CH620059A5 - - Google Patents
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- H01R4/00—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation
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- H02G13/80—Discharge by conduction or dissipation, e.g. rods, arresters, spark gaps
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Description
L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description de quelques formes de réalisation, données ci-après à titre d'exemple, et à l'aide des dessins annexés sur lesquels:
La fig. 1 montre un pylône haute tension muni d'un dispositif de protection antifoudre, le conducteur blindé allant jusqu'au sol,
la fig. 2 illustre la mise à terre du conducteur blindé de la % 1,
la fig. 3 montre la liaison électrique entre le fil de garde supérieur et l'âme conductrice du conducteur blindé,
la fig. 4 montre en coupe un conducteur blindé du genre câble coaxial,
la fig. 5 illustre une variante où le conducteur blindé se termine à une certaine hauteur, l'âme étant prolongée par un autre conducteur,
la fig. 6 illustre une autre variante où le conducteur blindé
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se termine à une certaine hauteur et est relié à l'armature du pylône,
la fig. 7 montre la partie supérieure d'un pylône dépourvu de fil de garde supérieur, avec le départ du conducteur blindé.
s
A la fig. 1, le pylône métallique 1 supporte au moyen d'isolateurs trois lignes actives 4. Il supporte également une ligne de garde supérieure 2, à l'aide de l'isolateur 3. Le long du pylône, par exemple le long d'une arête, s'étend un conducteur blindé 20. Le conducteur pourrait aussi être disposé au voisinage de io l'axe du pylône. A la partie supérieure, l'âme conductrice 30 du conducteur blindé 20 est reliée par une cosse 21 à la ligne de garde supérieure 2.
Le conducteur blindé s'étend jusqu'au voisinage du sol où il possède sa propre mise à terre 25. îs
La fig. 2 montre que l'extrémité inférieure du blindage 40 ainsi que celle de l'âme 30 du conducteur blindé 20 sont mises à la terre.
La fig. 3 montre la connexion électrique entre le fil de garde 2 et l'âme 30 au moyen d'une cosse 21 boulonnée sur les deux 20 conducteurs 2 et 30.
La connexion peut évidemment être différente. Par exemple, l'âme pourrait être reliée au fil de garde par deux brins, un de chaque côté de l'isolateur 3. Ou encore, la partie terminale du conducteur blindé pourrait être combinée avec 2s l'isolateur 3, l'extrémité de l'âme conductrice passant par exemple au milieu de l'isolateur 3.
La fig. 4 représente en coupe un conducteur blindé 20 du genre câble coaxial. L'âme conductrice 30 est un conducteur creux comportant un noyau en matière isolante 32 entouré so d'une série de cordes métalliques conductrices 31. La gaine 40 formant blindage électrique est constituée d'une série de cordes métalliques 41. Entre la gaine 40 et l'âme 30 est interposée une couche 43 électriquement isolante. La gaine 40 est elle-même entourée d'une couche extérieure 42 de matière 35 isolante.
L'âme conductrice est destinée à conduire le courant de la foudre et le rôle de la gaine est de constituer un blindage capable de soustraire l'âme conductrice aux influences de l'environnement, notamment des lignes actives 4. 40
Un tel conducteur blindé semble avoir la propriété d'absorber en quelque sorte la violence du coup de foudre et de canaliser le courant de foudre.
Comme, en fait, on cherche essentiellement à protéger les lignes actives et non essentiellement le pylône, on peut, dans le cas d'un pylône métallique, arrêter le conducteur blindé à une certaine hauteur au-dessus du sol et de là, conduire le courant de foudre à la terre soit via le pylône lui-même, soit par un conducteur ad hoc. Mais il faut bien sûr que le point où se termine le conducteur blindé soit à une distance suffisante des lignes actives 4 pour exclure pratiquement la formation d'un arc entre le prolongement de l'âme conductrice et les lignes actives.
Les fig. 5 et 6 illustrent ces possibilités.
A la fig. 5, le conducteur blindé est amené au voisinage de l'axe du pylône et se termine à une certaine hauteur au-dessus su sol. Une cosse 22 relie l'extrémité inférieure de la gaine à l'armature métallique du pylône 1. Un conducteur 22 prolonge l'âme conductrice et la relie à la mise à terre 24. Le pylône possède une mise à terre 5. Ceci s'applique évidemment au cas où le pylône est métallique. Dans le cas d'un pylône en béton, le conducteur blindé est de préférence prolongé jusqu'au sol comme à la fig. 1. Si le conducteur blindé se termine à une certaine hauteur, l'âme et la gaine sont mises à la terre par un conducteur commun ou éventuellement des conducteurs séparés.
A la fig. 6, le conducteur blindé se termine à une certaine hauteur au-dessus du sol. La gaine est reliée à l'armature métallique du pylône 1 par la cosse 22, l'âme conductrice est reliée à l'armature du pylône par la cosse 26.
Les extrémités inférieures de la gaine et de l'âme conductrice pourraient être reliées à l'armature par une cosse commune. Le pylône possède une mise à terre 5.
A la fig. 7, on a représenté le cas où les lignes sont des lignes actives uniquement.
On désire éviter qu'un coup de foudre touchant le pylône ne provoque la formation d'un arc secondaire vers les lignes actives. A cette fin, la partie métallique supérieure 7 du pylône 1, munie ou non d'une ou plusieurs pointes de paratonnerre, est reliée à l'âme conductrice du conducteur blindé 20 qui se prolonge en dessous du niveau des lignes actives au moins jusqu'à une distance suffisante de celles-ci pour exclure pratiquement la formation d'un arc secondaire vers celles-ci.
La fig. 7 ne représente que le haut du pylône, mais pour la partie inférieure, on peut s'inspirer des indications et des figures précédentes.
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1 feuille dessins
Claims (12)
1. Dispositif de protection antifoudre pour lignes aériennes, comprenant au moins sur les pylônes les plus exposés à la foudre un conducteur blindé dont l'âme conductrice est disposée à l'intérieur d'une gaine métallique de blindage électrique, avec interposition d'une couche électriquement isolante, caractérisé en ce que l'extrémité supérieure de l'âme est connectée électriquement à une partie conductrice se trouvant au sommet du pylône, en ce que le blindage s'étend de l'endroit de cette connexion jusqu'au-dessous des fils actifs au moins jusqu'à une distance de ceux-ci excluant pratiquement toute formation d'un arc entre les fils actifs et le prolongement de l'âme conductrice s'étendant au-delà du blindage, et en ce que l'extrémité inférieure de l'âme et celle de la gaine sont toutes deux mises à la terre.
2. Dispositif de protection antifoudre selon la revendication 1, pour lignes électriques aériennes comprenant un fil de garde disposé au sommet des pylônes supportant les fils actifs de transport d'énergie, caractérisé en ce que l'extrémité supérieure de l'âme est reliée électriquement au fil de garde.
2
REVENDICATIONS
3. Dispositif de protection antifoudre selon la revendication 1, pour lignes électriques aériennes ne comportant que des lignes actives, caractérisé en ce que l'extrémité supérieure de l'âme est reliée à une partie métallique au sommet du pylône.
4. Dispositif de protection antifoudre selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'extrémité supérieure de l'âme est reliée à un paratonnerre que comporte le pylône à sa partie supérieure.
5. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le conducteur blindé s'étend jusqu'au voisinage du sol, la gaine et l'âme étant mises à la terre au voisinage du sol.
6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que la gaine et l'âme ont des mises à terre séparées.
7. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que la gaine et l'âme ont une mise à terre commune.
8. Dispositif selon l'une des revendications précédentes,
pour le cas où le pylône possède une mise à terre, caractérisé en ce que la mise à terre du pylône constitue la mise à terre de l'un au moins des conducteurs de l'âme et de la gaine.
9. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le conducteur blindé se termine à une certaine hauteur au-dessus du sol, l'âme étant prolongée par un conducteur allant jusqu'au sol, où il est mis à la terre.
10. Dispositif selon la revendication 9, caractérisé en ce que l'extrémité inférieure de la gaine est reliée à l'âme.
11. Dispositif selon la revendication 9, pour le cas d'un pylône métallique avec mise à terre, caractérisé en ce que l'extrémité inférieure de la gaine est reliée au pylône, lequel possède une mise à la terre.
12. Dispositif selon la revendication 1, pour le cas d'un pylône métallique avec mise à terre, caractérisé en ce que le conducteur blindé se termine à une certaine hauteur au-dessus du sol, l'extrémité inférieure de la gaine et celle de l'âme étant reliées au pylône, lequel possède une mise à terre.
On connaît, par l'invention objet notamment du brevet suisse No 521 677 et du brevet correspondant américain No 3 919 956, une installation de protection antifoudre dont la particularité consiste en ce que la pointe du paratonnerre est reliée à la mise à terre par une descente blindée, par exemple par un câble coaxial.
Les installations du genre susmentionné sont remarquablement efficaces et ont été adoptées notamment pour protéger d'importants équipements de télécommunication, en des sites très foudroyés.
Cependant, l'invention citée ci-dessus concerne la protection d'un bâtiment, d'un navire ou d'une tour. L'auteur de l'invention précitée s'est posé maintenant le problème d'améliorer a protection de lignes électriques aériennes.
Concernant cette protection, une méthode actuellement connue consiste à tendre au-dessus des lignes actives un fil de garde mis à la terre soit par un fil de terre, soit par un pylône métallique. Ce fil de garde est destiné à recevoir la foudre et à conduire la décharge à la terre. Cependant, on ne peut éviter le risque d'arc secondaire entre le pylône et une ligne active. Si un tel arc se produit, le réseau est perturbé, ce qui signifie que la protection offerte par le fil de garde supérieur est incomplète. Le but de la présente invention est de fournir une protection efficace évitant pratiquement ce risque d'arc secondaire capable d'affecter une ligne active et de perturber ainsi le réseau.
Ce résultat est atteint, selon la présente invention, par un dispositif tel que défini dans la revendication 1.
Selon une mise en œuvre particulière lorsqu'il existe un fil de garde supérieur, c'est ce dernier qui est connecté à l'extrémité supérieure de l'âme. C'est alors le conducteur blindé qui constitue la descente de mise à terre du fil de garde.
L'extrémité supérieure de la gaine conductrice peut être reliée au pylône.
Lorsque le pylône ne supporte que des lignes actives, l'extrémité de l'âme conductrice est reliée à une partie métallique au sommet du pylône, cette partie étant par exemple un paratonnerre à une ou plusieurs pointes.
Selon une variante, le conducteur blindé se termine au-dessous des lignes actives mais à une certaine hauteur au-dessus du sol, à partir de laquelle on peut soit prolonger l'âme par un conducteur allant jusqu'au sol, et mis à la terre, soit connecter l'âme au pylône, dans le cas d'une pylône métallique ayant une mise à la terre.
Mais en tout cas, le conducteur doit s'étendre du voisinage du fil de garde jusqu'au-dessous des fils actifs au moins jusqu'à une distance de ceux-ci excluant la formation d'un arc secondaire.
Il n'est pas nécessaire d'installer sur chaque pylône du réseau le dispositif objet de la présente invention. En pratique on ne munit que les quelques pylônes les plus voisins des zones où se produisent des coups de foudre importants, c'est-à-dire des coups de foudre risquant de provoquer un arc secondaire sur une installation classique. Les statistiques relatives à une ligne donnée signalent d'emblée de telles zones. Ce sont le plus souvent des crêtes ou des terrains où le sol est humide ou marécageux.
En principe, on s'intéresse ici avant tout à la protection de la ligne. Cependant, la présente invention comporte un avantage particulier dans le cas de pylônes en béton armé, en diminuant le risque de voir le pylône lui-même endommagé par la foudre.
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JPS54119693A (en) | 1979-09-17 |
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Legal Events
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PL | Patent ceased |