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PATENTANSPRÜCHE
1. Sargwagen, gekennzeichnet durch einen Chassisrahmen (1) mit wenigstens drei Lenkrollen (2) und eine vom Chassisrahmen (1) getragene Hebebühne (3), die sich am Chassisrahmen (1) über durch ein hydraulisches Kolben-Zylinder System (4) betätigbare Schwenkglieder (5a, 5b) abstützt.
2. Sargwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Auflagefläche der Hebebühne (3) von einem Rollband (6) gebildet ist.
3. Sargwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine Lenkrolle (2) mit ener Arretierung versehen ist.
4. Sargwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Kolben-Zylinder-System (4) über ein Fusspedal (7) betätigbar ist.
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Sargwagen.
In den Bereichen von Bestattungsinstituten, Friedhof ämtern, Aufbahrungshallen u. dgl. stellt sich insbesondere unter dem Aspekt des Platz- und Personalmangels vermehrt das Problem einer besseren Handhabung von Sargeinheiten, um diese leicht und schnell umsetzen zu können, beispielsweise für deren Einlagerung in Kühlboxen u.a.
Aufgabe der Erfindung ist deshalb die Schaffung eines Sargwagens, der allen möglichen Anforderungen der vorgenannten Art gerecht werden kann.
Dies wird nun erfindungsgemäss erreicht durch einen Chassisrahmen mit wenigstens drei Lenkrollen und eine vom Chassisrahmen getragene Hebebühne, die sich am Chassisrahmen über durch ein hydraulisches Kolben-Zylinder-System betätigbare Schwenkglieder abstützt.
Bevorzugt kann dann die Ausgestaltung eines solchen Sarwagens so sein, dass die Auflagefläche der Hebebühne von einem Rollband gebildet wird.
Es ist leicht einzusehen, dass ein solcher stufenlos in der Höhe verstellbarer Sargwagen allen möglichen Anforderungen gerecht wird, wobei das Rollband das Auf- oder Abschieben eines Sarges auf die bzw. von der Hebebühne sehr erleichtert.
Zweckmässig wird weiter wenigstens eine Lenkrolle mit einer Arretierung versehen und vorzugsweise das Kolben-Zylinder-System mit einem Fusspedal betätigbar ausgebildet.
Eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes wird nachfolgend anhand der Zeichnung, welche in schaubildlicher Darstellung einen Sargwagen zeigt, näher erläutert.
Der dargestellte Sargwagen umfasst einen Chassisrahmen 1, welcher hier von vier Lenkrollen 2 getragen wird, von welchen beispielsweise zwei Lenkrollen mit einer Arretierung versehen sein können (nicht gezeigt).
Parallel zum Chassisrahmen 1 ist auf diesem eine Hebebühne 3 über sogenannte Parallel-Lenker 5a und 5b abgestütz. Hierbei greift an einem 5a der Parallel-Lenker ein hydraulisches Kolben-Zylinder-System 4 an, das andererseits am Chassisrahmen 1 abstützt ist und sich mittels einem Fusspedal 7 betätigen lässt.
Es sei erwähnt, dass natürlich auch ein Handhebel zur Betätigung des Kolben-Zylinder-Systems Verwendung finden kann.
Ferner ist die Auflagefläche der Hebebühne 3 als ein Rollband 6 ausgebildet, dass hier etwa aus einer über Umlenkrollen geführten endlosen Plastikfolie bestehen kann.
Es ist aber auch beispielsweise möglich, ein Rollband durch dicht hintereinander über die ganze Auflagefläche verteilte Einzelwalzen auszubilden.
Vorzugsweise ist weiter die Auflagefläche der Hebebühne 3 von einem drei Seiten der Auflagefläche begrenzenden Rand 8 abgeschlossen und die Anordnung mit einem Griff 9 versehen.
Zweckmässig ist die Anordnung so getroffen, dass sich eine stufenlose Verstellung der Hebebühne 3 zwischen ca. 25 cm bis ca. 100 cm ab Boden erreichen lässt. Die Länge des Sargwagens kann ca. 200 cm und seine Breite ca. 70 cm betragen.
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PATENT CLAIMS
1. coffin wagon, characterized by a chassis frame (1) with at least three castors (2) and a lifting platform (3) carried by the chassis frame (1), which can be actuated on the chassis frame (1) by a hydraulic piston-cylinder system (4) Swivel members (5a, 5b) supported.
2. coffin wagon according to claim 1, characterized in that the bearing surface of the lifting platform (3) is formed by a roller conveyor (6).
3. coffin trolley according to claim 1, characterized in that at least one steering roller (2) is provided with ener locking.
4. coffin cart according to claim 1, characterized in that the piston-cylinder system (4) via a foot pedal (7) can be actuated.
The present invention relates to a coffin cart.
In the areas of funeral homes, cemetery offices, funeral parlors and the like. The like, in particular in view of the lack of space and personnel, the problem of better handling of coffin units is increasing, in order to be able to implement them easily and quickly, for example for their storage in cool boxes and the like.
The object of the invention is therefore to provide a coffin cart that can meet all possible requirements of the aforementioned type.
This is now achieved according to the invention by means of a chassis frame with at least three steering castors and a lifting platform carried by the chassis frame, which is supported on the chassis frame by swivel members which can be actuated by a hydraulic piston-cylinder system.
The configuration of such a Sarwag can then preferably be such that the support surface of the lifting platform is formed by a roller conveyor.
It is easy to see that such an infinitely adjustable coffin trolley meets all possible requirements, with the roller conveyor making it much easier to slide a coffin onto or off the lift.
At least one swivel castor is also expediently provided with a locking device and preferably the piston-cylinder system is designed to be actuable with a foot pedal.
An example embodiment of the subject matter of the invention is explained in more detail below with reference to the drawing, which shows a coffin cart in a diagrammatic representation.
The coffin carriage shown comprises a chassis frame 1, which is supported here by four swivel castors 2, of which, for example, two swivel castors can be provided with a lock (not shown).
Parallel to the chassis frame 1, a lifting platform 3 is supported on it via so-called parallel links 5a and 5b. Here, a hydraulic piston-cylinder system 4 acts on a 5a of the parallel link, which is supported on the other hand on the chassis frame 1 and can be actuated by means of a foot pedal 7.
It should be mentioned that a hand lever can of course also be used to actuate the piston-cylinder system.
Furthermore, the support surface of the lifting platform 3 is designed as a roller conveyor 6, which here can consist of an endless plastic film guided over deflection rollers.
However, it is also possible, for example, to form a roller belt by means of individual rollers distributed closely one behind the other over the entire bearing surface.
Furthermore, the support surface of the lifting platform 3 is preferably closed off by an edge 8 delimiting three sides of the support surface and the arrangement provided with a handle 9.
The arrangement is expediently such that a continuous adjustment of the lifting platform 3 between approximately 25 cm and approximately 100 cm from the ground can be achieved. The length of the coffin trolley can be approx. 200 cm and its width approx. 70 cm.