CN100552186C - 盾构隧道的进洞防水方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及防水方法类，具体的是涉及一种用于地下结构盾构隧道的进洞防水方法，该防水方法的特点是：在浇注隧道井圈混凝土前，预埋充气管，管口连接气囊和外界气源；之后在盾构进洞前，安装帘布橡胶板、弹簧钢板和气囊；盾构进洞时，使气囊充气膨胀，压迫推动弹簧钢板，从而压紧橡胶板，其优点是当盾构进洞时，气囊充气膨胀，将橡胶板紧密包裹于盾构或衬砌外表面，使盾构与井圈之间间隙处具有很好的水密性，避免了可能产生的泥水渗漏，改变了以往盾构进洞仅靠土体加固的单一措施，提高了盾构进洞的安全系数。
Description
技术领域
本发明涉及防水方法类，具体的讲是涉及一种用于地下结构盾构隧道的进洞防水方法。
背景技术
现有盾构隧道的进洞防水是通过土体加固方式来进行的，一般主要是在进洞口周边地区采用搅拌桩、旋喷桩或者是冻结法等土体加工方式施工，搅拌桩、旋喷桩主要施工原理为在进洞口一定范围内的土体里形成连续的止水帷幕，结合并点降水方法以保证盾构进洞开挖面的安全；冻结法主要施工原理为在进洞口采用冻结设备，使一定范围内的土体冻结***，保证了盾构进洞开挖面的安全。其缺点在于土体加固范围较大，要保证加固的均质性很困难，现场虽然可取样检测，但取样点有限，无法保证整个土体皆达到设计要求。
发明内容
本发明的目的是根据上述现有技术的不足之处，提供一种盾构隧道的进洞防水方法，该方法是在井圈进口处设置橡胶板，并通过气囊和弹簧钢板对其的压合，以满足盾构进洞时的水密要求。
本发明目的实现由以下技术方案完成：
一种盾构隧道的进洞防水方法，包括井圈、衬砌管片、帘布橡胶板，帘布橡胶板位于井圈与衬砌管片外壁之间，其特征在于该方法采用如下的步骤：在浇注隧道井圈混凝土前，预埋充气管，管口连接气囊和外界气源；之后在盾构进洞前，安装帘布橡胶板、弹簧钢板和气囊；盾构进洞时，使气囊充气膨胀，压迫推动弹簧钢板，从而压紧橡胶板。
预埋的充气管根数与所连接的气囊个数一一对应。
其中帘布橡胶板、弹簧钢板的安装可以是将弹簧钢板与橡胶板贴合，形状匹配，二者贴合体的一端与井圈内壁固定连接，另一端弹簧钢板通过橡胶板紧紧包裹于衬砌管片外壁。
弹簧钢板与橡胶板的安装设置角度选择与衬砌管片外壁呈45°角左右，效果比较好。
弹簧钢板的安装还包括另外一块弧状弹簧钢板的安装，该钢板的安装位置与弹簧钢板安装位置交叉设置，其安装方法可以是将其一端与井圈内壁固定连接，另一端部呈圆弧状，该圆弧状端部在充气后的气囊作用下与弹簧钢板接触，并对其产生压力，压力的大小取决于气囊充气量的多少。
所述的固定连接是在浇注井圈混凝土之前，预埋螺母于井圈钢板上，之后采用螺栓固定连接。
所述的气囊数量为两个，二者依次排放，充气后一个接触压迫弹簧钢板，另一个接触压迫弧状弹簧板。
本发明的优点是，当盾构进洞时，气囊充气膨胀，将橡胶板紧密包裹于盾构或衬砌外表面，使盾构与井圈之间间隙处具有很好的水密性，避免了可能产生的泥水渗漏，改变了以往盾构进洞仅靠土体加固的单一措施，提高了盾构进洞的安全系数。
附图说明
附图1为盾构进洞土体加固图；
附图2为本实用新型结构示意图；
具体实施方式
以下结合附图通过实施例对本发明特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：
如图1-2所示，标号1-21分别表示：盖形螺母1、三通接头2、井圈3、垫圈4、螺栓5、压块6、气囊7、帘布橡胶板8、弹簧钢板9、弧状弹簧钢板10、衬砌管片外壁11、充气管12、井圈钢板13、盖形螺母14、弧状弹簧钢板10的圆弧状端部15、盾构推进方向16、经加固过的土体17、围护结构18、内衬19、预埋钢环20、环形钢筋混凝土保护圈21。
本实施例涉及的盾构隧道的进洞防水方法，包括井圈3、衬砌管片外壁11、帘布橡胶板8、弹簧钢板9、弧状弹簧钢板10、气囊7及其充气管12，帘布橡胶板8位于井圈3与衬砌管片外壁11之间，该方法采用如下的步骤：
在浇注隧道井圈混凝土前，预埋盖形螺母1于井圈钢板13上，同时预埋两根充气管12，充气管12与三通接头2相连接。
之后在盾构进洞前，安装帘布橡胶板8和弹簧钢板9、弧状弹簧钢板10、气囊7，其中帘布橡胶板8、弹簧钢板9的安装是将弹簧钢板9与帘布橡胶板8贴合，二者形状匹配，且二者贴合体的一端与井圈钢板13采用压块6通过螺栓5固定于预埋盖形螺母1处，另一端弹簧钢板9通过帘布橡胶板8紧紧包裹于衬砌管片外壁11，弹簧钢板9与帘布橡胶板8的安装设置角度是与衬砌管片外壁11呈45°角；弧状弹簧钢板10的安装，该钢板10的安装位置与弹簧钢板9安装位置交叉设置，其安装方法是将其一端与井圈钢板13采用螺栓5固定于预埋盖形螺母14处，另一端部呈圆弧状，该圆弧状端部在充气后的气囊作用下与弹簧钢板接触，并对其产生压力，压力的大小取决于气囊充气量的多少。
最后在盾构进洞时，使气囊充气膨胀，压迫推动弹簧钢板9以及弧状弹簧钢板10，从而作用于帘布橡胶板8，使帘布橡胶板8紧密包裹于衬砌管片外壁11，达到水密要求。
上述两根预埋的充气管12的一端分别接有气囊7，另一端通过三通接头2连通外界气源。
上述的气囊7数量为两个，二者依次排放，充气后一个接触压迫弹簧钢板9，另一个接触压迫弧状弹簧板10。
在本实施例中弹簧钢板9和弧状弹簧钢板10的以及气囊7均是沿井圈内壁圆周方向呈环形设置。显然本领域技术人员可以认识到气囊7的设置也可以是沿圆周方向均匀分段设置，当然所设置的充气管的位置也要与之相对应，只要是能够实现对钢板9、10均匀施力即可。
Claims (5)
1、一种盾构隧道的进洞防水方法，包括井圈、衬砌管片、帘布橡胶板，帘布橡胶板位于井圈与衬砌管片外壁之间，其特征在于该方法采用如下的步骤：在浇注隧道并圈混凝土前，预埋充气管，管口连接气囊和外界气源；之后在盾构进洞前，安装帘布橡胶板、弹簧钢板和气囊，所述帘布橡胶板、弹簧钢板的安装是将弹簧钢板与橡胶板贴合，形状匹配，二者贴合体的一端与井圈内壁固定连接，另一端弹簧钢板通过橡胶板紧紧包裹于衬砌管片外壁，所述弹簧钢板的安装还包括另外一块弧状弹簧钢板的安装，该钢板的安装位置与弹簧钢板安装位置交叉设置，其安装方法是将其一端与井圈内壁固定连接，另一端部呈圆弧状，该圆弧状端部在充气后的气囊作用下与弹簧钢板接触，并对其产生压力，压力的大小取决于气囊充气量的多少；盾构进洞时，使气囊充气膨胀，压迫推动弹簧钢板，从而压紧橡胶板。
2、根据权利要求1所述的一种盾构隧道的进洞防水方法，其特征在于所预埋的充气管根数与所连接的气囊个数一一对应。
3、根据权利要求1所述的一种盾构隧道的进洞防水方法，其特征在于所述弹簧钢板与橡胶板的安装设置角度是与衬砌管片外壁呈45°角。
4、根据权利要求1所述的一种盾构隧道的进洞防水方法，其特征在于所述的固定连接是在浇注井圈混凝土之前，预埋螺母于井圈钢板上，之后采用螺栓固定连接。
5、根据权利要求1所述的一种盾构隧道的进洞防水方法，其特征在于所设置的气囊数量为两个，二者依次紧密排放，充气后一个接触压迫弹簧钢板，另一个接触压迫弧状弹簧钢板。
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