CH603389A5 - Pivoting fixture for marker flag on bicycle - Google Patents

Pivoting fixture for marker flag on bicycle

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CH603389A5
CH603389A5 CH1543673A CH1543673A CH603389A5 CH 603389 A5 CH603389 A5 CH 603389A5 CH 1543673 A CH1543673 A CH 1543673A CH 1543673 A CH1543673 A CH 1543673A CH 603389 A5 CH603389 A5 CH 603389A5
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CH
Switzerland
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holder
pin
rod
groove
parts
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Application number
CH1543673A
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German (de)
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Gunhild Alfhild Maria Heidelid
Original Assignee
Gunhild Alfhild Maria Heidelid
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J6/00Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J50/00Arrangements specially adapted for use on cycles not provided for in main groups B62J1/00 - B62J45/00
    • B62J50/20Information-providing devices
    • B62J50/25Information-providing devices intended to provide information to other road users, e.g. signs or flags

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)

Abstract

Pivoting fixture for marker flag on bicycle has flag rod holder with bore fitting fixed pivot, and stops

Description

  

  
 



   Vorliegende Erfindung betrifft eine Anordnung für Seiten   zstandsmarkierung    für Fahrzeuge, insbesondere für Zweiradhrzeuge, wobei eine mit einer Flagge versehene Stange an nem Halter befestigt und der Halter in einen schwenkbaren, it der Flaggenstange verbundenen und einen festen, mit dem   hrzeug    verbindbaren Teil aufgeteilt ist, welche Teile miteinider über eine Schwenkachse verbunden sind, wobei nschläge den Schwenkwinkel des beweglichen Teils im Veriltnis zum festen Teil begrenzen.



   Zweck solcher   Distanzflaggen    ist es, überholende Fahrzeuge   d    Radfahrer besser aufmerksam zu machen, so dass die berholer einen gewissen Abstand zu den   überholten    einhaln.



   Es sind bereits schwenkbare Rückspiegel an Fahrzeugen   kann,    um die Sperrigkeit eines Rückspiegels wenigstens mporär aufzuheben. Derartige   Schwenkvorrichtungen    sind doch ungeeignet, um auf dem eingangs erwähnten Gebiet nwendung zu finden, namentlich da die genannten vorbe   unten    Lösungen eine relativ grosse Anzahl Einzelteile nfassen, die auf komplizierte Weise zusammenwirken und   e    das Produkt störanfällig machen.



   Aufgabe der Erfindung ist es, insbesondere die oben aufgeihrten Mängel zu vermeiden.



   Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch   gelöst,-dass      ir    die Flaggenstange tragende Halterteil mit einer vertikalen ohrung versehen ist, in die von unten die zum festen Halteril gehörende und als Zapfen ausgeführte Schwenkachse ungeführt ist, und dass einer der beiden Halterteile mit einer quernut versehen ist, während der andere Halterteil mit einem   ährungs-    und Arretierorgan zum Zusammenwirken mit der   genannten    Nut ausgestattet ist.



   Eine solche Anordnung für Seitenabstandsmarkierung sitzt ein Minimum an Einzelteilen, die auf   unkompjizierte    nd   betriebsichere    Art zusammenwirken. Ein einziges dieser   ile    ist als Führ-, Sperr- und Zusammenhalteorgan für den sten und den schwenkbaren Halterteil ausgebildet bzw.



     angeordnet.   



   Im folgenden werden anhand der Zeichnung Ausführungs   beispiele    der Erfindung näher beschrieben. Auf dieser zeigen:
Fig. 1 eine erfindungsgemässe Anordnung mit einer Flag   :stange    und Flagge, in der Seitenansicht,
Fig. 2 einen Teil eines abgeänderten Halters in Draufsicht nd
Fig. 3 den Halter gemäss Fig. 2 mit zugehörigen Einzelteilen   der    Seitenansicht.



   In Fig. 1 ist eine horizontale Stange 1 mit einem kugelförmi   n    freien Ende 3 dargestellt, in dessen Nähe die Stange eine   Zarnflagge    2 trägt. Mit ihrem anderen Ende geht die Stange   einen    zylinderförmigen Körper 4 über, der seinerseits an inen im wesentlichen sphärischen Körper 5 mit einer vertika   n Zentrumbohrung    6 zur Aufnahme eines Zapfens 7 ange   schlossen    ist. Dessen oberes Ende bildet einen Abschnitt des   thärischen    Körpers, so dass keine vorstehenden oder kanti   en    Teile vorhanden sind.



   Das untere Ende des Zapfens 7 ist auf einer an sich bekann   Xn    Schelle 8 befestigt, die auf einem Fahrradlenker oder   iepäckträger    (nicht gezeigt) angeordnet werden kann, wobei ine Ringscheibe 9 zwischen der Schelle und dem sphärischen körper vorgesehen ist, welcher unten abgeplattet ist, um mit ieser Fläche auf der Scheibe 9 zu ruhen.



   Auf der der Stange 1 entgegengesetzten Seite ist der sphäri   she    Körper 5 auf halber Höhe mit einer horizontalen Nut 10 ersehen, die innen in die   Zentrumbohrung    6 mündet. Diese [ut 10 dient zur Aufnahme einer in den Zapfen 7 eindrehbain Schraube 11, wobei ein Schwenken der beweglichen Teile -6 um die festen Teile 7-11 in einem Winkel von z. B.   180     möglich ist, indem die Enden der Nut 10 als Anschläge wirken.



   Der Halter wird derart befestigt, dass die Stange zur Strassenmitte und die Schraube nach hinten zeigen. Wird ein derart ausgestattetes Fahrrad beispielsweise von einem Auto überholt, welches die Stange streift, so folgt diese in Fahrtrichtung mit, ohne dass dem Fahrrad ein gefährlicher Stoss versetzt wird. Bei abgestelltem Rad lässt sich die Stange nach rechts abschwenken. Der Fahrtwind sorgt immer dafür, dass die Stange gradlinig zur Strassenmitte hin ausgeschwenkt bleibt.



   Zu den Vorteilen des Halters gehört auch, dass er ohne Änderungen sowohl für Länder mit Rechts- als auch für Länder mit Linksverkehr anwendbar ist. Man hat ihn lediglich auf der   Überhol-Seite    anzubringen, d. h. für den Rechtsverkehr auf der linken und für den Linksverkehr auf der rechten Seite.



   Bei der in Fig. 2 und 3 gezeigten Ausführungsform ragt von einer nicht gezeigten Schelle ein Zapfen 12 nach oben, auf dem mittels einer Mutter 13 ein winkelförmiger Anschlag 14 gegen einen Flansch 15 festgesetzt ist, welcher direkt an dem Zapfen 12 angeordnet sein kann. Der emporragende Teil des Anschlages umgibt den Kugelteil 5 mit einem schalenähnlichen Teil, dessen Seitenkanten den Schwenkwinkel des Halterteils 4 begrenzen. Der Zapfen 12 greift mit seinem oberen Ende in die Bohrung 6 des Kugelteils 5 und ist in der Höhe mit einer zentralen Axialbohrung 19 im Teil 4, worin die Stange 1 ein   ; geschoben    ist, mit einer im   'QueXschnitt    z.

  B. halbkreisförmigen Ringnut   16-versehen,    in welche eine Kugel 17 eingreift, welche in die   Bohrurig    19 eingeschoben ist, wobei eine als   Schraube    feder ausgeführte Druckfeder 18 gegen die Kugel drückt und somit das in das Kugelteil eingeschobene Zapfenende gegen Herausziehen sichert. Die Stange 1 ist im Teil 4 verankert, z. B. mittels eines quer durchgehenden Stiftes.



   In   Abränderung    dieser letztgenannten Ausführung lässt sich die Kugel 17 durch ein Sperrglied ersetzen, welches mit einer halbkreisförmigen Ausnehmung gegen den Nutenboden des   Halterzapfens    anliegt. Die Nut kann hierbei im Querschnitt Uförmig ausgebildet sein. Mit einem kurzen Zapfenabsatz kann dieses Sperrglied in die Druckfeder eingreifen, während das eigentliche Sperrglied geringfügig in die Bohrung 19 eingreift, um die beiden Halterteile sicher zusammenzuhalten.



   In weiterer Abänderung der beschriebenen und gezeigten Ausführungsform kann die Stange 1 die Kugel bzw. das Sperrglied ersetzen, wobei eventuell Federmittel das Eingreifen der Stange in die Nut 16 sicherstellen.



   PATENTANSPRUCH



   Anordnung für Seitenabstandsmarkierung für Fahrzeuge, insbesondere für Zweiradfahrzeuge, wobei eine mit einer Flagge versehene Stange an einem Halter befestigt und der Halter in einen schwenkbaren, mit der Flaggenstange verbundenen und einen festen, mit dem Fahrzeug verbindbaren Teil aufgeteilt ist, welche Teile miteinander über eine Schwenkachse verbunden sind, wobei Anschläge den Schwenkwinkel des beweglichen Teils im Verhältnis zum festen Teil begrenzen, dadurch gekennzeichnet, dass der die Flaggenstange (1) tragende Halterteil (4, 5) mit einer vertikalen Bohrung (6) versehen ist, in die von unten die zum festen Halterteil (7, 8) gehörende und als Zapfen (7; 12) ausgeführte Schwenkachse eingeführt ist, und dass einer der beiden Halterteile mit einer Quernut (10; 16) versehen ist, während der. andere Halterteil   mit mit einem Führungs- und Arretierorgan (11; 

   17) zum Zusam-    menwirken mit der genannten Nut ausgestattet ist.



   UNTERANSPRÜCHE
1. Anordnung für Seitenabstandsmarkierung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das Führungs- und Arretierorgan aus einer in den Zapfen (7) eingreifenden Schraube oder Stift gebildet ist, und dass die Enden der im schwenkbafen Halterteil aufgenommenen Nut (18) als 

**WARNUNG** Ende DESC Feld konnte Anfang CLMS uberlappen**.



   



  
 



   The present invention relates to an arrangement for side position marking for vehicles, in particular for two-wheeled vehicles, wherein a rod provided with a flag is attached to a holder and the holder is divided into a pivotable part connected to the flag pole and a fixed part which can be connected to the vehicle Parts are connected to each other via a pivot axis, with stops limiting the pivot angle of the moving part in relation to the fixed part.



   The purpose of such distance flags is to draw the attention of overtaking vehicles and cyclists better, so that the overtaking people maintain a certain distance from the overtaken ones.



   There are already pivotable rear-view mirrors on vehicles in order to at least temporarily remove the bulkiness of a rear-view mirror. Such pivoting devices are unsuitable for use in the field mentioned at the beginning, namely because the solutions mentioned above include a relatively large number of individual parts that interact in a complicated manner and make the product prone to failure.



   The object of the invention is to avoid in particular the deficiencies listed above.



   This object is achieved according to the invention in that the holder part carrying the flagpole is provided with a vertical hole in which the pivot axis belonging to the fixed holder part and designed as a pin is unguided from below, and that one of the two holder parts is provided with a transverse groove, while the other part of the holder is equipped with a locking and locking element for interacting with said groove.



   Such an arrangement for side distance marking sits a minimum of individual parts which interact in an uncomplicated and reliable manner. A single of these ile is designed as a guide, locking and holding member for the most and the pivotable holder part or



     arranged.



   In the following execution examples of the invention are described in more detail with reference to the drawing. On this show:
1 shows an arrangement according to the invention with a flag: rod and flag, in side view,
Fig. 2 shows a part of a modified holder in plan view
3 shows the holder according to FIG. 2 with associated individual parts from the side view.



   In Fig. 1, a horizontal rod 1 is shown with a kugelförmi n free end 3, in the vicinity of which the rod carries a Zarnflagge 2. At its other end, the rod goes over a cylindrical body 4, which in turn is connected to inen substantially spherical body 5 with a vertical center bore 6 for receiving a pin 7 is. Its upper end forms a section of the thermal body, so that there are no protruding or canted parts.



   The lower end of the pin 7 is attached to a known Xn clamp 8, which can be arranged on a bicycle handlebar or luggage carrier (not shown), with an annular disk 9 being provided between the clamp and the spherical body, which is flattened at the bottom, to rest with this surface on the disc 9.



   On the side opposite the rod 1, the spherical body 5 can be seen halfway up with a horizontal groove 10 which opens into the center bore 6 on the inside. This [ut 10 is used to receive a screw 11 screwed into the pin 7, whereby a pivoting of the movable parts -6 about the fixed parts 7-11 at an angle of z. B. 180 is possible by the ends of the groove 10 acting as stops.



   The holder is attached in such a way that the pole points towards the middle of the road and the screw towards the rear. If a bicycle equipped in this way is overtaken by a car, for example, which touches the bar, it follows in the direction of travel without the bicycle being given a dangerous shock. When the bike is turned off, the bar can be swiveled to the right. The wind always ensures that the pole remains swiveled straight towards the middle of the road.



   One of the advantages of the holder is that it can be used without any changes for countries with right-hand traffic as well as for countries with left-hand traffic. You only have to attach it on the overtaking side, i.e. H. for right-hand traffic on the left and for left-hand traffic on the right.



   In the embodiment shown in FIGS. 2 and 3, a pin 12 protrudes upward from a clamp (not shown), on which an angular stop 14 is fixed against a flange 15 by means of a nut 13, which can be arranged directly on the pin 12. The protruding part of the stop surrounds the spherical part 5 with a shell-like part whose side edges limit the pivoting angle of the holder part 4. The pin 12 engages with its upper end in the bore 6 of the ball part 5 and is in height with a central axial bore 19 in the part 4, in which the rod 1; is pushed, with one in the 'QueXschnitt z.

  B. semicircular annular groove 16-provided, in which a ball 17 engages, which is inserted into the Bohrurig 19, with a spring designed as a screw compression spring 18 presses against the ball and thus secures the pin end pushed into the ball part against pulling out. The rod 1 is anchored in part 4, e.g. B. by means of a transverse pin.



   In a modification of this last-mentioned embodiment, the ball 17 can be replaced by a locking member which, with a semicircular recess, rests against the groove bottom of the holder pin. The groove can be U-shaped in cross section. With a short journal shoulder, this locking member can engage in the compression spring, while the actual locking member slightly engages in the bore 19 in order to hold the two holder parts securely together.



   In a further modification of the embodiment described and shown, the rod 1 can replace the ball or the locking member, with spring means possibly ensuring that the rod engages in the groove 16.



   PATENT CLAIM



   Arrangement for lateral distance marking for vehicles, in particular for two-wheeled vehicles, wherein a rod provided with a flag is attached to a holder and the holder is divided into a pivotable part connected to the flag pole and a fixed part connectable to the vehicle, which parts are connected to one another via a pivot axis are connected, stops limit the pivoting angle of the movable part in relation to the fixed part, characterized in that the holder part (4, 5) carrying the flagpole (1) is provided with a vertical bore (6) into which the to fixed holder part (7, 8) belonging and designed as a pin (7; 12) pivot axis is introduced, and that one of the two holder parts is provided with a transverse groove (10; 16), during the. other holder part with a guide and locking member (11;

   17) is equipped to interact with the mentioned groove.



   SUBCLAIMS
1. Arrangement for side distance marking according to claim, characterized in that the guide and locking member is formed from a screw or pin engaging in the pin (7), and that the ends of the groove (18) received in the pivotable holder part as

** WARNING ** End of DESC field could overlap beginning of CLMS **.



   

 

Claims (1)

**WARNUNG** Anfang CLMS Feld konnte Ende DESC uberlappen **. ** WARNING ** Beginning of CLMS field could overlap end of DESC **. Vorliegende Erfindung betrifft eine Anordnung für Seiten zstandsmarkierung für Fahrzeuge, insbesondere für Zweiradhrzeuge, wobei eine mit einer Flagge versehene Stange an nem Halter befestigt und der Halter in einen schwenkbaren, it der Flaggenstange verbundenen und einen festen, mit dem hrzeug verbindbaren Teil aufgeteilt ist, welche Teile miteinider über eine Schwenkachse verbunden sind, wobei nschläge den Schwenkwinkel des beweglichen Teils im Veriltnis zum festen Teil begrenzen. The present invention relates to an arrangement for side position marking for vehicles, in particular for two-wheeled vehicles, wherein a rod provided with a flag is attached to a holder and the holder is divided into a pivotable part connected to the flag pole and a fixed part which can be connected to the vehicle Parts are connected to each other via a pivot axis, with stops limiting the pivot angle of the moving part in relation to the fixed part. Zweck solcher Distanzflaggen ist es, überholende Fahrzeuge d Radfahrer besser aufmerksam zu machen, so dass die berholer einen gewissen Abstand zu den überholten einhaln. The purpose of such distance flags is to draw the attention of overtaking vehicles and cyclists better, so that the overtaking people maintain a certain distance from the overtaken ones. Es sind bereits schwenkbare Rückspiegel an Fahrzeugen kann, um die Sperrigkeit eines Rückspiegels wenigstens mporär aufzuheben. Derartige Schwenkvorrichtungen sind doch ungeeignet, um auf dem eingangs erwähnten Gebiet nwendung zu finden, namentlich da die genannten vorbe unten Lösungen eine relativ grosse Anzahl Einzelteile nfassen, die auf komplizierte Weise zusammenwirken und e das Produkt störanfällig machen. There are already pivotable rear-view mirrors on vehicles in order to at least temporarily remove the bulkiness of a rear-view mirror. Such pivoting devices are unsuitable for use in the field mentioned at the beginning, namely because the solutions mentioned above include a relatively large number of individual parts that interact in a complicated manner and make the product prone to failure. Aufgabe der Erfindung ist es, insbesondere die oben aufgeihrten Mängel zu vermeiden. The object of the invention is to avoid in particular the deficiencies listed above. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst,-dass ir die Flaggenstange tragende Halterteil mit einer vertikalen ohrung versehen ist, in die von unten die zum festen Halteril gehörende und als Zapfen ausgeführte Schwenkachse ungeführt ist, und dass einer der beiden Halterteile mit einer quernut versehen ist, während der andere Halterteil mit einem ährungs- und Arretierorgan zum Zusammenwirken mit der genannten Nut ausgestattet ist. This object is achieved according to the invention in that the holder part carrying the flagpole is provided with a vertical hole in which the pivot axis belonging to the fixed holder part and designed as a pin is unguided from below, and that one of the two holder parts is provided with a transverse groove, while the other part of the holder is equipped with a locking and locking element for interacting with said groove. Eine solche Anordnung für Seitenabstandsmarkierung sitzt ein Minimum an Einzelteilen, die auf unkompjizierte nd betriebsichere Art zusammenwirken. Ein einziges dieser ile ist als Führ-, Sperr- und Zusammenhalteorgan für den sten und den schwenkbaren Halterteil ausgebildet bzw. Such an arrangement for side distance marking sits a minimum of individual parts which interact in an uncomplicated and reliable manner. A single of these ile is designed as a guide, locking and holding member for the most and the pivotable holder part or angeordnet. arranged. Im folgenden werden anhand der Zeichnung Ausführungs beispiele der Erfindung näher beschrieben. Auf dieser zeigen: Fig. 1 eine erfindungsgemässe Anordnung mit einer Flag :stange und Flagge, in der Seitenansicht, Fig. 2 einen Teil eines abgeänderten Halters in Draufsicht nd Fig. 3 den Halter gemäss Fig. 2 mit zugehörigen Einzelteilen der Seitenansicht. In the following execution examples of the invention are described in more detail with reference to the drawing. On this show: 1 shows an arrangement according to the invention with a flag: rod and flag, in side view, Fig. 2 shows a part of a modified holder in plan view 3 shows the holder according to FIG. 2 with associated individual parts from the side view. In Fig. 1 ist eine horizontale Stange 1 mit einem kugelförmi n freien Ende 3 dargestellt, in dessen Nähe die Stange eine Zarnflagge 2 trägt. Mit ihrem anderen Ende geht die Stange einen zylinderförmigen Körper 4 über, der seinerseits an inen im wesentlichen sphärischen Körper 5 mit einer vertika n Zentrumbohrung 6 zur Aufnahme eines Zapfens 7 ange schlossen ist. Dessen oberes Ende bildet einen Abschnitt des thärischen Körpers, so dass keine vorstehenden oder kanti en Teile vorhanden sind. In Fig. 1, a horizontal rod 1 is shown with a kugelförmi n free end 3, in the vicinity of which the rod carries a Zarnflagge 2. At its other end, the rod goes over a cylindrical body 4, which in turn is connected to inen substantially spherical body 5 with a vertical center bore 6 for receiving a pin 7 is. Its upper end forms a section of the thermal body, so that there are no protruding or canted parts. Das untere Ende des Zapfens 7 ist auf einer an sich bekann Xn Schelle 8 befestigt, die auf einem Fahrradlenker oder iepäckträger (nicht gezeigt) angeordnet werden kann, wobei ine Ringscheibe 9 zwischen der Schelle und dem sphärischen körper vorgesehen ist, welcher unten abgeplattet ist, um mit ieser Fläche auf der Scheibe 9 zu ruhen. The lower end of the pin 7 is attached to a known Xn clamp 8, which can be arranged on a bicycle handlebar or luggage carrier (not shown), with an annular disk 9 being provided between the clamp and the spherical body, which is flattened at the bottom, to rest with this surface on the disc 9. Auf der der Stange 1 entgegengesetzten Seite ist der sphäri she Körper 5 auf halber Höhe mit einer horizontalen Nut 10 ersehen, die innen in die Zentrumbohrung 6 mündet. Diese [ut 10 dient zur Aufnahme einer in den Zapfen 7 eindrehbain Schraube 11, wobei ein Schwenken der beweglichen Teile -6 um die festen Teile 7-11 in einem Winkel von z. B. 180 möglich ist, indem die Enden der Nut 10 als Anschläge wirken. On the side opposite the rod 1, the spherical body 5 can be seen halfway up with a horizontal groove 10 which opens into the center bore 6 on the inside. This [ut 10 is used to receive a screw 11 screwed into the pin 7, whereby a pivoting of the movable parts -6 about the fixed parts 7-11 at an angle of z. B. 180 is possible by the ends of the groove 10 acting as stops. Der Halter wird derart befestigt, dass die Stange zur Strassenmitte und die Schraube nach hinten zeigen. Wird ein derart ausgestattetes Fahrrad beispielsweise von einem Auto überholt, welches die Stange streift, so folgt diese in Fahrtrichtung mit, ohne dass dem Fahrrad ein gefährlicher Stoss versetzt wird. Bei abgestelltem Rad lässt sich die Stange nach rechts abschwenken. Der Fahrtwind sorgt immer dafür, dass die Stange gradlinig zur Strassenmitte hin ausgeschwenkt bleibt. The holder is attached in such a way that the pole points towards the middle of the road and the screw towards the rear. If a bicycle equipped in this way is overtaken by a car, for example, which touches the bar, it follows in the direction of travel without the bicycle being given a dangerous shock. When the bike is turned off, the bar can be swiveled to the right. The wind always ensures that the pole remains swiveled straight towards the middle of the road. Zu den Vorteilen des Halters gehört auch, dass er ohne Änderungen sowohl für Länder mit Rechts- als auch für Länder mit Linksverkehr anwendbar ist. Man hat ihn lediglich auf der Überhol-Seite anzubringen, d. h. für den Rechtsverkehr auf der linken und für den Linksverkehr auf der rechten Seite. One of the advantages of the holder is that it can be used without any changes for countries with right-hand traffic as well as for countries with left-hand traffic. You only have to attach it on the overtaking side, i.e. H. for right-hand traffic on the left and for left-hand traffic on the right. Bei der in Fig. 2 und 3 gezeigten Ausführungsform ragt von einer nicht gezeigten Schelle ein Zapfen 12 nach oben, auf dem mittels einer Mutter 13 ein winkelförmiger Anschlag 14 gegen einen Flansch 15 festgesetzt ist, welcher direkt an dem Zapfen 12 angeordnet sein kann. Der emporragende Teil des Anschlages umgibt den Kugelteil 5 mit einem schalenähnlichen Teil, dessen Seitenkanten den Schwenkwinkel des Halterteils 4 begrenzen. Der Zapfen 12 greift mit seinem oberen Ende in die Bohrung 6 des Kugelteils 5 und ist in der Höhe mit einer zentralen Axialbohrung 19 im Teil 4, worin die Stange 1 ein ; geschoben ist, mit einer im 'QueXschnitt z. In the embodiment shown in FIGS. 2 and 3, a pin 12 protrudes upward from a clamp (not shown), on which an angular stop 14 is fixed against a flange 15 by means of a nut 13, which can be arranged directly on the pin 12. The protruding part of the stop surrounds the spherical part 5 with a shell-like part whose side edges limit the pivoting angle of the holder part 4. The pin 12 engages with its upper end in the bore 6 of the ball part 5 and is in height with a central axial bore 19 in the part 4, in which the rod 1; is pushed, with one in the 'QueXschnitt z. B. halbkreisförmigen Ringnut 16-versehen, in welche eine Kugel 17 eingreift, welche in die Bohrurig 19 eingeschoben ist, wobei eine als Schraube feder ausgeführte Druckfeder 18 gegen die Kugel drückt und somit das in das Kugelteil eingeschobene Zapfenende gegen Herausziehen sichert. Die Stange 1 ist im Teil 4 verankert, z. B. mittels eines quer durchgehenden Stiftes. B. semicircular annular groove 16-provided, in which a ball 17 engages, which is inserted into the Bohrurig 19, with a spring designed as a screw compression spring 18 presses against the ball and thus secures the pin end pushed into the ball part against pulling out. The rod 1 is anchored in part 4, e.g. B. by means of a transverse pin. In Abränderung dieser letztgenannten Ausführung lässt sich die Kugel 17 durch ein Sperrglied ersetzen, welches mit einer halbkreisförmigen Ausnehmung gegen den Nutenboden des Halterzapfens anliegt. Die Nut kann hierbei im Querschnitt Uförmig ausgebildet sein. Mit einem kurzen Zapfenabsatz kann dieses Sperrglied in die Druckfeder eingreifen, während das eigentliche Sperrglied geringfügig in die Bohrung 19 eingreift, um die beiden Halterteile sicher zusammenzuhalten. In a modification of this last-mentioned embodiment, the ball 17 can be replaced by a locking member which, with a semicircular recess, rests against the groove bottom of the holder pin. The groove can be U-shaped in cross section. With a short journal shoulder, this locking member can engage in the compression spring, while the actual locking member slightly engages in the bore 19 in order to hold the two holder parts securely together. In weiterer Abänderung der beschriebenen und gezeigten Ausführungsform kann die Stange 1 die Kugel bzw. das Sperrglied ersetzen, wobei eventuell Federmittel das Eingreifen der Stange in die Nut 16 sicherstellen. In a further modification of the embodiment described and shown, the rod 1 can replace the ball or the locking member, with spring means possibly ensuring that the rod engages in the groove 16. PATENTANSPRUCH PATENT CLAIM Anordnung für Seitenabstandsmarkierung für Fahrzeuge, insbesondere für Zweiradfahrzeuge, wobei eine mit einer Flagge versehene Stange an einem Halter befestigt und der Halter in einen schwenkbaren, mit der Flaggenstange verbundenen und einen festen, mit dem Fahrzeug verbindbaren Teil aufgeteilt ist, welche Teile miteinander über eine Schwenkachse verbunden sind, wobei Anschläge den Schwenkwinkel des beweglichen Teils im Verhältnis zum festen Teil begrenzen, dadurch gekennzeichnet, dass der die Flaggenstange (1) tragende Halterteil (4, 5) mit einer vertikalen Bohrung (6) versehen ist, in die von unten die zum festen Halterteil (7, 8) gehörende und als Zapfen (7; 12) ausgeführte Schwenkachse eingeführt ist, und dass einer der beiden Halterteile mit einer Quernut (10; 16) versehen ist, während der. andere Halterteil mit mit einem Führungs- und Arretierorgan (11; Arrangement for lateral distance marking for vehicles, in particular for two-wheeled vehicles, wherein a rod provided with a flag is attached to a holder and the holder is divided into a pivotable part connected to the flag pole and a fixed part connectable to the vehicle, which parts are connected to one another via a pivot axis are connected, stops limit the pivoting angle of the movable part in relation to the fixed part, characterized in that the holder part (4, 5) carrying the flagpole (1) is provided with a vertical bore (6) into which the to fixed holder part (7, 8) belonging and designed as a pin (7; 12) pivot axis is introduced, and that one of the two holder parts is provided with a transverse groove (10; 16), during the. other holder part with a guide and locking member (11; 17) zum Zusam- menwirken mit der genannten Nut ausgestattet ist. 17) is equipped to interact with the mentioned groove. UNTERANSPRÜCHE 1. Anordnung für Seitenabstandsmarkierung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das Führungs- und Arretierorgan aus einer in den Zapfen (7) eingreifenden Schraube oder Stift gebildet ist, und dass die Enden der im schwenkbafen Halterteil aufgenommenen Nut (18) als SUBCLAIMS 1. Arrangement for side distance marking according to claim, characterized in that the guide and locking member is formed from a screw or pin engaging in the pin (7), and that the ends of the groove (18) received in the pivotable holder part as Anschläge für die Schwenkbewegungen des genannten Halterteils vorgesehen sind. Stops are provided for the pivoting movements of said holder part. 2. Anordnung für Seitenabstandsmarkierung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der schwenkbare Halterteil einen zylindrischen Körper (4) mit einer an dessen einem Ende ausmündenden Zentrumbohrung zur Aufnahme des einen Flaggenstangenendes besitzt, und dass das andere Ende des zylindrischen Körpers an einen im wesentlichen sphärischen Teil (5) angeschlossen ist, welcher die vertikale Bohrung (6) für den Zapfen (7) beinhaltet, wobei die in einem etwa rechten Winkel angeordneten Bohrungen in Verbindung miteinander stehen. 2. Arrangement for side distance marking according to claim, characterized in that the pivotable holder part has a cylindrical body (4) with a center bore opening out at one end for receiving the one end of the flagpole, and that the other end of the cylindrical body is connected to a substantially spherical part (5) is connected, which contains the vertical bore (6) for the pin (7), wherein the holes arranged at an approximately right angle are in communication with one another. 3. Anordnung für Seitenabstandsmarkierung nach Patentanspruch 1 und Unteranspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der sphärische Körper auf der einen Seite abgeplattet ist, um mit dieser Fläche auf einem Flansch (9) zu ruhen, während das untere Zapfenende mit einer auf einem Radlenker festsetzbaren Schelle (8) drehfest verbunden ist. 3. Arrangement for side distance marking according to claim 1 and dependent claim 2, characterized in that the spherical body is flattened on one side in order to rest with this surface on a flange (9), while the lower pin end with a clamp which can be fixed on a wheel guide (8) is rotatably connected. 4. Anordnung für Seitenabstandsmarkierung nach Patentanspruch und Unteranspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Führungs- und Arretierorgan aus einem Körper besteht, vorzugsweise einer Kugel (17) oder einem Sperrglied, welche mit einem Abschnitt lose in eine Nut (16) des Zapfens (12) eingreift. 4. Arrangement for side distance marking according to claim and dependent claim 2, characterized in that the guide and locking member consists of a body, preferably a ball (17) or a locking member, which with a portion loosely in a groove (16) of the pin (12 ) intervenes. 5. Anordnung für Seitenabstandsmarkierung nach Unteranspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Arretierkörper (17) von einer in der Flaggenstangenbohrung angeordneten Druckfeder (18) beaufschlagt ist, welche ihrerseits von der eingeschobenen und arretierten Stange (1) beaufschlagt ist. 5. Arrangement for side distance marking according to dependent claim 4, characterized in that the locking body (17) is acted upon by a compression spring (18) arranged in the flag pole bore, which in turn is acted upon by the inserted and locked rod (1). 6. Anordnung für Seitenabstandsmarkierung nach Unteranspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Arretierkörper (17) als Teil der Flaggenstange ausgeführt ist. 6. Arrangement for side distance marking according to dependent claim 4, characterized in that the locking body (17) is designed as part of the flag pole. Azmerklolg des eines Efilg. Amtesffirgeistigex Eigentuz Sollten Teilc der Beschreibung mit der im Patentanspruch gegebenen Definition der Erfindung nicht in Einklang stehen. so sei daran erinnert. dass gem.iss Art. 51 dsr Patentgesetzes tier Patentanspruch fürelen sachlichen Geltungshereich des Patentes massgehend ist. Azmerklolg of an Efilg. Amtesffirgeistigex Property Parts of the description should not be consistent with the definition of the invention given in the claim. so be reminded. that, according to Art. 51 of the Patent Act, the patent claim is decisive for the material scope of the patent.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8616145B1 (en) * 2011-05-20 2013-12-31 George Ferran Snap on flag pole

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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US8616145B1 (en) * 2011-05-20 2013-12-31 George Ferran Snap on flag pole

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