CN100595431C - 反冲起动器 - Google Patents

Abstract

一种反冲起动器，包括：绞盘/凸轮单元，包括：缠绕有起动器绳索的绳索绞盘，并且所述绳索绞盘在所述起动器绳索的缠绕方向上进行枢轴转动；圆柱形凸轮，其用于将所述绳索绞盘的转动传递到发动机一侧的输出轴上；用于连接所述绳索绞盘和所述凸轮的减震单元；用于支撑所述绳索绞盘和所述凸轮的绞盘支撑轴；以及用于限制所述绞盘/凸轮单元沿所述绞盘支撑轴发生运动的防拉出单元，其中：所述凸轮的一侧延伸而形成圆柱形延伸部分；所述绳索绞盘安装到所述圆柱形延伸部分的外侧上；所述圆柱形延伸部分以可转动的方式安装到所述绞盘支撑轴的外侧上。

Description

反冲起动器

技术领域

本发明涉及一种用于起动发动机的反冲起动器，所述反冲起动器通过拉动缠绕在绳索绞盘上的起动器绳索而使所述绳索绞盘发生转动，并利用减震单元将所述绳索绞盘发生的转动传递至凸轮上，然后利用所述凸轮的转动而使连接到所述发动机一侧的驱动轮或飞轮磁体(flywheel magnet)发生转动，从而起动发动机。

背景技术

已经公知的是，反冲起动器用于将通过拉动起动器绳索而发生转动的绳索绞盘的转动传递到凸轮上，然后利用与所述凸轮进行配合和脱离的离心棘轮等的单向转动机构，而使位于发动机一侧的驱动轮发生转动。除了这样集成有所述绳索绞盘和凸轮的反冲起动器之外，还有一种反冲起动器，在所述反冲起动器的结构中，所述绳索绞盘和凸轮由单独部件构成，减震单元***上述两个单元之间，以便使所述两个单元弹性连接，利用所述减震单元将所述绳索绞盘发生的转动传递到所述凸轮上，从而在起动所述发动机时，所述减震单元使负载等发生变化，从而吸收扩散到手上的震动。

而且，现已知一种减震器类型的反冲起动器，在所述起动器中，圆柱形绞盘支撑轴以可转动的方式支撑绳索绞盘和凸轮，并且所述绞盘支撑轴与发动机的输出轴整体形成，以从起动器外壳的内侧而对准所述发动机输出轴的轴线内侧，所述起动器外壳形成为对配置有发动机输出轴的其侧表面进行覆盖，在所述绞盘支撑轴的中央形成有开口，所述开口从所述发动机的输出轴贯穿到所述起动器外壳的外侧，并且所述发动机的输出轴通过所述开口能够连接到所述起动机外壳的外侧。根据所述反冲起动器，拧紧固定到所述起动器外壳上的防拉出板件对所述绳索绞盘和由所述绞盘支撑轴以可转动方式支撑的凸轮进行支撑，从而防止其从所述绞盘支撑轴中拉出。所述绳索绞盘和凸轮由单独部件构成，所述绳索绞盘的直径大于所述凸轮的直径，因此所述防拉出板件与所述绳索绞盘和凸轮均进行接合，以使其不会从所述绞盘支撑轴中拉出，如JP-A-2004-60446中公开内容所述。

发明内容

然而，虽然所述绳索绞盘和凸轮由单独元件构成，但所述两个元件需要通过减震单元进行连接(一般是减震弹簧)，从而就需要将所述绳索绞盘和凸轮安装到所述绞盘支撑轴上，而且还需要利用所述绳索绞盘锁定所述减震弹簧的一端，利用所述凸轮锁定所述减震弹簧的另一端，这样的连接操作十分麻烦。

而且，当缠绕在所述绳索绞盘上的起动器绳索出现切口或其某一部分出现磨损时，需要对所述起动器绳索进行替换。所述起动器绳索的远端打有绳结，并且其绳结穿过形成在所述绳索绞盘的凹槽底部的孔洞而布置在位于内圆周侧上的一空间部分中。所述空间部分开口到所述侧面。根据这样一种构造，即所述防拉出板件与所述绳索绞盘和凸轮相结合，而且，所述板件还对所述开口进行覆盖，从而，在对所述起动器绳索进行替换时，首先，拆下所述防拉出板件，抓住所述起动器绳索的所述远端，以便将其从所述侧面开口中拉出，将新的起动器绳索缠绕在所述绳索绞盘上，将所述远端从所述开口中拉出，然后将所述防拉出绳结保留在所述空间部分中。而且，需要再次拧紧所述防拉出板件的操作。因而，所述操作不但麻烦而且复杂。

本发明的问题之一是提供一种反冲起动器，所述起动器能够在无须拆卸防拉出板件的情况下替换起动器绳索，并且所述起动器能够易于实现所述绳索绞盘和凸轮的连接操作。

为了解决上述问题，根据本发明的第一方面，提供一种反冲起动器，包括：绞盘/凸轮单元，其包括：缠绕有起动器绳索的绳索绞盘，所述起动器绳索的一端布置在起动器外壳的外侧上，并且使所述绳索绞盘在所述起动器绳索的缠绕方向上进行枢轴转动；圆柱形凸轮，其用于将所述绳索绞盘发生的转动传递至位于发动机一侧的输出轴上；减震单元，其用于连接所述绳索绞盘和凸轮；绞盘支撑轴，其用于支撑所述绳索绞盘和凸轮；以及防拉出单元，其用于限制所述绞盘/凸轮单元沿所述绞盘支撑轴发生运动，其中：所述凸轮的一侧延伸而形成圆柱形延伸部分；所述绳索绞盘安装到所述圆柱形延伸部分的外侧上；并且所述圆柱形延伸部分以可转动的方式安装到所述绞盘支撑轴的外侧。

根据本发明的第二方面，所述防拉出单元为板件，其连接到所述起动器外壳上，以与所述绞盘/凸轮单元中的绳索绞盘的外圆周边缘相配合。

根据本发明的第三方面，所述防拉出单元为连接到所述绞盘支撑轴的端部的推动螺母。

根据本发明的第一方面，构造有一种结构，其中所述绳索绞盘安装到形成在所述凸轮一侧上的所述圆柱形延伸部分的外侧上，所述凸轮和绳索绞盘集成联接成一整体，并且所述绞盘/凸轮单元安装到所述绞盘支撑轴的外侧，从而，能够简单而快速的对所述反冲起动器的主要部分进行整合。

而且，所述防拉出单元用于限制所述绞盘/凸轮单元沿所述绞盘支撑轴进行运动，其可以是一种用于限制所述绳索绞盘和凸轮中任一个进行运动的单元，从而，所述单元可以具有较小尺寸和较轻重量，而且，所述起动器绳索远端的绳结能够直接暴露在外，从而，在对所述起动器绳索进行替换时，抓住所述绳结，便可以将保留在所述绳索绞盘内的所述起动器绳索部分拉出，而无须拆卸所述板件，从而可以简易的进行替换操作。

而且，所述凸轮可制成为具有较小尺寸，从而所述凸轮在起动时能进行高速转动，同时用于防止拉出的所述板件无须对所述凸轮进行支持，从而所述板件的结构变得紧凑，并能获得较轻重量的结构，同时可以降低成本。

利用所述绞盘/凸轮构造，通过对所述绳索绞盘和凸轮进行联接而确定所述减震单元的空间，从而其精度得以提高。

根据本发明所述的第二方面，所述凸轮的外径得以减小，所述防拉出板件可与所述绳索绞盘的外圆周边缘相配合，且无须与所述凸轮相配合，从而，可以确保用于吸收气流以冷却所述发动机的空间。

根据本发明所述的第三方面，所述推动螺母的规格可稍大于所述绞盘支撑轴，并且其能够简易而牢固的连接到所述绞盘支撑轴的端部。

附图说明

在附图基础上，下面对本发明所述的实施例进行详细说明，其中，

图1所示为根据本发明的反冲起动器的垂直剖面侧视图；

图2所示为图1中主要部分的放大图；

图3所示为沿图2中a-a线得到的剖面图；

图4所示为沿图2中b-b线得到的剖面图；

图5所示为沿图2中c-c线得到的剖面图；

图6所示为凸轮的透视图；

图7所示为另一反冲起动器实例的垂直剖面侧视图；

图8所示为推动螺母的主视图；

图9所示为另一反冲起动器实例的垂直剖面侧视图；

图10所示为沿图9中d-d线得到的剖面图。

具体实施方式

参看附图，下面对本发明的实施例进行说明。在图1至图5中，反冲起动器整合在起动器外壳1的内部，且所述起动器外壳1形成为连接至配置有输出轴C的发动机E的一侧。绞盘支撑轴4沿所述发动机输出轴的方向从所述起动器外壳1的内侧凸出，所述绞盘支撑轴4对缠绕有起动器绳索2的绳索绞盘3以可转动的方式进行支撑，并且所述起动器绳索2的一端拉出至所述起动器外壳1的外部，所述起动器绳索2底部侧的端部保持到所述绳索绞盘3上，从而不会从所述绳索绞盘3上拉出，其另一端拉出到所述起动器外壳1的外侧，并且拉动所述另一端，将所述起动器绳索2从所述绳索绞盘3中拉出，从而驱使所述绳索绞盘3在所述绞盘支撑轴4上进行同心转动。

所述绞盘支撑轴4形成为圆柱形，并且被中央梯状差异部分5分为大直径部分4a和小直径部分4b。

所述绳索绞盘3的外圆周侧形成有凹槽6，其用于容纳所述起动器绳索，并且所述凹槽6的内圆周侧形成有空间部分7。如图2至图4所示，在所述容纳凹槽6的底部形成有孔(未示出)，所述起动器绳索2在所述空间部分7的内部通过所述孔布置有绳索远端的绳结8。

而且，所述空间部分7的侧面形成有开口部分9和开口部分10，所述开口部分9用于暴露所述绳结8，所述开口部分10用于配合减震弹簧22的一端22a，这将在下文进行说明。

在所述绳索绞盘3的侧面，螺旋弹簧11容纳在弹簧外壳12中，通过以相反方向拉动所述起动器绳索2而转动的所述绳索绞盘3发生转动时，所述螺旋弹簧用于将拉出的起动器绳索2卷回到所述绳索绞盘3上，所述弹簧外壳12布置在形成于所述绳索绞盘3一侧的内圆周边缘13的外侧上。如图5所示，位于所述起动器外壳1上的钩件14维持着位于所述螺旋弹簧11外圆周侧上的端部11a，而且，钩件15维持着位于内圆周侧上的端部11b，当拉动所述起动器绳索2而使所述绳索绞盘3发生转动时，便在所述螺旋弹簧11中积聚一定的转动力，这样，松开所述起动器绳索2后，在积聚于所述螺旋弹簧11中的转动力的作用下，所述绳索绞盘3以相反方向进行转动，从而将所述起动器绳索2拉回到所述绳索绞盘3中。

所述绞盘支撑轴4形成在所述起动器外壳1上，且其前端部的一侧对凸轮16以转动的方式支撑，所述凸轮16用于将所述绳索绞盘3发生的转动传递至位于所述发动机E一侧的所述输出轴C上。

接下来，如图2所示，所述凸轮16的一侧形成有凸轮爪18，所述凸轮爪18与形成在驱动轮19上的离心棘轮17发生配合和脱离，且所述驱动轮19在圆周方向上与所述发动机E的输出轴C整体连接，当所述凸轮爪18与所述驱动轮19的离心棘轮17相配合时，所述凸轮16一侧发生的转动通过所述驱动轮19而传递到所述发动机E的驱动轴C上。在起动所述发动机E后，利用所述发动机E使所述驱动轮19发生转动，并且使所述离心棘轮17在离心力的作用下以脱离所述凸轮爪18的方向进行枢轴转动，从而切断所述发动机E一侧和所述凸轮16一侧之间进行的转动传递。

如图2所示，在所述绳索绞盘3和凸轮16彼此相对的侧面上分别形成有彼此相对的环状凹部20、21，作为减震单元的所述减震弹簧22容纳在所述环状凹部20、21中。所述减震弹簧形成为扭转线圈弹簧的形状，并且所述减震弹簧22的一端22a容纳在形成于上述环状凹部20的外圆周侧处的空间部分7内，所述减震弹簧22的另一端22b锁定在凸出部分25内(参看图6)，所述凸出部分25形成为突出到所述凸轮16的环状凹部21的外圆周侧上，从而，利用所述减震弹簧22在转动方向上对所述绳索绞盘3和凸轮16进行弹性连接，并且根据所述绳索绞盘3的转动，通过所述减震弹簧22，所述凸轮16沿着与正常转动方向相反的方向进行转动。

根据上述构造，当拉动所述起动器绳索2而使所述绳索绞盘3发生转动时，在所述减震弹簧22、凸轮16和离心棘轮17的作用下，所述绳索绞盘3的转动带动所述驱动轮19也发生转动，并使连接至所述驱动轮19上的所述发动机E的输出轴C发生转动，虽然在起动所述发动机时由于阻力的作用而增加了转动负载，从而增加了所述凸轮16的负载，但由于所述减震弹簧22发生扭曲，吸收了所述负载，从而所受到的冲击并没有直接传递至所述起动器绳索2一侧，因此能够平稳起动所述发动机E。

同时，详见图6所示，所述凸轮16相对于所述凸轮爪18的一侧形成有圆柱形延伸部分26。所述圆柱形延伸部分26形成有两个彼此相对的卡件27，并且每个卡件27的前端形成有锁定凸出部分28。每个卡件27以弹性可变形的方式形成在两条隙缝29之间，所述隙缝29形成在所述圆柱形延伸部分26的轴向方向上。而且，如图1和图2所示，所述绳索绞盘3安装到所述圆柱形延伸部分26的外侧，并且配合部分30将所述锁定凸出部分28锁定在所述绳索绞盘3的内圆周边缘13的内侧上。从而，所述绳索绞盘3和凸轮16集成联接成一整体，作为绞盘/凸轮单元U。所述绞盘/凸轮单元U安装到所述绞盘支撑轴4的外侧。

为了集成联接以使用所述绳索绞盘3和凸轮16，首先，将缠绕在所述绳索绞盘3周围的起动器绳索2的端部穿过形成在所述容纳凹槽6底部上的孔洞(未示出)，从而使其从位于内圆周侧上的空间部分7穿过侧面开口部分9，以形成绳结8，并锁定所述起动器绳索2，使其无法从所述绳索绞盘3中拉出。而且，所述减震弹簧22布置在所述空间部分7的内圆周侧的环状凹部20上，其一端22a通过穿过位于所述环状凹部20的外圆周壁上的孔洞(未示出)而容纳在所述空间部分7的内部。接下来，所述凸轮16的圆柱形延伸部分26安装到位于所述绳索绞盘3中央的通孔上，并且所述配合部分30将所述卡件27的前端锁定凸出部分28锁定在所述绳索绞盘3的内圆周侧上。在这种情况下，使所述减震弹簧22的另一端部22b穿过所述环状凹部21的外圆周壁的凹槽31(参看图6)，以使其与所述凸出部分14的内侧空间部分32相配合。从而所述绳索绞盘3和凸轮16集成联接构成所述绞盘/凸轮单元U。

通过这种方式，将具有所述起动器绳索的绳索绞盘3和所述凸轮16以及所述减震弹簧22集成联接形成一整体，从而，可事先对所述绞盘/凸轮单元进行整合，如图5所示，所述弹簧外壳12的螺旋弹簧11的端部11b可由所述绳索绞盘3的钩件15进行维持，并且所述弹簧外壳12可安装到所述绞盘支撑轴4的小直径部分4b的外侧上。在这种情况下，所述螺旋弹簧的另一端部11a可由所述起动器外壳1的钩件14进行锁定。所述绞盘/凸轮单元U的前端与所述绞盘支撑轴4的梯状差异部分5相配合，从而进行定位。这样便能够简单而迅速地对所述反冲起动器的主要部分进行整合。

接下来，如图1、图2和图4所示，圆环形板件33拧紧固定到所述起动器外壳1上，用作防拉出单元，所述板件33与由所述绞盘支撑轴4进行支撑的绳索绞盘3的外圆周边缘相配合，以限制所述绞盘/凸轮单元U在所述绞盘支撑轴4的轴向方向上发生运动，从而防止其从所述绞盘支撑轴4中拉出。

根据上述反冲起动器的构造，构成有这样一种构造，其中，无需像现有技术中那样提供与所述绳索绞盘3相配合的凸出部分，并且使位于所述起动器绳索2远端处的绳结8暴露出来，从而在所述部件整合完毕之后，能够对事后的所述起动器绳索2进行整合。

所述凸轮16可制成小型凸轮，从而，所述凸轮开动时能够具有较高的转速，同时，用于防止拉出的所述板件33无须对所述凸轮16进行保持，因此所述板件33变得紧凑，并能够获得重量较轻的结构，同时还能够降低成本。

利用所述绞盘/凸轮单元构造，通过联接所述绳索绞盘3和凸轮16而确定所述减震弹簧22的空间，从而提高了精度。

所述凸轮的外径能够得以减小，用于保持所包含部件的所述防拉出板件33的内径能够得以减小，从而，可以确保用于吸收气流以冷却所述发动机的空间。

所述防拉出板件33仅与所述绳索绞盘3的外圆周边缘相配合，并不与所述凸轮16相配合，所述起动器绳索2远端的绳结8暴露于外部，从而在交换所述起动器绳索2时，无须拆卸所述板件33，这样能够简单地进行交换操作。

在不使用所述减震弹簧的一般反冲起动器中，可以使用所述起动器外壳1和防拉出板件33，从而，可以使用具有所述反冲起动器规格的起动器外壳1和防拉出板件33。

而且，所述绞盘/凸轮单元U无须局限于在所述延伸部分26处形成有所述卡件27的构造，而只要能够通过将所述绳索绞盘安装到所述凸轮的圆柱形延伸部分26的外侧上，便能够对所述绞盘和凸轮进行集成联接。例如，在将所述绳索绞盘安装到所述延伸部分26上时，利用一个未示出的连接销将上述两个部件进行连接，从而可将上述两个部件联接在一起。

接下来，将位于操作设备一侧且连接至所述发动机E的输出轴C上的驱动轴D通过穿过所述绞盘支撑轴4，使所述驱动轴D能够连接至所述起动器外壳1的外侧上。所述绞盘支撑轴4的大直径部分4a安装有管件P，所述管件P用于支撑割草机的切割部分等的操作机构，并且所述操作装置利用容纳有所述反冲起动器的起动器外壳1连接到所述发动机部分上。

所述发动机E的输出轴C形成有连接轴36，所述连接轴36包括通孔35，所述通孔35的中央部分具有方形截面，其与螺母部件34集成用于连接和固定所述飞轮磁体或驱动轮19，所述连接轴36布置于形成在所述起动器外壳1处的绞盘支撑轴4的中央部分内，并且将所述螺母部件34拧至所述输出轴C上，以将所述驱动轮19连接至所述发动机E的输出轴C上。用于驱动割草机的转动切割器等的所述驱动轴D布置在所述管件P的中央部分处，并通过将所述驱动轴D的端部***所述连接轴36的方形通孔35中，并利用所述连接轴36，从而将所述发动机E的输出轴C发生的转动传递到所述割草机的转动切割部分上。

而且，所述绞盘/凸轮单元U的防拉出单元并不限于所述圆环形板件33。例如，所述单元可以是图7和图8所示的推动螺母37。所述推动螺母37构成有圆孔38，所述圆孔38的内径比位于圆形金属板中央处的所述小直径部分略小，其外径比所述绞盘支撑轴4的小直径部分4b的外径略大，并且所述推动螺母37形成有从所述圆孔38的内边缘径向分布的切割部分39，当所述推动螺母37挤压安装到所述绞盘支撑轴4上时，所述推动螺母无法进行反向运动。

利用这种方法，根据所述推动螺母37，其连接简单，并且仅需将所述推动螺母37连接至所述绞盘支撑轴4上，便能够确保防止拉出所述绞盘/凸轮单元U，而且采用所述绞盘/凸轮单元构造，使总体结构紧凑，重量较轻，通过对所述绳索绞盘3和凸轮16进行联接而确定所述减震弹簧22的空间，精度得到了提高，从而缓解了所述推动螺母37的定位精度问题。

接下来，图9和图10所示为用动力弹簧代替所述减震弹簧的实例构造，所述动力弹簧40的容纳部分41形成在所述绳索绞盘3的侧面板和所述凸轮16的侧面板之间，其外圆周端部40a由所述绳索绞盘3的锁定凹槽42进行锁定，内圆周端部53b由所述凸轮16的锁定凹槽43进行锁定。

同时在这种情况下，将所述凸轮16的圆柱形延伸部分26安装到所述绳索绞盘3的中央通孔上，并利用所述绳索绞盘3的配合部分30锁定所述前端锁定凸出部分，从而构成集成联接有所述绳索绞盘3和凸轮16的所述绞盘/凸轮单元U。而且，将所述圆环形板件33拧紧安装到所述起动器外壳1上，以用作防拉出单元，使所述绞盘/凸轮单元U与所述绳索绞盘3的外圆周边缘相配合，从而限制所述绞盘/凸轮单元U在所述绞盘支撑轴4的轴向上发生运动，进而防止所述绞盘/凸轮单元U从所述绞盘支撑轴4中拉出。而且，容纳在所述绳索绞盘3内的所述起动器绳索2远端处的绳结8暴露于所述防拉出板33的内圆周侧。

根据上述构造，所述防拉出板件33无须保持所述凸轮16，从而，所述板件33变得紧凑，并能够获得重量较轻的结构，同时能够降低成本。

所述起动器绳索2远端处的绳结8直接暴露在外部，从而在替换所述起动器绳索2时，便无需拆卸所述板件33，从而能够简单的进行替换操作。

而且，即使由于所述螺旋弹簧11出现切口而需要对所述反冲起动器进行拆卸，所述绞盘/凸轮单元U能够以现有形式进行拆卸，从而便不必担心所述动力弹簧40会跳出。如果没有进行整合，则只有先对所述凸轮16进行拆卸，这就有可能造成所述动力弹簧40跳出。

Claims (3)

1.一种反冲起动器，包括：

绞盘/凸轮单元，包括：

缠绕有起动器绳索的绳索绞盘，所述起动器绳索的一端布置在起动器外壳的外侧上，所述绳索绞盘在所述起动器绳索的缠绕方向上进行枢轴转动；以及

圆柱形凸轮，该凸轮用于将所述绳索绞盘的转动传递到发动机一侧的输出轴上；

用于连接所述绳索绞盘和所述凸轮的减震单元；

用于支撑所述绳索绞盘和所述凸轮的绞盘支撑轴；以及

防拉出单元，其用于限制所述绞盘/凸轮单元沿所述绞盘支撑轴发生运动，其中：

所述凸轮的一侧延伸而形成圆柱形延伸部分；

所述绳索绞盘安装到所述圆柱形延伸部分的外侧上；

所述圆柱形延伸部分以可转动的方式安装到所述绞盘支撑轴的外侧上，并且

所述绳索绞盘的配合部分将所述圆柱形延伸部分的锁定凸出部分锁定在所述绳索绞盘的内圆周边缘的内侧上，从而所述绳索绞盘和凸轮集成联接成一整体，作为所述绞盘/凸轮单元。

2.如权利要求1所述的反冲起动器，其中

所述防拉出单元为板件，该板件连接到所述起动器外壳上，以与所述绞盘/凸轮单元的绳索绞盘的外圆周边缘相配合。

3.如权利要求1所述的反冲起动器，其中

所述防拉出单元为连接到所述绞盘支撑轴的端部的推动螺母。

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