CN100398355C - 用于公共运输车辆的座椅 - Google Patents

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Abstract

用于公共运输车辆的座椅,所述座椅包括至少一底座(14)、一底座靠背(16),所述底座及靠背固定在一支承结构上,所述结构包括一大致垂直柱(10)——所述垂直柱可固定在地面上、固定在柱上的水平底梁(18)及顶梁(20),所述梁上固定着座椅的底座(14)及靠背(16)。

Description

用于公共运输车辆的座椅
技术领域
本发明涉及公共运输车辆、尤其是铁路列车的座椅,所述座椅还可应用在其它类型的车辆如大客车、有轨电车、船只等中。
背景技术
车辆座椅通过横档固定在地面,即固定在车地板上,有时还可固定在车辆侧壁上。所用横档一般包括一水平支架,所述支架装配有地面固定座和/或车侧壁固定装置,所述支架支承一个或多个座椅。所述横档可适应其所支承的座椅,座椅的形状及尺寸发生任何改变,则横档发生相应改变。
发明内容
本发明的目的尤其在于以使其支承及固定装置标准化的方式,改进所述类型座椅。
为此,它提出了一用于公共运输车辆的座椅,所述座椅包括至少一底座、一底座靠背及固定在支座上的装置,其特征在于,固定装置包括一大致垂直的柱——所述垂直柱可固定在地面上、把底座和靠背固定在柱上的装置、固定或安装在柱上的至少一附件,所述附件例如为照明装置、可折迭式小桌、扶手、搁脚架、垃圾盒、杂物盘、馈电网连接装置及音频和/或视频信号传输装置的连接装置。
所述柱为一支承件,包括至少一部分座椅附件。另外,它可连接所有类型的座椅,因此,可使把座椅固定在地面的装置标准化,同时保证座椅风格或功能的多样性。
座椅底座可直接固定在柱上,或最好固定在一大致水平的支承结构上,而所述支承结构固定在所述柱上,有利地是,所述结构包括一梁,所述梁在底座底部处延伸。
同样,座椅靠背可直接固定在柱上,或最好固定在一大致水平的支承结构上,有利地是,所述结构由一梁构成。
在本发明的一最佳实施方式中,所述座椅为双座式,包括固定在柱上的两底座及两靠背,所述柱延伸在双座式座椅的底座中间和靠背中间。
在此情况下,两底座可由相同的水平支承结构支承,所述结构在柱的两侧对称地延伸,或由分别在柱一侧延伸的两支承结构延长。
同样,靠背可固定在一相同的支承结构上,所述结构在柱的两侧延伸,或由分别在柱一侧延伸的两支承结构延长。
有利地是,所述柱为管状结构,柱内可安装电线和/或压力下流体通路管道。
它还可包括空气循环装置,最好通过自然对流,以冷却安装在所述柱中的电力附件。
附图说明
后文将参照附图,举例描述本发明,以更好地理解本发明的特征、细节及优点。附图中:
-图1、2及3示出了根据本发明的座椅的三例实施方式的背部简图;
-图4为根据本发明的座椅的前透视局部图;
-图5为根据本发明的座椅的后透视简图。
具体实施方式
图1至3简略示出根据本发明的座椅的三例实施方式。
图1中,标号10表示大致垂直的一中柱,所述中柱采用任何相应方式如螺钉或螺栓固定在车地板上。
所述柱延伸在两相同座椅的中间,所述两座椅分别包括一底座14及一靠背16,所述底座和靠背彼此相连或彼此独立。
柱10的底部连接一水平梁18,所述梁支承着座椅的底座14,所述底座包括一硬托架,它可利用所述硬托架固定在梁18上。
同样,靠背16通过其托架固定在连接柱10上部的一大致水平的梁20上。
各梁18、20可大致对称地延伸在柱10的两侧,以支承两座椅。作为变型,两梁18、20可固定在柱10的一侧上,以支承座椅的底座及靠背,其它两梁18、20固定在柱10的另一侧上,以支承另一座椅的底座及靠背。
如图1简略所示,各底梁18还支承有一搁脚架22,有利地是,所述搁脚架可抬起,各顶梁20支承有一可抬起的、极有可能可滑移的小桌24。显然,搁脚架22及小桌24可供坐在图1所示座椅14、16后面的乘客使用。
在图2简略所示的实施变型中,座椅底座14如前所述,固定在底梁18上,所述底梁还支承有连接各座椅的搁脚架22,但各座椅靠背16通过其托架,直接固定在中柱10上,如标号26简略所示。
此时,可折叠小桌24可由靠背16的托架的水平杆27支承。
在图3所示的实施变型中,各座椅的底座14及靠背16直接固定在中柱10上,如图中标号28、26中分别简略表示的。
此时,搁脚架22可由底座14托架的底部支承。
中柱10最好通常由一管形梁构成,所述梁例如由铝或镁铸件形成。它构成一支承结构,所述结构可包括一定数量的附件,如后文参照图4、5将描述的。
在图4中,垃圾盒30固定在柱10上或支承座椅底座的水平底梁18上,所述垃圾盒30因而位于底座14之间,在地板12处和底梁18之间延伸。
柱10的中部支承有中间扶手(图中未示出)的支承及连接装置,有利地是,所述扶手可抬起。侧扶手34以可抬起方式安装在水平轴周围、座椅靠背16的托架部分36上,或各底座托架上。
所述小桌24绕水平轴铰接安装在水平顶梁20上,所述顶梁上固定有座椅靠背16。所述小桌在需要时可在其支承装置上平移活动。
柱10包括一锲形顶凸肩38,所述凸肩延伸在座椅靠背16的顶部之间,形成一侧靠头架。
在所述实施例中,各座椅靠背16连接在底座14上,靠背倾斜机构由底梁18和顶梁20支承。
在图4右可看到座椅底座14的一水平支承架40,所述支承架以活动方式固定在梁18的一端上,以使座椅可倾斜。
从图5中可看到:可抬起式搁脚架22直接固定在柱10的底部。
所述柱的后面包括电源插座42,所述插座装配有可旋转盖。所述插座连接柱10内的馈电线,所述电线或通过地面,或通过底梁18,朝向车辆侧面。
在座椅后的可抬起式小桌24固定在水平顶梁20上,柱后面在小桌24处,装配有可抬起式搁杯架。
柱10顶的后面设有小格46,所述小格用作杂物盘,柱10的顶端可包括座位编号装置。
另外,照明装置可安装在柱10的顶部,以形成个人阅读灯,照向座椅前面或后面。
柱10还可包括音频和/或视频信号传输线路的连接装置,以连接耳机和/或可视屏幕。
有利地是,空气通路孔设在柱10的下部和上部,以通过自然对流,使空气在柱10内循环,冷却安装在所述柱内的电器。
压力下流体例如压缩空气通路,也可安装在柱内,以控制各种设备,通过地面、底梁18或车辆侧面。
尤其从图4中可看到,装配有梁18、20的柱10形成一支承结构,所述结构上可固定不同形状、尺寸、功能的座椅。
另外,当然,柱10上可只装配一把座椅,所述座椅因而固定在只延伸在柱10一侧的底梁和顶梁上。
此外,扶手可固定在底梁18或顶梁20上,底座的铰接和/或移动装置可固定在底梁18上,也可固定在顶梁20上。

Claims (9)

1.用于公共运输车辆的座椅,所述座椅包括至少一底座(14)、一靠背(16)及一用于支承底座的水平的结构(18),其在一固定到一垂直的柱(10)上,所述垂直的柱(10)用于固定在地面(12)上,并且至少一附件被固定或集成在所述柱(10)上,
其特征在于,
所述靠背(16)由固定在所述垂直的柱(10)上的一水平梁(20)支承着;并且
所述的被固定或集成在所述柱(10)的附件在包括至少如下物件的组类中选取:至少一可折迭式小桌(24)、一扶手(34)、一搁脚架(22)、一垃圾盒(30)、一杂物盘(46)、馈电网连接装置(42)、和音频和/或视频信号传输装置的连接装置;
2.按照权利要求1所述的座椅,其特征在于,所述的支承底座的结构(18)还支撑着一扶手。
3.按照权利要求1所述的座椅,其特征在于,所述的支承底座的结构(18)还支撑着所述底座的铰接和/或移动装置。
4.按照权利要求1至3中任一项所述的座椅,其特征在于,所述的支承靠背的梁(20)还支承着一小桌(24)。
5.按照权利要求1至3中任一项所述的座椅,其特征在于,所述的支承底座的结构(18)是一水平梁(18)。
6.按照上述权利要求1至3任一项所述的座椅,其特征在于,它形成一个双座式座椅,所述座椅包括固定在所述柱(10)上的两底座(14)及两靠背(16),所述柱延伸在所述底座和所述靠背中间,所述底座(14)由对称延伸在所述柱的两侧的相同支承结构承载,或由两个延伸在所述柱的各侧的支承结构承载,所述靠背固定在一个延伸在所述柱的两侧的水平梁上,或者固定在两个延伸在所述柱的各侧的水平梁上。
7.按照上述权利要求1至3中任一项所述的座椅,其特征在于,所述柱(10)的上部包括座位编号装置和一纵向凸肩,所述凸肩朝前取向,且形成一个侧靠头架。
8.按照上述权利要求1至3中任一项所述的座椅,其特征在于,所述柱由一管状梁形成,所述柱内安装有电线和/或压力流体通路管道。
9.按照上述权利要求1至3中任一项所述的座椅,其特征在于,所述柱为管状,并包括空气循环装置,其通过自然对流,冷却所集成的电器设备。
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