CH661011A5 - RIGID PANELING FOR CAR INTERIOR CEILINGS OR WALLS. - Google Patents

RIGID PANELING FOR CAR INTERIOR CEILINGS OR WALLS. Download PDF

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CH661011A5
CH661011A5 CH5228/83A CH522883A CH661011A5 CH 661011 A5 CH661011 A5 CH 661011A5 CH 5228/83 A CH5228/83 A CH 5228/83A CH 522883 A CH522883 A CH 522883A CH 661011 A5 CH661011 A5 CH 661011A5
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
bead
component
flange
fastening means
components
Prior art date
Application number
CH5228/83A
Other languages
German (de)
Inventor
Gerd Lemke
Karl-Heinz Panzer
Klaus-Detlev Beck
Original Assignee
Daimler Benz Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
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Publication of CH661011A5 publication Critical patent/CH661011A5/en

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/02Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60R13/0206Arrangements of fasteners and clips specially adapted for attaching inner vehicle liners or mouldings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
  • Insertion Pins And Rivets (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)

Description

661 Oli 661 Oli

Claims (2)

PATENTANSPRÜCHEPATENT CLAIMS 1. Formsteife Verkleidung für Decken oder Wände von Innenräumen von Kraftwagen, die aus einzelnen, an ihren Endbereichen sich überlappenden und miteinander verbundenen Bauteilen besteht, wobei der Endbereich jeweils eines ersten Bauteils eine eingeformte, zum Innenraum des Fahrzeugs hin zu weisen bestimmte offene Sicke aufweist, in die ein abgewinkelter Flansch des jeweils benachbarten zweiten Bauteils eingreift, dadurch gekennzeichnet, dass der Flansch (8) in der zugeordneten Sicke (7) toleranzausgleichendes Spiel quer zur Längserstreckung der Sicke (7) aufweist, dass die überlappten Bereiche beider Bauteile (1, 2) durch gemeinsame Befestigungsmittel am Fahrzeug festlegbar sind, und dass das zweite Bauteil (2) — in einem Querschnitt gesehen — symmetrisch zu dem Befestigungsmittel (3) ebenfalls eine Sicke (9) aufweist.1. Rigid paneling for ceilings or walls of motor vehicle interiors, which consists of individual components that overlap at their end regions and are connected to one another, the end region of each first component having a molded-in open bead pointing towards the interior of the vehicle, into which an angled flange of the respective adjacent second component engages, characterized in that the flange (8) in the associated bead (7) has tolerance-compensating play transversely to the longitudinal extension of the bead (7), that the overlapping areas of both components (1, 2 ) can be fixed to the vehicle by common fastening means, and that the second component (2)—seen in a cross section—also has a bead (9) symmetrically to the fastening means (3). 2. Formsteife Verkleidung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das gemeinsame Befestigungsmittel ein Spreizniet (3) ist.2. Rigid paneling according to claim 1, characterized in that the common fastening means is an expanding rivet (3). Die Erfindung betrifft eine formsteife Verkleidung für Decken oder Wände von Innenräumen von Kraftwagen, die aus einzelnen, an ihren Endbereichen sich überlappenden Bauteilen besteht, wobei der Endbereich jeweils eines ersten Bauteils eine eingeformte, zum Innenraum des Fahrzeugs hin zu weisen bestimmte offene Sicke aufweist, in die ein abgewinkelter Flansch des jeweils benachbarten zweiten Bauteils eingreift.The invention relates to a dimensionally stable lining for ceilings or walls in the interior of motor vehicles, which consists of individual components that overlap at their end areas, the end area of each first component having a molded-in open bead designed to face the interior of the vehicle, in which engages an angled flange of the respective adjacent second component. Eine derartige, jedoch als Aussenwand dienende Anordnung ist bereits der deutschen Gebrauchsmusterschrift 81 37 225 als bekannt zu entnehmen. Bei dieser bekannten Konstruktion greifen die Verbindungsbereiche der einzelnen, aus Leichtmetall bestehenden Wandbereiche spielfrei ineinander und sind dort z.B. durch Kalt-pressschweissen miteinander verbunden. Es ist also erforderlich, derartige Wandbereiche mit sehr engen Toleranzen herzustellen, was schon bei ebenen Platten schwierig, bei ausgeformten Dachverkleidungen jedoch kaum durchführbar ist.Such an arrangement, however, serving as an outer wall is already known from German utility model specification 81 37 225. In this known construction, the connecting areas of the individual wall areas made of light metal engage without play and are connected to one another there, for example by cold pressure welding. It is therefore necessary to produce such wall areas with very tight tolerances, which is difficult even with flat panels, but can hardly be carried out with shaped roof linings. Der vorliegenden Erfindung lag daher die Aufgabe zugrunde, eine Verkleidungsanordnung der eingangs definierten Gattung so auszugestalten, dass eine toleranzausgleichende Befestigung, bei der jeweils die Schnittstelle eines Verkleidungsteils verdeckt ist, ermöglicht wird, und wobei weiterhin eine Randversteifung der Bauelemente gleichzeitig zur Erzielung eines optisch ansprechenden Gesamtbildes beiträgt.The present invention was therefore based on the object of designing a cladding arrangement of the type defined at the outset in such a way that a tolerance-compensating attachment, in which the interface of a cladding part is covered, is made possible, and with an edge reinforcement of the components at the same time to achieve a visually appealing overall appearance contributes. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass der Flansch in der zugeordneten Sicke toleranzausgleichendes Spiel quer zur Längserstreckung der Sicke aufweist, dass die überlappten Bereiche beider Bauteile durch gemeinsame Befestigungsmittel am Fahrzeug festlegbar sind, und dass das zweite Bauteil — in einem Querschnitt gesehen — symmetrisch zu dem Befestigungsmittel ebenfalls eine Sicke aufweist.This object is achieved according to the invention in that the flange in the associated bead has tolerance-compensating play transverse to the longitudinal extent of the bead, that the overlapping areas of both components can be fixed to the vehicle by common fastening means, and that the second component - seen in a cross section - is symmetrical to the fastening means also has a bead. Aus Fig. 4 der US-PS 39 18 541 ist auch bereits eine mit tellerförmigen Vertiefungen versehene Aufnahme für ein schwingungsdämp-fendes Gummielement bekannt geworden, wobei die Grösse des oberen Tellers so gewählt ist, dass beim Auftreten von Schwingungen keine Berührung desselben mit dem unteren Teller auftritt. Eine Ausbildung von Verkleidungsteilen ist hier nicht angesprochen.From Fig. 4 of US-PS 39 18 541 provided with plate-shaped depressions recording for a vibration-damping rubber element is already known, the size of the upper plate is chosen so that the same no contact with the lower when vibrations occur plate occurs. A training of trim parts is not addressed here. Weiterhin ist es aus der Fig. 12 der US-PS 39 53 067 bereits bekannt, Verkleidungsteile symmetrisch zu ihrer Verbindungsstelle mit weiteren Sicken zu versehen.Furthermore, it is already known from FIG. 12 of US Pat. No. 3,953,067 to provide trim parts symmetrically to their connection point with further beads. Die erfindungsgemässe Lösung in der Gesamtheit ihrer zusammenwirkenden Einzelmerkmale ist durch den geschilderten Stand der Technik jedoch nicht nahegelegt worden.However, the solution according to the invention in the totality of its interacting individual features was not suggested by the prior art described. Eine optisch besonders ansprechende, separate Abdeckung der Verbindungsstellen ersparende Lösung wird in vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung dadurch erreicht, dass die Sicke des ersten Bauteils eine grössere Breite und Tiefe aufweist als die Sicke des zweiten Bauteils, und dass der in die Sicke des ersten Bauteils eingreifende Flansch des zweiten Bauteils in seiner Form und seinen Abmessungen der Querschnittsform etwa einer halben Sicke des zweiten Bauteils entspricht.In an advantageous embodiment of the invention, an optically particularly attractive solution that saves separate covering of the connection points is achieved in that the bead of the first component has a greater width and depth than the bead of the second component and that the flange engaging in the bead of the first component of the second component in its shape and its dimensions corresponds to the cross-sectional shape of approximately half a bead of the second component. Der Gegenstand der Erfindung soll im folgenden beispielsweise anhand eines in der Zeichnung im Querschnitt dargestellten Verbindungsbereichs zweier Teile einer Deckenverkleidung eines Kraftwagens näher erläutert werden.The object of the invention is to be explained in more detail below, for example with reference to a connecting region of two parts of a ceiling paneling of a motor vehicle shown in cross section in the drawing. Die in der Zeichnung dargestellte Deckenverkleidung eines nicht näher gezeigten Kraftwagens weist ein erstes Bauteil 1 und ein zweites Bauteil 2 auf, die z.B. aus gepresstem Vliesstoff bestehen können. Die beiden Bauteile 1 und 2 überlappen sich in ihren Endbereichen und sind über einen gemeinsamen Spreizniet 3 an einem Hohlträger 4 festgelegt. Die Durchmesser der Bohrungen 5, 6 für den Spreizniet 3 sind dabei so gross gewählt, dass Toleranzen einwandfrei ausgeglichen werden können.The ceiling paneling shown in the drawing of a motor vehicle, not shown in detail, has a first component 1 and a second component 2, which can consist of pressed nonwoven fabric, for example. The two components 1 and 2 overlap in their end regions and are fixed to a hollow beam 4 via a common expanding rivet 3 . The diameters of the bores 5, 6 for the expanding rivet 3 are chosen so large that tolerances can be properly compensated. Nahe seinem Randbereich weist das erste Bauteil 1 eine Sicke 7 auf, in die ein abgewinkelter Flansch 8 des zweiten Bauteils 2 eingreift. Dieser Flansch 8 entspricht in seiner Formgebung etwa einer Hälfte einer weiteren Sicke 9, die symmetrisch zum Spreizniet 3 im zweiten Bauteil 2 mit versteifender Wirkung vorgesehen ist und die eine geringere Breite und Tiefe als die Sicke 7 aufweist. Der FlanschNear its edge area, the first component 1 has a bead 7 into which an angled flange 8 of the second component 2 engages. The shape of this flange 8 corresponds to approximately one half of a further bead 9 which is provided symmetrically to the expanding rivet 3 in the second component 2 with a stiffening effect and which has a smaller width and depth than the bead 7 . The Flange 8 weist dadurch in der zugeordneten Sicke 7 toleranzausgleichendes Spiel quer zur Längserstreckung der Sicke 7 auf. Durch eine derartige Gestaltung des Flansches 8 weist die Sicke 7 trotz ihrer grösseren Abmessung für den Betrachter eine grosse Ähnlichkeit mit der SickeAs a result, 8 has tolerance-compensating play in the associated bead 7 transversely to the longitudinal extent of the bead 7 . Such a configuration of the flange 8 means that the bead 7 bears a great resemblance to the bead, despite its larger dimensions 9 auf, und es ergibt sich insgesamt eine auch optisch ansprechende Gestaltung des Verbindungsbereiches, ohne dass hierfür gesonderte Abdeckungen od. dgl. erforderlich wären.9, and the overall result is a visually appealing design of the connection area, without separate covers or the like being required for this. 22 55 1010 1515 2020 2525 3030 3535 4040 4545 RR 1 Blatt Zeichnung1 sheet of drawing
CH5228/83A 1982-10-02 1983-09-27 RIGID PANELING FOR CAR INTERIOR CEILINGS OR WALLS. CH661011A5 (en)

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CH661011A5 true CH661011A5 (en) 1987-06-30

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