CN101161500B - 客运座椅 - Google Patents
客运座椅 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101161500B CN101161500B CN2007101354874A CN200710135487A CN101161500B CN 101161500 B CN101161500 B CN 101161500B CN 2007101354874 A CN2007101354874 A CN 2007101354874A CN 200710135487 A CN200710135487 A CN 200710135487A CN 101161500 B CN101161500 B CN 101161500B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- hydraulic efficiency
- efficiency gear
- connecting arm
- oil gas
- backrest
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
一种客运座椅,采用了新型结构的靠背调节装置,增设了腿托调节装置、座垫前移装置、拉索装置和脚踏机构,人们坐在这种座椅上,腿部可以放在腿托上,脚放在前排的脚踏机构上,腿托的位置可由油气混和液压装置和拉索装置来自由控制,实现人们坐姿的自控变化,可立坐、半躺、全躺(卧铺),这种客运座椅更符合人体工程学理论,可通过调整座椅的状态,更好地解除旅途疲劳,增加舒适度,这种座椅具有坐、躺、卧铺多种功能。
Description
技术领域:
本发明涉及一种座椅,尤其涉及一种安装在飞机、轮船、汽车上的客运座椅。
背景技术:
目前的客运座椅都设有座垫和靠背,为了满足人们的舒适性需求,靠背都设计成在一定角度范围内能向后倾斜调节的装置,相关技术可参阅中国专利公告第CN2655740Y号,该专利公开了一种《座与靠背联动的座椅》,其座垫随着靠背的后仰而同步“前窜”,使坐者由此而获得较好的舒适感。但是,在这种座椅上没有腿托装置,结构较简单,功能单一,安全性差,无法进一步提高人们在坐姿旅途中的舒适性,更好地缓解人们旅途中的疲劳。
发明内容:
为了克服现有客运座椅存在的不足,本发明的目的是提供一种客运座椅。
本发明所采用的技术方案如下:
一种客运座椅,包括靠背、扶手、座垫、座椅骨架、靠背调节装置,其特征是:它还包括腿托调节装置、座垫前移装置、拉索装置、脚踏机构,所述靠背调节装置包括靠背转动轴、靠背连接臂、转动轴、油气混和液压装置、连接轴、固定座、主梁、液压装置开关、座椅骨架、拉索装置,靠背转动轴与座椅骨架相连接,转动轴将连接臂与油气混和液压装置连接,连接轴将固定座与油气混和液压装置连接,液压装置开关安装在油气混和液压装置的活塞杆的伸出端,且位于主梁的后方;所述腿托调节装置包括转动轴、连接臂、第一固定座、液压装置开关、连接轴、拉索装置、油气混和液压装置、销轴、第二固定座、腿托,第一固定座通过连接轴与油气混和液压装置相连接,第二固定座通过销轴与油气混和液压装置相连接,连接臂通过转动轴与腿托相连接,利用拉索装置上按钮开启液压装置开关,联动油气混和液压装置;所述前移装置包括滚轮、座垫框、连接钩、靠背连接臂、拉索装置及油气混和液压装置,连接钩将靠背连接臂与座垫框连接,拉索装置开启油气混和液压装置,靠背后倾推动滚轮,滚轮带动座垫前移;拉索装置包括固定套、按钮、开启连接臂、连接轴、销轴、拉索连接板、拉索,开启连接臂由连接销固定在壳体上,固定套安装在壳体上,且位于连接臂的右端下方,按钮安装在固定套中,开启连接臂绕连接轴旋转,开启连接臂的右端与按钮联动,开启连接臂的左端与拉索连接板相连,拉索连接板与拉索相连;所述脚踏机构包括主梁、安装于主梁上的固定座、连接轴、脚踏板,连接轴将脚踏板与固定座连接。
进一步,所述拉索装置设置在座垫两侧的扶手上。
由于本发明采用了新结构的靠背调节装置,增设了腿托调节装置、座垫前移装置、拉索装置、脚踏机构,人们坐在座椅上,腿部可以放在腿托上,脚放在前排的脚踏机构上,腿托的位置可由油气混和液压装置和拉索装置来自由控制,实现人们座姿的变化,本发明具有立坐、半躺、全躺(卧铺)多种姿态,使之更符合人体工程学理论,可通过调整座椅的状态,使之更适合人体各部位的变化要求,能解除旅途疲劳,增加舒适度,这种座椅具有代替卧铺的功能。
附图说明:
图1是本发明客运座椅的结构示意图;
图2是图1中靠背调节装置10的结构示意图;
图3是图1中腿托调节装置6的结构示意图;
图4是图1中前移装置5的结构示意图;
图5是图1中脚踏结构9的结构示意图;
图6是图1中拉索装置3的结构示意图;
图中:1-靠背;2-扶手;3-拉索装置;4-座垫;5-前移装置;6-腿托调节装置;7-座椅骨架;8-油气混和液压装置;9-脚踏机构;10-靠背调节装置;
11-靠背转动轴;12-靠背连接臂;13-转动轴;15-连接轴;16-固定座;17-主梁;18-液压装置开关;31-固定套;32-按钮;33-开启连接臂;34-连接轴;35-销轴;36-拉索连接板;37-拉索;51-滚轮;52-座垫框;53-连接钩;61-转动轴;62-连接臂;63-第一固定座;64-液压装置开关;65-连接轴;66-腿托;68-销轴;69-第二固定座;92-固定座;93-连接轴;94-脚踏板。
具体实施方式:
如附图1所示,本发明所述客运座椅,包括靠背1、扶手2、拉索装置3、座垫4、前移装置5、腿托调节装置6、座椅骨架7、油气混和液压装置8、脚踏机构9、靠背调节装置10,所述靠背调节装置10如图2所示,包括靠背转动轴11、靠背连接臂12、转动轴13、油气混和液压装置8、连接轴15、固定座16、主梁17、液压装置开关18、座椅骨架7、拉索装置3,其中,靠背转动轴11与座椅骨架7连接,转动轴13将靠背连接臂12与油气混和液压装置8连接,连接轴15将固定座16与油气混和液压装置8连接,液压装置开关18安装在油气混和液压装置8的活塞杆的伸出端,且位于主梁17的后方;利用拉索装置3上按钮开启液压装置开关18,使靠背1相对于座垫4完成105°到140°之间的无级调节。
所述腿托调节装置6如图3所示,包括转动轴61、连接臂62、第一固定座63、液压装置开关64、连接轴65、拉索装置3、油气混和液压装置8、销轴68、第二固定座69、腿托66,其中,利用连接轴65将第一固定座63与油气混和液压装置8连接,利用销轴68将第二固定座69与油气混和液压装置8连接,利用转动轴61将连接臂62与腿托66连接,利用拉索装置3上按钮开启液压装置开关64,联动油气混和液压装置8,使腿托66完成0°到90°之间的无级调节。
前移装置5如图4所示,包括拉索装置3、滚轮51、座垫框52、油气混和液压装置8、连接钩53、靠背连接臂12,其中,利用连接钩53将靠背连接臂12与座垫框52连接,利用拉索装置3开启油气混和液压装置8,使靠背1后倾推动滚轮51,使座垫4前移70mm;
脚踏机构9如图5所示,包括主梁17、安装于主梁17上的固定座92、连接轴93、脚踏板94,其中,利用连接轴93将脚踏板94与固定座92连接,脚踏机构9随着靠背1的后倾而同时实现逆时针旋转,方便后排旅客脚部的放置。
拉索装置3如图6所示,包括固定套31、按钮32、开启连接臂33、连接轴34、销轴35、拉索连接板36、与拉索连接板36相连的拉索37,其中,开启连接臂33由连接轴34固定在壳体上,固定套31安装在壳体上,且位于连接臂33的右端下方,按钮32安装在固定套31中,操作时,按钮32往里按压开启连接臂33,开启连接臂33开始绕着连接轴34旋转,开启连接臂33一端带动拉索连接板36向前移动,此时,拉索37随着拉索连接板36的前移而被抽出一段距离,从而,实现开启油气混和液压装置8。
从图1中可以看出,分别按压扶手2上两个不同的按钮,可以分别实现:(1)腿托66完成0°到90°之间的无级调节,相当于延伸了座垫4的长度,腿托66非常适合支撑旅客的腿部,提高了舒适度,解除旅途疲劳;(2)靠背1后倾,相对于座垫4完成105°到140°之间的无级调节,同时,靠背1后倾驱使座垫4前移70mm。
Claims (2)
1.一种客运座椅,包括靠背(1)、扶手(2)、座垫(4)、座椅骨架(7)、靠背调节装置(10),其特征是:它还包括腿托调节装置(6)、前移装置(5)、拉索装置(3)、脚踏机构(9),所述靠背调节装置(10)包括靠背转动轴(11)、靠背连接臂(12)、转动轴(13)、油气混和液压装置(8)、连接轴(15)、固定座(16)、主梁(17)、液压装置开关(18)、座椅骨架(7)、拉索装置(3),靠背转动轴(11)与座椅骨架(7)相连接,转动轴(13)将靠背连接臂(12)与油气混和液压装置(8)连接,连接轴(15)将固定座(16)与油气混和液压装置(8)连接,液压装置开关(18)安装在油气混和液压装置(8)的活塞杆的伸出端,且位于主梁(17)的后方;所述腿托调节装置(6)包括转动轴(61)、连接臂(62)、第一固定座(63)、液压装置开关(64)、连接轴(65)、拉索装置(3)、油气混和液压装置(8)、销轴(68)、第二固定座(69)、腿托(66),第一固定座(63)通过连接轴(65)与油气混和液压装置(8)相连接,第二固定座(69)通过销轴(68)与油气混和液压装置(8)相连接,连接臂(62)通过转动轴(61)与腿托(66)相连接,利用拉索装置(3)上按钮开启液压装置开关(64),联动油气混和液压装置(8);所述前移装置(5)包括滚轮(51)、座垫框(52)、连接钩(53)、靠背连接臂(12)、拉索装置(3)及油气混和液压装置(8),连接钩(53)将靠背连接臂(12)与座垫框(52)连接,拉索装置(3)开启油气混和液压装置(8),靠背(1)后倾推动滚轮(51),滚轮(51)带动座垫(4)前移;拉索装置(3)包括固定套(31)、按钮(32)、开启连接臂(33)、连接轴(34)、销轴(35)、拉索连接板(36)、拉索(37),开启连接臂(33)由连接轴(34)固定在壳体,固定套(31)安装在壳体上,且位于连接臂(33)的右端下方,按钮(32)安装在固定套(31)中,开启连接臂(33)绕连接轴(34)旋转,开启连接臂(33)的右端与按钮(32)联动,开启连接臂(33)的左端与拉索连接板(36)相连,拉索连接板(36)与拉索(37)相连;所述脚踏机构(9)包括主梁(17)、安装于主梁(17)上的固定座(92)、连接轴(93)、脚踏板(94),连接轴(93)将脚踏板(94)与固定座(92)连接。
2.根据权利要求1所述客运座椅,其特征是:所述拉索装置(3)设置在座垫(4)两侧的扶手(2)上。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2007101354874A CN101161500B (zh) | 2007-11-13 | 2007-11-13 | 客运座椅 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2007101354874A CN101161500B (zh) | 2007-11-13 | 2007-11-13 | 客运座椅 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN101161500A CN101161500A (zh) | 2008-04-16 |
CN101161500B true CN101161500B (zh) | 2012-07-04 |
Family
ID=39296511
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2007101354874A Active CN101161500B (zh) | 2007-11-13 | 2007-11-13 | 客运座椅 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN101161500B (zh) |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102275529B (zh) * | 2011-07-01 | 2012-11-07 | 重庆延锋江森汽车部件***有限公司 | 汽车座椅靠背收折机构 |
US10328823B2 (en) * | 2014-06-09 | 2019-06-25 | Lear Corporation | Adjustable seat assembly |
US9987961B2 (en) | 2014-06-09 | 2018-06-05 | Lear Corporation | Adjustable seat assembly |
CN104742769B (zh) * | 2015-04-14 | 2017-10-24 | 江苏昊邦智能控制***股份有限公司 | 一种安装可调头枕的火车座椅 |
US9845026B2 (en) | 2015-05-19 | 2017-12-19 | Lear Corporation | Adjustable seat assembly |
US9884570B2 (en) | 2015-05-19 | 2018-02-06 | Lear Corporation | Adjustable seat assembly |
CN105235700B (zh) * | 2015-09-29 | 2018-06-26 | 江阴杰森轨道车辆设备有限公司 | 高铁座椅 |
US9827888B2 (en) | 2016-01-04 | 2017-11-28 | Lear Corporation | Seat assemblies with adjustable side bolster actuators |
WO2022109825A1 (zh) * | 2020-11-25 | 2022-06-02 | 上海坦达轨道车辆座椅***有限公司 | 一种高铁列车座椅 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3822877A1 (de) * | 1988-07-06 | 1990-01-11 | Buderus Sell | Verstellbarer sitz mit verschiebbarer sitzschale und rueckenlehne, insbesondere fluggastsitz |
US6340208B1 (en) * | 1997-12-18 | 2002-01-22 | Bertrand Faure Sitztechnik Gmbh & Co. Kg | Motor vehicle seat, in particular back seat |
EP1216879A1 (de) * | 2000-12-22 | 2002-06-26 | Vogel Industrie GmbH | Fahrgastsitz für Personenbeförderungsfahrzeuge |
EP1352828A1 (fr) * | 2002-04-08 | 2003-10-15 | Société Industrielle et Commerciale de Matériel Aéronautique | Siège à synchronisation mécanique du dossier et du repose jambes |
CN2655740Y (zh) * | 2003-10-20 | 2004-11-17 | 昝贺伏 | 座与靠背联动的座椅 |
-
2007
- 2007-11-13 CN CN2007101354874A patent/CN101161500B/zh active Active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3822877A1 (de) * | 1988-07-06 | 1990-01-11 | Buderus Sell | Verstellbarer sitz mit verschiebbarer sitzschale und rueckenlehne, insbesondere fluggastsitz |
US6340208B1 (en) * | 1997-12-18 | 2002-01-22 | Bertrand Faure Sitztechnik Gmbh & Co. Kg | Motor vehicle seat, in particular back seat |
EP1216879A1 (de) * | 2000-12-22 | 2002-06-26 | Vogel Industrie GmbH | Fahrgastsitz für Personenbeförderungsfahrzeuge |
EP1352828A1 (fr) * | 2002-04-08 | 2003-10-15 | Société Industrielle et Commerciale de Matériel Aéronautique | Siège à synchronisation mécanique du dossier et du repose jambes |
CN2655740Y (zh) * | 2003-10-20 | 2004-11-17 | 昝贺伏 | 座与靠背联动的座椅 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN101161500A (zh) | 2008-04-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101161500B (zh) | 客运座椅 | |
US8579375B2 (en) | Aircraft seat | |
US7523888B2 (en) | Seating system and a passenger accommodation unit for a vehicle | |
CN103153697B (zh) | 乘客座椅和组合坐卧两用座椅单元、多用座椅单元 | |
JP6060826B2 (ja) | シートバック連動式オットマン装置 | |
CN100415194C (zh) | 椅子及轮椅 | |
US8960785B2 (en) | Vehicle seat | |
AU2002355368A1 (en) | A seating system and a passenger accomodation unit for a vehicle | |
ITRM20100558A1 (it) | Poltrona reclinabile | |
JP2012519109A (ja) | 航空機乗客シート装置 | |
EP2714514A1 (en) | A seating unit for transportation means, in particular for aircrafts | |
CN201105673Y (zh) | 舒适型客运座椅 | |
GB2412310A (en) | Seat assembly for a passenger vehicle | |
JP2017178162A (ja) | 乗物用座席 | |
JP2007075427A (ja) | リクライニング座席 | |
CN220876338U (zh) | 用于可活动座椅的机械伸展装置和可活动的座椅单元 | |
CN114851924B (zh) | 一种零重力座椅以及包括该座椅的车辆 | |
JPH058676A (ja) | 乗物用座席 | |
JP2000342380A (ja) | 鉄道車両用腰掛 | |
CN117137277A (zh) | 用于可活动座椅的机械伸展装置和可活动的座椅单元 | |
JP6060827B2 (ja) | 乗物用シートにおける操作レバー装置 | |
AU2007201819A1 (en) | A seating system and a passenger accommodation unit for a vehicle | |
ZA200401259B (en) | A seating system and a passenger accomodation unit for a vehicle. | |
JP2009213708A (ja) | リクライニング機構付き椅子、レッグレスト装置およびこれを備えた椅子 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 213000 Jiangsu Province, Changzhou city Jintan District Danfeng Road No. 15 Patentee after: Jiangsu Jinpeng car seat Ltd. Address before: 213200 Jiangsu city in Jintan Province town of Danfeng Road No. 15 Patentee before: Jintan Jinpeng Auto Seat Co., Ltd. |
|
CP03 | Change of name, title or address |