CN100497070C - 具有加强型翻车保护装置的工程车驾驶室 - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (10)
- 【权利要求1】一种具有加强型翻车保护装置的工程车驾驶室,主要由右前立柱(1)、左前立柱(14)、前下横梁(17)、前上横梁(5)、左后立柱(6)、左上横梁(27)、左下横梁(15)、右后立柱(21)、右上横梁(24)、右下横梁(26)、后上横梁(7)和后下横梁(18)组成驾驶室框架,其特征在于所述的驾驶室框架中:右前立柱(1)的上部有上端与驾驶室框架接点固定连接并向下与右前立柱(1)套接的右前立柱上复合梁(2),右前立柱(1)的下部有下端与驾驶室框架接点固定连接并向上与右前立柱(1)套接的右前立柱下复合梁(12);左前立柱(14)的上部有上端与驾驶室框架接点固定连接并向下与左前立柱(14)套接的左前立柱上复合梁(9),左前立柱(14)的下部有下端与驾驶室框架接点固定连接并向上与左前立柱(14)套接的左前立柱下复合梁(20)。
- 【权利要求2】根据权利要求1所述的具有加强型翻车保护装置的工程车驾驶室,其特征在于所述的驾驶室框架中:(1)、右后立柱(21)的上部有上端与驾驶室框架接点固定连接并向下与右后立柱(21)套接的右后立柱上复合梁(8),右后立柱(21)的下部有下端与驾驶室框架接点固定连接并向上与右后立柱(21)套接的右后立柱下复合梁(29);(2)、左后立柱(6)的上部有上端与驾驶室框架接点固定连接并向下与左后立柱(6)套接的左后立柱上复合梁(11),左后立柱(6)的下部有下端与驾驶室框架接点固定连接并向上与左后立柱(6)套接的左后立柱下复合梁(22)。
- 【权利要求3】根据权利要求1所述的具有加强型翻车保护装置的工程车驾驶室,其特征在于所述的驾驶室框架中:(1)、右上横梁(24)的两端分别固定有右上横梁前复合梁(3)、右上横梁后复合梁(25);(2)、左上横梁(27)的两端分别固定有左上横梁前复合梁(30)、左上横梁后复合梁(10)。
- 【权利要求4】根据权利要求1所述的具有加强型翻车保护装置的工程车驾驶室,其特征在于所述的驾驶室框架中:(1)、前下横梁(17)的两端分别固定有前下横梁右复合梁(16)、前下横梁左复合梁(4);(2)、后下横梁(18)的两端分别固定有后下横梁右复合梁(23)、后下横梁右复合梁(19)。
- 【权利要求5】根据权利要求1所述的具有加强型翻车保护装置的工程车驾驶室,其特征在于所述的右前立柱上复合梁(2)、右前立柱下复合梁(12)、左前立柱上复合梁(9)、左前立柱下复合梁(20)均为中空管。
- 【权利要求6】根据权利要求2所述的具有加强型翻车保护装置的工程车驾驶室,其特征在于所述的右后立柱上复合梁(8)、右后立柱下复合梁(29)、左后立柱上复合梁(11)、左后立柱下复合梁(22)均为中空管。
- 【权利要求7】根据权利要求3所述的具有加强型翻车保护装置的工程车驾驶室,其特征在于所述的右上横梁前复合梁(3)、右上横梁后复合梁(25)、左上横梁前复合梁(30)、左上横梁后复合梁(10)是平板或槽钢。
- 【权利要求8】根据权利要求4所述的具有加强型翻车保护装置的工程车驾驶室,其特征在于所述的前下横梁右复合梁(16)、前下横梁左复合梁(4)、后下横梁右复合梁(23)、后下横梁右复合梁(19)是平板或槽钢。
- 【权利要求9】根据权利要求1或5所述的具有加强型翻车保护装置的工程车驾驶室,其特征在于所述的右前立柱上复合梁(2)、右前立柱下复合梁(12)、左前立柱上复合梁(9)、左前立柱下复合梁(20)为方型中空管、圆型中空管、矩型中空管、槽型中空管之一种。
- 【权利要求10】根据权利要求6所述的具有加强型翻车保护装置的工程车驾驶室,其特征在于所述的右后立柱上复合梁(8)、右后立柱下复合梁(29)、左后立柱上复合梁(11)、左后立柱下复合梁(22)为方型中空管、圆型中空管、矩型中空管、槽型中空管之一种。
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