CN100410564C - 牵引驱动力传动装置 - Google Patents

Abstract

一种牵引驱动力传动装置，润滑剂能够被稳定的和连续的涂敷在辊子和轴的接触部分并保持一段长的时期，在接触部分没有发生使用润滑油的缺点，润滑油没有浪费，并且没有污染地板表面等部位而使工作条件恶化。牵引驱动力传动装置具有至少一个主动辊(12a)，一个从动辊(12b)，和一个圆柱形轴(11)。轴(11)被夹在主动辊(12a)和从动辊(12b)之间。当主动辊(12a)被转动时，旋转产生的转动力被传递到轴(11)上以沿其轴向驱动该轴。该装置具有一个带有涂敷体(22-1，22-2)的润滑油传递部分(20)将润滑油仅涂敷轴(11)与主动辊(12a)和从动辊(12b)的接触部分。

Description

牵引驱动力传动装置

技术领域

本发明涉及一种将辊子的驱动力传向轴以沿轴向驱动所述轴的牵引驱动力传动装置，该牵引驱动力传动装置具有一个用于向辊子和轴的接触部分供应润滑剂的润滑器。

背景技术

图1是这种牵引驱动力传动装置100的示意性的结构透视图。牵引驱动力传动装置100包括一个由主动辊102b和一个从动辊102a组成的驱动部分103和一个由一对从动辊102a组成的引导部分104，其中由金属制成的呈圆柱形的轴101在高承压应力下被夹在驱动部分103的主动辊102b和从动辊102a之间以及导引部分104的两个从动辊102a之间。每个从动辊102a和主动辊102b由金属制成，具有沿其轴向弯曲成弧形的外周的近似圆柱形的形状，并且布置成使它们的中心轴线与轴101的轴线垂直。

牵引驱动力传动装置100按如下方式工作。随着主动辊102b处于旋转状态，轴101被夹在驱动部分103的主动辊102b和从动辊102a之间，通过轴101和主动辊102b的接触面上产生的摩擦力使转动力由主动辊102b传到轴101上而使轴101沿其轴向移动。与滚珠螺杆或类似物相比，这种牵引驱动力传动装置100具有因其结构简单而易于通过改变主动辊102b的直径和/或改变主动辊102b的旋转速度以提高轴101的移动速度并因此被用于更广泛的领域的优点。

具有上述结构的牵引驱动力传动装置100中，通过在轴101的侧面上涂敷润滑剂如油脂或油而使轴101与从动辊102a和主动辊102b的接触处形成润滑剂薄膜以防止主动辊102b、从动辊102a和轴101的磨损。然而，传统的牵引驱动力传动装置具有以下缺点：

(1)由于要通过手工使用刷子或类似物定期的将润滑剂涂敷在轴101的外表面上，这种涂敷润滑剂的操作是麻烦的。

(2)由于每个从动辊102a和主动辊102b沿其轴向形成一个包括单一弧或多个弧的组合的外周，从动辊102a和主动辊102b的外周与轴101的外周的接触部分仅仅是弧的中央部分。然而，当润滑剂通过手工被涂敷在轴101的外周上时，润滑剂不仅被涂敷在轴101与从动辊102a和主动辊102b的接触处而且被涂敷在除接触部分以外的其它部分。因而，润滑剂被过度耗费。

(3)由于通过手工在其上涂敷润滑剂的轴101的外周部分是圆形的，由于其保持润滑剂的性能差使得被涂敷的润滑剂向下流和滴落。因而，一个难题是接触部分的润滑剂容易变得不足，致使润滑剂必须被经常涂敷，还有一个难题是滴落的润滑剂污染了地板或类似物导致工作条件恶化。

本发明克服了上述难题并且本发明的目的是提供一种能够使润滑剂稳定的被涂敷在轴与辊子接触处并长时间保持的牵引驱动力传动装置以防止接触处润滑剂不足并且防止润滑剂过度耗费而污染地板或类似物致使工作条件恶化。

发明内容

为达到上述目的，本发明提供一种牵引驱动力传动装置，包括：至少一个主动辊，一个从动辊和一个圆柱形轴，其中轴被夹在主动辊和从动辊之间，主动辊的转动力通过主动辊的转动传递到轴上致使轴沿其轴向移动，并且其特征在于牵引驱动力传动装置具有一个润滑器，该润滑器具有一个仅向轴与主动辊和从动辊接触处涂敷润滑剂的涂敷器。

由于有了如上所述的润滑器，润滑剂通过涂敷器仅被涂敷在轴与主动辊和从动辊的接触处以使润滑剂被有效使用而不会浪费。由于润滑剂仅被涂敷在轴与主动辊和从动辊的接触处，几乎完全避免了润滑剂的滴落。

在牵引驱动力传动装置中，润滑器包括一个吸收并储存润滑剂并向涂敷器供应润滑剂的贮液腔和一个容纳涂敷器和贮液腔的外壳。

由于润滑器包括贮液腔和如上述容纳贮液腔和涂敷器的外壳，吸收和储存在贮液腔中的润滑剂仅通过涂敷器被涂敷在轴与主动辊和从动辊的接触处。因而使稳定并连续的涂敷润滑剂并长时间保持成为可能。

在牵引驱动力传动装置中，外壳具有能够在垂直于其轴向的方向上安装在轴上并能够从轴上拆除的凹入部分，涂敷器被设置成其端部从凹入部分上与轴相对的一个表面上凸出。

如上所述由于润滑器的外壳具有能够安装在轴上并能够从轴上拆除的凹入部分且涂敷器的端部从凹入部分的与轴相对的一个表面上凸出，只有通过安装润滑器外壳的凹入部分，涂敷器的端部才能接触到轴与主动辊和从动辊的接触处，因此易于定位。

此外，在牵引驱动力传动装置中，主动辊和从动辊被安装在一个轴箱内，轴从轴箱的两端伸入和伸出，润滑器外壳被连接在轴贯穿轴箱处的端面上。

由于润滑器外壳被连接到轴贯穿轴箱的端面上，通过将外壳连接到轴箱端面上使润滑器易于被连接。

另外，在牵引驱动力传动装置中，主动辊至少与轴两点接触，从动辊至少与轴一点接触。

附图说明

图1是牵引驱动力传动装置的示意性结构实例的透视图。

图2是显示根据本发明的一个实施例的具有润滑器的牵引驱动力传动装置的图。

图3是沿图2中A-A线的剖面图。

图4A，4B显示润滑器，其中图4A是正视图，图4B是侧视图。

图5是润滑器20的分解透视图。

图6是在有四个接触点的情况下沿图2中A-A线的剖面图。

图7是显示润滑器20′的图。

具体实施方式

此后，将参照附图描述本发明的实施例。图2是依照本发明的显示一个具有润滑器的牵引驱动力传动装置的结构实例的分解透视图。牵引驱动力传动装置10包括一个由主动辊12b和从动辊12a组成的驱动部分13，和一个由一对从动辊12a组成的导引部分14，其中轴11由金属制成，呈圆柱形，以高承压应力被夹在驱动部分13的主动辊12b和从动辊12a之间以及导引部分14的一对从动辊12a之间。

驱动部分13的主动辊12b和从动辊12a以及导引部分14的一对从动辊12a被覆盖在轴箱15内。轴11沿其轴向伸入并伸出轴箱15的侧面。润滑器20，其结构在后面描述，通过螺栓16被安装在轴11贯穿轴箱15处的端面15a上。

上述的轴11由金属制成并且呈圆柱形。每个从动辊12a和主动辊12b由金属制成，基本呈圆柱形，其外周呈沿轴向弯曲的一个弧形，并且布置成使它们的中心线与轴11的轴线垂直。如上所述，轴11被夹在驱动部分13的主动辊12b和从动辊12a之间以及导引部分14的一对从动辊12a之间。

借助辊子而沿其轴向移动的轴的断面是圆形的，这就要求辊子与该轴的外周至少三点接触。图3是图2沿A-A的剖视图，它显示的接触状态是当轴与驱动部分13的主动辊12b和从动辊12a的接触部分是三点接触的情况。从动辊12a的外周呈由单一弧组成的圆弧形以使从动辊12a的外周与轴11的外周在弧的中点接触，也就是，一点接触。此接触部分由Ta表示。另一方面，主动辊12b的外周是由多个弧(图3中是两个)组成的哥特式弧形，致使主动辊12b的外周与轴11的外周在各自弧的中点接触，也就是，接触部分是多个点(图3中是两个点)。这些接触部分由Tb，Tb表示。

操作牵引驱动力传动装置时，主动辊12b被一个旋转的驱动装置(未示出)旋转。转动力通过在主动辊12b和轴11之间的接触部分Tb，Tb处产生的摩擦力由主动辊12b传向轴11，因此轴11沿其轴向移动。为此，需要在轴11的外周上涂敷润滑剂，如油脂或油。润滑剂在轴11与主动辊12b和从动辊12a的接触处Ta，Tb，Tb形成润滑剂薄膜。驱动力通过润滑剂薄膜从主动辊12b传递到轴11。

图4A，4B和5显示润滑器20，其中图4A是润滑器20的正视图，图4B是其侧视图，图5是其分解透视图。润滑器20包括外壳21，涂敷器22-1、22-2，和贮液腔23。外壳21包括壳体21a，壳体21a为涂敷器22和贮液腔23提供一个存放空间并且壳体21a具有沟槽部分224和贮液腔安放腔室222，和用于封闭壳体21a的贮液腔安放腔室222的盖子21b。

壳体21a由合成树脂或类似物制成并具有基本上类似于矩形板形状的构造。壳体21a具有位于上部(从前面看)的通孔221，221在其中***螺栓16，16。壳体21a还具有成形于其下部的凹入部分223，其用于允许轴11在垂直于轴11的轴向的方向上安装和拆除。凹入部分223的内面形成沿轴11***的构造，也就是，半圆形。凹入部分223的下端是开放的结构具有与轴11直径基本相同的尺寸以允许轴11安装在凹入部分223的下侧和从凹入部分223下侧拆除。

用于安放贮液腔23的贮液腔安放腔室222成形于壳体21a的前部。贮液腔安放腔室222位于除上述通孔221，221和凹入部分223以外的部分，具有容纳将在下文描述的贮液腔23的深度。框225形成于凹入部分223外周的周围并具有成形于其中的沟槽部分224以容纳将在下文描述的涂敷器22-1，22-2。沟槽部分224具有与涂敷器22-1，22-2相同的构造。沟槽部分224通向凹入部分223以使涂敷器22-1，22-2的涂敷部分22-1a，22-2a的端部凸出于凹入部分223的内周。另外，框225中具有将上述沟槽部分224与贮液腔安放腔室222相连通的沟槽224b以使涂敷器22的润滑剂吸入部分22-1b，22-2b伸入贮液腔安放腔室222。壳体21a具有一个位于侧面的气孔226将贮液腔安放腔室222与外界连通以使空气进入贮液腔安放腔室222。

盖子21b由与壳体21a同样的材料制成并且当从前侧看时具有与壳体21a前侧基本相同的构造，以在从前侧安装到壳体21a上时封盖贮液腔安放腔室222和沟槽224。也就是，盖子21b是矩形的，在其上部具有与通孔221，221相同构造的通孔221b，221b，并且在其下部具有与凹入部分223相同构造的凹入部分223b。

适用于涂敷器22的材料是允许润滑剂易于通过毛细现象移动的材料以使涂敷器22将包含在其中的润滑剂平稳的涂敷到轴11上，例如，具有低疏松度的纤维交织材料如毡。涂敷器22包括与轴11和从动辊12a的接触处Ta相接触的从动侧涂敷器22-1，以及与轴11和主动辊12b的接触处Tb，Tb相接触的主动侧涂敷器22-2。

从动侧涂敷器22-1具有基本上是杆状的构造并且在其一端具有一个涂敷部分22-1a，另一端具有润滑剂吸入部分22-1b，其中涂敷部分22-1a和润滑剂吸入部分22-1b是一体成形的。主动侧涂敷器22-2包括一个杆状本体部分22-2c；涂敷部分22-2a，其在本体部分22-2c的两个端部沿基本垂直于本体部分22-2c的方向凸出于本体部分22-2c；一个润滑剂吸入部分22-2b，其沿与涂敷部分22-2a相反的方向凸出于本体部分22-2c，其中本体部分22-2c、涂敷部分22-2a和润滑剂吸入部分22-2b是一体成形的。涂敷部分22-1a和22-2a凸出来的位置和轴11与从动辊12a和主动辊12b的接触部分Ta，Tb，Tb相对应。涂敷部分22-1a和22-2a的端部具有与轴11外周相对应的构造，也就是，其形成一个具有部分圆周的构造。依照该结构，润滑剂仅被涂敷到轴11与辊子的接触处，防止涂敷到其它部位。另一方面，润滑剂吸入部分22-1b，22-2b具有这样的长度，从沟槽224贯穿沟槽224b伸向贮液腔安放腔室222并伸入贮液腔安放腔室222中。

贮液腔23具有与贮液腔安放腔室222的内侧基本相同的构造以使贮液腔23没有空隙地容纳在壳体21a的贮液腔安放腔室222中。适用于贮液腔23的材料是具有高疏松度的纤维交织材料如毡以吸收和保持大量的润滑剂。这就减少了向贮液腔23反复供应润滑剂的频率。仅通过更换贮液腔23，就能够采用适合于该装置使用目的的润滑剂。

用于牵引驱动力传动装置10中轴11与辊子接触部分的润滑剂必须具有高牵引系数。这是因为随着接触压力的增加在转动的接触面上需要增加油膜的粘性，也就是，要求润滑剂在一个高的压力下即时固化成玻璃状并且当离开接触面时快速恢复其原始的流动性。适用于牵引驱动力传动装置的润滑剂不仅具有高牵引系数而且具有高润滑特性并且能够在转动的接触面上形成厚的油膜以减少由金属间直接接触产生的磨损，以延长使用时间。这种合适的润滑剂具有以下特性，例如，牵引系数＝0.093，闪点＝178℃，动粘度(40℃)＝107.3mm²/s，粘度指数＝-9，总酸值＝1.08mgKOH/g，倾点＝-25℃，声屏动粘度衰减率(decreasing rate in acoustic shearkinematic viscosity)(40℃，10kHz，30min)＝0.2，密度(15℃)＝0.917g/cm³。

为了安装具有上述润滑器20的牵引驱动力传动装置10，首先贮液腔23被放入壳体21a的贮液腔安放腔室222中。涂敷器22-1和22-2被安放在外壳21a的沟槽部分224中。然后，润滑剂通过贮液腔23被吸收。盖子21b从壳体21a的前面装配在壳体21a上，从而形成润滑器20。如图2所示润滑器20安装在轴11上以使轴11被定位在凹入部分223中。

在轴11被定位在凹入部分223中的情况下，润滑器20的后部与轴11伸入轴箱15处的端面15a接触，螺栓16，16穿过润滑器20的通孔221，221并***成形于轴箱15上的安装孔15b，15b中，从而将润滑器20固定到轴箱15上。由于润滑器20连接到牵引驱动力传动装置10的轴箱15的被轴11贯穿的端面15a上，致使润滑器20在轴11被定位于凹入部分223中的状态下被安装，凸出于凹入部分223的外周的涂敷部分22-1a，22-2a的端部与轴11与从动辊12a和主动辊12b的接触部分Ta，Tb，Tb相接触。

现在说明关于带有润滑器20的牵引驱动力传动装置10的操作。当主动辊12b通过一个旋转驱动装置(未示出)被转动时，转动力被传递到轴11上致使轴11沿其轴向移动。当轴11沿其轴向移动时，填充在涂敷部分22-1a，22-2a端部的润滑剂在轴11与辊子的接触部分Ta，Tb，Tb的轴向上沿轴向延长线被涂敷。

当填充在涂敷部分22-1a，22-2a端部的润滑剂减少时，容纳在涂敷器22-1和22-2中的润滑剂通过毛细现象移动到涂敷部分22-1a，22-2a的端部并且润滑剂从贮液腔23供向涂敷器22-1，22-2。应当注意的是填充在涂敷部分22-1a，22-2a端部的润滑剂因其表面张力而防止滴落。

因为上述活动，在牵引驱动力传动装置10的操作过程中将一定量的润滑剂连续的涂敷到轴11上仅对轴11与辊子相接触的部分起润滑作用是可能的。因此，在轴11与辊子的接触部分Ta，Tb，Tb缺少润滑剂是不可能的，而涂敷过多的润滑剂也是不可能的，进而防止因润滑剂滴落污染地板或类似物而导致的工作条件恶化。由于当轴11沿其轴向移动时润滑剂连续的被涂敷到接触部分，几乎没有润滑剂损失，因而使润滑持续更长时间。

由于外壳21具有一个开在侧面的通气孔226，即使当润滑剂被涂敷时安放在腔室222中的贮液腔的内部压力总是保持大气压力致使润滑剂从贮液腔23向涂敷器22移动。因而润滑剂从贮液腔23向涂敷器22移动主要依靠纤维交织材料内的毛细现象。

为了向贮液腔23补充润滑剂或更换润滑器20，能够通过移开螺栓16并拔出润滑器20来卸下润滑器20。因此，向贮液腔23补充润滑剂或替换润滑器20的操作是容易的。通过打开外壳21的盖子21b然后向贮液腔23中倒入润滑剂来实现补充润滑剂。为了改变润滑剂的种类，将贮液腔23由另一个替换。

如上所述，轴11与辊子的接触部分的数量至少是三个。在这个范围内，从动辊12a和主动辊12b的构造和与轴的接触状态不限于如图3所示的那样。图6是图2中沿A-A线的剖面图，显示当驱动部分13的从动辊12a和主动辊12b与轴11为四点接触状态的情况。这种情况下，从动辊12a的外周形成包括两段弧的哥特式弧形以使从动辊12a与轴11分别在两段弧的中点接触。这些接触部分以Ta，Ta表示。主动辊12b的外周也形成包括两段弧的哥特式弧形以使主动辊12b与轴11分别在两点接触。这些接触部分以Tb，Tb表示。

图7显示用于上述的四点接触式牵引驱动力传动装置10中的润滑器20′。润滑器20′的部件与润滑器20相应的部件的表示符号相同以省略对这些部件的描述。润滑器20′与润滑器20的不同点在于涂敷器22′的构造。也就是，从动侧涂敷器22′-1和主动侧涂敷器22′-2都与轴11在两个点接触以使涂敷部分22′-1a分别在接触部分Ta，Ta与轴接触并且涂敷部分22′-2a分别在接触部分Tb，Tb与轴接触。

虽然以上描述了本发明的实施例，本发明不限于上述实施例并且可以作多种不背离由所附的权利要求，说明书和附图定义的技术思想的范围的修改。应当注意的是即使没有在说明书和附图中直接描述，具有相同功能和效果的构造，结构，材料也包括在本发明的技术思想的范围内。

例如，虽然上述实施例中的牵引驱动力传动装置仅具有一个润滑器，但是也可以具有两个或多个润滑器。涂敷器不限于具有上述构造还可以具有只要能够向接触部分涂敷润滑剂的任何构造。

工业适用性

本发明提供一种牵引驱动力传动装置，其中润滑剂仅被涂敷到轴与辊子的接触部分致使不会浪费润滑剂，不会涂敷过多的润滑剂，因而防止润滑剂滴落和防止因地板或类似物的污染而使工作条件恶化。

本发明还提供一种牵引驱动力传动装置，其中润滑剂能够被稳定的涂敷在轴与辊子的接触部分并持续一个长的时间。

进一步，本发明提供一种包括润滑器的牵引驱动力传动装置，其中涂敷器相对于轴易于定位。

另外，本发明提供一种包括易于被安装和拆除的润滑器的牵引驱动力传动装置。

Claims (5)

1. 一种牵引驱动力传动装置，包括：至少一个主动辊，一个从动辊和一个圆柱形轴，其中轴被夹在主动辊和从动辊之间并且主动辊的转动力通过转动主动辊传递到轴上使轴沿轴向移动，其中

牵引驱动力传动装置具有润滑器，润滑器具有仅向轴与主动辊和从动辊接触部分涂敷润滑剂的涂敷器，并且

润滑器可以沿垂直于轴向的方向安装在所述轴上和从所述轴上拆除。

2. 如权利要求1所述的牵引驱动力传动装置，其中所述润滑器包括吸收和储存润滑剂并向涂敷器提供润滑剂的贮液腔以及与涂敷器和贮液腔相适应的外壳。

3. 如权利要求2所述的牵引驱动力传动装置，其中所述外壳具有能够沿垂直于轴向的方向将所述轴安装和拆除的凹入部分，并且所述涂敷器被设置成其端部从该凹入部分上与轴相对的一个表面上凸出。

4. 如权利要求3所述的牵引驱动力传动装置，其中所述主动辊和所述从动辊被容纳在一个轴箱中，所述轴从轴箱的两端伸入和伸出，所述润滑器外壳连接到轴贯穿轴箱的端面上。

5. 如权利要求1-4任一所述的牵引驱动力传动装置，其中所述主动辊至少与轴两点接触，从动辊至少与轴一点接触。

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