CH713770B1 - Method for the temporary subdivision of a tunnel or pipe serving as a traffic route into separate sections. - Google Patents

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur temporären Unterteilung eines als Verkehrsweg (30) genutzten Tunnels oder Rohrs (1) in voneinander getrennte Abschnitte (20, 21). Zur Unterteilung in einzelne Abschnitte, wird ein Trennelement (10) verwendet, welches aufblasbar ist und den Tunnel oder die Rohrleitung im Wesentlichen abdichtend ausfüllt. Damit kann, insbesondere in Notfällen und insbesondere in Brandfällen, eine Unterteilung des Tunnels oder der Rohrleitung in voneinander getrennte Abschnitte erfolgen. Weiter Betriff die Erfindung eine Anordnung für einen Verkehrsweg, zur Durchführung dieses Verfahrens.The invention relates to a method for the temporary subdivision of a tunnel or pipe (1) used as a traffic route (30) into separate sections (20, 21). To subdivide into individual sections, a separating element (10) is used which is inflatable and essentially fills the tunnel or pipeline in a sealing manner. In this way, in particular in emergencies and in particular in the event of fire, the tunnel or the pipeline can be subdivided into separate sections. The invention also relates to an arrangement for a traffic route for carrying out this method.

Description

Gebiet der ErfindungField of invention

[0001] Die Erfindung betrifft ein Verfahren zu temporären Unterteilung eines als Verkehrsweg genutzten Tunnels oder Rohrs in voneinander getrennte Abschnitte gemäss Oberbegriff des Anspruchs 1. Ferner betrifft die Erfindung eine Anordnung zur Durchführung des Verfahrens gemäss Oberbegriff des Anspruchs 2. The invention relates to a method for the temporary subdivision of a tunnel or pipe used as a traffic route into separate sections according to the preamble of claim 1. Furthermore, the invention relates to an arrangement for performing the method according to the preamble of claim 2.

Hintergrundbackground

[0002] Es sind Tunnel oder Rohrleitungen als Verkehrswege für Fahrzeuge bekannt, insbesondere für Automobile, Eisenbahnen, Schwebebahnen (MAGLEV) und U-Bahnen. Im Falle von Rohrleitungen können diese teilweise evakuiert sein, um das Erreichen von sehr hohen Geschwindigkeiten durch die in den Rohrleitungen verkehrenden Fahrzeugen zu ermöglichen. There are tunnels or pipelines known as traffic routes for vehicles, especially for automobiles, railways, suspension railways (MAGLEV) and subways. In the case of pipelines, these can be partially evacuated in order to enable the vehicles traveling in the pipelines to reach very high speeds.

Darstellung der ErfindungPresentation of the invention

[0003] Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde die Sicherheit in Tunneln bzw. in Rohren, die als Verkehrswege für Fahrzeuge dienen, zu verbessern. The invention is based on the object of improving the safety in tunnels or in pipes that serve as traffic routes for vehicles.

[0004] Diese Aufgabe wird mit dem Verfahren gemäss Anspruch 1 gelöst. This object is achieved with the method according to claim 1.

[0005] Dadurch, dass durch das Aufblasen des mindestens einen Trennelements voneinander getrennte Tunnelabschnitte oder Rohrabschnitte gebildet werden, können gefährdete Bereiche auf einfache und rasche Weise von anderen Bereichen getrennt werden. Because tunnel sections or pipe sections that are separated from one another are formed by the inflation of the at least one separating element, endangered areas can be separated from other areas in a simple and rapid manner.

[0006] Insbesondere kann dies als Brandschutzmassnahme dienen, wenn das mindestens eine Trennelement im Brandfall aufgeblasen wird, um einen Abschnitt des Tunnels oder des Rohrs feuerfrei und rauchfrei zu halten. Ebenso ist das Verfahren vorteilhaft, wenn die Unterteilung bei einem Tunnel oder Rohr, in welchem Züge mit hoher Geschwindigkeit im Vakuum verkehren können, als Abdichtung vorgesehen wird. So können insbesondere Abschnitte mit Vakuum gegenüber einem Abschnitt mit Normaldruck abgedichtet werden. In particular, this can serve as a fire protection measure when the at least one separating element is inflated in the event of fire in order to keep a section of the tunnel or the pipe free of fire and smoke. The method is also advantageous if the subdivision is provided as a seal in a tunnel or pipe in which trains can travel at high speed in a vacuum. In particular, sections with a vacuum can thus be sealed off from a section with normal pressure.

[0007] Bevorzugt ist, wenn sich das aufgeblasene Trennelement im Tunnel oder Rohr reibschlüssig fixiert, was eine besonders einfache Ausführung ergibt. Es ist aber auch möglich, dass das aufgeblasene Trennelement und das Tunnelprofil oder das Rohrprofil so ausgestaltet sind, dass sich mindestens teilweise ein Formschluss zwischen Trennelement und dem Tunnel bzw. dem Rohr ergibt. Weiter ist es bevorzugt, dass das Tunnel- oder Rohrprofil im Bereich des Trennelements mit Formelementen versehen ist, um ein abdichtendes Anliegen des Trennelements an der Innenseite des Tunnels oder des Rohrs zu verbessern. It is preferred if the inflated separating element is frictionally fixed in the tunnel or pipe, which results in a particularly simple design. However, it is also possible for the inflated separating element and the tunnel profile or the pipe profile to be designed in such a way that at least partially a form fit between the separating element and the tunnel or the pipe results. It is further preferred that the tunnel or pipe profile is provided with shaped elements in the region of the separating element in order to improve the sealing contact of the separating element on the inside of the tunnel or the pipe.

[0008] Der Erfindung liegt weiter die Aufgabe zu Grunde eine verbesserte Anordnung für einen Verkehrsweg für ein Verkehrsmittel zu schaffen. The invention is also based on the object of creating an improved arrangement for a traffic route for a means of transport.

[0009] Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des Anspruchs 2 erzielt. This object is achieved with the features of claim 2.

[0010] Durch das mindestens eine aufblasbare Trennelement, welches derart angeordnet und ausgestaltet ist, dass es im nicht aufgeblasenen Zustand den Tunnel- oder Rohrquerschnitt des mindestens einen Tunnels oder Rohrs für das Verkehrsmittel frei lässt und im aufgeblasenen Zustand den Tunnel- oder Rohrquerschnitt über eine vorgegebene Länge im Wesentlichen vollständig ausfüllt, um damit voneinander getrennte Abschnitte im Tunnel oder im Rohr zu bilden, kann eine einfache und rasche Unterteilung des Tunnels bzw. des Rohrs in voneinander getrennte Abschnitte erfolgen. Durch die Aufblaseinrichtung wird das Trennelement aufgeblasen, was durch die Steuereinrichtung ausgelöst wird. By the at least one inflatable separating element, which is arranged and designed such that it leaves the tunnel or pipe cross-section of the at least one tunnel or pipe free for the means of transport in the non-inflated state and the tunnel or pipe cross-section via a in the inflated state Fills the predetermined length essentially completely in order to form separate sections in the tunnel or in the pipe, the tunnel or the pipe can be easily and quickly subdivided into separate sections. The separating element is inflated by the inflation device, which is triggered by the control device.

[0011] Bevorzugt ist die Rohrleitungsanordnung und/oder Tunnelanordnung mit einer Mehrzahl von Trennelementen versehen, die entlang des mindestens einen Rohrs und/oder Tunnels voneinander beabstandet angeordnet sind, was die entsprechende Unterteilung in eine Mehrzahl von Abschnitte erlaubt. Damit kann in einem Brandfall eine eng definierte Abschottung eines Abschnitts ermöglicht werden und in einer Rohrleitungs- oder Tunnelanordnung für Hochgeschwindigkeitszüge im Vakuum kann eine Mehrzahl von Abschnitten vorgesehen werden, in welchen Normaldruck geschaffen werden kann, ohne dass das Vakuum in den anderen Bereichen der Anordnung beeinträchtigt wird. The pipeline arrangement and / or tunnel arrangement is preferably provided with a plurality of separating elements which are arranged along the at least one pipe and / or tunnel spaced from one another, which allows the corresponding subdivision into a plurality of sections. In the event of a fire, this allows a narrowly defined partitioning of a section and in a pipeline or tunnel arrangement for high-speed trains in a vacuum, a plurality of sections can be provided in which normal pressure can be created without the vacuum impairing the other areas of the arrangement will.

[0012] Bevorzugt weist die Aufblaseinrichtung mindestens einen pyrotechnischen Gasgenerator und/oder mindestens eine Quelle unter Druck stehenden Gases auf. Damit kann ein rasches Aufblasen bewirkt werden. Für eine längerfristige Aufrechterhaltung des Drucks im Trennelement kann insbesondere auch eine Druckquelle mit einer Pumpe vorgesehen werden. Bevorzugt ist die Steuereinrichtung zur Aufnahme und Auswertung von Signalen von Luftdrucksensoren und/oder von Signalen von Brandsensoren ausgestattet, um eine automatische Auslösung des Aufblasens in einem Brandfall oder allenfalls bei einem Druckanstieg oder Druckabfall in einem Rohr oder einem Tunnel zu ermöglichen. Die Auslösung kann aber auch manuell durch Personal in der Einsatzzentrale erfolgen. Dies allenfalls gestützt auf die erwähnten Signale und deren Auswertung durch die Steuereinrichtung und allenfalls gestützt auf Bilder von im Tunnel angeordneten Kameras. The inflation device preferably has at least one pyrotechnic gas generator and / or at least one source of pressurized gas. Rapid inflation can thus be achieved. In order to maintain the pressure in the separating element for a longer period of time, a pressure source with a pump can in particular also be provided. The control device is preferably equipped for receiving and evaluating signals from air pressure sensors and / or signals from fire sensors in order to enable automatic triggering of inflation in the event of a fire or at most if there is a pressure increase or pressure decrease in a pipe or a tunnel. However, it can also be triggered manually by personnel in the operations center. This is possibly based on the signals mentioned and their evaluation by the control device and possibly based on images from cameras arranged in the tunnel.

[0013] Bevorzugt ist die Anordnung mit mindestens einem Formstück versehen, welches das Rohrprofil oder das Tunnelprofil im Bereich des Trennelements ändert, um ein abdichtendes Anliegen des aufgeblasenen Trennelements im Tunnel bzw. in dem Rohr zu bewirken. Weiter ist es bevorzugt, dass die Anordnung Brandschutzdichtungen umfasst, insbesondere intumeszierende Brandschutzdichtungen, welche bei aufgeblasenem Trennelement zwischen der Aussenseite des Trennelements und der Tunnelwand bzw. der Rohrwand liegend angeordnet sind. Dabei ist es besonders bevorzugt, wenn die erwähnten Formstücke mit den Brandschutzdichtungen versehen sind. Weiter ist es bevorzugt, wenn die Tunnel- oder Rohrleitungseinrichtung im Bereich eines Trennelements mindestens einen durch Brandschutztüren und/oder luftdichte Türen abgetrennte Umgehungsraum bzw. Schutzraum für Personen aufweist. The arrangement is preferably provided with at least one shaped piece which changes the pipe profile or the tunnel profile in the region of the separating element in order to effect a sealing engagement of the inflated separating element in the tunnel or in the pipe. It is further preferred that the arrangement comprises fire protection seals, in particular intumescent fire protection seals, which, when the separating element is inflated, are arranged lying between the outside of the separating element and the tunnel wall or the pipe wall. It is particularly preferred if the mentioned fittings are provided with the fire protection seals. It is further preferred if the tunnel or pipeline device has at least one bypass space or protection space for people separated by fire doors and / or airtight doors in the area of a partition element.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

[0014] Weitere Ausgestaltungen, Vorteile und Anwendungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen und aus der nun folgenden Beschreibung anhand der Figuren. Dabei zeigt: Figur 1 grob schematisch einen Horizontallängsschnitt durch einen Teil eines Tunnels mit einem aufgeblasenen Trennelement; Figur 2 eine schematische Ansicht eines Teils eines Verkehrswegs, der aus mehreren Tunneln oder Rohren gebildet ist, mit Markierung derjenigen Stellen, an denen Trennelemente angeordnet sein können; Figur 3 einen Vertikalquerschnitt durch einen Tunnel oder ein Rohr mit Fördermitteln für eine magnetische Schwebebahn; Figur 4 eine Detailansicht von Figur 3; und Figur 5 einen weiteren, grob schematischen Vertikallängsschnitt durch einen Tunnel.[0014] Further refinements, advantages and applications of the invention emerge from the dependent claims and from the description that follows with reference to the figures. It shows: FIG. 1 roughly schematically a horizontal longitudinal section through part of a tunnel with an inflated separating element; FIG. 2 shows a schematic view of part of a traffic route which is formed from several tunnels or pipes, with marking of those points at which separating elements can be arranged; FIG. 3 shows a vertical cross section through a tunnel or a pipe with conveying means for a magnetic suspension railway; FIG. 4 shows a detailed view of FIG. 3; and FIG. 5 shows a further, roughly schematic vertical longitudinal section through a tunnel.

Weg(e) zur Ausführung der ErfindungWay (s) for carrying out the invention

[0015] Figur 1 zeigt zur Erläuterung eines Beispiels der Erfindung eine Draufsicht auf einen horizontal aufgeschnittenen, grob schematisch dargestellten Tunnel 1, der in diesem Beispiel als Tunnel für den Autoverkehr mit der Fahrbahn 2 dargestellt ist. Im Tunnel ist ein Trennelement 10 dargestellt, welches den Tunnel in die beiden Tunnelabschnitte 20 und 21 unterteilt. Das Trennelement ist ein aufblasbares Element, welches im nicht aufgeblasenen Zustand zusammengefaltet an einer Seite oder an der Decke des Tunnels angeordnet ist und im zusammengefalteten Zustand den Verkehrsraum frei lässt. Im schematisch dargestellten aufgeblasenen Zustand füllt das Trennelement den Tunnel ganz aus und legt sich an der Tunnelwandung an. Anstelle eines Trennelements 10 könnten auch mehrere Elemente vorgesehen sein, welche direkt aneinander angrenzend oder mit einem Abstand voneinander zusammen das Trennelement an dieser Stelle im Tunnel bilden. Dies ist mit den unterbrochenen Linien angedeutet, um zu zeigen, dass das Trennelement 10 durch zwei separate Elemente 11, 12 gebildet sein könnte. Es können auch mehr als zwei Elemente zusammen das Trennelement 10 bilden. To explain an example of the invention, FIG. 1 shows a plan view of a horizontally cut, roughly schematically illustrated tunnel 1, which in this example is shown as a tunnel for car traffic with the lane 2. A separating element 10 is shown in the tunnel, which divides the tunnel into the two tunnel sections 20 and 21. The separating element is an inflatable element which, when not inflated, is folded up on one side or on the ceiling of the tunnel and, when folded, leaves the traffic area free. In the inflated state shown schematically, the separating element completely fills the tunnel and rests against the tunnel wall. Instead of one separating element 10, several elements could also be provided which, directly adjacent to one another or at a distance from one another, form the separating element at this point in the tunnel. This is indicated with the broken lines in order to show that the separating element 10 could be formed by two separate elements 11, 12. It is also possible for more than two elements together to form the separating element 10.

[0016] Das Trennelement ist aus einem gasdichten Material bzw. Materialverbund gebildet, um dessen ballonartiges Aufblasen zu ermöglichen. Ferner ist das Trennelement aus einem Material bzw. Materialverbund gebildet, welcher für die Anwendung des Trennelements als Brandschutztrennelement entsprechende Feuerfestigkeit aufweist, um den bei einem Brand im Tunnel auftretenden Temperaturen für eine vorbestimmte Zeit zu widerstehen. So kann das Trennelement in diesem Beispiel aus Aramidmaterial bestehen oder solches Material aufweisen. The separating element is formed from a gas-tight material or composite material in order to enable it to be inflated in a balloon-like manner. Furthermore, the separating element is formed from a material or material composite which, for the use of the separating element as a fire protection separating element, has appropriate fire resistance in order to withstand the temperatures occurring in a fire in the tunnel for a predetermined time. In this example, the separating element can consist of aramid material or have such a material.

[0017] Zum Aufblasen des Trennelements ist eine Aufblaseinrichtung 4 vorgesehen. Diese kann das zum Aufblasen des zusammengefalteten Trennelements benötigte Gas durch einen oder mehrere pyrotechnische Gaserzeuger bereitstellen und/oder durch in Druckflaschen gespeichtertes Gas. Auch eine Pumpe kann vorgesehen sein, um Druckluft für das Aufblasen und insbesondere für das Aufrechterhalten des aufgeblasenen Zustands für eine längere Zeitspanne zu bewirken. Insbesondere kann eine Kombination von solchen Mitteln vorgesehen sein. Weiter ist eine Steuereinrichtung 5 vorgesehen, welche die Auslösung bzw. das Aufblasen des Trennelements steuert. Dies kann durch Aktivierung durch eine Bedienungsperson, durch Brandmelder, die mit der Steuereinrichtung verbunden sind, durch eine übergeordnete Steuerung oder auf andere Weise erfolgen. An inflation device 4 is provided for inflating the separating element. This can provide the gas required to inflate the folded separating element by one or more pyrotechnic gas generators and / or by gas stored in pressure bottles. A pump can also be provided in order to produce compressed air for inflation and, in particular, for maintaining the inflated state for a longer period of time. In particular, a combination of such means can be provided. A control device 5 is also provided, which controls the triggering or inflation of the separating element. This can be done by activation by an operator, by fire alarms that are connected to the control device, by a higher-level controller or in some other way.

[0018] Das Trennelement 10 ist derart an den Tunnelquerschnitt angepasst, dass es im aufgeblasenen Zustand möglichst dicht anliegend an die Tunnelwand zu liegen kommt. Dies kann unterstützt werden, wenn im Bereich des Trennelements im Tunnel Formstücke vorgesehen werden, welche das Anliegen des Trennelements verbessern, was nachfolgend noch genauer erläutert wird. Grundsätzlich ist es bevorzugt, dass das Trennelement mit seiner Form an den Tunnelquerschnitt angepasst ist, also für den Fall eines rechteckigen Tunnelquerschnitts eine im Wesentlichen quaderförmige Form aufweist. The separating element 10 is adapted to the tunnel cross-section in such a way that, in the inflated state, it comes to lie as close as possible to the tunnel wall. This can be supported if shaped pieces are provided in the area of the separating element in the tunnel, which improve the fit of the separating element, which will be explained in more detail below. In principle, it is preferred that the shape of the separating element is adapted to the tunnel cross-section, that is to say has an essentially cuboid shape in the case of a rectangular tunnel cross-section.

[0019] Bevorzugt sind im Tunnel im Bereich des Trennelements Brandschutzdichtungen vorgesehen, welche mit dem Trennelement zusammenwirken, um die Abschnitte 20 und 21 im Brandfall feuer- und rauchdicht voneinander zu trennen. Derartige Brandschutzdichtungen sind bekannt, insbesondere als intumeszierende Dichtungen, und müssen hier nicht weiter beschrieben werden. Besonders bevorzugt ist es, wenn die erwähnten Formstücke mit Brandschutzdichtungen versehen sind. Diese kommen dadurch in engen Kontakt mit dem Trennelement 10, wenn dieses aufgeblasen ist. Fire protection seals are preferably provided in the tunnel in the region of the separating element, which cooperate with the separating element in order to separate the sections 20 and 21 from one another in a fire-proof and smoke-tight manner in the event of a fire. Such fire protection seals are known, in particular as intumescent seals, and need not be described further here. It is particularly preferred if the fittings mentioned are provided with fire protection seals. As a result, these come into close contact with the separating element 10 when it is inflated.

[0020] Bevorzugt ist weiter vorgesehen, dass im Bereich eines Trennelements im Tunnel jeweils auch ein aus dem Verkehrsbereich führender Fluchtweg vorgesehen ist. Dies kann ein durch nicht dargestellte Brandschutztüren und Überdruck gesicherter Fluchtweg in der dargestellten Form eines Umgehungsraums (Bypass) 25 zur Umgehung des Trennelements 10 ausgeführt sein, welcher von dem einen Tunnelabschnitt 20 zum anderen Tunnelabschnitt 21 führt. Dies kann aber auch ein Fluchtweg sein, der in einen separaten Sicherheitsraum führt oder in eine parallele Tunnelröhre, welche lüftungstechnisch von der dargestellten Tunnelröhre getrennt ist. [0020] It is preferably further provided that an escape route leading out of the traffic area is also provided in the area of a separating element in the tunnel. This can be an escape route secured by fire doors (not shown) and overpressure in the form of a bypass space (bypass) 25 for bypassing the separating element 10, which leads from one tunnel section 20 to the other tunnel section 21. However, this can also be an escape route that leads into a separate safety room or into a parallel tunnel tube, which is separated from the tunnel tube shown in terms of ventilation.

[0021] Figur 2 zeigt ebenfalls grob schematisch einen Teil eines Verkehrswegs 30, der aus einer Mehrzahl von Rohren und/oder Tunneln 31 gebildet ist. Dies kann insbesondere ein Rohrleitungssystem sein, in welchem ein Vakuum herrscht und in welchem Hochgeschwindigkeitszüge verkehren. Insbesondere Züge, welche magnetisch schwebend gehalten und angetrieben werden. Die Rohre 32 und 33 können dabei den Streckenverlauf bei Ausweichstellen und „Bahnhöfen“ darstellen, während das Rohr 31 eine direkte Strecke bildet. In diesem Rohrleitungssystem ist eine Vielzahl von Trennelementen 10 gemäss der Erfindung vorgesehen. Diese Trennelemente umfassen jeweils mindestens ein aufblasbares Element, welches eine im Wesentlichen luftdichte Unterteilung des Rohrs bilden kann, wenn es aufgeblasen wird. Damit ist eine wahlweise Unterteilung in viele Abschnitte möglich. Im Bedarfsfall kann ein Abschnitt, in welchem ein Zug befindlich ist, oder ein Abschnitt, in welchem Wartungsarbeiten durchgeführt werden, mit Atmosphärendruck versorgt werden und dieser Abschnitt ist beidseits durch ein Trennelement von den anderen Bereichen des Verkehrswegs 30 getrennt, in welchen weiterhin das Vakuum herrscht. Dies erlaubt es auch, rasch wieder zu einem Normalbetrieb zurückzukehren, da nur der zuvor beidseits durch die Trennelemente abgetrennte Abschnitt wieder zur Erzeugung des gewünschten Vakuums leergepumpt werden muss. Natürlich müssen vor der Aufnahme des Betriebs die ausgelösten bzw. für eine bestimmte Zeit aufgeblasenen Trennelemente entfernt und durch neue Trennelemente ersetzt werden. In einer Ausführung kann vorgesehen werden, dass die Trennelemente zusammenfaltbar sind, so dass sie wiederverwendbar sind. Insbesondere ist es bevorzugt, dass sich die Trennelemente beim Ablassen des in ihnen befindlichen Gases automatisch zusammenfalten. Damit werden Wartungsarbeiten vereinfacht. FIG. 2 also shows, roughly schematically, part of a traffic route 30 which is formed from a plurality of pipes and / or tunnels 31. This can in particular be a pipeline system in which there is a vacuum and in which high-speed trains run. In particular, trains that are magnetically levitated and driven. The pipes 32 and 33 can represent the course of the route at passing points and “train stations”, while the pipe 31 forms a direct route. A plurality of separating elements 10 according to the invention are provided in this pipeline system. These separating elements each comprise at least one inflatable element which can form a substantially airtight subdivision of the tube when it is inflated. This enables an optional subdivision into many sections. If necessary, a section in which a train is located or a section in which maintenance work is carried out can be supplied with atmospheric pressure and this section is separated on both sides by a separating element from the other areas of the traffic route 30, in which the vacuum still prevails . This also makes it possible to quickly return to normal operation, since only the section previously separated on both sides by the separating elements has to be pumped out again to generate the desired vacuum. Of course, before the start of operation, the separating elements that have been triggered or inflated for a certain period of time must be removed and replaced by new separating elements. In one embodiment it can be provided that the separating elements can be folded up so that they can be reused. In particular, it is preferred that the separating elements automatically fold up when the gas contained in them is released. This simplifies maintenance work.

[0022] Die Figuren 3 und 4 zeigen grob schematisch einen Vertikalschnitt durch ein Rohr, welches für einen schwebend in seitlichen Schienen 37 geführten Zug vorgesehen sind. Solche MAGLEV (Magnetic Levitation) Zugskonzepte sind dem Fachmann bekannt und diese müssen hier nicht weiter erläutert werden. In diesem Beispiel ist einerseits dargestellt, dass in dem Rohr im Bereich des Trennelements Formstücke 41 und 42 vorgesehen sind. Diese sind so geformt, dass sie eine möglichst passende Anlagefläche für das aufgeblasene Trennelement bilden. Damit kann die Luftdichtigkeit der Unterteilung durch das Trennelement gut sichergestellt werden. Ist das Trennelement auch oder nur als Brandschutztrennung vorgesehen, wie am Beispiel von Figur 1 zuvor erläutert, so sind die Formstücke bevorzugt mit Brandschutzdichtungen versehen. Figures 3 and 4 show roughly schematically a vertical section through a tube, which are provided for a floating train guided in side rails 37. Such MAGLEV (Magnetic Levitation) tension concepts are known to the person skilled in the art and do not need to be explained further here. In this example it is shown on the one hand that fittings 41 and 42 are provided in the pipe in the region of the separating element. These are shaped in such a way that they form a contact surface that is as suitable as possible for the inflated separating element. The airtightness of the subdivision can thus be ensured well by the separating element. If the separating element is also or only provided as a fire protection partition, as explained above using the example of FIG. 1, the fittings are preferably provided with fire protection seals.

[0023] Im gezeigten Beispiel eines Rohrs mit Vakuum für einen MAGLEV-Zug, können in den Schienen 37 weitere Trennelemente 10 vorgesehen sein, wie in Figur 4 dargestellt. Damit kann die luftdichte Trennung auch für den Schienenbereich sichergestellt werden. In the example shown of a tube with a vacuum for a MAGLEV train, further separating elements 10 can be provided in the rails 37, as shown in FIG. In this way, the airtight separation can also be ensured for the rail area.

[0024] Das jeweilige Trennelement kann im Tunnel bzw. im Rohr im aufgeblasenen Zustand nur durch Reibungskraft gehalten werden. Bei einem Trennelement, welches einen evakuierten Abschnitt mit näherungsweise 0 bar Druck von einem Abschnitt mit 1 bar Druck trennt und welches Trennelement mit zum Beispiel 2 bar Druck aufgeblasen ist und an der Rohrwandung und allenfalls den Formstücken anliegt, kann eine Länge von rund 12 Metern des Trennelements genügen, um es sicher an seiner Stelle im Rohr zu halten. Es können aber auch Verankerungen und/oder es kann eine Formschlussverbindung zwischen dem aufgeblasenen Trennelement und dem Rohr bzw. dem Tunnel vorgesehen sein. Der Durchmesser des Trennelements ist dem Durchmesser des Tunnels bzw. des Rohrs angepasst und beträgt daher ebenfalls mehrere Meter, insbesondere zum Beispiel mehr als 5 Meter. The respective separating element can be held in the tunnel or in the tube in the inflated state only by frictional force. In the case of a separating element which separates an evacuated section with approximately 0 bar pressure from a section with 1 bar pressure and which separating element is inflated with, for example, 2 bar pressure and rests against the pipe wall and possibly the fittings, a length of around 12 meters can be achieved Separating elements are sufficient to hold it securely in place in the pipe. However, anchorages and / or a form-fit connection between the inflated separating element and the pipe or the tunnel can also be provided. The diameter of the separating element is adapted to the diameter of the tunnel or the pipe and is therefore also several meters, in particular for example more than 5 meters.

[0025] Wenn im Tunnel oder im Rohr Installationen vorgesehen sind, was in der Regel so ist, so werden diese im Bereich des Trennelements so ausgeführt, dass sie durch das sich aufblasende Trennelement beiseitegeschoben werden können. Dabei kann die Zerstörung der Installationen in Kauf genommen werden. Es kann auch vorgesehen sein, dass sich solche Installationen vor dem Aufblasen des Trennelements selbständig entfernen/zurückziehen/zerstören, um Platz für das Trennelement zu schaffen. If installations are provided in the tunnel or in the pipe, which is usually the case, they are designed in the region of the separating element so that they can be pushed aside by the separating element which is inflating. Destruction of the installations can be accepted. Provision can also be made for such installations to be removed / retracted / destroyed automatically before the separating element is inflated in order to create space for the separating element.

[0026] Figur 5 zeigt als Beispiel einen grob schematischen Vertikalschnitt durch einen U-Bahn-Tunnel oder Tramtunnel oder Eisenbahntunnel. Dabei ist im Bereich des nicht dargestellten Trennelements das Gleisbett aus Schotter durch ein Gleisbett 8 aus Beton oder Stahl oder aus einem anderen luftdichten Material ersetzt, um eine ebene Auflage für das Trennelement und damit mit diesem zusammen einen luftdichten Abschluss zu bilden. Im Bereich der Fahrleitung an der Decke des Tunnels ist eine Ausnehmung 9 vorgesehen, in welche die Fahrleitung vom Trennelement verdrängt werden kann. Dieses füllt vorzugsweise den ganzen Bereich 9 aus. As an example, FIG. 5 shows a roughly schematic vertical section through a subway tunnel or tram tunnel or railway tunnel. In the area of the separating element, not shown, the track bed made of gravel is replaced by a track bed 8 made of concrete or steel or another airtight material in order to form a flat support for the separating element and thus an airtight seal with it. In the area of the contact line on the ceiling of the tunnel, a recess 9 is provided, into which the contact line can be displaced by the separating element. This preferably fills the entire area 9.

[0027] Die Länge des Trennelements wird in Abhängigkeit vom Durchmesser und vom Druck gewählt, wobei der Durchmesser und Druck vom Tunnel, in welchem das Trennelement installiert wird, vorgegeben sind. The length of the separating element is selected as a function of the diameter and the pressure, the diameter and pressure of the tunnel in which the separating element is installed being predetermined.

[0028] Es wird somit gemäss der Erfindung zur temporären Unterteilung von Tunneln oder Rohren, in welchen Verkehrsmittel fahren, in einzelne Abschnitte, ein Trennelement beschrieben, welches aufblasbar ist und den Tunnel oder die Rohrleitung im Wesentlichen abdichtend ausfüllt. Damit kann, insbesondere in Notfällen und insbesondere in Brandfällen, eine Unterteilung des Tunnels oder der Rohrleitung in voneinander getrennte Abschnitte erfolgen. It is thus described according to the invention for the temporary subdivision of tunnels or pipes, in which means of transport travel, into individual sections, a separating element which is inflatable and fills the tunnel or the pipeline substantially in a sealing manner. In this way, in particular in emergencies and in particular in the event of fire, the tunnel or the pipeline can be subdivided into separate sections.

[0029] Während in der vorliegenden Anmeldung bevorzugte Ausführungen der Erfindung beschrieben sind, ist klar darauf hinzuweisen, dass die Erfindung nicht auf diese beschränkt ist und in auch anderer Weise innerhalb des Umfangs der folgenden Ansprüche ausgeführt werden kann. While preferred embodiments of the invention are described in the present application, it should be clearly pointed out that the invention is not limited to these and can also be carried out in other ways within the scope of the following claims.

Claims (9)

1. Verfahren zur temporären Unterteilung eines als Verkehrsweg für die Personenbeförderung und/oder Frachtbeförderung dienenden Tunnels oder Rohrs (1) in voneinander getrennte Tunnelabschnitte oder Rohrabschnitte (20, 21), wobei die Unterteilung durch das Aufblasen mindestens eines aufblasbaren Trennelements (10) im Tunnel oder Rohr (1) erfolgt, welches Trennelement im aufgeblasenen Zustand den Tunnelquerschnitt bzw. den Rohrquerschnitt über eine vorbestimmte Länge im Wesentlichen ganz ausfüllt, dadurch gekennzeichnet, dass die Unterteilung als Abdichtung zur Aufrechterhaltung eines Vakuums in einem Tunnelabschnitt oder Rohrabschnitt (20, 21) erfolgt, wobei sich das aufgeblasene Trennelement (1) im Tunnel oder Rohr (1) reibschlüssig fixiert, und/oder wobei das aufgeblasene Trennelement (10) und das Tunnelprofil oder das Rohrprofil so ausgestaltet sind, dass sich ein Formschluss zwischen Trennelement und dem Tunnel bzw. dem Rohr (1) ergibt.1. A method for the temporary subdivision of a tunnel or pipe (1) serving as a traffic route for passenger and / or freight transport into separate tunnel sections or pipe sections (20, 21), the subdivision by inflating at least one inflatable separating element (10) in the tunnel or pipe (1), which separating element essentially completely fills the tunnel cross-section or the pipe cross-section over a predetermined length in the inflated state, characterized in that the subdivision takes place as a seal to maintain a vacuum in a tunnel section or pipe section (20, 21) , wherein the inflated separating element (1) is frictionally fixed in the tunnel or tube (1), and / or wherein the inflated separating element (10) and the tunnel profile or the tube profile are designed in such a way that there is a form fit between the separating element and the tunnel or the pipe (1) results. 2. Anordnung für einen Verkehrsweg (30) für ein Verkehrsmittel zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1, umfassend mindestens ein Rohr und/oder mindestens einen Tunnel (1), mindestens ein aufblasbares Trennelement (10), welches derart angeordnet und ausgestaltet ist, dass es im nicht aufgeblasenen Zustand den Tunnel- oder Rohrquerschnitt des mindestens einen Tunnels oder Rohrs (1) für das Verkehrsmittel frei lässt und im aufgeblasenen Zustand den Tunnel- oder Rohrquerschnitt über eine vorgegebene Länge ausfüllt, um damit voneinander getrennte Abschnitte (20, 21) im Tunnel oder im Rohr (1) zu bilden, und weiter umfassend eine Aufblaseinrichtung (4) zum Aufblasen des Trennelements und eine Steuereinrichtung (5) zur Aktivierung des Aufblasens, dadurch gekennzeichnet, dass die Anordnung eine Mehrzahl von Trennelementen (10) umfasst, die entlang des mindestens einen Rohrs und/oder Tunnels (1) voneinander beabstandet angeordnet sind, wobei das Trennelement derart ausgestaltet ist, dass das aufgeblasene Trennelement im Tunnel oder Rohr reibschlüssig fixierbar ist, und/oder wobei das aufgeblasene Trennelement und das Tunnelprofil oder das Rohrprofil so ausgestaltet sind, dass sich ein Formschluss zwischen Trennelement und dem Tunnel bzw. dem Rohr ergibt, und wobei der mindestens eine Tunnel der Anordnung ein Eisenbahntunnel oder ein U-Bahntunnel ist, in welchem ein teilweises Vakuum herrscht oder dass das mindestens eine Rohr der Anordnung ein Rohr ist, in welchem ein teilweises Vakuum herrscht.2. Arrangement for a traffic route (30) for a means of transport for performing the method according to claim 1, comprising at least one pipe and / or at least one tunnel (1), at least one inflatable separating element (10) which is arranged and designed such that it leaves the tunnel or pipe cross-section of the at least one tunnel or tube (1) free for the means of transport in the non-inflated state and in the inflated state fills the tunnel or pipe cross-section over a predetermined length in order to create separate sections (20, 21) in the Tunnel or in the tube (1), and further comprising an inflation device (4) for inflating the separating element and a control device (5) for activating the inflation, characterized in that the arrangement comprises a plurality of separating elements (10) running along of the at least one pipe and / or tunnel (1) are arranged at a distance from one another, the separating element being designed in such a way that s the inflated separating element can be frictionally fixed in the tunnel or pipe, and / or wherein the inflated separating element and the tunnel profile or the pipe profile are designed so that there is a form fit between the separating element and the tunnel or the pipe, and the at least one tunnel of the arrangement is a train tunnel or a subway tunnel in which there is a partial vacuum or that the at least one pipe of the arrangement is a pipe in which there is a partial vacuum. 3. Anordnung nach Anspruch 2, wobei die Aufblaseinrichtung (4) mindestens einen pyrotechnischen Gasgenerator und/oder mindestens eine Quelle unter Druck stehenden Gases umfasst und/oder eine Druckquelle mit einer Pumpe umfasst und wobei die Steuereinrichtung (5) zur Aufnahme und Auswertung von Signalen von Luftdrucksensoren ausgestattet ist.3. Arrangement according to claim 2, wherein the inflation device (4) comprises at least one pyrotechnic gas generator and / or at least one source of pressurized gas and / or comprises a pressure source with a pump and wherein the control device (5) for receiving and evaluating signals is equipped with air pressure sensors. 4. Anordnung nach Anspruch 2 oder 3, wobei diese mindestens ein Formstück (41, 42), und insbesondere mehrere Formstücke umfasst, welche das Rohrprofil oder das Tunnelprofil im Bereich des Trennelements ändern, um ein abdichtendes Anliegen des aufgeblasenen Trennelements im Tunnel bzw. in der Rohrleitung zu bewirken.4. Arrangement according to claim 2 or 3, wherein it comprises at least one shaped piece (41, 42), and in particular several shaped pieces, which change the pipe profile or the tunnel profile in the region of the separating element in order to ensure a sealing fit of the inflated separating element in the tunnel or in to effect the pipeline. 5. Anordnung nach einem der Ansprüche 2 bis 4, wobei diese Brandschutzdichtungen, insbesondere intumeszierende Brandschutzdichtungen umfasst, welche bei aufgeblasenem Trennelement zwischen der Aussenseite des Trennelements und der Tunnelwand bzw. der Rohrwand liegend angeordnet sind.5. Arrangement according to one of claims 2 to 4, wherein said fire protection seals, in particular intumescent fire protection seals, which are arranged lying between the outside of the separating element and the tunnel wall or the pipe wall when the separating element is inflated. 6. Anordnung nach den Ansprüchen 4 und 5, wobei genannte Formstücke vorhanden sind, welche mit den Brandschutzdichtungen versehen sind.6. Arrangement according to claims 4 and 5, wherein said fittings are present which are provided with the fire protection seals. 7. Anordnung nach einem der Ansprüche 2 bis 6, wobei diese mindestens im Bereich eines Trennelements (10) mindestens einen durch Brandschutztüren und/oder luftdichte Türen abgetrennten Umgehungsraum (25) für das Trennelement oder mindestens einen Schutzraum für Personen aufweist.7. Arrangement according to one of claims 2 to 6, wherein at least in the area of a separating element (10) it has at least one bypass space (25) for the separating element or at least one protective space for people separated by fire doors and / or airtight doors. 8. Anordnung nach einem der Ansprüche 2 bis 7, wobei das Trennelement einen zusammenfaltbaren, gasdichten Sack umfasst, welcher aufblasbar ist und im aufgeblasenen Zustand im Wesentlichen Zylinderform oder Kugelform aufweist.8. Arrangement according to one of claims 2 to 7, wherein the separating element comprises a collapsible, gas-tight sack which is inflatable and, in the inflated state, has a substantially cylindrical or spherical shape. 9. Anordnung nach Anspruch 8, wobei der Sack im aufgeblasenen Zustand als Kugel einen Radius von grösser als 5 Meter aufweist oder im aufgeblasenen Zustand als Zylinder einen Radius von mehr als 5 Meter und eine Länge von mehr als 10 Meter aufweist.9. The arrangement according to claim 8, wherein the bag in the inflated state as a sphere has a radius of greater than 5 meters or in the inflated state as a cylinder has a radius of more than 5 meters and a length of more than 10 meters.