CN201227725Y - 垃圾车车厢焊接工作台的侧板定位座 - Google Patents

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CN201227725Y CNU2008200775823U CN200820077582U CN201227725Y CN 201227725 Y CN201227725 Y CN 201227725Y CN U2008200775823 U CNU2008200775823 U CN U2008200775823U CN 200820077582 U CN200820077582 U CN 200820077582U CN 201227725 Y CN201227725 Y CN 201227725Y
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杨建忠
李光达
杨锦文
卫国防
宋朝义
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Abstract

本实用新型公开了一种垃圾车车厢焊接工作台的侧板定位座,属于垃圾车车厢制造技术领域,所要解决的问题是提供一种垃圾车车厢焊接工作台的侧板定位座,具体为提供一种结构简单,能够实现后装压缩式垃圾车大箱的侧板快速、准确定位组焊的专用装置,采用的方案为:所述的侧板定位座包括:侧定板、侧筋板和侧底板,其结构为:在侧底板的中间位置向外垂直焊接有侧定板,在侧定板的下方焊接有侧筋板,侧筋板的内侧面垂直焊接在侧底板上;所述侧定板的前端面设置有直角梯形的凸台;本实用新型可广泛应用到垃圾车车厢焊接工作台领域中。

Description

垃圾车车厢焊接工作台的侧板定位座
技术领域
本实用新型垃圾车车厢焊接工作台的侧板定位座,属于垃圾车车厢制造技术领域。
背景技术
目前市场上后装压缩式垃圾车的大箱的生产主要还是采用人工量尺寸、划线定位组焊的形式,但这样易受人为因素的影响,大箱在焊接的过程中定位不准确、效率低、生产一致性差,不能保证大箱关键配合尺寸要求,现有垃圾车大箱焊接工作台为普通平台,该平台没有垃圾车大箱侧板定位装置,因此焊接垃圾车大箱的侧板时,其左右尺寸不易控制。
实用新型内容
本实用新型克服现有技术存在的不足,所要解决的问题是提供一种垃圾车车厢焊接工作台的侧板定位座,具体为提供一种结构简单,能够实现后装压缩式垃圾车大箱的侧板快速、准确定位组焊的专用装置。
为了解决上述问题,本实用新型采用的方案为:垃圾车车厢焊接工作台的侧板定位座,所述的侧板定位座包括:侧定板、侧筋板和侧底板,其结构为:在侧底板的中间位置向外垂直焊接有侧定板,在侧定板的下方焊接有侧筋板,侧筋板的内侧面垂直焊接在侧底板上;所述侧定板的前端面设置有直角梯形的凸台。
本实用新型的有益效果是结构简单紧凑、定位准确,该装置保证了系列垃圾车大箱组焊时的位置、尺寸精度要求,减轻了工人劳动强度、提高了垃圾车大箱的组焊效率。
附图说明
下面结合附图对本实用新型垃圾车车厢焊接工作台的侧板定位座进一步说明:
图1是本实用新型垃圾车车厢焊接工作台的侧板定位座的结构示意图;
图2是图1的左视图;
图3为图1的俯视图;
图4是本实用新型实施例的结构示意图;
图5是图4的左视图。
图中:1—固定架台、2—摆动架台、3—底板定位座、4—侧板定位座、5—顶板定位座、6—摆动气缸、7—定位夹、8—可调撑杆、9—可换定位块、10—转动轴、11—定位支架、12—垃圾车大箱、13—支角、24—侧定板、25—侧筋板、26—侧底板、27—凸台、38—液压控制器。
具体实施方式
如图1—3所示的垃圾车车厢焊接工作台的侧板定位座,侧板定位座4包括:侧定板24、侧筋板25和侧底板26,其结构为:在侧底板26的中间位置向外垂直焊接有侧定板24,在侧定板24的下方焊接有侧筋板25,侧筋板25的内侧面垂直焊接在侧底板26上;所述侧定板24的前端面设置有两个直角梯形的凸台27,两个凸台27可实现垃圾车大箱12的双侧面定位。
如图4和图5为本实用新型实施例的结构示意图,具体为垃圾车车厢焊接工作台,包括固定架台1、摆动架台2、底板定位座3、侧板定位座4、顶板定位座5、摆动气缸6、可换定位块9、转动轴10和液压控制器38,其结构为:固定架台1固定在地面上,在固定架台1的最左端的前后侧均设置有定位支架11,位于每一个定位支架11的左侧,且在固定架台1上设置有可换定位块9,摆动架台2通过转动轴10与可换定位块9铰接,摆动气缸6的固定端与定位支架11铰接,摆动气缸6的伸缩端通过销轴与摆动架台2铰接,底板定位座3固定在固定架台1中间位置,侧板定位座4固定在摆动架台2的下部,顶板定位座5固定在摆动架台2的上部,液压控制器38固定在固定架台1的右侧中间位置,液压控制器38通过油管与摆动气缸6相连。
当垃圾车大箱12组焊时先将垃圾车大箱的底板摆放在底板定位座3上,实现垃圾车大箱的底板定位;然后将垃圾车大箱的左右侧板立在底板上通过摆动气缸6带动摆动架台2上固定的侧板定位座4转动,从而实现侧板定位座4对垃圾车大箱的侧板的定位;最后将垃圾车大箱的顶板吊放在两侧板上,通过摆动架台2上的顶板定位座5实现对顶板的定位,更换可调定位块9可以控制摆动架台2的转动角度,从而实现不同型号大箱的定位。定位完成后,用可调撑杆8撑住侧板、用定位夹7夹紧左右侧板,从而对大箱实现完全定位、夹紧,可以开始对大箱进行组焊。如上所述的可调撑杆8用于大箱左右侧板导轨内部宽度尺寸调节,定位夹7用于大箱左右侧板的外部夹紧。后装压缩式垃圾车大箱其功能是在装载、运输过程中贮存垃圾,作为垃圾压缩过程中的受压箱及垃圾运输过程中的贮存箱,大箱要求强度高、密闭性能好,防止垃圾洒落及污水滴漏造成环境的二次污染,后装压缩式垃圾车的大箱组焊装置就是保证大箱在制造过程中准确定位、组焊,实现垃圾车大箱的精确、高效生产。

Claims (1)

1、垃圾车车厢焊接工作台的侧板定位座,所述的侧板定位座(4)包括:侧定板(24)、侧筋板(25)和侧底板(26),其特征在于其结构为:在侧底板(26)的中间位置向外垂直焊接有侧定板(24),在侧定板(24)的下方焊接有侧筋板(25),侧筋板(25)的内侧面垂直焊接在侧底板(26)上;所述侧定板(24)的前端面设置有直角梯形的凸台(27)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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