CH665806A5 - DEVICE FOR A FOLDING LIFT. - Google Patents

Description

BESCHREIBUNG DESCRIPTION

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung für eine Faltbordwand gemäss dem Oberbegriff des Anspruchs 1. The invention relates to a device for a folding tailgate according to the preamble of claim 1.

Eine Vorrichtung dieser Art ist in der GB-PS 927 402 5 beschrieben. Der Vorteil dieser Vorrichtung besteht insbesondere darin, dass eine Faltbordwand unterhalb des Fahrzeugaufbaus verstaut werden kann, ohne dass sie über die hintere Begrenzung des Aufbaus vorragt und ohne dass ein spezielles Abschlussprofil des Aufbaus erforderlich ist. Dies ist vor allem io bei Tiefkühlaufbauten von grosser Bedeutung, weil dadurch Wärmebrücken vermieden werden. A device of this type is described in GB-PS 927 402 5. The advantage of this device is, in particular, that a folding side panel can be stowed beneath the vehicle body without protruding beyond the rear boundary of the body and without the need for a special end profile of the body. This is especially important for deep-freeze superstructures because it prevents thermal bridges.

Die vorliegende Erfindung bezweckt eine weitere Verbesserung und Ausgestaltung dahingehend, dass die Vorrichtung in der Weise verstaut werden kann, dass eine serienmässig einge-15 baute Anhängerkupplung ungehindert benutzbar ist. The present invention aims at a further improvement and refinement in such a way that the device can be stowed in such a way that a trailer coupling installed as standard can be used unhindered.

Diese Aufgabe wird mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. This object is achieved with the characterizing features of claim 1.

Die Lösung besteht in einer gezielten Festlegung auf Winkel-. Stellungen der Parallelogrammlenker, womit die Voraussetzung 20 geschaffen wird, um die Plattform platzmässig und bewegungs-mässig in ihre jeweiligen Positionen zu bringen. The solution is a targeted definition of angular. Positions of the parallelogram handlebars, which creates the prerequisite 20 to move the platform into its respective positions in terms of space and movement.

In den Ansprüchen 4 und 5 sind bevorzugte Winkel eines konkreten Ausführungsbeispiels angeführt. Weitere Abmessungen einer Vorrichtung gemäss der Erfindung sind im Anspruch 6 25 angegeben, wobei hier eine Standardplattform und ein Durchschnitts-LKW zugrunde gelegt wurden. In claims 4 and 5 preferred angles of a specific embodiment are given. Further dimensions of a device according to the invention are specified in claim 6 25, a standard platform and an average truck being used here.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in der Zeichnung dargestellten bevorzugten Ausführungsbeispiels näher erläutert. The invention is explained in more detail below with reference to a preferred exemplary embodiment shown in the drawing.

30 Es zeigt: 30 It shows:

Fig. 1 eine Seitenansicht des hinteren Bereichs eines LKWs mit der erfindungsgemässen Vorrichtung im Betriebszustand, 1 is a side view of the rear area of a truck with the device according to the invention in the operating state,

Fig. 2 eine der Fig. 1 entsprechende Seitenansicht mit der erfindungsgemässen Vorrichtung im Fahrzustand. Fig. 2 is a side view corresponding to FIG. 1 with the device according to the invention in the driving state.

35 Gleiche bzw. äquivalente Teile sind mit denselben, jedoch um 100 erhöhten Bezugsziffern versehen, wie in der vorstehend genannten Hauptanmeldung. 35 Identical or equivalent parts are provided with the same reference numerals, however, increased by 100, as in the above-mentioned main application.

Gemäss Fig. 1 steht auf der Fahrbahn bzw. dem Grund 111 ein nur teilweise sichtbares Rad 112 eines LKW, und ist an dessen 40 Rahmen 114 in nicht besonders dargestellter Weise aufgehängt. Dieser Rahmen 114 besteht im wesentlichen aus zwei längs verlaufenden Längsträgern, die durch Querstreben miteinander verbunden sind. Auf den Längsträgern des Rahmens 114 befindet sich ein Montagerahmen bzw. eine BefestigungsVorrichtung 45116, an der Zubehörgeräte angebracht werden können. Darüber befindet sich der Boden 157 eines Fahrzeugaufbaus, beispielsweise eines Tiefkühlkoffers. Die Anbringung dieses Aufbaus am Rahmen 114 ist an sich bekannt und daher hier nicht besonders dargestellt. According to FIG. 1, a wheel 112 of a truck, which is only partially visible, stands on the roadway or on the ground 111 and is suspended from its frame 114 in a manner that is not particularly shown. This frame 114 consists essentially of two longitudinal beams which are connected to one another by cross struts. On the longitudinal members of frame 114 there is a mounting frame or a fastening device 45116, to which accessory devices can be attached. Above this is the floor 157 of a vehicle body, for example a freezer case. The attachment of this structure to the frame 114 is known per se and is therefore not shown specifically here.

so Die Fig. 1 zeigt weiterhin einen Hauptquerträger 134, an dessen beiden Endbereichen je ein Lenkerkopf 133 angebracht ist. An jedem Lenkerkopf 133 an der rückwärtigen Kante mit Gelenkachsen 133 und 146 je ein unterer und oberer Parallelogrammlenker 143 und 144 angelenkt, die anderenendes eine 55faltbare Plattform 149 in an sich bekannterWeise halten, derart, dass deren Oberseite bis auf die Oberseite des Bodens 157 hochgeschwenkt werden kann, wie dies in Fig. 1 strichliert angedeutet ist. Da die Anordnung und Ausbildung der Parallelogrammlenker 143 und 144 allgemein bekannt ist, wurden diese in Goder Zeichnung lediglich schematisch durch strichpunktierte Linien angedeutet. 1 also shows a main cross member 134, at the two end regions of which a handlebar head 133 is attached. A lower and upper parallelogram link 143 and 144 are articulated to each handlebar head 133 at the rear edge with articulated axes 133 and 146, the other ends of which hold a foldable platform 149 in a manner known per se, in such a way that the top thereof is pivoted up to the top of the bottom 157 can, as indicated by dashed lines in Fig. 1. Since the arrangement and design of the parallelogram link 143 and 144 is generally known, these have only been indicated schematically in the drawing or drawing by dash-dotted lines.

An der Oberkante jedes Lenkerkopfes 133 befinden sich zwei in Fahrzeuglängsrichtung gesehen im Abstand zueinander angeordnete erste Schwenkgelenke 130 und 132, deren Schwenkach-65sen senkrecht zu den Längsträgern des Rahmens 114 stehen. An diesen ersten Schwenkgelenken jedes Lenkerkopfes 133 sind zweite Parallelogrammlenker 128 und 129 gelagert, die anderenendes in je einem zweiten Schwenkgelenk 121 und 122 gelagert On the upper edge of each handlebar head 133 there are two first swivel joints 130 and 132 which are arranged at a distance from one another, as seen in the longitudinal direction of the vehicle, the swivel axes of which are perpendicular to the longitudinal members of the frame 114. On these first swivel joints of each steering head 133, second parallelogram links 128 and 129 are mounted, the other ends in a second swivel joint 121 and 122, respectively

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sind. Zweckmässigerweise sind die in der Seitenansicht der Fig. 1 deckungsgleich hintereinander liegenden Parallelogrammlenker 128 bzw. 129 durch torsionssteife Stäbe 123 und 124 miteinander gekoppelt, so dass eine Verwindung des an diesen Parallelogrammlenkern aufgehängten Hauptquerträgers 134 vermieden wird. Ein Hydraulikzylinder 138 ist einenendes über eine Gelenkachse 139 an einer Ausbuchtung 141 des Parallelogrammlenkers 129 angelenkt, und seine Kolbenstange 137 ist mittels einer Gelenkachse 136 in der Nähe des Schwenkgelenks 130 am oberen Rand des Lenkerkopfes 133 gelagert. Der Hydraulikzylinder 138 wirkt somit in der Diagonale des Parallelogramms, wodurch bei seiner Betätigung der Hauptquerträger 134 aus der in Fig. 1 dargestellten hinteren Position in die in Fig. 2 dargestellte vordere Position verschwenkt werden kann. Natürlich könnte der Hydraulikzylinder auch an einer anderen Stelle des LKW-Rahmens abgestützt werden, doch bietet die gezeichnete Lösung den Vorteil, dass die Vorrichtung mit der Faltbordwand als vormontierte betriebsfertige Einheit ausgeliefert werden kann, so dass lediglich die Befestigungsvorrichtung 116, an der die gesamte Vorrichtung hängt, auf den Rahmen 114 aufgesetzt und angeschraubt werden muss. are. The parallelogram links 128 and 129 lying congruently one behind the other in the side view of FIG. 1 are expediently coupled to one another by torsionally rigid rods 123 and 124, so that twisting of the main cross member 134 suspended on these parallelogram links is avoided. A hydraulic cylinder 138 is articulated at one end via a hinge axis 139 to a bulge 141 of the parallelogram link 129, and its piston rod 137 is mounted at the upper edge of the handlebar head 133 by means of a hinge axis 136 in the vicinity of the swivel joint 130. The hydraulic cylinder 138 thus acts in the diagonal of the parallelogram, so that when it is actuated, the main cross member 134 can be pivoted from the rear position shown in FIG. 1 to the front position shown in FIG. 2. Of course, the hydraulic cylinder could also be supported at another location on the truck frame, but the solution drawn offers the advantage that the device with the folding side panel can be delivered as a pre-assembled, ready-to-use unit, so that only the fastening device 116, on which the entire device hangs, must be placed on the frame 114 and screwed.

In der Fig. 1 ist die Plattform 149 strichliniert in ihrem gefalteten und nach vorne geklappten Zustand gezeichnet. Man ersieht daraus, dass sie bei der dargestellten Position des Hauptquerträgers 134 ohne Schwierigkeiten an einer Anhängerkupplung 161 vorbeigeschwenkt werden kann. Auf dieses Einklappen der Plattform 149 folgt ein Anheben der Parallelogrammlenker 143 und 144 in die aus Fig. 2 ersichtliche Höhenlage unter gleichzeitigem Vorschwenken des Hauptquerträgers 134, so dass die Plattform 149 unterhalb des Rahmens 114 verstaut wird. Als Sicherung dieser Fahrstellung greift ein an der Plattform 149 befestigter horizontaler Finger 156 in einen Haken 153, der am Rahmen 114 angebracht ist. In Fig. 1, the platform 149 is drawn in dashed lines in its folded and folded forward state. It can be seen from this that, in the illustrated position of the main cross member 134, it can be pivoted past a trailer coupling 161 without difficulty. This folding in of the platform 149 is followed by a lifting of the parallelogram link 143 and 144 into the height position shown in FIG. 2 while simultaneously pivoting the main cross member 134 forward, so that the platform 149 is stowed below the frame 114. To secure this driving position, a horizontal finger 156 attached to the platform 149 engages in a hook 153 which is attached to the frame 114.

Damit nun die Plattform 149 ihre Betriebspositionen einnehmen kann als auch problemlos in die Fahrstellung bewegt werden So that the platform 149 can now assume its operating positions and can also be moved into the driving position without any problems

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kann, müssen neben der an sich selbstverständlichen Längenabstimmung der Bauteile auch noch die nachstehend erläuterten Winkel eingehalten werden. can, in addition to the self-evident length adjustment of the components, the angles explained below must also be observed.

So ist zunächst im eingefalteten und verstauten Zustand der Plattform 149 gemäss Fig. 2 ein erster Winkel 162 von 5 bis 20°, vorzugsweise 8°, gegenüber der Senkrechten vorzusehen, derart, dass die ersten Schwenkgelenke 130,132 in Fahrzeuglängsrichtung gesehen jeweils vor den korrespondierenden zweiten ■ Schwenkgelenken 121 bzw. 122 liegen. Weiterhin verlaufen die ersten Parallelogrammlenker 143,144 in diesem Zustand der Plattform 149 unter einem zweiten Winkel 163 von 5 bis 20°, vorzugsweise 9°, gegenüber der Horizontalen geneigt. Im ausgefalteten Betriebszustand gemäss Fig. 1 hingegen verlaufen die zweiten Parallelogrammlenker 128,129 unter einem dritten Winkel 164 von 20 bis 55°, vorzugsweise 40°, gegenüber der Senkrechten geneigt, wobei jedoch nunmehr die ersten Schwenkgelenke 130,132 in Fahrzeuglängsrichtung gesehen hinter den korrespondierenden zweiten Schwenkgelenken 121, 122 liegen. 2, a first angle 162 of 5 to 20 °, preferably 8 °, with respect to the vertical is to be provided in such a way that the first swivel joints 130, 132 seen in the vehicle longitudinal direction in front of the corresponding second ones Swivel joints 121 and 122 lie. Furthermore, in this state of the platform 149, the first parallelogram links 143, 144 are inclined at a second angle 163 of 5 to 20 °, preferably 9 °, with respect to the horizontal. 1, on the other hand, the second parallelogram links 128, 129 are inclined at a third angle 164 of 20 to 55 °, preferably 40 °, with respect to the vertical, but now the first swivel joints 130, 132 viewed behind the corresponding second swivel joints 121 in the vehicle longitudinal direction. 122 lie.

20 20th

Bei der vorstehend dargelegten Geometrie ist gewährleistet, dass die horizontale Bewegungskomponente im Vergleich zur vertikalen Bewegungskomponente des Hauptquerträgers 134 überwiegt, um die Plattform 149 in ausreichender Weise in 25 Fahrzeuglängsrichtung zu versetzen. With the geometry set out above, it is ensured that the horizontal component of motion predominates in comparison to the vertical component of motion of the main cross member 134 in order to sufficiently move the platform 149 in the longitudinal direction of the vehicle.

Da der dritte Winkel 164 grösser ist als der erste Winkel 162, ist im Fahrzustand für den erforderlichen Freiraum unter dem Rahmen 114 gesorgt. Hierbei stellt der zweite Winkel 163 einen 30 ausreichenden Böschungswinkel sicher. Since the third angle 164 is larger than the first angle 162, the required free space under the frame 114 is provided in the driving state. Here, the second angle 163 ensures a sufficient slope angle.

Die erfindungsgemässe Vorrichtung bietet auch bei Fahrzeugen mit Wechselaufbauten Vorteile, deren Aufnahmepunkte am Chassis genormt sind, da die Anbringung und vor allem das Verstauen der Plattform keinerlei Veränderung des Chassis im 35 Bereich der Aufnahmepunkte erfordert. The device according to the invention also offers advantages in vehicles with interchangeable bodies, the mounting points of which are standardized on the chassis, since the attachment and above all the stowing of the platform do not require any change in the chassis in the area of the mounting points.

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2 Blatt Zeichnungen 2 sheets of drawings

Claims (6)

665 806 PATENTANSPRÜCHE665 806 PATENT CLAIMS 1. Vorrichtung für eine Faltbordwand, mit einer Befestigungsvorrichtung, die an zwei Längsträgern eines LKW-Rah-mens befestigbar ist und die folgende Merkmale aufweist: 1. Device for a folding tailgate, with a fastening device that can be fastened to two longitudinal members of a truck frame and has the following features: a) an beiden Endbereichen eines Hauptquerträgers ist je ein Lenkerkopf angebracht; a) a handlebar head is attached to both end areas of a main cross member; b) an den beiden Lenkerköpfen sind vier erste Parallelogrammlenker schwenkbar angelenkt, die anderenendes eine faltbare Plattform halten, derart, dass deren Oberseite bis auf die Oberseite des Bodens eines Fahrzeugaufbaus hochschwenkbar ist, wenn die Plattform entfaltet ist und dass die Plattform im gefalteten Zustand unterhalb des Bodens verstaubar ist; b) on the two handlebar heads, four first parallelogram links are pivotally articulated, the other ends of which hold a foldable platform, such that the top thereof can be pivoted up to the top of the floor of a vehicle body when the platform is unfolded and that the platform in the folded state is below the Stowable in the floor; c) im oberen Bereich jedes Lenkerkopfes sind zwei in Fahrzeuglängsrichtung gesehen im Abstand zueinander angeordnete erste Schwenkgelenke vorgesehen, deren Schwenkachsen senkrecht zu den Längsträgern stehen; c) in the upper region of each handlebar head, there are two first swivel joints arranged at a distance from one another, viewed in the longitudinal direction of the vehicle, the swivel axes of which are perpendicular to the longitudinal members; d) vier zweite Parallelogrammlenker sind einenendes in diesen ersten Schwenkgelenken und anderenendes in je einem zweiten Schwenkgelenk gelagert; d) four second parallelogram links are mounted at one end in these first swivel joints and the other end in a second swivel joint each; e) die zweiten Schwenkgelenke sind bezüglich der Längsträger feststehend montierbar; e) the second swivel joints can be fixedly mounted with respect to the side members; f) auf den unterhalb der Längsträger positionierten Hauptquerträger wirkt ein Hydraulikzylinder zur Erzeugung einer Relativbewegung zwischen Hauptquerträger und Längsträger, gekennzeichnet durch folgende Merkmale: f) a hydraulic cylinder acts to produce a relative movement between the main crossmember and the longitudinal beam, characterized by the following features: g) in eingefaltetem und verstaubtem Zustand der Plattform (149) verlaufen die zweiten Parallelogrammlenker (128,129) unter einem ersten Winkel (162) von 0-30° gegenüber der Senkrechten geneigt, wobei die ersten Schwenkgelenke (130, 132) in Fahrzeuglängsrichtung gesehen vor den korrespondierenden zweiten Schwenkgelenken (121,122) liegen; g) in the folded and dusty state of the platform (149), the second parallelogram links (128, 129) are inclined at a first angle (162) of 0-30 ° with respect to the vertical, the first swivel joints (130, 132) seen in front of the vehicle corresponding second swivel joints (121, 122) lie; h) in eingefaltetem und verstautem Zustand der Plattform h) when the platform is folded and stowed ( 149) verlaufen die ersten Parallelogrammlenker (143,144) unter einem zweiten Winkel (163) von 0-20° gegenüber der Horizontalen geneigt, wobei die gefaltete Plattform im Höhenbereich zwischen der Unterkante der Längsträger (114) und dem Hauptquerträger (134) positioniert ist; (149) the first parallelogram links (143, 144) are inclined at a second angle (163) of 0-20 ° with respect to the horizontal, the folded platform being positioned in the height range between the lower edge of the side members (114) and the main cross member (134); i) in ausgefaltetem Betriebszustand der Plattform (149) verlaufen die zweiten Parallelogrammlenker (128,129) unter einem dritten Winkel (164) von 20-55° gegenüber der Senkrechten geneigt, wobei die ersten Schwenkgelenke (130,132) in Fahrzeuglängsrichtung gesehen hinter den korrespondierenden zweiten Schwenkgelenken (121,122) liegen. i) in the unfolded operating state of the platform (149), the second parallelogram links (128, 129) are inclined at a third angle (164) of 20-55 ° with respect to the vertical, the first swivel joints (130, 132) seen behind the corresponding second swivel joints in the vehicle longitudinal direction ( 121,122). 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Winkel (162) im Bereich von 5-20° liegt. 2. Device according to claim 1, characterized in that the first angle (162) is in the range of 5-20 °. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Winkel (163) im Bereich von 5-15° liegt. 3. Device according to claim 1, characterized in that the second angle (163) is in the range of 5-15 °. 4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Winkel (162) ca. 8° und der dritte Winkel (164) etwa 40° beträgt. 4. The device according to claim 1, characterized in that the first angle (162) is approximately 8 ° and the third angle (164) is approximately 40 °. 5. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Winkel (163) etwa 9° beträgt. 5. The device according to claim 1, characterized in that the second angle (163) is approximately 9 °. 6. Vorrichtung nach Anspruch 1,4 und 5, dadurch gekennzeichnet. dass bei Verwendung einer in ausgefaltetem Zustand etwa 150 cm langen Plattform (149) und eines LKWs, dessen Längsträger-Unterkante etwa 80 cm und dessen Fahrzeugaufbau-Boden ( 157) etwa 150 cm über der Fahrbahn (111) liegt, folgende Abmessungen gewählt werden: 6. The device according to claim 1,4 and 5, characterized. that the following dimensions are selected when using a platform (149) which is approximately 150 cm long in the unfolded state and a truck whose lower longitudinal edge of the longitudinal member is approximately 80 cm and whose vehicle body floor (157) is approximately 150 cm above the carriageway (111): - die ersten Parallelogrammlenker (143,144) sind etwa 100 cm lang: - The first parallelogram handlebars (143, 144) are about 100 cm long: - die zweiten Parallelogrammlenker (128, 129) sind etwa 60 cm lang; - The second parallelogram (128, 129) are about 60 cm long; - die zweiten Schwenkgelenke (121,122) sind etwa 110 cm über der Fahrbahn (111) angeordnet; - The second swivel joints (121, 122) are arranged about 110 cm above the roadway (111); - die rückwärtigen zweiten Schwenkgelenke (121) sind etwa 70 cm vor der hintersten Kante einer Anhängerkupplung ( 161) und etwa 90 cm vor der hintersten Fahrzeugaufbaukante angebracht. - The rear second swivel joints (121) are attached approximately 70 cm in front of the rearmost edge of a trailer coupling (161) and approximately 90 cm in front of the rearmost vehicle body edge.