CN101293310A - 垃圾车车厢焊接工作台 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种垃圾车车厢焊接工作台，属于垃圾车车厢制造技术领域，所要解决的问题是提供一种结构简单，实现后装压缩式垃圾车大箱拼装时快速、准确定位组焊的专用装置，采用的方案为：固定架台固定在地面上，在固定架台的最左端的前后侧均设置有定位支架和可换定位块，摆动架台通过转动轴与可换定位块铰接，摆动气缸的固定端与定位支架铰接，摆动气缸的伸缩端通过销轴与摆动架台铰接，底板定位座固定在固定架台中间位置，侧板定位座固定在摆动架台的下部，顶板定位座固定在摆动架台的上部，液压控制器固定在固定架台的右侧中间位置，液压控制器通过油管与摆动气缸相连；本发明可广泛应用到各种垃圾车车厢焊接领域中。

Description

垃圾车车厢焊接工作台

技术领域

本发明垃圾车车厢焊接工作台，属于垃圾车车厢制造技术领域。

背景技术

目前市场上后装压缩式垃圾车的大箱的生产主要还是采用人工量尺寸、划线定位组焊的形式，但这样易受人为因素的影响，大箱在焊接的过程中定位不准确、效率低、生产一致性差，不能保证大箱关键配合尺寸要求。

发明内容

本发明克服现有技术存在的不足，所要解决的问题是提供一种垃圾车车厢焊接工作台，具体为提供一种结构简单，实现后装压缩式垃圾车大箱拼装时快速、准确定位组焊的专用装置。

为了解决上述问题，本发明采用的方案为：垃圾车车厢焊接工作台，包括固定架台、摆动架台、底板定位座、侧板定位座、顶板定位座、摆动气缸、可换定位块、转动轴和液压控制器，其结构为：固定架台固定在地面上，在固定架台的最左端的前后侧均设置有定位支架，位于每一个定位支架的左侧，且在固定架台上设置有可换定位块，摆动架台通过转动轴与可换定位块铰接，摆动气缸的固定端与定位支架铰接，摆动气缸的伸缩端通过销轴与摆动架台铰接，底板定位座固定在固定架台中间位置，侧板定位座固定在摆动架台的下部，顶板定位座固定在摆动架台的上部，液压控制器固定在固定架台的右侧中间位置，液压控制器通过油管与摆动气缸相连。

其中固定架台为矩形卧式平台，其四周设置有可调节高度的支角，其上表面设置有固定定位支架、可换定位块、底板定位座和液压控制器的第一固定孔。

所述摆动架台为“田”字形框架，其框架两侧为平板，平板的上部设置有固定顶板定位座的第二固定孔，平板的中下部设置有固定侧板定位座的第三固定孔，平板的底部侧面固定有连接板，所述连接板设置有与转动轴相配合的第一铰接孔、与摆动气缸的伸缩端铰接的第二铰接孔、以及与可换定位块相配合调节的卡扣。

所述的底板定位座包括底板和固定在底板上的支撑体，所述底板上设置有与第一固定孔相匹配的固定孔。

所述的侧板定位座包括：侧定板、侧筋板和侧底板，其结构为：在侧底板的中间位置向外垂直焊接有侧定板，在侧定板的下方焊接有侧筋板，侧筋板的内侧面垂直焊接在侧底板上；所述侧定板的前端面设置有直角梯形的凸台。

所述的顶板定位座包括顶底板、顶筋板、顶支板、顶定位套和顶定位栓，其结构为：在顶底板的中间位置垂直向外焊接有顶支板，顶支板的上端焊接有顶定位套，顶定位套内孔中套装有顶定位栓。

所述工作台还包括可调节垃圾车大箱宽度的可调撑杆，所述可调撑杆包括：两侧带反向内螺孔的调节栓，一端带外螺纹的支撑杆、带定位销的支撑板，其结构为：调节栓的两侧内螺孔分别与两个支撑杆的带外螺纹端相连，两个支撑杆的另外两个外端面分别焊接有支撑板。

所述工作台还包括可固定垃圾车大箱形状的定位夹，所述定位夹的结构为：带螺纹的定位杆两端连接有带内螺孔的定位板。

本发明的有益效果是结构简单紧凑、定位准确，该装置保证了系列垃圾车大箱组焊时的位置、尺寸精度要求，减轻了工人劳动强度、提高了垃圾车大箱的组焊效率。

附图说明

下面结合附图对本发明垃圾车车厢焊接工作台进一步说明：

图1是本发明垃圾车车厢焊接工作台的结构示意图；

图2是图1的左视图；

图3是本发明中固定架台1的结构示意图；

图4是图3的俯视图；

图5是本发明中摆动架台2的结构示意图；

图6是图5的左视图；

图7是本发明中底板定位座3的结构示意图；

图8是图7的左视图；

图9是本发明中侧板定位座4的结构示意图；

图10是图9的左视图；

图11是图9的俯视图；

图12是本发明中顶板定位座5的结构示意图；

图13是图12的左视图；

图14是图12的俯视图；

图15为本发明中定位夹7的结构示意图；

图16为本发明中可调撑杆8的结构示意图。

图中：1-固定架台、2-摆动架台、3-底板定位座、4-侧板定位座、5-顶板定位座、6-摆动气缸、7-定位夹、8-可调撑杆、9-可换定位块、10-转动轴、11-定位支架、12-垃圾车大箱、13-支角、14-第一固定孔、15-平板、16-第二固定孔、17-连接板、18-第一铰接孔、19-第二铰接孔、20-卡扣、21-第三固定孔、22-底板、23-支撑体、24-侧定板、25-侧筋板、26-侧底板、27-凸台、28-顶底板、29-顶筋板、30-顶支板、31-顶定位套、32-顶定位栓、33-调节栓、34-支撑杆、35-支撑板、36-定位板、37-定位杆、38-液压控制器。

具体实施方式

如图1-16所示的垃圾车车厢焊接工作台，包括固定架台1、摆动架台2、底板定位座3、侧板定位座4、顶板定位座5、摆动气缸6、可换定位块9、转动轴10和液压控制器38，其结构为：固定架台1固定在地面上，在固定架台1的最左端的前后侧均设置有定位支架11，位于每一个定位支架11的左侧，且在固定架台1上设置有可换定位块9，摆动架台2通过转动轴10与可换定位块9铰接，摆动气缸6的固定端与定位支架11铰接，摆动气缸6的伸缩端通过销轴与摆动架台2铰接，底板定位座3固定在固定架台1中间位置，侧板定位座4固定在摆动架台2的下部，顶板定位座5固定在摆动架台2的上部，液压控制器38固定在固定架台1的右侧中间位置，液压控制器38通过油管与摆动气缸6相连。

其中固定架台1为矩形卧式平台，其四周设置有可调节高度的支角13，其上表面设置有固定定位支架11、可换定位块9、底板定位座3和液压控制器38的第一固定孔14。

所述摆动架台2为“田”字形框架，其框架两侧为平板15，平板15的上部设置有固定顶板定位座5的第二固定孔16，平板15的中下部设置有固定侧板定位座4的第三固定孔21，平板15的底部侧面固定有连接板17，所述连接板17设置有与转动轴10相配合的第一铰接孔18、与摆动气缸6的伸缩端铰接的第二铰接孔19、以及与可换定位块9相配合调节的卡扣20，摆动架台2由摆动气缸6带动，由可换定位块9限制其摆动角度。

所述的底板定位座3包括底板22和固定在底板22上的支撑体23，所述底板22上设置有与第一固定孔14相匹配的固定孔。

所述的侧板定位座4包括：侧定板24、侧筋板25和侧底板26，其结构为：在侧底板26的中间位置向外垂直焊接有侧定板24，在侧定板24的下方焊接有侧筋板25，侧筋板25的内侧面垂直焊接在侧底板26上；所述侧定板24的前端面设置有两个直角梯形的凸台27，两个凸台27可实现垃圾车大箱12的双侧面定位。

所述的顶板定位座5包括顶底板28、顶筋板29、顶支板30、顶定位套31和顶定位栓32，其结构为：在顶底板28的中间位置垂直向外焊接有顶支板30，顶支板30的上端焊接有顶定位套31，顶定位套31内孔中套装有顶定位栓32。

所述工作台还包括可调节垃圾车大箱12宽度的可调撑杆8，所述可调撑杆8包括：两侧带反向内螺孔的调节栓33，一端带外螺纹的支撑杆34、带定位销的支撑板35，其结构为：调节栓33的两侧内螺孔分别与两个支撑杆34的带外螺纹端相连，两个支撑杆34的另外两个外端面分别焊接有支撑板35。

所述工作台还包括可固定垃圾车大箱12形状的定位夹7，所述定位夹7的结构为：带螺纹的定位杆37两端连接有带内螺孔的定位板36。

可换定位块9为凹型连接块，凹型连接块的前端设置有与转动轴相铰接的铰接孔，凹型连接块的后端设置有与摆动架台2中卡扣20配合连接的可更换式定位块。

当垃圾车大箱12组焊时先将垃圾车大箱的底板摆放在底板定位座3上，实现垃圾车大箱的底板定位；然后将垃圾车大箱的左右侧板立在底板上通过摆动气缸6带动摆动架台2上固定的侧板定位座4转动，从而实现侧板定位座4对垃圾车大箱的侧板的定位；最后将垃圾车大箱的顶板吊放在两侧板上，通过摆动架台2上的顶板定位座5实现对顶板的定位，更换可调定位块9可以控制摆动架台2的转动角度，从而实现不同型号大箱的定位。定位完成后，用可调撑杆8撑住侧板、用定位夹7夹紧左右侧板，从而对大箱实现完全定位、夹紧，可以开始对大箱进行组焊。

如上所述的可调撑杆8用于大箱左右侧板导轨内部宽度尺寸调节，定位夹7用于大箱左右侧板的外部夹紧。

后装压缩式垃圾车大箱其功能是在装载、运输过程中贮存垃圾，作为垃圾压缩过程中的受压箱及垃圾运输过程中的贮存箱，大箱要求强度高、密闭性能好，防止垃圾洒落及污水滴漏造成环境的二次污染，后装压缩式垃圾车的大箱组焊装置就是保证大箱在制造过程中准确定位、组焊，实现垃圾车大箱的精确、高效生产。

Claims (8)

1、垃圾车车厢焊接工作台，包括固定架台(1)、摆动架台(2)、底板定位座(3)、侧板定位座(4)、顶板定位座(5)、摆动气缸(6)、可换定位块(9)、转动轴(10)和液压控制器(38)，其特征在于：固定架台(1)固定在地面上，在固定架台(1)的最左端的前后侧均设置有定位支架(11)，位于每一个定位支架(11)的左侧，且在固定架台(1)上设置有可换定位块(9)，摆动架台(2)通过转动轴(10)与可换定位块(9)铰接，摆动气缸(6)的固定端与定位支架(11)铰接，摆动气缸(6)的伸缩端通过销轴与摆动架台(2)铰接，底板定位座(3)固定在固定架台(1)中间位置，侧板定位座(4)固定在摆动架台(2)的下部，顶板定位座(5)固定在摆动架台(2)的上部，液压控制器(38)固定在固定架台(1)的右侧中间位置，液压控制器(38)通过油管与摆动气缸(6)相连。

2、根据权利要求1所述的垃圾车车厢焊接工作台，其特征在于：所述的固定架台(1)为矩形卧式平台，其四周设置有可调节高度的支角(13)，其上表面设置有固定定位支架(11)、可换定位块(9)、底板定位座(3)和液压控制器(38)的第一固定孔(14)。

3、根据权利要求2所述的垃圾车车厢焊接工作台，其特征在于：所述的摆动架台(2)为“田”字形框架，其框架两侧为平板(15)，平板(15)的上部设置有固定顶板定位座(5)的第二固定孔(16)，平板(15)的中下部设置有固定侧板定位座(4)的第三固定孔(21)，平板(15)的底部侧面固定有连接板(17)，所述连接板(17)设置有与转动轴(10)相配合的第一铰接孔(18)、与摆动气缸(6)的伸缩端铰接的第二铰接孔(19)、以及与可换定位块(9)相配合调节的卡扣(20)。

4、根据权利要求3所述的垃圾车车厢焊接工作台，其特征在于：所述的底板定位座(3)包括底板(22)和固定在底板(22)上的支撑体(23)，所述底板(22)上设置有与第一固定孔(14)相匹配的固定孔。

5、根据权利要求4所述的垃圾车车厢焊接工作台，其特征在于：所述的侧板定位座(4)包括：侧定板(24)、侧筋板(25)和侧底板(26)，其结构为：在侧底板(26)的中间位置向外垂直焊接有侧定板(24)，在侧定板(24)的下方焊接有侧筋板(25)，侧筋板(25)的内侧面垂直焊接在侧底板(26)上；所述侧定板(24)的前端面设置有直角梯形的凸台(27)。

6、根据权利要求5所述的垃圾车车厢焊接工作台，其特征在于：所述的顶板定位座(5)包括顶底板(28)、顶筋板(29)、顶支板(30)、顶定位套(31)和顶定位栓(32)，其结构为：在顶底板(28)的中间位置垂直向外焊接有顶支板(30)，顶支板(30)的上端焊接有顶定位套(31)，顶定位套(31)内孔中套装有顶定位栓(32)。

7、根据权利要求1-6任意一项所述的垃圾车车厢焊接工作台，其特征在于：所述工作台还包括可调节垃圾车大箱(12)宽度的可调撑杆(8)；

所述可调撑杆(8)包括：两侧带反向内螺孔的调节栓(33)，一端带外螺纹的支撑杆(34)、带定位销的支撑板(35)，其结构为：调节栓(33)的两侧内螺孔分别与两个支撑杆(34)的带外螺纹端相连，两个支撑杆(34)的另外两个外端面分别焊接有支撑板(35)。

8、根据权利要求7所述的垃圾车车厢焊接工作台，其特征在于：所述工作台还包括可固定垃圾车大箱(12)形状的定位夹(7)；

所述定位夹()7的结构为：带螺纹的定位杆(37)两端连接有带内螺孔的定位板(36)。

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