CH670134A5 - - Google Patents

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CH670134A5
CH670134A5 CH2241/86A CH224186A CH670134A5 CH 670134 A5 CH670134 A5 CH 670134A5 CH 2241/86 A CH2241/86 A CH 2241/86A CH 224186 A CH224186 A CH 224186A CH 670134 A5 CH670134 A5 CH 670134A5
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CH
Switzerland
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exhaust pipe
housings
connecting nipple
coolant
housing
Prior art date
Application number
CH2241/86A
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English (en)
Inventor
Dieter Wuensche
Norbert Eisenblaetter
Original Assignee
Mtu Friedrichshafen Gmbh
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16LPIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L39/00Joints or fittings for double-walled or multi-channel pipes or pipe assemblies
    • F16L39/005Joints or fittings for double-walled or multi-channel pipes or pipe assemblies for concentric pipes
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/04Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust using liquids
    • F01N3/043Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust using liquids without contact between liquid and exhaust gases
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)

Description

670134

Claims (6)

PATENTANSPRÜCHE
1. Mehrteilige Abgasleitung für eine Kolbenbrennkraftmaschine, wobei jeder Abgasleitungsteil aus einer die Abgase führenden inneren Rohrleitung und einem diese Rohrleitung mit Abstand umgebenden, einen Kühlflüssigkeitsraum aufweisenden Gehäuse besteht, wobei die Gehäuse benachbarter Abgasleitungsteile miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass an den benachbarten Enden von Gehäusen (15,16,17,18) zweier Abgasleitungsteile (11, 12,45,46) jeweils eine zylindrische Aufnahme (23,24,25,26) ausgebildet ist, die mit einem Verbindungsnippel (27,28) zusammenwirkt, und dass in der Wand des Verbindungsnippels (27,28) mindestens ein Flüssigkeitskanal angeordnet ist, der radiale Öffnungen (37,38,39,40) aufweist, die mit entsprechenden radialen Öffnungen (33,34,35,36) der Kühl-flüssigkeitsräume (19,20,21,22) in den zylindrischen Aufnahmen (23,24,25,26) der benachbarten Gehäuse korrespondieren.
2. Abgasleitung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, das der Verbindungsnippel (27) an seinem Aussen-durchmesser mit den zylindrischen Aufnahmen (23,24) zusammenwirkt.
3. Abgasleitung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Verbindungsnippel (28) an seinem Innendurchmesser mit den zylindrischen Aufnahmen (25,26) zusammenwirkt.
4. Abgasleitung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass axial beiderseits neben den jeweils korrespondierenden Öffnungen (33,37/34,38/35,39/36,40) von zylindrischer Aufnahme (23,24,25,26) und Verbindungsnippel (27,28) Dichtringe angeordnet sind.
5. Abgasleitung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Verbindungsnippel (27,28) eine äussere und eine innere Mantelwand (29,30,31,32) aufweist, die zwischen sich einen ringförmigen Hohlraum einschliessen.
6. Abgasleitung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die äussere und die innere Mantelwand (29,30, 31,32) an ihren axialen Rändern miteinander flüssigkeitsdicht verbunden sind.
BESCHREIBUNG Die Erfindung bezieht sich auf eine mehrteilige Abgasleitung für eine Kolbenbrennkraftmaschine entsprechend dem Oberbegriff von Anspruch 1. Mit einer derartigen Anordnung soll eine niedrige Oberflächentemperatur der Abgasleitung erreicht werden.
Eine gattungsgemässe Abgasleitung ist aus der US-PS 2 886 945 bekannt. Die Gehäuse der einzelnen Abgasleitungsabschnitte sind dabei durch verschraubte Flanschverbindungen starr miteinander verbunden. Der Kühlflüssigkeitsraum eines jeden Gehäuses ist für sich über Leitungen an den Kühlmittelkreislauf der Kolbenbrennkraftmaschine angeschlossen.
Nachteilig bei dieser Anordnung ist der fehlende axiale Dehnungsausgleich zwischen den Gehäusen und die grosse Zahl von freiliegenden Rohrleitungsabschnitten und -anschlüssen zur Versorgung der Gehäuse mit Kühlflüssigkeit.
Es ist deshalb Aufgabe der Erfindung, bei einer gattungsge-mässen Abgasleitung einen axialen Dehnungsausgleich zwischen den benachbarten Gehäusen zu schaffen und die Zahl von freiliegenden Kühlflüssigkeitsleitungen und deren Anschlüsse klein zu halten.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss mit den kennzeichnenden Merkmalen von Anspruch 1 gelöst. Die weitere Ausgestaltung der Erfindung ergibt sich aus den Merkmalen der Ansprüche 2 bis 6.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, dass durch Wegfall der Flanschverbindung zwischen den Gehäusen der Abgasleitungsabschnitte eine erhebliche Gewichts- und Bauraumeinsparung erreicht ist, dass durch die axiale Verschiebbarkeit des Verbindungsnippels in den zylindrischen Aufnahmen ein wirtschaftlich herstellbarer axialer Dehnungsausgleich zwischen den Gehäusen geschaffen ist und dass durch Fortfall von freiliegenden Kühlflüssigkeitsleitungen und deren Anschlussver-schraubungen erhebliche Herstellkosten eingespart werden.
Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden nachstehend näher beschrieben. Es zeigt
Fig. 1 innenliegender Verbindungsnippel zwischen zwei Gehäuseenden
Fig. 2 aussenliegender Verbindungsnippel zwischen zwei Gehäuseenden
Eine Abgasleitung für eine Kolbenbrennkraftmaschine besteht aus mehreren Abgasleitungsteilen 11,12,45,46, die jeweils aus einer die Abgase führenden inneren Rohrleitung 13,14 und einem diese Rohrleitung 13,14 mit Abstand umgebenden Gehäuse 15,16 bzw. 17,18 bestehen. Jedes der Gehäuse 15,16,17,18 enthält Kühlflüssigkeitsräume 19,20 bzw. 21,22, die an den Kühlkreislauf der Kolbenbrennkraftmaschine angeschlossen sind. An den benachbarten Enden der Gehäuse 15,16 bzw. 17,18 der Abgasleitungsteile 11,12, 45,46 ist jeweils eine zylindrische Aufnahme 23,24 bzw. 25, 26 für einen Verbindungsnippel 27,28 ausgebildet.
Die Kühlflüssigkeitsräume 19,20,21,22 der Gehäuse 15, 16,17,18 weisen Öffnungen 33,34 bzw. 35,36 auf, die in der Umfangsfläche der zylindrischen Aufnahme 23,24,25,26 münden.
Der Verbindungsnippel 27,28 besteht aus einer äusseren und einer inneren Mantelwand 29,30,31,32, die an ihren axialen Rändern flüssigkeitsdicht miteinander verbunden sind und zwischen sich einen ringförmigen Hohlraum einschliessen. Beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 sind in der äusseren Mantelwand 29 und beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 in der inneren Mantelwand 31 Bohrungen 37,38, 39,40 angeordnet, die im montierten Zustand des Verbindungsnippels 27 oder 28 mit den entsprechenden Öffnungen 33,34,35,36 in der Umfangsfläche der zylindrischen Aufnahmen 23,24,25,26 münden. Dadurch werden die Kühlflüssigkeitsräume 19,20 bzw. 21,22 der Gehäuse 15,16 bzw. 17,18 miteinander flüssigkeitsdurchgängig verbunden.
Beiderseits neben den Öffnungen 33,34,35,36 sind in die Umfangsfläche jeder der zylindrischen Aufnahmen 23,25, 25,26 Nuten zum Einbau von Dichtringen 41,42,43,44 eingearbeitet, so dass Kühlwasserübertritte ins Innere der Abgasleitung und nach aussen abgedichtet sind.
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1 Blatt Zeichnungen
CH2241/86A 1985-11-09 1986-06-02 CH670134A5 (de)

Applications Claiming Priority (1)

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ID=6285552

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JP (1) JPS62113815A (de)
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DE (1) DE3539778C1 (de)
ES (1) ES8706900A1 (de)
FR (1) FR2589951B1 (de)
GB (1) GB2182720B (de)
IT (1) IT1191983B (de)

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