CH715230B1 - Sliding door arrangement with a device for closing the sliding door. - Google Patents

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Schiebetüranordnung mit einer Schiebetür (1), mit einer Vorrichtung (19) zum Schliessen der Schiebetür (1), mit mindestens zwei voneinander beabstandeten Laufwerkwagen (5), die mit Rollenpaaren (9) versehen sind und die durch Sockel (7) mit der Schiebetür (1) lösbar verbunden sind, und mit einer Führungsschiene (13), in der die Laufwerkwagen (5) abrollbar geführt sind und in der ein Führungsschlitz (14) vorgesehen ist, durch den die Sockel (7) hindurch geführt sind. Erfindungsgemäss ist die Vorrichtung (19) zum Schliessen der Schiebetür (1) zwischen den Laufwerkwagen (5) eingesetzt.The invention relates to a sliding door arrangement with a sliding door (1), with a device (19) for closing the sliding door (1), with at least two spaced-apart running gear carriages (5) which are provided with pairs of rollers (9) and which are supported by bases (7 ) are detachably connected to the sliding door (1), and to a guide rail (13) in which the carriages (5) are guided so that they can be rolled and in which a guide slot (14) is provided, through which the base (7) is guided . According to the invention, the device (19) for closing the sliding door (1) is inserted between the running gear carriage (5).

Description

[0001] Gegenstand der Erfindung ist eine Schiebetüranordnung mit einer Vorrichtung zum Schliessen der Schiebetür gemäss Oberbegriff des Patentanspruchs 1 sowie eine Vorrichtung zum Schliessen einer Schiebetür in einer Schiebetüranordnung. The invention relates to a sliding door arrangement with a device for closing the sliding door according to the preamble of patent claim 1 and a device for closing a sliding door in a sliding door arrangement.

[0002] Das Schliessen von Schiebetüren im privaten Bereich, z.B. an Schränken im Schlaf- oder Wohnbereich oder bei Schiebetüren zwischen einzelnen Räumen, erfolgt üblicherweise von Hand. Schiebetüren im gewerblichen Bereich, z.B. bei Eingängen zu Verkaufsläden oder Firmen, werden meist motorisch betätigt. Zu diesem Zweck sind ausserhalb der Schiebetür, z.B. im Rahmen oder in einer der die Schiebetür umgebenden Wände, elektrische Antriebe untergebracht, welche meist über flexible Verbindungen wie Ketten, Seile oder Riemen oder pneumatische Elemente das Öffnen und Schliessen der Türen bewirken. Der Einsatz von elektromotorischen oder pneumatischen Antrieben von Türen im privaten Bereich, z.B. zum Bad oder zur Küche oder zwischen zwei Räumen oder an Schränken, ist aus Kosten- und insbesondere auch aus Platzgründen oft nicht möglich. Aus dem Stand der Technik sind auch einfache Schliessvorrichtungen bekannt, bei welchen die geöffnete Schiebetür durch ein zuvor beim Öffnen hochgezogenes Gegengewicht, das im Rahmen oder ausserhalb der Tür untergebracht ist, zugezogen werden können. Solche Vorrichtungen benötigen viel Raum, der zudem die Breite der Türöffnung beeinträchtigen kann und zudem müssen solche Vorrichtungen bereits vor dem Bau der Türen bei der Planung des Gebäudes oder Schrankes eingeplant und auf den Zeitpunkt der Türmontage bereitgestellt werden. Sliding doors in the private sector, e.g. on cupboards in the bedroom or living area or on sliding doors between individual rooms, are usually closed by hand. Sliding doors in the commercial sector, e.g. at the entrances to shops or companies, are usually operated by a motor. For this purpose, electric drives are housed outside the sliding door, e.g. in the frame or in one of the walls surrounding the sliding door, which usually open and close the doors via flexible connections such as chains, cables or belts or pneumatic elements. The use of electromotive or pneumatic drives for doors in the private sector, e.g. in the bathroom or kitchen or between two rooms or on cupboards, is often not possible for reasons of cost and, in particular, space. Simple locking devices are also known from the prior art, in which the opened sliding door can be pulled shut by a counterweight that is previously raised during opening and is accommodated in the frame or outside of the door. Such devices require a lot of space, which can also affect the width of the door opening and, in addition, such devices must be planned for before the doors are built when planning the building or cabinet and be prepared at the time the door is installed.

[0003] Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht nun darin, eine Schiebetüranordnung und eine Vorrichtung zu schaffen, bei welcher die Vorrichtung zum Schliessen der Schiebetür nicht vor dem Bau eines Schranks, einer Wandöffnung bzw. der Herstellung der Schiebetür eingeplant und eingebaut werden muss, sondern jederzeit auch nachträglich in eine Schiebetüranordnung einbaubar ist. Eine weitere Aufgabe der Erfindung besteht darin, dass eine Vorrichtung zu schaffen, die keine baulichen Massnahmen notwendig macht und zudem nach deren Montage für den Benutzer der Schiebetür unsichtbar verborgen bleibt. It is an object of the present invention to provide a sliding door assembly and a device in which the device for closing the sliding door does not have to be planned and installed prior to the construction of a cabinet, a wall opening or the manufacture of the sliding door can also be subsequently installed in a sliding door arrangement at any time. A further object of the invention is to create a device that does not require any structural measures and, after it has been installed, also remains hidden from the user of the sliding door and cannot be seen.

[0004] Gelöst werden diese Aufgaben durch eine Schiebetüranordnung gemäss den Merkmalen des Patentanspruchs 1 und eine Vorrichtung gemäss Anspruch 8. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Schiebetüranordnung und der Vorrichtung sind in den abhängigen Ansprüchen umschrieben. [0004] These objects are achieved by a sliding door arrangement according to the features of patent claim 1 and a device according to claim 8. Advantageous configurations of the sliding door arrangement and the device are described in the dependent claims.

[0005] Gemäss der Erfindung wird eine Schiebtüranordnung mit einer Vorrichtung zum Schliessen der Schiebetür vorgeschlagen, umfassend eine Schiebetüranordnung für eine Schiebetür mit einer Vorrichtung zum Schliessen der Schiebetür, umfassend eine Schiebetür mit mindestens zwei Laufwerkwagen, die mit Sockeln mit der Schiebetür lösbar verbunden sind, und eine Führungsschiene, in welcher die Laufwerkwagen abrollbar geführt sind und einen Führungsschlitz in der Führungsschiene, durch welchen die Laufwerkwagen mit den Sockeln mit der Schiebetür lösbar verbunden sind und die Schiebetür verschiebbar tragen, wobei zwischen den an der Schiebetür beabstandet befestigten, die Schiebetür auf Rollenpaaren tragenden Laufwerkwagen die Vorrichtung zum Schliessen der Schiebetür eingesetzt ist. Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung kann die Vorrichtung mit einem Laufwerkwagen verbunden sein. Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung kann die Vorrichtung mit der Schiebetür verbunden sein. Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung kann die Vorrichtung innerhalb der Führungsschiene verschiebbar angeordnet sein. In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung ist an der Vorrichtung ein Rotationsdämpfer zum Reduzieren der Fahrgeschwindigkeit der Schiebetür während des Fahrweges der Schiebetür eingebaut. Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist die Vorrichtung durch den Führungsschlitz an der Führungsschiene in diese einführbar ausgebildet. According to the invention, a sliding door arrangement with a device for closing the sliding door is proposed, comprising a sliding door arrangement for a sliding door with a device for closing the sliding door, comprising a sliding door with at least two carriages which are detachably connected to the sliding door with sockets, and a guide rail, in which the carriages are guided so that they can be rolled, and a guide slot in the guide rail, through which the carriages are detachably connected to the bases with the sliding door and carry the sliding door in a displaceable manner, with the sliding door being mounted on pairs of rollers at a distance from each other carrying drive carriage the device for closing the sliding door is used. According to an advantageous embodiment of the invention, the device can be connected to a carriage. According to a further advantageous embodiment, the device can be connected to the sliding door. According to a further advantageous embodiment of the invention, the device can be arranged to be displaceable within the guide rail. In a further advantageous embodiment, a rotary damper is installed on the device to reduce the travel speed of the sliding door while the sliding door is moving. According to a further advantageous embodiment of the invention, the device is designed to be insertable into the guide rail through the guide slot on the latter.

[0006] Gemäss der Erfindung wird eine Vorrichtung vorgeschlagen, für das Schliessen der Schiebetür in einer Schiebetüranordnung, umfassend ein Gehäuse mit einer in diesem drehbar gelagerten ersten stationär angeordneten Seilrollenbatterie und einer in einem Seilrollengehäuse drehbar gelagerten zweiten Seilrollenbatterie, wobei das Seilrollengehäuse im Gehäuse der Vorrichtung verschiebbar geführt ist, weiter umfassend eine Zugfeder, die einerseits am Gehäuse der Vorrichtung und andererseits am Seilrollengehäuse befestigt ist, sowie ein Zugseil, welches die Rollen der beiden Seilrollenbatterien umschlingend geführt ist und mit dem ersten Ende mit dem Gehäuse und mit dem anderen Ende direkt oder indirekt mit der Führungsschiene verbunden ist. According to the invention, a device is proposed for closing the sliding door in a sliding door arrangement, comprising a housing with a first stationary cable pulley battery mounted rotatably in this housing and a second cable pulley battery rotatably mounted in a cable pulley housing, the cable pulley housing being located in the housing of the device is slidably guided, further comprising a tension spring, which is fastened on the one hand to the housing of the device and on the other hand to the cable pulley housing, as well as a traction cable, which is guided looping around the pulleys of the two cable pulley batteries and connected to the housing with the first end and directly or with the other end is indirectly connected to the guide rail.

[0007] Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Gehäuse einen U-förmigen Querschnitt aufweist, in welchem die erste Seilrollenbatterie auf einer im Gehäuse gelagerten Welle drehbar gelagert ist und in welchem das Seilrollengehäuse mit der Seilrollenbatterie verschiebbar angeordnet ist. According to an advantageous embodiment of the invention it is provided that the housing has a U-shaped cross section in which the first pulley battery is rotatably mounted on a shaft mounted in the housing and in which the pulley housing is slidably arranged with the pulley battery.

[0008] Nach der Erfindung ist vorgesehen, dass zwischen dem Seilrollengehäuse und dem Gehäuse eine Zugfeder eingesetzt ist, welche Zugfeder durch ein die beiden Seilrollenbatterien umschlingendes Zugseil spannbar ist. According to the invention it is provided that a tension spring is inserted between the pulley housing and the housing, which tension spring can be tensioned by a traction cable that wraps around the two pulley batteries.

[0009] Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Zugfeder einerseits am verschiebbaren Seilrollengehäuse und andererseits direkt oder indirekt an dem Gehäuse befestigt ist. According to a further advantageous embodiment of the invention it is provided that the tension spring is attached on the one hand to the sliding pulley housing and on the other hand directly or indirectly to the housing.

[0010] Durch die Ausbildung der gesamten Vorrichtung zum Schliessen der Schiebetüranordnung, lässt sich die Schiebetür zwischen den die Schiebetür tragenden Laufwerken einsetzen. Da dort immer entsprechend Raum vorhanden ist, kann jederzeit, d.h. vor der Erstmontage der Schiebetür, während der Erstmontage der Schiebetür und auch zu einem späteren Zeitpunkt, eine Schliessvorrichtung eingebaut werden. Durch den vorteilhaften Aufbau der Vorrichtung kann dieser durch den Führungsschlitz der bereits montierten Führungsschiene eingeführt und innerhalb der Führungsschiene für die Laufwerkwagen angeordnet werden, so dass die Vorrichtung zudem von aussen unsichtbar bleibt. Als Energiespeicher zum Schliessen der Tür genügt ein Federelement, sei es eine oder mehrere Schraubenfedern oder ein Pneumatikzylinder mit entsprechend der Breite der Schiebetür genügend Hub. Zur Erlangung des der Breite der Schiebetür entsprechenden Fahrwegs wird in einem die Vorrichtung aufnehmenden Gehäuse ein Seilzug eingesetzt. Vorzugsweise sind stationäre Rollen des Seilzugs direkt vom Gehäuse der Vorrichtung drehbar gehalten und die verfahrbaren Rollen sind in einem speziellen Rollenkäfig ins Gehäuse längs geführt. Die Verbindung von der Vorrichtung, welche mit der Schiebetür mitfährt, zur Führungsschiene erfolgt für das auf dem Seilzug angeordnete Seil durch eine Klammer oder dergleichen in der Führungsschiene und/oder am Türrahmen. Als Material für das Seil kann ein metallischer Draht oder ein aus Kunstfasern oder Kohlefasern hergestelltes Produkt verwendet werden. Im Weiteren ermöglicht die Schliessvorrichtung zudem den gleichzeitigen Einbau einer Rückhaltevorrichtung bei geöffneter Schiebetür und einer Dämpfvorrichtung, welche am Ende des Schliessvorgangs ein hartes Aufschlagen und damit Geräusche unterdrückt und während des Schliessvorgangs eine zu grosse Beschleunigung der Schiebetür verhindert. Als Dämpfvorrichtung kann eine handelsübliche Bremsrolle in Gestalt eines Rotationsdämpfers am Gehäuse der Vorrichtung befestigt werden. Durch die reibungsarme Ausführung der Schliessvorrichtung ist es möglich, die Schliessbewegung durch einen Energiespeicher vorzunehmen, der mit geringem Kraftaufwand beim Öffnen der Schiebetür geladen werden kann. Mit anderen Worten, das Öffnen der mit der Schliessvorrichtung versehenen Tür, verlangt nur unbedeutend höhere Schiebekräfte wie eine Schiebetür ohne eine solche Vorrichtung. Die Schliessvorrichtung kann sowohl ohne Anpassung an Schiebetüren befestigt werden, welche oben an einer Schiene hängend getragen werden oder an solche, die an der Unterkante der Schiebetür in einer Führungsschiene stehend gelagert sind. Due to the design of the entire device for closing the sliding door arrangement, the sliding door can be used between the drives carrying the sliding door. Since there is always enough space there, a locking device can be installed at any time, i.e. before the first assembly of the sliding door, during the first assembly of the sliding door and also at a later point in time. Due to the advantageous design of the device, it can be inserted through the guide slot of the guide rail that has already been installed and arranged within the guide rail for the carriages, so that the device also remains invisible from the outside. A spring element is sufficient as an energy store for closing the door, be it one or more coil springs or a pneumatic cylinder with a stroke corresponding to the width of the sliding door. In order to obtain the travel path corresponding to the width of the sliding door, a cable pull is used in a housing accommodating the device. Preferably, stationary rollers of the cable pull are rotatably held directly by the housing of the device and the movable rollers are guided longitudinally in a special roller cage in the housing. The connection from the device, which travels with the sliding door, to the guide rail takes place for the cable arranged on the cable pull by a clamp or the like in the guide rail and/or on the door frame. A metallic wire or a product made of synthetic fibers or carbon fibers can be used as the material for the rope. Furthermore, the locking device also enables the simultaneous installation of a restraint device when the sliding door is open and a damping device, which at the end of the closing process suppresses a hard impact and thus noise and prevents the sliding door from accelerating too quickly during the closing process. A commercially available brake roller in the form of a rotary damper can be attached to the housing of the device as a damping device. Due to the low-friction design of the closing device, it is possible to carry out the closing movement using an energy store, which can be charged with little effort when the sliding door is opened. In other words, opening the door provided with the locking device requires only slightly higher sliding forces than a sliding door without such a device. The locking device can be fastened without adjustment to sliding doors that are carried hanging from a rail at the top or to those that are mounted standing in a guide rail on the lower edge of the sliding door.

[0011] Durch die Möglichkeit die Vorrichtung durch den Führungsschlitz an der Führungsschiene in letztere einzubauen, kann der Einbau folglich ohne Probleme an der bereits von der Schiebetür zu schliessenden Öffnung montierten Führungsschienen erfolgen. Die Führungsschiene muss demzufolge für das Einführen der Vorrichtung nicht mehr demontiert werden. Due to the possibility of installing the device through the guide slot on the guide rail in the latter, the installation can consequently be carried out without problems on the guide rails already mounted by the sliding door to be closed opening. As a result, the guide rail no longer has to be dismantled to insert the device.

[0012] Die Herstellungskosten der Schliessvorrichtung sind äusserst gering, da diese aus wenigen kostengünstig beschaffbaren Teilen besteht oder aufgebaut ist. The manufacturing costs of the locking device are extremely low, since it consists or is constructed of a few parts that can be procured inexpensively.

[0013] Die Vorrichtung zum Schliessen der Schiebetür ist motorlos und es ist daher keine Energiezufuhr in Form von Elektrizität und dergleichen von aussen notwendig. The device for closing the sliding door is motorless and therefore no energy supply in the form of electricity and the like from the outside is necessary.

[0014] Anhand eines illustrierten Ausführungsbeispiels wird die Erfindung näher erläutert. Es zeigen: Figur 1 eine perspektivische Darstellung einer Schiebetür in geschlossener Stellung mit zwei Laufwagen und eine Führungsschiene für die Laufwagen sowie eine Vorrichtung zum Schliessen der Schiebetür, Figur 2 eine perspektivische Darstellung einer Schiebetür in offener Stellung mit zwei Laufwagen und eine Führungsschiene für die Laufwagen sowie eine Vorrichtung zum Schliessen der Schiebetür, Figur 3 eine perspektivische Darstellung der Schliessvorrichtung, Figur 4 eine Seitenansicht der Schliessvorrichtung, Figur 5 eine perspektivische Ansicht des Seilzugs in der Vorrichtung, Figur 6 einen Querschnitt durch die Schliessvorrichtung entlang Linie V-V und Figur 7 eine perspektivische Darstellung des verschiebbaren Seilrollenhalters.The invention is explained in more detail with reference to an illustrated exemplary embodiment. It shows: Figure 1 a perspective view of a sliding door in the closed position with two carriages and a guide rail for the carriages and a device for closing the sliding door, Figure 2 a perspective view of a sliding door in the open position with two carriages and a guide rail for the carriages and a device for closing the sliding door, Figure 3 a perspective view of the closing device, Figure 4 a side view of the closing device, Figure 5 a perspective view of the cable pull in the device, Figure 6 a cross-section through the closing device along line V-V and Figure 7 a perspective view of the sliding pulley holder.

[0015] In Figur 1 ist unter Weglassung eines Türrahmens oder einer Schranköffnung eine geschlossene Schiebetür 1 bzw. deren die Oberkante umfassenden oberer Bereich sichtbar. Auf der oberen Kante 3 der Schiebetür 1 sind zwei Laufwerkwagen 5 bekannter Bauart befestigt. Die Befestigung der Sockel der beiden Laufwerkwagen 5 an der Schiebetür 1 erfolgt in bekannter Weise durch Schrauben oder durch einen Schnellverschluss. Schrauben oder Schnellverschluss sind nicht dargestellt. Die Laufwerkwagen 5 umfassen mindestens ein Rollenpaar 9, umfassend zwei beabstandet auf einer Achse angeordnete Rollen. Vorzugsweise sind, und im Hinblick auf eine optimale Lastverteilung, jeweils zwei Rollenpaare pro Laufwerkwagen 5 angeordnet. Die beiden Laufwerkwagen 5 sind beabstandet zueinander jeweils in der Nähe der Seitenkanten 9 und 11 der Schiebetür 1 an deren Oberkante 3 befestigt. Wie in Figur 1 dargestellt, sind die Rollen der Laufwerkwagen 5 in einer Führungsschiene 13 abrollbar gelagert. Die Führungsschiene 13 umfasst einen Doppel-C-förmigen Querschnitt, wie im Schnitt gemäss Figur 6 deutlich ersichtlich ist. Die Rollen der Rollenpaare 9 wälzen auf den im Wesentlichen parallel verlaufenden gegeneinander gerichteten Schenkeln 15 ab. Die Führungsschiene 13 ist üblicherweise an ihrem Basisschenkel 17 mit der Decke eines Schranks oder eines Raums oder in der Türöffnung einer Wand befestigt. Die Befestigung der Führungsschiene 13 erfolgt in herkömmlicher Weise mit Schrauben oder einem Klicksystem, das schraubenloses Befestigen ermöglicht (Klicksystem nicht dargestellt). In der Figur 1 ist die Laufschiene 13 bis auf den kurzen Bereich A zur Hälfte vertikal aufgeschnitten, um die Lage der beiden Laufwerkwagen 5 in der Führungsschiene 13 darstellen zu können. In Figure 1, with the omission of a door frame or a cabinet opening, a closed sliding door 1 or its upper edge comprising the upper area is visible. On the upper edge 3 of the sliding door 1, two drive carriages 5 of known type are attached. The base of the two drive carriages 5 is fastened to the sliding door 1 in a known manner using screws or a quick-release fastener. Screws or quick release are not shown. The carriage 5 comprises at least one pair of rollers 9, comprising two rollers arranged spaced apart on an axis. Preferably, and with a view to optimal load distribution, two pairs of rollers are arranged per trolley 5. The two running gear carriages 5 are spaced apart from each other and fastened in the vicinity of the side edges 9 and 11 of the sliding door 1 at the upper edge 3 thereof. As shown in FIG. 1, the rollers of the carriage 5 are mounted in a guide rail 13 such that they can be rolled. The guide rail 13 has a double C-shaped cross section, as can be clearly seen in the section according to FIG. The rollers of the pairs of rollers 9 roll on the legs 15 which run essentially parallel and are directed towards one another. The guide rail 13 is usually fixed at its base leg 17 to the ceiling of a closet or room or in the doorway of a wall. The guide rail 13 is fastened in a conventional manner with screws or a click system that allows fastening without screws (click system not shown). In FIG. 1, the rail 13 is cut open vertically in half, except for the short area A, in order to be able to show the position of the two carriages 5 in the guide rail 13.

[0016] Zwischen den beiden Laufwerkwagen 5 ist mit Bezugszeichen 19 eine Vorrichtung zum Schliessen der Schiebetür 1 sichtbar. Die Vorrichtung 19 umfasst im Beispiel ein U-förmiges Gehäuse 21. Das Gehäuse 21 ist in den Figuren 1 bis 3 abschnittsweise aufgeschnitten dargestellt, um einen unverdeckten Blick auf eine erste Seilrollenbatterie 43 und ein Seilrollengehäuse 23 einer zweiten Seilrollenbatterie 25 zu ermöglichen. Das Seilrollengehäuse 23 ist in Figur 7 dargestellt. Das Seilrollengehäuse 23 umfasst nebst der zweiten Seilrollenbatterie 25, welche auf einer Welle 27, die in Seitenwänden des Seilrollengehäuses 23 gehalten ist, drehbar gelagert ist, ein Klemmmittel, beispielsweise eine Klemmschraube 29, zum Festklemmen des ersten Endes eines Zugseils 31. Weiter können an den beiden Seitenwänden des Seilrollengehäuses 23 Wirrvlies- oder Filzpads 33 befestigt sein, welche die Seitenflächen geringfügig überragen. Die Breite B des Seilrollengehäuses 23 wird durch die beiden Filzpads 33 vergrössert. Aus Figur 6 ist ersichtlich, dass das Seilrollengehäuse 23 mit der zweiten Seilrollenbatterie 25 im Gehäuse 21 der Vorrichtung 19 sowohl seitlich geführt ist und unten auf dem Boden gleitend abgestützt ist. Die beiden Filzpads 33 bewirken, dass das Seilrollengehäuse 23 seitlich spielfrei im Gehäuse 21 der Vorrichtung 19 verschiebbar gelagert ist. Zur Reduktion des Gleitwiderstands kann an der Unterseite des Seilrollengehäuses 23 ebenfalls Filz oder dergleichen befestigt sein. Geräusche beim Verschieben des Seilrollengehäuses 23 im Gehäuse 21 der Vorrichtung 19 sind folglich im Wesentlichen unterbunden. Die Vorrichtung 19 bzw. deren Gehäuse 21 kann an ihrem vorderen, in den Figuren am linken Ende, eine Rolle 35 tragen, deren Peripherie radial elastisch ausgebildet ist, z.B. einen Gummibelag oder einen Gummiring trägt. Die Rolle 35 ist seitlich des Gehäuses 21 drehbar gelagert. Die Drehbewegung der Rolle 35 wird durch geeignete Mittel, beispielsweise einen Rotationsdämpfer mit Freilauf. Die seitliche Anordnung der Rolle 35 ist derart gewählt, dass deren Peripherie, welche das Gehäuse 21 unten geringfügig überragt, auf dem horizontalen Schenkel 15 der Führungsschiene 13 reibschlüssig aufliegt. Weiter ist am Gehäuse 21 der Vorrichtung 19 mindestens an dessen linken Ende ein Kupplungselement 37 ausgebildet, mit welchem die Vorrichtung 19 mit dem links angeordneten Laufwerkwagen 5, der Nähe der Seitenkante 11 der Schiebetür 1 befestigt ist, verbunden werden kann. Die Verbindung zum Laufwerkwagen 5 kann durch dort vorhandene geeignete Anbindeelemente befestigt werden. Durch diese Verbindung und allenfalls ein analog ausgebildetes Kupplungselement 37 am hinteren Ende des Gehäuses 21, welches an den hinten liegenden Laufwerkwagen 5 anschliessbar ist, wird die Vorrichtung 19 innerhalb der Führungsschiene 13 von den Laufwerkwagen 5 getragen. Um eine einfache Montage zu ermöglichen, i&t das mindestens eine Kupplungselement 37 am Gehäuse 21 verschiebbar gelagert und kann nach dem Verbinden mit dem jeweiligen Laufwerkwagen 5 mithilfe einer oder mehrerer Fixierschrauben 39 unlösbar verbunden werden. Das Kupplungselement 37 kann beispielsweise, wie in Figur 6 dargestellt, in einem unten geschlitzten am Gehäuse 21 ausgebildeten Führungsraum 41 längs beweglich angeordnet sein. Die Verschiebbarkeit des Kupplungselements 37 ermöglicht die Verwendung der Vorrichtung 19 an unterschiedlich breiten Schiebetüren 1. A device for closing the sliding door 1 is visible between the two drive carriages 5 with reference number 19 . In the example, the device 19 comprises a U-shaped housing 21. The housing 21 is shown in sections cut open in FIGS. The pulley housing 23 is shown in FIG. The cable pulley housing 23 includes, in addition to the second cable pulley battery 25, which is rotatably mounted on a shaft 27 that is held in side walls of the cable pulley housing 23, a clamping means, for example a clamping screw 29, for clamping the first end of a traction cable 31 Both side walls of the pulley housing 23 random fleece or felt pads 33 may be attached, which protrude slightly beyond the side surfaces. The width B of the pulley housing 23 is increased by the two felt pads 33. It can be seen from FIG. 6 that the cable pulley housing 23 with the second cable pulley battery 25 is guided laterally in the housing 21 of the device 19 and is slidably supported on the floor at the bottom. The two felt pads 33 cause the pulley housing 23 to be mounted in the housing 21 of the device 19 so that it can be displaced laterally without play. To reduce the sliding resistance, felt or the like can also be attached to the underside of the pulley housing 23 . Noises when the pulley housing 23 is displaced in the housing 21 of the device 19 are consequently essentially prevented. The device 19 or its housing 21 can carry a roller 35 at its front end, on the left in the figures, the periphery of which is designed to be radially elastic, e.g. carries a rubber covering or a rubber ring. The roller 35 is rotatably mounted on the side of the housing 21 . The rotation of the roller 35 is controlled by suitable means, for example a rotary damper with a free wheel. The lateral arrangement of the roller 35 is chosen such that its periphery, which protrudes slightly below the housing 21, rests on the horizontal leg 15 of the guide rail 13 with a friction fit. Furthermore, a coupling element 37 is formed on the housing 21 of the device 19 at least at its left end, with which the device 19 can be connected to the drive carriage 5 arranged on the left, near the side edge 11 of the sliding door 1 . The connection to the drive carriage 5 can be secured by suitable connection elements present there. This connection and possibly a similarly designed coupling element 37 at the rear end of the housing 21, which can be connected to the rear carriage 5, the device 19 is carried within the guide rail 13 of the carriage 5. In order to enable simple assembly, the at least one coupling element 37 is slidably mounted on the housing 21 and, after being connected to the respective drive carriage 5, can be permanently connected using one or more fixing screws 39. The coupling element 37 can, for example, as shown in FIG. The displaceability of the coupling element 37 enables the device 19 to be used on sliding doors 1 of different widths.

[0017] Alternativ zu einer Befestigung der Vorrichtung 19 an mindestens einem Laufwerkwagen 5 könnte die Vorrichtung 19 auch zwischen den beiden Laufwerkwagen 5 auf der Oberkante 3 der Schiebetür 1 befestigt werden. Allerdings wird die erstgenannte und beschriebene Befestigungsart bevorzugt behandelt, da beim Einführen der Laufwerkwagen 5 in die Führungsschiene 13 gleichzeitig die Vorrichtung 19 eingeführt werden kann. As an alternative to attachment of the device 19 to at least one carriage 5, the device 19 could also be attached between the two carriages 5 on the upper edge 3 of the sliding door 1. However, the first-mentioned and described type of attachment is treated with preference, since the device 19 can be inserted at the same time as the carriage carriage 5 is inserted into the guide rail 13 .

[0018] Auf der zweiten Seilrollenbatterie 25 im verschiebbaren Seilrollengehäuse 23 und der ersten im Wesentlichen identischen Seilrollenbatterie 43, welche am hinteren Ende (rechte Seite in den Figuren) auf einer Welle 45 gelagert ist, ist das Zugseil 31 geführt. Zu diesem Zweck sind in den beiden Seilrollenbatterien 25, 43, z.B. jeweils drei Seilrollen nebeneinander angeordnet, mit umlaufenden Einstichen 47. Die Tiefe der Einstiche 47 sind derart bemessen, dass ein in diesen eingelegtes Zugseil 31 die Peripherie der Seilrollen nicht überragt, d.h. geschützt innerhalb der Einstiche 47 geführt ist. Die jeweils z.B. drei Seilrollen sind vorzugsweise gegenseitig beabstandet, so dass sie unabhängig voneinander mit unterschiedlichen Drehzahlen drehen können. Das eine Ende des Zugseils 31 ist am Seilrollengehäuse 23 befestigt. Das andere Ende wird aus der Vorrichtung 19 hinausgeführt und am linken Ende der Führungsschiene 13 mit geeigneten Mitteln, z.B. einer Klemmschraube, befestigt. Die Klemmschraube ist der besseren Übersichtlichkeit halber nicht dargestellt. Eine andere Befestigungsmöglichkeit kann an einem Rückhalteelement 49 vorgesehen sein, welches am vorderen, linken Ende der Führungsschiene 13 an dieser befestigt ist. Das Rückhalteelement 49 umfasst einen elastischen Rückhaltehebel 51, welcher nach Auftreffen des Laufwerkwagens 3 bei geschlossener Tür (siehe Figur 1) einklinken kann und folglich die Schiebetür 1 in der geschlossenen Stellung festhält. Die Schiebetür 1 wird durch ein Federelement, insbesondere eine oder mehrere Schraubenfedern 53 in die Endstellung (geschlossene Schiebetür 1) gezogen. Die Zugfeder 53, welche einerseits am Seilrollengehäuse 23 angreift und andererseits mit dem vorderen Ende des Gehäuses 21 verbunden ist, zieht die beiden Seilrollenbatterien 25 und 43 auseinander und verkürzt dadurch das freie Ende des Zugseils 31, welches mit dem vorderen Ende der Führungsschiene 13 verbunden ist. On the second pulley battery 25 in the movable pulley housing 23 and the first essentially identical pulley battery 43, which is mounted on a shaft 45 at the rear end (right side in the figures), the traction cable 31 is guided. For this purpose, e.g. three rope pulleys are arranged next to each other in the two rope pulley batteries 25, 43, with circumferential grooves 47. The depth of the grooves 47 are dimensioned in such a way that a traction rope 31 laid in them does not protrude beyond the periphery of the rope pulleys, i.e. protected within the punctures 47 is performed. The e.g. three pulleys are preferably mutually spaced so that they can rotate independently of each other at different speeds. One end of the traction cable 31 is attached to the cable pulley housing 23 . The other end is led out of the device 19 and fixed to the left end of the guide rail 13 by suitable means, e.g. For the sake of clarity, the clamping screw is not shown. Another fastening option can be provided on a retaining element 49 which is fastened to the guide rail 13 at the front, left-hand end thereof. The retaining element 49 comprises an elastic retaining lever 51, which can latch in after the carriage 3 has struck the door (see FIG. 1) and consequently holds the sliding door 1 in the closed position. The sliding door 1 is pulled into the end position (closed sliding door 1) by a spring element, in particular one or more coil springs 53 . The tension spring 53, which acts on the cable pulley housing 23 on the one hand and is connected to the front end of the housing 21 on the other, pulls the two cable pulley batteries 25 and 43 apart and thereby shortens the free end of the traction cable 31, which is connected to the front end of the guide rail 13 .

[0019] Nachfolgend wird die Funktionsweise der Vorrichtung 19 näher erläutert. Ausgegangen wird von einer verschlossenen Schiebetür 1, (Fig. 1), welche, falls vorhanden, durch einen Rückhaltehebel 51 in der Schliessposition positioniert ist. Nach Überwindung der Haltekraft des Rückhaltehebels 51 durch manuelles Schieben der Schiebetür 1 in Richtung des Pfeils P (Fig. 1), wird die Zugfeder 53 in der Vorrichtung 19 gespannt, weil das verschiebbare Seilrollengehäuse 23 durch Ausziehen von Seilmaterial, welches zwischen den beiden Seilrollenbatterien 25 und 43 gespeichert ist, die beiden Seilrollenbatterien 25,43 näher zusammen führt und dadurch die Zugfeder 53 auseinander zieht. Das Öffnen der Schiebetür 1 ist folglich mit einem Kraftaufwand verbunden, welcher grösser ist, als die Kraft zur Überwindung des Rollwiderstands der beiden Laufwerkwagen 5. Wenn sich die Schiebetür 1 in vollständig geöffneter Stellung befindet, d.h. ganz rechts in Fig. 2, wird die Schiebetür 1 wiederum durch einen Rückhaltehebel 51 an einem Rückhalteelement 49 festgehalten. Die beiden Rückhalteelemente 49 an den Enden der Führungsschiene 13 sind vorzugsweise identisch ausgebildet. The functioning of the device 19 is explained in more detail below. The starting point is a closed sliding door 1 (FIG. 1), which, if present, is positioned in the closed position by a retaining lever 51 . After overcoming the holding force of the retaining lever 51 by manually pushing the sliding door 1 in the direction of the arrow P (Fig. 1), the tension spring 53 in the device 19 is tensioned because the displaceable cable pulley housing 23 is pulled out by cable material which is between the two cable pulley batteries 25 and 43 is stored, brings the two pulley batteries 25, 43 closer together and thereby pulls the tension spring 53 apart. The opening of the sliding door 1 is therefore associated with a force which is greater than the force to overcome the rolling resistance of the two carriages 5. When the sliding door 1 is in the fully open position, i.e. on the far right in Fig. 2, the sliding door 1 in turn held by a retaining lever 51 on a retaining element 49. The two retaining elements 49 at the ends of the guide rail 13 are preferably of identical design.

[0020] Um die Schiebetür 1 wieder zu schliessen, muss wie beim Öffnen vorerst die Rückhaltekraft des rechts angeordneten Rückhaltehebels 51 überwunden werden. Ist dies geschehen, so zieht die zuvor beim Öffnen gespannte Zugfeder 53 das über die beiden Seilrollenbatterien 25 und 43 verlaufende Zugseil 31 aus und folglich wird das Trum des Zugseils 31, welches zum linken Ende der Führungsschiene 13, z.B. befestigt am Rückhalteelement 49, das dort angeordnet ist, ein und die Schiebetür 1 fährt nach links. Ohne die Dämpferrolle 35, welche die Fahrgeschwindigkeit der Schiebetür 1 dämpft, würde letztere sich beschleunigen und gegen das linksseitige Rückhalteelement 49 prallen. Durch die Dämpferrolle 35 gebremst, gleitet die Schiebetür 1 im Wesentlichen mit konstanter Geschwindigkeit nach links und wird auch infolge Abnahme der gespeicherten Energie in der Zugfeder 53 langsamer und am Ende der Fahrbewegung vom Rückhaltehebel 51 festgehalten. In order to close the sliding door 1 again, the retaining force of the retaining lever 51 arranged on the right must first be overcome, as when opening it. Once this has happened, the tension spring 53, which was previously tensioned when opening, pulls out the traction cable 31 running over the two cable pulley batteries 25 and 43, and consequently the strand of the traction cable 31, which leads to the left end of the guide rail 13, is fastened, for example, to the retaining element 49 that is there is arranged, and the sliding door 1 moves to the left. Without the damper roller 35, which dampens the travel speed of the sliding door 1, the latter would accelerate and collide with the retaining element 49 on the left-hand side. Braked by the damper roller 35, the sliding door 1 slides to the left at essentially a constant speed and, also as a result of the decrease in the energy stored in the tension spring 53, is held more slowly by the retaining lever 51 at the end of the travel movement.

Claims (12)

1. Schiebetüranordnung mit einer Schiebetür (1), mit einer Vorrichtung (19) zum Schliessen der Schiebetür (1), mit mindestens zwei voneinander beabstandeten Laufwerkwagen (5), die mit Rollenpaaren (9) versehen und durch Sockel mit der Schiebetür (1) lösbar verbunden sind, und mit einer Führungsschiene (13), in der die Laufwerkwagen (5) abrollbar geführt sind und in der ein Führungsschlitz vorgesehen ist, durch den die Sockel hindurch geführt sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung (19) zum Schliessen der Schiebetür (1) zwischen den Laufwerkwagen (5)eingesetzt ist.1. Sliding door arrangement with a sliding door (1), with a device (19) for closing the sliding door (1), with at least two spaced-apart carriages (5) which are provided with pairs of rollers (9) and connected to the sliding door (1) by bases are detachably connected, and with a guide rail (13) in which the carriages (5) are guided so that they can roll and in which a guide slot is provided through which the bases are guided, characterized in that the device (19) for closing the sliding door (1) is inserted between the running gear carriage (5). 2. Schiebetüranordnung nach Anspruch 1,dadurchgekennzeichnet, dass die Vorrichtung (19) mit einem der Laufwerkwagen (5) verbunden ist.2. Sliding door arrangement according to claim 1, characterized in that the device (19) is connected to one of the carriages (5). 3. Schiebetüranordnung nach Anspruch 1,dadurchgekennzeichnet, dass die Vorrichtung (19) mit der Schiebetür (1) verbunden ist.3. Sliding door assembly according to claim 1, characterized in that the device (19) is connected to the sliding door (1). 4. Schiebetüranordnung nach einem der Ansprüche 1 oder 2,dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung (5) innerhalb der Führungsschiene (13) verschiebbar angeordnet ist.4. Sliding door arrangement according to one of claims 1 or 2, characterized in that the device (5) is arranged displaceably within the guide rail (13). 5. Schiebetüranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4,dadurch gekennzeichnet, dass an der Vorrichtung (19) eine Rolle (35) als Rotationsdämpfer zum Reduzieren der Fahrgeschwindigkeit der Schiebetür (1) während der Fahrt entlang des Fahrweges der Schiebetür (1) eingebaut ist.5. Sliding door arrangement according to one of claims 1 to 4, characterized in that a roller (35) is installed on the device (19) as a rotary damper to reduce the driving speed of the sliding door (1) while driving along the travel path of the sliding door (1). . 6. Schiebetüranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5,dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung (19) ein Vorrichtungsgehäuse (21) aufweist.6. Sliding door arrangement according to one of claims 1 to 5, characterized in that the device (19) has a device housing (21). 7. Schiebetüranordnung nach Anspruch 6,dadurchgekennzeichnet, dass das Vorrichtungsgehäuse (21) eine Breite aufweist, die kleiner ist als die Breite des Führungsschlitzes, so dass das Vorrichtungsgehäuse (21) durch den Führungsschlitz (14) in die Führungsschiene (13) einführbar ist.7. Sliding door arrangement according to claim 6, characterized in that the device housing (21) has a width which is smaller than the width of the guide slot, so that the device housing (21) can be inserted through the guide slot (14) into the guide rail (13). 8. Vorrichtung (19) zum Schliessen der Schiebetür (1) in einer Schiebetüranordnung nach Anspruch 6 oder 7, umfassend eine im Vorrichtungsgehäuse (21) drehbar gelagerte und stationär angeordnete erste Seilrollenbatterie (43) und eine in einem Seilrollengehäuse (23) drehbar gelagerte zweite Seilrollenbatterie (25), wobei das Seilrollengehäuse (23) im Vorrichtungsgehäuse (21) verschiebbar geführt ist, weiter umfassend eine Zugfeder (53), die einerseits am Vorrichtungsgehäuse (21) und andererseits am Seilrollengehäuse (23) befestigt ist, sowie ein Zugseil (31), welches die Rollen der beiden Seilrollenbatterien (25,43) umschlingend geführt ist und mit dem ersten Ende mit dem Vorrichtungsgehäuse (21) und mit dem anderen Ende direkt oder indirekt mit der Führungsschiene (13) verbunden ist.8. Device (19) for closing the sliding door (1) in a sliding door arrangement according to claim 6 or 7, comprising a first cable pulley battery (43) rotatably mounted and stationarily arranged in the device housing (21) and a second cable pulley battery rotatably mounted in a cable pulley housing (23). Cable pulley battery (25), wherein the cable pulley housing (23) is slidably guided in the device housing (21), further comprising a tension spring (53) which is attached to the device housing (21) on the one hand and to the cable pulley housing (23) on the other hand, and a traction cable (31 ) which wraps around the rollers of the two rope roller batteries (25,43) and is connected to the device housing (21) at the first end and directly or indirectly to the guide rail (13) at the other end. 9. Vorrichtung nach Anspruch 8,dadurch gekennzeichnet, dass das Vorrichtungsgehäuse (21) einen U-förmigen Querschnitt aufweist, in welchem die erste Seilrollenbatterie (43) auf einer im Vorrichtungsgehäuse (21) gelagerten Welle (47) drehbar gelagert ist.9. Device according to claim 8, characterized in that the device housing (21) has a U-shaped cross section, in which the first sheave battery (43) is rotatably mounted on a device housing (21) mounted shaft (47). 10. Vorrichtung nach Anspruch 8 oder 9,dadurchgekennzeichnet, dass die Zugfeder (53) durch das die beiden Seilrollenbatterien (25,43) umschlingende Zugseil (31) spannbar ist.10. Device according to claim 8 or 9, characterized in that the tension spring (53) can be tensioned by the tension rope (31) wrapping around the two rope pulley assemblies (25, 43). 11. Vorrichtung nach Anspruch 10,dadurch gekennzeichnet, dass die Zugfeder (53) einerseits am verschiebbaren Seilrollengehäuse (23) und andererseits direkt oder indirekt am Vorrichtungsgehäuse (21) befestigt ist.11. Device according to claim 10, characterized in that the tension spring (53) is fastened on the one hand to the displaceable pulley housing (23) and on the other hand directly or indirectly to the device housing (21). 12. Vorrichtung nach Anspruch 8,dadurch gekennzeichnet, dass die Seilrollenbatterien (25,43) jeweils mehrere unabhängig gelagerte Seilrollen mit umlaufend ausgebildeten Einstichen für das Zugseil (31) umfassen.12. Device according to claim 8, characterized in that the cable pulley batteries (25, 43) each comprise a plurality of independently mounted cable pulleys with circumferential grooves for the traction cable (31).