CN101376798B - 汽车灯具热熔胶及其制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了汽车灯具热熔胶及其制备方法，含有热塑性弹性体SEBS，热塑性弹性体SEPS，DCPD石油树脂，苯乙烯改性萜烯树脂，聚合物改性剂EMB226DY，灰色浆，环烷油KNH4010，抗氧剂，本发明的制备方法包括改性工序、混合工序，本发明与现有技术相比，利用聚合物改性剂E MB226DY对热塑性弹性体SEBS和SEPS进行改性，使S相的(Tg)提高，提高热塑性弹性体的软化点，再将改性后的热塑性弹性体与DCPD树脂、苯乙烯改性萜烯树脂、环烷油KNH4010、抗氧化剂等经熔融混合，而制成的汽车灯具热熔胶，该热熔胶具有软化点高、粘合力强、耐热老化性优良的特点。
Description
技术领域
本发明属于热熔胶及其制备方法，特别属于汽车灯具热熔胶及其制备方法。
背景技术
汽车灯具热熔胶是一种粘结塑料底座和前盖弹性固体胶，应用于汽车前大灯、后尾灯和防雾灯上。热熔胶要求有较高的软化点，较强的粘结力，较好的防震性、抗老化性。目前制备汽车灯具热熔胶主要以乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三嵌段共聚物(SBS)、苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯三嵌段共聚物(SIS)为主体材料，EVA制得的热熔胶软化点较低、粘合力差、耐高温性能差，软化点只能达到120℃，耐高温性能差，无法满足轿车车灯和火车前照灯的要求，只能在摩托车灯、农用车灯等一些要求不高的车灯上使用，为了提高EVA胶软化点，往往增加主体材料的含量，结果是熔融粘度过大，而无法施胶；使用SBS弹性体制备的热熔胶，缺点是高温易交联老化，使得总体性能下降；采用SIS弹性体制备的热熔胶，缺点是高温易分解，使热熔胶内聚力、剪切强度下降，从而导致粘合力不合格。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种耐高温的汽车灯具热熔胶及其制备方法。
本发明解决技术问题的技术方案为：
汽车灯具热熔胶，含有以下组分及重量份：
热塑性弹性体SEBS 25-35
热塑性弹性体SEPS 10-20
DCPD石油树脂 10-30
苯乙烯改性萜烯树脂 20-30
聚合物改性剂E MB226DY 1-2
灰色浆 2-3
环烷油KNH4010 7-9
抗氧剂 1-2
优选的汽车灯具热熔胶，含有以下组分及重量份：
热塑性弹性体SEBS 30
热塑性弹性体SEPS 15
DCPD石油树脂 20
苯乙烯改性萜烯树脂 23
聚合物改性剂E MB226DY 2
灰色浆 3
环烷油KNH4010 8
抗氧剂 1
所述的灰色浆为碳黑、钛白粉和环烷油的混合物
所述的抗氧剂为BHT264。
所述的汽车灯具热熔胶的制备方法为包括改性工序、混合工序，
所述的改性工序为：将热塑性弹性体SEBS、SEPS、环烷油、改聚合物改性剂E MB226DY利用捏合机在200-230℃熔融不小于60分钟，制得改性物；
混合工序：在通氮保护下，将改性物与DCPD树脂、苯乙烯改型萜烯、抗氧化剂在双行星混合机上在180-200℃熔融混合，然后加入色浆调色，并抽真空去除气泡，通过螺杆挤出，冷却成型，切割包装，即可。
本发明采用以SEBS和SEPS热塑性弹性体作为主体材料，SEBS、SEPS属于加氢型苯乙烯类热塑性弹性体，具有优异的弹性和机械强度，在高温下不易生成凝胶，耐低温性、耐候性、自黏好、拉伸强度高，利用聚合物改性剂E MB226DY，对热塑性弹性体进行改性，聚合物改性剂E MB226DY为非结晶性热塑性聚合物，它有极低的分子量，不到常规的十分之一，流动性极佳Tg温度165℃，软化点210℃，它还能控制材料的收缩及材料成型后尺寸稳定性。它能极好的相溶于热塑性弹性体的S相中，使S相的(Tg)提高，改变了热塑性弹性体物理性质，得到星型或径向嵌段共聚物，此聚合物上既有连接到聚苯乙烯嵌段物上的饱和橡胶嵌段物以增加其稳定性和强度，又有连接到聚苯乙烯嵌段物上的不饱和聚异戊二稀臂以增加其粘性以及降低其模量，利用改性后的热塑性弹性体聚合物制得的车灯热熔胶具有150℃高软化点。KNH4010增塑剂属于四段加氢的环烷油，强光照、强紫外线和高温条件下不发黄变色。苯乙烯改性萜烯是极性最强的增粘剂，以它制得的热熔胶对pc、玻璃、金属和增强聚丙烯多具有很高的粘合力。SEPS、SEBS热塑性弹性体与DCPD增粘树脂、KNH4010增塑剂、苯乙烯改性萜烯以及多种添加剂的完美配伍，使得制备的车灯热熔胶的具体性能如下：外观：灰色或黑色，均匀光洁，常温下为弹性固体；熔融粘度(@180℃)20000～21000mpa·s；剥离强度N/25mm(与玻璃)≥450；软化点(环球法≥145℃；耐热老化性(与玻璃剥离强度下降率)≤10％。
本发明与现有技术相比，利用聚合物改性剂E MB226DY对热塑性弹性体SEBS和SEPS进行改性，使S相的(Tg)提高，提高热塑性弹性体的软化点，再将改性后的热塑性弹性体与DCPD树脂、苯乙烯改性萜烯树脂、环烷油KNH4010、抗氧化剂等经熔融混合，而制成的汽车灯具热熔胶，该热熔胶具有软化点高、粘合力强、耐热老化性优良的特点。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作详细的说明。
热塑性弹性体SEBS由巴陵石油化工有限公司生产
热塑性弹性体SEPS由巴陵石油化工有限公司生产
DCPD石油树脂由扬子伊斯曼公司生产
苯乙烯改性萜烯树脂由日本荒川公司生产
改性剂由杜邦公司生产
环烷油KNH4010由克拉玛依石化公司生产
本发明的抗氧剂由南京鼎山化工公司生产。
本发明的熔融粘度(@180℃)按照GB/T 2794标准进行检测。
本发明的剥离强度按照GB/T 2972标准进行检测。
本发明的软化点(环球法)按照GB/T 15332-94标准进行检测。
本发明的耐热老化性按照GB/T 2790标准进行检测。
实施例1：
所述的改性工序为：将热塑性弹性体SEBS 25份、SEPS 20份、环烷油8份、聚合物改性剂E MB226DY 2份利用捏合机通过在215℃熔融60分钟，制得改性物；
混合工序：，在通氮保护下，将改性物55份与DCPD树脂30份、苯乙烯改型萜烯20份、抗氧化剂1份在双行星混合机上在190℃熔融混合，然后加入色浆调色，并抽真空去除气泡，通过螺杆挤出，冷却成型，切割包装，即可。
实施例2：
所述的改性工序为：将热塑性弹性体SEBS 35份、SEPS10份、环烷油9份、聚合物改性剂E MB226DY 1份利用捏合机通过在200℃熔融60分钟，制得改性物；
混合工序：，在通氮保护下，将改性物55份与DCPD树脂20份、苯乙烯改型萜烯30份、抗氧化剂1份在双行星混合机上在180℃熔融混合，然后加入色浆调色，并抽真空去除气泡，通过螺杆挤出，冷却成型，切割包装，即可。
实施例3：
所述的改性工序为：将热塑性弹性体SEBS30份、SEPS15份、环烷油8份、聚合物改性剂E MB226DY 2份利用捏合机通过在230℃熔融90分钟，制得改性物；
混合工序：，在通氮保护下，将改性物55份与DCPD树脂30份、苯乙烯改型萜烯15份、抗氧化剂1份在双行星混合机上在200℃熔融混合，然后加入色浆调色，并抽真空去除气泡，通过螺杆挤出，冷却成型，切割包装，即可。
实施例1、2、3所制得的汽车灯具热熔密封胶的性能指标如表1所示：
实施例1、2、3所制得的汽车灯具热熔密封胶的性能指标如表1所示：
表1
| 实施例1 | 实施例2 | 实施例3 | |
| 熔融粘度 | 20700mpa·s | 20850mpa·s | 20380mpa·s |
| 剥离强度 | 484N/25mm | 466N/25mm | 454N/25mm |
| 软化点 | 148℃ | 146℃ | 150℃ |
| 耐热老化性 | 8.4％ | 9.2％ | 9.5％ |
Claims (4)
1.汽车灯具热熔胶，其特征在于：含有以下组分及重量份：
热塑性弹性体SEBS 25-35
热塑性弹性体SEPS 10-20
DCPD石油树脂 10-30
苯乙烯改性萜烯树脂 20-30
聚合物改性剂E MB226DY 1-2
灰色浆 2-3
环烷油KNH4010 7-9
抗氧剂 1-2
所述的灰色浆为碳黑、钛白粉和环烷油的混合物；
所述的汽车灯具热熔胶的制备方法，包括改性工序、混合工序，
所述的改性工序为：将热塑性弹性体SEBS、SEPS、环烷油、聚合物改性剂EMB226DY利用捏合机在200-230℃熔融不小于60分钟，制得改性物。
2.根据权利要求1所述的汽车灯具热熔胶，其特征在于：含有以下组分及重量份：
热塑性弹性体SEBS 30
热塑性弹性体SEPS 15
DCPD石油树脂 20
苯乙烯改性萜烯树脂 23
聚合物改性剂E MB226DY 2
灰色浆 3
环烷油KNH4010 8
抗氧剂 1。
3.根据权利要求1所述的汽车灯具热熔胶，其特征在于：所述的抗氧剂为BHT264。
4.根据权利要求1所述的汽车灯具热熔胶的制备方法，其特征在于：所述的混合工序：在通氮保护下，将改性物与DCPD树脂、苯乙烯改性萜烯、抗氧化剂在双行星混合机上在180-200℃熔融混合，然后加入灰色浆调色，并抽真空去除气泡，通过螺杆挤出，冷却成型，切割包装，即可。
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