CN101044351A - 氢储存容器、以及开闭阀的更换方法 - Google Patents

氢储存容器、以及开闭阀的更换方法 Download PDF

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Abstract

提供对于连接在从容器主体(12)延伸的氢供给/放出管(28)上的开闭阀(30)更换时，可防止在容器主体(12)中的氢吸留合金(MH)氧化的氢储存容器(11)及开闭阀的更换方法。氢储存容器(11)具备：容器主体(12)，收容有氢吸留合金(MH)；氢供给/放出管(28)，连接用于将氢气供给到容器主体(12)及用于从容器主体(12)放出的开闭阀(30)；用于将非活性气体供给到容器主体(12)且与上述氢供给/放出管(28)相独立地设置的气体供给管(24)。连接在氢供给/放出管(28)上的开闭阀(30)的更换方法，是在将非活性气体从气体供给管(24)供给到容器主体(12)，从氢供给/放出管(28)放出非活性气体的状态下更换开闭阀(30)的方法。

Description

氢储存容器、以及开闭阀的更换方法
技术领域
本发明涉及具备收容有氢吸留材料的容器主体的氢储存容器、和开闭从该氢储存容器的容器主体延伸的管路的开闭阀的更换方法。
背景技术
近年来抑制地球温室化的意识在升高，尤其是出于降低从车辆排出的二氧化碳的目的，而盛行燃料电池汽车或氢发动机汽车等的以氢作为燃料的氢汽车的开发。在氢汽车上装载有储存氢气的氢储存容器。作为氢储存容器，公知有例如在容器主体中收容有粉末状的氢吸留合金的容器。
在公开在专利文献1中的氢储存容器中，氢供给管路和氢放出管路从容器主体延伸。从设置在氢站的氢供给部通过上述供给管路而向容器主体供给氢气，容器主体内的氢气通过放出管路被放出而供给到燃料电池。在各管路中设置有开闭该管路的开闭阀。由各开闭阀开闭对应的管路，从而进行氢气向容器主体的供给以及氢气从容器主体的放出。
在收容有氢吸留合金的氢储存容器中，为了不使氢吸留合金从容器主体流出到两管路，而在供给管路的出口以及放出管路的入口处安装有过滤器。但是，因为有的种类的氢吸留合金甚至被粉末化到1μm左右，所以有时仅靠过滤器不能完全防止流出。在该情况下，流到管路的氢吸留合金堆积在开闭阀处，有时会引起开闭阀的动作不良。此外，作为开闭阀多采用电磁阀，而电磁阀有时会产生断路等电气故障。在开闭阀发生了异常的情况下，需要更换该开闭阀。
但是，氢吸留合金具有接触到空气而易于氧化的性质。为此，在更换开闭阀时，一般来说采用如下方法：在使容器主体内的氢气完全放出后，向容器主体供给非活性气体以使其充满，在该状态下更换开闭阀。但是，在该方法中，因为是在非活性气体的供给后拆取开闭阀，所以到开闭阀更换完毕为止，都有可能由于非活性气体从容器主体泄漏而使空气流入容器主体中。因而，依然存在容器主体内的氢吸留合金接触到空气的危险，作为阻止氢吸留合金的氧化以及伴随其产生的恶化的方法并不够充分。
专利文献1：特开2003-139298号公报
发明内容
本发明的目的在于，提供可防止收纳在容器主体内的氢吸留材料氧化的氢储存容器、以及开闭阀的更换方法。
为了实现上述目的，本发明提供一种氢储存容器，包括：容器主体，收容有氢吸留材料；主管路，用于将氢气供给到上述容器主体以及从上述容器主体放出氢气；副管路，用于将非活性气体供给到上述容器主体，与上述主管路相独立地设置。
此外，本发明提供一种氢储存容器中的开闭阀的更换方法。上述氢储存容器包括：容器主体，收容有氢吸留材料；主管路，用于将氢气供给到上述容器主体以及从上述容器主体放出氢气。上述开闭阀为了开闭上述主管路而连接在该主管路上。上述方法包括：将与上述主管路相独立的副管路设置在氢吸留容器上；在关闭上述副管路的状态下，利用上述开闭阀打开主管路，从上述容器主体通过主管路放出氢气；打开上述副管路，通过副管路将非活性气体供给到放出了氢气的上述容器主体；一边将非活性气体持续供给到容器主体，一边更换上述开闭阀；在开闭阀更换后，从上述容器主体通过上述主管路或者上述副管路放出非活性气体；在开闭阀更换后，将氢气通过上述主管路供给到上述容器主体。
附图说明
图1是本发明的第1实施方式中的氢储存容器的示意剖视图。
图2是表示开闭阀的更换顺序的流程图。
图3是本发明的第2实施方式中的氢储存容器的示意局部放大剖视图。
图4是本发明的第3实施方式中的氢储存容器的示意剖视图。
具体实施方式
(第1实施方式)
以下，根据图1以及图2说明使本发明具体化的笫1实施方式。
如图1所示，氢储存容器11具备：筒状(本实施方式中为圆筒状)的容器主体12；收容在该容器主体12内的热交换器13。容器主体12通过在中空状的内衬14的外表面上形成纤维强化树脂层15来构成。纤维强化树脂层15覆盖内衬14的外表面的大体整个区域。在氢储存容器11中以超过大气压的压力来储存氢气。
内衬14例如以铝合金为材料而形成，确保氢储存容器11的气密性。此外，内衬14形成较细长的形状。内衬14构成为其一端(基端)，即图1中的左侧端部可分割。即内衬14具备大体筒状的主体部14a和覆盖主体部14a的基端侧的开口16的盖部17。在内衬14的另一端(顶端)侧的开口18上固定有接头(くちがね)27。后面进行详细说明，允许通过该接头27对于容器主体12供给氢气以及从容器主体12放出氢气。上述两开口16、18(换言之上述盖部17以及接头27)设置在主体部14a的互为相反侧的部位。即主体部14a成为在互为相反侧的两端部处开口的中空筒状。
上述纤维强化树脂层15在本实施方式中，由对碳纤维进行了强化纤维的CFRP(碳纤维强化树脂)构成，确保氢储存容器11的耐压性(机械强度)。纤维强化树脂层15，是通过将含浸有例如不饱和聚酯树脂、环氧树脂等树脂的碳纤维束卷绕在内衬14上以便具有螺旋形的卷层以及环形卷层并热固化树脂来形成的。另外，本实施方式的氢储存容器11中，在盖部17的外端面以及接头27上未形成有纤维强化树脂层15。即，氢储存容器11在其两端具有未形成纤维强化树脂层15的部位(非形成部位)。
上述热交换器13组装在上述盖部17上。热交换器13包括：由在氢储存容器11内沿其长度方向(图1的左右方向)延伸且被弯曲为大体U字状的管制成的热介质管19；作为相对于盖部17进行安装的部分的圆板形状的头部20。在使密封件夹装在头部20和盖部17之间的状态下，将头部20螺纹固定在盖部17上。热介质流通的热介质管19由1根管构成，通过焊接或者熔接等将其端部固定安装到头部20上。固定安装到头部20上的热介质管19，在容器主体12内成为被悬臂支撑的状态。此外，多个传热翅片21接合在热介质管19上，这些传热翅片21沿着容器主体12的长度方向排列。传热翅片21具有与热介质管19延伸的方向即容器主体12的长度方向垂直的传热面。
此外，在容器主体12内收容有作为氢吸留材料的氢吸留合金MH。氢吸留合金MH为粉末状。另外，氢吸留合金MH并没有满满地塞满容器主体12内，而以空间上留有余地的状态填充，因而允许氢吸留合金MH在容器主体内12膨胀。
上述盖部17具备嵌插于上述开口16的嵌合部22和形成在嵌合部22的周围的凸缘部23。嵌合部22形成圆环状。此外，盖部17具有令上述头部20嵌合的凹部22a。凹部22a向着主体部14a的内部开口。在使密封件夹装在盖部17和主体部14a之间的状态下，盖部17在凸缘部23上处螺纹固定在主体部14a上。此外，在盖部17上形成连通到凹部22a的通路17a、17b。从未图示的热介质供给部延伸的管连接在通路17a、17b上。通路17a、17b经形成在头部20上的流路(未图示)连接在热介质管19的两端部即热介质管19的入口以及出口。因而，热介质可以从热介质供给部供给到热介质管19。在本实施方式中，热介质从热介质供给部经上游侧的通路17a而被供给到热介质管19，然后从热介质管19经下游侧的通路17b返回到热介质供给部。
作为副管路的气体供给管24从容器主体12延伸且作为对容器主体12(内衬14)供给非活性气体用的路径而发挥功能。气体供给管24具有在容器主体12的内部开口的端部(出口)，延伸到容器主体12的外部从而贯通上述头部20以及盖部17。气体供给管24可连接到非活性气体的供给源即气体供给部(未图示)。在本实施方式中，使用氮气作为非活性气体。在气体供给管24的出口处安装防止氢吸留合金MH从容器主体12向气体供给管24流出的过滤器25。过滤器25设置在容器主体12内。此外，用于开闭该气体供给管24的开闭阀26连接在气体供给管24上。在将气体供给管24连接在气体供给部上的状态下开放开闭阀26时，允许从气体供给部向着容器主体12供给非活性气体。
上述接头27，在使密封件夹装在该接头27和内衬14的端面之间的状态下，与开口18螺纹接合。作为主管路的氢供给/放出管28，从容器主体12延伸且作为用于对容器主体12(内衬14)供给氢气的路径以及用于从容器主体12(内衬14)放出氢气的路径而发挥功能。即氢供给/放出管28兼用作氢供给管和氢放出管。氢供给/放出管28具有在容器主体12的内部开口的端部，且延伸到容器主体12的外部从而贯通接头27。
在位于容器主体12内的氢供给/放出管28的端部安装防止氢吸留合金MH从容器主体12向氢供给/放出管28流出的过滤器29。此外，在氢供给/放出管28上连接用于开闭该氢供给/放出管28的开闭阀30。该开闭阀30与在流路切换阀(未图示)连接。在流路切换阀上，可连接从作为氢气的供给源的氢供给部延伸的管(管路)、从作为氢气的放出部位的氢使用部(例如燃料电池)延伸的管(管路)、和从真空泵延伸的管(管路)。这些管未图示。流路切换阀将容器主体12选择地连通到氢供给部、氢使用部或者真空泵。
气体供给管24设置在盖部17上，氢供给/放出管28设置在接头27上。即气体供给管24以及氢供给/放出管28，设置在容器主体12的互为相反侧的部位(从相反侧的部位延伸)。此外，气体供给管24和氢供给/放出管28设置在容器主体12的长度方向两端部，相互分隔与容器主体12的长度方向的长度相应的距离。在氢气从容器主体12通过氢供给/放出管28而被放出时，收容在容器主体12内的氢吸留合金MH，承受朝向氢供给/放出管28的氢气流动。
上述氢储存容器11例如作为氢供给源而装载在燃料电池汽车上。通常开闭阀26维持在关闭气体供给管24的状态，在该状态下，氢气从氢储存容器11放出而将该氢气供给到装载在燃料电池汽车上的燃料电池，或者对氢储存容器11进行氢气的填充。
氢储存容器11在横置状态下使用。设置在盖部17中的通路17a、17b与从装备于燃料电池汽车的热介质供给部延伸的管连接。从接头27延伸的氢供给/放出管28，经开闭阀30以及流路切换阀而与从燃料电池延伸的管连接。作为从热介质供给部供给到热介质管19的热介质，可使用例如以乙二醇为主要成分的防冻液或者长效冷却剂。或者也可将用于燃料电池的冷却之后的热介质供给到热介质管19。
在燃料电池中使用氢气时，开放氢供给/放出管28的开闭阀30，且切换流路切换阀以便使容器主体12连通到燃料电池。因而可允许如下情况，即容器主体12内的氢气经过氢供给/放出管28供给到燃料电池。此时，在氢储存容器11内的压力高于氢吸留合金MH的平衡压的情况下，不会从氢吸留合金MH放出氢气，未吸留在氢吸留合金MH上的容器主体12内的氢气从氢供给/放出管28中放出。如果氢储存容器11内的压力在上述平衡压以下，则从氢吸留合金MH放出氢气。
因为氢气的放出是吸热反应，所以若不对氢吸留合金MH提供氢气放出所必需的热量的话，则氢吸留合金MH要消耗自身的热量来放出氢气。为此，氢吸留合金MH的温度降低，随之氢气放出的反应速度降低。但是，在氢气放出时，被加热的热介质在通路17a、热介质管19以及通路17b中流动，该热介质的热量经过热介质管19以及传热翅片21提供给氢吸留合金MH。为此可抑制氢吸留合金MH的温度下降，使氢气放出的反应顺利进行。从氢吸留合金MH放出的氢气经由氢供给/放出管28向燃料电池供给。
另一方面，在氢储存容器11中填充氢气、即令氢吸留合金MH吸留氢气的情况下，将从例如设置在氢站的氢供给部(氢カ-ドル)延伸的管连接到流路切换阀上，在该状态下，切换流路切换阀以便使容器主体12连通到氢供给部。由此，氢气从氢供给部供给到氢储存容器11中。供给到氢储存容器11的氢气与氢吸留合金MH反应而成为氢化物，被吸留在氢吸留合金MH中。因为氢气的吸留反应是放热反应，所以若不除去在氢气的吸留反应中产生的热量，则吸留反应不会顺利进行。但是，在填充氢气时，被冷却的热介质在通路17a、热介质管19以及通路17b中流动，可借助该热介质来抑制氢吸留合金MH的温度上升。因此，可高效进行氢气的吸留。
以下根据图2说明连接到氢供给/放出管28的开闭阀30的更换顺序。
首先进行步骤S10的氢放出工序。在氢放出工序中，容器主体12内的氢(包括未吸留在氢吸留合金MH中的氢和成为氢化物而吸留在氢吸留合金MH中的氢)，被放出到容器主体12外。具体而言，将从真空泵延伸的管连接到流路切换阀，在该状态下，切换流路切换阀以便使容器主体12连通到真空泵。此外，操作氢供给/放出管28的开闭阀30而打开氢供给/放出管28。另外，气体供给管24的开闭阀26处于被关闭的状态。由此，氢气从容器主体12放出到外部。此时，令加热的热介质在热介质管19中流通，促进氢吸留合金MH的氢气放出的反应。而且，通过真空泵从容器主体12吸出氢气，在容器主体12内充分地进行抽气。
接下来进行步骤S20的非活性气体供给工序。在非活性气体供给工序中，向着抽取了氢气的容器主体12供给非活性气体(在本实施方式中为氮气)，在容器主体12内填充非活性气体。具体而言，在将气体供给管24连接到气体供给部的状态下，操作气体供给管24的开闭阀26而打开气体供给管24。由此，从气体供给部向着容器主体12供给非活性气体。此时，氢供给/放出管28的开闭阀30为关闭状态，非活性气体通过容器主体12以及氢供给/放出管28而到达开闭阀30。另外，以令容器主体12的内压在大气压以上(例如0.15MPa～0.2MPa)的方式供给非活性气体。
接下来进行步骤S30的阀更换工序。在阀更换工序中，将氢供给/放出管28的开闭阀30更换为新的开闭阀30。具体而言，在继续上述非活性气体供给工序的状态下，从氢供给/放出管28上拆卸下开闭阀30，并将新的开闭阀30安装在氢供给/放出管28上。新的开闭阀30在成为关闭状态的状态下安装在氢供给/放出管28上。因为在更换开闭阀30期间非活性气体持续供给到容器主体12，所以容器主体12维持在被非活性气体充满的状态。即、在开闭阀30的更换时，即使非活性气体从容器主体12中泄漏，容器主体12内也总是维持在由非活性气体充满的状态。
下面进行步骤S40的氢供给工序。在氢供给工序中，在开闭阀30更换后，将氢气供给到氢储存容器11中，再次以氢气填充氢储存容器11。具体而言，首先操作气体供给管24的开闭阀26而关闭气体供给管24。即停止对容器主体12供给非活性气体。另一方面，操作氢供给/放出管28的开闭阀30(更换后的开闭阀30)而打开氢供给/放出管28，将容器主体12内的非活性气体通过氢供给/放出管28放出。为了非活性气体的放出，与步骤S10的氢放出工序同样，使用真空泵，容器主体12内被充分抽气。此后，切换流路切换阀以便容器主体12连通到氢供给部，从氢供给部将氢气供给到容器主体12。此时，若令冷却的热介质在热介质管19中流通，则会促进氢吸留合金MH的氢气吸留反应，可迅速进行氢气向着容器主体12的填充。若填充氢气直到容器主体12内达到既定压，则开闭阀30的更换作业完毕。
本实施方式有以下优点。
(1)收容有氢吸留合金MH的氢储存容器11，具备相互独立的氢供给/放出管28和气体供给管24。氢供给/放出管28用于将氢气供给到容器主体12以及将氢气从容器主体12放出，气体供给管24用于将非活性气体供给到容器主体12。在更换设置在氢供给/放出管28上的开闭阀30时，将非活性气体从气体供给管24向着容器主体12持续供给，从而可在令该容器主体12维持在被非活性气体充满的状态。因而，在更换开闭阀30时，可阻止空气从氢供给/放出管28向容器主体12内流入，可防止容器主体12内的氢吸留合金MH氧化而恶化。
(2)氢供给/放出管28以及气体供给管24隔着容器主体12相互对置。换言之，氢供给/放出管28以及气体供给管24设置在容器主体12的互为相反侧的部位。在通过氢供给/放出管28而放出容器主体12内的氢气时，存在于容器主体12内的气体供给管24的入口，在容器主体12内的氢气的流动方向上位于最上游部。此外，因为容器主体12内的氢吸留合金MH承受朝向氢供给/放出管28的氢气流动，所以难以向着气体供给管24的入口流动。因而，氢吸留合金MH难以进入到气体供给管24，氢吸留合金MH难以堆积在设置在该气体供给管24上的开闭阀26处。因而，可以抑制由氢吸留合金MH的堆积引起的开闭阀26的故障。
(3)氢供给/放出管28以及气体供给管24，设置在未形成纤维强化树脂层15的氢储存容器11(容器主体12)的部位。为此，与在形成纤维强化树脂层15的部位设置气体供给管24等的情况不同，由纤维强化树脂层15对氢储存容器11进行加强的效果不会降低，可以确保氢储存容器11的耐压性。
(4)在更换开闭阀30时，以令容器主体12内的内压维持在大气压以上的方式将非活性气体供给到容器主体12。为此，在更换时，即使从氢供给/放出管28拆取下开闭阀30，也可可靠地防止空气向着容器主体12流入。
(5)在容器主体12内收容氢吸留合金MH。因而，与在容器主体内未收容氢吸留合金的氢储存容器相比，可在相同的氢填充压力的条件下填充2倍以上的氢气。因而，在将本实施方式的氢储存容器11装载在氢汽车上的情况下，借助1次氢的填充而可行驶的距离变长。
(6)氢吸留合金MH在容器主体12内留有余地被填充。因而，充分地允许在氢气吸留时的氢吸留合金MH的膨胀，可抑制随着氢吸留合金MH的膨胀而在氢储存容器111的各部上作用应力的情况。尤其是，本实施方式的氢储存容器11内置热交换器13，热交换器13具备热介质流通的热介质管19和与该热介质管19接合的多个传热翅片21。尽管该热交换器13的强度较低，但是，由于可以抑制在氢吸留合金MH膨胀时应力作用在热交换器13上的情况，所以可抑制热交换器13的变形或破损。
(第2实施方式)
接下来，以与上述第1实施方式的不同点为中心，根据图3说明使本发明具体化的第2实施方式。
在本实施方式中，气体供给管24不设置在盖部17，而被设置在接头27上。即氢供给/放出管28以及气体供给管24从接头27并列延伸。设置在并列配置的两管24、28上的开闭阀26、30位于彼此的附近。另外，该第2实施方式与上述第1实施方式在氢储存容器11的功能以及开闭阀30的更换顺序方面相同。
本实施方式除了与第1实施方式的优点(1)、(3)～(6)同样的优点之外，还具有以下优点。
(7)氢供给/放出管28和气体供给管24并列配置，两管24、28被配置在相互的附近，而且两开闭阀26、30也配置在相互的附近。因而，在更换开闭阀30时，两开闭阀26、30易于操作，更换作业易于进行。
(8)因为在接头27这种单一的部件上设置了氢供给/放出管28和气体供给管24，所以与将氢供给/放出管28和气体供给管24设置在分别不同的部件上的情况相比，氢储存容器11的制造变得简单。
(第3实施方式)
接下来，以与上述第1实施方式的不同点为中心，根据图4说明使本发明具体化的第3实施方式。
在本实施方式的氢储存容器40中，在内衬14的外表面上未形成纤维强化树脂层15，容器主体12仅由内衬14构成。此外，气体供给管24设置在内衬14的主体部14a上。气体供给管24在***到贯通形成于主体部14a的外周壁上的安装孔的状态下，熔接固定在主体部14a上，由此确保容器主体12的气密性。此外，气体供给管24设置在主体部14a的偏靠盖部17的部位上，相对于氢供给/放出管28隔开配置。另外，本第3实施方式与第1实施方式在氢储存容器的功能以及开闭阀30的更换顺序方面相同。本实施方式具有与第1实施方式的优点(1)、(2)、(4)～(6)同样的优点。
另外，上述各实施方式可按以下方式变更。
可以采用如下构成，将氢供给/放出管28分为相互独立的氢供给管和氢放出管。即、可以通过相互独立的氢供给管和氢放出管来构成主管路。
在第1以及第2实施方式中，若可确保容器11的耐压性，则可以将气体供给管24设置在形成有纤维强化树脂层15的氢储存容器11的部位。即以贯通纤维强化树脂层15的方式将气体供给管24设置在内衬14上。
在第3实施方式中，既可以将气体供给管24设置在盖部17或者接头27上，也可以将气体供给管24设置在内衬14的主体部14a的任意的部位上。例如，既可以将气体供给管24设置在偏靠接头27的主体部14a的部位，也可以设置在内衬14的长度方向的中央或者其附近。
更换开闭阀30时供给到容器主体12的非活性气体是指从化学角度来说为非活性的气体，除了例如氦、氩、氖等稀有气体外还包括氮。另外，使用的非活性气体优选为比重大于氢气的气体。
在更换设置在气体供给管24上的开闭阀26时，也可以采用图2中所示的更换顺序。但是，在该情况下，在步骤S10的氢放出工序中，使氢气从气体供给管24放出，在步骤S20的非活性气体供给工序中，从氢供给/放出管28供给非活性气体。在步骤S30的阀更换工序中，在从氢供给/放出管28持续供给非活性气体的状态下更换开闭阀26。
热交换器13，具有热介质流通的热介质管19即可，可以将传热翅片21的形状设为各种形状(例如圆板状、波板状或者是除此之外的其它形状)。此外，还可以省略传热翅片21。
热介质管19并不限定于弯曲成U字状的构成。例如，可以以使热介质沿着容器主体12的长度方向多次往复的形式令热介质管19多次弯曲，或者可以由各自的一端(基端)固定安装在头部20上的一对直线状管来构成热介质管19，借助具有流路的块体材料来连接两管的另一端(顶端)。
热交换器13并不限定于经头部20固定在盖部17上的构成，也可设为在盖部17上直接固定安装热介质19的端部的构成。
热交换器13具有的热介质管19的根数并不限定于1根，可以是多根。
可采用借助设置在容器主体12内的支撑部件来支撑热交换器13的构成。
氢储存容器也可以不具备热交换器。
内衬14并不限定于具有盖部17的分割式的构成。例如，也能以下述方式进行加工：在将热交换器13组装在内衬14的一端之后，通过旋压加工来拉深内衬14的另一端侧。
热介质并不限定于以乙二醇为主要成分的介质，例如可以使用以水为主要成分的介质。
氢储存容器并不限定于装载在燃料电池汽车上而使用的情况，例如，也可以适用于氢发动机的氢源或热泵。此外，在将燃料电池作为家庭用电源使用的情况下，可以将氢储存容器用作该家庭用电源的氢源。
纤维强化树脂的强化纤维并不限定于碳纤维，也可以将玻璃纤维或碳化硅类陶瓷纤维或芳香族聚酰胺纤维等的、一般为高弹性·高强度的其它纤维用作强化纤维。
内衬14的材质并不限定于铝合金，也可以是可确保气密性的与铝同等程度比重的金属，或者并不限定于金属而是聚酰胺、高密度聚乙烯等合成树脂。
氢吸留材料并不限定于氢吸留合金。例如，也可以将单层碳毫微管或者活性碳用作氢吸留材料使用。
在图2的步骤S40的氢供给工序中，也可以在打开气体供给管24的状态下将氢气从氢供给/放出管28供给到容器主体12。此时，若一边回收从气体供给管24排出的气体一边将氢气供给到容器主体12、且在既定的时刻关闭气体供给管24，则可一边降低非活性气体的浓度一边将氢气填充到容器主体12中。

Claims (10)

1.一种氢储存容器，其特征在于，包括：
容器主体，收容有氢吸留材料；
主管路，用于将氢气供给到上述容器主体以及从上述容器主体放出氢气；
副管路，用于将非活性气体供给到上述容器主体，与上述主管路相独立地设置。
2.如权利要求1所述的氢储存容器，其特征在于，将用于开闭对应的管路的开闭阀分别连接在上述主管路以及上述副管路上。
3.如权利要求1或2所述的氢储存容器，其特征在于，上述主管路以及上述副管路隔着上述容器主体相互对置。
4.如权利要求1或2所述的氢储存容器，其特征在于，上述主管路以及上述副管路设置在上述容器主体的互为相反侧的部位上。
5.如权利要求1或2所述的氢储存容器，其特征在于，上述主管路以及上述副管路从上述容器主体并列地延伸。
6.如权利要求1～5中任一项所述的氢储存容器，其特征在于，上述容器主体具备中空状的内衬和覆盖该内衬的纤维强化树脂层，上述主管路以及上述副管路设置在未形成上述纤维强化树脂层的容器主体的部位上。
7.一种氢储存容器中的开闭阀的更换方法，其特征在于，上述氢储存容器包括：容器主体，收容有氢吸留材料；主管路，用于将氢气供给到上述容器主体以及从上述容器主体放出氢气，上述开闭阀连接在该主管路上以开闭上述主管路，上述方法包括：将与上述主管路相独立的副管路设置在氢吸留容器上；在关闭上述副管路的状态下，借助上述开闭阀打开主管路，从上述容器主体通过主管路放出氢气；打开上述副管路，通过副管路将非活性气体供给到放出了氢气的上述容器主体；一边将非活性气体持续供给到容器主体，一边更换上述开闭阀；在开闭阀更换后，从上述容器主体通过上述主管路或者上述副管路放出非活性气体；在开闭阀更换后，将氢气通过上述主管路供给到上述容器主体。
8.如权利要求7所述的方法，其特征在于，还包括：在从上述容器主体放出氢气时，使热介质在上述容器主体内流通，将该热介质的热量提供给上述氢吸留材料。
9.如权利要求7或8所述的方法，其特征在于，还包括：在将氢气供给到上述容器主体时，使热介质在上述容器主体中流通，通过该热介质冷却上述氢吸留材料。
10.如权利要求7～9中任一项所述的方法，其特征在于，在开闭阀更换时，以将上述容器主体的内压维持在大气压以上的方式将非活性气体供给到容器主体。
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