CH620008A5 - - Google Patents

Description

L'invention concerne une machine pour meuler les joints de rail. The invention relates to a machine for grinding rail joints.

Lorsqu'on relie deux tronçons de rail de chemin de fer et qu'on les soude, par exemple par aluminothermie, il se forme, au niveau du joint, un bourrelet. Il est impératif de meuler ce bourrelet et d'égaliser de façon très précise la surface. Jusqu'à présent, on utilisait volontiers une machine conçue essentiellement selon le modèle suivant: la machine supporte une meule et roule sur le rail grâce à deux paires de galets assurant la coopération précise de la 5 machine avec le rail même lorsqu'elle est inclinée pour meuler le flanc du joint. La machine est promenée d'avant en arrière alternativement, en passant sur le joint, pour meuler ce dernier. Un dispositif de réglage permet de régler la proximité entre la meule et le profil du rail. When two sections of railway rail are connected and welded, for example by aluminothermy, a bead is formed at the joint. It is imperative to grind this bead and to level the surface very precisely. Up to now, we have used a machine designed essentially according to the following model: the machine supports a grinding wheel and rolls on the rail thanks to two pairs of rollers ensuring the precise cooperation of the machine with the rail even when it is inclined to grind the side of the joint. The machine is moved back and forth alternately, passing over the joint, to grind the latter. An adjustment device makes it possible to adjust the proximity between the grinding wheel and the profile of the rail.

io Ce genre de machine connue présente plusieurs inconvénients. Premièrement, elle présente l'inconvénient de reporter dans la région du joint tout défaut de planéité que le rail présente dans la région coopérant avec les galets. Or, il est connu que des rails peuvent présenter des ondulations locales, et cela peut affecter la i5 précision du meulage et détériorer le fini que l'on attend. Au pire, une ondulation se communiquant à la machine par les galets peut avoir pour résultat que la meule pénètre dans la matière et crée un grave défaut local. This kind of known machine has several drawbacks. Firstly, it has the drawback of transferring to the region of the joint any flatness defect that the rail has in the region cooperating with the rollers. However, it is known that rails can have local undulations, and this can affect the precision of the grinding and deteriorate the finish that is expected. At worst, a ripple communicated to the machine by the rollers can have the result that the grinding stone penetrates into the material and creates a serious local defect.

Un autre inconvénient de la machine est qu'elle est pénible à 20 manœuvrer. Le mouvement de va-et-vient alternatif lui est imprimé à la force du bras et, de plus, lorsqu'elle est inclinée pour meuler un flanc, la personne chargée de la manœuvre doit soutenir une partie du poids de la machine en même temps qu'elle doit la déplacer. Another disadvantage of the machine is that it is laborious to maneuver. The reciprocating back and forth movement is imparted to him by the force of the arm and, moreover, when it is inclined to grind a flank, the person responsible for the operation must support part of the weight of the machine at the same time that she has to move it.

25 L'invention a pour but de fournir une machine pour meuler les joints de rail, plus précise et plus commode à manœuvrer. The object of the invention is to provide a machine for grinding the rail joints, which is more precise and more convenient to maneuver.

La machine selon l'invention comprend un chariot supportant une meule, par l'intermédiaire d'un organe de positionnement réglable, et elle est caractérisée par un guidage indépendant du 30 rail, mais fixé au rail en chacune de ses deux extrémités, le chariot coopérant avec le guidage. The machine according to the invention comprises a carriage supporting a grinding wheel, by means of an adjustable positioning member, and it is characterized by a guide independent of the rail, but fixed to the rail at each of its two ends, the carriage cooperating with the guide.

Du fait que le chariot se déplace sur un guidage indépendant du rail et usinable avec toute la précision requise, on évite le report des défauts de planéité du rail lui-même. Et il n'y a plus 35 besoin de supporter la machine du fait qu'elle coopère avec un guidage, ce qui rend la manœuvre plus commode. Pour pouvoir meuler le joint sur tout le profil, l'ensemble du guidage, qui est fixé au rail par des embases, peut basculer sur ces embases de part et d'autre du rail, selon un axe parallèle au rail. Avantageuse-40 ment, des moyens permettent de bloquer le guidage dans un angle de basculement choisi. Des moyens comprenant une paire de coulisses radiales par rapport audit axe de basculement, ainsi que des organes du genre tâteur venant buter sur le profil du raii, assurent que le réglage de positionnement de la meule peut être 45 conservé lorsqu'on passe d'un angle de basculement à un autre. Bien entendu, le chariot comporte des moyens d'entraînement de la meule et, de préférence, les moyens d'entraînement assurent également le déplacement automatique du chariot dans son mouvement de va-et-vient sur le guidage. Due to the fact that the carriage moves on a guide independent of the rail and machinable with all the required precision, the defect of the flatness defects of the rail itself is avoided. And there is no longer any need to support the machine because it cooperates with a guide, which makes the maneuver more convenient. To be able to grind the joint over the entire profile, the entire guide, which is fixed to the rail by bases, can tilt on these bases on either side of the rail, along an axis parallel to the rail. Advantageously, means make it possible to block the guide in a chosen tilt angle. Means comprising a pair of radial slides with respect to said tilting axis, as well as feeler-like members abutting on the profile of the rail, ensure that the positioning adjustment of the grinding wheel can be kept when passing from one tilt angle to another. Of course, the carriage comprises means for driving the grinding wheel and, preferably, the driving means also ensure the automatic movement of the carriage in its reciprocating movement on the guide.

so L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description d'une forme de réalisation et de quelques variantes données ci-après à titre d'exemple, et en réference au dessin sur lequel : n / a The invention will be better understood using the description of an embodiment and some variants given below by way of example, and with reference to the drawing in which:

la fig. 1 représente une vue générale d'une forme de réalisation typique de la machine, fig. 1 represents a general view of a typical embodiment of the machine,

55 la fig. 2 représente une coupe longitudinale du chariot de la machine de la fig. 1, 55 fig. 2 shows a longitudinal section of the carriage of the machine of FIG. 1,

la fig. 3 représente une coupe transversale du chariot de la fig. 2, la fig. 4 illustre certains détails d'une extrémité de la machine de la fig. 1, fig. 3 shows a cross section of the carriage of FIG. 2, fig. 4 illustrates certain details of one end of the machine of FIG. 1,

60 la fig. 5 représente, vus en bout, certains détails de la fig. 4, et la fig. 6 illustre schématiquement des variantes de détail. 60 fig. 5 shows, seen at the end, certain details of FIG. 4, and fig. 6 schematically illustrates variants of detail.

La fig. 1 montre la machine installée sur un rail 1. Le rail comporte un joint 2 qui doit être meulé à l'aide de la meule 3 portée par le chariot 4. Une vis micrométrique 5 permet de régler 65 la proximité entre la meule 3 et la surface du rail 1. La meule est entraînée en rotation par un moteur électrique 6 par l'intermédiaire d'une transmission mécanique, non visible sur la fig. 1, et contenue dans le carter 7 du chariot. Fig. 1 shows the machine installed on a rail 1. The rail has a seal 2 which must be ground using the grinding wheel 3 carried by the carriage 4. A micrometric screw 5 makes it possible to adjust 65 the proximity between the grinding wheel 3 and the surface of the rail 1. The grinding wheel is rotated by an electric motor 6 by means of a mechanical transmission, not visible in FIG. 1, and contained in the housing 7 of the carriage.

3 3

620 008 620 008

Le guidage se compose de deux cylindres ou tubes 10, 11 parallèles au rail et coopérant avec le chariot par quatre coulisses fixées au carter. On voit les coulisses 12 et 13. A la partie inférieure du carter est prévu un tambour 15 d'axe horizontal et perpendiculaire au rail. Un câble 16, tendu entre les extrémités du guidage, passe sur le tambour 15 autour duquel il est enroulé, par exemple de deux tours. Il est clair que la rotation du tambour crée une traction sur le câble et entraîne le chariot. Le tambour est entraîné par le moteur par l'intermédiaire d'une transmission, non visible à la fig. 1, et comprenant une paire d'embrayages électromagnétiques pour assurer deux sens d'entraînement opposés. Au câble 15 se trouvent fixés deux cavaliers 17, 18 destinés à coopérer, respectivement, avec un commutateur (non représenté) fixé sous chaque coulisse respective 12, 13. Lorsque le chariot est entraîné vers la gauche (sur la fig. 1), le commutateur de la coulisse 12 entre en contact avec le cavalier 17 au bout d'une distance donnée, et le commutateur est agencé pour inverser le sens de rotation du tambour 16, et donc inverser le déplacement du chariot en commutant adéquatement les embrayages électromagnétiques. Le commutateur de la coulisse 13 coopère de façon analogue avec le cavalier 18. The guide consists of two cylinders or tubes 10, 11 parallel to the rail and cooperating with the carriage by four slides fixed to the casing. We see the slides 12 and 13. At the lower part of the housing is provided a drum 15 with a horizontal axis and perpendicular to the rail. A cable 16, stretched between the ends of the guide, passes over the drum 15 around which it is wound, for example by two turns. It is clear that the rotation of the drum creates a traction on the cable and drives the carriage. The drum is driven by the motor via a transmission, not visible in FIG. 1, and comprising a pair of electromagnetic clutches to ensure two opposite drive directions. To the cable 15 are fixed two jumpers 17, 18 intended to cooperate, respectively, with a switch (not shown) fixed under each respective slide 12, 13. When the carriage is driven to the left (in FIG. 1), the slide switch 12 comes into contact with the jumper 17 after a given distance, and the switch is arranged to reverse the direction of rotation of the drum 16, and therefore reverse the movement of the carriage by adequately switching the electromagnetic clutches. The slide switch 13 cooperates similarly with the jumper 18.

Cette disposition permet de régler de manière commode la longueur des courses du chariot en positionnant les cavaliers. Il est clair que l'on n'a pas besoin toujours d'une course longue, et qu'au début du meulage, on se contentera d'une course par exemple inférieure à 15 cm, alors que, pour les passes de finition, puisqu'il s'agit de raccorder les deux rails de manière parfaitement régulière, les courses prévues auront presque la longueur du guidage. This arrangement makes it possible to conveniently adjust the length of the carriage strokes by positioning the jumpers. It is clear that one does not always need a long stroke, and that at the start of grinding, one will be satisfied with a stroke for example less than 15 cm, while, for the finishing passes, since it is a matter of connecting the two rails perfectly evenly, the planned strokes will have almost the length of the guide.

A chaque extrémité, chaque tube est fixé dans une bride 30. Chaque bride se prolonge par une plaque 32 terminée par une pièce en métal trempé 33 jouant le rôle d'un tâteur, et dont la face inférieure vient prendre appui sur le rail 1. La bride 30 est fixée à une coulisse 34 coopérant avec une colonne 36 d'axe P. La colonne 36 est fixée à un montant 37 et ce montant peut tourner autour d'un axe O par rapport à une embase 38. L'embase est verrouillée sur le rail 1 à l'aide d'un système de pince rapide actionnée par le maneton 39. At each end, each tube is fixed in a flange 30. Each flange is extended by a plate 32 terminated by a piece of hardened metal 33 playing the role of a feeler, and the lower face of which comes to bear on the rail 1. The flange 30 is fixed to a slide 34 cooperating with a column 36 of axis P. The column 36 is fixed to an amount 37 and this amount can rotate around an axis O with respect to a base 38. The base is locked on rail 1 using a quick clamp system actuated by crankpin 39.

Pour bloquer le guidage dans un angle de basculement choisi autour de l'axe O relativement à l'embase, un secteur denté 40 est fixé à l'embase et centré sur l'axe O. Sur le montant 37, un dispositif de blocage 41 comporte un index (non visible à la fig. 1) destiné à s'engrener avec la denture du secteur denté pour bloquer le guidage angulairement. Une commande de dégagement de l'index est prévue sous la forme d'une barre 42 qu'il suffit de soulever pour tirer les index des extrémités respectives. To block the guide in a tilting angle chosen around the axis O relative to the base, a toothed sector 40 is fixed to the base and centered on the axis O. On the upright 37, a locking device 41 has an index (not visible in fig. 1) intended to mesh with the teeth of the toothed sector to block the angular guide. An index release control is provided in the form of a bar 42 which is sufficient to lift to pull the indexes from the respective ends.

Une barre de manœuvre 44 est fixée au montant et permet de tenir la machine, par exemple lorsqu'on la bascule. An operating bar 44 is fixed to the upright and makes it possible to hold the machine, for example when it is tilted.

La barre 42 pour le dégagement de l'index coulisse dans des blocs 43 solidaires de la barre de manœuvre 44. Ainsi, l'ensemble du guidage peut basculer autour de l'axe O pour permettre le meulage des flancs du joint 2. En outre, l'ensemble du guidage peut coulisser selon l'axe P, de sorte que le positionnement du guidage par rapport au rail s'effectue en mettant le tâteur 33 en contact avec le rail. A cette fin, des ressorts de rappel 35 sont prévus pour solliciter la coulisse 34 en direction du rail. Le positionnement du guidage à l'aide des tâteurs 33 permet de conserver le réglage micrométrique effectué sur la vis 4 pour plusieurs positions angulaires de basculement autour de l'axe O, l'action des tâteurs 33 ayant pour effet que le positionnement radial, c'est-à-dire selon l'axe P, est adapté au profil de la section du rail. The bar 42 for the release of the index slides in blocks 43 integral with the maneuvering bar 44. Thus, the entire guide can tilt around the axis O to allow the grinding of the sides of the joint 2. In addition , the entire guide can slide along the axis P, so that the positioning of the guide relative to the rail is effected by putting the feeler 33 in contact with the rail. To this end, return springs 35 are provided to urge the slide 34 towards the rail. The positioning of the guide using the feelers 33 makes it possible to keep the micrometric adjustment made on the screw 4 for several angular tilting positions around the axis O, the action of the feelers 33 having the effect that the radial positioning, c that is to say along the axis P, is adapted to the profile of the section of the rail.

Les fig. 2 et 3 montrent le chariot et certains de ses organes. Un moteur électrique 6 est fixé par son flasque 63 à une bride 173 formée dans la face supérieure de la paroi 170 du carter. L'axe 61 du moteur se prolonge dans le carter où il supporte une roue dentée 62 qui entraîne un axe principal longitudinal 90 par l'intermédiaire de la roue dentée 91 solidaire de cet axe. Figs. 2 and 3 show the carriage and some of its members. An electric motor 6 is fixed by its flange 63 to a flange 173 formed in the upper face of the wall 170 of the casing. The axis 61 of the motor extends into the casing where it supports a toothed wheel 62 which drives a longitudinal main axis 90 by means of the toothed wheel 91 secured to this axis.

Pour l'entraînement du tambour 15, qui fait effectuer au chariot ses déplacements de va-et-vient longitudinaux, des moyens sont prévus qui comprennent deux embrayages électromagnétiques 70, 80 et une transmission à roue dentée 152 et vis sans fin 154. Les deux embrayages électromagnétiques 70 et 80 sont situés symétriquement sur l'axe et leurs organes d'entrée 75, 85 sont entraînés en rotation par l'axe 90. Chaque embrayage comporte un organe de sortie 71,81 monté fou sur l'axe 90 et embrayable avec l'organe d'entrée correspondant 75 respectivement 85. For driving the drum 15, which causes the carriage to make its longitudinal back-and-forth movements, means are provided which include two electromagnetic clutches 70, 80 and a gear wheel transmission 152 and worm screw 154. Both electromagnetic clutches 70 and 80 are located symmetrically on the axis and their input members 75, 85 are rotated by the axis 90. Each clutch has an output member 71,81 mounted idly on the axis 90 and clutchable with the corresponding input member 75 respectively 85.

Une roue 158, dont l'axe 156 est perpendiculaire à l'axe 90, est en prise avec chacun des deux organes de sortie 71, 81. Il est clair que les embrayages ne doivent pas être simultanément actionnés, mais alternativement, pour entraîner la roue 158 soit dans l'un, soit dans l'autre de ses sens de rotation. Les embrayages étant commandés électriquement, on sait comment agencer des commutateurs pour assurer cette condition. Une vis sans fin 154 tournant avec l'axe 156 entraîne une roue dentée 153, ainsi que le tambour 15 qui se trouve sur l'axe 152 de cette roue dentée 153. A wheel 158, the axis 156 of which is perpendicular to the axis 90, is engaged with each of the two output members 71, 81. It is clear that the clutches must not be actuated simultaneously, but alternatively, to drive the wheel 158 either in one or in the other of its directions of rotation. The clutches being electrically controlled, we know how to arrange switches to ensure this condition. A worm screw 154 rotating with the axis 156 drives a toothed wheel 153, as well as the drum 15 which is located on the axis 152 of this toothed wheel 153.

Un palier 95 ménagé dans une cloison 172 du carter ménage un passage pour l'axe 90 vers les moyens de transmission mécaniques assurant l'entraînement de la meule 3. La roue 97, calée sur l'axe 90, engrène avec une roue dentée 134 appartenant à un manchon 135 tournant dans les paliers 136 et 137, selon un axe perpendiculaire à l'axe 90. A l'intérieur du manchon 135 est prévu un axe 132 coaxial au manchon. L'axe 132, qui est l'axe de la meule 3, est astreint à suivre la rotation du manchon 134, mais il peut être déplacé longitudinalement à l'intérieur du manchon. Le déplacement longitudinal est réglé par la vis micrométrique 4. La vis micrométrique comporte un manchon fixe 144 solidaire du carter et comportant un filetage interne 146 à sa partie supérieure. La vis micrométrique comprend de plus un tambour 140 comportant un pas de vis 142 coopérant avec le filetage 146. Le tambour est muni d'une jupe externe 147 sur laquelle peuvent être portés des repères numériques. Le tambour 140 comporte un palier 148 dans lequel tourne la tête 138 de l'axe 132. Le tambour permet ainsi de définir la position de la meule longitudinalement selon l'axe 132. A bearing 95 formed in a partition 172 of the housing provides a passage for the axis 90 to the mechanical transmission means ensuring the drive of the grinding wheel 3. The wheel 97, wedged on the axis 90, meshes with a toothed wheel 134 belonging to a sleeve 135 rotating in the bearings 136 and 137, along an axis perpendicular to the axis 90. Inside the sleeve 135 is provided an axis 132 coaxial with the sleeve. The axis 132, which is the axis of the grinding wheel 3, is required to follow the rotation of the sleeve 134, but it can be moved longitudinally inside the sleeve. The longitudinal displacement is adjusted by the micrometric screw 4. The micrometric screw comprises a fixed sleeve 144 integral with the casing and having an internal thread 146 at its upper part. The micrometric screw further comprises a drum 140 comprising a screw pitch 142 cooperating with the thread 146. The drum is provided with an external skirt 147 on which numerical references can be worn. The drum 140 comprises a bearing 148 in which the head 138 of the axis 132 rotates. The drum thus makes it possible to define the position of the grinding wheel longitudinally along the axis 132.

La fig. 4 illustre les moyens de fixation du guidage au rail. Les deux guides 10, 11 sont, à chaque extrémité, fixés sur une bride 30 se prolongeant par une plaque 32 terminée par une pièce rapportée 33 constituant un tâteur, réalisé par exemple en acier trempé et dont la face inférieure 330 est destinée à prendre contact avec le rail. La plaque 32 est solidaire d'une coulisse 34 coopérant avec une colonne 36 grâce à deux paliers 301, 302. La coulisse est sollicitée en direction du rail par une paire de ressorts 35 dont l'un apparaît à la fig. 4. La colonne 36 est fixée à un montant 37 par des brides extrémales 305, 306. L'ensemble du guidage est donc susceptible de coulisser par rapport au montant selon l'axe P et de se rapprocher du rail jusqu'à ce que le tâteur 33 touche le rail. Fig. 4 illustrates the means for fixing the guide to the rail. The two guides 10, 11 are, at each end, fixed on a flange 30 extending by a plate 32 terminated by an insert 33 constituting a feeler, made for example of hardened steel and the underside 330 of which is intended to make contact with the rail. The plate 32 is integral with a slide 34 cooperating with a column 36 thanks to two bearings 301, 302. The slide is urged towards the rail by a pair of springs 35, one of which appears in FIG. 4. The column 36 is fixed to an upright 37 by end flanges 305, 306. The entire guide is therefore capable of sliding relative to the upright along the axis P and of approaching the rail until the feeler 33 touches the rail.

Le montant 37 peut lui-même basculer autour d'un axe O parallèle au rail. A cette fin, une embase 38, fixée au rail, comporte un palier 310, et le montant comporte un tourillon dont la tête 46 est vissée dans le montant et dont le corps 45 est engagé dans le palier 310 de l'embase 38. Ainsi, le montant peut pivoter autour de l'axe O de l'ensemble formé par le palier 310 et le tourillon 45, 46. The amount 37 can itself tilt around an axis O parallel to the rail. To this end, a base 38, fixed to the rail, comprises a bearing 310, and the amount comprises a pin whose head 46 is screwed into the amount and whose body 45 is engaged in the bearing 310 of the base 38. Thus , the upright can pivot around the axis O of the assembly formed by the bearing 310 and the pin 45, 46.

La fig. 5 montre le dispositif de blocage 41 prévu sur le montant 37. Le dispositif comprend un support 45 solidaire du montant, et l'index 50 coulisse dans une rainure 46 ménagée dans le support 45. Deux ressorts 55, 56, engagés dans des tétons 61, 62, appuient, d'une part, sur une plaque 60 fermant la rainure 46, et, d'autre part, sur l'index 50 pour le solliciter vers la denture du secteur denté 40. L'index 50 comporte une denture 51 coopérant avec le secteur denté. Une barre de commande 42 est reliée à l'index 50 et il suffit de tirer la barre pour dégager l'index, ce qui permet de modifier alors l'angle de basculement. Fig. 5 shows the locking device 41 provided on the upright 37. The device comprises a support 45 integral with the upright, and the index 50 slides in a groove 46 formed in the support 45. Two springs 55, 56, engaged in pins 61 , 62, bear, on the one hand, on a plate 60 closing the groove 46, and, on the other hand, on the index 50 to urge it towards the toothing of the toothed sector 40. The index 50 has a toothing 51 cooperating with the toothed sector. A control bar 42 is connected to the index 50 and it suffices to pull the bar to release the index, which then makes it possible to modify the tilting angle.

5 5

10 10

15 15

20 20

25 25

30 30

35 35

40 40

45 45

50 50

55 55

60 60

65 65

620 008 620 008

4 4

La fig. 6 illustre une forme de réalisation présentant des variantes sur quelques points. La machine de la fig. 6 comporte des moyens destinés à faciliter son déplacement sur la voie, par exemple entre deux emplacements de travail, ou entre un emplacement de travail et une place d'embarquement, de débarquement ou de parcage. Ces moyens comprennent au moins deux galets de roulement 201, 202 disposés à chaque extrémité de la machine pour lui permettre de rouler sur le rail 1. Pour assurer l'équilibre, une béquille 220 porte un troisième galet 221 coopérant avec l'autre rail. Lorsque la machine travaille, il va de soi que ces moyens sont en position relevée ou escamotée, ou sont même complètement enlevés. Les moyens sont donc escamotables ou amovibles. Fig. 6 illustrates an embodiment presenting variants on a few points. The machine of fig. 6 comprises means intended to facilitate its movement on the track, for example between two work locations, or between a work location and a boarding, disembarking or parking place. These means comprise at least two rollers 201, 202 arranged at each end of the machine to allow it to roll on the rail 1. To ensure balance, a stand 220 carries a third roller 221 cooperating with the other rail. When the machine is working, it goes without saying that these means are in the raised or retracted position, or are even completely removed. The means are therefore retractable or removable.

On remarque un autre détail sur la machine de la fig. 6 concer-5 nant les moyens de dégagement de l'index. Ces moyens comprennent ici, au lieu de la barre 42, un câble 151 aboutissant à une poignée de commande 150 analogue à une commande de frein de bicyclette. On peut prévoir une gaine pour le câble 151. On pourrait également ne prévoir qu'une poignée pour commander simul-io tanément les deux index. There is another detail on the machine in fig. 6 relating to the means for releasing the index. These means here include, instead of the bar 42, a cable 151 terminating in a control handle 150 similar to a bicycle brake control. One can provide a sheath for the cable 151. One could also provide only one handle for simultaneously controlling the two indexes.

R R

5 feuilles dessins 5 sheets of drawings

Claims (10)

620 008620 008 1. Machine pour meuler les joints de rail, comprenant un chariot prévu pour des mouvements de va-et-vient parallèlement au rail, et une meule montée sur le chariot à l'aide de moyens de positionnement réglables, caractérisée en ce qu'elle comprend un guidage (10, 11) indépendant du rail (1) et parallèle à celui-ci, et des moyens de fixation (32-40) des extrémités (30) du guidage (10, 11) au rail (1), et en ce que le chariot (5) est agencé pour coopérer avec le guidage (10, 11) pour effectuer les mouvements de va-et-vient. 1. Machine for grinding rail joints, comprising a carriage provided for reciprocating movements parallel to the rail, and a grinding wheel mounted on the carriage using adjustable positioning means, characterized in that it comprises a guide (10, 11) independent of and parallel to the rail (1), and means (32-40) for fixing the ends (30) of the guide (10, 11) to the rail (1), and in that the carriage (5) is arranged to cooperate with the guide (10, 11) to effect the reciprocating movements. 2. Machine selon la revendication 1, caractérisée en ce que les moyens de positionnement réglables comprennent une vis micrométrique (4). 2. Machine according to claim 1, characterized in that the adjustable positioning means comprise a micrometric screw (4). 2 2 REVENDICATIONS 3. Machine selon la revendication 1, caractérisée en ce que les moyens de fixation du guidage au rail comprennent une articulation permettant de basculer le guidage selon un axe (O) parallèle au rail pour meuler les flancs du joint. 3. Machine according to claim 1, characterized in that the means for fixing the guide to the rail comprise an articulation making it possible to tilt the guide along an axis (O) parallel to the rail to grind the sides of the joint. 4. Machine selon la revendication 3, caractérisée en ce que les moyens de fixation comprennent des moyens de blocage (41) pour bloquer le guidage dans un angle choisi de basculement autour de l'axe (O), et des moyens (42, 150) pour déverrouiller le blocage lorsqu'on veut modifier l'angle. 4. Machine according to claim 3, characterized in that the fixing means comprise locking means (41) for locking the guide in a selected angle of tilting around the axis (O), and means (42, 150 ) to unlock the lock when you want to change the angle. 5. Machine selon la revendication 4, caractérisée en ce que les moyens de blocage (41) comprennent une denture (40) s'étendant sur au moins une partie d'un cercle perpendiculaire à l'axe (O), et un index (50) muni de dents coopérant avec la denture (40) pour effectuer le blocage. 5. Machine according to claim 4, characterized in that the locking means (41) comprise a toothing (40) extending over at least part of a circle perpendicular to the axis (O), and an index ( 50) provided with teeth cooperating with the teeth (40) to effect blocking. 6. Machine selon la revendication 1, caractérisée par des moyens de positionnement du guidage par rapport au rail, comprenant des moyens (34, 36) permettant au guidage de s'écarter plus ou moins du rail, au moins un organe tâteur (33) destiné à prendre contact avec le rail, le guidage étant sollicité vers le rail soit par son propre poids, soit par des moyens de rappel (35). 6. Machine according to claim 1, characterized by means for positioning the guide relative to the rail, comprising means (34, 36) allowing the guide to move more or less from the rail, at least one feeler member (33) intended to make contact with the rail, the guide being urged towards the rail either by its own weight, or by return means (35). 7. Machine selon la revendication 1, caractérisée en ce que les moyens de fixation comprennent des moyens de verrouillage rapide sur le rail. 7. Machine according to claim 1, characterized in that the fixing means comprise quick locking means on the rail. 8. Machine selon la revendication 1, caractérisée en ce que le chariot comporte un tambour rotatif (15) et en ce qu'un câble (16) tendu entre les extrémités du guidage coopère avec le tambour de manière que la rotation du tambour entraîne un déplacement du chariot (5) sur le guidage (10, 11). 8. Machine according to claim 1, characterized in that the carriage comprises a rotary drum (15) and in that a cable (16) stretched between the ends of the guide cooperates with the drum so that the rotation of the drum causes a movement of the carriage (5) on the guide (10, 11). 9. Machine selon la revendication B, caractérisée en ce qu'elle comporte des moyens moteurs (6) et une paire d'embrayages électromagnétiques (70, 80) dont les organes d'entrée (75, 85) sont entraînés par les moyens moteurs et dont les organes de sortie respectifs (71, 81) entraînent le tambour (15) dans l'un et respectivement l'autre de ses sens de rotation, les embrayages (70, 80) étant actionnés alternativement pour faire effectuer au chariot (5) des courses de va-et-vient. 9. Machine according to claim B, characterized in that it comprises drive means (6) and a pair of electromagnetic clutches (70, 80) whose input members (75, 85) are driven by the drive means and whose respective output members (71, 81) drive the drum (15) in one and respectively the other of its directions of rotation, the clutches (70, 80) being actuated alternately to cause the carriage (5 ) back and forth races. 10. Machine selon la revendication 1, caractérisée par des moyens d'entraînement réversibles du chariot (5) pour des courses de va-et-vient, et par des moyens pour limiter les courses, ces moyens comprenant au moins un index et une paire de cavaliers positionnables longitudinalement (17, 18) et coopérant avec l'index, les moyens limiteurs étant agencés pour inverser le sens d'entraînement du chariot (5) lors de la rencontre d'un index et d'un cavalier. 10. Machine according to claim 1, characterized by reversible drive means of the carriage (5) for reciprocating strokes, and by means for limiting the strokes, these means comprising at least one index and a pair of longitudinally positionable jumpers (17, 18) and cooperating with the index, the limiting means being arranged to reverse the direction of drive of the carriage (5) when meeting an index and a jumper.