CN101328425A - 一种乳化柴油的配方 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种乳化柴油的配方，由柴油、水和添加剂组成，各组分的重量百分比为：柴油65％－95％、水35％－5％，添加剂的量为水和柴油总重量的千分之一；按重量百分比，添加剂由35％的山梨糖醇酐单硬脂聚氧乙烯醚、12％的山梨糖醇酐单硬脂酸脂、13％的聚氧乙烯山梨糖醇三油酸脂、6％的乙烯丙烯酸酯共聚物、8％的烯烃基苯酚聚乙烯醚、6％的十二烷基苯磺酸钙、5％的司苯－80、2％的烷基萘、5％的二茂铁、4％的硝酸甲烷或二硝基甲苯和4％的异丙醇组成。本发明具有配比合理，工艺方法先进，产品价格低、稳定性高、可与普通柴油混合使用的优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种乳化柴油的配方，本发明属于化工、能源中一种燃料油乳化制备及应用技术。
背景技术
目前国内柴油供应短缺，价格偏高，稳定性低，燃烧后烟气中氮氧化物、硫氧化物及烟尘的含量高，急需一种可以替代柴油的能源出现。现有的柴油“燃油掺水乳化”技术就是节约燃料油，降低消耗，环保达标的先进节能技术，我们国家从六十年代起断断续续对其技术进行研发和应用，但由于多种因素没有成为有效的节能形式。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种配比合理，工艺方法先进，产品价格低、稳定性高、可与普通柴油混合使用的乳化柴油的配方。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是该乳化柴油的配方，其配方特点是：由柴油、水和添加剂组成，其中，各组分的重量百分比为：柴油65％-95％、水35％-5％，添加剂的量为水和柴油总重量的千分之一；按重量百分比，添加剂由35％的山梨糖醇酐单硬脂聚氧乙烯醚、12％的山梨糖醇酐单硬脂酸脂、13％的聚氧乙烯山梨糖醇三油酸脂、6％的乙烯丙烯酸酯共聚物、8％的烯烃基苯酚聚乙烯醚、6％的十二烷基苯磺酸钙、5％的司苯-80、2％的烷基萘、5％的二茂铁、4％的硝酸甲烷或二硝基甲苯和4％的异丙醇组成。
本发明所述的添加剂ph值为中性，0-40摄氏度时黏度为300-120帕斯卡。
本发明所述的水的颗粒小于2.5微米，分布率在95％以上。
本发明同现有技术相比具有以下优点及效果：本发明解决了目前国内柴油供应短缺，价格偏高的能源问题。本发明可与普通柴油混合使用，各项理化指标都和天然柴油相似，成品乳化油，呈乳白色，ph值中性，不会腐蚀机体，对机体无副作用，可在-10℃至45℃正常使用，并且具有高稳定性，具备催化、助燃的效果，成品乳化油稳定期高于30天，可替代柴油在工业机械、发电机组、车辆船舶等上使用。并可降低烟度40％以上，尾气排放有害气体下降30％。提高燃烧效率，从而达到环保目的。各组分的配方配比合理，制备工艺设计合理。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明做进一步的详细说明，以下实施例是对本发明的解释而本发明并不局限于以下实施例。
实施例1
以下部分描述了本发明的添加剂的制备过程：
取35公斤的山梨糖醇酐单硬脂聚氧乙烯醚、12公斤的山梨糖醇酐单硬脂酸脂、13公斤的聚氧乙烯山梨糖醇三油酸脂、6公斤的乙烯丙烯酸酯共聚物、8公斤的烯烃基苯酚聚乙烯醚、6公斤的十二烷基苯磺酸钙、5公斤的司苯-80、2公斤的烷基萘、5公斤的二茂铁、4公斤的硝酸甲烷和4公斤的异丙醇，混合搅拌制成100公斤的添加剂，备用。
以下部分描述了本发明的乳化柴油的制备过程：
将80公斤的柴油，20公斤的水和0.1公斤的添加剂混合，使用乳化机进行切割乳化40分钟，制备出100.1公斤乳化柴油。该乳化柴油在常温下稳定期超过30天，呈乳白色，ph值中性。
实施例2
以下部分描述了本发明的添加剂的制备过程：
取35公斤的山梨糖醇酐单硬脂聚氧乙烯醚、12公斤的山梨糖醇酐单硬脂酸脂、13公斤的聚氧乙烯山梨糖醇三油酸脂、6公斤的乙烯丙烯酸酯共聚物、8公斤的烯烃基苯酚聚乙烯醚、6公斤的十二烷基苯磺酸钙、5公斤的司苯-80、2公斤的烷基萘、5公斤的二茂铁、4公斤的硝酸甲烷和4公斤的异丙醇，混合搅拌制成100公斤的添加剂，备用。
以下部分描述了本发明的乳化柴油的制备过程：
将78公斤的柴油，22公斤的水和0.1公斤的添加剂混合，使用乳化机进行切割乳化40分钟，制备出100.1公斤乳化柴油。该乳化柴油在常温下稳定期超过30天，呈乳白色，ph值中性。
实施例3
以下部分描述了本发明的添加剂的制备过程：
取35公斤的山梨糖醇酐单硬脂聚氧乙烯醚、12公斤的山梨糖醇酐单硬脂酸脂、13公斤的聚氧乙烯山梨糖醇三油酸脂、6公斤的乙烯丙烯酸酯共聚物、8公斤的烯烃基苯酚聚乙烯醚、6公斤的十二烷基苯磺酸钙、5公斤的司苯-80、2公斤的烷基萘、5公斤的二茂铁、4公斤的硝酸甲烷和4公斤的异丙醇，混合搅拌制成100公斤的添加剂，备用。
以下部分描述了本发明的乳化柴油的制备过程：
将65公斤的柴油，35公斤的水和0.1公斤的添加剂混合，使用乳化机进行切割乳化40分钟，制备出100.1公斤乳化柴油。该乳化柴油在常温下稳定期超过30天，呈乳白色，ph值中性。
实施例4
以下部分描述了本发明的添加剂的制备过程：
取35公斤的山梨糖醇酐单硬脂聚氧乙烯醚、12公斤的山梨糖醇酐单硬脂酸脂、13公斤的聚氧乙烯山梨糖醇三油酸脂、6公斤的乙烯丙烯酸酯共聚物、8公斤的烯烃基苯酚聚乙烯醚、6公斤的十二烷基苯磺酸钙、5公斤的司苯-80、2公斤的烷基萘、5公斤的二茂铁、4公斤的硝酸甲烷和4公斤的异丙醇，混合搅拌制成100公斤的添加剂，备用。
以下部分描述了本发明的乳化柴油的制备过程：
将70公斤的柴油，30公斤的水和0.1公斤的添加剂混合，使用乳化机进行切割乳化40分钟，制备出100.1公斤乳化柴油。该乳化柴油在常温下稳定期超过30天，呈乳白色，ph值中性。
实施例5
以下部分描述了本发明的添加剂的制备过程：
取35公斤的山梨糖醇酐单硬脂聚氧乙烯醚、12公斤的山梨糖醇酐单硬脂酸脂、13公斤的聚氧乙烯山梨糖醇三油酸脂、6公斤的乙烯丙烯酸酯共聚物、8公斤的烯烃基苯酚聚乙烯醚、6公斤的十二烷基苯磺酸钙、5公斤的司苯-80、2公斤的烷基萘、5公斤的二茂铁、4公斤的硝酸甲烷和4公斤的异丙醇，混合搅拌制成100公斤的添加剂，备用。
以下部分描述了本发明的乳化柴油的制备过程：
将88公斤的柴油，12公斤的水和0.1公斤的添加剂混合，使用乳化机进行切割乳化40分钟，制备出100.1公斤乳化柴油。该乳化柴油在常温下稳定期超过30天，呈乳白色，ph值中性。
实施例6
以下部分描述了本发明的添加剂的制备过程：
取35公斤的山梨糖醇酐单硬脂聚氧乙烯醚、12公斤的山梨糖醇酐单硬脂酸脂、13公斤的聚氧乙烯山梨糖醇三油酸脂、6公斤的乙烯丙烯酸酯共聚物、8公斤的烯烃基苯酚聚乙烯醚、6公斤的十二烷基苯磺酸钙、5公斤的司苯-80、2公斤的烷基萘、5公斤的二茂铁、4公斤的硝酸甲烷和4公斤的异丙醇，混合搅拌制成100公斤的添加剂，备用。
以下部分描述了本发明的乳化柴油的制备过程：
将95公斤的柴油，5公斤的水和0.1公斤的添加剂混合，使用乳化机进行切割乳化40分钟，制备出100.1公斤乳化柴油。该乳化柴油在常温下稳定期超过30天，呈乳白色，ph值中性。
实施例7
以下部分描述了本发明的添加剂的制备过程：
取35公斤的山梨糖醇酐单硬脂聚氧乙烯醚、12公斤的山梨糖醇酐单硬脂酸脂、13公斤的聚氧乙烯山梨糖醇三油酸脂、6公斤的乙烯丙烯酸酯共聚物、8公斤的烯烃基苯酚聚乙烯醚、6公斤的十二烷基苯磺酸钙、5公斤的司苯-80、2公斤的烷基萘、5公斤的二茂铁、4公斤的硝酸甲烷和4公斤的异丙醇，混合搅拌制成100公斤的添加剂，备用。
以下部分描述了本发明的乳化柴油的制备过程：
将93公斤的柴油，7公斤的水和0.1公斤的添加剂混合，使用乳化机进行切割乳化40分钟，制备出100.1公斤乳化柴油。该乳化柴油在常温下稳定期超过30天，呈乳白色，ph值中性。
实施例8
以下部分描述了本发明的添加剂的制备过程：
取35公斤的山梨糖醇酐单硬脂聚氧乙烯醚、12公斤的山梨糖醇酐单硬脂酸脂、13公斤的聚氧乙烯山梨糖醇三油酸脂、6公斤的乙烯丙烯酸酯共聚物、8公斤的烯烃基苯酚聚乙烯醚、6公斤的十二烷基苯磺酸钙、5公斤的司苯-80、2公斤的烷基萘、5公斤的二茂铁、4公斤的硝酸甲烷和4公斤的异丙醇，混合搅拌制成100公斤的添加剂，备用。
以下部分描述了本发明的乳化柴油的制备过程：
将67公斤的柴油，33公斤的水和0.1公斤的添加剂混合，使用乳化机进行切割乳化40分钟，制备出100.1公斤乳化柴油。该乳化柴油在常温下稳定期超过30天，呈乳白色，ph值中性。
实施例9
以下部分描述了本发明的添加剂的制备过程：
取35公斤的山梨糖醇酐单硬脂聚氧乙烯醚、12公斤的山梨糖醇酐单硬脂酸脂、13公斤的聚氧乙烯山梨糖醇三油酸脂、6公斤的乙烯丙烯酸酯共聚物、8公斤的烯烃基苯酚聚乙烯醚、6公斤的十二烷基苯磺酸钙、5公斤的司苯-80、2公斤的烷基萘、5公斤的二茂铁、4公斤的硝酸甲烷和4公斤的异丙醇，混合搅拌制成100公斤的添加剂，备用。
以下部分描述了本发明的乳化柴油的制备过程：
将74公斤的柴油，26公斤的水和0.1公斤的添加剂混合，使用乳化机进行切割乳化40分钟，制备出100.1公斤乳化柴油。该乳化柴油在常温下稳定期超过30天，呈乳白色，ph值中性。
实施例10
以下部分描述了本发明的添加剂的制备过程：
取35公斤的山梨糖醇酐单硬脂聚氧乙烯醚、12公斤的山梨糖醇酐单硬脂酸脂、13公斤的聚氧乙烯山梨糖醇三油酸脂、6公斤的乙烯丙烯酸酯共聚物、8公斤的烯烃基苯酚聚乙烯醚、6公斤的十二烷基苯磺酸钙、5公斤的司苯-80、2公斤的烷基萘、5公斤的二茂铁、4公斤的硝酸甲烷和4公斤的异丙醇，混合搅拌制成100公斤的添加剂，备用。
以下部分描述了本发明的乳化柴油的制备过程：
将90公斤的柴油，10公斤的水和0.1公斤的添加剂混合，使用乳化机进行切割乳化40分钟，制备出100.1公斤乳化柴油。该乳化柴油在常温下稳定期超过30天，呈乳白色，ph值中性。
实施例11
以下部分描述了本发明的添加剂的制备过程：
取35公斤的山梨糖醇酐单硬脂聚氧乙烯醚、12公斤的山梨糖醇酐单硬脂酸脂、13公斤的聚氧乙烯山梨糖醇三油酸脂、6公斤的乙烯丙烯酸酯共聚物、8公斤的烯烃基苯酚聚乙烯醚、6公斤的十二烷基苯磺酸钙、5公斤的司苯-80、2公斤的烷基萘、5公斤的二茂铁、4公斤的硝酸甲烷和4公斤的异丙醇，混合搅拌制成100公斤的添加剂，备用。
以下部分描述了本发明的乳化柴油的制备过程：
将84公斤的柴油，16公斤的水和0.1公斤的添加剂混合，使用乳化机进行切割乳化40分钟，制备出100.1公斤乳化柴油。该乳化柴油在常温下稳定期超过30天，呈乳白色，ph值中性。
实施例12
以下部分描述了本发明的添加剂的制备过程：
取35公斤的山梨糖醇酐单硬脂聚氧乙烯醚、12公斤的山梨糖醇酐单硬脂酸脂、13公斤的聚氧乙烯山梨糖醇三油酸脂、6公斤的乙烯丙烯酸酯共聚物、8公斤的烯烃基苯酚聚乙烯醚、6公斤的十二烷基苯磺酸钙、5公斤的司苯-80、2公斤的烷基萘、5公斤的二茂铁、4公斤的硝酸甲烷和4公斤的异丙醇，混合搅拌制成100公斤的添加剂，备用。
以下部分描述了本发明的乳化柴油的制备过程：
将92公斤的柴油，8公斤的水和0.1公斤的添加剂混合，使用乳化机进行切割乳化40分钟，制备出100.1公斤乳化柴油。该乳化柴油在常温下稳定期超过30天，呈乳白色，ph值中性。
在以上实施例中，得到的乳化柴油都可以与普通柴油混合使用。
实例：
本发明的乳化柴油在厦门公交公司多辆公交车上使用，与普通柴油相比较，节油率达10％以上，尾气排放都优于柴油。
Claims (3)
1、一种乳化柴油的配方，配方特征是：由柴油、水和添加剂组成，其中，各组分的重量百分比为：柴油65％-95％、水35％-5％，添加剂的量为水和柴油总重量的千分之一；按重量百分比，添加剂由35％的山梨糖醇酐单硬脂聚氧乙烯醚、12％的山梨糖醇酐单硬脂酸脂、13％的聚氧乙烯山梨糖醇三油酸脂、6％的乙烯丙烯酸酯共聚物、8％的烯烃基苯酚聚乙烯醚、6％的十二烷基苯磺酸钙、5％的司苯-80、2％的烷基萘、5％的二茂铁、4％的硝酸甲烷或二硝基甲苯和4％的异丙醇组成。
2、根据权利要求1所述的乳化柴油的配方，其特征是：所述的添加剂ph值为中性，0-40摄氏度时黏度为300-120帕斯卡。
3、根据权利要求1所述的乳化柴油的配方，其特征是：所述的水的颗粒小于2.5微米，分布率在95％以上。
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|---|---|---|---|
| CNA2007100696501A CN101328425A (zh) | 2007-06-22 | 2007-06-22 | 一种乳化柴油的配方 |
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Publications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101967410A (zh) * | 2009-07-27 | 2011-02-09 | 赵全文 | 一种烹饪燃料油 |
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2007
- 2007-06-22 CN CNA2007100696501A patent/CN101328425A/zh active Pending
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