CH618923A5 - Tyre for the drive wheels of agricultural tractors - Google Patents
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Abstract
Description
L'invention concerne un pneumatique pour roues motrices de tracteurs agricoles. Ce pneumatique est particulièrement destiné à équiper des véhicules qui sont principalement utilisés sur des sols meubles. The invention relates to a tire for driving wheels of agricultural tractors. This tire is particularly intended to equip vehicles which are mainly used on soft ground.
A la différence des pneus des véhicules routiers les sculptures de ces pneus agricoles sont constituées généralement de barrettes massives s'étendant transversalement sur un peu plus de la moitié de la largeur de la bande de roulement avec une inclinaison d'environ 45° par rapport au plan médian longitudinal et orientées en sens inverse d'un côté et de l'autre de la bande de roulement. Ces barrettes sont très espacées dans le sens circonférenciel de sorte que, sur sol meuble, elles s'enfoncent complètement dans la terre. L'effort de traction est ainsi transmis principalement par les faces latérales arrières des barrettes fonctionnant comme des aubes. Unlike the tires of road vehicles, the treads of these agricultural tires generally consist of massive bars extending transversely over a little more than half the width of the tread with an inclination of about 45 ° relative to the longitudinal median plane and oriented in opposite directions on one side and the other of the tread. These bars are widely spaced in the circumferential direction so that, on loose soil, they sink completely into the ground. The tensile force is thus transmitted mainly by the rear side faces of the bars functioning as blades.
L'un des problèmes rencontrés avec ce type de pneu est d'éviter, sur terrain meuble et gras, le colmatage des espaces vides de la sculpture avec de la terre et la perte d'adhérence qui en résulte. One of the problems encountered with this type of tire is to avoid, on loose and greasy ground, clogging of the empty spaces of the tread with soil and the loss of grip which results therefrom.
L'invention a pour but de remédier à cet inconvénient en fournissant un pneumatique présentant de meilleures propriétés d'auto-nettoyage par expulsion, à la sortie de la zone de contact au sol, de la terre ayant été tassée dans les vides de la sculpture. The object of the invention is to remedy this drawback by providing a tire having better self-cleaning properties by expulsion, at the exit from the ground contact area, of the earth having been packed into the voids of the tread. .
Conformément à l'invention, ce but est atteint par la présence des caractères énoncés dans la revendication indépendante 1. Les revendications dépendantes définissent des formes d'exécution particulièrement avantageuses, notamment quant à l'agencement des barrettes. According to the invention, this object is achieved by the presence of the characters set out in independent claim 1. The dependent claims define particularly advantageous embodiments, in particular as regards the arrangement of the bars.
En donnant aux espaces libres inter-barrettes les valeurs adéquates proposées, on augmente les propriétés d'adhérence et d'auto-nettoyage de la sculpture en fonctionnement sur terrain mou et collant. Avantageusement, les barrettes peuvent être associées avec d'autres éléments en relief tels que des pavés localisés dans la partie centrale de la surface de roulement pour autant que ces autres éléments en relief soient eux-mêmes séparés des barrettes par des espaces libres de valeur suffisante. By giving the inter-bar free spaces the adequate values proposed, the adhesion and self-cleaning properties of the sculpture in operation on soft and sticky ground are increased. Advantageously, the bars can be associated with other raised elements such as pavers located in the central part of the rolling surface provided that these other raised elements are themselves separated from the bars by free spaces of sufficient value. .
Des exemples de réalisation de l'invention sont décrits ci-après plus en détail en référence au dessin ci-joint dans lequel: Examples of embodiments of the invention are described below in more detail with reference to the attached drawing in which:
les fig. 1 et 2 illustrent schématiquement, vu de dessus, des sculptures à barrettes alignées et à barrettes décalées, fig. 1 and 2 schematically illustrate, seen from above, sculptures with aligned bars and offset bars,
la fig. 3 montre la section droite d'un pneu ayant l'une ou l'autre de ces sculptures, fig. 3 shows the cross section of a tire having one or other of these treads,
les fig, 4 et 5 montrent de façon similaire des sculptures à barrettes et pavés centraux, et la fig. 6 montre la section droite d'un pneu correspondant. FIGS. 4 and 5 similarly show sculptures with bars and central blocks, and FIG. 6 shows the cross section of a corresponding tire.
Les pneus en question comprennent un corps 1 ayant des bourrelets axialement espacés 2, des flancs 3 et un sommmet 4 qui présente une courbure transversale plus ou moins accentuée selon le type de construction adopté, diagonal ou radial et à ceinture. Le sommet porte la bande de roulement, laquelle est constituée par une couche continue relativement mince 5, généralement dite «sous-sculpture», et par des élément en relief de la sculpture proprement dite qui font saillie radiale-ment par rapport à la surface extérieure de la sous-sculpture 5. Cette surface de la sous-sculpture peut être lisse, rugueuse ou pourvue d'aspérités de faible hauteur. The tires in question include a body 1 having axially spaced beads 2, sidewalls 3 and a crown 4 which has a more or less pronounced transverse curvature depending on the type of construction adopted, diagonal or radial and with a belt. The top carries the tread, which is constituted by a relatively thin continuous layer 5, generally called "under-sculpture", and by elements in relief of the sculpture itself which protrude radially from the exterior surface. of the sub-sculpture 5. This surface of the sub-sculpture can be smooth, rough or provided with asperities of low height.
La sculpture proprement dite est constituée dans tous les cas de deux séries latérales a et b de barrettes massives distinctes 6 hautes et épaisses, réparties de chaque côté de la bande de roulement. Ces barrettes s'étendent transversalement par rapport à la bande de roulement avec une inclinaison comprise entre 30 et 50° par rapport au plan médian longitudinal c-c du pneu et elles sont orientées en sens inverse les unes des autres dans chaque série a et b. Elles présentent une épaisseur e suffisante pour assurer la transmission de l'effort de traction sans se déformer notablement et elles sont séparées les unes des autres dans chaque série latérale par des espaces libres 7 ayant, dans le sens longitudinal ou circonférenciel, une longueur d égale à au moins 3 fois l'épaisseur e des barrettes. La longueur d des espaces libres 7 n'est cependant par supérieure à la longueur de l'impreinte au sol du pneu chargé afin que, en service, au moins une barrette de chaque série se trouve toujours dans la zone de contact au sol. En pratique, la longeur d n'est généralement pas supérieure à 7 fois l'épaisseur e. En outre, les barrettes 6 de chaque série latérale a-b sont séparées transversalement par des espaces libres 8 ménagés au centre du roulement. Toutes les barrettes 6 de la sculpture sont donc nëttement séparées les unes des autres et elles ne sont pas imbriquées les unes dans les autres; elles ne sont reliées à leur base que par la sous-sculpture de faible épaisseur 5 qui est relativement souple et déformable dans le sens radial. The actual sculpture is in all cases made up of two lateral series a and b of separate massive bars 6 high and thick, distributed on each side of the tread. These bars extend transversely relative to the tread with an inclination of between 30 and 50 ° relative to the longitudinal median plane c-c of the tire and they are oriented in opposite directions to each other in each series a and b. They have a thickness e sufficient to ensure the transmission of the tensile force without significantly deforming and they are separated from each other in each lateral series by free spaces 7 having, in the longitudinal or circumferential direction, a length of equal at least 3 times the thickness e of the bars. The length d of the free spaces 7 is however not greater than the length of the footprint on the ground of the loaded tire so that, in service, at least one bar of each series is always in the area of contact with the ground. In practice, the length d is generally not more than 7 times the thickness e. In addition, the bars 6 of each lateral series a-b are separated transversely by free spaces 8 formed in the center of the bearing. All the bars 6 of the sculpture are therefore clearly separated from one another and they are not nested one inside the other; they are connected to their base only by the thin sub-sculpture 5 which is relatively flexible and deformable in the radial direction.
La largeur «1» des espaces libres 8 séparant transversalement les barrettes 6 peut varier selon la taille du pneumatique et notamment selon la largeur de sa bande de roulement et l'espacement longitudinal des barrettes. Généralement cette largeur «1» peut être comprise entre 10 et 35% de la largeur L de la surface de roulement ou bien encore entre environ 1 et 3 fois l'épaisseur e des barrettes. The width “1” of the free spaces 8 transversely separating the bars 6 can vary according to the size of the tire and in particular according to the width of its tread and the longitudinal spacing of the bars. Generally this width "1" can be between 10 and 35% of the width L of the running surface or even between approximately 1 and 3 times the thickness e of the bars.
Dans le cas des figures 1 et 2, la sculpture est constituée uniquement des barrettes 6 arrangées comme décrit ci-dessus. D'après la figure 1, les barrettes de chaque série a et b sont placées transversalement en face les unes des autres, c'est-à-dire qu'elles sont arrangées par couple de deux barrettes inclinées en sens inverse l'une de l'autre en forme de V tronqué dont le sommet virtuel f coïncide avec l'axe longitudinal c-c de la surface de roulement. Dans cette forme de réalisation, on peut avoir intérêt à ce que la longueur d des espaces libres 7 soit assez réduite pour que, compte tenu de l'inclinaison des barrettes et de leur extension transversale, la distance longitudinale g séparant les extrémités centrales et les extrémités latérales des barrettes successives soit elle-même réduite, nulle ou négative, afin d'assurer un roulement moins ou non saccadé In the case of Figures 1 and 2, the sculpture consists only of bars 6 arranged as described above. According to FIG. 1, the bars of each series a and b are placed transversely opposite one another, that is to say that they are arranged in pairs of two bars inclined in opposite directions, one of the other in the form of a truncated V whose virtual vertex f coincides with the longitudinal axis cc of the running surface. In this embodiment, it may be advantageous for the length d of the free spaces 7 to be reduced enough so that, taking into account the inclination of the bars and their transverse extension, the longitudinal distance g separating the central ends and the lateral ends of the successive bars is itself reduced, zero or negative, in order to ensure a less or not jerky rolling
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sur sol lisse et dur. Avec cet arrangement des barrettes, la largeur 1 des espaces vides 8 est avantageusement relativement grande pour favoriser l'autonettoyage de la sculpture. on smooth and hard ground. With this arrangement of the bars, the width 1 of the empty spaces 8 is advantageously relatively large to favor the self-cleaning of the sculpture.
D'après la figure 2, les barrettes 6 des deux séries a et b sont décalées circonférenciellement les unes par rapport aux autres. Dans l'exemple illustré ce décalage est égal à un demi-pas de sorte que les extrémités centrales 6a des barrettes d'une série latérale a sont situées en face du milieu de l'espace libre 7 séparant les extrémités centrales 6b de deux battettes voisines de l'autre série latérale b. Ce décalage pourrait être égal à une autre fraction du pas d'espacement des barrettes. Toutefois, dans ce cas aussi, l'espacement longitudinal d et l'angle d'inclinaison des barrettes sont de préférence choisis de façon que toute zone ou ligne transversale de la surface de roulement passe dans la surface de sommet d'au moins une des barrettes de la sculpture, cela pour assurer un roulement plus doux sur sol lisse. Avec cet arrangement décalé des barrettes 6, la largeur transversale 1 des espaces vides 8 peut être plus réduite. According to Figure 2, the bars 6 of the two series a and b are circumferentially offset from each other. In the example illustrated, this offset is equal to half a step so that the central ends 6a of the bars of a lateral series a are located opposite the middle of the free space 7 separating the central ends 6b of two neighboring battettes from the other lateral series b. This offset could be equal to another fraction of the spacing spacing of the bars. However, in this case too, the longitudinal spacing d and the angle of inclination of the bars are preferably chosen so that any zone or transverse line of the rolling surface passes through the crown surface of at least one of the bars of the sculpture, this to ensure a smoother ride on smooth ground. With this offset arrangement of the bars 6, the transverse width 1 of the empty spaces 8 can be reduced.
Dans le cas de figures 4 et 5, les barrettes inclinées 6 qui constituent l'essentiel de la sculpture, au moins du point de vue de l'adhérence et de la capacité de traction du pneu sur sol meuble, sont associées à des pavés en relief 9 ayant la même hauteur radiale que les barrettes par rapport à la sous-sculp-ture 5. Ces pavés 9 sont localisés dans la partie centrale de la bande de roulement et ils présentent une faible extension transversale, de l'ordre de 10 à 35% de la largeur L de la surface de roulement par exemple. Ces pavés 9 sont espacés les uns des autres et séparés des barrettes 6 par des espaces libres 10 ayant au moins une fois l'épaisseur e des barrettes. Lorsque les barrettes ont un espacement d tel qu'un espace de largeur g de valeur positive est ménagé entre des barrettes successives, les pavés 9 sont avantageusement disposés au moins en partie dans cet espace pour améliorer le roulage sur sol dur. In the case of FIGS. 4 and 5, the inclined bars 6 which constitute the bulk of the tread, at least from the point of view of the grip and the traction capacity of the tire on soft ground, are associated with paving stones. relief 9 having the same radial height as the bars relative to the sub-sculpture 5. These blocks 9 are located in the central part of the tread and they have a small transverse extension, of the order of 10 to 35% of the width L of the rolling surface for example. These blocks 9 are spaced from each other and separated from the bars 6 by free spaces 10 having at least once the thickness e of the bars. When the bars have a spacing d such that a space of width g of positive value is formed between successive bars, the blocks 9 are advantageously arranged at least partly in this space to improve rolling on hard ground.
s D'après la figure 4, les barrettes 6 sont arrangées en forme de V tronqués comme dans le cas de la figure 1 et les pavés 9 sont situés au voisinage des sommets virtuels f des branches de ces V. D'après la figure 5, les barrettes 6 sont décalées comme dans le cas de la figure 2 et les pavés 9 sont situés dans les espaces inter-barrette. Dans les deux cas, les pavés 9 sont en saillie par rapport à la surface extérieure de la sous-sculpture 5. s According to FIG. 4, the bars 6 are arranged in the form of a truncated V as in the case of FIG. 1 and the blocks 9 are located in the vicinity of the virtual vertices f of the branches of these V. According to FIG. 5 , the bars 6 are offset as in the case of FIG. 2 and the blocks 9 are located in the inter-bar spaces. In both cases, the pavers 9 project from the outside surface of the sub-sculpture 5.
Les exemples illustrés montrent des barrettes 6 de forme droite et d'épaisseur e constante sur toute leur longueur. On peut évidemment choisir d'autres formes de barrettes, par exemple des formes incurvées ou légèrement coudées. On considérera dans ce cas l'orientation générale ou moyenne des barrettes et leur espacement longitudinal minimum d. On peut aussi avoir des formes de barrettes à épaisseur variable d'une extrémité à l'autre et l'on considérera alors l'épaisseur moyenne des barrettes. Enfin, et comme il est généralement d'usage, les barrettes 6 pourront avoir des flancs ou faces latérales en dépouille, de valeur égale ou inégale sur les faces avant et arrière; elles pourront aussi se raccorder à leur base avec la surface de la sous-sculpture par des congés arrondis ou en gradins. The examples illustrated show bars 6 of straight shape and constant thickness e over their entire length. One can obviously choose other shapes of bars, for example curved or slightly bent shapes. In this case, the general or average orientation of the bars and their minimum longitudinal spacing d will be considered. We can also have shapes of bars with variable thickness from one end to the other and we will then consider the average thickness of the bars. Finally, and as is generally the case, the bars 6 may have flanks or side faces in relief, of equal or unequal value on the front and rear faces; they can also be connected to their base with the surface of the sub-sculpture by rounded or stepped leaves.
On considérera cependant l'épaisseur e des barrettes 6 au niveau de leur sommet, à l'état neuf du pneu. Les pavés 9 présentent, comme déjà indiqué, une faible extension transversale mais ils ont cependant une forme massive avec ime épaisseur au moins égale à l'épaisseur e des barrettes 6. However, the thickness e of the bars 6 will be considered at their top, in the new condition of the tire. The blocks 9 have, as already indicated, a small transverse extension but they however have a massive shape with a thickness at least equal to the thickness e of the bars 6.
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2 feuilles dessins 2 sheets of drawings
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