CN100492735C - 固体电解质燃料电池的电池单元 - Google Patents

固体电解质燃料电池的电池单元 Download PDF

Info

Publication number
CN100492735C
CN100492735C CNB2005800185435A CN200580018543A CN100492735C CN 100492735 C CN100492735 C CN 100492735C CN B2005800185435 A CNB2005800185435 A CN B2005800185435A CN 200580018543 A CN200580018543 A CN 200580018543A CN 100492735 C CN100492735 C CN 100492735C
Authority
CN
China
Prior art keywords
fuel cell
liner
battery unit
gas
electrode assembly
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CNB2005800185435A
Other languages
English (en)
Other versions
CN101006597A (zh
Inventor
文森特·兰登
达米安·勒玛森
古劳姆·炯科特
帕特里克·勒盖罗
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
PSA Automobiles SA
US Atomic Energy Commission (AEC)
Original Assignee
PSA Automobiles SA
US Atomic Energy Commission (AEC)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by PSA Automobiles SA, US Atomic Energy Commission (AEC) filed Critical PSA Automobiles SA
Publication of CN101006597A publication Critical patent/CN101006597A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN100492735C publication Critical patent/CN100492735C/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04007—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids related to heat exchange
    • H01M8/04067—Heat exchange or temperature measuring elements, thermal insulation, e.g. heat pipes, heat pumps, fins
    • H01M8/04074—Heat exchange unit structures specially adapted for fuel cell
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04082—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration
    • H01M8/04089—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration of gaseous reactants
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/10—Fuel cells with solid electrolytes
    • H01M8/1004—Fuel cells with solid electrolytes characterised by membrane-electrode assemblies [MEA]
    • H01M8/1006—Corrugated, curved or wave-shaped MEA
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/50—Fuel cells

Landscapes

  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Fuel Cell (AREA)
  • Compounds Of Alkaline-Earth Elements, Aluminum Or Rare-Earth Metals (AREA)
  • Inert Electrodes (AREA)

Abstract

一种固体电解质燃料电池，包括布置在两个双极板(3)和(4)之间的膜电极组件(5)，还包括布置在双极板之一(4)和膜电极组件(5)之间以使双极板保持一定距离的至少一个导电衬垫(6)，其中将膜电极组件(5)配置成它能将双极板限定的区域(10)分成至少一个用于第一种气体通过的通道(8)和至少一个用于第二种气体通过的通道(9)。以及由电池堆组成的燃料电池。

Description

固体电解质燃料电池的电池单元
技术领域
本发明涉及固体电解质燃料电池。
背景技术
固体电解质燃料电池是产生电力的电化学装置，其由单电池堆构成，向单电池供应反应物气体并且在其中发生化学反应，伴随着电力的产生和热的释放。单电池由插在两个双极板之间的“膜电极组件(MEA)”组成。膜电极组件由用作电解质的质子传导聚合物膜构成，其厚度位于20微米(μm)-200μm的范围内并且夹在两个多孔电极之间，每个电极由沉积在扩散层(纸或碳纤维基底)上的活性层(支撑钯电催化剂的多孔碳)构成。两个双极板用来收集电力并分配反应物气体和冷却液。反应物气体首先包括供应给膜电极组件第一侧的氢气，其次包括供应给膜电极组件另一侧的氧气或空气。当两个双极板与膜电极组件接触电连接时，氢气分解成电子和氢离子(H+)，电子由作为阳极的相应双极板收集，氢离子通过膜电极组件扩散。供应给膜电极组件另一侧的氧气与H+离子，以及与由相关双极板(因此作为阴极)供应的电子反应，从而产生水。这些反应产生通过两个双极板之间的电连接而流动的电流。然后，电流可以用于各种用途。通过在双极板中流动的冷却水除去反应热。
在公知的实施方式中，双极板由其中具有机加工的肋状物用于形成气体流动通道和冷却液流动通道的厚石墨板构成。膜电极组件夹在两个双极板之间，从而构成燃料电池的单电池。堆叠多个燃料电池的单电池从而形成燃料电池。然后，两个相邻单电池的双极板彼此接触。石墨板的形状和机加工质量满足在均匀的压力下两个相邻电池单元的双极板之间发生大面积接触，从而保证良好的电接触。特别是因为单个单电池所需的厚度，该厚度在5毫米(mm)-1厘米(cm)的量级，该技术存在昂贵并且导致燃料电池体积大的缺点。
为了降低该类燃料电池的构建成本，已经建议使用不锈钢片代替石墨板。在这种实施方式中，气体流动通道和冷却回路由通过折叠或者压印不锈钢片形成的肋状物构成。该技术没有前面的技术昂贵，但是存在难以实现的缺点，特别是因为难以制造复杂形状的通道和良好尺寸精度的通道，这些对于获得良好的电接触，以及因而获得良好的燃料电池效率是必需的。
发明内容
本发明的目的是通过建议一种固体电解质燃料电池结构来弥补那些缺点，所述结构的制造比具有由石墨制成的双极板的燃料电池结构便宜，并且导致比其中双极板是通过折叠和压印成形的不锈钢片的燃料电池的尺寸质量更好，因而电接触更好。
为此，本发明提供了一种用于固体电解质燃料电池的电池单元，其包括布置在两个双极板之间的膜电极组件，还包括以保持双极板分开的方式布置在所述双极板之一和膜电极组件之间的至少一个导电衬垫，并且所述膜电极组件的形状被设置成将双极板间限定的空间再分成至少一个用于通过第一种气体的通道和至少一个用于通过第二种气体的通道。
优选地，所述至少一个衬垫是接收冷却液的管。
膜电极组件可以是有波纹的，所述至少一个衬垫与该波纹平行，从而允许至少一种气体与衬垫平行地流动。
至少一个衬垫还可以在其与双极板协同操作的面中包括至少一个凹痕以提供气体的横向通道，从而能使第一种气体与所述衬垫平行地流动并且第二种气体与所述衬垫垂直地流动。
所述至少一个衬垫可以在其与膜电极组件协同操作的面中包括至少一个凹痕以在衬垫下方提供横向通道，并且按照与所述至少一个凹痕协同操作的方式设置活性膜的形状，从而能使一种气体与所述衬垫平行地流动并且另一种气体与所述衬垫垂直地流动。然后，膜电极组件在一个方向中包括至少一个凹痕并且在垂直方向中包括凹痕，从而允许与衬垫垂直地流动的气体在与衬垫平行地延伸的空间中展开，如此使气体与膜电极组件的接触面积最大。
优选地，设置膜电极组件的形状，从而产生多个气体流动通道。
优选地，双极板是平面状并且由各自的导电金属片，例如不锈钢构成。
本发明还提供了固体电解质燃料电池，其包括至少一个本发明燃料电池的电池单元以及用于垂直于其表面夹持所述至少一个燃料电池的电池单元的装置，从而在双极板、衬垫和电池之间的接触点处提供满意的电接触。
另外，所述固体电解质燃料电池还可以包括例如：具有允许第一种气体流动的通道和允许第二种气体流动的通道的外框，所述气体流动通道向着燃料电池的电池单元的相应气体流动空间开口，并且冷却液流动通道也向着燃料电池的电池单元的管状衬垫开口。
附图说明
下面参考附图，但按照非限制性的方式，更详细地说明本发明，其中：
图1是第一实施方式中，固体电解质燃料电池中两个单电池的电池堆的剖面局部透视图；
图2是第一实施方式的变体中，固体电解质燃料电池中单电池的剖面局部透视图；
图3是固体电解质燃料电池中单电池第二实施方式的剖面局部透视图；
图4是本发明第二实施方式的固体电解质燃料电池中单电池膜电极组件(MEA)的局部透视图；
图5是具有用于封闭燃料电池的侧板的固体电解质燃料电池的包括多个单电池的电池堆的局部透视图。
具体实施方式
图1显示了第一实施方式中燃料电池的两个单电池1和1’的电池堆。大体矩形的固体电解质燃料电池的每个单电池1或1’都由叠层构成，其从单电池1的底部向上包括：第一不锈钢平板3；膜电极组件(MEA)5；互相平行的管状衬垫6，其沿电池纵向延伸，并且隔开从而在两个相邻衬垫之间留下可用空的空间8；以及位于衬垫6上面的第二不锈钢平板4。与每个衬垫6对齐，在相应的衬垫和第一不锈钢板3之间挤压膜电极组件5。在两个相邻的衬垫6之间，膜电极组件5成波纹状，从而将衬垫6之间的空间8再分成位于膜电极组件任一侧上并且用来允许活性气体流动的两个空间9和10。举例来说，位于第一不锈钢板3和膜电极组件5之间的空间9构成适于接收氢气的通道，而空间10构成适于接收空气的通道。在通道9中流动的氢气和在通道10中流动的空气或来自空气的氧气通过膜电极组件反应，由不锈钢板3收集氢气分解产生的电子，并且氢离子和氧结合所需的电子经由不锈钢板4和衬垫6而与膜电极组件5接触。应当观察到相反的结构，即氢气在通道9中流动并且空气在通道8中流动也是可以的。衬垫6是管状并且它们运输冷却液，例如水。
与单电池1相邻的单电池1’按照相同的方式构成，不锈钢板3放在衬垫6’上，所述衬垫6’靠在膜电极组件5’上、并且自身与第二不锈钢板3’接触。按照与电池1相同的方式，使膜电极组件5成波纹状，从而在衬垫6’之间限定出空间9’和10’用于流动氢气和空气。在这种配置中，单电池1和1’共用不锈钢板3。当一个在另一个上面堆叠多个单电池时，相邻的电池对共用不锈钢板3，3’或4。这种配置提供了沿着衬垫6和6’的成直线的矩形侧面在不锈钢板3，3’或4、衬垫6或6’、以及膜电极组件5和5’之间发生接触的优点。通过这种配置，使用柔韧性不锈钢板3，3’或4可以获得具有良好电接触的双极板，而不需要它们特别是平面状。可以预先形成膜电极组件(MEA)以提供波纹，或者当衬垫已经就位时，可以使用随后除去的夹具，在装配过程期间使之成波纹状。在燃料电池的操作中，通过使用压力高于另一种气体的一种气体设置膜电极组件(MEA)的形状的波纹。
为了制造燃料电池，将多个上述种类的电池单元堆叠在一起。为此，首先使不锈钢片就位，接着是膜电极组件(已经形成、或者使用夹具形成)，然后使衬垫就位，在衬垫上面放置第二不锈钢片，在其上面放置另一个膜组件，接着是衬垫，然后是另一块不锈钢片，以此类推。
一旦已经构建单电池堆，将其放在顶封板和底封板之间，并且将电池堆夹在两个封板之间，从而保证衬垫和双极板之间限定水平的接触压力。然后，将组件放到具有导入和排出反应物气体以及导入和排出冷却液的开口的框(未显示)中。与所述气体或流体将流动的通道对齐，设置用于各种气体或用于冷却液的导入和排出开口。例如，因为封板和框与现有技术燃料电池中使用的那些相同，并且本领域技术人员知道如何制造它们而没有什么困难，所以没有详细说明。
因此，可以由廉价的金属如不锈钢片，代替使用石墨板，而构建燃料电池；并且不需要使用特殊装置来保证紧密度容限。这就可以实现显著的成本节省。这种制造燃料电池的方法还避免了使不锈钢板成型的内在风险，并且它保证在电池堆中良好的电接触。这种电接触的质量也可以用来增加燃料电池的效率。最后，因为可以降低每个电池的厚度，因而可以获得紧凑的体积。与现有技术中公知的实施方式相比，可以使用厚度小的不锈钢片，从而能使电池厚度降低大约5％。气体和膜电极组件之间的接触面积增加，从而增加了燃料电池的比功率。最后，在与衬垫平行的单电池的边缘处，可以使膜电极组件相对不锈钢片变平，从而能够提供垫圈的作用。
在图2中所示的第二实施方式中，如同上面一样，单电池由不锈钢板13和第二不锈钢平板14构成，在所述不锈钢板13上布置沿纵向成波纹状的膜电极组件15，并且第二不锈钢平板14被布置在衬垫16上面，衬垫16位于膜电极组件与第一不锈钢板13接触的那些部分上。每个衬垫16包括在其与第二不锈钢平板14接触的表面中提供的凹痕17。
膜电极组件15将位于两个不锈钢平板13和14之间的空间分成气体流动空间18和19。
位于平板13和膜电极组件15之间的空间18是与衬垫6平行延伸并且允许气体沿与衬垫16平行的由箭头G1表示的方向流动的通道。空间19由膜电极组件15、两个相邻的衬垫以及第二不锈钢板16限定，它们经由凹痕17彼此连通。结果，第二种气体可以在与第一种气体的流动方向垂直的由箭头G2表示的方向中流动。
这种配置具有对于每种气体明晰地分隔导入和排出装置的优点。
在图3所示的第三实施方式中，单电池由上面放置了形状如图4所示的膜电极组件25的不锈钢第一平板23构成。在膜电极组件25上面布置多个互相平行的管状衬垫26。不锈钢第二平板24位于管状衬垫26上。设置图4中所示的膜电极组件25的形状，使之具有栅格结构，该栅格结构由与膜电极组件25的第一方向平行的第一系列纵向凹痕20以及与垂直于第一方向的膜电极组件的第二方向平行横向延伸的第二系列凹痕21构成。
第一系列凹痕20的凹痕在膜电极组件整个长度上延伸，但是它们每个在两端封闭。横向凹痕21高度小于纵向凹痕20并且它们在膜电极组件的整个宽度上延伸，向着膜电极组件的边缘开口。衬垫26包括形状上与膜电极组件的横向凹痕21互补的凹痕27。结果，布置在膜电极组件25的两个纵向凹痕20之间的衬垫26与膜电极组件的横向凹痕21符合，从而留下这些横向凹痕21在由箭头G2表示的横向方向中自由通过气体。在该实施方式中，在两个衬垫26之间留下的空的空间、膜电极组件25和第二不锈钢板24构成了允许气体沿着由箭头G1表示的方向流动的通道28。膜电极组件横向凹痕21与底不锈钢板23之间可获得的空间构成沿着与所述第一方向垂直并由G2表示的方向通过第二种气体的横向流动通道29。同上述实施方式中一样，这种配置具有能够使第一种气体的导入或排出点与第二种气体的导入或排出点分开的优点。另外，因为在横向通道29中流动的气体可以在纵向凹痕20下展开，所以使气体与膜电极组件的接触面积最大化。在这种配置中，气体之一沿着相应于箭头G1的方向在大体线性的通道中流动，而第二种气体在包括闭端区的流动空间中流动。结果，对于大体成直线的通道，优选向其供应将反应而形成水的气体，即空气，或者更一般地，包含氧的气体。然后向具有包括闭端的形状的通道供应氢气。
在上述三个实施方式中，在一个不锈钢平板和一组衬垫之间挤压燃料电池中任一个单电池的电极组件。换句话说，所有衬垫位于膜电极组件的相同面上。但是，可以想象其它的配置，例如可以在第一不锈钢板和每隔一个衬垫之间，以及第二不锈钢板和中间的衬垫之间挤压膜电极组件。
无论膜电极组件的具体形状和其夹在衬垫和不锈钢平板之间的方式如何，都可以制造单电池堆，从而构造出燃料电池。通过在第一不锈钢板上放置膜电极组件和衬垫，然后盖上第二不锈钢板，再在第二不锈钢板上放置膜电极组件和衬垫并且盖上第三不锈钢板，以此类推，获得电池堆。
将所得电池堆放在两个封板之间并且夹在其间，从而在不锈钢平板之间、在衬垫和膜电极组件之间保证满意的电接触。
为了满意的接触，不锈钢平板应该足够薄，从而提供适当的柔韧性。
图5中图示了单电池堆的实例，其中只能看到单电池堆的四分之一。在此实施例中，通过可以是任意类型并且本领域技术人员知道如何提供的夹持装置(未显示)将单电池30夹在两个端板31和32之间。单电池是允许流体沿着交叉路径流动的类型，如上所述。单电池堆的侧面由四块侧板(在图中只能部分地看到其中两块)构成。这些侧板首先包括板33，板33与衬垫36平行并且包括向流动通道40开口用于第一种气体的孔洞39，其次是板34，板34与板33垂直，并且包括向衬垫36内部开口从而使冷却液沿其流动的孔洞3以及向单电池的通道38内开口从而能够使第二种反应物气体流动的孔洞35。在所示的实施方式中，衬垫36被固定到侧板34上。但是，这种结构不是必须的。装配该组件并且通过垫圈(未显示)提供密封，本领域技术人员知道如何进行。
读者将理解可以使用能使燃料电池封闭、能将反应物气体和冷却液引导至这些流体中的每一种的流动通道、并且能收集它们的任何配置。

Claims (10)

1.一种用于固体电解质燃料电池的电池单元，包括布置在两个双极板(3，3′，4，13，14，23，24)之间的膜电极组件(5，5′，15，25)，所述电池单元的特征在于：
它还包括按照使双极板保持分开的方式布置在所述双极板(3，4，14，24)之一和膜电极组件(5，5′，15，25)之间的至少一个导电衬垫(6，6′，16，26)；并且
设置膜电极组件(5，5′，15，25)的形状，从而将双极板之间限定的空间(10，10′)再分成至少一个用于通过第一种气体的通道(8，8′，18，28)和至少一个用于通过第二种气体的通道(9，9′，19，29)，
并且至少一个衬垫(6，6′，16，26)是接收冷却液的管。
2.根据权利要求1的燃料电池的电池单元，其特征在于膜电极组件(5，5’)成波纹状，并且所述至少一个衬垫(6，6′)与所述波纹平行，从而允许至少一种气体相对于衬垫(6，6′)平行地流动。
3.根据权利要求2的燃料电池的电池单元，其特征在于所述至少一个衬垫(16)在其与双极板(14)协同操作的面中包括至少一个凹痕(17)，从而使气体相对于衬垫(16)垂直地流动。
4.根据权利要求1的燃料电池的电池单元，其特征在于所述衬垫(26)在其与膜电极组件(25)协同操作的面中包括至少一个凹痕(27)，用于在衬垫(26)的下方提供横向流动通道(29)，并且设置活性膜(25)的形状使得一种气体相对于至少一个衬垫(26)平行地流动，并且使得另一种气体相对于所述衬垫(26)垂直地流动。
5.根据权利要求4的燃料电池的电池单元，其特征在于所述活性膜(25)在一个方向上包括至少一个纵向凹痕(20)，并且在垂直方向上包括至少一个横向凹痕(21)，从而使相对于所述至少一个衬垫(26)垂直地流动的气体在与所述至少一个衬垫(26)平行延伸的空间中展开，从而使所述气体与膜电极组件(25)的接触面积最大化。
6.根据权利要求1-5中任一项的燃料电池的电池单元，其特征在于设置所述膜电极组件(5，5′，15，25)的形状从而产生多个气体流动通道。
7.根据权利要求1-5中任一项的燃料电池的电池单元，其特征在于所述双极板(3，3′，4，13，14，23，24)是平面状，并且由各自的导电金属片构成。
8.根据权利要求7的燃料电池的电池单元，其特征在于所述导电金属是不锈钢。
9.一种固体电解质燃料电池，其特征在于其包括根据权利要求1-8中任一项的至少一个燃料电池的电池单元，以及与其表面垂直地夹持所述至少一个燃料电池的电池单元从而在双极板、衬垫和电池单元之间的接触点处提供满意的电接触的装置。
10.根据权利要求9的固体电解质燃料电池，其特征在于还包括具有允许第一种气体流动的通道和允许第二种气体流动的通道的外框，所述气体流动通道向燃料电池的电池单元中相应的气体流动空间开口，并且冷却液流动通道向燃料电池的电池单元中管状衬垫开口。
CNB2005800185435A 2004-05-12 2005-05-09 固体电解质燃料电池的电池单元 Expired - Fee Related CN100492735C (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0405150 2004-05-12
FR0405150A FR2870388B1 (fr) 2004-05-12 2004-05-12 Cellule de pile a combustible a electrolyte solide

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN101006597A CN101006597A (zh) 2007-07-25
CN100492735C true CN100492735C (zh) 2009-05-27

Family

ID=34944852

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNB2005800185435A Expired - Fee Related CN100492735C (zh) 2004-05-12 2005-05-09 固体电解质燃料电池的电池单元

Country Status (8)

Country Link
US (1) US20070269697A1 (zh)
EP (1) EP1749323B1 (zh)
JP (1) JP2007537568A (zh)
CN (1) CN100492735C (zh)
AT (1) ATE421171T1 (zh)
DE (1) DE602005012378D1 (zh)
FR (1) FR2870388B1 (zh)
WO (1) WO2005122302A2 (zh)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5386541B2 (ja) * 2011-05-20 2014-01-15 本田技研工業株式会社 燃料電池
KR20150142797A (ko) * 2014-06-11 2015-12-23 현대자동차주식회사 연료전지용 분리판 및 이를 포함하는 연료전지 셀
KR101664546B1 (ko) * 2014-06-12 2016-10-11 현대자동차주식회사 연료전지 셀
FR3038916B1 (fr) 2015-07-16 2017-07-28 Commissariat Energie Atomique Procedes d' (de co) electrolyse de l'eau (soec) ou de production d'electricite a haute temperature a echangeurs integres en tant qu'etages d'un empilement de reacteur (eht) ou d'une pile a combustible (sofc)
KR101756037B1 (ko) * 2016-10-24 2017-07-10 현대자동차주식회사 연료전지용 분리판 및 이를 포함하는 연료전지 셀
DE102019212754A1 (de) * 2019-08-26 2021-03-04 Robert Bosch Gmbh Brennstoffzelle
CN112713283B (zh) * 2019-10-24 2023-02-07 未势能源科技有限公司 燃料电池双极板、电堆及燃料电池汽车
DE102020128310A1 (de) 2020-10-28 2022-04-28 Audi Aktiengesellschaft Bipolarplatte und Brennstoffzellenstapel

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6593022B1 (en) * 1998-07-01 2003-07-15 Ballard Power Systems Inc. Membrane electrode assembly providing interconnection of reactant gas flowpaths in undulate layer fuel cell stacks

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH03110760A (ja) * 1989-09-25 1991-05-10 Fuji Electric Co Ltd 自由電解液型燃料電池
JPH0850903A (ja) * 1994-08-08 1996-02-20 Mazda Motor Corp 固体高分子型燃料電池
US5514487A (en) * 1994-12-27 1996-05-07 Ballard Power Systems Inc. Edge manifold assembly for an electrochemical fuel cell stack
JPH10308227A (ja) * 1997-05-07 1998-11-17 Fuji Electric Co Ltd 固体高分子電解質型燃料電池
DE19821985B4 (de) * 1998-05-18 2005-12-08 Carl Freudenberg Kg Brennstoffzelle
EP1094535B1 (en) * 1998-06-30 2006-10-11 Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. Solid polymer electrolyte fuel cell
GB9814120D0 (en) * 1998-07-01 1998-08-26 British Gas Plc Cooling of fuel cell stacks
JP2003518711A (ja) * 1999-12-22 2003-06-10 プロトン エネルギー システムズ，インク． バイポーラプレートを用いた電気化学セル設計
JP4010935B2 (ja) * 2002-12-02 2007-11-21 三洋電機株式会社 固体高分子形燃料電池用セル
JP2005190763A (ja) * 2003-12-25 2005-07-14 Honda Motor Co Ltd 燃料電池

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6593022B1 (en) * 1998-07-01 2003-07-15 Ballard Power Systems Inc. Membrane electrode assembly providing interconnection of reactant gas flowpaths in undulate layer fuel cell stacks

Also Published As

Publication number Publication date
US20070269697A1 (en) 2007-11-22
WO2005122302A3 (fr) 2007-02-22
JP2007537568A (ja) 2007-12-20
EP1749323B1 (fr) 2009-01-14
FR2870388B1 (fr) 2006-08-25
DE602005012378D1 (de) 2009-03-05
WO2005122302A2 (fr) 2005-12-22
FR2870388A1 (fr) 2005-11-18
ATE421171T1 (de) 2009-01-15
CN101006597A (zh) 2007-07-25
EP1749323A2 (fr) 2007-02-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6974648B2 (en) Nested bipolar plate for fuel cell and method
RU2231172C2 (ru) Батарея топливных элементов с мембраной из полимерного электролита
US8039162B2 (en) Unit cell for solid polymer electrolyte fuel cell
US7081314B2 (en) Fuel cell having sealant for sealing a solid polymer electrolyte membrane
CA2040344C (en) Fully internal manifolded and internal reformed fuel cell stack
US6858338B2 (en) Solid polymer electrolyte fuel cell assembly, fuel cell stack, and method of supplying reaction gas in fuel cell
CN100492735C (zh) 固体电解质燃料电池的电池单元
US7531265B2 (en) Fuel cell
US8865366B2 (en) Fuel cell with protruded gas diffusion layer
CN107732278B (zh) 燃料电池堆组件
US20040038102A1 (en) Fuel cell stack
US20130164646A1 (en) Fuel cell stack
JPH06163063A (ja) 完全内部マニホルド付き燃料電池スタック
CA2578265C (en) Bipolar plate having offsets
US7368199B2 (en) Fuel cell stack
EP2330668A1 (en) Polymer electrolyte fuel cell and fuel cell stack provided with same
US7572538B2 (en) Fuel cell
US8298714B2 (en) Tunnel bridge with elastomeric seal for a fuel cell stack repeating unit
JP5809092B2 (ja) 燃料電池
JP5255849B2 (ja) 燃料電池及びセパレータ・シール構成体
JP4109569B2 (ja) 燃料電池
CN117242208A (zh) 用于从水中生产氢气和氧气的水电解堆
JP5366793B2 (ja) 燃料電池システム
CN113383114A (zh) 压缩装置
JP2007234315A (ja) 燃料電池

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20090527

Termination date: 20110509