CN101260905B - 以旋转轨道座装配的滑动导轨副 - Google Patents
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Abstract
本发明属于机械设备中的滑动导轨副部件,涉及一种以旋转轨道座装配的滑动导轨副;包括对称设置的两导轨和滑块,其特征在于:与滑块的滑动角位置相对应,或是在两导轨的滑动面上对称装设一个或两个旋转轨道座,或是在一侧导轨的滑动面上装设一个或两个旋转轨道座;所述的每个旋转轨道座由轨道座、旋转轨道和转动机构组成。本发明不仅设计合理,结构紧凑,既易于控制和调节配合间隙而便于装配,又保证整机精度,而且具有安装、维修方便,操作安全及装配十分方便等优点。
Description
技术领域
本发明属于机械设备中的滑动导轨副部件,特别涉及一种以旋转轨道座装配的滑动导轨副。
背景技术
目前,装设在机械设备中的滑动导轨副,有一边滑动的滑动导轨副和两边滑动的滑动导轨副;它由导轨和滑块组成,绝大多数是在固定的两导轨内,从导轨顶部将滑块装入两导轨内,如轧钢机中的机架滑动滑动导轨副;还有为便于滑块与机架装配,不得不增大机架与滑块之间的配合的间隙,也就是适当放宽配合间隙,因为较大的配合间隙便于装配,但却降低了轧机的精度;人们为了便于装配,在装配面开始接触的地方加工成易引入的倒角。即使这样,在装配时由于很难保证滑块吊装平衡,使装配很困难;一旦操作不当,易造成机架导轨损坏。同时也不利于设备的维修。
发明内容
本发明旨在为了避免上述技术中存在的缺点和不足之处,而提供不仅设计合理,结构紧凑,既易于控制和调节配合间隙而便于装配,又保证整机精度,而且具有安装、维修方便,操作安全及装配十分方便的一种以旋转轨道座装配的滑动导轨副。
本发明的目的是采用如下的技术方案实现的:所述的以旋转轨道座装配的滑动导轨副,包括对称设置的两导轨和滑块,其特征在于:与滑块的滑动角位置相对应,或是在两导轨的滑动面上对称装设一个或两个旋转轨道座,或是在一侧导轨的滑动面上装设一个或两个旋转轨道座;所述的每个旋转轨道座由轨道座、旋转轨道和旋转调节机构组成,在导轨的滑动面上连接轨道座,与滑块的滑动角的形状、位置和大小相对应,在轨道座中连接旋转轨道,在导轨上装设可使旋转轨道在轨道座内转动的旋转调节机构。
所述的旋转轨道是一横断面为扇形的圆柱体。通常其扇形的圆柱体圆周角270度左右。
所述的旋转调节机构或是由手持工具的旋转调节机构,或是由液压缸驱动齿条和齿轮的旋转调节机构。
所述的旋转轨道,与滑块的滑动角的相交处或设有装配间隙的槽、孔,或者其滑块有较大倒角。
本发明的原理和操作分述于下:由于在本发明中装设有可调节导轨和滑块的装配间隙的旋转调节机构;即在导轨的滑动面上连接轨道座,轨道座内装设横断面为扇形的圆柱体,通常其扇形的圆柱体圆周角270度左右,其旋转轨道上边、下边或中间联有旋转调节机构,导轨轴向固定,只能自身随旋转调节机构在轨道座内旋转;也可以在滑块的推动下旋转,轨道座与导轨或与机架通过螺栓联接。当滑块与导轨向两侧脱离时,旋转调节机构将导轨向两侧旋转至设计给定的角度,该角度的大、小可以由按设计需要来灵活给定,以便于装配。当滑块与导轨装配时,导轨将自动复位或由旋转调节机构将导轨复位,导轨两侧的间隙可以随旋转导轨的旋转消除。综以上所采取的技术方案,实现本发明的目的。
与现有技术相比,本发明不仅设计合理,结构紧凑,既易于控制和调节配合间隙而便于装配,又保证整机精度,而且具有安装、维修方便,操作安全及装配十分方便等优点。
附图说明
本发明共有九幅附图。其中:
附图1是本发明的实施例之一,它是四导轨式轧机的两移动机架滑动导副的主视结构示意图;
附图2是图1的俯视图,即滑块2与导轨1装配后的示意图;
附图3是图2中的滑块2与导轨1处于脱离状态的示意图;
附图4是图2中的滑块2与导轨1装配前导轨1向外旋转一定角度的示意图;
附图5是图2中的滑块2与导轨1装配中,其导轨1两侧的间隙随着装配逐渐减小的示意图;
附图6是图1中的实施例之二,移动机架一侧为滑动导轨副的俯视图,即滑块2与导轨1装配后的示意图;
附图7是图6中的滑块2与导轨1处于脱离状态的示意图;
附图8是图6中的滑块2与导轨1装配前导轨1向外旋转一定角度的示意图;
附图9是图6中的滑块2与导轨1装配中,其导轨1两侧的间隙随着装配逐渐减小的示意图。
图中:1、导轨,2、滑块,3、轨道座,4、旋转轨道,5、装配间隙圆孔,6、齿条,7、齿轮,8、液压缸,9、转轴,10、手柄。
具体实施方式
图1、2所示是本发明的实施例之一,它是四导轨式轧机的两移动机架滑动导轨副中的以旋转轨道座装配的滑动导轨副;它的结构包括对称设置的两导轨1和滑块2,其特征在于:与滑块1的滑动角位置相对应,在两移动导轨2的滑动面上对称装设4个旋转轨道座,所述的每个旋转轨道座由轨道座3、旋转轨道4和转动机构组成,在导轨1的滑动面上连接轨道座3,与滑块2的滑动角的形状、位置和大小相对应,在轨道座3中连接横断面的圆周角为270°的扇形圆柱体的旋转轨道4,在导轨1上装设由液压缸8驱动齿条6和齿轮7的旋转调节机构,可使旋转轨道4在轨道座3内转动的旋转调节机构;所述的旋转轨道4,与滑块2的滑动角的相交处设有装配间隙圆孔5。图3、图4、图5所示是采用本发明的装配时的工序图。
图6所示是本发明的实施例之二,它是移动机架一侧以旋转轨道座装配的滑动导轨副;在一侧为移动导轨1的滑动面上装设1个旋转轨道座,在导轨1上装设由手动的转轴9和手柄10的旋转调节机构;图7、图8、图9所示是采用本发明的装配时的工序图。其余与实施例之一相同。
以上所述,仅为本发明的较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,所有熟悉本技术领域的技术人员在本发明公开的技术范围内,根据本发明的技术方案及其本发明的构思加以等同替换或改变均应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种以旋转轨道座装配的滑动导轨副,包括对称设置的两导轨(1)和滑块(2),其特征在于:与滑块(2)的滑动角位置相对应,或是在两导轨的滑动面上对称装设一个或两个旋转轨道座,或是在一侧导轨的滑动面上装设一个或两个旋转轨道座;所述的每个旋转轨道座由轨道座(3)、旋转轨道(4)和旋转调节机构组成,在导轨的滑动面上连接轨道座(3),与滑块(2)的滑动角的形状、位置和大小相对应,在轨道座(3)中连接旋转轨道(4),在导轨(1)上装设可使旋转轨道(4)在轨道座(3)内转动的旋转调节机构。
2.按权利要求1所述的以旋转轨道座装配的滑动导轨副,其特征在于:所述的旋转轨道(4)是一横断面为扇形的圆柱体。
3.按权利要求1所述的以旋转轨道座装配的滑动导轨副,其特征在于:所述的旋转调节机构或是由手动的转轴(9)和手柄(10)的旋转调节机构,或是由液压缸(8)驱动齿条(6)和齿轮(7)的旋转调节机构。
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