CN100497030C

CN100497030C - 限制酒后开车、车辆防盗控制器

Info

Publication number: CN100497030C
Application number: CNB2006100313105A
Authority: CN
Inventors: 刘在能
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2006-03-03
Filing date: 2006-03-03
Publication date: 2009-06-10
Anticipated expiration: 2026-03-03
Also published as: CN101028795A

Abstract

本发明“限制酒后开车、车辆防盗控制器”属于交通安全设施。主要由控制中心、风气传感电路、密码模块、液晶显示屏、电子开关、执行机构、断电器以及声、光报警电路等组成。控制中心由IC1(Atmega48V)单片机担任，系贴片元件，共32脚，其中19脚接酒敏传感器Q1的B极，23脚接电子开关IC3的5脚，24脚经过二极管D10接三极管V2的基极，25脚经过二极管D3接三极管V3的基极，27脚接密码模块输出端，执行机构为继电器“K1”、“K2”，以之用来控制点火开关的通断、汽车喇叭报警等。因此，只有在驾驶人员未喝酒并且输入正确的密码，同时还必须对准传感器“吹口气”这三个条件同时具备的情况下，车辆方可正常发动与行驶，这就有效地起到了限制酒后开车、疲劳驾车以及车辆防盗、防抢的作用。

Description

限制酒后开车、车辆防盗控制器

技术领域：

本发明属于一种交通安全设施，是一种能够有效地限制酒后驾车、疲劳驾车、杜绝由此所引发交通事故、以及防止车辆被盗、被抢的装置。

背景技术：

酒后驾车、疲劳驾车是导致交通事故发生的重要原因。据交通管理部门不完全统计，因酒后驾车、疲劳驾车所引发的交通事故约占交通事故总数的40％，给国家和人民群众的生命财产安全造成了巨大的损失，给千万个受害家庭带来极大的痛苦与不幸。鉴此，交通法规早已明确规定：“严禁酒后开车”和“疲劳驾驶”。虽然有章可循，然而仍有一些驾驶人员往往抱有侥幸心理，置个人和他人的生命财产安全于不顾，逞一时之兴、恣意酒后和疲劳驾驶车辆，所以交通事故还是频频发生。鉴于此情，本发明“限制酒后开车、车辆防盗控制器”就应运而生。

发明内容：

本发明的目的是在于提供一种限制酒后开车、疲劳驾驶、车辆防盗、防抢的控制器，它是安装在驾驶室的适当部位，能够有效地杜绝由此而造成的交通事故，避免人员伤亡和财产损失。

本发明的主要内容是：限制酒后开车、车辆防盗控制器，由直流稳压电路、控制中心、风气传感电路、密码模块、液晶显示屏、电子开关、执行机构、断电器以及声光报警电路等组成。直流稳压源由IC2、C1、C2担任，控制中心由IC1(Atmega48V)单片机等组成，系贴片元件，共32脚，其中3、5、21脚接地，4、6、18、20脚接+5V电源，19脚接酒敏传感信号的输出端，23脚接二极管D4正端，D4负端接电子开关IC3的5脚，24脚通过二极管D10接三极管V2的基极，25脚接D3的正极，D3的负极接二极管D5负端和R8的一端，26脚经R5、二极管D11与三极管V2的基极相联，27脚接密码模块的输出端和R4的一端，R4的另一端接地。28脚接三极管V1的基极“b”，V1的集电极“C”接+5V电源，发射极“e”接酒敏传感器Q1的A极和风动开关S的进端，29脚空，30、31、32、1、(3、5)、(4、6)脚接液晶显示屏，7-17脚备用；风气传感电路系由酒敏传感器Q1、微调电位器W1、热敏电阻Rt以及风动开关S等组成，Q1的A极接+5V电源，B极与W1和Rt串联后接地，其B点为检测信号输出端。密码模块：共有两个电极，其中1为进端，接+5V电源，2为输出端，接IC1的27脚。当输入正确的密码时，则2脚输出低电平，输入错误密码时，则2脚输出高电平；液晶显示屏：液晶显示为0.8888mg/L，其0.mg/L为一笔，8为7笔，背光源为发光管式，带动1621驱动；电子开关由IC3担任，IC3的1脚接+12V电源，2和3脚与继电器K2的一端、二极管D9的正极和电阻R9的一端并接，二极管的D8的负极、D9的正端、IC3的4脚、以及K2的另一端均与地相接。执行机构：由继电器K1、K2担任，K1的常闭触点串接在汽车点火开关中，K2常开触点并接在汽车喇叭开关上。断电器由单向可控硅VK1、C3、R2、R3组成，VK1的阳极接风动开关S的输出点，S的输入端接传感器Q1的A极，VK1的阴极接二极管D5的正端，二极管D5的负端经R8接三极管V3的基极，VK1的控制极接R2的一端和C3的负端，R2的另一端和C3的正端接+5V电源。声光报警器：由R7、D6、R9、D8以及R6、蜂鸣器F担任，其中F为声报警，F的正端经R6接+12V电源，F的负端接三极管V2的集电极C，V2的发射极e接地，发光管D6为切断点火开关指示灯，发光管D8为酒敏报警指示灯。

本发明的优点在于：

1、利用单片机Atmega48V通过编程设计实现其功能，所以体积小、重量轻、功能全，性能稳定可靠。

2、该产品设有特制的传感器，当车辆驾驶人员发动车辆时，首先必须对准传感器“吹口气”和输入正确的密码，汽车方可发动，“吹气”实际上就是对驾驶人员是否饮酒进行一次高精度的自检，当检测到吹气中的酒精浓度达0.0909mg/L时为“饮酒”驾车，达到0.3636mg/L时为“醉酒”驾车。“饮酒”驾车和“醉酒”驾车，则汽车高音喇叭将分别发出断续或连续的声光报警信号，令执勤交警能够及时判别，及时发现、及时处理，从而将交通事故消灭在萌芽状态。

3、该产品对于判定车辆驾驶人员是否饮酒？是饮酒驾车还是醉酒驾车，可以通过液晶显示屏直观，因此起到了酒精检测仪的功效。

4、该产品是安装在驾驶室，随车进行跟踪检测，故而消除了驾驶人员途中就餐饮酒、酒后驾车所引发交通事故的隐患。

5、该产品对于车辆驾驶人员是否饮酒进行检测时，完全是自动进行时，不需要停车，即不会造成交通阻塞，也不增加执法交警的劳动强度。

6、因酒敏传感器需特有的预热时间，所以控制中心IC1设定50秒钟的倒计时功能，只有经过50秒钟后方可对传感器输出信号进行检测，从而确保检测精度。而车辆驾驶人员只要“吹口气”就可发车行驶，如吹气中含有酒精气体时，则本控制器就无法测出。为弥补这一不足，所以传感器检测的信号分两路输出，一路送控制中心IC1的19脚，另一路通过二极管D2和微调电阻W2直接加到IC3的5脚上，令执行器K2能立即工作。

7、该控制器每次启动只工作30分钟，30分钟后将会自动退出其工作状态，这不但消除了途中的各类干扰，而且还可大大延长其设备的使用寿命。

8、驾驶人员每连续驾驶3小时，其控制中心IC1的24脚即输出一次历时60秒钟的提示信号，以警示司机不要疲劳驾车。

9、“密码模块”输出信号，只有在发动汽车时有效，发动后即可乱码，所以停车再发动必须重新输码，这就有效地起到车辆防盗、防抢的作用。

附图说明：

图1、本发明的实施例

具体实施方式：实施例如图1所示：

一种“限制酒后开车、车辆防盗控制器”，其特征在于，它具有控制中心、直流稳压电路、风气传感器电路、密码模块、液晶显示屏、电子开关、执行机构、断电器、以及声光报警电路组成。其中控制中心由IC1单片机(Atmega48V)担任，系贴片元件，共32脚，其中3、5、21脚接地，4、6、18、20脚接+5V电源，19脚接酒敏传感器的信号输出端，23脚接二极管D4的正端，D4的负端接电子开关IC3的5脚。24脚经过二极管D10与三极管V2的基极相联，27脚接密码模块的输出端，28脚接三极管V1的基极，V1的集电极接+5V电源，发射极接酒敏传感器Q1的A极和风动开关的进线端，29脚备用，30、31、32、1、(3、5)、(4、6)脚接液晶显示屏，7～17脚备用，风气传感电路系由酒敏传感器Q1、微调电阻W1、热敏电阻Rt以及风动开关等组成，传感器Q1的A极接三极管V1的发射极和风动开关K的进端，Q1的B极串联W1、Rt后接地，并与控制中心IC1的19脚和二极管D2的正极相接。

本“限制酒后开车、车辆防盗控制器”与汽车共用一个电源即12V或24V。发动车辆时，首先必须给“密码模块”输入正确的密码，此时密码模块2脚输出低电平，即IC1的27脚为低电平。开启司位子，控制中心IC1的4、6、18、20脚接通+5V电源，则IC1的28脚输出高电平，所以V1导通，将+5V电源加到酒敏传感器Q1的A极和风动开关(常闭)进端，此时传感器开始预热，处于待测状态，液晶屏开始倒计时50秒，风动开关将+5V电源送至可控硅VK1的阳极，由于C3、R2为VK1的触发极提供触发信号，所以VK1导通，从而将+5V电源通过二极管D5、R8加到三极管V3的基极，令其导通，则K1吸合，常闭触点K1-1断开，截断点电火开关，汽车无法发动，如欲发动汽车，就必须对准传感器“吹口气”，致使VK1阳极断电一次，这时VK1断路，继电器K1释放，接通点火开关，汽车便可发动。“吹气”实际上就是对驾驶人员是否喝酒进行一次高精度的自检，如检测到吹气中含有一定浓度的酒精气体时，其检测信号从酒敏传感器Q1的B极输出，分别送至控制中心IC1的19脚和通过二极管D2、微调电阻W2加到电子开关IC3的5脚，当5脚的电压达到1.6V时电子开关接通，则继电器K2得电吸合，K2-1接通汽车喇叭，令其立即长鸣。

送至19脚的酒敏传感信号，必须经倒计时50秒钟后，才开始对其检测，其检测结果通过IC1的30、31、32、1、(3、5)、(4、6)脚送至液晶显示屏直观，如系“饮酒驾车”则在显示屏上显示0.0909mg/L，控制中心IC1的23脚输出间歇的高电平，令电子开关IC3间歇开、关，执行器K2间歇吸合，汽车高音喇叭则断续报警，同时26脚输出间歇的2K信号令蜂鸣器断续报警，如系醉酒驾车，则液显屏上显示0.3636mg/L，控制中心IC1的23脚输出高电平，令继电器K2吸合，汽车高音喇叭长鸣，同时26脚输出2K信号使本机蜂鸣器发出连续的报警声，有效地起到限制酒后开车和酒精检测仪的作用。

一旦输入的密码错误，则密码模块的2脚输出高电平，则控制中心IC1的23、25脚均输出高电平，汽车喇叭长鸣，点火线圈截断，汽车无法发动，同时26脚输出2K信号，本控制器亦发出报警，有效地起到车辆防盗、防抢的作用。

疲劳驾驶提示：由于控制中心IC1经内部程序处理，其24脚每连续工作3小时即输出一次间歇的2K信号，历时1分钟，该2K信号经过二极管D10与三极管V2的基极相接，致使V2导通，蜂鸣器发出间歇的报警信号，从而起到疲劳驾驶的提示作用。

因此，本控制器只有在驾驶人员未喝酒、并输入正确的密码，同时还必须对准传感器“吹口气”这三个条件同时具备的情况下，车辆方可正常发动与行驶，这就有效地起到限制酒后驾车、疲劳驾车和达到防止车辆被盗、被抢的目的。

Claims

1、一种限制酒后开车、车辆防盗控制器，由直流稳压电路、控制中心、风气传感电路、密码模块、液晶显示屏、电子开关、断电器、执行机构以及声、光报警电路等组成，控制中心(IC1)由单片机Atmega48V担任，系贴片元件，共32脚，风气传感电路由酒敏传感器(Q1)、微调电阻(W1)、热敏电阻(Rt)和风动开关(S)组成，它们同装于传感器外壳内，内设起报警延时作用的储气室，尾部设有气孔，以利气体流散。

2、根据权利要求1所述的限制酒后开车、车辆防盗控制器，其特征在于：在酒敏传感器内装有一风动开关(S)，当驾驶人员发动车辆时，首先必须对准传感器“吹口气”，汽车方可发动，“吹气”实际上就是对驾驶人员是否喝酒进行一次高精度的自检，当检测到吹气中的酒精浓度达到0.0909mg/L时，则为“饮酒驾车”，达到0.3636mg/L时，为“醉酒驾车”。

3、根据权利要求1所述的限制酒后开车、车辆防盗控制器，其特征在于：风动开关(S)的输出端接单向可控硅(VK1)的阳极，其阴极经二极管(D5)接三极管(V3)的基极，其作用是：打开司位子即截断点火开关，“吹气”时即接通点火开关。

4、根据权利要求1所述的限制酒后开车、车辆防盗控制器，其特征在于：为了确保传感器固有的预热时间，所以在控制中心(IC1)内部设定50秒倒计时功能，只有经过50秒钟后，方可对传感器的输出信号进行检测。

5、根据权利要求1所述的限制酒后开车、车辆防盗控制器，其特征在于：控制中心(IC1)内部程序设定，连续驾驶3个小时，其控制中心(IC1)的第二十四脚(24)输出一次历时60秒钟的高电平，令蜂鸣器发声，提示驾驶人员不要疲劳驾驶。

6、根据权利要求1所述的限制酒后开车、车辆防盗控制器，其特征在于：密码模块的输出电平，只有在发动汽车时有效，发动后便可乱码，这就起到了防盗、防抢的作用。

7、根据权利要求1所述的限制酒后开车、车辆防盗控制器，其特征在于：控制中心(IC1)的内部程序设定，本控制器每次启动30分钟后，其控制中心(IC1)的第二十八脚(28)即转为低电平，使控制器退出工作状态。