CH399930A - Gonfleur pour pneumatiques - Google Patents
Gonfleur pour pneumatiquesInfo
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- CH399930A CH399930A CH639864A CH639864A CH399930A CH 399930 A CH399930 A CH 399930A CH 639864 A CH639864 A CH 639864A CH 639864 A CH639864 A CH 639864A CH 399930 A CH399930 A CH 399930A
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- valve
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- 210000000481 breast Anatomy 0.000 claims 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S5/00—Servicing, maintaining, repairing, or refitting of vehicles
- B60S5/04—Supplying air for tyre inflation
- B60S5/043—Supplying air for tyre inflation characterised by the inflation control means or the drive of the air pressure system
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Measuring Fluid Pressure (AREA)
Description
Gonfleur pour pneumatiques La présente invention a pour objet fun gonfleur pour pneumatiques permettant d'assurerune pression d'air identique dans à-aux pnou#mlîgtiques, par exem ple ceux des deux roues avant ou des roues arrière d'un véhicule autoinobille, en une opération de gon flage simultanée.
Le gonfleur selon l'invention comprend deux tube#s d'adduction d'air desitin6s, chacun,<B>à</B> être bran chés sur lia valve & un des deuxpneumafiques <B>à</B> gon fler et reliés<B>à</B> une :source d'air comprimé par un tuyau unique.
Le gonfleuir est caractérisé en ce queledit tuyau unique est relié aux deux tubes d%dduction d'ak par l'intermédiaire de deux chambres distinctes préson- tant chacune un orifice d'admission d'air et -un con duit de sortie d'air, une vanne d'admission d'air étant montée<B>à</B> l'intersection dudit tuyau et des orifices d'admission d%ir dans les deux chambres, les tubes d'adduction d7air vers les pneumatiques étant bran chés chacun sur le conduit de sortie d'air de l'une des deux chambres, ces dernières présentant, d'autre part,
chacune un orifice dans lequel s'engage la tige d'un piston dont la tête pénètre dans la chambre, l'extrémité de ladite tige faisant saillie vers l'extérieur lorsque la tête du piston est soumise<B>à</B> une pression d'air en provenance du pneumatique branché sur la chambre correspondante, ce qui permet de vérifier avant le gonflage que la valve de chacun des pneu matiques<B>à</B> gonfler est bien ouverte.
Le dessin annexé représente,<B>à</B> titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention. La fig. <B>1</B> en est une vue d#ensemble en élévation. La fig. 2 en est une vue partielle avec arrache ment partiel. La fig. <B>3</B> en est une vue partielle en coupe selon III-III de la fig. 2. Le gonfleur représenté au dessin comprend deux tubes d'adduction d'air<B>1</B> et 2 munis chacun d'un embout<B>3</B> permettant de les brancher sur la valve d'un pneumatique d'un groupe de deux pneumati ques<B>à</B> gonfler simultanément.
Les tubes<B>1</B> et 2 sont reliés<B>à</B> un tuyau d'amenée d'air 4 par l'intermédiaire de deux chambres distinctes<B>5</B> et<B>6,</B> une vanne d'ad mission d'air<B>7</B> étant montée<B>à</B> leur intersection avec <B>le</B> tuyau unique eamenée d'air 4. Un piston muni d'un ressort de rappel<B>8</B> et dont la tige<B>9</B> fait saillie <B>à</B> l'extérieur lorsque sa tête<B>10</B> est soumise<B>à</B> une pression d'air en provenance de l'un des deux pneu matiques est monté dans chacune des chambres<B>5</B> et <B>6</B> et permet de vérifier, avant le gonflage, que la valve du pneumatique correspondant est bien ou verte et en communication avec ladite chambre.
Le gonflage simultané des deux pneumatiques s'effectue en actionnant manuellement le levier de commande de la vanne eadmission d'air<B>7</B> et un manomètre 12 monté en dérivation permet de véri fier la pression d'air des pneumatiques ainsi gonflés.
Claims (1)
- REVENDICATION Gonfleur permettant le gonflage simultané<B>à</B> une même pression d'air de deux pneumatiques compre nant deux tubes d'adduction d'air<B>(1,</B> 2) reliés<B>à</B> une source d'air comprimé par un tuyau unique (4), ca ractérisé en ce que ledit tuyau unique (4) est relié aux deux tubes d'adduction d'air<B>(1,</B> 2) par l'intermé diaire de deux chambres distinctes<B>(5, 6),</B> présentant chacune un orifice d'admission d'air et un conduit de sortie d'air, une vanne d'admission d'air<B>(7)</B> étant montée<B>à</B> l'intersection dudit tuyau et des orifices d'admission d'air dans les deux chambres, les tubes d'adduction d'air<B>(1,</B> 2) vers les pneumatiques étant branchés chacun sur le conduit<B>de</B> sortie d'air de l'une des deux chambres<B>(5,</B> 6_),ces dernières pré- sentant d'autre part chacune un orifice dans lequel s'engage la tige<B>(9)</B> d'un piston dont la tête<B>(10)</B> pénè tre dans la chambre, l'extrémité de ladite tige<B>(9)</B> fai sant saillie vers l'extérieur lorsque la tête<B>(10)</B> du pis ton est soumise<B>à</B> une pression d'air en provenance du pneumatique branché sur la chambre correspon dante, de façon<B>à</B> permettre de vérifier, avant le On- flage, que la valve de chacun des pneumatiques<B>à</B> gonfler est bien ouverte. <B>D</B>
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH639864A CH399930A (fr) | 1964-05-14 | 1964-05-14 | Gonfleur pour pneumatiques |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH639864A CH399930A (fr) | 1964-05-14 | 1964-05-14 | Gonfleur pour pneumatiques |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH399930A true CH399930A (fr) | 1965-09-30 |
Family
ID=4308937
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH639864A CH399930A (fr) | 1964-05-14 | 1964-05-14 | Gonfleur pour pneumatiques |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH399930A (fr) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0022258A1 (fr) * | 1979-07-06 | 1981-01-14 | Vereinigte Metallwerke Ranshofen-Berndorf AG | Dispositif de remplissage de gaz, en particulier pour des objets creux et gonflables |
| US4875509A (en) * | 1988-02-16 | 1989-10-24 | E.R.C.D. Industries Inc. | Air pump pressure control system for inflating pairs of automotive tires |
| US5158122A (en) * | 1990-12-26 | 1992-10-27 | Patrick Moffett | Dual pneumatic tire inflator |
| US5307846A (en) * | 1993-03-24 | 1994-05-03 | Robert Heinemann | Tire pressure equalizer |
| EP0670253A1 (fr) * | 1994-03-04 | 1995-09-06 | Firma Schneider Druckluft GmbH | Appareil de distribution d'air comprimé |
| CN109612329A (zh) * | 2018-12-27 | 2019-04-12 | 中国人民解放军陆军工程大学 | 双平衡机连通注气装置及注气方法 |
-
1964
- 1964-05-14 CH CH639864A patent/CH399930A/fr unknown
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0022258A1 (fr) * | 1979-07-06 | 1981-01-14 | Vereinigte Metallwerke Ranshofen-Berndorf AG | Dispositif de remplissage de gaz, en particulier pour des objets creux et gonflables |
| US4875509A (en) * | 1988-02-16 | 1989-10-24 | E.R.C.D. Industries Inc. | Air pump pressure control system for inflating pairs of automotive tires |
| US5158122A (en) * | 1990-12-26 | 1992-10-27 | Patrick Moffett | Dual pneumatic tire inflator |
| US5307846A (en) * | 1993-03-24 | 1994-05-03 | Robert Heinemann | Tire pressure equalizer |
| EP0670253A1 (fr) * | 1994-03-04 | 1995-09-06 | Firma Schneider Druckluft GmbH | Appareil de distribution d'air comprimé |
| CN109612329A (zh) * | 2018-12-27 | 2019-04-12 | 中国人民解放军陆军工程大学 | 双平衡机连通注气装置及注气方法 |
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