CN101063477A - 链条之链片 - Google Patents

Abstract

一种链条之链片，将因其安装位置不同可为链条之外链片、内链片或接头链片，包含：一本体以及一个第一突翼，该本体具有间隔之一本体第一侧面、一本体第二侧面，以及二个左右间隔并且连接该等侧面部份外周缘的外侧端。该第一突翼是自其中一个外侧端突出，并且具有一个突翼第一侧面。本发明之链片与链条之另一链片组装完成后，藉由该突翼第一侧面是比该本体第一侧面更邻近所述另一链片，可以减少链片之间的间隙，以缩小链片受到震动时来回摆动的空间，故具有增加使用安全性、降低链片间的碰撞力以及碰撞噪音等优点。

Description

链条之链片

技术领域

本发明是有关于一种链条之链片，特别是指一种依安装位置不同，可以成为链条的外链片、内链片或者接头链片的链片。

背景技术

参阅图1，一般的链条通常包含数个串接单元7，以及一个将两个相邻之串接单元7串接起来的接头组8，其中，每一串接单元7皆包括二个内外间隔之内链片71、一个连接该等内链片71的衬套70、二设置在该等内链片71之外侧的外链片72、一设置在内链片71之间的链滚73，以及一穿过衬套70而与外链片72组装在一起的链轴74，所述接头组8通常包括两支接轴81，以及两片功能类似外链片72，但是更具有扣合该等接轴81之功能的接头链片82，所述接轴81皆包括间隔之一扣合部811、一固定部812以及一靠近扣合部811且直径较小之颈部813，而接头链片82皆包括一穿孔821，以及一与穿孔821左右间隔的扣合孔822，该扣合孔822具有一可让扣合部811穿伸之大径部以及一与大径部邻接并且宽度小于扣合部811之小径部，该小径部之宽度大于接轴81之颈部813。

组装时，接轴81之扣合部811必须先伸入扣合孔822之大径部，并突出链片82之一外侧面823，再移往小径部使颈部813伸入小径部，而后再使扣合部811向内链片71的方向坐入在小径部之一凹环814上，如此一来，链条组装完成后内链片71与邻近的接头链片82之间必定会产生一间隙d1，所以接轴81与接头链片82间容易产生相对移动，当接轴81之扣合部811移动突出于接头链片82之一外侧面823的位置时，一旦接轴81此时又受到朝穿孔821方向之外力，接轴81即会如箭头所示朝穿孔821方向移动而脱落，故使用此种链条将有安全上的疑虑。

同样地，为了在组装后该等元件可以顺畅转动，内链片71与邻近的外链片72间在组装完成后亦会有间隙产生，存在于内、外链片71、72间的间隙，则是造成链条之各个串接单元7容易左右移位，由于串接单元7上的内链片71与外链片72间的空隙较大，因此，在各个串接单元7左右移位的过程中会产生较大的碰撞及碰撞噪音。

发明内容

因此，本发明之目的，即在提供一种链条之链片，上述链片可以和相邻之另一链片更接近，以减少彼此间的间隙而可提高使用安全性，并降低链片间的碰撞力及碰撞噪音。

于是，本发明链条之链片将因其安装位置不同可为链条之外链片、内链片或接头链片，包含：一本体以及一第一突翼。

该本体具有一个本体第一侧面、一与该本体第一侧面平行间隔之本体第二侧面、一连接围绕该等侧面之外缘，并具有二个左右间隔且沿本体之长度方向设置的外侧端之外周面。

该第一突翼是自本体之该等外侧端中的其中之一沿长度方向向外突出，具有一个较本体第一侧面突出的突翼第一侧面。

当该链片安装在链条上并和链条上的另一链片相邻近时，前述之突翼第一侧面是比本体第一侧面更邻近所述链片，藉此缩小链条上相邻链片间的间隙，以降低链片彼此之间互相碰撞的力量，同时降低链条运转时的碰撞噪音。

附图说明

图1是一条链条的局部组合剖视图，显示一种已知链片与其它元件的结合关系；

图2是一条链条的局部组合剖视图，显示本发明链片之一第一较佳实施例与其它元件的结合关系；

图3是该第一较佳实施例的一立体图；

图4是一剖视分解图，显示该第一较佳实施例与链条之其它元件的组装方式；

图5是一剖视图，显示二支接轴之扣合部分别穿设至该第一较佳实施例之一扣合孔中；

图6是一结合关系示意图，显示该第一较佳实施例与二串接单元之长度方向互相垂直；

图7是一结合关系示意图，显示该第一较佳实施例与该等串接单元之长度方向互相平行；及

图8是一条链条的局部组合剖视图，显示本发明链片之一第二较佳实施例。

具体实施方式

有关本发明之前述及其它技术内容、特点与功效，在以下配合参考图式之二个较佳实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。

在本发明被详细描述之前，要注意的是，在以下的说明内容中，类似的元件是以相同的编号来表示。

参阅图2、3，一般链条在设计上通常包含数个相互串接的串接单元6，以及一个将两个相邻串接单元6串接起来的接头组4，每个串接单元6通常包括两片内外间隔之内链片61、两片分别位在内链片61外侧之外链片62，以及一支串接该等链片61、62的链轴63，而该接头组4通常包括两支接轴5，以及两片功能类似外链片62但具有扣合该等接轴5之功能的接头链片，而本发明链片1之第一佳实施例可以是链条的内链片61、外链片62或者是接头组4的接头链片，在本实施例中将以接头链片作说明，而上述每支接轴5皆包括一邻近端缘的固定部51、一与固定部51间隔之扣合部52，以及一邻近该扣合部52且径向内凹的颈部53。

本实施例之链片1包含一个呈8字形的本体2，以及左右间隔并沿着本体2之长度方向突出的一第一突翼3及一第二突翼3’。

该本体2具有一个朝向内侧的内链片61的本体第一侧面21、一平行间隔的本体第二侧面22、一连接围绕该等侧面21、22之外缘的外周面23、一贯穿该等侧面21、22的穿孔24，以及一个贯穿该等侧面21、22并界定出一与该穿孔24左右间隔之扣合孔26的环绕面25、一自本体第二侧面22朝本体第一侧面21凹陷的的桥接凹缘27，以及一自环绕面25远离穿孔24之一侧朝穿孔24方向突出的突缘28。

其中该外周面23具有二个沿本体2之长度方向左右间隔设置的圆弧形外侧端231，以及二连接该等外侧端231的收束端232。该环绕面25具有一邻近穿孔24的圆弧形安装部251，以及一远离穿孔24的圆弧形定位部252，该定位部具有两个定位端253(见图6)，且该等定位端253之间的距离小于接轴5之扣合部52的直径。

该桥接凹缘27具有一向外弧曲地连接在环绕面25之安装部251与定位部252间的桥接面271，以及一设在桥接面271邻近该本体第一侧面21之一侧的滑面272，且该滑面272是较上述突缘28邻近本体第二侧面22而与突缘28有一高度差。藉由设置桥接凹缘27与环绕面25可以使本发明在组装时该等接轴5得以顺利安装定位，由于其非本发明之改良重点，故不详细说明。

本实施例的第一及第二突翼3、3’是各别自该本体2之外侧端231沿长度方向向外突出，且厚度与本体2相同，每个突翼3、3’皆具有一个朝向内链片61的突翼第一侧面31、31’，以及一平行间隔设置的突翼第二侧面32、32’，所述突翼第一侧面31、31’与内链片61的距离小于该本体第一侧面21与内链片61的距离，在本实施例中，该等突翼第一侧面31、31’是与内链片61非常邻近。而突翼第二侧面32、32’是与本体第二侧面22有一高度差，在实施时，该等突翼第二侧面32、32’亦可与该本体第二侧面22平齐设置。

参阅图4、5、6本发明在组装时，首先将该等接轴5之固定部51分别铆合在其中一片链片1的穿孔24中，接着将链片1与内链片61之长度方向互相垂直地摆放，再将接轴5之扣合部52通过内链片61而往链片1的扣合孔26***，并使接轴5之扣合部52高于链片1之滑面272，接着使该等接轴5朝相反方向移动，使接轴5之扣合部52经由桥接面271移动至链片1之定位部252，而至如图6所示位置。

需要说明的是，上述接轴5之扣合部52必需高于滑面272之目的，是为了使接轴5之扣合部52得已经由桥接面271朝安装部252移动，而因为接轴5之扣合部52要高于滑面272，所以组装时必须使链片1、61互相垂直摆放，让内链片61与链片1之该等突翼3、3’错开，避免内链片61直接与向内突出之突翼第一侧面31、31’抵接，如此将造成组装的不便。当内链片61与该等突翼3、3’错开后，此时内链片61得以贴近本体第一侧面21，才能让接轴5之扣合部52突出于滑面272。

参阅图2、6、7，再依图6中箭头方向摆动相邻的串接单元6，使该等串接单元6之链片61与本发明的链片1沿长度方向平行设置，即如图2、7所示完成组装。

组装完成后，链片1之该等突翼第一侧面31、31’是和内链片61极为邻近，所以当链条使用在自行车时，即使链片1与内链片61因为自行车行进而震动，由于突翼第一侧面31、31’与相邻的内链片61几乎抵接，故有效减少链片1、61间的间隙，所以接轴5与链片1间即使有相对移动，其可移动的范围较小，故移动时接轴5之扣合部52也不至于突出于链片1之滑面272，而衍生接轴5朝穿孔24方向移动脱落之缺失，故确实可以提高使用安全性。另一方面，链片1、61在间隙中来回震动的范围缩小而降低彼此的碰撞力量，故可减少链条在传动时的噪音。

此外，本发明亦可仅设置一个突翼3(3’)，即可使其组装后与内侧链片61几乎抵接而减少间隙，且在实施时，突翼第一侧面31、31’不一定要抵接到内链片61，只要突翼第一侧面31、31’较该本体第一侧面21邻近内链片61，即可减少链片1、61在组装后产生的间隙，以提高使用安全性并降低碰撞噪音。

参阅图8，本发明链片1之一第二较佳实施例是应用在内链片上，该内链片是两片一组地内外间隔设置，并藉由链轴63来与两片外链片62组装在一起，所述链片1亦包含一本体2，以及二左右间隔设置的突翼3、3’，该本体2之一本体第一侧面21是朝向外链片62，而该等突翼3、3’之突翼第一侧面31、31’亦朝向外链片62，且突翼第一侧面31、31’与外链片62的距离小于该本体第一侧面21与外链片62的距离，藉由内链片设置该等突翼3、3’，可以达到缩小链片间隙、降低碰撞力及碰撞噪音之功效。

此外，亦可于外链片62上设置突翼来减少与内链片61间的间隙，当外链片62设置突翼时，其形态是与接头链片之设置方式相同。

由以上说明可知，本发明之精神是藉由该等突翼第一侧面3、31’较本体第一侧面21靠近另一链片，以减少链片间的间隙，同时可以提高使用安全性、降低链片间的碰撞力及碰撞噪音。所以本发明之改良，确实可以广泛应用在内链片、外链片或接头链片上。

惟以上所述者，仅为本发明之较佳实施例而已，当不能以此限定本发明实施之范围，即大凡依本发明申请专利范围及发明说明内容所作之简单的等效变化与修饰，皆仍属本发明专利涵盖之范围内。

Claims (6)

1.一种链条之链片，与链条之另一链片内外间隔设置，包含：

一本体，具有一朝向另一链片的本体第一侧面、一与本体第一侧面间隔之本体第二侧面、一连接围绕该等本体第一、二侧面之外缘并具有二个左右间隔且沿本体之长度方向设置的外侧端之外周面；及

一第一突翼，自本体之该等外侧端的其中之一沿长度方向向外突出，并且具有一个朝向另一链片的突翼第一侧面，所述突翼第一侧面与另一链片的距离是小于本体第一侧面与另一链片的距离。

2.根据权利要求1所述之链条之链片，更包含一与该第一突翼间隔并且自本体之该等外侧端的其中之一沿长度方向向外突出的第二突翼，该第二突翼亦具有一个突翼第一侧面。

3.根据权利要求2所述之链条之链片，其特征在于，该等第一、二突翼皆更具有一个与突翼第一侧面间隔之突翼第二侧面。

4.根据权利要求3所述之链条之链片，其特征在于，该等第一、二突翼之突翼第二侧面与本体第二侧面有一高度差。

5.根据权利要求3所述之链条之链片，其特征在于，该等突翼第二侧面是与该本体第二侧面平齐设置。

6.根据权利要求第1至5项中的任一项所述之链条之链片，其特征在于，该本体更包含一个贯穿该等本体第一、二侧面并界定出一扣合孔的环绕面，该环绕面具有一安装部以及一定位部。

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