CH313695A - Two-wheeled stroller - Google Patents

Two-wheeled stroller

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CH313695A
CH313695A CH313695DA CH313695A CH 313695 A CH313695 A CH 313695A CH 313695D A CH313695D A CH 313695DA CH 313695 A CH313695 A CH 313695A
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Muggli Robert
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Muggli Robert
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    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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    • B62B7/00Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators
    • B62B7/02Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having only a single wheel axis
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B2301/00Wheel arrangements; Steering; Stability; Wheel suspension
    • B62B2301/20Resilient wheel suspension using springs
    • B62B2301/22Resilient wheel suspension using springs using leafsprings

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
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  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Carriages For Children, Sleds, And Other Hand-Operated Vehicles (AREA)

Description

  

  Zweirädriger Kindersportwagen    Die vorliegende Erfindung betrifft einen  zweirädrigen Kindersportwagen mit einem       U-förmigen    Stangenrahmen, dessen Steg als  Handhabe des Wagens dient, während an den  Schenkeln ein Hängesitz aus flexiblem Mate  rial befestigt ist.  



  Der Wagen zeichnet sich dadurch aus,     dass     ein über dem Kindersitz liegender Teil des  Rahmens gegenüber dem untern, über Fe  dern     mit    der Radachse verbundenen Teil     ver-          schwenkbar    und durch zwei Kupplungen in  verschiedenen Winkellagen feststellbar ist.  



  In der Zeichnung ist beispielsweise eine       Ausführungsforin    des Kinderwagens nach der  Erfindung dargestellt.  



       Fig.   <B>1</B> zeigt eine     schaubildliehe    Darstel  lung des Kinderwagens.  



       Fig.    2 zeigt eine schaubildliche Darstel  lung des mit Tragriemen ausgerüsteten Kin  derwagens in tragbereiter Stellung.  



       Fig.   <B>3</B> zeigt einen teilweisen Längsschnitt  durch das Kupplungsgelenk     ani    einen     Rah-          mensehenkel.     



       Fig.    4 zeigt eine im Schnitt nach der Li  nie     IV-IV    der     Fig.   <B>7</B> durch die an den  untern Rahmenenden befestigten Fussplatte  und die     Feder-platten    mit Fussleiste sowie  durch die     Radachsenbefestigung.     



       Fig.   <B>5</B> zeigt eine Frontansicht einer       Stützfussanordnung.     



       Fig.   <B>6</B> zeigt eine Seitenansicht     entspre-          ehend        Fig.   <B>5.</B>         Fig.   <B>7</B> zeigt die teilweise im     Schn-iff-Zar-          gestellte        Anordnung,des    linken Rades.  



       Gemäss,der    dargestellten Ausführung weist  der Kinderwagen einen     U-förmigen    Stangen  rahmen<B>1, l'</B> auf, dessen leicht nach rück  wärts     abgekröpfter    Steg als Handhabe zum  Stossen     bzw.    Ziehen des Wagens dient. Ein  kleinerer Hilfsrahmen 2,<B>3,</B> an welchem ein  Hängesitz 4 aus flexiblem Material nicht lös  bar befestigt ist, ist am mittleren Teil des  Rahmens<B>1</B> angeordnet     und    mit diesem, bei  spielsweise durch Schweissen oder dergleichen  fest verbunden. Der     HiLugesitz    könnte auch  lösbar am Hilfsrahmen befestigt sein, welcher  seinerseits gegebenenfalls auch lösbar am  Stangenrahmen angeordnet sein kann.  



  Der Rahmen<B>1, l'</B> ist in seiner obern, der  Handhabe zugekehrten Hälfte über dem Kin  dersitz 4 unterteilt, und beide Teile auf jeder  Seite sind schwenkbar miteinander verbun  den und     durch-je    eine Zahnkupplung<B>5, 6, 7</B>  in der dargestellten Lage gehalten.

   Nach Lö  sen der Kupplung kann der     Rahinenoberteil     <B>l'</B> in verschiedene Winkelstellungen zum  Rahmenunterteil<B>1</B> geschwenkt und durch  Anziehen der Kupplung in diesen Lagen fest  gestellt werden     (Fig.   <B>3).</B> Hierzu ist an den  obern Enden der beiden Schenkel des Rah  menunterteils<B>1 je</B> ein     zylindrisches,.    in seiner  Längsachse     durehbohrtes        Quers   <B>'</B>     tück   <B>5,</B> das als  das eine Kupplungsglied dient,

   mit     dem        Rah-          mensehenkel   <B>1</B> beispielsweise durch Schweissen  fest     verb-Linden.    Die eine Stirnfläche des           Querstückes   <B>5</B> trägt     Kupphingszähne.    Die       ZD     Bohrung des     Kupplungsstückes   <B>5</B> ist mit  einem Muttergewinde versehen.  



  <B>An</B> den beiden Schenkelenden des Rah  menoberteils<B>I'</B> ist ferner<B>je</B> ein weiteres, in  der     Läugsachse        durchbohrtes    Querstück<B>6</B>  fest angeordnet, welches als zweites Kupp  lungsglied, dient Lind auf seiner dem Quer  stück<B>5</B>     zu(Yekehrten    Stirnfläche Kupplungs  zähne aufweist, die mit denjenigen des Quer  stückes<B>5</B> zusammenwirken können. Beide       Kupplungsglieder   <B>5</B>     -Luid   <B>6</B> und damit die       Rahinenteile   <B>1,</B>     l'    sind mit Hilfe einer Flügel  schraube<B>7</B> leicht lösbar und in verschiedenen  Lagen     feststellba.r.     



  Die am Rahmenunterteil<B>1</B> angeordneten,  einander zugekehrten Querstücke<B>5</B> sind durch  eine Stange<B>8</B> miteinander verbunden, deren  Enden durch     Schweissung    oder dergleichen  fest mit den Querstücken<B>5</B> verbunden sind  und die u. a. zur Versteifung des Rahmen  unterteils<B>1</B> dienen.  



       Um    den Wagen tragbar zu machen, sind  am Steg des zu diesem Zwecke     Niedere     geschwenkten Rahmenoberteils<B>]!</B> einerseits  und an der Querstrebe<B>8</B> anderseits verstell  bare Tragriemen<B>9</B> ähnlich wie bei einem  Rucksack lösbar angebracht. Um das Tragen  weiter zu erleichtern, ist an den Schenkeln  des Rahmenoberteils eine     Querggirte,   <B>10</B> ange  ordnet, die als Rückenstütze und     Tragriemen-          führung,dient.     



  Die Schenkelenden des Rahmenunterteils  <B>1</B> sind mit Fussplatten     11    versehen, an deren  Oberseiten eine     FLLssleiste    befestigt ist, welche  die beiden Schenkel des Rahmenunterteils<B>1</B>       -,/er,bindet    -und an den Unterseiten, mit den  Fussplatten fest und unlösbar verbundene  Federplatten 12,<B>13</B> gemäss     Fig.    4 angeordnet  sind. An den freien federnden Enden der Fe  derplatten ist mit Hilfe von     Briden    14 die  Radachse<B>15</B> befestigt, an welcher bereifte  Räder<B>16</B> frei drehbar angeordnet sind.  



  Zu beiden Seiten des Wagens sind an der  Unterseite der Fussleiste<B>17</B> gemäss     Fig.   <B>5</B>     und     <B>6</B>     U-Träger   <B>18</B> befestigt, zwischen deren  Schenkel Stützfüsse<B>19</B> schwenkbar angeordnet  sind, welche in der     Rtihestellung    hinunter lind    beim Fahren hochgeschwenkt und in den  beiden Endstellungen durch nicht dargestellte       Arretierangen    festgehalten werden.  



  Es ist selbstverständlich auch möglich,       dass    die     Ausführ-Lmg    einzelner Teile variieren  und allenfalls zusätzliche, durch die Varian  ten bedingte Teile vorgesehen sein könnten.  So könnten z. B. die Federplatten 12,<B>13</B> an  statt starr an den Fussplatten<B>11,</B> zum     Hoch-          schwenken    der Räder eingerichtet     Lmd    Mittel  wie z. B. seitliche Sperrflügel     zLun    Feststel  len der Räder in den beiden     Endstellungen,     vorgesehen sein.

   Ferner könnten     z.    B. die       StÜtzfussträger   <B>18</B> mit<B>je</B> einer kleinen Rolle  versehen sein, deren Durchmesser     -iÄeseiitlieh     kleiner ist als die     Stützfusshöhe,    wodurch das  Auffahren auf Trottoirs oder Treppen     erleieh-          tert    würde.



  Two-wheeled stroller The present invention relates to a two-wheeled stroller with a U-shaped bar frame whose web serves as a handle of the stroller, while a hanging seat made of flexible mate rial is attached to the legs.



  The trolley is characterized in that a part of the frame lying above the child seat can be swiveled in relation to the lower part connected to the wheel axle via springs and can be locked in different angular positions by two couplings.



  In the drawing, for example, an embodiment of the stroller according to the invention is shown.



       Fig. 1 shows a diagrammatic representation of the stroller.



       Fig. 2 shows a diagrammatic presen- tation of the child car equipped with a shoulder strap in a ready-to-wear position.



       FIG. 3 shows a partial longitudinal section through the coupling joint ani a frame handle.



       Fig. 4 shows a section along line IV-IV of Fig. 7 through the footplate attached to the lower frame ends and the spring plates with the footplate and through the wheel axle attachment.



       Fig. 5 shows a front view of a support leg arrangement.



       Fig. 6 shows a side view corresponding to Fig. 5. Fig. 7 shows the arrangement partially shown in a snippet, of the left wheel.



       According to the embodiment shown, the stroller has a U-shaped rod frame <B> 1, l '</B>, the web of which is slightly bent backwards and serves as a handle for pushing or pulling the stroller. A smaller subframe 2, <B> 3, </B> on which a hanging seat 4 made of flexible material is not releasably attached, is arranged on the middle part of the frame <B> 1 </B> and with this, for example through Welding or the like firmly connected. The HiLuge seat could also be detachably attached to the subframe, which in turn can optionally also be detachably arranged on the rod frame.



  The frame <B> 1, 1 '</B> is divided in its upper half facing the handle above the child seat 4, and both parts on each side are connected to one another in a pivotable manner and are each connected by a toothed coupling <B> 5 , 6, 7 </B> held in the position shown.

   After releasing the coupling, the upper frame part <B> l '</B> can be pivoted into various angular positions relative to the lower frame part <B> 1 </B> and fixed in these positions by tightening the coupling (Fig. 3) . </B> For this purpose, there is a cylindrical bottom part <B> 1 each </B> at the upper ends of the two legs of the frame. <B> '</B> piece <B> 5 </B> drilled through in its longitudinal axis, which serves as the one coupling element,

   firmly connected to the frame handle <B> 1 </B>, for example by welding. One end face of the crosspiece <B> 5 </B> carries cupping teeth. The ZD bore of the coupling piece <B> 5 </B> is provided with a nut thread.



  <B> At </B> the two leg ends of the frame upper part <B> I '</B> there is also <B> each </B> a further cross piece <B> 6 </B> drilled through in the longitudinal axis arranged, which serves as the second coupling member, Lind on its cross piece <B> 5 </B> to (reverse face has coupling teeth that can interact with those of the cross piece <B> 5 </B>. Both coupling members <B> 5 </B> -Luid <B> 6 </B> and thus the frame parts <B> 1, </B> l 'can be easily removed with the help of a wing screw <B> 7 </B> lockable in different positions.



  The facing cross pieces <B> 5 </B> arranged on the frame lower part <B> 1 </B> are connected to one another by a rod <B> 8 </B>, the ends of which are fixed to the cross pieces <B> by welding or the like B> 5 </B> are connected and the u. a. serve to stiffen the frame lower part <B> 1 </B>.



       In order to make the trolley portable, there are adjustable shoulder straps <B> 9 </B> on the one hand and on the cross strut <B> 8 </B> on the web of the lower frame part, which is pivoted for this purpose > Detachably attached, similar to a backpack. In order to further facilitate carrying, a cross belt, <B> 10 </B>, is arranged on the legs of the upper frame part, which serves as a back support and a shoulder strap guide.



  The leg ends of the frame lower part <B> 1 </B> are provided with foot plates 11, on the upper sides of which a flow strip is attached, which binds the two legs of the frame lower part <B> 1 </B> - and to the Undersides, spring plates 12, 13, firmly and non-detachably connected to the footplates, are arranged according to FIG. 4. At the free resilient ends of the spring plates, the wheel axle <B> 15 </B> is fastened with the help of clamps 14, on which tire wheels <B> 16 </B> are freely rotatable.



  On both sides of the trolley there are U-beams <B> 18 </B> on the underside of the baseboard <B> 17 </B> according to FIGS. <B> 5 </B> and <B> 6 </B> fastened, between the legs of which support feet <B> 19 </B> are pivotably arranged, which are pivoted down in the back position and up while driving and are held in the two end positions by locking rods, not shown.



  It is of course also possible for the execution of individual parts to vary and, if need be, for additional parts caused by the variants to be provided. So could z. B. the spring plates 12, <B> 13 </B> instead of rigidly on the foot plates <B> 11, </B> for swiveling up the wheels set up Lmd means such. B. lateral locking wings zLun Feststel len of the wheels in the two end positions, be provided.

   Furthermore, z. B. the support foot supports <B> 18 </B> be provided with <B> each </B> a small roller, the diameter of which is smaller than the support foot height, which would make it easier to drive onto sidewalks or stairs.

 

Claims (1)

<B>PATENTANSPRUCH</B> Zweirädriger Kindersportwagen mit einem U-förmigen Stangenrahmen, dessen Steg als Handhabe des Wagens dient, während an den Schenkeln ein Hängesitz (4) aus flexi blem Material befestigt ist, dadurch gekenn zeichnet, dass ein über dem Kindersitz liegen der oberer Teil des Rahmens gegenüber dem untern, über Federn mit der Radachse<B>(15)</B> -#,erbundenen Teil schwenkbar und durch Kupplungen<B>(5, 6, 7)</B> in- verschiedenen Win kellagen feststellbar ist. <B> PATENT CLAIM </B> Two-wheeled stroller with a U-shaped bar frame, the web of which serves as a handle for the stroller, while a hanging seat (4) made of flexible material is attached to the legs, characterized in that one over the child seat are the upper part of the frame opposite the lower part, which is linked to the wheel axle <B> (15) </B> - #, via springs and can be swiveled through couplings <B> (5, 6, 7) </B> different Win kellagen can be determined. UNTERANSPRÜCIIE <B>1.</B> Kindersportwagen nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der obere Teil (P) mit verstellbaren uind lösbaren Trag gurten<B>(9)</B> versehen ist, um den Wagen bei mit Kind im Hängesitz niedergeschwenktein Rahmenüberteil tragbar zu machen. 2. SUB-CLAIM <B> 1. </B> Baby stroller according to claim, characterized in that the upper part (P) is provided with adjustable and detachable straps <B> (9) </B> in order to carry the stroller with a child Hanging seat swiveled down to make a frame cover part portable. 2. Kindersportwagen nach Patentansprueh lind Unteransprueh <B>1,</B> dadurch gekennzeich net, dass zur Befestigung der Traggarten<B>(9)</B> (,ine am obern Ende des untern Rahmenteils <B>(1)</B> angeordnete Querstrebe<B>(8)</B> -sowie der Steg des obern Rahmenteils (V) dient, an dem eine Quergurte<B>(10)</B> als Rückenstütze angeordnet ist. Baby strollers according to patent claim and sub-claim <B> 1, </B> characterized in that for fastening the supporting garden <B> (9) </B> (, ine at the upper end of the lower frame part <B> (1) </ B> arranged cross strut <B> (8) </B> - as well as the web of the upper frame part (V), on which a cross belt <B> (10) </B> is arranged as a back support. <B>3.</B> Kindersportwagen nach Patentanspruch und Unteransprüchen<B>1</B> und 2, dadurch ge- kennzeichnet, dass die Kupplungen<B>(5, 6, 7),</B> welche zi-un Feststellen des schwerikbaren Rahmenoberteils<B>(11)</B> dienen, Zahnkupplun gen sind. <B> 3. </B> Stroller according to patent claim and dependent claims <B> 1 </B> and 2, characterized in that the couplings <B> (5, 6, 7) </B> which zi -un fixing the difficult upper part of the frame <B> (11) </B>, tooth clutches are used. 4. Kindersportwagen nach Patentanspruch -Lind Unteransprüchen<B>1-3,</B> dadurch gekenn zeichnet, dass die Kupplungen<B>(5,</B> #6, <B>7)</B> durch <B>je</B> zwei zylindrische Kupplungsglieder<B>(5, 6)</B> gebildet werden, die<B>je</B> am untern Rahmen teil<B>(1)</B> und am obern Rahmenteil<B>(11)</B> ange ordnet sind, und wovon das eine, mit einem Muttergewinde (5a) versehene Glied<B>(5)</B> mit Hilfe, einer Flügelschraube<B>(7)</B> gegen das an dere,<B>(6)</B> anpressbax lind von ihm lösbar ist. 4. Stroller according to patent claim-Lind dependent claims <B> 1-3, </B> characterized in that the clutches <B> (5, </B> # 6, <B> 7) </B> by < B> each </B> two cylindrical coupling members <B> (5, 6) </B> are formed, which <B> each </B> on the lower frame part <B> (1) </B> and on the upper frame part <B> (11) </B> are arranged, and of which one, provided with a nut thread (5a) member <B> (5) </B> with the help of a wing screw <B> (7) </B> against the other, <B> (6) </B> anpressbax lind can be detached from it. <B>5.</B> Kinderspürtwagen nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass am Rahmen ein Hilfsrahmen zur Befestigung des Hängesitzes ingeordnet ist. <B>6.</B> Kindersportwagen nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die untern En den des Rahmen-Linterteils <B>(1)</B> durch eine Fussplatte<B>(11)</B> mit die Radachse<B>(15)</B> tra genden Federplatten (12,<B>13)</B> fest verbunden sind. <B> 5. </B> Children's sniffer car according to claim, characterized in that an auxiliary frame for fastening the hanging seat is arranged on the frame. <B> 6. </B> Baby stroller according to claim, characterized in that the lower ends of the frame liner <B> (1) </B> are supported by a footplate <B> (11) </B> Wheel axle <B> (15) </B> supporting spring plates (12, <B> 13) </B> are firmly connected. <B>7.</B> Kindersportwagen nach Patentanspruch und Unteranspruch<B>6,</B> dadurch gekennzeielt- net, dass am untern Ei nde des Rahmenunter teils<B>(1)</B> eine Fussleiste<B>(17)</B> vorhanden ist, die an der Fussplatte<B>(11.)</B> befestigt ist. <B>8.</B> Kindexsportwagen nach Patentanspruch und Unteransprüchen <B>6</B> und<B>7,</B> dadurch ge kennzeichnet, dass an den Enden von zwei StützftLssträgern <B>(18)</B> Rollen zum Auffahren auf Trottoirs vorhanden sind. <B> 7. </B> Stroller according to patent claim and dependent claim <B> 6 </B> characterized in that on the lower part of the frame lower part <B> (1) </B> a baseboard <B > (17) </B> is present, which is attached to the footplate <B> (11.) </B>. <B> 8. </B> Kindex sports car according to claim and dependent claims <B> 6 </B> and <B> 7 </B> characterized in that at the ends of two support beams <B> (18) < / B> Rollers for driving onto sidewalks are available.
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