CN101104378A - 电动、燃油混合动力汽车 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽车,具体为电动、燃油混合动力汽车。本发明包括车架、后桥、车轮、燃油发动机,其特征在于:在车架上设置有一直流驱动电动机,直流驱动电动机的转轴通过装配在分动箱内的齿轮组与驱动轴传动连接,直流电动机的动力输入端连接高能锂离子电池,高能锂离子电池的输入端连接有直流调速器。本发明具有可大大降低油耗、节省能源、持续行驶能力强、可减少大气污染等优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车,具体为电动、燃油混合动力汽车。
背景技术
众所周知当今世界正面临着严重的石油能源危机,据有关科学家预测再过20年地球上的石油资源将枯竭。因此现今世界各国都在研究如何节约用油,如何降低以燃油作动力的产品的油耗,或者直接研究石油的替代产品。在汽车制造领域就出现了诸如节能型汽车、电动车、太阳能电动车等各种可节省或替代石油的机动车。
发明内容
本发明的目的就在于提供一种具有可大大降低油耗、节省能源、持续行驶能力强、可减少大气污染等优点的电动、燃油混合动力汽车。
本发明的技术解决方案是:本发明包括包括车架、后桥、车轮、燃油发动机,其特征在于:在车架上设置有一直流驱动电动机,直流驱动电动机的转轴通过装配在分动箱内的齿轮组与驱动轴传动连接,直流电动机的动力输入端连接高能锂离子电池,高能锂离子电池的输入端连接有直流调速器。
本发明技术方案中所述分动箱内齿轮组包括啮合的主动飞轮和副动齿轮,主动飞轮设在驱动轴上,副动齿轮设在直流电动机的转轴上。当汽车为后驱动时所述驱动轴即为后传动轴;当汽车为前驱动时所述驱动轴为前车轮轴或后传动轴。车载发电机与锂离子电池充电装置连接。在汽车上还配设有刹车断电装置。
本发明采用上述结构后其具有的有益效果为:采用电动、燃油混合驱动的方式可节约50%左右的每公里油耗,从而降低了成本;使用的电池持续行驶能力很强,充电依次可按80公里/小时的速度行驶约500公里;采用了刹车断电装置则保护了直流驱动电机,避免了传动机构的过量磨损;同时电力驱动则无噪音、无尾气污染可谓环保。总之本发明结构合理、使用方便,适用于各类小型汽车。本发明技术方案和现有其他混合动力汽车的结构设计完全不同,是一种简单但实用且优异高效的结构设计。
附图说明
图1为本发明实施例的结构原理示意图
具体实施方式
如附图所述为本发明一实施例后驱动混合动力汽车,包括车架、后桥1、车轮2、燃油发动机3,在车架上设置有一直流驱动电动机4,直流驱动电动机4的转轴5通过装配在分动箱6内的齿轮组与驱动轴传动连接,直流电动机的动力输入端连接高能锂离子电池,高能锂离子电池的输入端连接有直流调速器。所述分动箱6内齿轮组包括啮合的主动飞轮7和副动齿轮8,主动飞轮7设在驱动轴上,副动齿轮8设在直流电动机的转轴5上。本发明在实施时当汽车为后驱动时所述驱动轴即为后传动轴9; 当汽车为前驱动时所述驱动轴为前车轮轴或后传动轴。车载发电机与锂离子电池充电装置连接。在汽车上还配设有刹车断电装置。
Claims (5)
1.电动、燃油混合动力汽车,包括车架、后桥、车轮、燃油发动机,其特征在于:在车架上设置有一直流驱动电动机,直流驱动电动机的转轴通过装配在分动箱内的齿轮组与驱动轴传动连接,直流电动机的动力输入端连接高能锂离子电池,高能锂离子电池的输入端连接有直流调速器。
2.根据权利要求1所述的电动、燃油混合动力汽车,其特征在于:分动箱内齿轮组包括啮合的主动飞轮和副动齿轮,主动飞轮设在驱动轴上,副动齿轮设在直流电动机的转轴上。
3.根据权利要求1或2所述的电动、燃油混合动力汽车,其特征在于:当汽车为后驱动时所述驱动轴即为后传动轴;当汽车为前驱动时所述驱动轴为前车轮轴或后传动轴。
4.根据权利要求3所述的电动、燃油混合动力汽车,其特征在于:车载发电机与锂离子电池充电装置连接。
5.根据权利要求4所述的电动、燃油混合动力汽车,其特征在于:在汽车上还配设有刹车断电装置。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CNA2007100625116A CN101104378A (zh) | 2007-08-03 | 2007-08-03 | 电动、燃油混合动力汽车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CNA2007100625116A CN101104378A (zh) | 2007-08-03 | 2007-08-03 | 电动、燃油混合动力汽车 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN101104378A true CN101104378A (zh) | 2008-01-16 |
Family
ID=38998541
Family Applications (1)
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CNA2007100625116A Pending CN101104378A (zh) | 2007-08-03 | 2007-08-03 | 电动、燃油混合动力汽车 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN101104378A (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101797883A (zh) * | 2010-05-11 | 2010-08-11 | 楚湘洲 | 电动燃气燃油混合动力车 |
CN101817303A (zh) * | 2010-04-19 | 2010-09-01 | 三一重机有限公司 | 一种用于工程机械的混合动力机构 |
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2007
- 2007-08-03 CN CNA2007100625116A patent/CN101104378A/zh active Pending
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Open date: 20080116 |