发明内容
设计目的:避免背景技术中的不足之处,设计一种一是不仅具有防水、防尘功能,而且操作安全的机体;二是传动机构,不仅传动比大,而且能够减少产品的起重链条行数且不易出现缠链和链条翻转;三是曳链机构一只手就可以随意操作且操作简单方便,尤其适用于高空作业;四是操作机构上的扳手与机构呈分离卡接结构、方便安全携带,工作时只需要安上扳手即可操作;五是吊挂装置中吊钩与机体呈销轴连接,不仅装拆简单,而且便于维护,而下吊钩与钩架呈分体活动连接,不但拆卸方便,而且工作时起重链条不易扭转;六是尾环限制装置可以根据重物的位置来调整尾环限制装置的工作位置,确保紧线器在一旦出现制动失灵导致重物下坠的情况下,能够立即卡住机体,避免猛烈撞击所导致的零部件受损,更重要的是确保了操作人员的人身安全。
设计方案:为了实现上述设计目的。1、机体采用全封闭结构,是本发明的特征之一。这样做的目的在于:机体是紧线器中传动机构、制动机构、曳链机构的承载体,将机体设计成全封闭式结构,即实现了机体内所有零件的被封闭,不仅具有防水、防尘的功能,而且能够确保使用的安全性。2、传动机构设计为二级齿轮传动机构,是本发明的特征之二。这样做的目的在于:采用二级齿轮传动,传动比大,减少了产品的起重链条行数,在使用中不易出现缠链和链条翻转现象,既操作简便,又确保了操作的安全性。3、曳链机构采用制动松脱方式的设计,是本发明的特征之三。这样做的目的在于:采用松脱制动器后,一只手就可以随意操作,使得操作更加简单方便,尤其适用于高空作业,而且消除了潜在的不安全因素。4、操作机构上的扳手与机构分离的设计,是本发明的特征之四。这样做的目的在于:扳手与机构分离,实现了工具携带的小型化和简便化,特别是对于高空作业而言,由于工具小巧,不仅方便攀登携带,更重要的是大大地提高了其携带的安全性,工作时只需安上扳手即可操作。5、尾环限制装置设计成可调节的结构,是本发明的特征之五。这样做的目的在于:不仅可以根据重物的位置来调整尾环限制装置的工作位置,使尾环限制装置靠近机体,而且一旦出现制动失灵导致重物下坠时,尾环限制装置能够立即卡住机体,不会造成猛烈地撞击,不会使零部件受损。更重要的是:确保了其使用过程中的安全性。6、导链块采用非金属材料制作,是本发明的特征之六。这样做的目的在于:不仅确保了其强度,而且当空载曳动链条时与导链件不会产生响声,有利于环境保护。
技术方案:轻巧型铝合金环链紧线器,它包括机体、传动机构、曳链机构、操作机构、吊挂连接装置、尾环限制装置及导链件:(1)所述的机体由外墙板(1)、机架(7)、棘轮罩(18)及导链块(26)构成,外墙板(1)和棘轮罩(18)分别位于机架(7)两侧,导链块(26)位于机架(7)底部;(2)所述的传动机构为二级齿轮传动机构,其花键齿轮(5)位于起重链轮(6)的右侧,长轴齿轮(3)穿过起重链轮(6)的中心孔且长轴齿轮(3)上的齿轮端朝右,中间齿轮组(2)装在机架(7)右侧的孔内且使长轴和花键齿轮(5)与之相啮合;(3)所述的曳链机构中的制动器座(10)通过花键装在长轴齿轮(3)的左侧,摩擦片(11)、棘轮(12)空套在制动器座(10)上,两片摩擦片(11)分处在棘轮(12)的两侧,离合弹簧(13)放置在制动器座(10)和制动螺母(44)之间,棘轮(12)与通过棘爪销(15)固定在机架(7)上的棘爪(16)相啮合;(4)所述的操作机构中的手柄(20)与扳手(25)呈分体卡接结构;(5)所述的尾环限制装置中的限位块(29)块体中心为链条导通孔,块体的一侧的端部设有顶销(30)且可旋入或退出块体的链条导通孔,块体一侧端部的下端设有链条末端环的螺栓锁定槽。
本发明与背景技术相比,一是全封闭机体的设计,不仅具有防水、防尘的特点,而且避免了操作中由于触及棘爪所导致的制动失灵而引发的安全事故,确保了使用安全;二是采用二级齿轮传动,不仅传动比大,而且减少了产品的起重链条行数,避免了缠链和链条翻转现象的出现;三是曳链机构采用制动松脱的方式,不仅可以随意操作,而且高空操作简单、方便、安全;四是操作机构上的扳手与机构分离,不仅便于高空作业攀登,而且安全性好;五是尾环限制装置设计成可调节结构,解决了背景技术存在的由于制动失灵所引发的重物下坠时,尾环限制装置对机体的猛烈撞击所导致的零件受损,以及对人身安全所造成的危害;六是导链块采用非金属材料,不仅降低了噪声,而且减轻了整机重量。
具体实施方式
实施例1:参照附图1~7。轻巧型铝合金环链紧线器,它包括机体、传动机构、曳链机构、操作机构、吊挂连接装置、尾环限制装置及导链件。所述的机体由外墙板1、机架7、棘轮罩18及导链块26构成,外墙板1和棘轮罩18参照附图1和7按现有技术加工制作且分别位于机架7两侧,机架7参照附图1和7按现有技术压铸成型或浇注成型,导链块26参照附图1和7按现有技术注塑(导链件的导链块26采用工程塑料或增强尼龙制作)成型且位于机架7底部,机架7上部开有凹形槽(压铸或浇铸时在成型模具中已设计好),凹槽的两壁开有上钩轴孔且上钩32***机架7上的凹形槽内,上钩轴36横穿过上钩32下部的上钩轴孔,其上钩轴36的两端位于凹形槽两壁的上钩轴孔内。机架7型腔中的轴承座孔45的孔径大于起重链轮6外圆,轴承座8安装在轴承座孔45上,目的是制造工艺简单,成本低。
所述的传动机构为二级齿轮传动机构,其花键齿轮5位于起重链轮6的右侧,长轴齿轮3穿过起重链轮6的中心孔且长轴齿轮3上的齿轮端朝右,中间齿轮组2装在机架7右侧的孔内且使长轴和花键齿轮5与之相啮合,二级齿轮传动机构加工与安装参照附图1和7加工(或外购)安装即可。
所述的曳链机构中的制动器座10参照附图1和7按现有技术加工制作且通过花键装在长轴齿轮3的左侧,摩擦片11、棘轮12按现有技术加工制作或外购或外协且空套在制动器座10上,两片摩擦片11分处在棘轮12的两侧,棘轮12与通过棘爪销15固定在机架7上的棘爪16相啮合。
所述的操作机构中的手柄20柄芯48横向开有孔槽,孔槽内置有压簧46,锁头47位于压簧上,柄套49套在柄芯48上且柄套49上的锁头限位孔与柄芯中的锁头形成弹性伸缩结构。
所述的尾环限制装置中的限位块29块体中心为链条导通孔且采用现有技术压铸成型或浇注成型,块体的一侧的端部设有顶销30且可旋入或退出块体的链条导通孔,目的通过顶销锁定链条,块体一侧端部的下端设有链条末端环的螺栓锁定槽,目的将链条末端环与限位块锁成一体,确保使用安全。
结合附图1~7对本发明作进一步说明。
轴承42压装在机架7的右侧孔内,然后装入起重链轮6,接着将一个装有轴承42的轴承座8压装在机架7的左侧孔内且采用螺钉9固定,并使起重链轮6能自由地转动。花键齿轮5通过花键装在起重链轮6的右侧,将长轴齿轮3穿过起重链轮6的中心孔,使长轴上的齿轮端朝右,然后将一组中间齿轮2装在机架7右侧的小孔内,并使长轴齿轮3和花键齿轮5与之相啮合,盖上外墙板1,拧上螺钉19固定住。
制动器座10通过花键装在长轴的左侧。摩檫片11、棘轮12空套在制动器座10上,两片摩檫片11分处在棘轮12的两侧,离合弹簧13放置在制动器座10和制动螺母44之间,棘轮12与通过棘爪弹簧14、棘爪销15固定在机架7上的棘爪16相啮合,挡圈17位于棘爪16一侧。上钩32***机架7中间,然后将一个上钩轴36横穿过机架7,固定住上钩32。
带有棘轮罩18和制动螺母44的手柄20,换向棘轮43通过花键固定在制动螺母44上,手柄20通过制动螺母44拧在长轴的左侧螺纹上,并使手柄20上的棘轮罩18罩住整个机架7,然后拧上螺钉19固定住。调整片22装在长轴的左端花键上,该件能够调整制动螺母44的松脱程度。手轮23通过螺钉24拧在手柄20上,通过转动手轮23能够锁紧或放松制动螺母44。
导链块26顺着机架7下端的长方孔装入,并用螺钉27固定住。起重链条28通过导链块26上的十字孔装入,转动手轮23,由于机架7内的导链槽,使得起重链条能够顺着导链槽装在起重链轮6上,并穿过导链块上的另一十字孔。
下钩41装在起重链条28的负载端(对着上钩的一端)上。下钩架37呈两爿结构,其下部腔内置有半圆垫圈40、上部开有销孔且下吊销38位于销孔内,下钩架38采用螺钉39连为一体。卡索板33通过双弹簧34、螺钉35安装在上钩32和下钩41的凸壁上且将钩口弹性锁闭。限位块29装在起重链条28的松端(偏离上钩的一端),并将顶销30旋入。起重链条28松端末环通过螺栓31固定在限位块29上。扳手25装在手柄20上,安装时应使锁头47对准扳手25上的圆孔,并跳出固定住。手柄20上装有换向棘爪21。
需要理解到的是:上述实施例虽然对本发明作了比较详细的说明,但是这些说明,只是对本发明的简单说明,而不是对本发明的限制,任何不超出本发明实质精神内的发明创造,均落入本实用新型的保护范围内。