CN100467233C - 电动工具机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种电动工具机，具有一个驱动电动机及一个至少两部分的壳体，该壳体的在相对驱动电动机的轴向上划分的半壳彼此形成可拆卸及密封的连接。本发明提出：彼此相对接的半壳(16，18)的壳体分界面(20)至少区段地与密封面分开设置。

Description

电动工具机

技术领域

本发明涉及一种电动工具机。

背景技术

电动工具机，如手持式电钻机及冲击钻机通常以所谓***式结构制造。通常一个壳体由至少两个可分开的半壳组成，它们以所谓的罐状结构彼此配合。两个半壳通常设有一个密封件，其中密封件的轮廓可与壳体分界面位于一个共同的平面中。在此，缺点是，壳体分界的构型自由度受到限制或密封件可能具有相对复杂的构型。

在一个变换的构型中，密封件的轮廓从壳体分界面向刀具接收器方向移动。在此，电动工具机的驱动电动机的排气口区域典型地位于变速器壳体内。由于最佳通风及变速器壳体稳定性的原因，该结构是不利的。

DE 201 17 471 U1公开了一种具有两部分壳体的手持式工具机，该壳体的在相对驱动电动机的轴向上划分的半壳彼此固定地连接，其中，密封装置处于相对壳体纵轴线垂直的密封面上。

此外，CN11511921(DE 195 40 391 A1)公开了一种钻孔和凿岩机，它具有一个两部分的、由一个传动装置外壳和电动机外壳构成的壳体，该壳体的相对驱动电动机在轴向上划分的半壳沿着一个垂直于壳体纵轴线的壳体分界面彼此可拆式地连接。在两个半壳之间的密封连接没有被设置。

WO 02/058891 A1公开了一种用于电动工具机的多件式壳体，它具有一个由两个半壳构成的把手壳组件，该组件沿着一个垂直于壳体纵轴线的分界面与一个单件式的端部盖组件连接。

发明内容

本发明提出了一种电动工具机，它具有一个驱动电动机及一个至少两部分的壳体，该壳体的在相对驱动电动机的轴向上划分的半壳彼此形成可拆卸及密封的连接，其中，彼此相对接的半壳的壳体分界面至少区段地与密封面分开设置，其中该壳体分界面相对壳体纵轴线倾斜地设置，其中，该密封面垂直于壳体纵轴线地设置。

根据一个有利构型，用于密封彼此连接的半壳的密封圈至少区段地与该壳体分界面分开地设置。因此密封功能与壳体设计相脱联，由此在构造两个半壳的接合部位时可以获得尽可能大的构型自由度。

根据本发明的一个构型，密封圈基本上垂直于壳体纵轴线地设置。该布置实现了密封轮廓的最小化，因为密封圈体现了内部的功能几何结构的最短距离。

壳体分界面的构型取决于设计及结构观点及与壳体密封件的布置无关。

密封圈尤其可被放置在一个半壳的一个径向槽中，以使得当壳体闭合时贴靠在另一半壳的一个径向面上。通过密封圈的轻微压缩得到非常好的密封效果。密封圈本身可具有闭合的环形轮廓或例如为O型密封圈或类似件。密封圈丝毫不需要任何成本高的构型，因此密封圈可以成本上很合适地被实现。

对此变换地，密封圈可被设置在两个半壳的轴向密封面之间或一个半壳与一个中间法兰盘的轴向密封面之间。密封件结构的构型主要取决于位置关系及电动工具机的其它构型。

通过放弃使用多维密封面，密封装置可既简单且对公差不敏感地被实现。同时它可被作得非常小及紧凑。

本发明的另一构型在于，至少在一个半壳中设有至少一个用于冷却驱动电动机的通风孔。该至少一个通风孔最好被设置成与壳体分界面隔开。排气口区域最好设在其中设有驱动电动机的后半壳中。用于变速器壳体的连接轮廓不是间断地、而是环形闭合地构成的及由此非常稳定。

根据本发明的结构可附加地实现相对大的通风孔，因为密封面仅位于壳体内很小的周面上。变速器壳体通过所述密封对外封闭，由此污物不能侵入及润滑剂不能逸出。出于强度的原因两个半壳的彼此对接的接合面总是封闭的及不被缺口、通风孔等间断。

在冲击钻机及手持式电钻机上变速器壳体通常比电动机壳体长些。这尤其涉及具有钎凿功能的凿岩机或冲击钻机。通过壳体分界面的灵活布置可遮盖变速器壳体的长度。因为壳体分界可延伸超过变速器结构空间，因此在壳体构型上得到很高的灵活性。

根据一个有利构型，所述驱动电动机设置在一个半壳中及在另一半壳中设有一个变速器。

本发明的其它有利构型可由其余的说明书以及附图中所述的特征得出。

附图说明

以下将借助附图通过优选实施例来详细描述本发明。附图为：

图1：一个冲击钻机的概示图，及

图2及图3：根据图1的冲击钻机的各个局部剖视图。

具体实施方式

图1表示一个电动工具机、例如一个手持式钻孔机或所谓的冲击钻机10的示意性侧视图。该电动工具机具有一个长形壳体14，该壳体在后端具有一个带有开关22的***形手把区段24及在位于对面的前端具有一个旋转卡盘30。该壳体14在轴向上可分开，其中两个半壳16，18彼此密封地连接。在带有位于其上的手把区段24的后半壳16中通常设有一个驱动电动机(未示出)，该电动机可借助开关22起动及必要时可改变转速。

在所示实施例中在前半壳18中设有一个变速器，它预定用于驱动电动机的输出轴与旋转卡盘之间的转速及转矩的适配。此外，在前半壳18的前区域中设有一个支撑手把26，借助该支撑手把可在冲击钻孔期间附加引导该工具机并可吸收过止动转矩(

)。

两个半壳16及18具有一个壳体分界面20，在所示实施例中该壳体分界面相对于与壳体纵轴线垂直的一个轴向平面稍微地倾斜。在后半壳16中与壳体分界面20分开地设有一个通风孔28，它用于使冷空气输入到驱动电动机中。在后半壳16的四周上最好可设有多个这样的通风孔28。通风孔28与壳体分界面20的距离用于两个半壳16，18更好地机械连接，因为以此方式可保证一个闭合的、环绕的接合面，该接合面不会被通风口或类似部分中断。

图2以局部剖视图表示两个半壳16，18的接合部位的侧视图。图3以局部剖视图表示该接合部位的一个俯视图。在其中设有驱动电动机(未示出)的、位于右边的后半壳16被部分剖切地示出，而其中设有变速器34的前半壳18被剖切地示出。

因为变速器34需受到防止污物及灰尘进入及润滑剂逸出的保护，故设有一个密封件。在中间法兰盘42的一个区段中设有一个径向槽36，在该槽中放入一个密封圈32，该密封圈稍微伸出径向槽36。当将中间法兰盘42推入前半壳18或当合并这两个半壳16，18时，前半壳18的内径向面38被推到密封圈32上，由此使密封圈轻微压缩，这样得到良好的密封效果。

可以明显地看出，基本上垂直于壳体纵轴线40的密封圈32在其功能及布置上完全与两个半壳16，18的接合面相脱联并被设置在壳体分界面20之外。因此，一方面得到变速器壳体的可靠密封，及另一方面在构造壳体外轮廓及分界面时得到尽可能大的构型及外观设计方面的自由度。该分界面也可毫无问题地向壳体纵轴线方向偏移。需要时，该壳体分界面20也可在壳体圆周上具有一个或多个阶台。

两个半壳16，18的接合面几乎可具有任何构型。在图示的实施例中例如构造成彼此匹配的槽及凸缘，如借助图2清楚地表示的。图3表示另一构型，其中，前半壳18的端部接合边缘部分地包绕在后半壳16相应的环形接合边缘上。

壳体部分可有利地由注塑的塑料，压铸的轻金属或类似材料制造。由此可毫无问题地制造壳体14所需的各个轮廓及接合面。

Claims (7)

1.电动工具机(10)，具有一个驱动电动机及一个至少两部分的壳体(14)，该壳体的在相对驱动电动机的轴向上划分的半壳(16，18)彼此可拆卸及密封地连接，其中，这些彼此相对接的半壳(16，18)的壳体分界面(20)至少区段地与一个密封面分开设置，其中，所述壳体分界面(20)相对壳体纵轴线(40)倾斜地设置，其中，所述密封面基本上垂直于壳体纵轴线(40)地设置。

2.根据权利要求1的电动工具机，其特征在于：用于密封彼此连接的半壳(16，18)的密封圈(32)至少区段地与壳体分界面(20)分开地设置。

3.根据权利要求2的电动工具机，其特征在于：该密封圈(32)被放置在一个半壳(16或18)的一个径向槽(36)中并贴靠在另一半壳(18或16)的一个径向面(38)上。

4.根据权利要求2的电动工具机，其特征在于：该密封圈(32)被设置在两个半壳(16，18)的轴向密封面之间。

5.根据以上权利要求中一项的电动工具机，其特征在于：至少在一个半壳(16)中设有至少一个用于冷却驱动电动机的通风孔(28)。

6.根据权利要求5的电动工具机，其特征在于：所述至少一个通风孔(28)被设置成与壳体分界面(20)隔开距离。

7.根据权利要求1至4中一项的电动工具机，其特征在于：所述驱动电动机设置在一个半壳(16或18)中及在另一半壳(18或16)中设有一个变速器(34)。

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