CH655869A5 - Device for fastening a cover rail and for guiding an espagnolette of an espagnolette fitting cuttable to length - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Befestigen einer Stulpschiene und zur Führung einer Treibstange eines ablängbaren Treibstangenbeschlags in einer stufenförmigen Nut im Falz eines Fensters oder einer Tür mittels eines U-förmigen Halteglieds, dessen freie Flansche an der Innenwandung mit je einem Vorsprung zur Führung der Treibstange versehen sind, während die freien Enden der Flansche je einen in Ausnehmungen der Stulpschiene eingerasteten Haltevorsprung aufweisen. The invention relates to a device for fastening a faceplate and for guiding a drive rod of a cut-to-length drive rod fitting in a step-shaped groove in the rebate of a window or a door by means of a U-shaped holding member, the free flanges of which on the inner wall are each provided with a projection for guiding the drive rod are, while the free ends of the flanges each have a retaining projection engaged in recesses in the faceplate.

Bei Treibstangenbeschlägen ist es bekannt, am freien Ende einen ablängbaren Teil anzuordnen, innerhalb dem zur Befestigung der Stulpschiene in der Nut im Flügel keine Befestigungsschrauben angewendet werden können. Um bei am Flügel angeschlagenen Beschlag bei Belastung des Beschlags ein Ausheben der Stulpschiene aus seinem breiten Nutteil bzw. ein Ausknicken der Treibstange innerhalb des engeren Nutteils zu verhindern ist es aus der DE-OS 1 559 790 bekannt, ein im Querschnitt U-förmiges Halteglied zu benutzen. Dessen freie Flansche sind mit Sicken versehen, so dass die Innenwandung je einen Vorsprung besitzt, der in Verbindung mit dem die Flansche verbindenden Steg einen Kanal zur Führung der Treibstange bildet. Die freien Enden der Flansche bilden einen Haltevorsprung und greifen in von der Unterseite der Stulpschiene aus eingelassenen Ausnehmungen ein zum Niederhalten der Stulpschiene im breiten Nutteil. Die Befestigung des Halteglieds erfolgt mittels den Steg durchgreifende Befestigungsschrauben. Derartige Halteglieder sind jedoch bei Treibstangenbeschlägen, bei denen die Stulpschiene und die Treibstange miteinander unlösbar verbunden sind, nicht anwendbar, da im Stand der Technik das Halteglied mit der Treibstange getrennt von der Stulpschiene am Flügel vormontiert werden muss. Erst abschliessend kann die Stulpschiene unter Druck auf die Halte-vorsprünge aufgesteckt werden. Es ist dabei eine exakte Ausrichtung der Stulpschiene notwendig, da ansonsten die Gefahr besteht, dass die Haltevorsprünge nicht in die Ausnehmungen der Stulpschiene einrasten und die Stulpschiene aus der Ebene der Nut absteht. Insbesondere ist die durch die Haltevorsprünge auf die Stulpschiene ausgeübte Haltekraft sehr gering, zumal sie auf einer Vorspannung der Flansche beruht und die Haltevorsprünge nur unter Reibung an der Stulpschiene angreifen. In espagnolette fittings, it is known to arrange a cut-to-length part at the free end, within which no fastening screws can be used to fasten the faceplate in the groove in the wing. In order to prevent lifting of the faceplate from its wide groove part or buckling of the drive rod within the narrower groove part when the fitting is attached to the wing when the fitting is loaded, it is known from DE-OS 1 559 790 to have a cross-sectionally U-shaped retaining member to use. Whose free flanges are provided with beads, so that the inner wall has a protrusion, which forms a channel for guiding the drive rod in connection with the web connecting the flanges. The free ends of the flanges form a holding projection and engage in recesses made from the underside of the faceplate to hold the faceplate in the wide groove part. The holding member is fastened by means of fastening screws which extend through the web. Such holding members are, however, not applicable to connecting rod fittings in which the faceplate and the connecting rod are inseparably connected to one another, since in the prior art the holding member with the connecting rod must be preassembled from the faceplate on the sash. Only then can the faceplate be pushed onto the retaining projections under pressure. Exact alignment of the faceplate is necessary, otherwise there is a risk that the retaining projections will not snap into the recesses of the faceplate and the faceplate will protrude from the plane of the groove. In particular, the holding force exerted on the faceplate by the holding projections is very low, especially since it is based on a pretensioning of the flanges and the holding projections only engage the faceplate with friction.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine derartige, gattungsgemässe Vorrichtung zu schaffen, die trotz fehlender Schraubbefestigung einen sicheren Halt der Stulpschiene bei guter Führung der Treibstange gewährleistet. The object of the invention is to provide such a generic device, which ensures a secure hold of the faceplate with good guidance of the drive rod despite the lack of screw fastening.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass die Flansche auf der Aussenseite mit widerhakenartig ausgebildeten Krallen versehen sind und die Ausnehmungen sich durch die Stulpschiene hindurch erstrecken und die Haltevorsprünge die Oberseite der Stulpschiene übergreifen. This object is achieved according to the invention in that the flanges are provided on the outside with barb-like claws and the recesses extend through the faceplate and the retaining projections overlap the top of the faceplate.

Dieses Halteglied sichert gleichzeitig Stulpschiene und Treibstange bei Belastung gegen Ausknicken aus der Nut. Da die Flansche die Stulpschiene vollständig durchdringen und deren Haltevorsprünge die vom Nutgrund abgewendete Oberseite der Stulpschiene übergreifen, ist die Stulpschiene, sogar wenn sie beim Ablängen bzw. beim Transport verbogen wurde, stets sicher und zuverlässig festgehalten. Gleichzeitig greifen die Krallen der Flansche in Einbaulage in die Nutwandung ein, in die sie sich eingraben, so dass ohne zusätzliche Befestigungsschrauben ein sicherer Sitz des Halteglieds in der stufenförmigen Nut gegeben ist, so dass der Treibstangenbeschlag auch bei starker Belastung nicht aus der Nut austreten kann. Der Treibstangenbeschlag ist nach dem Ablängen auf das gewünschte Mass und anschliessendem oder vorhergehendem Aufstecken des Halteglieds bzw. der Halteglieder auf die Stulpschiene einbaubereit zum Einbringen in die stufenförmige Nut im Falz des Flügels. Nach einer bevorzugten Ausgestaltung sind die Ausnehmungen zur Schmalseite der Stulpschiene hin offen ausgebildet und jeder Haltevorsprung ist mit einem vom Flansch weg gerichteten Nocken versehen. Diese Nocken liegen im Einbauzustand an der Nutwandung des breiten Nutteils an, so dass bei Belastung die freien Flansche nicht ausweichen können, da sich die Nocken an der Nutwandung abstützen. Dadurch ist ermöglicht, dass die Ausnehmungen der Stulpschiene leicht herstellbar sind als zur Schmalseite offen ausgebildete Ausnehmungen. This retaining element secures the faceplate and drive rod at the same time against buckling out of the groove. Since the flanges completely penetrate the faceplate and the retaining projections overlap the top of the faceplate facing away from the groove base, the faceplate is always held securely and reliably, even if it was bent during cutting or transport. At the same time, the claws of the flanges engage in the groove wall into which they are buried, so that the retaining member is securely seated in the step-shaped groove without additional fastening screws, so that the connecting rod fitting cannot emerge from the groove even under heavy loads . After the cut-to-length fitting has been cut to the desired size and then or before the retaining member or the retaining members have been slipped onto the faceplate, it is ready for installation in the step-shaped groove in the fold of the wing. According to a preferred embodiment, the recesses are open towards the narrow side of the faceplate and each retaining projection is provided with a cam directed away from the flange. When installed, these cams rest on the groove wall of the wide groove part, so that the free flanges cannot deflect under load, since the cams are supported on the groove wall. This makes it possible for the recesses of the faceplate to be easily manufactured as recesses which are open on the narrow side.

Einzelheiten des Gegenstands der Erfindung sind der Zeichnung zu entnehmen, die in schematischer Darstellung eine bevorzugte Ausgestaltung als Beispiel zeigt. Details of the object of the invention can be found in the drawing, which shows a preferred embodiment as an example in a schematic representation.

Der im Teilschnitt gezeigte Flügelholm 1 besitzt hinter dem Überschlag 2 im Falz 3 eine stufenförmige Nut 4 zur Aufnahme eines Treibstangenbeschlags 5. Im breiten Nutteil 6 befindet sich eine auf dem durch einen anschliessenden engen Nutteil 8 gebildeten Absatz 9 aufliegende Stulpschiene 7, hinter der im engen Nutteil 8 die längsverschiebbar gelagerte Treibstange 10 angeordnet ist. The wing spar 1 shown in partial section has behind the flap 2 in the fold 3 a step-shaped groove 4 for receiving an espagnolette fitting 5. In the wide groove part 6 there is a cuff rail 7 resting on the shoulder 9 formed by a subsequent narrow groove part 8, behind which in the narrow Groove part 8, the longitudinally displaceable drive rod 10 is arranged.

Dieser Treibstangenbeschlag 5 ist im befestigungsschraubenlosen Ablängbereich mittels der erfindungsgemässen Vorrichtung am Flügelholm 1 befestigt. Dazu weist die Stulpschiene 7 mehrere, im Abstand voneinander angeordnete Ausnehmungen 11 auf, die zur Schmalseite 12 hin offen ausgebildet sind. This espagnolette fitting 5 is fastened in the fastening area without fastening screws to the wing spar 1 by means of the device according to the invention. For this purpose, the faceplate 7 has a plurality of recesses 11 which are arranged at a distance from one another and which are open toward the narrow side 12.

Das im Querschnitt U-förmige Halteglied 13 besitzt freie Flansche 14, welche Ausnehmungen 11 der Stulpschiene 7 durchgreifen und mit am Flanschende 16 angeordneten Hal-tevorsprüngen 17 die Oberseite 18 der Stulpschiene 7 übergreifen. An der Innenwandung 19 der Flansche 14 ist zur Führung der Treibstange 10 je ein Vorsprung 20 angeformt. Dieser Vorsprung 20 bildet ferner eine Aufnahme einer weiteren Treibstange 21 eines anzukuppelnden Beschlagteils. Die Flansche 14 besitzen auf der Aussenseite 15 widerhakenartig ausgebildete Krallen 23, die sich in die Nutwandung 24 festkrallen und eingraben und dadurch den Treibstangenbeschlag 5 in der Nut 4 gegen Ausknicken sichern, ohne Verwendung einer Befestigungsschraube. Damit die freien Flanschenden 16 bei Belastung nicht ausweichen, ist unterhalb der Haltevorsprünge 17 an jedem Flansch 14 ein Nokken 25 angeformt, der sich an der Wandung 22 des breiten Nutteils 6 abstützt. The cross-sectionally U-shaped holding member 13 has free flanges 14 which pass through recesses 11 of the faceplate 7 and overlap the top 18 of the faceplate 7 with retaining projections 17 arranged at the flange end 16. A projection 20 is formed on the inner wall 19 of the flanges 14 to guide the drive rod 10. This projection 20 also forms a receptacle for a further drive rod 21 of a fitting part to be coupled. The flanges 14 have barbed claws 23 on the outside 15 which claw and dig into the groove wall 24 and thereby secure the connecting rod fitting 5 in the groove 4 against buckling, without using a fastening screw. So that the free flange ends 16 do not deflect under load, a cam 25 is formed below the retaining projections 17 on each flange 14 and is supported on the wall 22 of the wide groove part 6.

2 2nd

5 5

10 10th

15 15

20 20th

25 25th

30 30th

35 35

40 40

45 45

50 50

55 55

60 60

65 65

Nach dem Ablängen der Stulpschiene 7 und der Treibstange 10 wird das Halteglied 13 auf die Treibstange 10 aufgebracht, im gewünschten Bereich zu einer Ausnehmung 11 verschoben und dann unter Druck auf die Stulpschiene 7 aufgeklipst. Dabei federn die Flansche 14 zuerst auseinander und, wenn die Haltevorsprünge 17 die Oberseite 18 der Stulpschiene 7 übergreifen, federn sie wieder zusammen, so dass das Halteglied 13 unter Vorspannung auf der Stulp3 655 869 After the faceplate 7 and the drive rod 10 have been cut to length, the holding member 13 is applied to the drive rod 10, moved to a recess 11 in the desired region and then clipped onto the faceplate 7 under pressure. The flanges 14 spring apart first, and when the holding projections 17 overlap the top 18 of the faceplate 7, they spring back together, so that the holding member 13 is pretensioned on the faceplate 3 655 869

schiene 7 gehalten ist. Der Treibstangenbeschlag 5 wird dann zusammen mit dem Halteglied 13 in die Nut 4 eingesetzt durch Druckausübung im Bereich des Halteglieds 13. Dabei greifen die Krallen 23 in die Nutwandung 24 ein und verhin-5 dem, dass nach dem Aufliegen des Stegs 26 des Halteglieds 13 auf dem Nutgrund die Stulpschiene 7 und die Treibstange 10 bei Belastung vom Nutgrund abgehoben werden. rail 7 is held. The connecting rod fitting 5 is then inserted together with the holding member 13 into the groove 4 by exerting pressure in the area of the holding member 13. The claws 23 engage in the groove wall 24 and prevent the holding member 13 from resting after the web 26 has been in contact the faceplate, the faceplate 7 and the drive rod 10 are lifted off the bottom of the groove under load.

20 20th

25 25th

30 30th

35 35

40 40

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1 Blatt Zeichnungen 1 sheet of drawings

Claims (2)

655 869 PATENTANSPRÜCHE655 869 PATENT CLAIMS 1. Vorrichtung zum Befestigen einer Stulpschiene und zur Führung einer Treibstange eines ablängbaren Treibstangenbeschlags in einer stufenförmigen Nut im Falz eines Fensters oder einer Tür mittels eines U-förmigen Halteglieds, dessen freie Flansche an der Innenwandung mit je einem Vorsprung zur Führung der Treibstange versehen sind, während die freien Enden der Flansche je einen in Ausnehmungen der Stulpschiene eingerasteten Haltevorsprung aufweisen, dadurch gekennzeichnet, dass die Flansche (14) auf der Aussenseite (15) mit widerhakenartig ausgebildeten Krallen (23) versehen sind und die Ausnehmungen (11) sich durch die Stulpschiene (7) hindurch erstrecken und die Haltevor-sprünge (17) die Oberseite (18) der Stulpschiene (7) übergreifen. 1. Device for fastening a faceplate and for guiding a drive rod of a cut-to-length drive rod fitting in a step-shaped groove in the rebate of a window or a door by means of a U-shaped holding member, the free flanges of which on the inner wall are each provided with a projection for guiding the drive rod, while the free ends of the flanges each have a retaining projection which is snapped into recesses in the faceplate, characterized in that the flanges (14) are provided on the outside (15) with barb-like claws (23) and the recesses (11) pass through the faceplate (7) extend through and the retaining projections (17) overlap the top (18) of the faceplate (7). 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausnehmungen (11) zur Schmalseite (12) der Stulpschiene (7) hin offen ausgebildet sind und jeder Haltevorsprung (17) mit einem vom Flansch (14) weg gerichteten Nocken (25) versehen ist. 2. Device according to claim 1, characterized in that the recesses (11) to the narrow side (12) of the faceplate (7) are open and each holding projection (17) with a flange (14) directed away cam (25) is.