CH694858A5 - Procédé de ramassage et transport des ordures ménagères. - Google Patents

Description

  



   Le présent procédé utilisant uniquement l'énergie électrique pour  le ramassage et le transport des ordures ménagères aura application  dans le domaine de l'environnement, plus précisément, à une optimisation  de la gestion des déchets - tant non triés que triés. 



   La collecte des ordures ménagères la plus fréquemment pratiquée est  la collecte "en porte à porte". On utilise à cet effet un camion  diesel, donc à moteur à explosion, spécialement équipé. Les déplacements  de ce camion durant la tournée de ramassage sont entrecoupés de fréquents  arrêts. Ainsi la course du camion entre deux arrêts est, le plus  souvent, courte voire très courte. Or ces spécificités accentuent  le caractère polluant des émissions occasionnée par cette activité,  notamment en ce qui concerne l'air (p. ex. du CO 2 ). En plus le  moteur ne s'arrête jamais pendant la durée de la tournée de ramassage,  même pas lorsque le camion est en phase d'attente. Il gaspille donc,  et il pollue davantage, ce à quoi le présent procédé remédiera. 



   L'invention est définie donc comme un procédé tel qu'il est formulé  dans la revendication indépendante (revendication n<o>. 1 à la page  5). 



   Décrit ci-après, ce procédé donne une solution plus propre, soit  sans émissions polluantes, et plus parcimonieuse, soit sans gaspillage  d'énergie et de combustible, chaque temps mort étant marqué par le  fait que tous les mécanismes arrêtent, tout simplement, de tourner  inutilement. Son déroulement comporte pratiquement deux séquences:  - Premièrement, la séquence de stationnement du camion de ramassage,  dans laquelle on remarque d'abord le système d'actionnement du mécanisme  de chargement/déchargement du camion mis en fonction par un moteur  électrique, ensuite une prise de courant, en connexion ou non avec  un compteur, qui alimente le moteur électrique.

   La connexion de la  prise de courant à un compteur amènera à une amélioration de la gestion  des ordures. - Deuxièmement, la séquence de déplacement, dans laquelle  on remarque d'abord le système de propulsion actionné par des moteurs  électriques, ensuite la source de courant qui alimente les moteurs  électriques, source qui peut être constituée soit d'une batterie  d'accumulateurs montée sur le camion, soit d'une ligne de contact  du réseau public de trolleybus. 



   Tout cela est représenté dans les dessins listés comme suit:        Fig. I: Camion actionné entièrement électriquement     Fig.  II: Film du déroulement d'un cycle de ramassage (décrit dans le texte  page 3, 4).  



   Des moyens de mise en application de ce procédé résulte un camion  de ramassage actionné entièrement électriquement (Fig. I). Tant la  fonction de transport que la fonction de chargement/déchargement  des ordures ménagères sont menées à bien en utilisant uniquement  l'énergie électrique de la manière décrite ci-après. 



   Pendant le stationnement du camion le courant est tiré: - des prises  (11) extérieures au camion (Fig. I) tout en utilisant le câble (10),  cela pour l'alimentation du moteur (5) actionnant le chargement/déchargement  des ordures ainsi que, si nécessaire, pour la recharge des accumulateurs  (3) qui sont placés p. ex. sur la soute (6) - des accumulateurs  (3) si les conteneurs-poubelle (7) à vider sont en petit nombre. 



   Pendant le déplacement du camion, déplacement assuré par les moteurs  électriques (9) placés p. ex. sur les deux essieux arrière, le courant  nécessaire est tiré: - des accumulateurs (3) avant que le camion  emprunte et dès qu'il quitte les trajets des trolleybus, cela se  faisant par l'intermédiaire du câble (8) - des lignes de contact  (1) du réseau de trolleybus - pour le déplacement longeant ces  lignes, cela se faisant par l'intermédiaire du câble (8') et du trolley  (2), - ainsi que pour la recharge des accumulateurs durant tout  ce déplacement, cela se faisant par l'intermédiaire du câble (4)  et du trolley (2). 



     La présentation détaillée d'un cycle complet de ramassage, en  parcourant la figure II, est la suivante: 



   1. Pendant le repos au garage, recharge des accumulateurs électriques  pour la tournée de ramas-sage du lendemain. 



   2. Début de la tournée de ramassage/transport, par déplacement à  propulsion électrique pour gagner la ligne de contact du réseau public  de trolleybus, le courant étant fourni par les accumulateurs. 



   3. Déplacement à propulsion électrique, le courant étant fourni par  la ligne de contact de trolleybus. Ce courant assure également la  recharge concomitante des accumulateurs. 



   4. Déplacement similaire au 2. pour atteindre les espaces-poubelle.                                                            



   5. Opération répétitive de chargement des ordures ménagères durant  la tournée de ramassage. Le système de chargement est actionné électriquement.  L'alimentation en courant est faite d'une prise extérieure au camion  (Fig. I) en connexion ou non avec un compteur. Une recharge concomitante  des accumulateurs a lieu, au besoin, de la même prise. 



   6. Déplacement de manière similaire au 2. sur toute la durée de la  tournée de ramassage et dans les deux sens, partout où il n'y a pas  de lignes de contact de trolleybus. 



   7. Déplacement de manière similaire au 3. sur toute la durée de la  tournée de ramassage et dans les deux sens, partout où il y a des  lignes de contact de trolleybus. 



   8. Déplacement de manière similaire au 2. pour atteindre le relais  urbain d'acheminement des or-dures ménagères vers l'usine d'incinération,  ou de recyclage, sur toute la durée de la tournée de ramassage, aller  et retour. 



     9. Une fois arrivé au relais urbain, en actionnant le système  électrique de déchargement on procède au transbordement des ordures  du camion dans les moyens de transport ferroviaires, fluviaux ou  routiers pour l'usine d'incinération ou de recyclage. L'alimentation  en courant électrique, y compris pour la recharge concomitante des  accumulateurs, se fait de la prise extérieure au camion (Fig. I)  prévue expressément à cet effet. 



   10. Déplacement en fin de tournée de ramassage pour regagner le garage,  cela en utilisant ou non les lignes de trolleybus. 



   1. Recommencement du cycle. 



   Du fait que pendant toute la durée de la tournée de ramassage les  accumulateurs sont rechargés successivement à des intervalles très  courts, la puissance ne baisse pratiquement jamais de manière significative.  Cette particularité permet de réduire au maximum le nombre d'accumulateurs.                                                    



   Le procédé présenté ci-dessus assure: - la suppression des émissions  de gaz d'échappement - une forte atténuation du bruit - une importante  économie de combustible fossile, notamment en ouvrant la voie aux  énergies renouvelables - des frais d'entretien compétitifs -  une amélioration de l'hygiène du travail - une possibilité pour  mieux utiliser l'énergie pendant les "heures creuses" - une quantification  des ordures ménagères pour chaque maison grâce au compteur, et donc  une amélioration de gestion.

Claims (5)

1. Procédé pour un ramassage et transport des ordures ménagères, non triées ou triées, caractérisé par le fait qu'il est constitué essentiellement par des étapes de déplacement et des étapes de chargement et déchargement des ordures effectuées à l'aide d'un camion utilisant comme source unique d'énergie de l'électricité provenant, à l'origine, soit d'un réseau de prises électriques positionnées à des arrêts de chargement et déchargement des ordures, soit d'un réseau électrique des trolleybus.

2. Procédé selon revendication 1, caractérisé par le fait que le camion de ramassage d'ordures utilise, pour actionner le mécanisme de chargement et déchargement des ordures, un moteur électrique alimenté par une desdites prises électriques avec ou sans compteur.

3.

Procédé selon revendication 1 ou 2, caractérisé par le fait que le camion utilise pour sa propulsion des moteurs électriques.

4. Procédé selon revendication 3, caractérisé par le fait que les moteurs électriques pour la propulsion sont alimentés en courant par des accumulateurs montés sur le camion ou par le réseau électrique des trolleybus.

5. Procédé selon revendication 4, caractérisé par le fait que les accumulateurs se rechargent lors du déplacement empruntant la ligne de contact du réseau des trolleybus et, le cas échéant, à l'une desdites prises électriques lors de l'actionnement du mécanisme de chargement et déchargement des ordures.