CN100565738C - 用于汽车的控制模块 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于汽车的操作模块中，在外壳(20)中具有电子开关(10)。该外壳(20)具有至少一个弹性可变形的锁定元件(30、31)，在其锁定位置，所述外壳(20)固定在为其设置的座的正确位置。每个锁定元件(30、31)具有可由用户操作的按钮(40、41)，按钮与所述锁定元件(30、31)相互配合从而当进行操作时，所述锁定元件(30、31)克服其弹性变形处于释放位置。

Description

用于汽车的控制模块

技术领域

本发明涉及一种用于汽车的外壳中带有电子开关的控制模块，其具有至少一个可弹性偏斜的锁定元件，在元件的锁定位置处，外壳固定在为其设置的座中的正确位置。

背景技术

这种控制模块在不使用其他辅助工具的情况下通常不能组装或拆卸。

专利文件DE 4409460C1公开了一种电子开关，其中的锁定元件可通过致动正常操作中不会进行的功能设定而被带至释放位置。这一功能设定通过同时推动或拉伸以及旋转该开关而实现。虽然这种开关可在不使用任何其他辅助工具的情况下组装或拆卸，但是其设计结构比较复杂，这使得该开关成本昂贵。

发明内容

本发明的目的是提供一种上述类型的控制模块，易于组装或拆卸，并且可稳固地固定，而且结构简单、成本低廉。

根据本发明的目的通过下述结构实现，每个锁定元件具有可由用户操作的相关联的按钮，其与锁定元件相互配合从而在操作时，锁定元件克服其弹性偏移处于释放位置。

这一技术方案的实质性优点在于，开关并不进行任何改进，同时，可只使用按钮将外壳从座上打开。在最简单的情况下，可移动的和刚性的锁定元件足以固定外壳，其中，外壳以例如一角度倾斜***为其设置的座并且被锁定。电子开关和锁定之间的功能共享使得控制模块的设计简单并且成本低廉。

在有利的实施例中，开关阻挡至少一个锁定元件移动离开其锁定位置并且具有限定的转换位置，在该位置处锁定元件能够移动。这可采用例如释放件的形式，设置在开关中并且处于限定的转换位置，形成锁定元件的机械路径。因此，按钮操作与正常情况下用户不会操作的转换位置的结合是组装或拆卸控制模块所必须的。如果由于按钮的数量而需要两只手进行组合控制，那么可基本上排除错误操作，因此实现控制模块的稳固连接。

为了增加控制模块的稳固连接，用于释放至少一个锁定元件的开关的限定转换位置包括一位置，在汽车的正常操作期间开关不会移动进入该位置。在汽车使用光开关的情况下，例如，这可以是另一转换位置，其不同于用于弱光、关灯、停车灯或雾灯等的开关位置。

每个按钮和每个相关联的锁定元件优选地形成滑动/推动连接，其将按钮的移动传递至锁定元件。由于按钮和锁定元件通常相互基本上垂直地布置，所以特定类型的连接表示移动连接的特别简单的构造。在这种情况下，按钮和锁定元件具有用于传递移动的两个相关联的滑动面。锁定元件的弹性偏移可通过例如弹簧机构或者在弹性变形的基础上产生。按钮并不必须按照这种方式构造，但是也可以按照这种方式构造。

可选择地，本发明的目的通过下述结构实现，每个锁定元件具有可由用户使用的相关联的按钮，在其操作期间，锁定元件被释放，开关与锁定元件配合从而在限定的转换位置处，锁定元件克服弹性偏移处于释放位置。

这一技术方案的实质优点在于，当锁定装置借助开关移动至释放位置时，各个按钮用于打开相关联的锁定元件。锁定元件的解锁以及开关的操作之间的功能共享也得到控制模块的简单的并且成本低廉的设计方案。

在有利的构型中，每个按钮和每个相关联的锁定元件形成凹槽与舌部连接，在操作按钮时可被打开。由于与按钮基本垂直布置的细长杆状元件正常情况下用作锁定元件，所以特定的连接表示用于锁定装置的简单设计并且易于操作的锁。各个下压的按钮因此沿锁定元件的释放轴形成机械路径。

另外，本发明的目的可选择地通过下述结构实现，开关具有可由用户使用的相关联的按钮，在操作期间，得到开关的限定转换位置，开关与锁定元件配合从而在限定转换位置处，锁定元件克服弹性偏移处于释放位置。

这一技术方案的实质优点在于，当锁定元件可经由开关移动至释放位置时，按钮用于开启开关。开关的解锁以及开关的锁定元件的操作之间的功能共享在这种情况下也得到控制模块的简单的并且成本低廉的设计方案。

有利地，开关形成带有按钮的挡块，在按钮操作期间打开挡块。在开启挡块后，开关移动至转换位置，在该位置处锁定元件处于释放位置，并且外壳可从座上卸下。在这种情况下，挡块表示用于开关的简单设计的并且易于操作的锁。

优选地，需要增加力从而将电子开关移动进入限定的转换位置，从而释放锁定元件。这进一步保护不进行错误的操作，即使在按钮和开关的双手操作的情况下，因此可实现控制模块的稳固连接。

该开关便利地构造为旋转开关。在这种情况下，作用在旋转钮上的扭矩致使锁定元件移动进入外壳的释放位置。与锁定元件配合的突出件为此可设置在例如旋转开关上。但是，借助扳钮开关进行的锁定元件的操作也易于想象，尤其是使用上述的滑动/推动连接。

本发明的目的额外地通过根据权利要求11或12所述的对应方法实现，首先涉及锁定元件的打开期间的步骤顺序，其次为电子开关的打开期间的步骤顺序。

应该理解，上述特征和下述内容只是示出相应的特定组合方案，并没有示出其他组合方案。本发明的范围由权利要求限定。

附图说明

本发明将参照附图在实施例的基础上在下文进行详细说明。相同的部件或类似作用的部件使用相同的附图标记：

图1是根据本发明的控制模块的第一实施例的平面图；

图1a示出沿A-A方向的根据图1的控制模块的推动按钮和锁定元件之间的滑动/推动连接关系；

图2示出根据本发明的控制模块的第二实施例的平面图；

图2a示出沿A-A方向的根据图2的控制模块的推动按钮和锁定元件之间的滑动/推动连接关系；

图3示出根据本发明的控制模块的第三实施例的平面图；

图3a示出沿A-A方向的根据图3的控制模块的推动按钮和锁定元件之间的凹槽和舌部的连接；

图4示出根据本发明的控制模块的第四实施例的平面图；

图4a示出沿A-A方向的根据图3的控制模块的开关和推动按钮的挡块。

附图标记列表

10、11、12、13 电子开关

14 标记

15 释放件

16、16’ 突出件

17 锁

20、21、22、23 外壳

30、31、32、33、34、35 锁定元件

40、41、42、43、44 按钮

50 滑动/推动连接

51 凹槽与舌部连接

52 挡块

60 弹簧机构

具体实施方式

根据图1的控制模块包括外壳20中的电子开关10。开关10构造为旋转式开关，其可旋转至不同的转换位置(A、0、PL、FL)，并相应地借助标记14在开关10处示出。外壳20经由锁定元件30、31固定在座(未示出)中的正确位置。通过压动按钮40、41，相关的锁定元件30、31可移动至释放位置，在该位置处，其不再伸出超过外壳。为此，滑动/推动连接50设置在相应的按钮40、41与相关的锁定元件30、31之间。

在锁定元件30、31的释放位置，外壳20可从座上卸下。为了卸下外壳20，按钮40、41只需要被同时按压，因此，不需要改进电子开关10，基本上可以排除不正确的操作。

图1a借助实例示出按钮40与锁定元件30之间的滑动/推动连接50，同样也是按钮41与锁定元件31之间的。当按钮40垂直下压时，锁定元件30克服其弹性偏移移动至右侧(释放位置)，否则移动至左侧(锁定位置)。为了锁定元件30的弹性偏移，设置弹簧机构60，该机构将锁定元件30按压进入其锁定位置，为了简洁起见，仅在该平面图中的外壳20的左侧以及随后实施例中示出。

根据图2的控制模块包括电子开关11，其构造为外壳21中的旋转开关，并且允许其旋转至不同的转换位置(A、0、PL、FL)。外壳21经由锁定元件32、33固定在座(未示出)中的正确位置。通过压动按钮40、41，相关的锁定元件32、33可移动至释放位置，在该位置处不再伸出外壳21。为此，滑动/推动连接50设置在各个按钮40，41与相关的锁定元件32、33之间。但是，该释放位置可只在开关11的接合位置处达到，其中，开关11上的释放件15能够形成用于锁定元件32、33的机械通道。否则，锁定元件32、33的移动以及因此按钮40、41的操作被阻挡。为此，这一实施例中的锁定元件32、33长于图1、1a所示的元件。

在锁定元件32、33的释放位置处，外壳21可从座上卸下。为了卸下外壳21，开关11必须旋转至限定的转换位置，然后按钮40、41必须同时压动，这样，电子开关11带有对应释放件15的一项改进方案就已足够。因此，可以实现电子开关11的简单结构，并且基本上排除不正确的操作。

图2a借助实例示出按钮40与锁定元件32之间的滑动/推动连接50，同样也是按钮41与锁定元件33之间的。操作的原理基本上与根据图1a所示的操作的原理相同。

根据图3的控制模块包括电子开关12，其构造为外壳22中的旋转开关。开关12可旋转至不同的转换位置(A、0、PL、FL)。外壳22借助锁定元件34、35固定在座(未示出)中的正确位置。通过压动按钮42、43，相关的锁定元件34、35可被打开，凹槽和舌部连接51设置在各个按钮42、43与相关的锁定元件34、35之间。如果操作两个按钮42、43并且打开锁定元件34、35，那么开关12可逆时针地旋转超过转换位置A，其中突出件16、16’作用在锁定元件34、35的斜角端部并且将它们压动进入释放位置。

在锁定元件34、35的释放位置处，外壳22可从座上卸下。为了卸下外壳22，按钮42、43必须同时压动然后开关12必须旋转，该实施例中的突出件16、16’是唯一的改进。因此，可实现电子开关12的简单结构并且基本上排除不正确的操作。锁定元件34、35通过弹簧机构60的弹性偏移可进行选择从而额外地需要增加的力以旋转该开关12。

图3a借助实例示出按钮42与锁定元件34之间的凹槽与舌部连接51，同样也是按钮43与锁定元件35的。当按钮42垂直下压时，凹槽与舌部连接51被释放并且锁定元件34被打开。因此，锁定元件34、35可通过旋转电子开关12而被移动至释放位置。

根据图4的控制模块包括电子开关13，其构造为外壳23中的旋转开关。开关13可旋转至不同的转换位置(A、0、PL、FL)。外壳23借助锁定元件34、35固定在座(未示出)中的正确位置。通过压动按钮44，开关13可被打开，锁17设置在各个按钮44与开关13之间。如果操作按钮44，那么开关13可逆时针地旋转超过转换位置A，其中，突出件16、16’作用在锁定元件34、35的斜角端部并且将它们压动进入释放位置。

在锁定元件34、35的释放位置处，外壳23可从座上卸下。为了卸下外壳23，按钮44必须被压动然后开关13必须旋转，该实施例中的突出件16、16’和锁17是唯一的改进。因此，可实现电子开关13的简单结构并且基本上排除不正确的操作。弹簧机构60可在这里进行设计，从而需要增加的力以旋转该开关13。

图4a示出按钮44和开关13的挡块52。当按钮44垂直下压时，锁17从挡块52被释放并且开关13被打开。因此，锁定元件34、35可通过旋转开关12而被移动至释放位置。

上述实施例实现了控制模块的简单和稳固的连接，在这种情况下，设计简单并且成本低廉。从正常操作的观点来看可实际地排除不正确的操作。

Claims (14)

1、一种用于汽车的控制模块，在外壳(20)中具有电子开关(10)，该外壳具有至少一个弹性偏移的锁定元件(30、31)，在其锁定位置，所述外壳(20)固定在为其设置的座的正确位置，其中，每个锁定元件(30、31)具有可由用户操作的相关联的按钮(40、41)，所述开关与所述锁定元件(30、31)相互配合从而在进行操作时，所述锁定元件(30、31)克服其弹性偏移处于释放位置，其特征在于，所述开关(10)构造为这样的开关(11)，其阻挡与离开锁定元件(32、33)的锁定位置相关的锁定元件(32、33)的移动，并且具有限定的转换位置，在该转换位置处所述锁定元件(32、33)能够移动。

2、根据权利要求1所述的控制模块，其特征在于，所述开关(11)用于释放所述锁定元件(32、33)的所述限定转换位置包括在所述汽车的正确操作期间所述开关(11)不会移动到的位置。

3、根据权利要求1至2中任一项所述的控制模块，其特征在于，每个按钮(40、41)和每个相关联的锁定元件(30、31；32、33)形成滑动/推动连接(50)，其将所述按钮的(40、41)的移动传送至所述锁定元件(30、31；32、33)。

4、根据权利要求1所述的控制模块，其特征在于，所述开关(10、11)构造为旋转开关。

5、一种用于汽车的控制模块，在外壳(22)中具有电子开关(12)，该外壳具有至少一个弹性偏移的锁定元件(34、35)，在其锁定位置，所述外壳(22)固定在为其设置的座中的正确位置，其中每个锁定元件(34、35)具有可由用户操作的相关联的按钮(42、43)，其特征在于，在其操作期间，所述锁定元件(34、35)被释放，所述开关(12)与所述锁定元件(34、35)相互配合从而在限定的转换位置处，所述锁定元件(34、35)克服其弹性偏移处于释放位置。

6、根据权利要求5所述的控制模块，其特征在于，每个按钮(42、43)和每个相关联的锁定元件(34、35)形成凹槽和舌部连接(51)，其在所述按钮(42、43)的操作时被打开。

7、根据权利要求5所述的控制模块，其特征在于，必须使用增加的力将所述电子开关移动进入所述限定转换位置从而释放所述锁定元件(34、35)。

8、根据权利要求5所述的控制模块，其特征在于，所述开关(12)构造为旋转开关。

9、一种用于汽车的控制模块，在外壳(23)中具有电子开关(13)，该外壳具有至少一个弹性偏移的锁定元件(34、35)，在其锁定位置，所述外壳(23)固定在为其设置的座中的正确位置，其中所述开关(13)具有可由用户操作的相关联的按钮(44)，其特征在于，在其操作期间，设置所述开关(13)的限定转换位置，所述开关(13)与所述锁定元件(34、35)相互配合从而在限定的转换位置处，所述锁定元件(34、35)克服其弹性偏移处于释放位置。

10、根据权利要求9所述的控制模块，其特征在于，所述开关(13)形成带按钮(44)的挡块(52)，当操作所述按钮(44)时所述挡块被打开。

11、根据权利要求9所述的控制模块，其特征在于，必须使用增加的力将所述电子开关移动进入所述限定转换位置从而释放所述锁定元件(34、35)。

12、根据权利要求9所述的控制模块，其特征在于，所述开关(13)构造为旋转开关。

13、一种稳固汽车的控制模块的方法，该模块在外壳(22)中具有电子开关(12)，该外壳具有至少一个弹性偏移的锁定元件(34、35)，在其锁定位置，所述外壳(22)固定在为其设置的座中的正确位置，其特征在于，通过用户可使用的相关联的按钮(42、43)的操作，所述锁定元件(34、35)从锁定位置释放，通过将所述开关(12)移动进入限定的转换位置，所述锁定元件克服其弹性偏移处于释放位置。

14、一种稳固汽车的控制模块的方法，该模块在外壳(23)中具有电子开关(13)，该外壳具有至少一个弹性偏移的锁定元件(34、35)，在其锁定位置，所述外壳(23)固定在为其设置的座中的正确位置，其特征在于，通过用户可使用的相关联的按钮(44)的操作，所述开关(13)从锁定位置释放，通过将所述开关(13)移动进入限定的转换位置，所述锁定元件(34、35)克服其弹性偏移处于释放位置。

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