CN100541099C - 热交换装置的装配总成 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种装配总成，它用于汽车中的一个热交换装置和另一个可与该装配总成相连并被流体穿流或接纳流体的装置。该装配总成包括多个沿着预定的宽度方向相互平行的具有预定长度的管路元件，并且元件的两端分别带有一个连接段，还包括至少两个具有预定长度的集流和/或分配管(3，3’)，它们布置在管路元件的各端部连接段处，以使一种介质能够在管路元件和集流和/或分配管(3，3’)之间流动。至少一个用于另一个被流体穿流或接纳流体的装置的安装元件(11)布置在至少一个集流和/或分配管(3，3’)上。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于至少第一和至少另一个汽车热交换装置的装配总成。
背景技术
汽车中常使用不同的热交换装置，例如冷凝器或散热器。这样就产生了一个问题，即如何能够把这些不同的热交换装置连接起来，或一种装置如何接通另一种装置。由于本来就有限的结构空间，这种连接或接通应该以尽可能少占空间和低成本的方式进行。
发明内容
本发明的目的是改善不同热交换装置之间的连接。
按照本发明，上述目的通过一个用于汽车中的第一热交换装置和可与该装配总成相连并被流体穿流或接纳流体的第二热交换装置的装配总成实现，这个装配总成具有：多个沿着预定的宽度方向相互平行的具有预定长度的管路元件，并且元件的两端分别带有一个连接段；至少两个集流和/或分配管，它们布置在管路元件的各端部连接段处，以使一种介质能够在管路元件和集流和/或分配管之间流动；用于另一个被流体穿流或接纳流体的装置的安装元件布置在至少一个集流和/或分配管上；四个安装元件，其中至少一个安装元件的至少一部分将至少一个集流和/或分配管的至少一部分包围，其中每两个安装元件布置在一个集流和/或分配管上，而安装元件以括弧状将至少一个集流和/或分配管的至少一部分包围；至少一个安装元件带有一个挡块，它防止了第二热交换装置相对于第一热交换装置沿集流和/或分配管的纵向出现位移。。
在本发明中，在至少一个集流和/或分配管上，为另一个被流体穿流或接纳流体的装置布置了至少一个安装元件。
在本发明中，管路元件是指一种液态或气态的介质、特别是制冷剂可在其中流过的元件。在这里，它优选为但不限于扁平管。扁平管相互平行布置。而宽度基本上由相互平行的扁平管的数量和各扁平管之间的距离决定。
集流和/或分配管用于将从管路元件中流出的制冷剂汇集，并且/或者将制冷剂分配到各管路元件中。为此，管路元件的端部连接段伸入到集流和/或分配管中。安装元件是指一种元件，它将另一个被流体穿流或接纳流体的装置与第一热交换装置以构成力传递和/或形状配合和/或材料配合的方式连接起来。
在一个优选的实施形式中，至少一个集流和/或分配管的长度大于预定的宽度，而在这个宽度内则布置着多个管路元件。在这里，特别是但不限于至少一个集流和/或分配管可以超出预定的宽度而突出来。
在另一个优选的实施形式中，安装元件与另一个被流体穿流或接纳流体的装置合为一体。它可以这样理解：安装元件是另一个被流体穿流或接纳流体的装置的组成部分，也就是说，另一个被流体穿流或接纳流体的装置和安装元件之间至少是材料配合的连接。相反，安装元件也可与第一热交换装置合为一体。
另一个被流体穿流或接纳流体的装置，一方面从狭义来说，它可以是一个热交换器，但另一方面它也可以是一个热交换器的辅助装置，例如但不限于一个水箱。
在另一个优选的实施形式中，至少一个安装元件的一部分至少伸入到一个集流和/或分配管中。在这里，这些部分伸入到至少一个集流和/或分配管的端面。为此，这相关部分的外周边基本上与集流和/或分配管的内周边一致。也就是说，安装元件通过这个部分***到集流和/或分配管中。
在另一个优选的实施形式中，至少一个安装元件的至少一部分将至少一个集流和/或分配管的至少一部分包围。它可以这样实施：这个部分的内径基本上相当于集流和/或分配管的外径或外横断面大小。将至少一部分包围是指，该至少一个安装元件只是部分地将集流和/或分配管包围，而不是将其周边完全包围，例如象括弧一般地包围。
装配总成可以带有多个这种安装元件，其中，这些安装元件的一部分可伸入到集流和/或分配管中，另一部分则可将它包围。
在另一个优选的实施形式中，至少一个集流和/或分配管的横断面从下面一组横断面中选出，即圆形、椭圆形、多边形、特别是但不限于矩形等诸如此类的横断面。也可考虑采用这些横断面的混合形式。
在另一个优选的实施形式中，至少一个安装元件通过一个连接元件安装在至少一个集流和/或分配管上。
在另一个优选的实施形式中，安装元件至少一部分由下面一组材料中的一种制成，即塑料如PVC、PE、天然塑料和/或合成塑料、复合材料、金属和金属合金、上述材料的组合物等诸如此类的材料。
在另一个优选的实施形式中，第一热交换装置的尺寸基本上与另一个被流体穿流或接纳流体的装置的尺寸相同。也就是说，两个热交换装置基本上具有相同的总面积，最多只是深度上不同。
但第一热交换装置也可以比另一个被流体穿流或接纳流体的装置小。反过来，另一个被流体穿流或接纳流体的装置也可以比第一热交换装置小，也就是说，所占的面积更小。
在另一个优选的实施形式中，安装元件通过一个夹紧元件至少和集流和/或分配管以及/或者另一个被流体穿流或接纳流体的装置相连。在这里，这个夹紧元件可作为安装元件的整体式组件。但这个夹紧元件也可通过螺栓连接或类似方式与安装元件连接。
在另一个优选的实施形式中，用于另一个被流体穿流或接纳流体的装置的安装元件至少部分地通过一种注射成型法制成。在这里，特别是但不限于，作为安装元件组成部分的定位元件通过注射成型法制成。
在另一个优选的实施形式中，安装元件优选地布置在各集流和/或分配管的各端部区域。
在另一个优选的实施形式中，安装元件和另一个被流体穿流或接纳流体的装置之间的连接从下面一组构成力传递、形状配合和材料配合的连接方式中选择，即螺栓连接、铆接、钎接、焊接等诸如此类的方式。
在另一个优选的实施形式中，安装元件具有至少一个斜面，这样就容易***到集流和/或分配管中。安装元件通常可带有一个具有斜角或圆角的端部，它被***到集流和/或分配管中。相反，集流和/或分配管可带有至少部分被加宽的端部，以便安装元件易于***。
在另一个优选的实施形式中，安装元件和集流管之间的连接至少相对于外界基本上为气密和/或液密的连接。也就是说，在连接位置，气体和/或液体无法从外部进入到安装元件或集流管中，也不可以反过来从集流和/或分配管向外泄漏。此外，安装元件优选地相对于集流管密封，也就是说，气态或液态的介质不可以在安装元件和集流管之间流动。
在另一个优选的实施形式中，在安装元件和集流和/或分配管之间设置了辅助的密封件。例如，它可以是O形圈或类似零件。
在另一个优选的实施形式中，安装元件也优选地以括弧状与另一个被流体穿流或接纳流体的装置啮合。在另一个优选的实施形式中，至少一个安装元件具有至少一个沿集流和/或分配管的纵向超出第一热交换装置的突出部。突出部可以是一个销钉、栓钉或类似零件，通过它，特别是但不仅是热交换装置可以固定在汽车车身上的规定区域。
在另一个优选的实施形式中，至少一个安装元件具有另一个被流体穿流或接纳流体的装置的定位元件，它至少在一部分具有一个圆形的内轮廓。这样，另一个被流体穿流或接纳流体的装置的突出部就可***到这个轮廓中。
在另一个优选的实施形式中，圆形的内轮廓带有异型结构。它们可以是小突出部、棱、花纹或类似结构。
在另一个优选的实施形式中，第一热交换装置具有一个框架元件。这个框架元件用来稳定第一热交换装置。框架元件优选地与至少一个安装元件相连。
在另一个优选的实施形式中，所有的安装元件都优选地带有这样一个挡块。
另外，本发明还涉及上述装配总成在将一个特别是用于汽车的冷凝器连接到冷却剂冷却器上的应用。此外，通过上述装配总成可将一个水箱连接到冷却剂冷却器上。
附图说明
本发明的其它优点和实施形式见附图。其中，
图1为符合发明的装配总成的一个立体图，
图2为图1中所示装配总成的另一个立体图，
图3为图1中所示装配总成的另一个立体图，
图4为图1中所示装配总成的另一个立体图，
图5为符合本发明的装配总成的一个安装元件，
图6为图5中所示安装元件的另一个立体图，
图7为符合本发明的装配总成的一个示意图，
图8a为一个集流管和一个安装元件的装配示意图，
图8b为一个集流管和一个安装元件相互连接的一个侧视图，
图8c为图8b中所示连接的另一个侧视图，
图8d为图8b和8c中所示连接的俯视图，
图9a为一个集流管和一个安装元件之间连接的另一个实施形式，
图9b为图9a中所示连接的另一个视图，
图9c为图9a中所示连接的俯视图，
图10a为符合本发明的连接的另一个实施形式，
图10b为图10a中所示连接的侧视图，
图10c为图10a中所示连接的俯视图，
图11a为一个集流管和一个安装元件之间符合本发明的连接的另一个实施形式，
图11b为图11a中所示连接的侧视图，
图11c为图11a中所示连接的俯视图，
图12a为一个集流和/或分配管和一个安装元件之间符合本发明的连接的另一个实施形式，
图12b为图12a中所示连接的侧视图，
图12c为图12a中所示连接的俯视图，
图13为符合本发明的装配总成的一个实施形式，
图14为符合本发明的装配总成的另一个实施形式，
图15为符合本发明的装配总成的另一个实施形式，
图16为符合本发明的装配总成的另一个实施形式，
图17为符合本发明的装配总成的另一个实施形式，
图18为符合本发明的装配总成的另一个实施形式，
图19为符合本发明的装配总成的一个示意图，
图20为符合本发明的装配总成的另一个示意图。
具体实施方式
图1为符合本发明的装配总成1的一个立体图。在图中，标号3指第一集流和/或分配管，标号3’指第二集流和/或分配管。标号5表示各管路元件(图中未示)布置所占的区域。在这里，管路元件沿着宽度b布置。标号4a、4b、4c和4d依次指左上角、右上角、左下角和右下角的安装元件。在这个实施形式中，各安装元件带有突出部13，它们沿着b的方向在侧面从装置1中向外伸出。标号11表示另一个被流体穿流或接纳流体的装置(图未示)的定位元件。标号7表示框架元件。
图2为图1中所示装配总成的另一个立体图。其中，标号9表示一个进口或开口，用于将制冷剂导进装置或从装置中排出。
图3为图1中所示装配总成的另一个倾斜立体图。
其中，标号11表示另一个被流体穿流或接纳流体的装置的定位元件，标号15表示一个挡块，通过它可以防止另一个装置(图中未示)相对于热交换装置沿集流和/或分配管的纵向出现侧向位移。
图4为图1中所示装置的另一个立体图。从图中可以看出，两个安装元件4a和4c在集流和/或分配管3上沿纵向b所覆盖的区域，小于安装元件4b和4d所覆盖的区域。但在集流和/或分配管3上的各覆盖区域也可与这里所述的不同。而定位元件11也可以沿纵向b布置在安装元件4b的其它部位。
图5为符合本发明的装配总成的一个安装元件的放大图。在这里，标号15还是表示一个挡块，其形状为一个圆盘，从而防止另一个被流体穿流或接纳流体的装置相对于集流管出现侧向位移。标号13表示一个突出部，它从安装元件4c中突出来。这个突出部带有一个圆锥形的端部区域17，从而使其容易进入到定位机构中。安装元件上的区域18可覆盖在集流和/或分配管上，而一个加宽区域18a则可被用来套在框架元件上。
图6中是安装元件的另一个实施形式。定位元件11可在其圆周上带有异型结构16，从而提高夹紧效果或改善与另一个装置(图中未示)的摩擦接触。
图7为符合本发明的装配总成的一个示意图。标号3指一个集流管，标号5指被管路元件所占的区域。标号3a指集流管的一个部分，它的端部沿集流管的纵向超出管路元件所占的区域。标号25表示另一个被流体穿流或接纳流体的装置，它通过一个(图中未示的)安装元件与热交换装置相连。
图8a、8b、8c和8d中是一个符合本发明的安装元件，即集流管和安装元件之间的连接的第一个实施形式。其中，集流管用标号3表示，安装元件用标号24表示。在这个实施形式中，安装元件24被***到集流管中。
标号25表示应与第一热交换装置连接的装置，例如一个水箱。
图9a、9b和9c中是装配总成的第二个实施形式。与图8中所示的实施形式不同，这里的安装元件没有进入到集流管中，而是以括弧状将集流管3包围，这在图中通过两个夹紧元件24表现出来。标号25还是表示那个与第一热交换装置相连的装置，例如一个水箱。
图10a、10b、10c中是符合本发明的装配总成的另一个实施形式。在这里，安装元件24的一部分***到集流管3中，而另一个组成部分则如图10c所示以括弧状与另一个被流体穿流或接纳流体的装置25连接。在这里它可以是卡接或类似的连接。
图11a、11b、11c中是符合本发明的装配总成的另一个实施形式。在这里，安装元件24套装在集流管3的外圆周上。为此，集流管3优选地沿着它的纵向超出了管路元件们所跨越的宽度。
图12a到12c中是符合本发明的装配总成的另一个实施形式。在这里，集流管3的至少一部分被安装元件24包围。
图13中是符合本发明的装配总成的一个局部视图。在图中，标号30表示一个管路元件，标号31表示布置在管路元件之间的波纹翅片。集流和/或分配管3在图中只是一个截面。从图中可以看出，安装元件4向右延伸并超出集流管，同样也超出由各管路元件30所占据的宽度b。
图14是符合本发明的装配总成的另一个视图。在这里使用了另一种安装元件4’，它与安装元件4相连，并可与另一个被流体穿流或接纳流体的装置25相连。
图15到18中是符合本发明的安装元件的另一种实施形式。在这里，图15和17中分别为带有安装元件4的第一热交换装置。在图16和18中，另外的安装元件4’被装在各安装元件4上。
图19和20为符合本发明的装配总成的局部示意图。在图中，标号3还是指集流管，标号5指多个管路元件。标号7表示一个框架元件。图中还示意地画有安装元件4，它在这里套在集流管3的端侧上或***到端侧中。标号25表示另一个被流体穿流或接纳流体的装置的一部分。
Claims (24)
1.装配总成(1)，用于汽车中的第一热交换装置和可与该装配总成相连并被流体穿流或接纳流体的第二热交换装置，该装配总成具有
多个沿着预定的宽度方向相互平行的具有预定长度的管路元件，并且元件的两端分别带有一个连接段，
至少两个集流和/或分配管(3，3’)，它们布置在管路元件的各端部连接段处，以使一种介质能够在管路元件和集流和/或分配管(3、3’)之间流动；用于被流体穿流或接纳流体的第二热交换装置的安装元件布置在至少一个集流和/或分配管上，
四个安装元件(4a、4b、4c、4d)，其中至少一个安装元件(4a、4b、4c、4d)的至少一部分将至少一个集流和/或分配管(3、3’)的至少一部分包围，其中每两个安装元件(4a、4b、4c、4d)布置在一个集流和/或分配管上，而安装元件(4a、4b、4c、4d)以括弧状将至少一个集流和/或分配管(3、3’)的至少一部分包围，
其特征在于，至少一个安装元件(4a、4b、4c、4d)带有一个挡块，它防止了第二热交换装置相对于第一热交换装置沿集流和/或分配管的纵向出现位移。
2.根据权利要求1所述的装配总成，其特征在于，至少一个集流和/或分配管(3、3’)的长度大于预定的宽度，而在这个宽度内布置着多个管路元件。
3.根据权利要求1所述的装配总成，其特征在于，该安装元件(4a、4b、4c、4d)与被流体穿流或接纳流体的第二热交换装置合为一体。
4.根据权利要求1所述的装配总成，其特征在于，至少一个安装元件(4a、4b、4c、4d)的一部分伸入到至少一个集流和/或分配管(3、3’)中。
5.根据权利要求1所述的装配总成，其特征在于，至少一个集流和/或分配管(3、3’)的横断面为从下面一组横断面中选出的，即圆形、椭圆形、多边形横断面。
6.根据权利要求5所述的装配总成，其特征在于，所述多边形为矩形。
7.根据权利要求1所述的装配总成，其特征在于，至少一个安装元件(4a、4b、4c、4d)通过一个连接元件安装在至少一个集流和/或分配管上。
8.根据权利要求1所述的装配总成，其特征在于，安装元件(4a、4b、4c、4d)至少一部分由下面一组材料中的至少一种制成：PVC、PE、金属和金属合金。
9.根据权利要求1所述的装配总成，其特征在于，第一热交换装置的尺寸基本上与第二热交换装置的尺寸相同。
10.根据权利要求1所述的装配总成，其特征在于，第一热交换装置的尺寸小于第二热交换装置。
11.根据权利要求1所述的装配总成，其特征在于，安装元件(4a、4b、4c、4d)通过一个夹紧元件至少和集流和/或分配管，和/或被流体穿流或接纳流体的第二热交换装置相连。
12.根据前面的权利要求中的任一项所述的装配总成，其特征在于，用于第二热交换装置的安装元件(4a、4b、4c、4d)至少部分地通过一种注射成型法制成。
13.根据权利要求1至11中任一权利要求所述的装配总成，其特征在于，安装元件(4a、4b、4c、4d)和被流体穿流或接纳流体的第二热交换装置之间的连接从下面一组构成力传递、形状配合和材料配合的连接方式中选择，包括螺栓连接、铆接、钎接、焊接方式。
14.根据权利要求1至11中任一权利要求所述的装配总成，其特征在于，安装元件(4a、4b、4c、4d)具有至少一个斜面，以便***到集流和/或分配管中。
15.根据权利要求1至11中任一权利要求所述的装配总成，其特征在于，安装元件(4a、4b、4c、4d)和集流管之间的连接至少相对于外界基本为气密和/或液密的连接。
16.根据权利要求1至11中任一权利要求所述的装配总成，其特征在于，在安装元件和集流和/或分配管之间设置辅助的密封件。
17.根据权利要求1至11中任一权利要求所述的装配总成，其特征在于，安装元件(4a、4b、4c、4d)以括弧状与第二热交换装置啮合。
18.根据权利要求1至11中任一权利要求所述的装配总成，其特征在于，至少一个安装元件(4a、4b、4c、4d)具有至少一个沿集流和/或分配管的纵向超出第一热交换装置的突出部。
19.根据权利要求1至11中任一权利要求所述的装配总成，其特征在于，至少一个安装元件(4a、4b、4c、4d)具有第二热交换装置的定位元件，该定位元件至少在一部分具有一个圆形的内轮廓。
20.根据权利要求19所述的装配总成，其特征在于，圆形的内轮廓带有异型结构。
21.根据权利要求1至11中任一权利要求所述的装配总成，其特征在于，第一热交换装置具有一个框架元件。
22.根据权利要求21所述的装配总成，其特征在于，框架元件与至少一个安装元件相连。
23.根据权利要求1至11中任一权利要求所述的装配总成，用于将汽车中的一个冷凝器连接到一个冷却剂冷却器上。
24.根据权利要求1至11中任一权利要求所述的装配总成，用于将一个水箱连接到一个冷却剂冷却器上。
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