CN101033739A - 带有集成连接管的***和具有这种***的压缩机 - Google Patents

Abstract

一种带有集成连接管的***和具有该***的压缩机。该***包括：***下壳体，该***下壳体在其一侧具有通孔，并具有形成于其中的装配部分；连接管，该连接管具有与所述***下壳体的通孔相连接的第一端，用于导引气体抽吸；***管，该***管具有固定于所述连接管第一端的第一端，该***管由所述***下壳体的装配部分支撑；以及***上壳体，该***上壳体覆盖所述***下壳体，并将所述***管固定于所述***下壳体内。

Description

带有集成连接管的***和具有这种***的压缩机

技术领域

本发明涉及一种压缩机，并且更具体涉及一种带有集成连接管的***，所述集成连接管能够牢固地保持用于将吸入机壳内的气体导引至抽吸***的连接管与该抽吸***之间的连接状态，这种设备允许简化组件，并且防止了机壳内部的热气体与抽吸到抽吸***内的气体混合；并涉及带有这种***的压缩机。

背景技术

通常，压缩机是一种通过将电能转化为动能来压缩气体的设备。根据用于压缩气体的压缩机制，可以将压缩机分为旋转式压缩机、往复式压缩机、涡卷式压缩机，等等。

图1是根据现有技术的往复式压缩机的剖视图。参考图1，当机壳10内的驱动电机20运行时，驱动电机20的转动力通过与该驱动电机20相联接的曲轴30而被传递到活塞40。随着驱动电机20的转动力通过曲轴30而传递给活塞40，所述活塞40在气缸组B的一个气缸50内线性地往复运动。结果，气体通过一个阀组件VA以及一个与所述气缸50相联接的抽吸***60被抽吸并压缩，然后通过所述阀组件VA和一排放***70被排放出去。

通过所述阀组件VA和所述排放***70排放的冷却剂通过循环管80和气体排放管2被排放到机壳10的外部。

经过蒸发器的低温气体通过与所述机壳10的一侧相联接的气体抽吸管1被抽吸到机壳10内，然后被抽吸到所述抽吸***60内。而且，通过所述阀组件VA和所述排放***70排放的冷却剂通过与机壳10相联接的气体排放管2被排放到机壳10的外部。

附图标记90表示用于将部件弹性地支撑于机壳内的支撑弹性单元。

往复式压缩机具有由橡胶材料制成的连接管，用于将通过所述气体抽吸管1被抽吸到所述机壳10内的冷气体导引到所述抽吸***60内，而不与所述机壳10内的热气体混合。

图2是示出了所述抽吸***和所述连接管之间的连接结构的前视图。如图所示，在所述抽吸***60和所述连接管100之间的所述连接结构中，有一突起管62设置于***主体61的入口处，突出到所述***主体61的外部，而由橡胶材料制成的连接管100则***到所述抽吸***的所述突起管62内。然后，通过具有弹性的钳夹110将***到所述抽吸***的所述突起管62内的所述连接管100夹住，从而将所述连接管100固定至所述抽吸***60。

然而，所述结构具有下列问题。由于具有弹性的钳夹110是在所述连接管100***到所述抽吸***的突起管62内之后用于夹住所述连接管100的，因而增加了部件的数量。因此，增加了组装工序的数量，并且增加了制造成本。

在PCT申请WO 03/038280中公开了根据另一实施例的抽吸***和连接管之间的连接结构。不过，在所述连接结构中，所述抽吸***被分成两部分，并且所述连接管***于这两部分之间。因此，在所述抽吸***和所述连接管之间产生了间隙，从而导致噪声和功能变差。

而且，当压缩机运行或移动时，机壳内的部件振动，从而在橡胶连接管和与该橡胶连接管相接触的机壳内壁之间产生摩擦。由于所述摩擦，所述橡胶连接管被磨损并因而在所述橡胶连接管和所述机壳10的内壁之间产生间隙。因此，吸入抽吸管1内的冷气体与机壳内的热气体混合，并且混合的气体被抽吸到气缸50内，从而降低了气体抽吸效率。

发明内容

因此，本发明的目的是提供一种带有集成连接管的***以及具有这种***的压缩机，所述连接管能够牢固地保持用于将抽吸到机壳内的气体导引到抽吸***的连接管和所述抽吸***之间的连接状态，并且能够简化部件。

本发明的另一目的是提供一种带有集成连接管的***以及具有这种***的压缩机，所述连接管能够防止所述机壳内的热气体与被抽吸到所述抽吸***内的气体相混合。

为实现这些以及其它的优点，根据本发明的目的，如在此具体描述和概括说明的，提供了一种带有集成连接管的***，该***包括：***下壳体，该***下壳体在其一侧具有通孔，并具有形成于其中的装配部分；连接管，该连接管具有与所述***下壳体的通孔相连接的第一端，用于导引气体抽吸；***管，该***管具有固定于连接管第一端的第一端，该***管由所述***下壳体的装配部分支撑；以及***上壳体，该***上壳体覆盖所述***下壳体，并将所述***管固定于所述***下壳体内。

为实现这些以及其它的优点，根据本发明的目的，如在此具体描述和概括说明的，还提供一种压缩机，所述压缩机包括：机壳，所述机壳与气体抽吸管相连接；气缸，所述气缸设置于所述机壳内；活塞，所述活塞***所述气缸内；阀组件，所述阀组件与所述气缸的一侧相连接；***下壳体，所述***下壳体在其一侧具有通孔，并具有形成于其中的装配部分；连接管，该连接管具有与所述***下壳体的通孔相连接的第一端，和与所述机壳的内壁相接触的第二端，用于导引被引入所述气体抽吸管的气体；***管，该***管具有固定于连接管第一端的第一端，该***管由所述***下壳体的装配部分支撑；以及***上壳体，该***上壳体覆盖所述***下壳体，并将所述***管固定于所述***下壳体内，而所述***上壳体与所述阀组件相连接。

本申请的其它应用范围可以从下面给出的详细描述中变得明显。不过应当理解，在说明本发明的优选实施例时的详细描述和具体例子仅仅是以示例的方式给出的，因为对于本领域技术人员而言，在本发明的精神和范围内的各种改变和修改将从下面的详细描述中变得明显。

附图说明

从以下给出的详细描述以及以示例方式给出的附图中，将会更全面地理解本发明，且因此它们对本发明并不是限定性的，在附图中：

图1是根据现有技术的往复式压缩机的剖视图；

图2是图1所示往复式压缩机中的抽吸***和连接管之间的连接结构的前视图；

图3是分解透视图，示出了根据本发明的一个实施例的带有集成连接管的***；

图4是根据本发明的一个实施例的带有集成连接管的***下壳体的剖视图；

图5是根据本发明的另一个实施例的带有集成连接管的***的连接管的剖视图；

图6、图7、图8和图9是根据本发明的另一个实施例的带有集成连接管的***的防磨损件的剖视图；

图10是根据本发明的带有集成连接管的***的侧面剖视图；

图11是根据本发明的带有集成连接管的***的***管的连接工序的侧面剖视图；

图12是根据本发明的具有带有集成连接管的***的压缩机的侧面剖视图；以及

图13是根据本发明的具有带有集成连接管的***的压缩机的一部分的侧面剖视图。

具体实施方式

下面详细参考本发明的优选实施例，本发明的例子在附图中示出。

下面参考附图说明带有集成连接管的***以及带有这种***的压缩机。

图3是示出了根据本发明的一个实施例的带有集成连接管的***的分解透视图。

如图所示，根据本发明的带有集成连接管的***包括：***下壳体210，该***下壳体210具有内部空间；连接管220，该连接管220与形成于所述***下壳体210处的通孔211相连接，用于导引气体引入；***管230，该***管230被安装在所述***下壳体210内并紧固地固定与所述***下壳体210的通孔211相连接的所述连接管220的一侧；以及***上壳体240，所述***上壳体240覆盖所述***下壳体210并将所述***管230固定于所述***下壳体210内。

如图4所示，所述***下壳体210包括主体部分212，该主体部分212具有一个开口和内部空间；通孔211，所述通孔211形成于所述主体部分212的下部；装配部分E，所述装配部分E形成于所述主体部分212的两侧内壁；以及倾斜突起213，所述倾斜突起213形成于所述主体部分212的两侧内壁，与所述通孔211保持恒定的间隙。

优选的是，装配部分E定位于所述主体部分212的所述开口处，并由具有恒定的间隙的第一和第二对突起板214和215组成，所述突起板214和215从所述主体部分212的两侧内壁突出。所述***管230的一端***所述第一和第二对突起板214和215之间。所述第一和第二对突起板214和215分别从所述主体部分212的两侧内壁伸出，具有特定厚度和长度，并且被定位在同一直线上。所述两对突起板214和215中的、较靠近通孔211的一对所述突起板的突出高度低于另一对突起板的突出高度。也就是说，如果较靠近所述通孔211的一对所述突起板是所述第二对突起板215，而所述另一对突起板是所述第一对突起板214，则所述第二对突起板215的突出高度低于所述第一对突起板214的突出高度。

所述倾斜突起213从所述主体部分212的两侧内壁突出，并在其一侧分别具有倾斜表面SP。所述倾斜表面SP形成于面朝向所述通孔211的表面处。

优选的是，所述主体部分212的所述通孔211形成于所述主体212的一个侧表面，且有台阶表面216形成于所述主体部分212的该侧表面，距所述通孔211有一特定间隙。

所述***管230包括具有特定长度和弯曲形状的管部分231，在所述管部分231的外圆周表面从***管230的一端突出的两个突起232，以及在所述管部分231的外圆周表面从所述***管230的相对端伸出的两个装配凸缘233。所述两个突起232形成于同一直线上，并具有圆形剖面。所述装配凸缘233从所述管部分231的外圆周表面突出，具有特定的厚度和长度，并形成于同一直线上。

所述***管230的装配凸缘233突出成高于所述管部分231的端部，并由所述***下壳体240的一侧支撑。

优选的是，所述装配凸缘233的厚度形成为与所述***下壳体210的所述第一对突起板214和所述第二对突起板215之间的间隙相等。

所述连接管220包括具有特定长度的管部分221；第一突起部分222，该第一突起部分222从所述管部分221的第一端突出，由所述***下壳体210的通孔211的内边缘支撑，并紧固地固定于所述***管230。第二突起部分223从所述管部分221的第一端突出，距所述第一突起部分222有一个特定间隙。所述第二突起部分223由所述***下壳体210的所述通孔211的外边缘支撑。所述连接管220也包括管状部分224，该管状部分224从所述管部分221的第二端伸出呈喇叭形并与所述机壳10的内壁相接触。如图5所示，所述连接管还可以被修改成包括形成于所述第二突起部分223和所述管状部分224之间的波纹管部分225。所述波纹管部分225可以是柔性的。

优选的是，所述连接管220的所述第一突起部分222形成为环形，并且所述第一突起部分22的一侧具有弯曲表面。

所述连接管220的第二突起部分223突出成矩形，而所述第二突起部分223的一个表面则由形成于形成有所述***下壳体210的所述通孔211的一侧的所述台阶表面216支撑。

优选的是，所述连接管220的所述第一突起部分22和所述第二突起部分223之间的间隙小于所述***下壳体210的具有所述通孔211的主体部分212的厚度。

所述连接管220由柔性材料形成，所述柔性材料优选为橡胶材料。

有用于防止磨损的防磨损件设置于所述连接管的所述管状部分224上。

如图6所示，所述防磨损件是由氟基材料或陶瓷基的材料制成并与所述连接管的管状部分224相连的圆形弯曲板250。所述圆形弯曲板250由环形弯曲表面251和环形平面部分252组成，所述环形弯曲表面251具有特定厚度，与所述管状部分224的内壁的形状相对应；所述环形平面部分252从所述环形弯曲表面251的外圆周表面伸出。优选的是，所述圆形弯曲板250的所述环形平面表面252的外径大于所述管状部分224的外径。所述圆形弯曲板250由降低所述管状部分224的摩擦系数的材料(例如具有优秀机械性能和热特性的氟基材料或陶瓷基的材料)制成。

所述圆形弯曲板250通过粘结剂等与所述连接管的所述管状部分224的内壁相连。

如图7所示，作为所述防磨损件的另一改进，在所述连接管的所述管状部分224的所述内壁上沉积了涂敷膜260。所述涂敷膜260可以通过向所述连接管220的所述管状部分224的内壁上喷涂含氟、Teflon或陶瓷材料的溶液来形成，或者可以通过对浸入过含氟或Teflon的溶液内的所述连接管220的所述管状部分224进行干燥而形成。

如图8所示，作为所述防磨损件的另一改进，固定圆板270包括具有环形形状并位于所述连接管的所述管状部分224处的接触板部分271，以及固定部分272，所述固定部分272弯曲地从所述接触板部分271伸出，并固定于所述连接管220的一侧。所述固定圆板270由氟基材料或陶瓷基的材料制成。

所述固定圆板270的所述固定部分272优选为两个，且所述固定部分272具有特定的宽度和长度。有通孔273形成于所述固定部分272的端部。

有若干用于***所述固定圆板270的所述固定部分272的狭缝226形成于所述连接管220的管状部分224处。而且，有***于所述固定圆板270的所述通孔273内的固定突起227形成于所述连接管220的外圆周表面处。所述固定圆板270的所述固定部分272***到所述连接管220的所述狭缝226内，而所述连接管220的所述固定部分227***到所述固定部分272的所述通孔273内。

如图9所示，作为所述防磨损件的另一改进，有由氟基材料或陶瓷基的材料制成并具有环形形状的圆板280通过紧固件290固定于所述连接管的所述管状部分224。

优选的是，圆板280由氟基材料或陶瓷基的材料等制成。所述紧固件290是铆钉、螺栓或螺母。

所述***上壳体240包括：覆盖部分241，所述覆盖部分241覆盖所述***下壳体210的开口；管部分242，所述管部分242贯穿地形成于所述覆盖部分241的一侧；管支撑部分243，所述管支撑部分243从所述覆盖部分241的两侧内壁突出。

下面将说明所述部件的组装过程。如图10所示，所述连接管220连接至所述***下壳体210的所述通孔211。首先，将所述连接管220的所述第一突起部分222***到所述通孔211内，以定位于所述***下壳体210内，而将所述***下壳体210的通孔211的内圆周表面定位子所述连接管220的所述第一突起部分222和所述第二突起部分223之间。将所述第一突起部分222的一个侧表面和所述第二突起部分223的一个侧表面分别紧固地固定至所述***下壳体210的所述通孔211的内边缘和外边缘处。当所述连接管的所述第一突起部分222的外表面具有弯曲表面时，容易将所述第一突起部分222连接至所述***下壳体210的所述通孔211。而且，当连接管220的所述第二突起部分223具有矩形形状，所述第二突起部分223的一个表面由所述***下壳体210的所述台阶表面216支撑，从而防止所述连接管220转动。

所述***管230连接至与所述连接管220相连的所述***下壳体210。如图11所示，所述***管240的一端紧固地固定至所述连接管220的所述第一突起部分222的一个表面，使得所述安装凸缘233分别连接在形成于所述***下壳体210的两侧内壁的所述第一对突起板214和所述第二对突起板215之间。

当所述倾斜突起213设置于所述***下壳体210时，所述连接管220的所述两个突起232由所述***下壳体210的所述倾斜表面SP支撑，从而向下运动。因此，所述***管230强度更高地紧固地固定与所述***下壳体210的所述通孔211相连的所述连接管220的所述第一突起部分222。当将所述连接管220的安装凸缘233连接在所述***下壳体210的所述第一对突起板214和所述第二对突起板215之间时，所述安装凸缘233与所述的第二对突起板215的侧表面相接触，然后被推动至与所述第二对突起板215完全接触。在此，如果所述第二对突起板215的突起高度低于所述第一对突起板214的突起高度，则所述安装凸缘233可以更容易地连接在所述第一对突起板214和所述第二对突起板215之间。

然后，将所述***上壳体240连接至所述***下壳体210。将所述***上壳体240的所述覆盖部分241连接至所述***下壳体210的所述主体部分212，从而覆盖所述***下壳体210。在此，所述***上壳体240的所述管支撑部分243分别支撑与所述***下壳体210相连的所述***管23的所述安装凸缘233，而所述***上壳体240的所述管部分242连接至所述***管230的所述管部分231。由于所述***上壳体240的所述管支撑部分243支撑所述***管230的所述安装凸缘233，因而所述***管230强度更高地固定与所述***下壳体210的所述通孔211相连的连接管220。

而且，由于所述连接管220的所述第二突起部分223的一个侧表面由所述***下壳体210的所述台阶表面216支撑，因而防止了所述连接管220在压缩机运行或移动时转动。而且，由于所述连接管220的所述第一突起部分222具有弯曲表面，因而容易将所述连接管220连至所述***下壳体210的所述通孔211。

图12是剖视图，示出了根据本发明的具有***的压缩机，所述***带有集成连接管。

如图所示，具有带集成连接管的***的压缩机包括：电机部分M，其形成于机壳300内并产生驱动力，气体抽吸管301连至所述机壳300；以及压缩部分，所述压缩部分通过接受所述电机部分M的驱动力来压缩气体。

所述电机部分M和所述压缩部分的部件构成一个组件，而所述组件由支撑弹性单元310支撑。

所述压缩部分包括气缸320、在所述气缸320内往复运动的活塞330、以及连至所述气缸320的阀组件VA。

将通过气体抽吸管301吸入的气体导引至所述气缸320的带集成连接管的***与所述压缩部分相连。

带有集成连接管的所述***包括***下壳体210a、连接管220、***管(未示出)、***上壳体240，并且所述***与上述抽吸***具有相同结构。因此，省略了对于***结构的详细说明。

如图13所示，带有集成连接管的所述***的所述***上壳体240的一侧连接至所述压缩部分的所述阀组件VA。而且，所述连接管220与所述机壳300的内壁相接触，而用于抽吸气体的所述气体抽吸管301定位于机壳300的、与连接管220相接触的一个区域。在此，所述连接管的所述管状部分224被紧固地固定至机壳300的所述内壁，而设置于所述管状部分224处的所述防磨损件直接地接触所述机壳300的内壁。

尚未说明的附图标记302表示气体排放管，303表示循环管，340表示曲轴、而350表示连杆。

下面将解释带有集成连接管的所述***以及带有这种***的压缩机的效果。

当所述电机部分M的驱动力传递至所述压缩部分的活塞330时，所述活塞330在所述气缸320内线性地往复运动。因此，随着所述活塞330在所述气缸320内线性地往复运动，气体被抽吸到所述气缸320内，在所述气缸320内被压缩，然后被排放到所述气缸320的外部。在此，气体通过与所述机壳300相连的所述气体抽吸管301被抽吸到所述机壳300内，然后通过所述连接管220、所述***管230以及所述***上壳体240的所述管部分242被抽吸到所述气缸320内。

由于所述连接管220与所述机壳300的内壁相接触，因而通过所述气体抽吸管301抽吸到所述机壳300内的气体被直接引入到所述连接管220内。因此，被抽吸到所述机壳300内的低温气体与机壳300内部的热气体之间的接触被降低到最小。

安装在所述***下壳体210内的所述***管230在所述连接管220被***到***下壳体210的所述通孔211内的状态下紧固地支撑所述连接管220的所述第一突起部分222。因此，牢固地保持了所述连接管220的连接状态，并牢固地保持了所述连接管220和所述***管230之间以及所述连接管220和所述***下壳体210之间的密封状态，从而提高了减少噪声的功能。而且，防止了抽吸到所述气体抽吸管301内的低温气体与所述机壳300内的高温气体相混合。而且，由于所述***管230的所述安装凸缘233由所述***上壳体240的所述管支撑部分243支撑，因而所述***管230的所述两个突起232被推到了所述***下壳体210的所述倾斜突起213的所述倾斜表面SP处，从而紧固地支撑所述连接管220。因此，强度更高地保持了所述连接管220的连接状态、所述连接管220和所述***管230之间以及所述连接管220和所述***下壳体210之间的的密封状态。

当所述连接管和所述机壳通过正在运行的压缩机产生的振动而进行相对运动时，所述防磨损件防止了所述连接管的磨损或变形。

如上所述，在根据本发明的带有集成连接管的***和具有这种***的压缩机内，防止了通过所述气体抽吸管抽吸到所述机壳内的低温气体与所述机壳300内的高温气体相混合。因此，提高了所述气缸内的气体抽吸效率，从而提高气体压缩效率。而且，由于所述连接管的连接状态通过采用安装于所述***下壳体的所述***管而被牢固地保持，因而防止了所述连接管的分离，从而提高了所述压缩机的可靠性。而且，由于部件的数目减少，因而制造成本降低。

Claims (21)

1.一种带有集成连接管的***，包括：

***下壳体，该***下壳体在其一侧具有通孔，并具有形成于其中的装配部分；

连接管，该连接管具有与所述***下壳体的通孔相连接的第一端，用于导引气体抽吸；

***管，该***管具有固定于所述连接管第一端的第一端，该***管由所述***下壳体的装配部分支撑；以及

***上壳体，该***上壳体覆盖所述***下壳体，并将所述***管固定于所述***下壳体内。

2.根据权利要求1所述的***，还包括两个倾斜的突起，所述倾斜突起形成于***下壳体内，并且间隔开一间隙，所述倾斜突起的每一个具有倾斜表面；且

所述***管包括一对突起，该对突起被设置为由***下壳体的倾斜突起的倾斜表面所支撑，以有助于将***管的所述第一端固定到连接管上。

3.根据权利要求1所述的***，其中***下壳体具有一对内壁，所述***下壳体的装配部分包括分隔开一间隙的一对第一突起板和一对第二突起板，每对突起板中的一个从所述一对内壁中的一个上伸出，每对突起板中的另一个从***下壳体的所述一对内壁中的另一个上伸出，并且***管的与固定到连接管上的一端相对的一端***在所述一对第一和一对第二突起板之间。

4.根据权利要求3所述的***，其中第二对突起板比第一对突起板更靠近通孔，并且第二对突起板的突起高度比第一对突起板低。

5.根据权利要求1所述的***，其中***管包括：

管部分，该管部分具有与固定到连接管上的第一端相对的第二端；以及

装配凸缘，该装配凸缘形成于所述管部分的第二端并且能够装配在***下壳体的装配部分中。

6.根据权利要求5所述的***，其中***管的装配凸缘包括一对装配凸缘，所述装配凸缘凸出得比管部分的第二端高，并且所述装配凸缘由***上壳体的一侧支撑。

7.根据权利要求1所述的***，其中连接管包括：

管部分，该管部分包括所述连接管的第一端和与该第一端相对的第二端；

第一突起部分，该第一突起部分从管部分的第一端突出，所述第一端由***下壳体的通孔的内边缘支撑，并且该第一突起部分将该第一端固定到消声管上；

第二突起部分，该第二突起部分从管部分的第一端突出，并与第一突起部分分开一间隙，所述第二突起部分由***下壳体的通孔的外边缘支撑；以及

管状部分，该管状部分从所述第二端呈喇叭形伸出并被设置成与压缩机的机壳相接触。

8.根据权利要求7所述的***，其中在连接管的管部分的所述第一和第二端之间设置了波纹管。

9.根据权利要求7所述的***，其中管部分的第一突起部分的一侧具有弯曲表面。

10.根据权利要求7所述的***，其中管部分的第二突起部分突出成矩形，并且***下壳体的通孔的外边缘包括用于支撑所述第二突起部分的一个表面的台阶表面。

11.根据权利要求1所述的***，其中连接管具有用于防止其磨损的防磨损件。

12.根据权利要求11所述的***，其中连接管由橡胶材料制成，并且防磨损件是与连接管相联接的圆形弯曲板，由氟基材料或陶瓷基的材料制成。

13.根据权利要求11所述的***，其中连接管由橡胶材料制成，并且防磨损件是沉积在该连接管上的涂敷膜。

14.根据权利要求11所述的***，其中防磨损件是固定圆板，所述固定圆板包括：具有环形形状的接触板部分，和弯曲地从该接触板部分伸出并固定于连接管的一侧的固定部分，并且所述固定圆板由氟基材料或陶瓷基的材料制成。

15.根据权利要求11所述的***，其中防磨损件是圆板，所述圆板具有环形形状，由氟基材料或陶瓷基的材料制成，并且所述圆板通过紧固件被联接到连接管上。

16.一种压缩机，包括：

与气体抽吸管相连接的机壳；

设置在机壳内的气缸；

***到气缸内的活塞；

与气缸的一侧相联接的阀组件；

***下壳体，该***下壳体在其一侧具有通孔，并具有形成于其中的装配部分；

连接管，该连接管具有与所述***下壳体的通孔相连接的第一端和与机壳的内壁相接触的第二端，用于导引被引入到气体抽吸管内的气体；

***管，该***管具有固定于所述连接管第一端的第一端，该***管由所述***下壳体的装配部分支撑；以及

***上壳体，该***上壳体覆盖所述***下壳体，将所述***管固定于所述***下壳体内，并且该***下壳体连接至阀组件。

17.根据权利要求16所述的压缩机，其中连接管具有用于防止其磨损的防磨损件。

18.根据权利要求16所述的压缩机，其中连接管由橡胶材料制成，并且防磨损件是与连接管相联接的圆形弯曲板，由氟基材料或陶瓷基的材料制成。

19.根据权利要求16所述的压缩机，其中连接管由橡胶材料制成，并且防磨损件是沉积在连接管上的涂敷膜。

20.根据权利要求16所述的压缩机，其中防磨损件是固定圆板，所述固定圆板包括：具有环形形状的接触板部分，和弯曲地从该接触板部分伸出并固定于连接管的一侧的固定部分，并且所述固定圆板由氟基材料或陶瓷基的材料制成。

21.根据权利要求16所述的压缩机，其中防磨损件是圆板，所述圆板具有环形形状，由氟基材料或陶瓷基的材料制成，并且所述圆板通过紧固件被联接到连接管上。

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