CN100408797C - 小汽车交接搬运机器人 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种小汽车交接搬运机器人,包括行走搬运架、行走机构、托辊驱动机构、伸缩机构和夹持机构,行走机构安装在行走搬运架(1)上,包括行车轮(4)、第一减速电机(2)和第一传动轴(3);托辊驱动机构包括托辊(7)、托辊链轮(6)、托辊链条(5)、第二减速电机(8)、第二传动轴(9)、第一链轮(21)和第一链条(20);伸缩机构有二件,前、后各一件,装置于行走搬运架(1)的前端和后端,每件伸缩机构包括第三减速电机(11)、第一齿轮(10)和齿条(12);夹持机构有二件,前、后各一件,分别向前、向后连接于伸缩机构的前端和后端,每件夹持机构包括夹持本体(18)、第四减速电机(17)、第二齿轮(16)、第二链轮(19)、机械手臂(15)、夹持链轮(14)和第二链条(13)。采用本发明可使停车设备产品成本较低、存取车时间较短、停车层高低。
Description
技术领域
本发明涉及一种自动化停车设备,尤其是涉及一种小汽车交接搬运机器人。属停车设备技术领域。
背景技术
目前在停车设备中,停车位的载车方式为载车板、梳状架或履带板等形式。小汽车是停在这些泊位装置的上面,停车设备产品成本很高;载车板停车方式取车需要空载车板归位运动过程和运行时间,存取车时间较长;梳状架或履带板停车方式层高较高,设备空间利用率较低。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足,提供一种可使停车设备产品成本较低、存取车时间较短、停车层高低的小汽车交接搬运机器人。
本发明的目的是这样实现的:一种小汽车交接搬运机器人,其特征在于它包括行走搬运架、行走机构、托辊驱动机构、伸缩机构和夹持机构,
所述的行走机构安装在行走搬运架上,包括行车轮、第一减速电机和第一传动轴,行车轮有多只,装置于行走搬运架的底部,第一减速电机装置于行走搬运架后端正面中间,第一传动轴有二根,左、右各一根,横置于第一减速电机的左、右两边,其一端与第一减速电机相连,另一端与后端行车轮相连;
所述托辊驱动机构包括托辊、托辊链轮、托辊链条、第二减速电机、第二传动轴、第一链轮和第一链条,托辊有二排,左、右各一排,布置于行走搬运架正面的左、右两边,呈左、右对称布置,托辊链轮装置于托辊的一端或两端,托辊链条连接于托辊链轮上,第二减速电机装置于行走搬运架前端正面中间,第二传动轴有二根,左、右各一根,横置于第二减速电机的左、右两边,其一端与第二减速电机相连,另一端与第一链轮相连,第一链轮用第一链条与托辊链轮相连;
所述伸缩机构有二件,前、后各一件,装置于行走搬运架的前端和后端,每件伸缩机构包括第三减速电机、第一齿轮和齿条,第三减速电机装置于行走搬运架正面中间,与第一齿轮相连,第一齿轮为一对外啮合齿轮,分别与两条齿条啮合,两齿条纵向并排布置于两第一齿轮的外侧,两齿条一端与夹持机构相连;
所述夹持机构有二件,前、后各一件,分别向前、向后连接于伸缩机构的前端和后端,每件夹持机构包括夹持本体、第四减速电机、第二齿轮、第二链轮、机械手臂、夹持链轮和第二链条,夹持本体与伸缩机构齿条一端相连,第四减速电机安装在夹持本体上,第四减速电机的输出端安装第二齿轮,第二齿轮为一对外啮合齿轮,分别与两只第二链轮相连,机械手臂有两只,左、右各一只,其一端铰接于夹持本体左、右两边,另一端悬置,夹持链轮有两只,左、右各一只,装置于机械手臂的一端,用第二链条与第二链轮相连。
本发明的行走搬运架为小汽车搬运机器人的支承本体,其它机构均安装在此上,用于承载被搬运小汽车和搬运机器人自身的重量;行走机构用于带动行走搬运架水平运行;托辊驱动机构用于带动其上的小汽车轮子移动;伸缩机构用于带动夹持机构水平移动。夹持机构用于带动机械手臂转动伸开或收拢。
本发明具有如下优点:
1、采用搬运机器人存取交换技术,小汽车可直接停在楼板等支承面上,省去了传统机械停车设备停车必须有供停放车辆的载车板、梳状架或履带板等装置物,大大降低了自动化停车设备的成本,提高了自动化停车设备在市场上的价格竞争力。
2、采用搬运机器人存取交换技术,摈弃了传统停车设备的载车板停车方式,存取车时不需空载车板归位运行的过程和时间,提高了机械式立体停车车库的存取车的顺畅性。
3、采用搬运机器人存取交接技术,大大降低了使用梳状架或履带板停车方式的层高,提高了机械车库空间有效利用率与停车密度。
附图说明
图1为本发明小汽车交接搬运机器人的俯视图。
图2为本发明小汽车交接搬运机器人的取车过程流程图。
图中:行走搬运架1、第一减速电机2、第一传动轴3、行车轮4、托辊链条5、托辊链轮6、托辊7、第二减速电机8、第二传动轴9、第一齿轮10、第三减速电机11、齿条12、第二链条13、夹持链轮14、机械手臂15、第二齿轮16、第四减速电机17、夹持本体18、第二链轮19、第一链条20、第一链轮21。
具体实施方式
参见图1,本发明小汽车交接搬运机器人,主要由行走搬运架、行走机构、托辊驱动机构、伸缩机构和夹持机构组成。所述行走搬运架为小汽车搬运机器人的支承本体,其它机构均安装在此上,用于承载被搬运小汽车和搬运机器人自身的重量。所述的行走机构安装在行走搬运架1上,主要由行车轮4、第一减速电机2和第一传动轴3等构成。行车轮4有多只(图中为四只),装置于行走搬运架1的底部。第一减速电机2有一台,装置于行走搬运架1后端正面中间,第一传动轴3有二根,左、右各一根,横置于第一减速电机2的左、右两边,其一端与第一减速电机2相连,另一端与行车轮4相连。由第一减速电机2带动第一传动轴3旋转,第一传动轴3带动行车轮4运动使行走搬运架1水平运行。
所述托辊驱动机构,主要由托辊7、托辊链轮6、托辊链条5、第二减速电机8、第二传动轴9、第一链轮21和第一链条20等构成。托辊7有二排,左、右各一排,布置于行走搬运架1正面的左、右两边,呈左、右对称布置,托辊链轮6装置于托辊7的一端或两端,托辊链条5连接于各托辊链轮6上;第二减速电机8有一台,装置于行走搬运架1前端正面中间,第二传动轴9有二根,左、右各一根,横置于第二减速电机8的左、右两边,其一端与第二减速电机8相连,另一端与第一链轮21相连,第一链轮21用第一链条20与托辊链轮6相连。第二减速电机8带动第二传动轴9上的第一链轮21旋转,第一链轮21带动第一链条20运动,第一链条20带动托辊链轮6运动,使各个托辊同时运动,旋转运动的托辊带动其上的小汽车轮子移动。
所述伸缩机构有二件,前、后各一件,装置于行走搬运架1的前端和后端,每件伸缩机构主要由第三减速电机11、第一齿轮10和齿条12等构成。第三减速电机11装置于行走搬运架1正面中间,与第一齿轮10相连,第一齿轮10为一对外啮合齿轮,分别与两条齿条12啮合,两齿条12纵向并排布置于两第一齿轮10的外侧,两齿条12一端与夹持机构相连,第三减速电机11通电带动第一齿轮10旋转,使与之啮合的齿条12伸缩运动,进而带动夹持机构水平移动。
所述夹持机构有二件,前、后各一件,分别向前、向后连接于伸缩机构的前端和后端,每件夹持机构主要由夹持本体18、第四减速电机17、第二齿轮16、第二链轮19、机械手臂15、夹持链轮14和第二链条13等构成。夹持本体18与伸缩机构齿条12一端相连。第四减速电机17安装在夹持本体18上,第四减速电机17的输出端安装第二齿轮16,第二齿轮16为一对外啮合齿轮,分别与两只第二链轮19相连,机械手臂15有两只,左、右各一只,其一端铰接于夹持本体18左、右两边,另一端悬置,夹持链轮14有两只,左、右各一只,装置于机械手臂15一端,用第二链条13与第二链轮19相连。第四减速电机17通电带动一对外啮合第二齿轮16旋转,进而驱动第二链轮19、第二链条13和夹持链轮14旋转,使之带动机械手臂15转动伸开或收拢。
参见图2,结合图说明本发明小汽车交接搬运机器人取车过程流程。小汽车停在泊位处,搬运机器人预先收起夹持本体18与机械手臂15,搬运机器人运行到泊位车辆底盘下,此时夹持本体18自动伸出一段距离,如图2(a)所示;当搬运机器人继续前行时前托辊接触车轮后,夹持本体18上的机械手臂15旋出张开,如图2(b)所示;随后夹持本体18收缩,且托辊驱动机构运行使托辊7运转,使车辆前轮抬离地面,如图2(c)所示;夹持本体18继续收缩直至靠拢,托辊7运转,使车辆前轮完全行驶在搬运机器人的托辊之上,如图2(d)所示;搬运机器人的托辊继续运转,通过托辊7与小汽车轮胎的旋转产生的摩擦力,推动小汽车在搬运机器人的托辊上移动,直至小汽车的四个轮子均在托辊上的适合位置时,托辊才停止运转,如图2(e)所示。此时搬运机器人与停在其上的小汽车不产生相对移动,搬运机器人行走,使车辆从泊位移动到出入口位置后再放下车辆,完成了整个取车过程。
Claims (1)
1. 一种小汽车交接搬运机器人,其特征在于它包括行走搬运架、行走机构、托辊驱动机构、伸缩机构和夹持机构,
所述的行走机构安装在行走搬运架(1)上,包括行车轮(4)、第一减速电机(2)和第一传动轴(3),行车轮(4)有多只,装置于行走搬运架(1)的底部,第一减速电机(2)装置于行走搬运架(1)后端正面中间,第一传动轴(3)有二根,左、右各一根,横置于第一减速电机(2)的左、右两边,其一端与第一减速电机(2)相连,另一端与后端行车轮(4)相连;
所述托辊驱动机构包括托辊(7)、托辊链轮(6)、托辊链条(5)、第二减速电机(8)、第二传动轴(9)、第一链轮(21)和第一链条(20),托辊(7)有二排,左、右各一排,布置于行走搬运架(1)正面的左、右两边,呈左、右对称布置,托辊链轮(6)装置于托辊(7)的一端或两端,托辊链条(5)连接于托辊链轮(6)上,第二减速电机(8)装置于行走搬运架(1)前端正面中间,第二传动轴(9)有二根,左、右各一根,横置于第二减速电机(8)的左、右两边,其一端与第二减速电机(8)相连,另一端与第一链轮(21)相连,第一链轮(21)用第一链条(20)与托辊链轮(6)相连;
所述伸缩机构有二件,前、后各一件,装置于行走搬运架(1)的前端和后端,每件伸缩机构包括第三减速电机(11)、第一齿轮(10)和齿条(12),第三减速电机(11)装置于行走搬运架(1)正面中间,与第一齿轮(10)相连,第一齿轮(10)为一对外啮合齿轮,分别与两条齿条(12)啮合,两齿条(12)纵向并排布置于两第一齿轮(10)的外侧,两齿条(12)一端与夹持机构相连;
所述夹持机构有二件,前、后各一件,分别向前、向后连接于伸缩机构的前端和后端,每件夹持机构包括夹持本体(18)、第四减速电机(17)、第二齿轮(16)、第二链轮(19)、机械手臂(15)、夹持链轮(14)和第二链条(13),夹持本体(18)与伸缩机构齿条(12)一端相连,第四减速电机(17)安装在夹持本体(18)上,第四减速电机(17)的输出端安装第二齿轮(16),第二齿轮(16)为一对外啮合齿轮,分别与两只第二链轮(19)相连,机械手臂(15)有两只,左、右各一只,其一端铰接于夹持本体(18)左、右两边,另一端悬置,夹持链轮(14)有两只,左、右各一只,装置于机械手臂(15)的一端,用第二链条(13)与第二链轮(19)相连。
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