CN103832262A - 一种高空作业车可旋转发动机安装结构 - Google Patents

Abstract

一种高空作业车可旋转发动机安装结构，包括可旋转地与上车平台（3）连接的发动机安坐座（6），所述发动机安装座是一包括有长方形的槽形的支架体，侧面设有平行的上突耳和下突耳；在所述上车平台的底盘上设有一基准定位孔，所述发动机安装座（6）通过旋转销轴（4）与所述基准定位孔枢接，使得发动机安装座可在工作位置和维修位置之间旋转；在发动机安装座（6）底部固定连接有橡胶垫块（11）；还包括引导板（15），所述引导板与上车平台（3）底盘固定连接；所述橡胶垫块（11）支撑在所述引导板上。所述安装结构可在狭小空间内实现发动机旋转，方便发动机的维修，同时解决了发动机与平台的震动大和加工误差导致的旋入旋出困难问题，简化了结构。

Description

一种高空作业车可旋转发动机安装结构

技术领域

本发明涉及一种安装结构，具体涉及一种可用于高空作业车可旋转发动机的安装座技术领域。

背景技术

自行走式高空作业车是运送工作人员和使用器材到达指定的作业高度，进行特种作业的专用车辆，它正逐渐取代传统脚手架而广泛适用于市政建设、大型工地和建筑设施、化工设备的检修、船舶的修理、焊接和油漆工作等表面装饰工程，如为举办2010年上海世博会，就兴建了各类场馆百余座。这些场馆的内部高度和结构特点决定了在其建设和使用中，高空作业车几乎不可或缺。

而上述高空作业车一般使用燃油动力或者电力驱动，其施工作业空间狭小，整机布置相当紧蹙，当采用燃油发动机时，发动机与平台立板间隙很小，当发动机出现故障时，维修人员无法进入发动机与立板间进行维修，从而导致***维修困难。也有发动机外包有保护外壳，检修成了问题。

浙江鼎力机械有限公司的公开号为CN102219167A的发明专利，公开了一种能够便于检修的高空作业平台发动机安装装置，其发动机安装在机座上，该机座底部有导轨槽，固定架的两侧设有滚轮，该机座可滑动地安装在固定架上，并由锁紧构件锁定。检修时，锁紧机构解开，将机座从固定架上拉出，方便检修。这种可滑出式安装结构需要可靠的锁紧结构，因其固有的活动连接结构，发动机机座与机身平台震动很大，消除发动机的振动噪音也带来难以克服的困难。

综上所述，现有技术存在缺陷如下：

（1）高空作业车发动机与立板间隙过小而导致的维修困难问题；

（2）发动机采用旋转安装后的过度旋转而损坏液压泵及发动机附件；

（3）发动机采用旋转安装后，发动机安装座与平台震动大；

（4）发动机采用旋转安装后，发动机外壳加工不到位导致的安装困难。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明的目的提供一种便于检修的高空作业平台发动机安装结构，该结构既能旋转一定角度方便发动机的检修，也能保证发动机的固定安装结构，易于实现噪音消除。

本发明是这样实现的，一种高空作业车可旋转发动机安装结构，包括发动机安坐座，所述发动机安装座可旋转地与上车平台连接，所述发动机安装座是一包括有长方形的槽形的支架体，侧面设有平行的上突耳和下突耳，上突耳是发动机安装座上平面的延伸，与上平面处于同一平面，下突耳比上突耳面积大，在下突耳漏出上突耳部分设有销轴孔，供发动机安装座在工作位置与上车平台的固定连接。一销轴孔设置在上突耳和下突耳之间，销轴孔内固定安装有旋转销轴；

在所述上车平台的底盘上设有一基准定位孔，所述发动机安装座通过旋转销轴与所述基准定位孔枢接，使得发动机安装座可在工作位置和维修位置之间旋转；在发动机安装座底部固定连接有橡胶垫块；

还包括引导板，所述引导板折弯成由斜面段和平面段构成，所述平面与上车平台固定连接，所述橡胶垫块支撑在所述引导板上；当发动机安装座旋转到工作位置时，所述橡胶垫块支撑在引导板的平面段，当发动机安装座旋转到维修位置时，所述橡胶垫块支撑在引导板的斜面段。

进一步地，上车平台的底盘上焊接有防过转挡块，对发动机安装座的下突耳构成止挡。

进一步地，在上车平台上还设有多个旋转定位孔，所述多个旋转定位孔和防过转挡块以基准定位孔为圆心径向分布，并均匀间隔；当发动机安装座旋转到工作位置或维修位置时，通过防转销轴穿过发动机安装座和所述旋转定位孔定位固定。

进一步地，所述引导板的斜面与水平面的倾斜角度为5°～10°。

进一步地，所述旋转销轴与基准定位孔之间安装有无油轴承。

进一步地，所述发动机安装座侧壁上设有固定孔，当发动机安装座旋转到工作位置时，通过固定螺栓、固定螺母连接发动机安装座与上车平台。

进一步地，所述发动机安装座底部焊接有橡胶垫块安装座，所述橡胶垫块通过橡胶固定螺栓与橡胶垫块安装座连接；

进一步地，所述发动机安装座上安装有发动机模块，所述发动机模块包括燃油发动机及散热器和通过联轴器安装于燃油发动机上的液压泵，所述发动机模块通过多个减震橡胶垫连接于发动机安装座上。

本发明的有益效果是：本发明适合高空作业车等重载低速行驶的工程机械的可旋转发动机安装结构，可在狭小空间内实现发动机旋转，保证发动机的可维修性能，同时解决了发动机与平台的震动大和加工误差导致的安装困难问题，此结构简单，经济实用，安装维护方便。

附图说明

图1为本发明实施例的发动机安装总成部分的主视图。

图2为本发明实施例的发动机安装总成部分的俯视图。

图3为本发明实施例的去除发动机后，安装座与平台连接的俯视图。

图4为本发明实施例的发动机安装座总成部分图1的I的放大图；

图5为本发明实施例的发动机安装座总成部分安装座侧板与平台连接的示意图。

上述图中的附图标记：

1燃油发动机，2散热器3上车平台，4旋转销轴，5-1发动机减振橡胶垫，5-2散热器减震橡胶垫，6发动机安装座，7防转销轴，8防过转挡块，9液压泵，10橡胶垫连接螺栓，11安装座橡胶减震垫块，12橡胶垫块安装座，13固定螺母，14固定螺栓，15引导板

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例作详细说明，但不用来限制本发明的范围。

如图1-3所示，本实施例的发动机安装结构，包括高空作业车用燃油发动1及散热器2和通过联轴器安装于燃油发动机1上的液压泵9，上述安装结构分别通过多个减震橡胶垫5-1,5-2连接于发动机安装座6上，发动机安装座6通过旋转销轴4与高空作业车的上车平台3的底盘突耳连接，实现发动机安装座6带动其上所有零部件整体绕旋转轴4可旋转一定角度。出于降低控噪难度的考虑，旋转销轴4与固定架之间设有无油轴承，替代了现有技术中常用的滚动轴承，加工和安装也更加方便。在发动机安装座6内侧底部焊接有橡胶垫块安装座12，安装座橡胶减震垫块11通过橡胶垫连接螺栓10与橡胶垫块安装座12连接，起到进一步的减震功能。

所述发动机安装座是一包括有长方形的槽形的支架体，在槽内设有加强筋，侧面设有平行的上突耳和下突耳，上突耳是发动机安装座上平面的延伸，与上平面处于同一平面，下突耳比上突耳面积大，下突耳与加强筋连接成一体，在下突耳漏出上突耳部分设有销轴孔，供发动机安装座6在工作位置与上车平台3的固定连接。在左上角突耳处固定安装有旋转销轴4，旋转销轴4的两端穿设在上车平台3的销轴安装孔的无油轴承内。发动机安装座6的右侧的侧壁上设有固定孔，在发动机安装座6旋转到工作位置时，通过固定螺栓14、固定螺母13连接发动机安装座6与上车平台3。所述上车平台3的底盘突耳上设有与所述下突耳的销轴孔相应的一销轴孔。

为了弹性地导引发动机安装座6的旋出和旋入，在上车平台3的底盘上正对安装座橡胶减震垫块11处焊接引导板15，所述引导板15折弯成由5°～10°的斜面段和平面段构成。当发动机安装座6旋出到维修位置时，橡胶减震垫块11也由与引导板15平面接触过渡到与斜面接触，但仍然起到一定支撑作用。当发动机安装座6旋入到工作位置时，橡胶减震垫块11也由与引导板15斜面过渡到与平面接触，此时引导板与上车平台3的底盘仍然起到减震支撑作用。

当旋转发动机座6时，焊接在上车平台3上的引导板15折弯形成的角度能有效引导安装座橡胶减震垫块11与引导板15的接触和分离，有效防止制造、装配误差引起发动机旋转出来后，无法顺利回装的问题，同时安装座橡胶减震垫块11能有效隔离发动机座6与上车平台3的震动，达到减震的效果。当发动机安装座6旋转到工作位置时，通过固定螺栓14、固定螺母13连接发动机安装座6与上车平台3，上车平台3的底板的设有多个旋转定位孔和安装基准定位孔，将防转销轴7穿过发动机安装座6和所述安装定位孔固定，从而保证发动机与上车平台连接稳定可靠。当发动机需要维修、清洗、维护或更换配件时，取下固定螺栓14、固定螺母13和防转销轴7，将发动机安装座6旋转至维修位置，重新连接防转销轴7于旋转定位孔内，可以进行检修工作。为保证当发动机安装座6不过转而损坏液压泵9，上车平台3的底板上焊接有防过转挡块8，所述多个旋转定位孔和防过转挡块8以基准定位孔径为圆心径向分布。本发明实现方法简单，经济实用，便于推广。

Claims (8)

1.一种高空作业车可旋转发动机安装结构，包括可旋转地与上车平台（3）连接的发动机安坐座（6），其特征在于， 

所述发动机安装座是一包括有长方形的槽形的支架体，侧面设有平行的上突耳和下突耳，上突耳是发动机安装座上平面的延伸，与上平面处于同一平面，下突耳比上突耳面积大，在下突耳漏出上突耳部分设有销轴孔，供发动机安装座（6）在工作位置与上车平台（3）的固定连接。一销轴孔设置在上突耳和下突耳之间，销轴孔内固定安装有旋转销轴（4）； 

在所述上车平台（3）的底盘上设有一基准定位孔，所述发动机安装座（6）通过旋转销轴（4）与所述基准定位孔枢接，使得发动机安装座可在工作位置和维修位置之间旋转；在发动机安装座（6）底部固定安装有橡胶垫块（11）； 

还包括引导板（15），所述引导板折弯成由斜面段和平面段构成，所述平面与上车平台（3）固定连接，所述橡胶垫块（11）支撑在所述引导板上；当发动机安装座（6）旋转到工作位置时，所述橡胶垫块（11）支撑在引导板的平面段，当发动机安装座（6）旋转到维修位置时，所述橡胶垫块（11）支撑在引导板的斜面段。 

2.一种如权利要求1所述一种高空作业车可旋转发动机安装结构，其特征在于，所述上车平台（3）的底盘上焊接有防过转挡块（10），对发动机安装座（6）的下突耳构成止挡。 

3.一种如权利要求2所述一种高空作业车可旋转发动机安装结构，其特征在于，在上车平台（3）上还设有多个旋转定位孔，所述多个旋转定位孔和防过转挡块（10）以基准定位孔为圆心径向分布，并均匀间隔；当发动机安装座（6）旋转到工作位置或维修位置时，通过防转销轴（7）穿过发动机安装座（6）和所述旋转定位孔定位固定。 

4.一种如权利要求1所述一种高空作业车可旋转发动机安装结构，其特征在于，所述引导板（15）的斜面与水平面的倾斜角度为5°～10°。 

5.一种如权利要求1所述一种高空作业车可旋转发动机安装结构，其特征在于，所述旋转销轴（4）与基准定位孔之间安装有无油轴承。 

6.一种如权利要求1所述一种高空作业车可旋转发动机安装结构，其特征在于，所述发动机安装座（6）侧壁上设有固定孔，当发动机安装座（6）旋转到工作位置时，通过固定螺栓（14）、固定螺母（13）连接发动机安装座（6）与上车平台（3）。 

7.一种如权利要求1所述一种高空作业车可旋转发动机安装结构，其特征在于，所述发动机安装座（6）底部焊接有橡胶垫块安装座（12），所述橡胶垫块（11）通过橡胶固定螺栓（10）与橡胶垫块安装座（12）连接。 

8.一种如权利要求1-7任一项所述一种高空作业车可旋转发动机安装结构，其特征在于，所述发动机安装座（6）上安装有发动机模块，所述发动机模块包括燃油发动机（1）及散热器（2）和通过联轴器安装于燃油发动机上的液压泵（9），所述发动机模块通过多个减震橡胶垫（5）连接于发动机安装座（6）上。 

Images