CN101307896A - 无动力涡轮通风的发光二极管路灯散热装置 - Google Patents

Abstract

本发明一种无动力涡轮通风的发光二极管路灯散热装置是以大功率发光二极管为光源的道路照明灯具，利用无动力涡轮通风***来排出道路照明灯具中的热量，以起到保护大功率发光二极管的寿命，减少光亮度的衰减，减少灯具的维护，增加了节能照明的效益，克服了传统发光二极管为光源照明灯具不能有效散热的缺点，本无动力涡轮通风的发光二极管路灯散热装置在无动力涡轮的涡轮叶片运转时产生离心力，雨水无法渗入到外壳里面。

Description

无动力涡轮通风的发光二极管路灯散热装置

技术领域

本发明一种无动力涡轮通风的发光二极管路灯散热装置是以大功率发光二极管为光源的道路照明灯具，利用无动力涡轮通风***来排出道路照明灯具中的热量，以起到保护大功率发光二极管的寿命，减少光亮度的衰减，减少灯具的维护，增加了节能照明的效益，很好的解决了大功率LED的散热问题。

背景技术

市政路灯市场统计数据显示，我国城市道路照明共有1500万只以上的路灯，近几年的增长率在20％以上，照此估算，全国每年照明路灯的市场规模不低于50亿元。如果把不属于各级路灯处管理的路灯如厂矿、机关事业单位、小区等在内的路灯计算在内，则数量更为庞大。加上其他白炽灯、荧光灯的照明，总量在9000万盏以上，如果全部替换成LED照明产品，每年可节省电力资源1000亿千瓦时以上，相当于三峡工程满负荷的全年发电量。但是由于发光管生产技术的缺陷，大功率发光管在照明发光时产生很多的热量，其中80％的电能变成照明时散发的热量，但热量若不能很好的排出将会影响LED的寿命。目前1瓦的发光管的热阻普遍在15度/瓦以下，也就是说，给1瓦的发光管加1瓦的电功率，管芯比管壳的温度只高15度。按照目前发光管管芯材料的耐温水平，管芯温度不超过75度就能长期安全的工作，管芯的温度越低LED的寿命就越长。

传统照明灯具外壳都是一个整体罩子，不能有效散热，本发明无动力涡轮通风的发光二极管路灯散热装置克服了传统发光二极管为光源照明灯具不能有效散热的缺点。而在制作上，只是在原来的路灯外壳上改装，避免了重新压铸铝合金开模费用很高的一次性盲目投入的风险，降低了生产成本，同时又可以循环使用现有路灯灯壳。

发明内容

本发明的目的在于克服原传统照明外壳的缺点，从而提供一种无动力涡轮通风的发光二极管路灯散热装置，即解决了大功率LED路灯的散热问题又避免了重新压铸铝合金开模费用很高的一次性盲目投入的风险，降低了生产成本。本发明创造为上顶开通风天窗设计，把灯具外壳内的热量通过无动力涡轮的原理从里向外排出。无动力涡轮可以在自然风的带动下旋转，也可以在壳内温度高于壳外温度时，热流向上的自然力量带动涡轮旋转从而排出热量。在无动力涡轮的下方，在连接的脖口有二层外套，可以在路灯外壳顶上调节涡轮到水平或水平状态下，使它保持水平面线而得以更加有效的旋转排热，在无动力涡轮的涡轮叶片运转时产生的离心力，雨水无法渗入到外壳里面。

本发明的技术解决方案是：

本无动力涡轮通风的发光二极管路灯散热装置包括照明灯具9，无动力排气抽风机装置10。无动力排气抽风机装置10放在外壳3上，包括调整座2、无动力排气抽风机8。调整座设置在照明灯具9上面，用来调整无动力涡轮排气抽风机8安装的方向。无动力排气抽风机8设置在调整座2上面，包括涡轮叶片1和凸筋11，涡轮叶片1设置无动力排气抽风机8上，在热空气或者风力的作用下，产生运转，驱散发光二极管5产生的热量。凸筋11设置在涡轮叶片1上设有2排纵向凸起的凸筋11，在运转时产生的离心力，使雨水顺着凸筋11往外***无法渗入到外壳3里面。

照明灯具9放置在无动力排气抽风机装置10上，包括外壳3，灯座4，发光二级管5，灯罩6，接头7。

本发明与已有技术相比具有以下优点：

一般LED路灯散热方法有风扇、铝板、热管、回路热管。风扇成本低但需要配置动力***，会产生噪音，防水和使用寿命会受时间的推移而大打折扣；铝板重量比较重；热管受造型限制会因传统热管无法配合灯具造型，导致可以引用的灯具形状范围变小而且受重力问题限制；回路热管成本较高，现还不适合运用到商业化阶段。而现在大功率LED产品其发展的瓶颈就是散热问题，只要能解决这个问题才能提高LED的质量和使用寿命。本发明利用无动力涡轮通风很好地把发光二极管散发出的热量散热，不需要开模具另花成本，结构简单，安装方便，成本低廉，不受环境因素的限制，很好的解决了大功率LED的散热的问题。

附图说明

图1为本发明的结构示意图

图2为本发明的结构俯视图

图3为本发明的涡轮叶片断面图

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步描述：

实施例一：

该无动力涡轮通风的发光二极管路灯散热装置试用于80W到150W之间的大功率路灯。

本无动力涡轮通风的发光二极管路灯散热装置包括照明灯具9，无动力排气抽风机装置10。

无动力排气抽风机装置10装置在外壳3上，包括调整座2、无动力排气抽风机8。调整座2设置在照明灯具9上面，用来调整无动力涡轮排气抽风机8安装的方向。无动力排气抽风机8设置在调整座2上面，包括涡轮叶片1和凸筋11，涡轮叶片1设置无动力排气抽风机8上，在热空气或者风力的作用下，产生运转，驱散发光二极管5产生的热量。凸筋11设置在涡轮叶片1上设有2排纵向凸起的凸筋11，在运转时产生的离心力，使雨水顺着凸筋11往外***无法渗入到外壳3里面。

照明灯具9放置在无动力排气抽风机装置10上，包括外壳3，灯座4，发光二极管5，灯罩6，接头7。

本发明无动力涡轮通风的发光二极管路灯散热装置的工作原理：

本发明装置在路灯灯具外壳3上安装调整座2通过调整座2把无动力涡轮排气抽风机8安装到调整座5上，通过调整座5可以改变涡轮排气抽风机8的安装方向。通电以后的道路照明灯具，发光二极管5经过一段时间工作后，会产生热量，使外壳3里面的空气变热，利用热空气上升，冷空气下降的自然气流现象，使无动力涡轮排气抽风机8上的涡轮叶片1转动，把里面的热气排出，外壳3里面降温，或者在自然风力的作用下，涡轮叶片1转动，把外壳3里面的热空气排出去，无动力涡轮排气抽风机8的涡轮叶片1在运转时产生的离心力，使雨水顺着凸筋11往外***无法渗入到外壳3里面。

实施例二：

为了满足更大功率150W-250W的LED路灯本无动力涡轮通风的发光二极管路灯散热装置发明可以配备相同结构相同大小的二组无动力涡轮通风的发光二极管路灯散热装置，为了驱散150W-250W所产生的高热量，保证其发光二级管5的质量和寿命，本发明很好的解决了这个问题。

实施例三：

为了满足18W-80W比如太阳能或风能供电的LED路灯，本无动力涡轮通风的发光二极管路灯散热装置配合18W-80W路灯使用的外壳比较小，本发明装置可以配备一组无动力涡轮通风的发光二极管路灯散热装置结构位置相同、但尺寸小略小，可以很好的解决其散热问题保证其发光二级管5的质量和寿命又能达到一个美观的效果。

Claims (3)

1.一种无动力涡轮通风的发光二极管路灯散热装置，包括照明灯具(9)、无动力排气抽风机装置(10)，其特征在于：照明灯具(9)设置在无动力排气抽风机装置(10)上面，包括外壳(3)、灯座(4)、发光二极管(5)、灯罩(6)、接口(7)；无动力排气抽风机装置(10)设置在照明灯具(9)下面包括涡轮排气抽风机(8)、调整座(2)、凸筋(11)。

2.根据权利要求1所述的无动力涡轮通风的发光二极管路灯散热装置，其特征在于：所述涡轮排气抽风机(8)包括涡轮叶片(1)、凸筋(11)。涡轮叶片(1)其受热空气上升，冷空气下降的自然气流现象或自然风的驱动转动，为其发光二极管(5)散发出的热量散热。

3.根据权利要求1所述的无动力涡轮通风的发光二极管路灯散热装置，其特征在于：所述凸筋(11)设置在涡轮叶片(1)的边缘两边，凸筋(11)在涡轮叶片(1)上设置有2排纵向凸起的凸筋(11)，在运转时产生的离心力，使雨水顺着凸筋(11)往外***无法渗入到外壳(3)里面。

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