CH701788A2 - Bicycle and electric vehicle parking mechanism for use in e.g. public place, has locking module which is slidably mounted on supporting structure between locking and stowing positions, where bicycle is parked during displacement of module - Google Patents

Abstract

The bicycle and electric vehicle parking mechanism (1) has a locking module (10) for mounting a bicycle part. The module is closed so that the bicycle part is not removable in the closed state. The module is fixed to a supporting structure (3). The module is slidably mounted on the supporting structure between the locking and stowing positions such that the bicycle (2) is suspended and locked in the locking position. The bicycle is parked during the displacement of the locking module in the stowing position.

Description

[0001] Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Abstellen von Fahrrädern und/oder Elektrofahrrädern, in welcher das Fahrrad gegen Diebstahl gesichert werden kann. The invention relates to a device for parking bicycles and / or electric bicycles, in which the bicycle can be secured against theft.

[0002] Fahrräder werden an öffentlichen oder halböffentlichen Orten oft in Fahrradständern abgestellt und dort verriegelt. Die Verriegelung erfolgt im Allgemeinen mit einem Bügelschloss, einer Kette, oder einem Kabelschloss. Dabei kann entweder mindestens eines der Räder gegenüber dem Rahmen verriegelt werden, oder ein Teil des Fahrrads wird an einem ortsfesten Gegenstand oder an einem am Fahrradständer befestigten Kabel gesichert. Beide Vorgehensweisen haben bekannterweise ihre Nachteile. Bicycles are often parked in public or semi-public places in bike racks and locked there. Locking is generally done with a padlock, a chain, or a cable lock. In this case, either at least one of the wheels can be locked relative to the frame, or a part of the bicycle is secured to a stationary object or to a cable attached to the bicycle stand. Both approaches are known to have their disadvantages.

[0003] Aus dem Stand der Technik, beispielsweise aus der DE 19 715 197 sind Vorrichtungen zum Sichern einer Mehrzahl von Fahrrädern bereits bekannt, bei denen der Lenker jedes Fahrrades in einem verschliessbaren Halter der Vorrichtung gesichert werden kann. Dadurch sind die Fahrräder unabhängig von einem mitgebrachten Schloss verriegelbar, und bei einer genügend guten Qualität der Verriegelungsvorrichtung des Halters wird auch die Sicherheit vor Diebstählen verbessert. Jedoch wird für das Abstellen von Fahrrädern in solchen Vorrichtungen relativ viel Platz benötigt, und wenn Fahrräder unmittelbar nebeneinander abgestellt werden, sind die Verriegelungsvorrichtungen für den Benutzer nur erschwert zugänglich. From the prior art, for example from DE 19 715 197 devices for securing a plurality of bicycles are already known in which the handlebar of each bike can be secured in a lockable holder of the device. As a result, the bikes are locked independently of a lock brought along, and with a sufficiently good quality of the locking device of the holder and the security against theft is improved. However, the parking of bicycles in such devices requires a relatively large amount of space, and if bicycles are parked immediately next to each other, the locking devices are difficult for the user to access.

[0004] Es ist eine Aufgabe der Erfindung, eine Vorrichtung zum Abstellen von Fahrrädern zur Verfügung zu stellen, bei der Nachteile des Standes der Technik überwunden werden, und welche insbesondere eine Verriegelung der Fahrräder ermöglicht und dabei eine kompakte Bauweise hat und trotzdem eine gute Zugänglichkeit beim Ver- und Entriegeln der Fahrräder gewährleistet. It is an object of the invention to provide a device for parking bicycles, are overcome in the disadvantages of the prior art, and which in particular allows locking of the bicycles, while having a compact design and still good accessibility ensured when locking and unlocking the bikes.

[0005] Eine erfindungsgemässe Vorrichtung zum Abstellen von Fahrrädern weist gemäss einem ersten Aspekt der Erfindung ein Verriegelungsmodul zum Einhängen eines Fahrradteils oder eines am Fahrrad befestigten Verriegelungsteils auf, wobei das Verriegelungsmodul verschliessbar ist, so dass das Fahrradteil im verschlossenen Zustand nicht entfernbar ist. Weiter weist die Vorrichtung eine Tragkonstruktion auf, an welcher das Verriegelungsmodul zwischen einer Verriegelungsposition und einer Verstauungsposition verschiebbar befestigt ist, derart, dass das Fahrrad am Verriegelungsmodul in dessen Verriegelungsposition eingehängt und verriegelt werden und unter Verschiebung des Verriegelungsmoduls in dessen Verstauungsposition abgestellt werden kann. A device according to the invention for parking bicycles has, according to a first aspect of the invention, a locking module for suspending a bicycle part or a bicycle-mounted locking part, wherein the locking module is lockable, so that the bicycle part is not removable in the closed state. Further, the device has a support structure on which the locking module is slidably mounted between a locking position and a stowed position, such that the bicycle can be hung and locked on the locking module in its locking position and can be turned off under displacement of the locking module in its stowed position.

[0006] Bevorzugt ist das Verriegelungsmodul entweder zur Aufnahme des Fahrradlenkers ausgebildet, oder das Verriegelungsteil ist am Fahrradlenker befestigbar. Preferably, the locking module is designed either for receiving the bicycle handlebar, or the locking member is fastened to the bicycle handlebar.

[0007] Im ersten Fall (Verriegelungsmodul ist zur Aufnahme des Fahrradlenkers ausgebildet) kann das Verriegelungsmodul zwei nebeneinander liegende, beidseitig des Vorbaus angreifende Haken aufweisen. Jedem der beiden Haken kann je ein schwenkbarer Bügel zugeordnet sein, der im abgeschlossenen Zustand mit dem Haken und gegebenenfalls weiteren Elementen zusammen die Lenkstange umschliesst und diese so gegen ein Entfernen sichert. In the first case (locking module is designed to accommodate the bicycle handlebar), the locking module may have two adjacent, attacking both sides of the stem hook. Each of the two hooks can each be assigned a pivoting bracket, which in the closed state with the hook and optionally other elements together enclosing the handlebar and this secures against removal.

[0008] Im zweiten Fall (die Vorrichtung weist ein am Fahrradlenker befindliches Verriegelungsteil auf) kann das Verriegelungsteil durch die Schraube, die Vorbau mit Gabel verbindet, befestigt sein, und das Verriegelungsmodul umgreift im abgeschlossenen Zustand das Verriegelungsteil so, dass die Schraube nicht von aussen zugänglich ist. In the second case (the device has a bicycle handlebar located on the locking part), the locking member by the screw, the stem connects with fork, be secured, and the locking module engages in the closed state, the locking member so that the screw is not from the outside is accessible.

[0009] Dieses Prinzip kann generell gelten, wenn die Vorrichtung ein am Fahrrad befestigbares Verriegelungsteil aufweist: das Verriegelungsmodul kann so ausgebildet sein, dass es im abgeschlossenen Zustand das Verriegelungsteil so umgreift, dass Befestigungsmittel zum Befestigen des Verriegelungsteils am Fahrrad bzw. Elektrofahrrad durch das Verriegelungsmodul unzugänglich gemacht werden. This principle can generally apply if the device has a fastened to the bicycle locking part: the locking module can be designed so that it engages in the closed state, the locking member so that fastening means for securing the locking member to the bicycle or electric bicycle by the locking module be made inaccessible.

[0010] In beiden Fällen ist bevorzugt, dass für die Aufnahme des Lenkers bzw. des Verriegelungsteils im Verriegelungsmodul der Lenker angehoben werden muss, und dass bei der Verschiebung in die Verstauungsposition das Vorderrad angehoben ist und das Fahrrad nur auf dem Hinterrad fährt. In both cases it is preferred that for the inclusion of the handlebar or the locking part in the locking module of the handlebars must be raised, and that during the shift to the stowed position, the front wheel is raised and the bike moves only on the rear wheel.

[0011] Ebenfalls bevorzugt wird das Verriegelungsmodul durch eine Schiene geführt, welche in Bezug auf das Fahrrad längs verläuft. Die Verschiebung in die Verstauungsposition ist eine Verschiebung entlang der Schiene in die Längsrichtung, und zwar bei einem in Bezug auf das Fahrrad in Vorwärtsrichtung, wenn das Fahrrad auf der Vorderseite - also bspw. an der Lenkstange - am Verriegelungsmodul befestigt ist. Also preferably, the locking module is guided by a rail which extends longitudinally with respect to the bicycle. The shift to the stowed position is a displacement along the rail in the longitudinal direction, with respect to the bicycle in the forward direction, when the bicycle on the front - so for example. On the handlebar - is attached to the locking module.

[0012] Das Verschieben einer Fahrrad-Befestigungsvorrichtung entlang einer Schiene ist zwar an sich bekannt. Es ist jedoch eine der Erfindung zugrundeliegende Erkenntnis, dass mit Vorteil das Verriegelungsmodul eine Doppelfunktion wahrnimmt. Einerseits dient es in dazu, das Fahrrad mit der Vorrichtung so zu verbinden, dass dieses im verriegelten Zustand der Vorrichtung nicht ohne grössere Beschädigungen des Fahrrads oder der Vorrichtung durch Unbefugte entfernt werden kann. Andererseits dient es der Führung des Fahrrads in eine Verstauungsposition. Dadurch muss das Fahrrad lediglich auf der einen Seite - im Allgemeinen der Hinterseite - geschoben oder gezogen werden, wenn es in die bzw. aus der Verstauungsposition verschoben werden soll. Auf der anderen Seite - also im Allgemeinen auf der Vorderseite - muss das Fahrrad in der Verstauungsposition und beim Übergang in diese gar nicht zugänglich sein. Das ermöglicht erstens, dass nebeneinander in der Vorrichtung abgestellte Fahrräder nahe beieinander sein können. Zweitens kann dadurch eine vor Witterungseinflüssen schützende Abdeckung der Vorrichtung in vergleichsweise geringer Höhe angebracht werden, so dass die Vorrichtung nur um wenig höher sein muss als eine Fahrradhöhe. Dies trägt zusätzlich zur Kompaktheit der Anordnung bei. Although moving a bicycle mounting device along a rail is known per se. However, it is an underlying realization of the invention that advantageously the locking module performs a dual function. On the one hand, it serves to connect the bicycle with the device so that it can not be removed in the locked state of the device without major damage to the bicycle or the device by unauthorized persons. On the other hand, it serves to guide the bicycle into a stowed position. As a result, the bicycle merely has to be pushed or pulled on one side, generally the rear, when it is to be shifted into or out of the stowed position. On the other side - generally on the front - the bike does not need to be accessible in the stowed position and at the transition to it. This allows, firstly, that bicycles parked side by side in the device can be close to each other. Secondly, this can be a relatively protective cover of the device to be installed in relatively low altitude, so that the device must be only slightly higher than a bicycle height. This adds to the compactness of the arrangement.

[0013] Damit nebeneinander abgestellte Fahrräder nahe beieinander geführt sein können, werden sie mit Vorteil in unterschiedlicher Höhe geführt. So können beispielsweise nebeneinander parallel geführte Schienen abwechslungsweise auf einer ersten und einer zweiten Höhe verlaufen, wodurch Lenker benachbarter Fahrräder zueinander in ihrer Höhe versetzt sind. Dasselbe könnte im Prinzip auch bewirkt werden, wenn Verriegelungsmodule unterschiedlicher Dimensionierungen verwendet werden, oder wenn die Verriegelungsmodule alternierend über ein vertikal ausgedehntes Zwischenstück bzw. ohne ein solches mit der jeweiligen Schiene verbunden sind. Thus, adjacently parked bicycles can be performed close to each other, they are performed with advantage in different heights. Thus, for example, side by side parallel rails run alternately at a first and a second height, whereby links of adjacent bicycles are offset from one another in their height. The same could in principle also be effected if locking modules of different dimensions are used, or if the locking modules are alternately connected via a vertically extended intermediate piece or without such with the respective rail.

[0014] Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft die eigentliche Verriegelung eines Fahrrads mit der Abstellvorrichtung. Auch gemäss diesem zweiten Aspekt geht es um eine Vorrichtung zum Abstellen von Fahrrädern oder Elektrofahrrädern mit einem Verriegelungsmodul zum Einhängen eines Fahrradteils oder eines am Fahrrad befestigten Verriegelungsteils auf, wobei das Verriegelungsmodul verschliessbar ist, so dass das Fahrradteil im verschlossenen Zustand nicht entfernbar ist. Gemäss diesem zweiten Aspekt weist nun das Verriegelungsmodul ein Gehäuse auf, an welchem ein im entriegelten Zustand bewegbares Versperrteil - beispielsweise ein Bügel der vorstehend erwähnten Art - montiert ist. Zusätzlich ist im Gehäuse ein Profil-Schliesszylinder für Wendeschlüssel vorhanden, wie er an sich zum Verriegeln von Haustüren bekannt ist. Solche Profil-Schliesszylinder weisen ein Zylindergehäuse (oder Stator) mit einem charakteristischen normierten Profil -beispielsweise dem Schweizer Rundprofil oder dem Europrofil - sowie einen im Zylinder gelagerten Rotor auf, der mit einer Schliessnase zum Versperren oder Betätigen eines Riegels gekoppelt oder koppelbar ist. Der Rotor ist im Stator dann drehbar, wenn ein Wende-Flachschlüssel mit den passenden Codierungsbohrungen eingeführt wird. Solche Wende-Flachschlüssel weisen eine im Wesentlichen flache Schlüsselreide und einen ebenfalls flachen Schlüsselschaft auf, in welche Codierungsbohrungen unterschiedlicher Tiefe und/oder unterschiedlicher Ausdehnung sowie ggf. weitere Sicherheitsmerkmale vorhanden sind. Sie sind bezüglich einer Drehung um 180° um die Schlüsselachse symmetrisch. Schliesszylinder für solche Flachschlüssel sind wesentlich sicherer als beispielsweise Schliesszylinder für Zackenschlüssel. Another aspect of the invention relates to the actual locking of a bicycle with the parking device. Also according to this second aspect is a device for parking bicycles or electric bicycles with a locking module for suspending a bicycle part or attached to the bicycle locking part, wherein the locking module is lockable, so that the bicycle part is not removable in the closed state. According to this second aspect, the locking module now has a housing, on which a displaceable in the unlocked state Versperrteil - for example, a bracket of the type mentioned above - is mounted. In addition, a profile locking cylinder for reversible key is present in the housing, as it is known per se for locking house doors. Such profile lock cylinders have a cylinder housing (or stator) with a characteristic normalized profile-for example the Swiss round profile or the Euro profile-as well as a rotor mounted in the cylinder which can be coupled or coupled with a locking nose for blocking or actuating a bolt. The rotor is then rotatable in the stator when a reversible flat key with the appropriate coding holes is inserted. Such reversible flat keys have a substantially flat key crest and a likewise flat key shank, in which coding holes of different depth and / or different extent as well as possibly further security features are present. They are symmetrical about a 180 ° rotation about the key axis. Locking cylinders for such flat keys are much safer than, for example, lock cylinders for spanner keys.

[0015] Solche Profil-Schliesszylinder für Wendeschlüssel kamen bisher wegen ihrer Dimensionierung für Abstellvorrichtungen für Fahrräder nicht in Frage, beträgt doch die Länge des Zylinders im Allgemeinen mindestens 25 mm. Es ist jedoch eine weitere Erkenntnis, auf welche die vorliegende Erfindung beruht, dass ein solcher Profil-Schliesszylinder im Verriegelungsmodul einbaubar ist, wenn dieses ein Gehäuse der erwähnten Art aufweist. Es ist eine weitere Erkenntnis, dass das vorteilhaft ist, nicht nur aus Sicherheitserwägungen, sondern auch in Bezug auf die Flexibilität bei der Anwendung. So kann der Schliesszylinder zur Schliessanlage eines Gebäudes, dem die Abstellvorrichtung zugeordnet ist, kompatibel sein, und er kann in den Schliessplan des Gebäudes einbezogen werden. Das ermöglicht beispielsweise, dass gesicherte und überdeckte Fahrradabstellplätze analog zu Autoabstellplätzen vermietet werden können. Such profile locking cylinder for reversible wrench were previously out of the question because of their dimensions for parking devices for bicycles, but the length of the cylinder is generally at least 25 mm. However, it is a further finding on which the present invention is based, that such a profile lock cylinder can be installed in the locking module, if this has a housing of the type mentioned. It is a further realization that this is beneficial, not only for safety reasons, but also in terms of flexibility in use. Thus, the lock cylinder to the locking system of a building, which is associated with the storage device, be compatible, and it can be included in the Schlickplan of the building. This makes it possible, for example, that secured and covered bicycle parking spaces can be leased in the same way as car parking spaces.

[0016] Ganz besonders bevorzugt wird der zweite Aspekt der Erfindung mit dem ersten Aspekt kombiniert, d.h. das Verriegelungsmodul mit Profil-Schliesszylinder wird entlang einer Verschiebungsachse verschiebbar gelagert. Es ist aber auch möglich, ein Verriegelungsmodul der beschriebenen Art stationär oder an einem verschwenkbaren Ausleger anzubringen. Es kann also dasselbe Verriegelungsmodul in unterschiedlich ausgestalteten Abstellvorrichtungen verwendet werden. Most preferably, the second aspect of the invention is combined with the first aspect, i. the locking module with profile locking cylinder is slidably mounted along a displacement axis. But it is also possible to attach a locking module of the type described stationary or on a pivotable arm. It can therefore be the same locking module used in differently configured parking devices.

[0017] Nachfolgend werden Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand von Figuren detaillierter beschrieben. In den Figuren bezeichnen gleiche Bezugszeichen gleiche oder analoge Elemente. Es zeigen: <tb>- Fig. 1<sep>eine Ansicht der Abstellvorrichtung in einer Ausführungsform für drei Fahrräder; <tb>- Fig. 2<sep>eine Ansicht eines Verriegelungsmoduls; <tb>- Fig. 3<sep>eine Ansicht des Verriegelungsmoduls, wie es von einer Schiene geführt verschiebbar ist; <tb>- Fig. 4<sep>eine Ansicht des geschnitten dargestellten Verriegelungsmoduls im verriegelten Zustand mit geschlossenem Bügel; <tb>- Fig. 5<sep>eine Ansicht des geschnitten dargestellten Verriegelungsmoduls im entriegelten Zustand mit offenem Bügel; <tb>- Fig. 6<sep>eine Ansicht einer Abstellvorrichtung mit Ausleger; und <tb>- Fig. 7<sep>die Abstellvorrichtung gemäss Fig. 6mit einem abgestellten Fahrrad.Embodiments of the invention will be described in more detail with reference to figures. In the figures, like reference characters designate like or analogous elements. Show it: <tb> - Fig. 1 <sep> is a view of the storage device in one embodiment for three bicycles; <tb> - Fig. 2 <sep> is a view of a lock module; Fig. 3 is a view of the locking module as displaceable by a rail; Fig. 4 is a view of the interlocking lock module shown in the locked state with the stirrup closed; Fig. 5 is a view of the cutaway lock module in the unlocked open-breech condition; <tb> - Fig. 6 <sep> is a view of a storage device with boom; and <tb> - Fig. 7 <sep> the parking device according to FIG. 6 with a parked bicycle.

[0018] Die Vorrichtung 1 zum Abstellen von Fahrrädern 2 (Abstellvorrichtung) gemäss Fig. 1weist eine Tragkonstruktion 3 auf, die ein Dach 4 sowie drei Schienen 5 zum Führen je eines Verriegelungsmoduls 10 trägt. Die Schienen sind in ihrer Höhe versetzt zueinander angeordnet, d.h. die mittlere Schiene ist um beispielsweise zwischen 15 cm und 25 cm höher angeordnet als die beiden äusseren Schienen. Auch bei einer Abstellvorrichtung für zwei Fahrräder oder für mehr als drei Fahrräder gilt vorzugsweise das Prinzip, dass die nebeneinander liegenden Schienen jeweils alternierend auf einer ersten Höhe oder auf einer zweiten, davon verschiedenen Höhe liegen, damit die Lenker benachbarter Fahrräder einander nicht behindern. The device 1 for parking bicycles 2 (storage device) according to FIG. 1weist has a support structure 3, which carries a roof 4 and three rails 5 for guiding each of a locking module 10. The rails are offset in height from each other, i. the middle rail is higher, for example, between 15 cm and 25 cm than the two outer rails. Even with a storage device for two bicycles or for more than three bicycles, the principle that the juxtaposed rails are each alternately at a first height or at a second, different height, preferably applies, so that the handlebars of adjacent bicycles do not hinder each other.

[0019] Zum Abstellen und Verstauen wird ein Fahrrad zunächst in das Verriegelungsmodul eingehängt, wenn dieses in der Verriegelungsposition ist, also an der Vorderkante der Vorrichtung. Optional kann - abweichend von der Darstellung von Fig. 1 - auch vorgesehen sein, dass die jeweilige Schiene ein stückweit in eine Position vor der Vorderkante herausgezogen werden kann; es hat sich jedoch gezeigt, dass das für ein komfortables Verstauen der Fahrräder keinesfalls notwendig ist. Nach dem Einhängen des Fahrrads an seinem Lenker ist das Vorderrad des Fahrrads angehoben, entsprechend wie das beim Fahrrad ganz rechts in Fig. 1 gezeichnet ist. Daraufhin kann das Fahrrad durch Schieben, beispielsweise am Sattel, in die Verstauungsposition gebracht werden; dabei ist nicht notwendig, dass der Benutzer die Abstellvorrichtung betritt. Zum Entnehmen des Fahrrads muss umgekehrt der Benutzer lediglich dieses - ebenfalls beispielsweise am Sattel - wieder herausziehen, das Verriegelungsmodul entriegelt und den Lenker aushängt. For parking and stowing a bicycle is first hung in the locking module, if this is in the locking position, ie at the front edge of the device. As an alternative to the illustration of FIG. 1, it may optionally also be provided that the respective rail can be pulled out piece by piece to a position in front of the front edge; However, it has been shown that this is by no means necessary for comfortable storage of the bicycles. After attaching the bike to his handlebar, the front wheel of the bike is raised, according to what is drawn on the rightmost in Fig. 1 in the bicycle. Then the bike can be brought by pushing, for example on the saddle, in the stowed position; it is not necessary that the user enters the storage device. Conversely, to remove the bicycle, the user merely has to pull it out again - also on the saddle for example -, unlock the locking module and unhook the handlebar.

[0020] Fig. 2 zeigt eine Ansicht des Verriegelungsmoduls. Das Verriegelungsmodul ist hier aus einem metallischen Werkstoff, beispielsweise aus Stahl oder Aluminium, gefertigt und weist ein Gehäuse 11 auf. Am Gehäuse unbeweglich befestigt sind zwei Haken 13, die dazu vorgesehen sind, beidseitig des Fahrrad-Vorbaus den Fahrradlenker zu untergreifen. Die Haken können optional in einem unteren Abschnitt einen elastischen Einsatz 16 oder Aufsatz aufweisen, damit der Fahrradlenker nicht verkratzt werden kann. Jedem der beiden Haken 13 ist ein im Gehäuse schwenkbar befestigter Bügel 14 zugeordnet, der in einer geschlossenen Position zusammen mit dem Bügel und der Gehäuseunterseite den Lenker umschliesst und gegen ein Entfernen sichert. In der dargestellten Ausführungsform werden die beiden Bügel 14 durch einen mechanisch stabilisierenden Quersteg 15 verbunden. Fig. 2 shows a view of the locking module. The locking module is here made of a metallic material, for example made of steel or aluminum, and has a housing 11. Fixedly attached to the housing are two hooks 13, which are intended to engage the bicycle handlebar on both sides of the bicycle stem. The hooks may optionally have a resilient insert 16 or attachment in a lower portion to prevent the bicycle handlebar from being scratched. Each of the two hooks 13 is associated with a pivotally mounted in the housing bracket 14, which encloses the handlebar in a closed position together with the bracket and the housing bottom and secures against removal. In the illustrated embodiment, the two brackets 14 are connected by a mechanically stabilizing transverse web 15.

[0021] Im Gehäuse ist ein Schliesszylinder 12 angeordnet, der in der dargestellten Ausführungsform gemäss dem zweiten Aspekt der Erfindung ein Profilzylinder für Wende-Flachschlüssel ist. Mittels dieses Schliesszylinders können die Bügel gegen ein Verschwenken in die Freigabestellung gesichert werden, was anschliessend noch näher erläutert wird. In the housing, a lock cylinder 12 is arranged, which is in the illustrated embodiment according to the second aspect of the invention, a profile cylinder for turning flat key. By means of this locking cylinder, the bracket can be secured against pivoting in the release position, which will be explained in more detail below.

[0022] Fig. 3 zeigt die Führung des Verriegelungsmoduls 10 in der Schiene 5, wobei der besseren Darstellbarkeit halber das Verriegelungsmodul in einem im Gebrauch nie vorkommenden (und durch einen nicht dargestellten Anschlag verhinderten) teilweise aus der Schiene herausgezogenen Zustand gezeichnet ist. Oberseitig am Gehäuse 11 befestigt ist ein Wagen 17, der auf Gleitflächen 5.1 der Schiene 5 gleiten kann. In anderen Ausführungsformen kann der Wagen 17 mit Rollen oder Rädern versehen sein und auf der Schiene rollen anstatt gleiten. An den beiden Endpositionen (Verriegelungsposition und Verstauungsposition) ist je ein Anschlag vorhanden, der die Bewegung des Verriegelungsmoduls relativ zur Schiene begrenzt. Fig. 3 shows the leadership of the locking module 10 in the rail 5, wherein the better Darstellbarkeit half the locking module in a never occurring in use (and prevented by a stop, not shown) partially drawn out of the rail state is drawn. Fixed to the upper side of the housing 11 is a carriage 17, which can slide on sliding surfaces 5.1 of the rail 5. In other embodiments, the carriage 17 may be provided with rollers or wheels and roll on the rail instead of sliding. At each of the two end positions (locking position and stowing position) there is a stop which limits the movement of the locking module relative to the rail.

[0023] Fig. 4 zeigt das Verriegelungsmodul entlang einer vertikalen, longitudinalen Ebene geschnitten. Man sieht eine über einen Dorn 19 drehfest mit den beiden Bügeln 14 verbundene Verriegelungsscheibe 18. Diese weist einen nockenartigen Fortsatz 18.1 auf, welcher mit der Schliessnase 17 des Schliesszylinders 12 so zusammenwirkt, dass eine Schwenkbewegung der Bügel in die Freigabestellung verhindert wird. Im Bereich des nockenartigen Fortsatzes weist die Kontur der Verriegelungsscheibe einen konkaven Bereich mit einem Radius auf, der im Wesentlichen dem Radius der Schliessnase entspricht. Fig. 4 shows the locking module cut along a vertical, longitudinal plane. One sees a cam plate 18 connected to the two brackets 14 rotatably connected via a pin 19. This has a cam-like projection 18.1, which cooperates with the closing lug 17 of the lock cylinder 12 so that a pivoting movement of the bracket is prevented in the release position. In the area of the cam-like extension, the contour of the locking disc has a concave area with a radius which essentially corresponds to the radius of the closing nose.

[0024] Durch eine Betätigung des Schliesszylinders durch einen passenden Schlüssel kann die Schliessnase aus der in Fig. 4 dargestellten Position weg bewegt werden, wodurch die Bügel freigegeben werden. Das ist in Fig. 5 dargestellt. Weil die Schliessnase 17 des Schliesszylinders wegbewegt wurde, sind Schwenkbewegungen der Bügel 14 möglich. In Fig. 5 ist der Bügel in der Freigabestellung gezeichnet. By actuation of the lock cylinder by a matching key, the locking lug can be moved away from the position shown in Fig. 4, whereby the bracket are released. This is shown in Fig. 5. Because the closing lug 17 of the lock cylinder has been moved away, pivotal movements of the bracket 14 are possible. In Fig. 5 the bracket is drawn in the release position.

[0025] Abweichend von der dargestellten Ausführungsform kann eine Feder oder ein ähnliches Mittel vorhanden sein, die ein selbsttätiges Rücksteilen der Bügel in die geschlossene Position oder je nach dem in die Freigabeposition bewirkt. Notwithstanding the illustrated embodiment, a spring or a similar means may be present, which causes an automatic return parts of the bracket in the closed position or depending on the in the release position.

[0026] In den Fig. 6 und 7 ist eine Ab Stellvorrichtung dargestellt, die nicht dem ersten Aspekt der Erfindung entspricht, die aber die Flexibilität des erfindungsgemässen Vorgehens aufzeigt. Das Verriegelungsmodul 10 der vorstehend beschriebenen Art ist bspw. um eine vertikale Achse schwenkbar an einem Ausleger 21 befestigt. Dieser seinerseits ist mittels einer Befestigung 22 an einer Wand 25 oder einer anderen geeigneten Struktur -beispielsweise einem Fahrradständer gemäss dem Stand der Technik - befestigbar. In der dargestellten Ausführungsform erfolgt die Befestigung mittels eines Stifts 23 der so angeordnet ist, dass der Ausleger bei Nichtgebrauch der Vorrichtung in eine Nichtgebrauchsstellung um 90° nach oben verschwenkt werden und dabei der Stift 23 in eine Rille 24 eingreift. In Figs. 6 and 7, an Ab adjusting device is shown, which does not correspond to the first aspect of the invention, but which demonstrates the flexibility of the inventive approach. The locking module 10 of the type described above is, for example, pivotally mounted on a boom 21 about a vertical axis. This, in turn, by means of a fastening 22 on a wall 25 or other suitable structure, for example, a bicycle stand according to the prior art - attachable. In the illustrated embodiment, the attachment is effected by means of a pin 23 which is arranged so that the boom are pivoted when not in use of the device in a non-use position by 90 ° upwards while the pin 23 engages in a groove 24.

[0027] Viele weitere Ausführungsformen sind denkbar. So kann abweichend vom zweiten Aspekt das Verriegelungsmodul auch anstelle eines Schliesszylinders für Wende-Flachschlüssel auch mit einer für Fahrradschlösser bekannten oder anders gearteten, weniger aufwändigen Verriegelungsvorrichtung ausgeführt werden; der Fachperson wird einfache Verriegelungsvorrichtungen ohne Weiteres bekannt. Many other embodiments are conceivable. Thus, by way of derogation from the second aspect, the locking module can also be designed instead of a lock cylinder for reversible flat keys with a known less complicated locking mechanism known for bicycle locks or otherwise; the person skilled in simple locking devices is readily known.

[0028] Eine weitere, bereits vorstehend diskutierte Variante ist das feste Anbringen eines Verriegelungsteils am Fahrrad. Das Verriegelungsteil kann beispielsweise einen diskreten Fortsatz des Fahrrad-Vorbaus bilden und einen kugelförmigen Abschnitt oder eine andere Struktur mit Hinterschnitt aufweisen, die für ein Verriegeln mit einem Formschluss geeignet ist. Das Verriegelungsmodul wirkt dann vorzugsweise so mit dem Verriegelungsteil zusammen, dass dessen Befestigung am Fahrrad durch das Verriegelungsmodul im verriegelten Zustand unzugänglich gemacht wird. Another, already discussed above variant is the fixed attachment of a locking part on the bike. The locking member may for example form a discrete extension of the bicycle stem and have a spherical portion or other structure with undercut, which is suitable for locking with a positive connection. The locking module then preferably cooperates with the locking part such that its attachment to the bicycle is rendered inaccessible by the locking module in the locked state.

Claims (10)

1. Vorrichtung (1) zum Abstellen von Fahrrädern (2) und/oder Elektrofahrrädern, aufweisend ein Verriegelungsmodul (10) zum Einhängen eines Fahrradteils oder eines am Fahrrad (2) bzw. Elektrofahrrad befestigten Verriegelungsteils, wobei das Verriegelungsmodul verschliessbar ist, so dass das Fahrradteil im verschlossenen Zustand nicht entfernbar ist, sowie eine Tragkonstruktion (3), an welcher das Verriegelungsmodul (10) befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Verriegelungsmodul (10) an der Tragkonstruktion zwischen einer Verriegelungsposition und einer Verstauungsposition verschiebbar befestigt ist, derart, dass das Fahrrad bzw. Elektrofahrrad am Verriegelungsmodul (10) in dessen Verriegelungsposition eingehängt und verriegelt werden und unter Verschiebung des Verriegelungsmoduls (10) in dessen Verstauungsposition abgestellt werden kann.1. Device (1) for parking bicycles (2) and / or electric bicycles, comprising a locking module (10) for suspending a bicycle part or a bicycle (2) or electric bicycle mounted locking part, wherein the locking module is lockable, so that the Bicycle part in the closed state is not removable, and a support structure (3) on which the locking module (10) is fixed, characterized in that the locking module (10) is slidably mounted on the support structure between a locking position and a stowed position, such that the bicycle or electric bicycle on the locking module (10) are mounted and locked in its locking position and can be turned off in its stowed position under displacement of the locking module (10). 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Verriegelungsmodul (10) zur Aufnahme des Fahrradlenkers ausgebildet ist.2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the locking module (10) is designed for receiving the bicycle handlebar. 3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Verriegelungsmodul (10) zwei beidseitig des Fahrrad-Vorbaus den Lenker untergreifende Haken (13) aufweist.3. Apparatus according to claim 2, characterized in that the locking module (10) has two on both sides of the bicycle stem the crossbar under hook (13). 4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Verriegelungsmodul (10) zu jedem der beiden Haken (13) je einen Bügel (14) aufweist, der in einem abgeschlossenen Zustand zusammen mit dem zugeordneten Haken (13) und gegebenenfalls weiteren Elementen des Verriegelungsmoduls die Lenkstange umschliesst.4. Apparatus according to claim 3, characterized in that the locking module (10) to each of the two hooks (13) each have a bracket (14) in a closed state together with the associated hook (13) and optionally further elements of Locking module encloses the handlebar. 5. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Verriegelungsmodul so angeordnet ist, dass das Fahrrad- bzw. Elektrofahrrad-Vorderrad im eingehängten Zustand des Fahrradteils bzw. Verriegelungsteils angehoben ist.5. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the locking module is arranged so that the bicycle or electric bicycle front wheel is raised in the suspended state of the bicycle part or locking part. 6. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Verriegelungsmodul durch eine in Längsrichtung verlaufende Schiene (5) geführt ist.6. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the locking module is guided by a longitudinally extending rail (5). 7. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Mehrzahl von Verriegelungsmodulen zur Aufnahme je eines Fahrrades oder Elektrofahrrades vorhanden ist, wobei die Verriegelungsmodule einzeln verschiebbar sind, und dass Verriegelungsmodule für zueinander benachbarte Fahrzeuge in unterschiedlichen Höhen geführt sind.7. Device according to one of the preceding claims, characterized in that a plurality of locking modules for receiving a respective bicycle or electric bicycle is present, wherein the locking modules are individually displaceable, and that locking modules are guided for mutually adjacent vehicles at different heights. 8. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet dass die Tragkonstruktion (3) ein Dach (4) trägt.8. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the supporting structure (3) carries a roof (4). 9. Vorrichtung, insbesondere nach einem der vorangehenden Ansprüche, zum Abstellen von Fahrrädern (2) und/oder Elektrofahrrädern, aufweisend ein Verriegelungsmodul (10) zum Einhängen eines Fahrradteils oder eines am Fahrrad (2) bzw. Elektrofahrrad befestigten Verriegelungsteils, wobei das Verriegelungsmodul verschliessbar ist, so dass das Fahrradteil im verschlossenen Zustand nicht entfernbar ist, sowie eine Tragkonstruktion (3, 21), an welcher das Verriegelungsmodul (10) befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Verriegelungsmodul (10) ein Gehäuse (11) aufweist, und dass im Gehäuse ein Profil-Schliesszylinder (12) für Wende-Flachschlüssel montiert ist, wobei eine Schliessnase (17) des Profil-Schliesszylinders die Verriegelung des Verriegelungsmoduls bewirkt.9. Device, in particular according to one of the preceding claims, for parking bicycles (2) and / or electric bicycles, comprising a locking module (10) for attaching a bicycle part or a bicycle (2) or electric bicycle-mounted locking part, wherein the locking module closable is, so that the bicycle part in the closed state is not removable, and a support structure (3, 21) on which the locking module (10) is fixed, characterized in that the locking module (10) has a housing (11), and that in the housing a profile-locking cylinder (12) is mounted for turning flat key, wherein a closing lug (17) of the profile-locking cylinder causes the locking of the locking module. 10. Schliesssystem, aufweisend eine Vorrichtung nach Anspruch 9 sowie einen in eine Haustüre einbaubaren Schliesszylinder und/oder einen in eine Wohnungstüre einbaubaren Schliesszylinder, sowie mindestens einen Schlüssel zum Betätigen des Profil-Schliesszylinders (12), wobei der Schlüssel gleichzeitig zum Betätigen des in die Haustüre bzw. in die Wohnungstüre einbaubaren Schliesszylinders geeignet ist.10. Locking system, comprising a device according to claim 9 and a lockable in a front door lock cylinder and / or a lockable in a flat lock cylinder, and at least one key for actuating the profile lock cylinder (12), wherein the key at the same time for operating in the Front door or in the apartment door installable lock cylinder is suitable.