BESCHREIBUNG DESCRIPTION
Zum Versorgen von Fahrrädern gibt es einfache S-förmige Haken, mit deren Hilfe man das Fahrrad an einem oder an beiden Rädern aufhängen kann. Der Nachteil, auf diese Art ein Fahrrad zu versorgen , besteht nicht nur darin, dass es meist etwas schwierig ist, das Fahrrad anzuheben, um das eine Rad in den Haken einzuhängen, und das derart versorgte Fahrrad wieder aus der Aufhänge-Vorrichtung hervorzunehmen, sondern auch darin, dass an der Felge aufgehängte Räder verhältnismässig rasch unrund werden, so dass das Fahrrad Schaden leidet, des weitern aber auch darin, dass die derart vom Boden weggenommenen Fahhräder trotzdem verhältnismässig viel andersweitig benötigten Platz einnehmen. All diese Schwierigkeiten lassen sich nun mit der erfindungsgemässen Haltevorrichtung für ein Fahrrad vermeiden.Diese Vorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass es eine an einer Decke zu befestigende Konsole und einen an der Konsole angelenkten, um 90" verschwenkbaren zweiarmigen Hebel aufweist, wobei der erste Hebelarm an seinem Ende mit einem Fahrradträger versehen und der zweite Hebelarm durch eine sich an der Konsole abstützende Feder belastet ist, das Ganze derart, dass bei an der Decke befestigter Konsole der erste Hebelarm durch die Kraft der Feder in der vertikalen Lage mit oben befindlichem Hebelgelenk gehalten werden kann, aus der er nach Überwindung einer Totpunktlage durch die Kraft der Feder in die horizontale Lage verschwenkbar ist. There are simple S-shaped hooks for supplying bicycles that can be used to hang the bike on one or both wheels. The disadvantage of supplying a bicycle in this way is not only that it is usually somewhat difficult to lift the bicycle in order to hang the one wheel in the hook and to remove the supplied bicycle from the suspension device, but rather also in the fact that wheels suspended on the rim become out of round relatively quickly, so that the bicycle suffers damage, and furthermore also in that the bicycles taken off the ground in this way still take up a relatively large amount of space that is otherwise required. All these difficulties can now be avoided with the holding device for a bicycle according to the invention. This device is characterized in that it has a bracket to be fastened to a ceiling and a two-armed lever which is articulated on the bracket and can be pivoted by 90 ", the first lever arm being on provided at its end with a bicycle rack and the second lever arm is loaded by a spring supported on the bracket, all in such a way that when the bracket is attached to the ceiling, the first lever arm is held in the vertical position with the lever joint located above by the force of the spring can, from which it can be pivoted into the horizontal position by overcoming a dead center position by the force of the spring.
Nachfolgend wird anhand der beiliegenden Zeichnung ein Ausführungsbeispiel der Erfindung beschrieben. In der Zeichnung zeigt die Figur 1 eine Seitenansicht der Haltevorrichtung, wobei einzelne Teile weggebrochen sind und der Tragarm sich in der hochgeklappten Lage befindet, die Figur 2 die gleiche Seitenansicht, jedoch mit heruntergeklapptem Tragarm, und die Figur 3 den Fahrradträger mit einem Teil eines Fahrrades und einem Teil des Tragarmes in Vornansicht. An exemplary embodiment of the invention is described below with reference to the accompanying drawing. In the drawing, FIG. 1 shows a side view of the holding device, with individual parts broken away and the support arm in the folded-up position, FIG. 2 the same side view but with the support arm folded down, and FIG. 3 the bicycle carrier with part of a bicycle and a part of the support arm in front view.
Die in der Zeichnung dargestellte Haltevorrichtung besteht im wesentlichen aus drei Teilen, einer an einer Decke zu besfestigenden Konsole 1, einem an dieser Konsole angelenkten, um 90" schwenkbaren zweiarmigen Hebel 2 und einer Gasdruckfeder 22. Die Konsole wird hier gebildet aus einem an der Decke eines Raumes, beispielsweise einer Garage, mittels Schrauben 3 und 4 zu befestigenden, nach unten offenen U-Profil 5 und einer mit diesem fest verbundenen Wange 6, an der ein Bolzen 7 befestigt ist. Zur Erhöhung der Stabilität kann das freie Ende des Bolzens 7 durch eine zweite, in der Zeichnung nicht dargestellte Wange mit dem U-Profil 5 vebunden sein.Es kann dabei zweckmässig sein, auch die beiden Wangen aus im Querschnitt U-förmigen Eisen-Profilen anzufertigen, sie durch irgendwelche Zwischenstücke starr miteinander zu verbinden sowie den Bolzen frei drehbar und herausnehmbar anzuordnen und ihn mit zwei Segerringen oder einem Knopf und einem Segerring zu sichern. Auf diesem Bolzen ist dann der zweiarmige, um 90" hinund herschwenkbare Hebel 2 gelagert. Der erste Hebelarm ist mit 2a bezeichnet. Dieser ist wesentlich länger als der zweite Hebelarm, der mit 2b bezeichnet ist. Die beiden Hebelarme schliessen miteinander einen Winkel von ca. 115" ein, wobei die Schwenkachse, also das durch den Bolzen 7 und das Auge 8 gebildete Hebelgelenk, etwas ausserhalb der Achsen der beiden Hebelarme angeordnet ist.Der reste Hebelarm 2a, der hier den Lastarm bildet, weist einen mit dem Auge 8 fest verbundenen, hier im Querschnitt U-förmigen Teil 9 auf, auf welchem ein Rohr 10 aufgeschoben ist. Auf diesem ist eine Mutter 11 aufgeschweisst, damit die in diese Mutter 11 einge schraubt Schraube 12 das Rohr 10 in jeder gewünschten Lage am Teil 9 festklemmen kann. An dem dem Auge 8 abgewandten Ende des Rohres 10 ist die Traverse 13 angeschweisst, deren beide Enden je mit einem Zylindersegment 14 bzw. 15 versehen sind, deren Achsen, wie man aus der Figur 3 ersehen kann, miteinander den gleichen Winkel bilden wie die beiden, sich vom Tretlager 16 eines Fahrrades nach oben erstreckenden Holme 17 und 18.Der zweite Hebelarm 2b, der hier den Kraftarm bildet, besteht wie der Teil 9 aus einem U-Profil, dessen Basis einen längsverlaufenden Schlitz aufweist, der dazu dient, mittels einer Schraube 19 einen U-förmigen Lagerteil 20 festzuklemmen, auf dessen Lagerbolzen 21 das Ende der Stange 22a der Gasdruckfeder 22 drehbar gelagert ist. Zwei Schrau ben 26 dienen dabei als Sicherung gegen ein unbeabsichtigtes Verschieben des Lagerteils 20. Das andere Ende dieser Gasdruckfeder 22 stützt sich an einer Querstrebe 5a am Ende des U-Profils 5 der Konsole ab. The holding device shown in the drawing consists essentially of three parts, a bracket 1 to be fastened to a ceiling, a two-armed lever 2 which is articulated on this bracket and can be pivoted by 90 ", and a gas pressure spring 22. The bracket is formed here from a on the ceiling of a room, for example a garage, to be fastened by means of screws 3 and 4, downwardly open U-profile 5 and a cheek 6 firmly connected to the latter, to which a bolt 7 is fastened. To increase the stability, the free end of the bolt 7 be connected to the U-profile 5 by a second cheek, not shown in the drawing. It may also be expedient to also make the two cheeks from iron profiles with a U-shaped cross section, to rigidly connect them to one another by any intermediate pieces, and Arrange the bolt freely rotatable and removable and secure it with two snap rings or a button and a snap ring nn the two-armed lever 2, which can be swiveled back and forth by 90 ". The first lever arm is designated 2a. This is much longer than the second lever arm, which is designated 2b. The two lever arms form an angle of approximately 115 "with one another, the pivot axis, that is to say the lever joint formed by the bolt 7 and the eye 8, being arranged somewhat outside the axes of the two lever arms. The remainder of the lever arm 2a, which here is the load arm has a part 9 which is firmly connected to the eye 8 and is here U-shaped in cross-section, on which a tube 10 is slid on. A nut 11 is welded onto this so that the screw 12 screwed into this nut 11 the tube 10 can clamp in any desired position on the part 9. The crossmember 13 is welded to the end of the tube 10 facing away from the eye 8, the two ends of which are each provided with a cylinder segment 14 or 15, the axes of which, as can be seen from FIG can, together form the same angle as the two, extending from the bottom bracket 16 of a bicycle uprights 17 and 18. The second lever arm 2b, which forms the power arm here, consists of part 9 au s a U-profile, the base of which has a longitudinal slot, which is used to clamp a U-shaped bearing part 20 by means of a screw 19, on the bearing pin 21 of which the end of the rod 22a of the gas pressure spring 22 is rotatably mounted. Two screws ben 26 serve as a safeguard against inadvertent displacement of the bearing part 20. The other end of this gas pressure spring 22 is supported on a cross strut 5a at the end of the U-section 5 of the console.
Wie man aus der Figur 2 ersehen kann, dient eine an der Wange 5 angeschweisste, eventuell mit einer zweiten Wange ebenfalls durch ine Schweissnaht verbundene Verstrebung 6a dazu, den Ver ;chwenkbereich des Hebels 2 im Uhrzeigersinn dann zu begrenzen, wenn der erste Hebelarm 2a vertikal nach unten steht. Aus der Figur ist ersichtlich, dass die in die Verstrebung 6a eingeschraubte Schraube 23 dazu dient, den Verschwenkbereich des Hebels 2 im Jegenuhrzeigersinn dann zu begrenzen, wenn der erste Hebelarm 2a imine horizontale Lage eingenommen hat. As can be seen from FIG. 2, a brace 6a welded to the cheek 5, possibly also connected to a second cheek by an internal weld seam, serves to limit the swiveling range of the lever 2 clockwise when the first lever arm 2a is vertical stands down. It can be seen from the figure that the screw 23 screwed into the strut 6a serves to limit the pivoting range of the lever 2 in the counterclockwise direction when the first lever arm 2a has assumed an horizontal position.
In der in der Figur 2 dargestellten Hebelstellung, also dann, venn der Lastarm 2a vertikal steht, hält die Feder 22 den Hebel 2 in der gezeichneten Lage fest: die Gerade 24, die den Abstützpunkt der Feder 22 an der Konsole 1 bzw. an ihrer Querstrebe 5a mit dem La Ierbolzen 21, also dem Angriffspunkt der Feder 22 am Kraftarm 2b, verbindet, bildet mit der Geraden 25, die den vorgenannten An lriffspunkt der Feder 22 am Kraftarm mit dem Hebelgelenk 7, 8 verwindet, einen Winkel a von 5" bis 10". In the lever position shown in Figure 2, that is, when the load arm 2a is vertical, the spring 22 holds the lever 2 in the position shown: the straight line 24, which is the support point of the spring 22 on the console 1 or on it Cross strut 5a with the La Ierbolzen 21, ie the point of application of the spring 22 on the power arm 2b, connects, forms with the straight line 25, which twists the aforementioned point of engagement of the spring 22 on the power arm with the lever joint 7, 8, an angle a of 5 " until 10".
In dieser Lage kann, wie das aus der Figur 3 ersichtlich ist, ein Fahrrad ohne Schwierigkeiten in den aus den beiden Zylindersegnenten 14 und 15 gebildeten Fahrradträger eingesetzt werden. Alsdann kann man durch Verschwenken des Hebels 2 entgegen der Kraft der Feder 22 über die Totpunktlage, also praktisch um einen Winkel von einigen wenigen Grad, die Totpunktstellung des Hebels 2 überwinden. Daraufhin wird die Feder 22 den Hebel 2 verschwenken, bis er die in der Figur 1 dargestellte Lage eingenommen hat, in welcher das Fahrrad in der Nähe der Decke versorgt ist und zwar so, dass die Fahrradebene parallel zur Decke liegt. Obwohl das durch das Gewicht des Fahrrades auf den Hebel 2 in dieser Stellung ausgeübte Drehmoment maximal ist, hält die Feder den Hebel 2 in dieser Stellung fest, da der Winkel a, den die beiden vorstehend genannten Geraden 24 und 25 miteinander bilden, ungefähr 90", im gezeichneten Beispiel ca. 100" beträgt und demzufolge das durch die Feder 22 auf den Hebel ausgeübte Drehmoment sich in der Nähe des möglichen Maximums befindet. Daher ist auch das Herunterholen des Fahrrades sehr einfach: Man zieht den Hebelarm 2a nach unten, bis er kurz nach Überwindung der Totpunktlage wieder die in der Figur 2 dargestellte Lage einnimmt. In dieser Lage dient die Haltevorrichtung natürlich auch dazu, dass man ohne Schwierigkeiten Reparaturen am eingehängten Fahrrad durchführen oder dieses reinigen kann, da es ja von beiden Seiten gut zugänglich ist. In this position, as can be seen from FIG. 3, a bicycle can be inserted without difficulty into the bicycle carrier formed from the two cylinder segments 14 and 15. Then you can overcome the dead center position of the lever 2 by pivoting the lever 2 against the force of the spring 22 over the dead center position, ie practically by an angle of a few degrees. The spring 22 will then pivot the lever 2 until it has assumed the position shown in FIG. 1, in which the bicycle is supplied near the ceiling, in such a way that the bicycle plane is parallel to the ceiling. Although the torque exerted by the weight of the bicycle on the lever 2 in this position is maximum, the spring holds the lever 2 in this position, since the angle a, which the two aforementioned straight lines 24 and 25 form with one another, is approximately 90 " , in the example shown is approximately 100 "and consequently the torque exerted on the lever by the spring 22 is in the vicinity of the possible maximum. Therefore, getting the bike down is very easy: pull the lever arm 2a down until it returns to the position shown in FIG. 2 shortly after overcoming the dead center position. In this position, the holding device naturally also serves to make it possible to carry out repairs to the suspended bicycle without difficulty or to clean it, since it is easily accessible from both sides.