Druckübertrager Zur Verbindung des pneumatischen mit dem hy draulischen Teil eines pneumatisch-hydraulischen Sy stems werden sogenannte Druckübersetzer oder Druckumwandler oder Druckübertrager verwendet, die im wesentlichen aus zwei starr miteinander ver bundenen, je einen verschiebbaren Kolben enthalten den Druckzylindern bestehen, wobei die beiden Kol ben ebenfalls starr miteinander verbunden sind.
Kon struktiv wurden solche Druckübertrager bis jetzt meist so ausgebildet, dass das ganze Aggregat aus zwei Zylindermänteln und drei Deckeln aufgebaut wurde, von denen einer beiden Zylindern als Abschluss diente. Durch mehrere, am Deckelumfang verteilt angeord nete Schrauben wurden die Deckel mit den Mänteln oder eventuell auch miteinander verschraubt. Diese Konstruktion erforderte eine Vielzahl von genau auf einanderpassenden Bohrungen, was nicht nur eine grosse Präzision bei der Herstellung, sondern auch sehr sorgfältige Arbeit bei der Montage bedingte.
Der Druckübertrager nach der vorliegenden Erfindung weist nun diese Nachteile nicht auf, obwohl er eben falls aus zwei fest miteinander verbundenen, einen gemeinsamen Deckel aufweisenden Druckzylindern und zwei starr miteinander verbundenen Kolben auf gebaut ist.
Er ist dadurch gekennzeichnet, dass die feste Verbindung der Druckzylinder durch einen ein zigen, den gemeinsamen Deckel durchdringenden zentralen Stab bewerkstelligt wird, an welchem die beiden voneinander entfernten Deckel der beiden Druckzylinder mit einer Schraubverbindung befestigt sind, und dass die die beiden Kolben miteinander ver bindende Kolbenstange hohl ist und sich auf dem zentralen Stab verschieben lässt.
Nachfolgend wird anhand der beiliegenden Zeich nung ein Ausführungsbeispiel der Erfindung beschrie ben. Die einzige Figur der Zeichnung zeigt einen Axialschnitt durch den Druckübertrager. Mit 1 ist der gemeinsame Deckel bezeichnet, auf dessen einer Seite der Zylindermantel 2 und auf dessen anderer Seite der Zylindermantel 3 aufgesetzt ist. Der grössere, das heisst der luftseitige Zylinder wird durch den Dek- kel 4, der andere, das heisst ölseitige Zylinder wird durch den Deckel 5 abgeschlossen.
Die beiden Deckel 4 und 5 sind durch den zentralen Stab 12 miteinander verbunden, auf welchem sie durch Schrauben 6 bzw. 7 befestigt sind. Im luftseitigen Zylinder befindet sich der Kolben 8, im ölseitigen Zylinder der Kolben 9. Die beiden Kolben sind je durch eine Mutter 10 bzw. 11 an der hohlen Kolbenstange 13 befestigt, so dass sie starr miteinander verbunden sind. Die Kolben stange 13 lässt sich, wie man aus der Zeichnung gut ersehen kann, auf dem zentralen Stab 12, der den ge meinsamen Deckel 1 durchdringt, verschieben.
Zur Anzeige der Kolbenstellung dient der am Kolben 8 befestigte Zeiger 14, der auch zur Steuerung eines Ventils benützt werden kann.
Das Zusammensetzen des vorstehend beschrie benen Druckübertragers ist sehr einfach: Zuerst wird der Kolben 8 mittels der Mutter 10 an der Kolben stange 13 befestigt. Alsdann steckt man die Kolben stange 13 und den ebenfalls am Kolben 8 befestigten Zeiger 14 durch die entsprechenden Öffnungen la respektive 1b des Deckels 1 und befestigt an ihrem noch freien Ende den mit einem O-Ring versehenen Kolben 9 mittels der Mutter 11.
Auf den Deckel 1 werden nun die Zylindermäntel 3 und 4 aufgesetzt, worauf man den mit zwei O-Ringen 15 versehenen zentralen Stab 12, an dessen einem Ende mittels der Schraube 6 der Deckel 4 befestigt ist, in die hohle Kolbenstange 13 einschiebt. Nachher braucht man am freien Ende des Stabes 12 nur noch den Deckel 5 mittels der Schraube 7 zu befestigen.
Die Funktionsweise eines solchen Druckübertra gers ist ganz gleich wie die der bekannten Druck- ,er: Die Gewindebohrung 4a dient dem An übertrag schluss einer Druckluftleitung. Wenn Druckluft in den durch den Deckel 4, den Kolben 8 und den Mantel 2 begrenzten Raum einströmt, wird der Kolben 8 nach unten geschoben, wodurch der mit ihm starr verbun dene Kolben 9 die Druckflüssigkeit, die in dem durch den Kolben 9, den Deckel 5 und den Mantel 3 begrenzten Raum enthalten ist,
durch die Öffnung 5a hinausdrückt. Beim Nachlassen des pneumatischen Druckes wird der Kolben durch den hydraulischen Druck wieder zurückgeschoben.
Pressure transmitter To connect the pneumatic with the hy draulic part of a pneumatic-hydraulic system, so-called pressure intensifiers or pressure converters or pressure transmitters are used, which essentially consist of two rigidly connected, each containing a sliding piston, the pressure cylinders, the two piston ben also are rigidly connected to each other.
In terms of design, pressure transmitters of this type have so far usually been designed in such a way that the entire unit was built up from two cylinder jackets and three covers, one of which served as a closure. Several screws distributed around the circumference of the cover were used to screw the covers to the jackets or possibly to each other. This construction required a large number of holes that fit exactly on one another, which not only required great precision in production, but also very careful work during assembly.
The pressure transmitter according to the present invention does not have these disadvantages, although it is also built from two rigidly connected, a common lid having pressure cylinders and two rigidly connected pistons on.
It is characterized in that the fixed connection of the pressure cylinders is accomplished by a single central rod which penetrates the common cover and to which the two remote covers of the two pressure cylinders are fastened with a screw connection, and that the two pistons are connected to one another The piston rod is hollow and can be moved on the central rod.
An embodiment of the invention is described below with reference to the accompanying drawing voltage. The only figure in the drawing shows an axial section through the pressure transmitter. With the common cover 1 is designated, on one side of which the cylinder jacket 2 and on the other side of which the cylinder jacket 3 is placed. The larger, that is to say the air-side cylinder, is closed by the cover 4, the other, that is to say the oil-side cylinder, is closed by the cover 5.
The two covers 4 and 5 are connected to one another by the central rod 12 on which they are fastened by screws 6 and 7, respectively. The piston 8 is located in the air-side cylinder, the piston 9 in the oil-side cylinder. The two pistons are each fastened to the hollow piston rod 13 by a nut 10 or 11, so that they are rigidly connected to one another. The piston rod 13 can, as can be seen from the drawing, on the central rod 12, which penetrates the common cover 1, move.
The pointer 14 attached to the piston 8 serves to indicate the piston position and can also be used to control a valve.
The assembly of the pressure transmitter described above is very simple: First, the piston 8 is attached to the piston rod 13 by means of the nut 10. Then you insert the piston rod 13 and the pointer 14, which is also attached to the piston 8, through the corresponding openings 1 a and 1 b of the cover 1 and fasten the O-ring piston 9 by means of the nut 11 at their still free end.
The cylinder jackets 3 and 4 are now placed on the cover 1, whereupon the central rod 12 provided with two O-rings 15, at one end of which the cover 4 is fastened by means of the screw 6, is pushed into the hollow piston rod 13. Afterwards you only need to attach the cover 5 to the free end of the rod 12 by means of the screw 7.
The mode of operation of such a pressure transmitter is exactly the same as that of the known pressure transmitter: the threaded hole 4a is used to connect a compressed air line to the transmission. When compressed air flows into the space bounded by the cover 4, the piston 8 and the jacket 2, the piston 8 is pushed downward, whereby the piston 9 rigidly connected to it, the pressure fluid contained in the piston 9, the cover 5 and the jacket 3 limited space is included,
pushes out through the opening 5a. When the pneumatic pressure drops, the piston is pushed back again by the hydraulic pressure.