Bremsvorrichtung für Webstühle Die Erfindung betrifft eine Bremsvorrichtung für Webstühle mit einem Stehmittel für die Bremse, das dieselbe mittels einer sich am Maschinengestell ab- stützenden. Feder schliesst, wobei das Stellmittel aus zwei mit einer Kupplung versehenen.
Teilen besteht, von denen der eine mit der Bremse, der andere hin gegen mit dem Ausrückhebel sowie mit dem vom Stecher betätigten Abstellteil in Verbindung steht, so dass bei geschlossener Kupplung das gesamte Stell mittel mittels des Ausrückhebels, bei durch den Ste cher geöffneter Kupplung hingegen allein der mit der Bremse verbundene Teil dem Einfluss der Feder übergeben wird.
Bei den bekannten Vorrichtungen dieser Art dient allein die Feder, die dem mit der Bremse verbun denen Teil des Stehmittels zugeordnet ist, dem An zug der Bremse, ganz gleich, ob der Einsatz derselben vom Stecher oder mittels des Ausrückhebels einge leitet wird.
Sofern der Stecher als Impulsgeber für die Auslösung der Bremse in Betracht kommt, ist eine schnellstmögliche Stillsetzung des Webstuhles er wünscht, weshalb die Feder ',äusserst kräftig sein: muss, die aber dann auch bei der Betätigung der Bremse mittels des Ausrückhebels eine gleichermas- sen beschleunigte Stillsetzung des Stuhles bewerkstel ligt.
Durch diese Momentabstellung unterliegen alle beteiligten Maschinenteile einer übermässigen Bean spruchung und einem entsprechend grossen Ver schleiss, der Webstuhl selbst obendrein einer starken Erschütterung.
Zweck der Erfindung ist nun, diese Erscheinun gen auf die vom Stecher veranlasste Stillsetzung des Webstuhles zu beschränken, was durch die Anord nung einer zweiten Feder erreicht wird, die zwischen dem mit dem Ausrückhebel und dem Abstellteil ver bundenen Teil einerseits und dem mit der Bremse verbundenen Teil andererseits eingespannt ist und beim Öffnen der Kupplung zusätzlich auf den mit der Bremse verbundenen Teil einwirkt.
Bei geschlossener Kupplung ist diese zweite Fe der totgelegt, so dass beim Auslösen. der Bremse .mit tels des Ausrückhebels nur die .eigentliche Brems- Feder wirksam wird. Hierdurch wird dann die Still setzung des Webstuhles entsprechend verlängert, was aber keineswegs nachteilig ist.
Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegen standes ist in der beigefügten Zeichnung veranschau licht. Es zeigen Fig. 1 die Bremsvorrichtung mit gekuppeltem Stehmittel für die Bremse und mit in der Einrück stellung stehendem Ausrückhebel ; Fig. 2 die durch den Stecher veranlasste Aus lösung der Bremse bei in der Einrückstellung ver bliebenem Ausrückhebel, und Fig. 3 die Auslösung der Bremse mittels des Ans rückhebels.
Das Band 1 der Bremse 2 ist mit dem einen. Ende 3 am Maschinengestell festgelegt, mit dem .anderen Ende 4 dagegen an dem nach untern gerichteten Arm eines Doppelhebels 5. An dem nach oben zeigenden Arm dieses Doppelhebels 5 ist eine Stellstange an gelenkt, die aus zwei Teilen 6, 7 besteht.
Der Teil 6 ist axial verstellbar im Maschinengestell 8 geführt, zwischen dem und einem Stellring 9 eine vorteilhaft in ihrer wirksamen. Länge einstellbare Druckfeder 10 eingespannt ist. Diese Feder 10 hat also das Bestre ben, den Teil 6 in Richtung auf -die Bremse 2 zu ver stellen.
Bei 11 steht der Teil 6 mit dem nach oben gerichteten Arm des Doppelhebels 5 in Verbindung, so dass der Teil 6 dann mittels der Feder 10 das Band 1 anzieht. An dem der Anlenkstelle 11 abge kehrten Ende besitzt der Teil 6 einen nach oben ge richteten Haken 12. Einen gleichen, aber nach unten gerichteten Haken 13 weist das der Bremse 2 zuge- kehrte Ende des Teiles 7 auf.
Mittels einer Koppel 14 ist der Teil 7 mit einem Hebel 15 verbunden, der sich auf der Abstellwelle 16 ,befindet, die den Abstell- teil 17 trägt. Letzterer arbeitet mit .dem Stecher 18 zusammen, der sich schwenkbar an der Wehlade 19 befindet.
Tritt der Stecher 18 in. Tätigkeit-, so wird der Teil 7 mit seinem Haken 13 aus dem Haken 12 des Teiles 6 gehoben und dadurch letzterer dem Ein- fluss der Feder 10 freigegeben, was das Anziehen des Bremsbandes 1 zur Folge hat (Fig. 2). Das Ver- schwenken des Teiles 7 erfolgt dabei um .die Gelenk- stelle 20, die sich am unteren Arm eines gestenfest gelagerten Doppelhebels 21 befindet.
Der obere Arm dieses Doppelhebels 21 steht in gelenkiger Verbin dung mit dem bei 22 am Maschinengestell gelager ten Ausrückhebel 23. Beim Lauf des Webstuhles ist die aus den Haken 12, 13 .bestehende Kupplung der Stellstange 6, 7 geschlossen und der Ausrückhebel 23 befindet sich in der in Fig. 1 gezeigten Einrück stellung.
Spricht der Stecher 18 gemäss Fig. 2 an, so verbleibt der Einrückhebel 23 in dieser Stellung, der Teil 7 nimmt also an der Anziehung des Bremsban des 1 nicht teil. Wird der Ausrückhebel 23 zur Aus lösung der Bremse 2 benutzt, so ist ersterer in die in Fig. 3 gezeigte Stellung zu verschwenken, wobei die Kupplung 12, 13 geschlossen ist, so dass jetzt die gesamte Stange 6, 7 unter dem Einfluss der Feder 10 steht.
Auf der der Feder 10 abgewendeten Seite des Maschinengestelles 8 ist auf dem Teil 6 ein Klemm teil 24 befestigt. Zwischen diesem und dem freien Ende des Hakens 13 ist eine vorteilhaft ebenfalls in ihrer wirksamen. Länge einstellbare zweite Druck feder 25 eingespannt. - Bei geschlossener Kupplung 12, 13 ist diese zweite Feder 25 totgelegt, sie kann sich dagegen entspannen, wenn die Kupplung 12, 13 durch den Stecher 18 aufgehoben ist.
In diesem Falle unterstützt also die zweite Feder 25 die Feder 10, was eine beschleunigte Stillsetzung des Webstuh les beim Einsatz des Stechers 18 nach sich zieht. Wird die Bremse 2 mittels des Ausrückhebels 23 aus gelöst, so- ist die zweite Feder 25 unwirksam.
Der Ausrückhebel 23 ist, um die Stellstange 6, 7 bei laufendem Webstuhl dem Einfluss der Feder 10 zu entziehen, am Maschinengestell in der Einrück stellung festzulegen, was in geläufiger Weise erfolgt. Beim Darstellungsbeispiel ist hierzu der Ausrückhebel 23 mit einem Rastsegment 26 versehen,
das mit einem unter dem Einfluss einer Zugfeder 27 stehen den Rollenhebel 28 zusammenarbeitet. Betätigt wird der Rollenhebel in an sich bekannter Weise vom Kett- und/oder Schussfadenwächter. Spricht ein sol cher Wächter an, so wird der Rollenhebel 28 nach rechts gezogen, so dass die Rolle 29 die Rast des Segmentes 26 freigibt, wodurch bei geschlossener Kupplung 12, 13 die Stellstange 6, 7 insgesamt dem Einfluss der Feder 10 überlassen wird,
wie ebenfalls aus der Fig. 3 hervorgeht.
Die Feder 25 ist vorteilhaft so angeordnet, dass sie in der Wirkstellung ungefähr achsparallel zur Fe der 10 steht, wie die Fig. 2 zeigt.
Um nach einer durch den Stecher 18 veranlassten Auslösung der Bremse 2 die Kupplung 12, 13 wieder zu schliessen, ist der Ausrückhebel 23 vorüber gehend in die in Fig. 3 .gezeigte Ausrückstellung zu bringen.