DE202019002391U1

DE202019002391U1 - Fitting system for a movable sash as sliding sash or sliding lifting sash of a window or door

Info

Publication number: DE202019002391U1
Application number: DE202019002391.7U
Authority: DE
Original assignee: Siegenia Aubi KG
Current assignee: Siegenia Aubi KG
Priority date: 2019-06-03
Filing date: 2019-06-03
Publication date: 2019-08-06
Anticipated expiration: 2029-06-04
Also published as: EP3748114A1

Abstract

Schiebesystem, mit einem in einem Blendrahmen (4) verschiebbar gehaltenen Flügel (2) als Schiebeflügel oder verschiebbaren Hebe-Schiebeflügel eines Fensters oder einer Tür (3),
wobei der Flügel (2) eine Antriebsvorrichtung (1) zum Verschieben des Flügels (2) aufweist, welche aus einem flügelseitig in einem Gehäuse (5) angeordneten Antriebsmotor (6) und einer daran angetriebenen Antriebsrolle (7) besteht,
um die ein am Blendrahmen (4) in einer Führungsschiene (8) festlegend gespanntes mit dem Antriebsmotor (6) antriebsverbundenes Antriebsband (9) gewickelt ist,
wobei zwischen Flügel (2) und Blendrahmen (4) eine elektrische Verbindung in Form einer Steuerleitung (10) mit einer zumindest teilweise aufweisenden Umhüllung (11) zur Übertragung von Signalen und/oder Energie angeordnet ist,
dadurch gekennzeichnet,
dass das am oberen horizontalen Flügelholm (12) des Flügels (2) angeordnete Antriebsband (9) mit seiner Länge eines oberen horizontalen Rahmenholms (13) des Blendrahmens (4) anpassen lässt und
mit einem ersten Ende (14) und einem zweiten Ende (15) in Richtung der jeweiligen vertikalen Rahmenholme (16, 17) des Blendrahmens (4) weisen,
wobei zwei am horizontalen Flügelholm (12) angeordnete Führungsrollen (18, 19) das Antriebsband (9) umlenken und in zwei horizontal nebeneinander in der Höhe (H) mit unterschiedlichen Ebenen aufweisende Treibbänder (20, 21) aufteilen,
wobei die Steuerleitung (10) auf der oberen Ebene des Treibbandes (20) anliegt und mit einer 180° Drehung bildenden Schleife (22) übergehend dem auf der unteren Ebene angeordneten Treibband (21) führend folgt.

Sliding system, with a wing (2) held displaceably in a frame (4) as sliding sash or sliding lift-sash of a window or a door (3),
the wing (2) having a drive device (1) for displacing the wing (2), which comprises a drive motor (6) arranged in a housing (5) on the wing side and a drive roller (7) driven thereon,
a drive belt (9) drivingly connected to the drive motor (6) is wound around the one fixed to the frame (4) in a guide rail (8),
wherein between wing (2) and frame (4) an electrical connection in the form of a control line (10) is arranged with an at least partially having sheath (11) for transmitting signals and / or energy,
characterized,
in that the drive band (9) arranged at the upper horizontal wing spar (12) of the wing (2) can be adapted with its length to an upper horizontal frame spar (13) of the frame (4) and
with a first end (14) and a second end (15) pointing in the direction of the respective vertical frame struts (16, 17) of the window frame (4),
wherein two guide rollers (18, 19) arranged on the horizontal wing spar (12) divert the drive belt (9) and divide them into two drive belts (20, 21) which are horizontally juxtaposed at different levels (H),
wherein the control line (10) on the upper level of the drive belt (20) rests and with a 180 ° rotation forming loop (22) passing the arranged on the lower level drive belt (21) leads leader.

Description

Die Erfindung betrifft ein Beschlagsystem für einen verschiebbaren Flügel als Schiebeflügel oder verschiebbaren Hebe-Schiebeflügel eines Fensters oder einer Tür nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a fitting system for a sliding wing as sliding sash or sliding lift-sliding sash of a window or a door according to the preamble of claim 1.

Gattungsgemäße Fenster oder Türen sind bereits bekannt geworden. Zunehmend werden Beschläge für Fenster und Türen mit motorischen Antrieben angeboten. Dies gilt auch für Fenster und Türen, die vertikal oder horizontal verschoben werden können. Der Flügel ist bei einem vertikal verschiebbaren Flügel in seitlichen Lauf- oder Führungsschienen gehalten. Die Verbindung erfolgt über Führungsstücke, welche an dem Flügel direkt oder indirekt angebracht sind und in den Laufschienen aufgenommen werden. Je nach Flügelgewicht kann dabei vorgesehen sein, dass das Flügelgewicht über eine Entlastungseinrichtung aufgenommen wird, so dass die Bedienperson bei einer manuellen Bedienung nur geringe Kräfte aufbringen muss.Generic windows or doors have already become known. Increasingly, fittings for windows and doors with motor drives are offered. This also applies to windows and doors that can be moved vertically or horizontally. The wing is held in a vertical sliding wing in lateral running or guide rails. The connection is made via guide pieces, which are attached directly or indirectly to the wing and are received in the rails. Depending on the sash weight, it may be provided that the sash weight is received via a relief device, so that the operator only has to apply small forces during a manual operation.

Die verschiebbaren Flügel von Systemen als Schiebeflügel oder Hebe-Schiebeflügel für ein Fenster oder eine Tür weisen häufig eine relativ hohe Masse auf. Beim Verschieben des Flügels, insbesondere beim Anschieben aus einer Standposition des Flügels muss zum Öffnen eine hohe Kraft aufgenommen werden. Auch das Schließen erfordert ein Aufbringen eines Widerstandes gegen die Gewichtskraft des Flügels. Bekannte Antriebe sind sichtbar auf dem Fenster oder der Tür montiert und werden mit einer zusätzlichen Abdeckung abgeschirmt, was die Optik stark beeinträchtigt. Ebenso wird das Verletzungsrisiko bei der Montage durch störend aufliegend sichtbare Bauteile erhöht. Ferner bieten sichtbare Bauteile mehr Möglichkeiten einer Manipulation von außen. Eine Montage einer solchen Antriebsvorrichtung erweist sich aus dem bekannten Stand der Technik als aufwendig. Zur Übertragung von Signalen und /oder Energie fehlt es aufgrund der Konstruktion an Raum um erforderliche Leitungen bzw. Kabel einfach und kostengünstig zu verlegen. Zusätzliche Bohrungen und/oder Ausfräsungen am Flügel und/oder am Blendrahmen erhöhen den Montage- und Zeitaufwand erheblich, was sich nachteilig auf ein Schiebesystem auswirkt.The sliding sashes of systems as sliding sashes or lift-sash panels for a window or door often have a relatively high mass. When moving the wing, especially when pushing from a standing position of the wing must be taken to open a high force. Closing also requires application of resistance to the weight of the wing. Known drives are visibly mounted on the window or the door and are shielded with an additional cover, which greatly affects the look. Likewise, the risk of injury during assembly is increased by disturbing overhead visible components. Furthermore, visible components offer more possibilities for manipulation from the outside. An assembly of such a drive device proves to be complicated from the known prior art. To transfer signals and / or energy there is a lack of space due to the construction of required cables or cables easy and inexpensive to move. Additional holes and / or cutouts on the sash and / or on the frame increase the installation and time considerably, which adversely affects a sliding system.

Aus der EP 2 063 058 B1 ist ein Schiebefenster oder eine Schiebetür mit einem Blendrahmen bekannt geworden, in dem ein Schiebeflügel verfahrbar gehalten ist, der über einen Antrieb bewegbar und über Verriegelungsmittel mit dem Blendrahmen koppelbar ist, wobei der Schiebeflügel vier aneinander festgelegte Rahmenprofile aufweist. Dabei umfasst der Antrieb eine angetriebene Antriebsrolle, um die ein am Blendrahmen festgelegtes Spannelement gewickelt ist, wobei das Spannelement über zwei Umlenkrollen geführt ist und in eine Hohlkammer des Rahmenprofils einläuft.From the EP 2 063 058 B1 is a sliding window or a sliding door with a frame known, in which a sliding wing is movably held, which is movable via a drive and coupled via locking means with the frame, wherein the sliding leaf has four mutually fixed frame profiles. In this case, the drive comprises a driven drive roller, around which a clamping frame fixed to the clamping element is wound, wherein the clamping element is guided over two pulleys and enters a hollow chamber of the frame profile.

Die vorliegende Steuervorrichtung ist zur Führungsschiene aufgrund des vertikalen Einbaus in einem vertikalen Holm des Flügels nur über eine Umlenkung zur Führungsschiene erreichbar, was den Aufbau kostenaufwendig verkompliziert und entsprechend viel Bauraum im Flügel benötigt. Außerdem sind die Bauteile der Steuervorrichtung von der Führungsschiene weit voneinander beabstandet verteilt, was eine Montage und auch die benötigte Einbindung eines Energieübertragungsmittels von einer Energie- und/oder Steuereinheit aufgrund einzelner Bauteilekomponenten erschwert.The present control device is accessible to the guide rail due to the vertical installation in a vertical spar of the wing only via a deflection to the guide rail, which complicates the construction costly and requires a lot of space in the wing. In addition, the components of the control device of the guide rail are widely spaced apart, which hampers assembly and the required integration of a power transmission means of an energy and / or control unit due to individual components components.

Weiter wird verwiesen auf die EP 1 206 619 B1 . Dabei wird eine motorbetriebene Türeinheit mit einer Rahmeneinheit bereitgestellt, die so konstruiert und angeordnet ist, dass sie in einer durch eine Gebäudewand gebildete Öffnung installiert wird. Die Rahmeneinheit liefert eine Türöffnung, die es Personen ermöglicht, von einer Seite der Gebäudewand auf die andere Seite der Gebäudewand zu gelangen, wenn die Türeinheit installiert ist. Weiterhin eine sich im Allgemeinen senkrecht erstreckende Türfüllung, die an der Rahmeneinheit befestigt ist, wobei die Türfüllung so konstruiert und angeordnet ist, dass sie sich relativ zur Türöffnung der Rahmeneinheit bewegt. Dabei wird eine Schiebetüreinheit aufgezeigt, in der ein Paar beweglicher Türfüllungen im Zentrum einer Rahmeneinheit in einer Türöffnung befestigt ist. Ein Paar stationärer Türfüllungen ist an gegenüberliegenden Enden der Rahmeneinheit neben den jeweiligen Pfosten befestigt. Die zentralen Türfüllungen werden zwischen der offenen und der geschlossenen Position durch einen einzigen axialen Antrieb bewegt, der innerhalb eines oberen Abschnitts eines sich senkrecht erstreckenden Seitenelementes einer stationären Türfüllung befestigt ist. Das Antriebsendglied des axialen Antriebs erstreckt sich nach oben in den Türsturz der Rahmeneinheit und ist funktionsmäßig mit einer Türbewegungsstruktur in der Form eines sich waagerecht erstreckenden Riemen- und Rad-Systems versehen.Further, reference is made to the EP 1 206 619 B1 , There is provided a motorized door unit having a frame unit constructed and arranged to be installed in an opening formed by a building wall. The frame unit provides a door opening that allows people to get from one side of the building wall to the other side of the building wall when the door unit is installed. Furthermore, a generally vertically extending door panel attached to the frame unit, wherein the door panel is constructed and arranged to move relative to the door opening of the frame unit. In this case, a sliding door unit is shown, in which a pair of movable door panels is fixed in the center of a frame unit in a door opening. A pair of stationary door panels are secured to opposite ends of the frame unit adjacent the respective posts. The central door panels are moved between the open and closed positions by a single axial drive mounted within an upper portion of a vertically extending side member of a stationary door panel. The drive end member of the axial drive extends upwardly into the lintel of the frame unit and is operatively provided with a door movement structure in the form of a horizontally extending belt and wheel system.

Auch bei der voranstehend bekannten Türeinheit, ist der Antrieb gegenüber des sich im oberen waagerechten Türsturz erstreckenden Riemen- und Rad- System in einer senkrechten Türfüllung eines Seitenelementes befestigt, wobei eine funktionelle Wirkverbindung nur über eine Umlenkung zum Riemen- und Rad-System der Führungsschiene erreicht wird, was den Aufbau kostenaufwendig verkompliziert und entsprechend viel Bauraum im Flügel benötigt. Die Bauteile des Antriebs und der Steuervorrichtung sind von dem Riemen- und Rad-System in unterschiedlichen Türfüllungen, Rahmeneinheiten oder im Türsturz der Schiebetüreinheit voneinander beabstandet verbaut, was eine Montage und das Zuführen elektrischer Energie aufgrund der hohen Entfernung von Stromquelle zu den Antrieben erschwert.Also in the above-known door unit, the drive relative to the upper horizontal door lintel extending belt and wheel system is mounted in a vertical door panel of a side member, wherein a functional operative connection only via a deflection to the belt and wheel system of the guide rail is, which complicates the construction costly and requires a lot of space in the wing. The components of the drive and the control device are installed spaced apart from the belt and wheel system in different door panels, frame units or in the door lintel of the sliding door unit, which means assembly and feeding electrical energy due to the high distance from the power source to the drives difficult.

Außerdem offenbart die DE 20 2017 100 365 U1 ein Schiebesystem, umfassend einen Türflügel, der gleitend in Bezug zu einem festen Gehäuse montiert und dazu geeignet ist, selektiv eine Öffnung zu öffnen oder zu schließen, wobei das System eine elektrische Versorgungsquelle umfasst, die in das feste Gehäuse integriert ist. Mit einem Motor, der im Türflügel montiert ist. Weiter mit einem Antriebsmittel, das mit einer Führung zusammenwirkt, die auf dem Kasten montiert ist, wobei ein Versorgungskabel die elektrische Versorgungsquelle mit dem Motor verbindet und wobei das elektrische Versorgungskabel Mitteln zugeordnet ist, die geeignet sind, das Kabel entlang der Verschiebung des Türflügels gespannt zu halten. Das Schiebesystem erweist sich aufgrund verdeckt liegender Bauweise mit einem optisch ansprechenden Erscheinungsbild. Die Anordnung des Versorgungskabels zwischen der elektrischen Versorgungsquelle und dem Motor erweist sich allerdings aufgrund der großen Bauweise mit der Notwendigkeit eines Spannelementes als optischer Nachteil. Ferner ist die Ausführung kostenaufwendig und bedarf viel Bauraum.In addition, the disclosed DE 20 2017 100 365 U1 a sliding system comprising a door panel slidably mounted relative to a fixed housing and adapted to selectively open or close an opening, the system comprising an electrical supply source integrated with the fixed housing. With a motor mounted in the door leaf. Further comprising a drive means cooperating with a guide mounted on the box, a supply cable connecting the electrical supply source to the motor, and wherein the electrical supply cable is associated with means adapted to bias the cable along the displacement of the door leaf hold. The sliding system proves to be visually appealing due to its concealed design. The arrangement of the supply cable between the electrical supply source and the motor proves, however, due to the large size with the need for a clamping element as an optical disadvantage. Furthermore, the design is expensive and requires a lot of space.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt daher in der Beseitigung der bekannten Mängel und stellt demgegenüber mit geringen Kosten und geringem Bauraum ein System mit einem Antrieb für einen verschiebbaren Flügel als Schiebeflügel oder Hebe-Schiebeflügel für große Tragmöglichkeiten und optimaler Führung für ein Fenster oder eine Tür bereit, der außerdem auf einfache, schnelle, sichere und präzise Weise die Verbindung einer elektrischen Stromquelle mit einem Antriebsystem erreicht und auch nachträglich montiert, demontiert und justiert werden kann.The object of the present invention is therefore to eliminate the known deficiencies and in contrast provides a system with a drive for a sliding wing as sliding sash or lift-slide sash for large carrying possibilities and optimal guidance for a window or a door with low cost and low space In addition, in a simple, fast, safe and precise way the connection of an electrical power source with a drive system can be achieved and also retrofitted, dismantled and adjusted.

Gelöst wird diese Aufgabe durch ein Schiebesystem für einen verschiebbaren Flügel als Schiebeflügel oder verschiebbaren Hebe-Schiebeflügel eines Fensters oder einer Tür mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1.This object is achieved by a sliding system for a sliding wing as sliding sash or sliding lift-sliding sash of a window or a door with the features of claim 1.

Das Schiebesystem ist dabei so anzuordnen, dass sie sich für einen verschiebbaren Flügel als Schiebeflügel oder verschiebbaren Hebe-Schiebeflügel für ein Fenster oder eine Tür eignet. Dabei weist der bewegliche Flügel zumindest zwei Laufwagen mit Rollen auf, um auf einer Laufschiene in einer Richtung parallel zur Erstreckung des Flügels oder entlang einer Laufschiene verschoben zu werden. Zur automatisch verschiebbaren Betätigung des Flügels ist vorzugsweise an einem vertikalen Holm ein Bedienungselement mit einem Schalter vorgesehen, welches eine Antriebsvorrichtung selektiv steuert. Mit Betätigung des Bedienungselementes lässt sich der bewegliche Flügel beispielsweise aus einer Schließlage in eine gegenüber einem feststehenden Blendrahmen und einem ortsfest montierten Flügel bzw. Türfeld verschieben. Andererseits lässt sich der Flügel auch damit in eine gesicherte verschobene Lüftungslage oder einen Bereich einer Durchgangsöffnung bringen. Der Flügel ist dabei in vorteilhafter Weise über bodenseitig aufweisende Laufwagen auf einer Laufschiene abgestützt an dem Blendrahmen verfahrbar gehalten.The sliding system is to be arranged so that it is suitable for a sliding wing as a sliding sash or sliding lift-slide sash for a window or door. In this case, the movable wing on at least two carriages with rollers to be moved on a running rail in a direction parallel to the extension of the wing or along a running rail. For automatically displaceable actuation of the wing, a control element with a switch is preferably provided on a vertical rail, which controls a drive device selectively. With actuation of the operating element, the movable wing can be displaced, for example, from a closed position into a fixed leaf frame and a fixedly mounted wing or door panel. On the other hand, the wing can also bring it into a secure displaced ventilation position or an area of a passage opening. The wing is supported in an advantageous manner on the bottom side having carriages supported on a running rail on the frame movable.

Eine Bedienung der Antriebsvorrichtung über eine Fernbedienungseinheit oder ein Smart Home System ist ebenfalls denkbar. Dazu ist an dem Fenster oder der Tür eine Steuereinheit vorgesehen. Die Steuereinheit ist dazu vorzugsweise in einer Wand eines Gebäudes untergebracht und ist mit dem Bedienungselement und der Antriebsvorrichtung über Steuerleitungen verbunden.An operation of the drive device via a remote control unit or a smart home system is also conceivable. For this purpose, a control unit is provided on the window or the door. The control unit is for this purpose preferably housed in a wall of a building and is connected to the operating element and the drive device via control lines.

Das Bedienungselement kann außerdem einen in Schließrichtung vorne am vertikalen Holm angeordneten Antrieb steuern, welcher ebenfalls am vertikalen Holm aufweisende Verriegelungsmittel in eine verriegelte Schließlage oder in eine entriegelte geöffnete Position des Flügels überführt. Eine manuelle Betätigung mittels einer Betätigungshandhabe mit Übertragung eines Betätigungsgestänges auf die Verriegelungsmittel ist ebenfalls denkbar.The operating element can also control a drive arranged in the closing direction on the front of the vertical bar, which also transfers to the vertical bar having locking means in a locked closed position or in an unlocked open position of the wing. Manual actuation by means of an actuating handle with transmission of an actuating linkage to the locking means is also conceivable.

Bei einem System eines verschiebbaren Hebe-Schiebeflügels eines Fensters oder einer Tür, lässt sich der bewegliche Flügel durch den Antrieb über das Bedienungselement automatisch oder über die manuelle Betätigungshandhabe aus der Schließlage durch eine gekoppelte Verbindung des Betätigungsgestänges auf die Laufwagen in eine angehobene Öffnungsstellung befördern, um anschließend durch die Antriebsvorrichtung verschoben werden zu können.In a system of sliding sliding sash of a window or door, the movable sash can be conveyed to a raised open position by the drive via the control element automatically or via the manual operating handle from the closed position by a coupled connection of the actuating linkage to the carriages can then be moved by the drive device.

Ebenso können auch beide voran beschriebenen Betätigungsvarianten in einem Fenster oder einer Tür angeordnet sein, welche den Anforderungen entsprechend ausgewählt werden können und dem Charakter eines Hybridsystems gleichen. Dem System ausgewählte zusätzliche Antriebe sind zusätzlich mit den Steuerleitungen verbunden und mit der Steuereinheit verknüpft.Likewise, both actuation variants described above can also be arranged in a window or a door, which can be selected according to the requirements and resemble the character of a hybrid system. Additional drives selected for the system are additionally connected to the control lines and linked to the control unit.

Damit diese Stellungen des Flügels relativ zum feststehenden Blendrahmen sowie zum fest montierten Flügel bzw. zum festen Türfeld möglich sind, wird zwischen dem beweglichen Flügel und dem feststehenden Blendrahmen eine besondere Beschlaganordnung, nämlich ein sogenanntes System für Schiebeflügel oder verschiebbaren Hebe-Schiebeflügel vorgesehen.So that these positions of the wing are possible relative to the fixed frame and the fixed mounted wing or fixed door panel, a special fitting arrangement, namely a so-called system for sliding sash or sliding lift-sliding sash is provided between the movable sash and the fixed frame.

Erfindungsgemäß ist in dem Blendrahmen des verschiebbar gehaltenen Flügels als Schiebeflügel oder verschiebbaren Hebe-Schiebeflügel eines Fensters oder einer Tür vorgesehen, wobei der Flügel eine Antriebsvorrichtung zum Verschieben des Flügels aufweist. Um die Antriebsvorrichtung, welche aus einem flügelseitig in einem Gehäuse angeordneten Antriebsmotor und einer daran angetriebenen Antriebsrolle besteht, wickelt sich ein am Blendrahmen in einer Führungsschiene festlegend gespanntes, mit dem Antriebsmotor antriebsverbundenes Antriebsband. Zwischen Flügel und Blendrahmen ist eine elektrische Verbindung in Form einer Steuerleitung mit einer zumindest teilweise aufweisenden Umhüllung zur Übertragung von Signalen und/oder Energie angeordnet.According to the invention is in the frame of the slidably held wing as Sliding or sliding sliding sliding wing of a window or door provided, wherein the wing has a drive device for moving the wing. To the drive device, which consists of a wing side arranged in a housing drive motor and a drive roller driven thereon, winds on the frame in a guide rail festlegend tensioned, drive-connected to the drive motor drive belt. Between the wing and the frame, an electrical connection in the form of a control line with an at least partially having enclosure for the transmission of signals and / or energy is arranged.

Zur Schaffung eines Bauraums für weitere Bauteile des Schiebesystems, lässt sich das am oberen horizontalen Flügelholm des Flügels angeordnete Antriebsband in der Länge dem oberen horizontalen Rahmenholm-des Blendrahmens anpassen. Dabei reicht ein erstes Ende und ein zweites Ende bei gleicher Länge des Flügels bzw. Schiebeflügels und des festen Türfeldes an die jeweiligen vertikalen Rahmenholme des Blendrahmens heran, wobei zwei am horizontalen Flügelholm angeordnete Führungsrollen das Antriebsband umlenken und in zwei horizontal nebeneinander in einer Höhe mit unterschiedlichen Ebenen aufweisende Treibbänder aufteilt. Bei unterschiedlichen Längen des Flügels bzw. Schiebeflügels zum festen Türfeld, können die jeweiligen Enden von den vertikalen Rahmenholmen des Blendrahmens beabstandet angeordnet sein.To create a space for other components of the sliding system, the arranged on the upper horizontal wing spar of the wing drive belt can be adjusted in length to the upper horizontal Rahmenholm-the frame. It reaches a first end and a second end at the same length of the wing or sliding panel and the fixed door panel zoom to the respective vertical frame members of the frame, with two arranged on the horizontal wing spar guide rollers deflect the drive belt and horizontally adjacent to each other in a height with different Dividing levels of driving bands divides. At different lengths of the sash or sliding sash to the fixed door panel, the respective ends may be spaced from the vertical frame spars of the frame.

Die räumliche Aufteilung des Antriebsbandes auf zwei unterschiedlich, in der Höhe horizontal verlaufenden Treibbändern, schafft einen Bauraum, der für die Verlegung der Steuerleitung genutzt wird. So lässt sich in vorteilhafter Ausführung die Steuerleitung durch den sich bildenden Absatz des Antriebsbandes mittels zweier Führungsrollen von einer anliegenden Lage auf der oberen Ebene des Treibbandes des Antriebsbandes auf die untere Ebene des Treibbandes des Antriebbandes mit Drehung einer 180° bildenden Schleife weiterhin anliegend übertragen.The spatial distribution of the drive belt on two different, horizontally extending drive belts, creates a space that is used for the installation of the control line. Thus, in an advantageous embodiment, the control line continues to be transmitted by the forming paragraph of the drive belt by means of two guide rollers from an adjacent position on the upper level of the drive belt of the drive belt to the lower level of the drive belt of the drive belt with rotation of a 180 ° forming loop continues.

Mit Bewegung des Flügels folgt die Steuerleitung dem Flügel in die Schließ- oder Öffnungslage. Die unterschiedlichen Ebenen des Antriebsbandes bewirken einen großen Bauraum für den Übergang der Steuerleitung von der am Blendrahmen aufweisenden Steuer- bzw. Energieeinheit auf den am Flügel angeordneten Antriebsmotor. Während der Bewegung des Flügels verschiebt sich die Steuerleitung mit dem Flügel auf der unteren Ebene, wobei sich die, auf der oberen Ebene angeordnete Steuerleitung, mit Veränderung der Länge kontinuierlich dem Bewegungsverlauf anpasst.With movement of the wing, the control line follows the wing in the closed or open position. The different levels of the drive belt cause a large space for the transition of the control line of the control frame or power unit having on the frame on the arranged on the wing drive motor. During the movement of the wing, the control line moves with the wing on the lower level, with the, arranged on the upper level control line, with a change in length continuously adapts to the course of movement.

Bewegt sich der Flügel in Richtung Schließlage, folgt die Steuerleitung auf der unteren Ebene des Treibbandes anliegend dem Flügel, wobei die auf der oberen Ebene des Treibbandes anliegende Steuerleitung in der Länge verlängert nachkommt.If the wing moves in the direction of the closed position, the control line on the lower level of the drive belt adjoins the wing, with the control line abutting the upper level of the drive belt being extended in length.

In umgekehrter Weise verhält sich die Steuerleitung mit Bewegungsrichtung des Flügels in die geöffnete Position des Fenster oder der Tür. Dabei bewegt sich die Steuerleitung auf der unteren Ebene des Treibbandes anliegend mit dem Flügel verlängernd in Richtung geöffneter Lage des Fensters oder der Tür, wobei sich automatisch die Länge des Antriebsbandes auf der oberen Ebene des Treibbandes anliegend verhältnismäßig verkürzt.
Das Antriebsband selbst verändert während der Bewegung des Flügels im Verhältnis zur konstant bleibenden Gesamtlänge kontinuierlich die Längenabmessungen der Treibbänder aufgrund des horizontalen Positionswechsels der Führungsrollen innerhalb des maximalen Bewegungsverlaufs des Flügels.Conversely, the control line behaves with the direction of movement of the wing in the open position of the window or the door. In this case, the control line moves on the lower level of the drive belt adjacent to the wing extending in the direction of the open position of the window or door, automatically shortening the length of the drive belt on the upper level of the drive belt adjacent relatively.
The drive belt itself continuously changes the length dimensions of the drive belts due to the horizontal change in position of the guide rollers within the maximum course of movement of the blade during the movement of the wing in relation to the constant total length.

Um die vorhandene Optik des Fensters oder der Tür nicht zu beeinträchtigen, ist die Antriebsvorrichtung in Einbaulage des Flügels nahezu vollständig in einer Ausnehmung oder Aufnahmenut des oberen, horizontalen Flügelholms an einem Ende des Flügels und der am Blendrahmen angeordneten Führungsschiene verdeckt liegend angeordnet. Für eine verbesserte Montage sind der Antriebsmotor und die Antriebsrolle als eine Baueinheit bildend in dem Gehäuse gelagert und das Antriebsband an den jeweiligen freien Enden mittels Befestigungselementen in der Führungsschiene gespannt festlegbar.In order not to interfere with the existing appearance of the window or the door, the drive device in installation position of the wing is almost completely concealed in a recess or receiving groove of the upper horizontal wing spar at one end of the wing and arranged on the frame guide rail. For improved assembly of the drive motor and the drive roller are mounted as a unit forming in the housing and the drive belt at the respective free ends by means of fastening elements in the guide rail clamped fixed.

Die Höhe des Antriebsbandes zur Antriebsvorrichtung bildet sich in Abhängigkeit der horizontalen Achsen und/oder dem jeweiligen Durchmesser der in einer Umlenkvorrichtung gelagerten Führungsrollen. Vorzugsweise lässt sich mit möglicher Verlagerung der Achsen der Führungsrollen innerhalb der Umlenkvorrichtung und/oder mit direkter Veränderung der Größe des Durchmessers der Führungsrollen die Höhe des Antriebsbandes und damit der jeweiligen Treibbänder zueinander nach Bedarf, insbesondere dem verfügbaren Bauraum, ausrichten.The height of the drive belt for the drive device is formed as a function of the horizontal axes and / or the respective diameter of the guide rollers mounted in a deflection device. Preferably, with possible displacement of the axes of the guide rollers within the deflection device and / or with direct change in the size of the diameter of the guide rollers, the height of the drive belt and thus the respective drive belts to each other as needed, in particular the available space to align.

Außerdem hat es sich als vorteilhaft auf die Funktion, Montage und Kosten des Beschlags erwiesen, dass die Umlenkvorrichtung aus einem Gehäuse gebildet ist, welches die Führungsrollen drehbar lagernd aufnimmt und eine Führungskontur für die Schleife der Steuerleitung ausbildet. Um allen Erfordernissen der erforderlichen Führungen und Halterungen für die Steuerleitung und die Führungsrollen kostengünstig herzustellen nachzukommen, ist das Gehäuse vorzugsweise aus einem Kunststoff hergestellt.In addition, it has proven to be advantageous to the function, installation and cost of the fitting that the deflection device is formed from a housing which rotatably receives the guide rollers in stock and forms a guide contour for the loop of the control line. In order to meet all the requirements of the required guides and brackets for the control line and the guide rollers cost to produce, the housing is preferably made of a plastic.

Zur vereinfachten Montage mit Anlage der Umlenkvorrichtung an einer Ecke zwischen dem vertikalen verschlussseitigen Flügelholm und dem oberen horizontalen Flügelholm des Flügels, lässt sich die Umlenkvorrichtung ohne zusätzliche Werkzeuge zur Lagepositionierung am Flügel befestigen.For simplified installation with system of deflection at a corner between the vertical closure side wing spar and the upper horizontal wing spar of the wing, the deflector can be fixed without additional tools for position positioning on the wing.

Zur sicheren Verbindung zwischen dem Antriebsband und der Steuerleitung während der schiebenden Bewegung des Flügels zum Blendrahmen, weist die Umhüllung Magnete auf, die mit ihrem Magnetfeld die Befestigung der Steuerleitung an dem Antriebsband erlaubt. Bei dem erfindungsgemäßen Gegenstand teilt sich die Steuerleitung in zwei parallel verlaufende Ebenen auf, wobei sich die Steuerleitung von dem oberhalb des Antriebsmotors in Richtung Blendrahmen verlaufenden Treibband und dem nahezu auf einer Ebene des Antriebsmotors in Richtung Flügel verlaufenden, unteren Treibband mit treibenden Flügel automatisch wechselnd löst und anhängend zur Anlage kommt. Ebenso denkbar für eine wirksame Verbindung der Steuerleitung an dem Antriebsband sind weitere Befestigungsmittel wie Klebeverbindungen oder Rast- oder Druckverbindungen.For safe connection between the drive belt and the control line during the sliding movement of the wing to the frame, the sheath magnets on which allows the attachment of the control line to the drive belt with its magnetic field. In the subject invention, the control line is divided into two parallel planes, wherein the control line of the above the drive motor in the direction of the frame extending drive belt and almost on a plane of the drive motor in the direction of wing extending lower drive belt with driving wing automatically alternately triggers and attached to the plant comes. Also conceivable for an effective connection of the control line to the drive belt are further fastening means such as adhesive connections or latching or pressure connections.

Vorzugsweise ist das Leitungsmittel der Steuerleitung eine Stromschiene, die aus ein oder mehreren Kabeln ausgebildet ist, wobei eine Steuereinheit den Elektrizitätsfluss von der Stromquelle zum Antriebsmotor steuert.Preferably, the conduit means of the control line is a bus bar formed from one or more cables, with a controller controlling the flow of electricity from the power source to the drive motor.

Die Umhüllung der Steuerleitung kann vorzugsweise ein umspritzter Kunststoff sein, als umwickelte Bandage ausgebildet, oder ein Kabelkanalgehäuse mit vorzugsweise einer Energieführungskette. Dabei sind die Magnete vorzugsweise in einem Abstand zueinander über eine Klebeverbindung in der Umhüllung klebend eingelassen und auf dem Antriebsband ebenfalls verklebt.The enclosure of the control line may preferably be an overmolded plastic, designed as a wrapped bandage, or a cable channel housing with preferably a power transmission chain. The magnets are preferably adhesively embedded at a distance from each other via an adhesive bond in the envelope and also glued to the drive belt.

Der Vorteil der Magnetbefestigung ist weiterhin, dass sowohl an der Steuerleitung als auch an dem Antriebsband Magnete vorhanden sind, wobei die Magnete bei der Montage gegenseitig zur Deckung gebracht werden und die Steuerleitung mit dem Antriebsband lösbar verbinden. An der Steuerleitung wie auch am Antriebsband können jeweils ein oder zwei Magnete pro Haltepunkt befestigt sein. Vorteil dieser Art von Befestigung ist, dass eine hohe Kraftwirkung erzielt werden kann. Hierdurch kann eine reduzierte Anzahl von Haltepunkten eingesetzt werden. Außerdem kann bei dem Einsatz von jeweils zwei Magneten eine sehr präzise Positionierung der Steuerleitung erreicht werden. Die Verbindung der Magnete mit der Steuerleitung kann beispielsweise während des Spritzens des Kunststoffes zur Erzeugung der Umhüllung mit angebunden, oder durch Aufkleben auf die Stromleitung erreicht werden.The advantage of the magnetic attachment is further that magnets are present both on the control line and on the drive belt, wherein the magnets are mutually brought to coincide with the assembly and releasably connect the control line to the drive belt. One or two magnets per breakpoint can be attached to the control line as well as to the drive belt. Advantage of this type of attachment is that a high force effect can be achieved. As a result, a reduced number of breakpoints can be used. In addition, a very precise positioning of the control line can be achieved with the use of two magnets. The connection of the magnets to the control line can be achieved, for example, during the injection of the plastic to produce the enclosure, or by sticking to the power line.

Weiter von Vorteil ist, dass das Magnetfeld der Magnete der Steuerleitung mit einem ferromagnetischen Antriebsband zusammenwirkt.Another advantage is that the magnetic field of the magnets of the control line cooperates with a ferromagnetic drive belt.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung schematisch dargestellt und werden nachfolgend mit Bezug zu den Figuren der Zeichnung näher erläutert.Preferred embodiments of the invention are shown schematically in the drawing and are explained below with reference to the figures of the drawing.

Es zeigen:

1 eine perspektivische Ansicht eines verschiebbaren Flügels als Schiebeflügel oder verschiebbaren Hebe-Schiebeflügel eines Fensters oder einer Tür,
2 ein perspektivischer Ausschnitt eines verschiebbaren Flügels als Schiebeflügel oder verschiebbaren Hebe-Schiebeflügel nach 1 mit dem im Flügel in einer Aufnahmenut angeordneten Schiebesystem,
3 eine im Ausschnitt perspektivisch dargestellte Vorderansicht des Fensters oder der Tür, mit der Umlenkvorrichtung des Schiebesystems im montierten Zustand nach 2,
4 ein Ausschnitt in Vorderansicht des Fensters oder der Tür in Schließlage nach 3 mit Sicht auf die Umlenkvorrichtung mit dem Antriebsband und der Steuerleitung des Schiebesystems,
5 ein Ausschnitt in Vorderansicht des Fensters oder der Tür in geöffneter Lage mit Sicht auf die Umlenkvorrichtung mit dem Antriebsband und der Steuerleitung des Schiebesystems,
6 eine Schnittdarstellung des Fensters oder der Tür nach 3 durch die Führungsschiene und Teilen des Schiebesystems,
7 eine perspektivische Darstellung mit Teilen des Schiebesystems mit den Bauteilen der Umlenkvorrichtung, der Steuerleitung und des Antriebsbandes nach 3,
8 eine weitere Schnittdarstellung des Fensters oder der Tür nach 3 durch die Führungsschiene und Teilen des Schiebesystems,
9 ein Ausschnitt in Vorderansicht mit Teilen des Schiebesystems mit den Bauteilen der Umlenkvorrichtung, der Steuerleitung und des Antriebsbandes nach 3 und
10 eine Vorderansicht des verschiebbaren Flügels als Schiebeflügel oder verschiebbaren Hebe-Schiebeflügel nach 1 der Führungsschiene und dem Schiebesystem aufweisenden Bauteilekomponenten, ohne Blendrahmen und Festfeld des Fensters oder einer Tür.

Show it:

1 a perspective view of a sliding wing as sliding sash or sliding lift-sliding sash of a window or door,
2 a perspective section of a sliding wing as a sliding sash or sliding lift-sliding sash after 1 with the sliding system arranged in the wing in a receiving groove,
3 a front perspective view of the window or the door, shown in perspective in the cutout, with the deflection device of the sliding system in the assembled state 2 .
4 a cutout in front view of the window or the door in the closed position to 3 with view of the deflection device with the drive belt and the control line of the sliding system,
5 a detail in front view of the window or the door in an open position with a view of the deflection device with the drive belt and the control line of the sliding system,
6 a sectional view of the window or door after 3 through the guide rail and parts of the sliding system,
7 a perspective view with parts of the sliding system with the components of the deflection, the control line and the drive belt after 3 .
8th another sectional view of the window or door after 3 through the guide rail and parts of the sliding system,
9 a detail in front view with parts of the sliding system with the components of the deflection device, the control line and the drive belt to 3 and
10 a front view of the sliding wing as sliding or sliding sliding sliding sash after 1 the guide rail and the sliding system having component components, without frame and fixed field of the window or a door.

Die 1 zeigt in perspektivischer Ansicht eines Fensters oder einer Tür 3, einen Blendrahmen 4 mit einem verschiebbaren Flügel 2 und einem fest montierten Flügel bzw. Türfeld 40, der diesem benachbart ist. Zur Betätigung des beweglichen Flügels 2, ist an einem vertikalen Holm 42 ein Bedienungselement 41 mit einem Schalter vorgesehen, welches eine Antriebsvorrichtung 1 steuert. Mit Betätigung des Bedienungselementes 41, lässt sich der bewegliche Flügel 2, beispielsweise aus der in 1 aufweisenden Schließlage in eine entsprechend der Pfeilrichtung gegenüber dem feststehenden Blendrahmen 4 und dem ortsfest montierten Flügel bzw. Türfeld 40 in eine geöffnete Position nach 5 verschieben, aber andererseits auch in eine gesichert verschobene Lüftungslage oder einen Bereich einer Durchgangsöffnung bringen. Der Flügel 2 ist dabei über ein oder mehrere hängende oder nach 1 bodenseitig aufweisende Laufwagen 46 auf einer Laufschiene 45 abgestützt an dem Blendrahmen 4 verfahrbar gehalten.The 1 shows in perspective view of a window or a door 3 , a frame 4 with a sliding wing 2 and a fixed wing or door panel 40 that is adjacent to this. To operate the movable sash 2 , is on a vertical spar 42 on operating element 41 provided with a switch, which is a drive device 1 controls. With actuation of the control element 41 , lets the moving wing 2 , for example from the in 1 having closed position in a corresponding to the direction of the arrow relative to the fixed frame 4 and the fixedly mounted wing or door panel 40 in an open position 5 move, but on the other hand also bring in a secured shifted ventilation position or an area of a through hole. The wing 2 is doing one or more hanging or after 1 bottom side carrying carriage 46 on a track 45 supported on the frame 4 kept movable.

Eine Bedienung der Antriebsvorrichtung 1 über eine Fernbedienungseinheit oder ein Smart Home System ist ebenfalls möglich. Dazu ist an dem Fenster oder der Tür 3 nach 10 eine Steuereinheit 48 vorgesehen. Die Steuereinheit 48 kann ebenfalls in einer Wand eines Gebäudes untergebracht werden und ist mit dem Bedienungselement 41 und der Antriebsvorrichtung 1 über Steuerleitungen 47 verbunden.An operation of the drive device 1 via a remote control unit or a smart home system is also possible. This is on the window or the door 3 to 10 a control unit 48 intended. The control unit 48 can also be housed in a wall of a building and is connected to the control element 41 and the drive device 1 via control lines 47 connected.

Das Bedienungselement 41 kann außerdem einen in Schließrichtung vorne am vertikalen Holm 42 - nicht dargestellten - Antrieb steuern, welcher ebenfalls am vertikalen Holm 42 - nicht darstellte - Verriegelungsmittel in eine verriegelte Schließlage oder in eine entriegelte geöffnete Position des Flügels 2 überführen. Eine manuelle Betätigung mittels einer Betätigungshandhabe mit Übertragung eines Betätigungsgestänges auf die Verriegelungsmittel ist ebenfalls denkbar.The operating element 41 can also have a closing direction at the front of the vertical spar 42 - Not shown - drive control, which also on the vertical bar 42 - Not shown - locking means in a locked closed position or in an unlocked open position of the wing 2 convict. Manual actuation by means of an actuating handle with transmission of an actuating linkage to the locking means is also conceivable.

Bei einem Schiebesystem eines verschiebbaren Hebe-Schiebeflügels 2 eines Fensters oder einer Tür 3, lässt sich der bewegliche Flügel 2 durch den - nicht dargestellten - Antrieb über das Bedienungselement 41 automatisch oder über die manuelle Betätigungshandhabe aus der in den 1 aufweisenden Schließlage durch eine gekoppelte Verbindung des Betätigungsgestänges auf die Laufwagen 46 in eine angehobene Öffnungsstellung befördern, um anschließend durch die Antriebsvorrichtung 1 verschoben werden zu können.In a sliding system of a sliding lift-sliding wing 2 a window or a door 3 , lets the moving wing 2 by the - not shown - drive via the operating element 41 automatically or via the manual control handle from the in the 1 having closed position by a coupled connection of the actuating linkage on the carriage 46 convey into a raised open position to subsequently by the drive device 1 to be moved.

Ebenso können auch beide voran beschriebenen Betätigungsvarianten in einem Fenster oder einer Tür 3 angeordnet sein, welche den Anforderungen entsprechend ausgewählt werden können und dem Charakter eines Hybridsystems gleichen. Dem System ausgewählte, zusätzliche Antriebe sind ebenso mit den Steuerleitungen 47 verbunden und mit der Steuereinheit 48 verknüpft.Likewise, both previously described actuation variants in a window or a door 3 be arranged, which can be selected according to the requirements and similar to the character of a hybrid system. Additional drives selected for the system are also with the control lines 47 connected and with the control unit 48 connected.

Damit diese Stellungen des Flügels 2 relativ zum feststehenden Blendrahmen 4 sowie zum fest montierten Flügel bzw. zum festen Türfeld 40 möglich sind, wird zwischen dem beweglichen Flügel 2 und dem feststehenden Blendrahmen 4 eine besondere Beschlaganordnung, nämlich ein sogenanntes System für Schiebeflügel oder verschiebbaren Hebe-Schiebeflügel vorgesehen, von dem in der 1 der Einfachheit halber nur das Bedienungselement 41 am Flügel 2, ein Teil einer unteren Laufschiene 45 für die Laufwagen 46 und eine obere Führungsschiene 8 nach 6 und 10 andeutungsweise zu sehen sind.So that these positions of the wing 2 relative to the fixed frame 4 as well as to the permanently mounted sash or to the fixed door panel 40 are possible, is between the movable wing 2 and the fixed frame 4 a special fitting arrangement, namely a so-called system for sliding sash or sliding lift-sliding sash provided, of which in the 1 for simplicity, only the control element 41 on the wing 2 , a part of a lower track 45 for the carriages 46 and an upper guide rail 8th to 6 and 10 hinted at.

Nach der 2 umfasst die Antriebsvorrichtung 1 einen flügelseitig angeordneten Antriebsmotor 6 mit einer daran angetriebenen Antriebsrolle 7. Die Antriebsrolle 7 ist nach 3 bis 9 um ein am Blendrahmen 4 in der Führungsschiene 8 angeordnetes Antriebsband 9 zwangsgeführt. Nach 1 und 5 ist die Antriebsvorrichtung 1 in Einbaulage des Flügels 2 nahezu vollständig in einer Ausnehmung oder Aufnahmenut 23 eines oberen, horizontalen Flügelholms 12 des beweglichen Flügels 2 und einer am Blendrahmen 4 angeordneten Führungsschiene 8 verdeckt liegend angeordnet. Der Antriebsmotor 6 und die Antriebsrolle 7 sind als eine Baueinheit bildend nach 2 in einem Gehäuse 5 gelagert. Das Antriebsband 9 wird nach 4 in der Schließlage nahezu vollständig von einem Auflage bildenden Führungsquerschnitt der Führungsschiene 8 nach 6 umgriffen. Ein Spalt in der Führungsschiene 8 bildet eine Öffnung und damit die Möglichkeit zur Kopplung zwischen den am Flügel 2 angeordneten Bauteilen und den am Blendrahmen 4 montierten Bauteilen der Antriebsvorrichtung 1.After 2 includes the drive device 1 a wing side arranged drive motor 6 with a drive roller driven thereon 7 , The drive roller 7 is after 3 to 9 one on the frame 4 in the guide rail 8th arranged drive belt 9 forced out. To 1 and 5 is the drive device 1 in installation position of the wing 2 almost completely in a recess or receiving groove 23 an upper horizontal wing spar 12 of the movable wing 2 and one on the frame 4 arranged guide rail 8th arranged concealed. The drive motor 6 and the drive roller 7 are forming as a structural unit 2 in a housing 5 stored. The drive belt 9 is after 4 in the closed position almost completely of a support forming guide cross section of the guide rail 8th to 6 encompassed. A gap in the guide rail 8th forms an opening and thus the possibility for coupling between the wings 2 arranged components and the on the frame 4 mounted components of the drive device 1 ,

Der bewegliche Flügel 2 umfasst nach 1 und 10 vier Holme 12, 42, 43 und 44, die als Hohlprofile, insbesondere als Aluminium- oder Kunststoffprofile, oder als Vollprofile bestehend aus Holz ausgebildet sind. Die Holme enthalten vorgefertigte Ausnehmungen oder Aufnahmenuten zur verdeckten Montage von Beschlagbauteilen. So ist in dem oberen horizontalen Holm 12 die Antriebsvorrichtung 1 vorgesehen, die zum vertikalen Holm 43 gerichtet angeordnet ist (1). Die flügelseitigen Bauteile der Antriebsvorrichtung 1, insbesondere das Gehäuse 5, sind in der Höhe und der Breite der Ausnehmung oder Aufnahmenut 23 des oberen horizontalen Holms 12 des Flügels 2 angepasst ausgebildet. Zusätzliche Arbeitsschritte für eine Montage der Antriebsvorrichtung 1 am Flügel 2 bleiben somit aus.The moving wing 2 includes after 1 and 10 four spars 12 . 42 . 43 and 44 formed as hollow sections, in particular as aluminum or plastic profiles, or as solid profiles consisting of wood. The spars contain prefabricated recesses or grooves for concealed installation of hardware components. So is in the upper horizontal spar 12 the drive device 1 provided to the vertical spar 43 is arranged ( 1 ). The wing-side components of the drive device 1 , in particular the housing 5 , are in the height and width of the recess or receiving groove 23 of the upper horizontal spar 12 of the grand piano 2 adapted trained. Additional steps for mounting the drive device 1 on the wing 2 thus stay out.

Zwischen Flügel 2 und Blendrahmen 4 ist nach 3 bis 9 eine elektrische Verbindung in Form einer Steuerleitung 10 mit einer zumindest teilweise aufweisenden Umhüllung 11 zur Übertragung von Signalen und/oder Energie angeordnet.Between wings 2 and frame 4 is after 3 to 9 an electrical connection in the form of a control line 10 with an at least partial wrapper 11 arranged for the transmission of signals and / or energy.

Zur Schaffung eines großen Bauraums für weitere Bauteile des Schiebesystems, ist das am oberen horizontalen Flügelholm 12 des Flügels 2 angeordnete Antriebsband 9 in der Länge den Vorgaben der gewünschten Öffnungsweite des Flügels 2 dem oberen horizontalen Rahmenholms 13 des Blendrahmens 4 angepasst ausgebildet (2). Dabei kann nach 2 ein erstes Ende 14 und ein zweites Ende 15 des Antriebbandes 9 an die jeweiligen vertikalen Rahmenholme 16, 17 des Blendrahmens 4 heranreichen, wobei zwei am horizontalen Flügelholm 12 angeordnete Führungsrollen 18, 19 nach 4 und 5 das Antriebsband 9 umlenken und in zwei horizontal nebeneinander in einer Höhe H in unterschiedliche Ebenen aufweisende Treibbänder 20, 21 aufteilt. In den 3 bis 5, sowie 7 und 9 wird deutlich, dass sich die Steuerleitung 10 durch den sich bildenden Absatz des Antriebsbandes 9 mittels zweier Führungsrollen 18, 19 von einer anliegenden Lage des aufliegenden Teilabschnittes der Führungsrolle 19 auf der oberen Ebene des Treibbandes 20 des Antriebsbandes 9 auf den unteren Teilabschnitt der Führungsrolle 18 und die untere Ebene des Treibbandes 21 des Antriebbandes 9 mit Drehung einer 180° bildenden Schleife 22 weiter anliegend übertragen lässt.To create a large space for other components of the sliding system, this is the upper horizontal wing spar 12 of the grand piano 2 arranged drive belt 9 in length the specifications of the desired opening width of the wing 2 the upper horizontal frame spar 13 of the frame 4 adapted trained ( 2 ). It can after 2 a first end 14 and a second end 15 of the drive belt 9 to the respective vertical frame spars 16 . 17 of the frame 4 come close, with two on the horizontal wing spar 12 arranged guide rollers eighteen . 19 to 4 and 5 the drive belt 9 turn around and in two horizontally next to each other at a height H in different levels having drive belts 20 . 21 divides. In the 3 to 5 , such as 7 and 9 it becomes clear that the control line 10 through the forming paragraph of the drive belt 9 by means of two guide rollers eighteen . 19 from an adjacent position of the resting portion of the guide roller 19 on the upper level of the drive belt 20 the drive belt 9 on the lower section of the guide roller eighteen and the lower level of the drive belt 21 of the drive belt 9 with rotation of a 180 ° forming loop 22 can be transferred further adjacent.

Mit Bewegung des Flügels 2 folgt die Steuerleitung 10 in Pfeilrichtung 32 dem Flügel 2 in die Schließlage nach 4 oder in die Öffnungslage nach 5 in Pfeilrichtung 33. Die unterschiedlichen Ebenen des Antriebsbandes 9 - verdeutlicht in 5 - bewirken einen großen Bauraum für den Übergang der Steuerleitung 10 von der am Blendrahmen 4 aufweisenden Steuer- bzw. Energieeinheit 48 auf den am Flügel 2 angeordneten Antriebsmotor 6. Während der Bewegung des Flügels 2 erfolgt eine Verschiebung der Längenmaße der Steuerleitung 10 mit vertikal gedachter Trennebene durch die Absatz bildenden Führungsrollen 18, 19 auf den jeweiligen Ebenen des Treibbandes 20 und 21.With movement of the grand piano 2 follows the control line 10 in the direction of the arrow 32 the wing 2 in the closed position 4 or in the opening position 5 in the direction of the arrow 33 , The different levels of the drive belt 9 - clarified in 5 - cause a large space for the transition of the control line 10 from the on the frame 4 having control or energy unit 48 on the wing 2 arranged drive motor 6 , During the movement of the grand piano 2 there is a shift in the length dimensions of the control line 10 with vertically imaginary parting plane through the shoulder forming guide rollers eighteen . 19 on the respective levels of the drive belt 20 and 21 ,

Bewegt sich der Flügel 2 nach 4 in Richtung Schließlage, folgt die Steuerleitung 10 auf der unteren Ebene des Treibbandes 21 anliegend dem Flügel 2, wobei sich das Längenmaß der Steuerleitung 10 auf dem Treibband 21 verringert und sich das Längenmaß der Steuerleitung auf dem Treibband 20 kontinuierlich vergrößert.Moves the wing 2 to 4 in the direction of the closed position, the control line follows 10 on the lower level of the drive belt 21 abutting the wing 2 , where the length of the control line 10 on the drive belt 21 decreases and the length dimension of the control line on the drive belt 20 continuously enlarged.

In umgekehrter Weise verhält sich die Steuerleitung 10 mit Bewegungsrichtung des Flügels 2 in die geöffnete Position des Fensters oder der Tür 3 nach 5. Dabei bewegt sich die Steuerleitung 10 auf der unteren Ebene des Treibbandes 21 anliegend mit dem Flügel 2 in Richtung geöffneter Lage des Fensters oder der Tür 3 und verringert das Längenmaß der anliegenden Steuerleitung 10 auf der oberen Ebene des Treibbandes 20, wobei sich die Länge der Steuerleitung 10 auf der unteren Ebene des Treibbandes 21 kontinuierlich erhöht.In the opposite way, the control line behaves 10 with direction of movement of the wing 2 in the open position of the window or the door 3 to 5 , The control line moves 10 on the lower level of the drive belt 21 fitting with the wing 2 in the direction of the open position of the window or the door 3 and reduces the length of the adjacent control line 10 on the upper level of the drive belt 20 , where the length of the control line 10 on the lower level of the drive belt 21 continuously increased.

Mit konstanter gleichbleibender Gesamtlänge verändert das Antriebsband 9 während der Bewegung des Flügels 2 kontinuierlich das Verhältnis der Längenabmessungen der Treibbänder 20, 21 durch die horizontalen Positionswechsel der Führungsrollen 18, 19 innerhalb des maximalen Bewegungsverlaufs des Flügels 2.The drive belt changes with a constant, constant overall length 9 during the movement of the grand piano 2 continuously the ratio of the length dimensions of the drive belts 20 . 21 by the horizontal position change of the guide rollers eighteen . 19 within the maximum course of the movement of the wing 2 ,

Nach 1 wird aufgezeigt, dass das Schiebesystem für ein Fensters oder der Tür 3 vollständig verdeckt liegend eingebaut ist. Dazu ist die Antriebsvorrichtung 1 in Einbaulage des Flügels 2 nach 2 nahezu vollständig in der Ausnehmung oder Aufnahmenut 23 nach 6 des oberen, horizontalen Flügelholms 12 an einem Ende des Flügels 2 und der am Blendrahmen 4 angeordneten Führungsschiene 8 angeordnet. Für eine verbesserte Montage sind der Antriebsmotor 6 und die Antriebsrolle 7- nicht dargestellt -, als eine Baueinheit bildend in dem Gehäuse 5 gelagert, wobei das Antriebsband 9 an den jeweiligen freien Enden 14, 15 mittels Befestigungselementen 24, 25 in der Führungsschiene 8 gespannt festgelegt ist.To 1 is shown that the sliding system for a window or the door 3 completely concealed is installed. This is the drive device 1 in installation position of the wing 2 to 2 almost completely in the recess or receiving groove 23 to 6 of the upper horizontal wing spar 12 at one end of the grand piano 2 and the on the frame 4 arranged guide rail 8th arranged. For an improved assembly are the drive motor 6 and the drive roller 7 - Not shown -, as a structural unit forming in the housing 5 stored, with the drive belt 9 at the respective free ends 14 . 15 by means of fastening elements 24 . 25 in the guide rail 8th is set tense.

Die Höhe H mit einem Höhenunterschied des Antriebsbandes 9 in zwei geteilten Ebenen zur Antriebsvorrichtung 1 nach 5, bildet sich in Abhängigkeit der horizontalen Achsen und/oder dem jeweiligen Durchmesser der in einer Umlenkvorrichtung 26 gelagerten Führungsrollen 18, 19. Mit Verlagerung der Achsen der Führungsrollen 18, 19 innerhalb der Umlenkvorrichtung 26 und/oder mit direkter Veränderung der Größe des Durchmessers der Führungsrollen 18, 19, kann ohne Aufwand die Höhe H des Antriebsbandes 9 und damit der jeweiligen Treibbänder zueinander nach Bedarf, insbesondere dem verfügbarem Bauraum angepasst, ausrichten. Mit größerem Bauraum kann die Schleife 22 der Steuerleitung 10 im Durchmesser größer ausgebildet werden, was sich positiv auf die Beständigkeit der Steuerleitung 10 auswirkt.The height H with a height difference of the drive belt 9 in two divided levels to the drive device 1 to 5 , forms in dependence of the horizontal axes and / or the respective diameter of the in a deflection device 26 mounted guide rollers eighteen . 19 , With displacement of the axes of the guide rollers eighteen . 19 within the deflection device 26 and / or directly changing the size of the diameter of the guide rollers eighteen . 19 , can without effort the height H the drive belt 9 and thus the respective drive belts to each other as needed, in particular adapted to the available space to align. With larger space, the loop 22 the control line 10 be made larger in diameter, which has a positive effect on the resistance of the control line 10 effect.

Nach 3 bis 4 und 7 ist die Umlenkvorrichtung 26 aus einem Gehäuse 27 gebildet, welches die Führungsrollen 18, 19 drehbar lagernd aufnimmt und eine Führungskontur 28 für die Schleife 22 der Steuerleitung 10 ausbildet. Um alle erforderlichen Führungen mit gleitenden Eigenschaften und Halterungen für das Antriebsband 9, die Steuerleitung 10 und die Führungsrollen 18, 19 kostengünstig herzustellen, ist das Gehäuse 27 vorzugsweise aus einem Kunststoff hergestellt.To 3 to 4 and 7 is the deflection device 26 from a housing 27 formed, which the leadership roles eighteen . 19 rotatably stocked and receives a guide contour 28 for the loop 22 the control line 10 formed. To get all the necessary guides with sliding properties and brackets for the drive belt 9 , the control line 10 and the leadership roles eighteen . 19 inexpensive to manufacture, is the housing 27 preferably made of a plastic.

Mit Anlage der Umlenkvorrichtung 26 an einer Ecke 29 zwischen dem vertikalen verschlussseitigen Flügelholm 42 und dem oberen horizontalen Flügelholms 12 des Flügels 2 nach 3 bis 5, lässt sich die Umlenkvorrichtung 26 am Übergang des vertikalen Flügelholms 42 zum horizontalen Flügelholm 12 positionsgerecht fixieren und am Flügel 2 mittels Befestigungsschrauben kraftschlüssig befestigen.With installation of the deflection device 26 at a corner 29 between the vertical shutter-side wing spar 42 and the upper horizontal wing spar 12 of the grand piano 2 to 3 to 5 , the deflector can be 26 at the transition of the vertical wing spar 42 to the horizontal wing spar 12 fix in place and on the wing 2 secure by means of fastening screws.

Zur sicheren Verbindung zwischen dem Antriebsband 9 und der Steuerleitung 10 während der schiebenden Bewegung des Flügels 2 zum Blendrahmen 4, weist die Umhüllung 11 der Steuerleitung 10 nach 3, 7 und 9 Magnete 30 auf, die mit ihrem Magnetfeld die Befestigung der Steuerleitung 10 an dem Antriebsband 9 erlaubt. Bei dem erfindungsgemäßen Gegenstand teilt sich die Steuerleitung 10 nach 5 in zwei parallel verlaufende Ebenen auf, wobei sich die Steuerleitung 10 von dem oberhalb des Antriebsmotors 6 in Richtung Blendrahmen 4 verlaufenden Treibband 20 und dem nahezu auf einer Ebene des Antriebsmotors 6 in Richtung Flügel 2 verlaufenden unteren Treibband 21 mit treibenden Flügel 2 automatisch wechselnd löst und durch das Magnetfeld anhängend zur Anlage kommt. Ebenso denkbar für eine wirksame Verbindung der Steuerleitung 10 an dem Antriebsband 9 sind weitere nicht dargestellte Befestigungsmittel wie Klebeverbindungen oder Rast- oder Druckverbindungen. Die Steuerleitung 10 enthält mindestens eine Stromschiene, die mit einer elektrischen Isolierung umfasst ist. In der Umhüllung 11 der Steuerleitung 10, die einteilig oder zweiteilig ausgeführt sein kann, sind die Magnete 30 eingelassen, die als Haltemagnete mit korrespondierenden Magneten 31 am Antriebsband 9 nach der Montage der Steuerleitung 10 am flächigen Boden der Treibbänder 20, 21 zusammenwirken und die Steuerleitung 10 daran befestigen. Die Ausrichtung der Pole der zusammenwirkenden Magnetpaare 30, 31 muss natürlich entsprechend gewählt werden, damit eine Anziehungskraft entsteht und damit die beiden Magnetpaare optimal zu Deckung gelangen können. Bei der vorgesehenen Positionierung muss also jeweils der Südpol S des einen Magneten mit dem Nordpol N des anderen Magneten zusammenfallen. Dadurch kann man die magnetischen Kräfte zu einer quasi selbsttätigen Positionsfindung der Steuerleitung 10 am Antriebsband 9 nutzen. Die Anzahl der einzusetzenden Magnete 30, 31 richtet sich nach der Länge der Steuerleitung 10 und nach dessen Gewicht. Es ist vorteilhaft über den Querschnitt gesehen mindestens zwei Haltemagnete in der Umfüllung 11 aufzunehmen.For secure connection between the drive belt 9 and the control line 10 during the sliding movement of the grand piano 2 to the frame 4 , indicates the wrapping 11 the control line 10 to 3 . 7 and 9 magnets 30 on, with their magnetic field attaching the control line 10 on the drive belt 9 allowed. In the subject invention, the control line is divided 10 to 5 in two parallel planes, with the control line 10 from above the drive motor 6 in the direction of the frame 4 extending drive belt 20 and almost at one level of the drive motor 6 in the direction of wings 2 extending lower drive belt 21 with driving wings 2 automatically alternately releases and comes by the magnetic field attached to the plant. Also conceivable for an effective connection of the control line 10 on the drive belt 9 are other fasteners, not shown, such as adhesive or snap or pressure connections. The control line 10 includes at least one bus bar, which is covered with an electrical insulation. In the serving 11 the control line 10 , which can be made in one piece or two parts, are the magnets 30 let in as holding magnets with corresponding magnets 31 on the drive belt 9 after mounting the control line 10 on the flat bottom of the drive belts 20 . 21 interact and the control line 10 attach to it. The orientation of the poles of the co-operating magnet pairs 30 . 31 must of course be selected accordingly, so that an attraction arises and thus the two pairs of magnets can optimally cover. In the intended positioning, therefore, in each case the south pole S of one magnet must coincide with the north pole N of the other magnet. This allows the magnetic forces to a quasi-automatic position finding of the control line 10 on the drive belt 9 use. The number of magnets to be used 30 . 31 depends on the length of the control line 10 and according to its weight. It is advantageous seen over the cross section at least two holding magnets in the transfer 11 take.

Das Leitungsmittel der Steuerleitung 10 ist eine Stromschiene, die aus ein oder mehreren Kabeln ausgebildet ist, wobei eine Steuereinheit 48 den Elektrizitätsfluss von der Stromquelle zum Antriebsmotor 6 steuert.The conduit of the control line 10 is a bus bar, which is formed from one or more cables, wherein a control unit 48 the flow of electricity from the power source to the drive motor 6 controls.

Die Umhüllung 11 der Steuerleitung 10 kann vorzugsweise ein umspritzter Kunststoff sein, als umwickelte Bandage, oder ein Kabelkanalgehäuse sein, mit vorzugsweise einer Energieführungskette. Dabei sind die Magnete 30 in einem Abstand zueinander über eine Klebeverbindung in der Umhüllung 11 klebend eingelassen und auf dem Antriebsband 9 ebenfalls verklebt.The serving 11 the control line 10 may preferably be an overmolded plastic, as a wrapped bandage, or a cable duct housing, preferably with an energy guiding chain. Here are the magnets 30 at a distance from each other via an adhesive bond in the enclosure 11 adhesively embedded and on the drive belt 9 also glued.

Der Vorteil der Magnetbefestigung ist weiterhin, dass sowohl an der Steuerleitung 10 als auch an dem Antriebsband 9 Magnete 30, 31 vorhanden sind, die bei der Montage gegenseitig zur Deckung gebracht werden. An der Steuerleitung 10 wie auch am Antriebsband 9 können jeweils ein oder zwei Magnete 30, 31 pro Haltepunkt befestigt sein. Vorteil dieser Art von Befestigung ist, dass eine hohe Kraftwirkung erzielt werden kann. Hierdurch kann eine reduzierte Anzahl von Haltepunkten eingesetzt werden. Außerdem kann bei dem Einsatz von jeweils zwei Magneten 30, 31 eine sehr präzise Positionierung der Leitung erreicht werden. Die Verbindung der Magnete 30 mit der Steuerleitung 10 kann, beispielsweise während des Spritzens des Kunststoffes, zur Erzeugung der Umhüllung 11 mit angebunden, oder durch Aufkleben auf die Steuerleitung 10 erreicht werden.The advantage of magnetic attachment is still that both on the control line 10 as well as on the drive belt 9 magnets 30 . 31 are present, which are brought together in the assembly of each other. At the control line 10 as well as on the drive belt 9 can each have one or two magnets 30 . 31 be attached per breakpoint. Advantage of this type of attachment is that a high force effect can be achieved. As a result, a reduced number of breakpoints can be used. Also, with the use of two magnets each 30 . 31 a very precise positioning of the line can be achieved. The connection of the magnets 30 with the control line 10 can, for example, during the spraying of the plastic, to produce the envelope 11 with attached, or by sticking on the control line 10 be achieved.

Außerdem hat es sich als vorteilhaft auf die Funktion, Montage und Kosten des Beschlags erwiesen, dass das erfindungsgemäße Schiebesystem unabhängig vom Beschlag am Betätigungsgestänge des Fensters oder der Tür 3 montierbar ist. Eine nachträgliche Montage des Schiebesystems ist auch im bereits eingebauten Zustand des Fensters oder der Tür 3 aufgrund der Ausgestaltung und Lage problemlos möglich. Dadurch ist gleichzeitig die integrale Baueinheit leicht zugänglich und kann bei Bedarf auch ausgewechselt werden. Prinzipiell kann die vorgeschlagene Komfortausgestaltung durch die beschriebenen Merkmale für einen Flügel 2 oder einen Hebe- Schiebeflügel eines Fensters oder einer Tür 3 einfach und kostengünstig verwirklicht werden. Moreover, it has proven to be advantageous to the function, installation and cost of the fitting that the sliding system according to the invention, regardless of the fitting on the actuating linkage of the window or the door 3 can be mounted. Subsequent installation of the sliding system is also in the already installed state of the window or door 3 due to the design and location easily possible. As a result, the integral unit is easily accessible and can also be replaced if necessary. In principle, the proposed comfort configuration by the described features for a wing 2 or a lift-and-slide wing of a window or door 3 be realized easily and inexpensively.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Antriebsvorrichtungdriving device
22: Flügelwing
33: Fenster oder TürWindow or door
44: Blendrahmenframe
55: Gehäusecasing
66: Antriebsmotordrive motor
77: Antriebsrollecapstan
88th: Führungsschieneguide rail
99: Antriebsbanddrive belt
1010: Steuerleitungcontrol line
1111: Umhüllungwrapping
1212: horizontaler Flügelholmhorizontal wing spar
1313: horizontaler Rahmenholmhorizontal frame spar
1414: erstes Endefirst end
15 15: zweites Endesecond end
1616: vertikaler Rahmenholmvertical frame spar
1717: vertikaler Rahmenholmvertical frame spar
1818: Führungsrolleleadership
1919: Führungsrolleleadership
2020: Treibbandtraction belt
2121: Treibbandtraction belt
2222: Schleifeloop
2323: Aufnahmenutreceiving groove
2424: Befestigungselementfastener
2525: Befestigungselementfastener
2626: Umlenkvorrichtungdeflecting
2727: Gehäusecasing
2828: Führungskonturguide contour
2929: Eckecorner
3030: Magnetmagnet
3131: Magnetmagnet
3232: Pfeilrichtungarrow
3333: Pfeilrichtungarrow
HH: Höheheight
4040: Flügel/ TürfeldWing / door panel
4141: Bedienungselementoperating element
4242: vertikaler Flügelholmvertical wing spar
4343: vertikaler Flügelholmvertical wing spar
4444: horizontaler Flügelholmhorizontal wing spar
4545: Laufschienerunner
4646: Laufwagencarriage
4747: Steuerleitungcontrol line
4848: Steuereinheit / EnergieeinheitControl unit / energy unit

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

EP 2063058 B1 [0004]EP 2063058 B1 [0004]
EP 1206619 B1 [0006]EP 1206619 B1 [0006]
DE 202017100365 U1 [0008]DE 202017100365 U1 [0008]

Claims

Schiebesystem, mit einem in einem Blendrahmen (4) verschiebbar gehaltenen Flügel (2) als Schiebeflügel oder verschiebbaren Hebe-Schiebeflügel eines Fensters oder einer Tür (3), wobei der Flügel (2) eine Antriebsvorrichtung (1) zum Verschieben des Flügels (2) aufweist, welche aus einem flügelseitig in einem Gehäuse (5) angeordneten Antriebsmotor (6) und einer daran angetriebenen Antriebsrolle (7) besteht, um die ein am Blendrahmen (4) in einer Führungsschiene (8) festlegend gespanntes mit dem Antriebsmotor (6) antriebsverbundenes Antriebsband (9) gewickelt ist, wobei zwischen Flügel (2) und Blendrahmen (4) eine elektrische Verbindung in Form einer Steuerleitung (10) mit einer zumindest teilweise aufweisenden Umhüllung (11) zur Übertragung von Signalen und/oder Energie angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das am oberen horizontalen Flügelholm (12) des Flügels (2) angeordnete Antriebsband (9) mit seiner Länge eines oberen horizontalen Rahmenholms (13) des Blendrahmens (4) anpassen lässt und mit einem ersten Ende (14) und einem zweiten Ende (15) in Richtung der jeweiligen vertikalen Rahmenholme (16, 17) des Blendrahmens (4) weisen, wobei zwei am horizontalen Flügelholm (12) angeordnete Führungsrollen (18, 19) das Antriebsband (9) umlenken und in zwei horizontal nebeneinander in der Höhe (H) mit unterschiedlichen Ebenen aufweisende Treibbänder (20, 21) aufteilen, wobei die Steuerleitung (10) auf der oberen Ebene des Treibbandes (20) anliegt und mit einer 180° Drehung bildenden Schleife (22) übergehend dem auf der unteren Ebene angeordneten Treibband (21) führend folgt.Sliding system, with a wing (2) displaceably held in a frame (4) as a sliding leaf or displaceable lifting-sliding sash of a window or door (3), the sash (2) comprising a drive device (1) for displacing the sash (2) comprising, which consists of a wing side in a housing (5) arranged drive motor (6) and a drive roller driven thereon (7) to the one on the frame (4) in a guide rail (8) fixed tensioned with the drive motor (6) drivingly connected Drive belt (9) is wound, wherein between the wing (2) and frame (4) an electrical connection in the form of a control line (10) is arranged with an at least partially enclosing sheath (11) for transmitting signals and / or energy, characterized in that the drive belt (9) arranged on the upper horizontal wing spar (12) of the wing (2) corresponds with its length to an upper horizontal frame spar (13) of the frame (4) and having a first end (14) and a second end (15) in the direction of the respective vertical frame struts (16, 17) of the frame (4), wherein two on the horizontal wing spar (12) arranged guide rollers ( 18, 19) deflect the drive belt (9) and split into two horizontally juxtaposed in height (H) with different levels having drive belts (20, 21), wherein the control line (10) on the upper level of the drive belt (20) rests and with a 180 ° forming loop (22) passing the arranged on the lower level of the drive belt (21) leading followed.

Schiebesystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich mit Bewegung des Flügels (2) in Richtung Schließlage die Steuerleitung (10) bei gleichbleibend konstanter Gesamtlänge auf der unteren Ebene des Treibbandes (21) anliegend mit dem Flügel (2) bewegt und sich die auf der oberen Ebene des Treibbandes (20) anliegende Steuerleitung (10) in der Länge vergrößernd dem Verschiebeweg des Flügels (2) anpasst, wobei sich mit Bewegung des Flügels (2) in Richtung geöffnete Lage die Steuerleitung (10) auf der unteren Ebene des Treibbandes (21) anliegend mit dem Flügel (2) bewegt und die auf der oberen Ebene des Treibbandes (20) anliegende Steuerleitung (10) kontinuierlich in der Länge ausgleichend verringert.Sliding system after Claim 1 , characterized in that moves with movement of the wing (2) in the closed position, the control line (10) at a constant constant total length on the lower level of the drive belt (21) adjacent to the wing (2) and on the upper level of the Actuator (20) fitting control line (10) in the length enlarging the displacement of the wing (2) adapts, wherein with movement of the wing (2) towards open position, the control line (10) on the lower level of the drive belt (21) fitting moved with the wing (2) and the on the upper level of the drive belt (20) applied control line (10) continuously reduced in length compensating.

Schiebesystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebsvorrichtung (1) in Einbaulage des Flügels (2) nahezu vollständig in einer Ausnehmung oder Aufnahmenut (23) des oberen, horizontalen Flügelholms (12) an einem Ende des Flügels (2) und der am Blendrahmen (4) angeordneten Führungsschiene (8) verdeckt liegend angeordnet ist, wobei der Antriebsmotor (5) und die Antriebsrolle (7) als eine Baueinheit bildend in dem Gehäuse (5) gelagert sind und das Antriebsband (9) an den jeweiligen freien Enden (14, 15) mittels Befestigungselementen (24, 25) in der Führungsschiene (8) gespannt festlegbar ist.Sliding system after Claim 1 , characterized in that the drive device (1) in the installation position of the wing (2) almost completely in a recess or receiving groove (23) of the upper, horizontal wing spar (12) at one end of the wing (2) and on the frame (4) arranged guide rail (8) is arranged concealed lying, wherein the drive motor (5) and the drive roller (7) as a structural unit forming in the housing (5) are mounted and the drive belt (9) at the respective free ends (14, 15). by means of fastening elements (24, 25) in the guide rail (8) is clamped fixed.

Schiebesystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Höhe (H) des Antriebsbandes (9) zur Antriebsvorrichtung (1) in Abhängigkeit der horizontalen Achsen und/oder dem jeweiligen Durchmesser der in einer Umlenkvorrichtung (26) gelagerten Führungsrollen (18,19) bildet.Sliding system after Claim 1 , characterized in that the height (H) of the drive belt (9) to the drive device (1) in dependence of the horizontal axes and / or the respective diameter of in a deflection device (26) mounted guide rollers (18,19) forms.

Schiebesystem nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Umlenkvorrichtung (26) aus einem Gehäuse (27) gebildet ist, welches die Führungsrollen (18, 19) drehbar lagernd aufnimmt und eine Führungskontur (28) für die Schleife (22) der Steuerleitung (10) ausbildet.Sliding system after Claim 4 , characterized in that the deflection device (26) consists of a housing (27) which rotatably supports the guide rollers (18, 19) and forms a guide contour (28) for the loop (22) of the control line (10).

Schiebesystem nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Umlenkvorrichtung (26) an einer Ecke (29) zwischen dem vertikalen verschlussseitigen Flügelholm (42) und dem oberen horizontalen Flügelholm (12) des Flügels (2) lagepositioniert ist.Sliding system after Claim 4 , characterized in that the deflection device (26) at a corner (29) between the vertical closure-side wing spar (42) and the upper horizontal wing spar (12) of the wing (2) is positioned position.

Schiebesystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Umhüllung (11) Magnete (30) enthält, die mit ihrem Magnetfeld die Befestigung der Steuerleitung (10) an dem Antriebsband (9) erlaubt.Sliding system after Claim 1 , characterized in that the sheath (11) contains magnets (30), which allows with its magnetic field, the attachment of the control line (10) on the drive belt (9).

Schiebesystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Leitungsmittel der Steuerleitung (10) eine Stromschiene ist, die aus ein oder mehreren Kabeln ausgebildet ist.Sliding system after Claim 1 , characterized in that the conduit means of the control line (10) is a bus bar formed of one or more cables.

Schiebesystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Umhüllung (11) ein umspritzter Kunststoff, eine Bandage vorzugsweise eine Energieführungskette, oder ein Kabelkanal vorzugsweise Flachkanal ist.Sliding system after Claim 1 , characterized in that the sheath (11) is an overmolded plastic, a bandage preferably a power transmission chain, or a cable duct, preferably a flat channel.

Befestigung der Steuerleitung (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass sowohl an der Steuerleitung (10) als auch an dem Antriebsband (9) Magnete (30, 31) vorhanden sind, die bei der Montage gegenseitig zur Deckung gebracht werden.Attachment of the control line (10) to one of the Claims 1 to 9 , characterized in that both on the control line (10) and on the drive belt (9) magnets (30, 31) are present, which are mutually brought to coincidence during assembly.

Befestigung der Steuerleitung (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Magnetfeld der Magnete (30) der Steuerleitung (10) mit dem ferromagnetischen Antriebsband (9) zusammenwirkt.Attachment of the control line (10) to one of the Claims 1 to 10 , characterized in that the magnetic field of the magnets (30) of the Control line (10) cooperates with the ferromagnetic drive belt (9).