CN101164182B - 二次电池 - Google Patents
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Abstract
提供一种二次电池(1)，其在电池箱(2)内收容有极板组(3)和电解液、电池箱的一端开口被内置有在电池箱内变为规定以上的压力时将压力向外部排出的安全机构(17)的组装封口板(11)封口，其中，通过切起片(23)的形成所产生的开口部来构成组装封口板(11)的面向电池箱(2)内的通气孔(13a、13b、13c)的至少一部分(13a)，并且使切起片(23)的前端抵接在与极板组(3)的一端连接而配设的绝缘板(4a)上，从而约束极板组(3)的移动，由此能够防止受到冲击或振动时的极板组(3)的移动所造成的不良状况的发生。
Description
技术领域
本发明涉及二次电池，特别涉及防止因冲击及振动所引起的极板组的移动而发生不良状况、实现耐冲击性的提高的二次电池。
背景技术
作为锂离子电池及镍氢电池等二次电池，已知有具有下述的结构的二次电池31：如图9所示，在有底筒状的电池箱32内收容作为发电要素的极板组33和电解液，在电池箱32的开口部上隔着绝缘垫片34用组装封口板35封口，将从极板组33的一端延伸出的一种极性的导线(未图示)连接到组装封口板35上，将从极板组33的另一端延伸出的另一种极性的导线(未图示)连接到电池箱32的内底面上，在极板组33的两端上配置有绝缘板36a、36a。
如图10所示，组装封口板35具备：过滤器37，其形成面向电池箱32内的内表面，并且形成有通气孔38；帽40，其以隔着垫片39而与过滤器37绝缘的状态形成面向外部的外表面，并且形成有排气孔41；和安全阀机构42，其内置在过滤器37与帽40之间的空间中，且当电池箱32内变为规定压力以上时发生断裂，将极板组33与帽40之间的通电路径截断，并且使通气孔38与排气孔41连通。安全阀机构42按照下述方式构成：包括下阀体43和上阀体44，并且下阀体43与上阀体44的外周部以隔着垫片39而相互绝缘的状态被过滤器37和帽40夹持，下阀体43与上阀体44的中央部相互连接，并且在其周围形成有当作用有规定以上的压力时发生断裂的断裂部(例如参照专利文献1)。
另外，还已知有下述的结构：通过在极板组与封口板之间配置上部与封口板底面接触、下部以加压状态与极板组接触的树脂制的绝缘环，将极板组可靠地固定，从而抑制由冲击、振动所引起的导线的变形，提高电池的耐冲击性(例如参照专利文献2)。
此外，还已知有下述的电池：在处于封口板的下表面上的排气孔的周缘上形成多个突起，即使电池箱内的气体压力急剧上升而将连接极板组与封口板的带状的导线朝向封口板提升，也能够防止由导线将排气孔堵塞，使气体安全地散逸(例如参照专利文献3)。
专利文献1：特开平9-129195号公报
专利文献2：特开2000-182592号公报
专利文献3：日本专利第3596918号说明书
于是，对于图9、图10所示的结构的二次电池来说，在受到冲击的情况下，如图11所示，有时极板组33会在冲击作用下朝向组装封口板35移动，在此情况下，存在下述的问题：组装封口板35侧的绝缘板36a在冲击力作用下变形，形成在组装封口板35的过滤器37上的通气孔38被绝缘板36a堵塞，有不能使产生的气体散逸的可能性。
另一方面，对于专利文献2中公开的电池的结构来说，防止受到冲击时的极板组的移动而防止导线的变形，但是由于绝缘环的配置而有来自极板组的外周部的气体的排气路径被损害的问题，如果为了确保排气路径而在绝缘环上设置切口，则有导致树脂制的绝缘环的强度降低、耐冲击效果降低的问题。
此外，对于专利文献3中公开的电池的结构来说，通过在金属制封口板的排气孔的周缘上设置突起而确保了气体排出路径，但是有不能防止受到冲击时极板组发生移动的问题，此外，如果为了防止移动而增大突起，则有会直接接触在极板组上而发生短路的问题。
发明内容
本发明鉴于上述以往的问题，目的是提供一种能够防止受到冲击及振动时的极板组的移动所引起的不良状况发生的二次电池。
用来达到上述目的的本发明的二次电池是在电池箱内收容有极板组和电解液、电池箱的一端开口被内置有在电池箱内变为规定以上的压力时将压力向外部排出的安全机构的组装封口板封口，其中，通过切起片的形成所产生的开口部来构成组装封口板的面向电池箱内的通气孔的至少一部分，并且使切起片的前端抵接在与极板组的一端相接触地配设的绝缘板上。
根据该结构，在组装封口板中，由于通过为了构成作为其安全机构的气体排出通路的通气孔而形成的切起片隔着绝缘板支撑极板组的一端，所以即使在受到冲击或振动的情况下也能够可靠地防止极板组的移动，不会因极板组或绝缘板的移动或与之相伴随的导线的变形而堵塞通气孔，能够确保将气体顺利地排出的通路，能够确保安全性。此外，还能够消除从极板组的另一端延伸出的导线与电池箱的连接部因极板组的移动而脱落的可能性。此外，在大电流取出时因导线中的发热量较多而容易变为高温，但由于通过位于导线的附近侧部的切起片吸收该热量并通过组装封口板的整体进行散热，所以能够抑制导线变为高温，能够提高对大电流的适应性。此外，由于通过切起片的形成使组装封口板的面向电池箱内的表面刚性提高，所以还能够得到防止因伴随着电池箱的内压上升的变形对安全机构的动作产生妨碍的效果。
此外，本发明的二次电池是在电池箱内收容有极板组和电解液、电池箱的一端开口被与电池箱绝缘的组装封口板封口，从极板组的一端延伸出的一种极性的导线连接在组装封口板上、从极板组的另一端延伸出的另一种极性的导线连接在电池箱上，其中，处于另一种极性的导线的至少一部分沿着电池箱的内底面延伸，并且在其中间部设置有折回部，将前端部连接在电池箱的内底面上。
根据该结构，在受到冲击或振动时，即使有时极板组朝向组装封口板稍稍移动，也能够通过具有折回部的处于另一种极性的导线的变形来吸收该移动量，另一种极性的导线与电池箱的底面的连接不会脱离，能够得到耐冲击性高的电池。
此外，本发明的二次电池是在电池箱内收容有极板组和电解液，电池箱的一端开口被内置有在电池箱内变为规定以上的压力时将压力向外部排出的安全机构且与电池箱绝缘的组装封口板封口，从极板组的一端延伸出的一种极性的导线连接在组装封口板上，从极板组的另一端延伸出的另一种极性的导线连接在电池箱上，其中，通过切起片的形成所产生的开口部来构成组装封口板的面向电池箱内的通气孔的至少一部分，并且使切起片的前端抵接在与极板组的一端相接触地配设的绝缘板上，并且在处于另一种极性的导线之内、从极板组的中心部附近延伸出的导线沿着电池箱的内底面向径向外方延伸后折回，在极板组的中心部处将导线前端部连接在电池箱的内底面上，通过该结构，能够发挥上述两者的作用效果。
此外，如果将由切起片形成的通气孔配设在对置于组装封口板的直径方向的两侧部上，在它们之间的空间中配置一种极性的导线，该导线配设空间的通气孔通过冲切来形成，则切起片和导线不会干扰，且能够得到高的散热效果，并且能够充分地确保通气孔的总开口面积。
此外，如果在组装封口板的形成有通气孔的壁面中的通气孔的开口缘部或通气孔之间，压制成形有提高表面刚性的凹部或突起部，则能够确保组装封口板的面向电池箱内的表面的表面强度，能够防止因伴随着电池箱的内压上升的变形对安全机构的动作产生妨碍。
此外，如果另一种极性的导线从极板组的中心部附近和外周缘部附近延伸出，从中心部附近延伸出的导线在沿着电池箱的内底面向径向外方延伸后折回，从外周缘部附近延伸出的导线沿着电池箱的内底面向径向内侧延伸，在极板组的中心部处将这些导线前端部连接在电池箱的内底面上，则成为下述的结构：一种极性(通常是正极)的电极板将导线接合在其中央部上、另一种极性(通常是负极)的电极板将导线接合在其两端部上，从而将大电流高效率地取出。在另一种极性的导线从极板组的中心部附近和外周缘部附近延伸出的情况下，即使因冲击或振动使极板组稍稍移动而从电池箱底面离开，也能够通过导线的折回而容易地吸收该移动量，在这些导线与电池箱底面的连接部上不会作用过大的力而脱落，能够得到耐冲击性高的电池。
此外，如果在夹装于极板组的另一端与电池箱内底面之间的绝缘板上，与导线的折回部对置地设置凹部，则通过导线的折回部被收容在凹部内，在折回部上不会局部地作用过大的应力，能够可靠地防止导线在折回部处的断裂。
此外，如果在组装封口板的形成外表面的帽的中央部突出成形有平面形状为四边形以上的多边形状的连接突起部，并且在形成多边形的各边的竖立侧壁上形成排气孔，则能够在将各排气孔的面积限制得较小以便能够防止有可能妨碍安全机构的动作的异物等的侵入，同时充分地确保排气孔的总面积，在异常时能够将气体顺利地排出而确保较高的安全性。
附图说明
图1是作为本发明的一实施方式的二次电池的纵剖视图。
图2是该实施方式的二次电池的俯视图。
图3是图1的III-III向视剖视图。
图4A～图4C表示该实施方式的二次电池的组装封口板，图4A是仰视图，图4B是图4A的IVB-IVB向视剖视图，图4C是图4A的IVC-IVC向视剖视图。
图5是该实施方式的二次电池的极板组的电极板的展开示意图。
图6是该实施方式的二次电池的下端部的详细纵剖视图。
图7A～图7C是依次表示该实施方式的二次电池的制造工序的剖视图。
图8A～图8B表示该实施方式的二次电池的制造工序中的连接组装封口板的工序，图8A、图8B是相互正交地纵向剖开的纵剖视图。
图9是现有技术例的二次电池的纵剖视图。
图10是该现有技术例的组装封口板的剖视图。
图11是表示该现有技术例的二次电池受到冲击时的状态的纵剖视图。
具体实施方式
以下，参照图1～图8B对本发明的二次电池的一实施方式进行说明。
在图1～图3中，1是由锂离子电池构成的圆筒形的二次电池，在有底圆筒状的电池箱2内，与电解液一起收容有作为发电要素的极板组3。极板组3是将带状的正极板、隔膜、负极板、隔膜在依次叠合的状态下卷绕到卷芯部件的外周上、在卷绕结束后将卷芯部件拔出而构成的，是正极板与负极板在它们之间夹装有隔膜的状态下层叠而成的结构。隔膜比正极板及负极板向上下仅以适当的尺寸突出，通过使该隔膜的上下的突出部向径向内侧伏倒来确保正极板与负极板间的绝缘性。极板组3的外周根据防止短路的需要而用外周隔膜(未图示)覆盖，或者在电池箱2的内周上形成绝缘树脂层(未图示)。此外，上部绝缘板4a和下部绝缘板4b被配置成抵接在极板组3的上下两端上，在此状态下收容到电池箱2内。
在极板组3中，正极板是在由铝箔构成的芯材上涂布正极合剂并干燥而形成的，负极板是在由铜箔构成的芯材上涂布负极合剂并干燥而形成的，隔膜由多孔性聚丙烯薄膜等构成。此外，为了设置作为二次电池的充放电储备，如图5所示，负极板6比正极板5向上下及长度方向较大地形成，负极板6向正极板5的上下仅突出规定尺寸，并且两端部也较长地延伸。另外，图5是省略了隔膜而进行的图示。并且，在IEC规格“INR26650”(外径26mm×高度65mm)左右的比较大容量的电池中，在正极板5的中央部接合单一的宽度较宽的正极导线7，在负极板6的两端部上接合大致为正极导线7的一半的宽度较窄的一对负极导线8a、8b，以便能够将大电流高效率地取出。
在电池箱2的上端部上通过从外表面进行的凹槽加工而设置有向内侧突出并从上方卡合在上部绝缘板4a的外周部上的阶梯部9。在电池箱2内的阶梯部9上隔着绝缘垫片10而***配置有组装封口板11。该组装封口板11通过对电池箱2的开口缘部向内侧进行敛缝加工，隔着绝缘垫片10以确保密封性和对电池箱2的电绝缘性的状态一体固接在电池箱2上。
组装封口板11如图4A～图4C所示，具备：过滤器12，其形成面向电池箱2内的内表面，并且形成有通气孔13a、13b、13c；帽15，其以隔着垫片14而与过滤器12绝缘的状态形成面向外部的外表面，并且形成有排气孔16；安全阀机构(安全机构)17，其内置在过滤器12与帽15之间的空间中，如果电池箱内成为规定压力以上则发生断裂，将极板组3与帽15间的通电路径截断，并且使通气孔13a、13b与排气孔16连通；PTC元件18，其夹装在安全阀机构17与帽15之间。
安全阀机构17被构成为：包括下阀体19和上阀体20，并且下阀体19和上阀体20的外周部以隔着垫片14而相互绝缘的状态被过滤器12和帽15夹持，在下阀体19和上阀体20的中央部的连接部21处相互连接，并且在其周围形成有在作用规定以上的压力时断裂的断裂部22。
在过滤器12中，在直径方向上对置地形成有一对长方形的通气孔13a，在与其正交的直径方向上对置地形成有一对长方形的通气孔13b，在中央部形成有圆形的通气孔13c。通气孔13a由通过成形向电池箱2内侧突出的切起片23而形成的开口部构成，如图1所示，切起片23以其前端抵接在上部绝缘板4a上的方式形成。另外，在与切起片23的突出量相比将通气孔13a的开口宽度较大地设定时将一部分冲切、并将一部分切起来形成。通气孔13b和通气孔13c以不会干扰正极导线7的方式来冲切形成。
另外，切起片23只要适当地配设以使其不会干扰正极导线7就可以了，例如在图4A～图4C的例子中，也可以将切起片23仅设置在通气孔13a、13a的相互较远的侧边上，而与切起片23另外地在通气孔13a、13a的相互接近侧的侧边上设置朝向安全阀机构17且向相反方向突出的切起片来得到补强效果。此外，也可以在任意的通气孔13a的整周上断续地设置切起片23。此外，也可以在一对通气孔13a、13a和不会干扰正极导线7的一个通气孔13b上设置切起片23。
此外，在过滤器12的各通气孔13a、13b之间，为了提高过滤器12的表面刚性而向半径方向延伸地形成有向组装封口板11的内侧凹陷的补强凹部24。另外，代替补强凹部24，也可以如图4C中用虚拟线表示那样，形成向电池箱2侧突出的补强突起部24a。此外，补强凹部24或补强突起部24a并不限于通气孔13a、13b之间，也可以设置在通气孔13a、13b的周缘上。这样，补强凹部24及补强突起部24a的大小、数量及配设状态只要适当地设计以使其在不会阻碍安全阀机构17的动作、不干扰正极导线7的条件下尽量提高表面刚性就可以了。
在帽15的中央部上，如图2所示，突出成形有平面形状为四边形以上的多边形状，图示例子是六边形的连接突起部25，在形成其各边的竖立侧壁上，如图1、图3、图4A～图4C所示，形成有多个排气孔16。由此，能够将各个排气孔16的面积限制得较小以便能够防止有可能妨碍安全阀机构17的动作的异物等的侵入，同时充分确保多个排气孔16的总面积，使得在异常时能够顺利地将气体排出。
极板组3的正极导线7从极板组3的上端的半径方向中间部向上方延伸出，贯通上部绝缘板4a而突出来，如图8A～图8B所示，将组装封口板11配置为，使正极导线7的上端部位于组装封口板11的一对通气孔13a、13a之间的下部，在此状态下将正极导线7的前端通过焊接部26连接到处于过滤器12的中央部的通气孔13c的下部位置上，然后通过将组装封口板11嵌合到电池箱2的开口部中，如图3所示，以不堵塞任何一个通气孔13a、13b、13c的折回状态被收容。
另一方面，极板组3的负极导线8a、8b如图6所示，从极板组3的下端的半径方向的中央部和外周缘部分别向下方延伸出，从极板组3的中心部附近延伸出的负极导线8a沿着电池箱2的内底面2a朝向径向外方弯曲并延伸后，在折回部27处朝向径向内侧折回而延伸设置到中央部上。此外，从极板组3的外周缘部附近延伸出的负极导线8b沿着电池箱2的内底面2a朝向径向内侧弯曲而延伸设置到中央部上。这些负极导线8a、8b的前端部在极板组3的中心部处通过焊接部28连接到电池箱2的内底面2a上。此外，在下部绝缘板4b的下表面的对应于折回部27的部分上形成有能够收容折回部27的至少一部分的凹部29。
接着，参照图7A～图7C、图8A～图8B，对以上的二次电池1的制造工序进行说明。首先，在构成从上下端突出有正极导线7和负极导线8a、8b的极板组3后，如图7A所示，分别将上部绝缘板4a和下部绝缘板4b插通正极导线7和负极导线8a、8b，并抵接地配置在极板组3的上下端。接着，如图7B所示，将负极导线8a、8b如上述那样进行弯折加工。接着，如图7C所示，将该极板组3***到电池箱2内后，在电池箱2的上端部上进行凹槽加工形成阶梯部9，从而将极板组3收纳固定在电池箱2内，将负极导线8a、8b的前端部焊接连接在电池箱2的内底面2a上，注入规定量的电解液。接着，如图8A～图8B所示，将正极导线7的上端部如上述那样焊接连接在组装封口板11的过滤器12上。然后，在将绝缘垫片10安装在组装封口板11的外周上的状态下，嵌合到电池箱2的开口部上，通过将电池箱2的开口缘部敛缝封固，完成二次电池1。
根据以上的本实施方式的二次电池1，由于通过为了在组装封口板11的过滤器12中构成作为气体排出通路的通气孔13a而形成的切起片23隔着上部绝缘板4a支撑极板组3的一端，所以即使在受到冲击或振动的情况下也能够可靠地防止极板组3移动，不会因极板组3或绝缘板4a的移动或与之相伴随的正极导线7的变形而将过滤器12的通气孔13a、13b、13c堵塞，能够确保将气体顺利地排出的通路，能够确保安全性。
此外，通过约束极板组3以使其不会移动，能够消除从极板组3的另一端延伸出的负极导线8a、8b与电池箱2的连接部因极板组3的移动而脱落的可能性。此外，在大电流取出时正极导线7处的发热量较多而容易变为高温，但由于通过位于正极导线7的附近侧部的切起片23吸收该热量并通过组装封口板11的整体进行散热，所以能够抑制正极导线7变为高温，能够提高对大电流的适应性。此外，由于通过切起片23的形成而使组装封口板22的过滤器12的表面刚性提高，所以还能够得到下述的效果：防止因伴随着电池箱2的内压上升的变形对安全阀机构17的动作产生妨碍。
此外，由于将由切起片23形成的通气孔13a配设在对置于组装封口板11的直径方向的两侧部上，在它们之间的空间中配置正极导线7，配设该正极导线7的空间的通气孔13b、13c通过冲切来形成，所以切起片23和正极导线7不会干扰，且能够得到较高的散热效果，并且能够充分地确保通气孔13a、13b、13c的总开口面积。
此外，由于在组装封口板11的过滤器12中的通气孔13a、13b之间压制成形有提高表面刚性的补强凹部24或补强突起部24a，所以能够确保组装封口板11的过滤器12的表面强度，能够防止因伴随着电池箱2的内压上升的变形而对安全阀机构17的动作产生妨碍。
此外，由于在形成组装封口板11的外表面的帽15的中央部上突出成形多边形状的连接突起部25，在形成该多边形的各边的竖立侧壁上形成有排气孔16，所以即使为了能够防止有可能妨碍安全阀机构17的动作的异物等的侵入而将各排气孔16的面积设定得较小，也能够充分确保排气孔16的总面积，在异常时能够将气体顺利地排出，能够确保较高的安全性。
此外，由于将负极导线8a、8b从极板组3的中心部附近和外周缘部附近延伸出，从中心部附近延伸出的负极导线8a在沿着电池箱2的底面2a向径向外方延伸后在折回部27处折回，从外周缘部附近延伸出的负极导线8b沿着电池箱2的底面2a向径向内侧延伸，在极板组3的中心部将这些负极导线8a、8b的前端部连接在电池箱2的底面2a上，所以即使因冲击或振动而使极板组3稍稍移动而从电池箱2的底面2a离开，也能够通过负极导线8a的折回部27和负极导线8b的变形来容易地吸收该移动量，不会在这些负极导线8a、8b与电池箱2的底面2a的连接部上作用过大的力而发生脱落，能够得到耐冲击性高的电池。
此外，由于在夹装在电池组3的另一端与电池箱2的底面2a之间的下部绝缘板4b上与负极导线8a的折回部27相对置地设置有凹部29，所以通过将折回部27收容在凹部29内，在折回部27上不会局部地作用过大的应力，能够可靠地防止负极导线8a在折回部27处的断裂。
如以上说明的那样，根据本发明的二次电池，由于在将收容有极板组的电池箱的开口进行封口的组装封口板中，通过为了构成内置的安全机构的通气孔而形成的切起片隔着绝缘板支撑极板组的一端，所以即使在受到冲击或振动的情况下也能够可靠地防止极板组的移动，不会因极板组或绝缘板的移动或与之相伴随的导线的变形而使通气孔堵塞，能够确保将气体顺利地排出的通路，能够提高电池的安全性，对于锂离子二次电池、镍氢电池等各种二次电池是有用的。
Claims (9)
1.一种二次电池，其在电池箱(2)内收容有极板组(3)和电解液，电池箱的一端开口被内置有在电池箱内变为规定以上的压力时将压力向外部排出的安全机构(17)的组装封口板(11)封口，其中，通过切起片(23)的形成所产生的开口部来构成上述组装封口板的面向电池箱内的通气孔(13a、13b、13c)的至少一部分(13a)，并且使上述切起片的前端抵接在与极板组的一端相接触地配设的绝缘板(4a)上。
2.如权利要求1所述的二次电池，其中，从极板组的一端延伸出的一种极性的导线(7)连接在上述组装封口板上，从极板组的另一端延伸出的另一种极性的导线(8a、8b)连接在上述电池箱上，其中，处于上述另一种极性的导线的至少一部分(8a)沿着电池箱的内底面(2a)延伸，并且在其中间部设有折回部(27)，将前端部连接在上述电池箱的内底面上。
3.一种二次电池，其在电池箱(2)内收容有极板组(3)和电解液，电池箱的一端开口被内置有在电池箱内变为规定以上的压力时将压力向外部排出的安全机构(17)且与电池箱绝缘的组装封口板(11)封口，从极板组的一端延伸出的一种极性的导线(7)连接在上述组装封口板上，从极板组的另一端延伸出的另一种极性的导线(8a、8b)连接在上述电池箱上，其中，通过切起片(23)的形成所产生的开口部来构成上述组装封口板的面向电池箱内的通气孔(13a、13b、13c)的至少一部分(13a)，并且使上述切起片的前端抵接在与极板组的一端相接触地配设的绝缘板(4a)上，并且在处于上述另一种极性的导线之内、从极板组的中心部附近延伸出的导线(8a)沿着电池箱的内底面(2a)向径向外方延伸后折回，在极板组的中心部处将导线前端部连接在上述电池箱的内底面上。
4.如权利要求1所述的二次电池，其中，将由切起片(23)形成的通气孔(13a)配设在对置于组装封口板(11)的直径方向的两侧部上，在它们之间的空间中配置有一种极性的导线(4a)，该导线配设空间的通气孔(13b、13c)通过冲切来形成。
5.如权利要求3所述的二次电池，其中，将由切起片(23)形成的通气孔(13a)配设在对置于组装封口板(11)的直径方向的两侧部上，在它们之间的空间中配置有一种极性的导线(4a)，该导线配设空间的通气孔(13b、13c)通过冲切来形成。
6.如权利要求4或5所述的二次电池，其中，在组装封口板(11)的形成有通气孔(13a、13b、13c)的壁面中的通气孔的开口缘部或通气孔之间，压制成形有提高表面刚性的凹部(24)或突起部(24a)。
7.如权利要求2或3所述的二次电池，其中，另一种极性的导线(8a、8b)从极板组(3)的中心部附近和外周缘部附近延伸出，从中心部附近延伸出的导线(8a)在沿着电池箱的内底面(2a)向径向外方延伸后折回，从外周缘部附近延伸出的导线(8b)沿着电池箱的内底面向径向内侧延伸，在极板组的中心部处将这些导线前端部连接在电池箱的内底面上。
8.如权利要求2或3所述的二次电池，其中，在夹装于极板组(3)的另一端与电池箱内底面(2a)之间的绝缘板(4b)上，与导线(8a)的折回部(27)对置地设有凹部(29)。
9.如权利要求1、2或3所述的二次电池，其中，在形成组装封口板(11)的外表面的帽(15)的中央部突出成形有平面形状为四边形以上的多边形状的连接突起部(25)，并且在形成多边形的各边的竖立侧壁上形成有排气孔(16)。
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