CH291398A - Transportanlage mit einem Transportwagen zum Überführen von Automobilen von einem Empfangsort zu einem von mehreren nebeneinanderliegenden Einstellplätzen. - Google Patents

Description

  Transportanlage     mit    einem Transportwagen     zum        Überführen    von Automobilen von einem  Empfangsort zu einem von     mehreren        nebeneinanderliegenden    Einstellplätzen.    Die vorliegende Erfindung bezieht sich  auf eine Transportanlage mit einem Trans  portwagen zum Überführen von Automobilen  von einem Empfangsort zu einem von meh  reren     nebeneinanderliegenden    Einstellplätzen.  



  Diese Transportanlage zeichnet sich erfin  dungsgemäss dadurch aus, dass der Transport  wagen zur Aufnahme des Automobils mit  zwei quer zur seiner Fahrtrichtung verlau  fenden, von einem ebenfalls auf dem Trans  portwagen montierten Motor aus     antreib-          baren,    endlosen Transportorganen versehen  ist, deren endlose Transportorgane an den  Einstellplätzen zugeordnet sind, die durch  Einrücken von     Bewegungsübertra.gungsmit-          teln    dann in Umlauf gesetzt werden, wenn  die Transportorgane des Transportwagens       angetrieben    sind.  



  Auf der beiliegenden     Zeiehnung    ist ein  Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegen  standes veranschaulicht.  



       Fig.    1 ist ein     Grrmdriss    eines Teils der  Transportanlage, und       Fig.    2 zeigt, in einem grösseren     Massstabe,     einen zu dieser Anlage gehörenden Transport  wagen mit einem Automobil in Seitenansicht.  



  Die Transportanlage nach     Fig.    1 und 2  hat ein Geleise 10, auf dem sich ein Trans  portwagen befindet. Zu beiden Seiten dieses       Geleises    10 sind     nebeneinanderliegende    Ein  stellplätze vorgesehen. An jedem dieser  Plätze sind zwei in einem Abstand vonein  ander angeordnete, endlose Transportbänder    11. vorhanden, die an den Umkehrstellen über  Umlaufrollen geführt sind. Die Umlaufrollen  der beiden Transportbänder 11 sitzen auf der  dem Geleise 10 zugekehrten Seite auf einer  gemeinsamen Welle 12. Der Transportwagen  weist ein Rahmenchassis 13 auf und hat vier  Laufrollen, von denen zwei von einem elek  trischen Motor 14 aus über ein mit einer  Querwelle 15 versehenes Getriebe     antreibbar     sind.

   Auf dem Chassis 13 sind zwei quer zur  Fahrtrichtung des Transportwagens sich  erstreckende, endlose Transportbänder 16 in  einem Abstand voneinander gelagert, der dem  . Abstand der Transportbänder 11 an den ver  schiedenen Einstellplätzen entspricht. Die  Transportbänder 16, wie     übrigens    auch die  Transportbänder 11, bestehen     aus        aneinander-          gereihten    Quersprossen, die gelenkig mitein  ander verbunden sind, zweckmässig     mittels     endloser Verbindungsglieder, und laufen an  den Umkehrstellen ebenfalls über Umlauf  rollen, von denen je zwei einander entspre  chende Rollen auf einer gemeinsamen     End-          welle    17 bzw. 18 sitzen.

       Zwischen    den beiden  Umlaufrollen sitzt auf den beiden Wellen 17  und 18 je noch ein Zahnrad 19, dem ein auf  der entsprechenden Endwelle 12     aufgekeiltes     Gegenzahnrad 20 zugeordnet ist. Auf den  beiden Wellen 17 und 18 ist des weiteren mit  tels . eines die Zahnräder 19 übergreifenden,  schwenkbaren Halters 21 ein Zwischenzahn  rad 22 angeordnet, das durch     Umlegen    des  Halters die     Triebverbindung    zwischen dem      Zahnrad 19 und dem Gegenzahnrad 20 auf  den Wellen 18 und 12 bzw. 17 und 13 her  stellt.

   Die Halter 21 können mittels eines Ge  stänges 23 von einem Führerstand     ?4    aus von  Hand in ihre     Einrüekstellung    und ihre     Aus-          rüekstellung    v     erschwenkt    werden. Vom Blei  ehen Führerstand aus lässt sieh nebst dem  Motor 14 zum Vor= und     Rückwärtsbewe-en     des Transportwagens auch ein zweiter, auf  dem Chassis 13 des letzteren montierten Mo  tor 25 steuern, um die Transportbänder 16 in  Bewegung zu versetzen.  



  Zum     Cberführen    eines Automobils von  einem hier nicht gezeigten     Empfangsort    zu  einem der Einstellplätze fährt man mit dem  auf den     Transportwagen    gemäss     Fig.    ? auf  gefahrenen Automobil, dessen Bremsen fest.  angezogen sind, vor den gewünschten leeren  Einstellplatz. Vom Führerstand     2-1    aus     wird     dann beispielsweise die     Triebverbindung    zwi  schen den beiden Wellen 18 und 12 her  gestellt, indem das Zwischenzahnrad 22 durch  eine     Verschwenkung    seines Halters 21 in Ein  griff mit dem gegenüberliegenden Zahnrad  20 gebracht wird.

   Durch Einschalten des Mo  tors 25 werden alsdann die Transportbänder  16     Lind    dank der erwähnten     Triebverbindung     auch die     Transportbänder    11     gleichsinnig    in  Umlauf     versetzt,    so dass das     Automobil    vom  Transportwagen weg in seine Einstellage auf  den Transportbändern 1.1 übergeführt     wird.     In umgekehrter     Weise    kann, wie man ohne  weiteres     versteht.,    ein eingestelltes Automobil  zwecks     Abführens    desselben von seinem Ein  stellplatz weg auf den     Transportwagen    ver  laden werden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Transportanlage mit einem Transport wagen zum L:berführen von Automobilen von einem Empfangsort zu einem von mehreren nebeneinanderliegenden Einstellplätzen, da durch gekennzeichnet, dass der Transport wagen zur Aufnahme des Automobils mit zwei quer zu seiner Fahrtrichtung verlaufen den, von einem ebenfalls auf dem Transport wagen montierten Motor aus antreibba.ren, endlosen Transportorganen versehen ist, de nen endlose Transportorgane an den Einstell plätzen zugeordnet sind,

   die durch Einrücken von Bewegungsübertragungsmitteln dann in Umlauf gesetzt werden, wenn die Transport organe des Transportwagens angetrieben sind. UNTERASSPRÜCHE: 1. Transportanlage nach Patentanspruch, dadurch gekeinrzeichnet, dass die endlosen Transportorgane des Transportwagens an den Umkehrstellen über Rollen laufen, die auf gemeinsamen Wellen sitzen, von denen die eine in Triebverbindung mit dem ge nannten Motor steht.

   ''. Transportanlage nach Patentanspruch und Unteranspi-Lich 1., dadurch gekennzeich net, dass die endlosen Transportorgane der Einstellplätze an der dem Transportwagen näher gelegenen Umkehrstelle über ebenfalls auf einer gemeinsamen Welle sitzende Rollen laufen, wobei zwischen dieser Welle und der Welle an der entsprechenden Umkehrstelle der Transportorgane des Transportwagens ein von einem auf dein letzteren vorgesehenen Führerstand aus ein- und ausrückbares Be- wegungsübertragungsgetriebe vorgesehen ist.