CH663453A5

CH663453A5 - Zylinderrollenlager.

Info

Publication number: CH663453A5
Application number: CH3523/84A
Authority: CH
Inventors: Werner Prinz
Original assignee: Steyr Daimler Puch Ag
Priority date: 1983-07-19
Filing date: 1984-07-19
Publication date: 1987-12-15
Also published as: JPS6037413A; ATA263783A; DE3426185C2; US5000588A; AT387073B; JPH0130007B2; DE3426185A1

Description

Die Erfindung betrifft ein Zylinderrollenlager, das am Lageraussen- und/oder -innenring Führungsborde für die Rollen aufweist.

Bisher sind die der seitlichen Führung und axialen Abstüt-zung der Rollen dienenden Borde meist einstückig mit dem Lagerinnen- und Lageraussenring ausgebildet. Es ergibt sich dann zwischen den Rollen und den Führungsborden selbstverständlich eine metallische Berührung, die hinsichtlich der Reibungsbeiwerte als nicht befriedigend angesehen werden muss. Es ist zwar auch schon bekannt, Zylinderrollenlager mit losen, aus Sinterstahl bestehenden Bordringen zu versehen (AT-PS 352 484), was Herstellungsvorteile mit sich bringt und die Notlaufeigenschaft verbessert, wobei ausserdem in den den Rollen zugekehrten Stirnflächen der Bordringe Schmiernuten vorgesehen sein können, jedoch werden dadurch die tribologischen Eigenschaften kaum verbessert, und es sind besondere Massnahmen erforderlich, um die Bordringe und die Lagerringe axial zu einem einheitlichen Lager zusammenzuspannen. Schliesslich ist es vielfach bekannt, in einem der Lagerringe neben der Lauffläche eine Ringnut oder dergleichen vorzusehen und in diese einen elastischen Ring einschnappen zu lassen, wobei es sich aber ausschliesslich um gegebenenfalls versteifte Dichtungsringe handelt, die den Austritt von Fett aus dem Lager und das Eindringen von Verunreinigungen in das Lager verhindern sollen, mit der Rollenführung bzw. Abstützung aber nichts zu tun haben.

Demnach liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Zylinderrollenlager zu schaffen, bei dem die Reibbeiwerte gesenkt sind und sich günstige Montagemöglichkeiten sowie Fertigungsvereinfachungen ergeben.

Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe dadurch, dass wenigstens einer der Führungsborde von einem in dem betreffenden Lagerring eingeschnappten Kunststoffring gebildet ist.

Es wurden also die konventionellen Festborde durch Kunststoffborde ersetzt, so dass zwischen den Rollenstirnflächen und den Führungsborden keine metallische Berührung vorhanden ist und eine entsprechende Reibungsverringerung auftritt. Da die den Führungsbord bildenden Kunststoffringe im Lageraussen- oder Lagerinnenring elastisch einschnappen können, kann das betreffende Lager in Modulbauweise, d. h. aus Einzelteilen leicht zusammengebaut werden. Der sonst mit dem betreffenden Lagerring aus einem Stück bestehende Führungsbord muss an seiner Anlauffläche für die Rollen geschliffen werden und behindert auch das Durchschleifen der Lauffläche des Lagerringes. Erfindungsgemäss fallen diese Bearbeitungsvorgänge weg, und die Nut zum Einschnappen des Kunststoffringes kann mit einem entsprechenden Werkzeug auf einem Automaten hergestellt werden, was zu der gewünschten Fertigungsvereinfachung führt. Es ist möglich, beidseitig einen den Führungsbord bildenden Kunststoff ring vorzusehen, es kann aber auch ein metallischer Festbord auf der einen Seite mit einem Führungsbord aus Kunststoff auf der anderen Seite kombiniert werden, wenn es sich um ein in einer Richtung axial besonders belastetes Lager handelt. Im übrigen ist das erfindungsgemässe Lager in erster Linie für den Einsatz bei höheren Radialbeanspruchungen und geringeren Axialbelastungen geeignet.

In weiterer Ausbildung der Erfindung trägt der den Führungsbord bildende Kunststoffring eine zum jeweils gegenüberliegenden Lagerring vorragende Dichtlippe, so dass der Kunststoffring die Doppelfunktion als Führungsbord einerseits und als Dichtungsring anderseits erfüllt, wobei die Dichtlippe am gegenüberliegenden Lagerring nicht schleifen, sondern als Spaltdichtung wirken soll. Dies hat dann den Vorteil, dass das verdrängte Fett im vorhandenen Freiraum einen Kragen zum Schutz gegen von aussen eindringende Schmutzteilchen bildet.

Um eine einfach montierbare und dennoch genügend festsitzende Ausbildung zu erreichen, besitzt der den Führungsbord bildende Kunststoffring an seiner dem betreffenden Lagerring zugekehrten Umfangsseite eine von den Rollen weggerichtete, konische, elastisch nachgiebige Verankerungslippe, die einer sägezahnförmig profilierten Ringnut in dem betreffenden Lagerring angepasst ist, so dass beim Einsetzen des Kunststoffringes in den Lagerring die Verankerungslippe zunächst elastisch zusammengedrückt wird und dann in der Ringnut wieder die ursprüngliche Form einnimmt und als Widerhaken wirkt. Selbstverständlich wäre es aber auch möglich, im betreffenden Lagerring zwei oder mehrere Ringnuten mit Sägezahnquerschnitt nebeneinander vorzusehen und am Kunststoffring an Stelle der Verankerungslippe Ringwülste mit den Nuten entsprechendem Querschnitt anzuordnen.

Um die Reibbeiwerte noch weiter zu verbessern, kann schliesslich der vom Kunststoffring gebildete Führungsbord in an sich bekannter Weise an seiner den Rollen zugekehrten Stirnfläche Schmiernuten aufweisen.

In der Zeichnung sind in den Fig. 1 und 2 die erfindungswesentlichen Teile zweier Ausführungsbeispiele eines erfin-dungsgemässen Zylinderrollenlagers im Axialschnitt dargestellt.

Gemäss Fig. 1 weist der Lageraussenring 1 seitlich neben der Lauffläche für die Zylinderrollen 2 eine sägezahnförmig profilierte Ringnut 3 auf, in die ein Kunststoffring 4 eingeschnappt ist. Der Kunststoffring 4 bildet den Führungsbord 5 für die Zylinderrollen 2 und trägt ausserdem eine zum Lagerinnenring vorragende Dichtlippe 6. An seiner dem Lageraussenring 1 zugekehrten Umfangsseite besitzt der Kunststoffring 4 eine von den Rollen 2 weggerichtete, konische, elastisch nachgiebige Verankerungslippe 7, die der Ringnut 3 angepasst ist und den eigentlichen Schnappteil bildet. Sie wirkt also in der dargestellten Einsatzstellung wie ein Widerhaken.

Die Ausbildung nach Fig. 2 unterscheidet sich von jeher nach Fig. 1 nur dadurch, dass der den Führungsbord 5 bildende Kunststof fring 4 mit seiner Verankerungslippe 7 in einer sägezahnförmig profilierten Ringnut 3 im Lagerinnen-

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ring la eingeschnappt ist und keine Dichtlippe trägt. Für die zugekehrten Stirnfläche kann der vom Kunststoffring 4

Seitenführung der Rollen 2 sind am Lageraussenring keine gebildete Führungsbord 5 Schmiernuten 8 (Fig. 1 ) aufweisen, weiteren Massnahmen getroffen. An seiner den Rollen 2

B

1 Blatt Zeichnungen

Claims

663453 PATENTANSPRÜCH E

1. Zylinderrollenlager, das am Lageraussen- und/oder -innenring Führungsborde für die Rollen aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens einer der Führungsborde (5) von einem in dem betreffenden Lagerring ( 1 ; 1 a) eingeschnappten Kunststoffring (4) gebildet ist.

2. Rollenlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der den Führungsbord (5) bildende Kunststoffring (4) eine zum jeweils gegenüberliegenden Lagerring vorragende Dichtlippe (6) trägt.

3. Rollenlager nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der den Führungsbord (5) bildende Kunststoffring (4) an seiner dem betreffenden Lagerring (1 ; la) zugekehrten Umfangsseite eine von den Rollen (2) weggerichtete, konische, elastisch nachgiebige Verankerungslippe (7)

besitzt, die einer sägezahnförmig profilierten Ringnut (3) in dem betreffenden Lagerring ( 1 ; 1 a) angepasst ist.

4. Rollenlager nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der vom Kunststoffring (4) gebildete Führungsbord (5) an seiner den Rollen (2) zugekehrten Stirnfläche Schmiernuten (8) aufweist.