Porte à éléments. La présente invention a pour objet une porte à éléments superposés, articulés entre eux et. susceptibles de se déplacer à l'aide de moyens de roulement sur des rails permet tant d'effectuer le mouvement d'ouverture selon deux directions successivement verticale et horizontale afin que la porte ouverte soit dans une position sensiblement parallèle au sol, caractérisée en ce que l'articulation entre deux éléments est réalisée à l'aide d'au moins deux charnières disposées aux extrémités des- dits éléments, chacune de ces charnières étant agencée de façon à former le support d'une tige supportant un dispositif de roulement destiné à se déplacer sur un rail,
la distance entre ladite tige et. l'élément étant susceptible d'être ajustée au montage pour assurer l'ap pui desdits éléments contre un cadre entou rant la porte.
Le dessin ci-joint montre, à titre d'exem ple, une forme d'exécution de la porte sui vant l'invention.
La fi-. 1 est une coupe d'un local dont l'ouverture est fermée par ladite porte.
La fig. 2 montre en coupe un dispositif de roulement.
La fig. 3 est une variante d'un dispositif de roulement.
La fig. 4 montre, à plus grande échelle, l'articulation réunissant deux éléments.
Les fig. 5 et 6 représentent, à plus grande échelle, les articulations et les dispositifs de roulement vus de profil, respectivement de droite et de gauche. La fig. 7 montre un dispositif de roule ment placé à. l'extrémité de l'élément supé rieur.
La fig. 8 représente un chemin de gui dage pour le dispositif de roulement repré senté en fig. 6.
La fig. 9 est, une vue schématique d'un dispositif de compensation.
Les fig. 10 et 11 représentent un dispo sitif de fermeture, vu respectivement de face, et en plan avec coupe.
La porte représentée comprend quatre élé ments superposés 1.a, 1b, 1c, la constitués par un châssis en bois recouvert à l'extérieur par une feuille d'aluminium 2. Celle-ci revêt également. partiellement la tranche des élé ments, qui sont coupés en biais.
Les mouvements d'ouverture et de ferme ture s'effectuent selon deux directions le long de rails présentant une partie verticale 3a et une partie horizontale 3'', ces deux parties étant réunies par une courbe 3c,. Ces rails sont constitués par un tube rond fixé à l'aide de supports à la paroi du local. La partie verti cale 31, est légèrement inclinée, elle est placée derrière la porte et l'écartement compris entre les deux rails est supérieur à la largeur de la porte.
Les déplacements des éléments sur les rails s'effectuent à l'aide de dispositifs de roulement montés chacun sur l'articulation desdits éléments. Ces dispositifs sont consti tués par une tige 4 solidaire, à l'une de ses extrémités, d'une plaque 5 supportant deux axes 6 sur lesquels sont montés des galets 7 destinés à rouler sur le rail, l'un dessus, l'autre dessous, lorsque la. porte roule sur la partie horizontale du rail.
La surface de roulement des galets est telle que le contact entre ladite surface et le rail soit d'une étendre très limitée. Les ga lets représentés en fig. 2 forment. des cônes tronqués et présentent une surface de roule ment en forme d'arc de cercle, le rayon de cet arc étant supérieur à celui du rail.
Les galets 7 sont percés d'un trou dans le quel est fixé une douille 8 métallique destinée à permettre une rotation aisée sur l'axe 6. L'extrémité de eelui-ci présente une gorge formant le logement pour un anneau-ressort 9 destiné à retenir le galet.
Une autre forme d'exécution du dispositif de roulement, non représenté sur le dessin, consiste à disposer les galets de façon à main tenir l'écartement des rails. A cet effet, les deux galets sont montés sur des axes paral lèles solidaires d'une plaque 5, mais l'un d'eux est retourné et tourne sur un axe de lon gueur suffisante pour qu'il soit placé de l'autre côté du tube. L'extrémité de cet axe comprend alors une butée fixe, constituée par exemple par la tête d'un boulon dont l'autre extrémité est vissée dans la plaque 5 puis rivée.
Une variante du dispositif de roulement représenté par la fig. 3, destiné notamment aux portes très lourdes, consiste à monter trois galets 7a sur des axes solidaires d'une plaque 5a, ces galets étant disposés en triangle afin que la porte soit supportée par deux axes lorsqu'elle est en position d'ouver ture complète. On pourrait prévoir, dans ce cas, un antre rail horizontal, sur lequel roule rait le galet inférieur.
Les dispositifs de roulement sont montés sur des organes solidaires de charnières 10 formant les articulations entre les éléments. La tige 4 est fixée à une pièce 12 constituée par deux plaques parallèles montées chacune à l'une des extrémités de l'axe de la char nière 10 d'une part et, d'autre part, réunies ensemble par une douille parallèle à l'axe de ladite charnière et présentant un trou 11 dans lequel est placé la tige 4, ladite pièce 12 étant susceptible de pivoter autour de l'axe de la dite charnière. La distance comprise entre un élément de la porte et la tige 4 est différente pour chaque dispositif de roulement, car la partie verticale du rail n'est pas parallèle au cadre contre lequel la porte doit être appli quée.
Le dispositif placé à la. base de l'élé ment inférieur ne comprend pas d'organe de réglage, la distance entre le rail et ce dispo sitif étant déterminée à. l'avance d'après les dimensions du dispositif de roulement.. La position des tiges 4 montées sur les articu- lations supérieures est réglée à l'aide de charnières 13 (fig. 4) fixées, d'une part, à une plaque 15 solidaire de la pièce 12, par des points de soudure et, d'autre part, à l'élément de la porte, lorsque la position de la, tige 4 du dispositif de roulement est dé terminée en faisant varier l'inclinaison de la pièce 12.
Lors du montage de la porte, on glisse les éléments depuis l'extrémité des rail horizontaux pour les amener dans leur posi tion définitive de fermeture. On applique chaque élément contre le cadre, puis on dé place les charnières 13 jusqu'à ce que les ga lets soient en bonne position. On fixe alors les charnières 13 à l'élément, à l'aide de vis à bois. A mesure que l'on s'écarte du sol, la distance entre le cadre 14 et les rails devient phis grande.
L'extrémité de l'élément supérieur est. pourvue d'un dispositif de roulement, repré senté par la fig. 7, constitué par un axe fixe 16 sur lequel sont montés. bout à bout deux galets 7b opposés par leur partie de petit dia mètre.
Cette disposition est prévue pour que ce dispositif de roulement. puisse être dé placé sur deux moyens de guidage différents au cours des manoeuvres. En effet, au début du mouvement d'ouverture et à la fin du mouvement de fermeture, ce dispositif roule dans un chemin de guidage 17, représenté par la fig. 8, constitué par deus:
bandes mé talliques parallèles, réunies par des pièces intercalaires 17a en forme générale de<B>U.</B> Ce chemin permet d'appuyer le dernier élément contre le cadre, tout en gagnant de la place en hauteur, car pour obtenir ce même appui sans avoir recours au chemin de guidage 17, les rails devraient. monter beaucoup plus haut. Ledit. chemin est. relié au tube à l'une de ses extrémités, l'autre étant fixée au cadre entourant la porte. C'est la portée de grand diamètre du galet extrême supérieur (lui roule dans le chemin de guidage 17 dès que le rail s'efface, soit au début de la courbe 3<B>1</B>.
Le galet intérieur qui roulait sur le rail au début du mouvement de fermeture le long de la partie horizontale 3" n'a plus d'appui sur ledit rail dès le début de la courbe 3 , le roulement s'effectuant dès lors sur la bande inférieure du chemin 17 par le galet extrême.
Le mouvement d'ouverture s'effectue sans efforts; une légère impulsion suffit. On ob tient cette facilité de mouvement à l'aide d'un dispositif de compensation qui, dans la forme d'exécution représentée par la fig. 9, est fixé à la traverse supérieure du cadre entourant la porte.
Ce dispositif est constitué par deux res sorts 18 agissant chacun sur un câble 19 atta ché, d'une part, à la partie inférieure de la porte et., d'autre part, à l'axe d'une poulie 20. Le câble est lié au ressort à l'aide d'une pou lie 21. La poulie 20 est montée sur un porte- poulie 20g constituant une charnière, dont l'une des deux parties est fixée au cadre, l'autre, sur laquelle est maintenu l'axe de la poulie 20, étant susceptible de se mou voir.
Pour obtenir l'ouverture complète du local, les dispositifs de roulement placés à la base de l'élément inférieur ne doivent com porter qu'un galet, qui doit se trouver au- dessus du rail lorsque la porte est ouverte.
Selon la longueur des éléments, une ou plusieurs charnières ordinaires sont fixées sur lesdits éléments dans l'espace compris entre les deux charnières 10 destinées à sup porter les dispositifs de roulement.
La porte est verrouillée à l'aide de deux barres de fermeture 22, 22g transversales dont les extrémités sont destinées à pénétrer dans des organes placés des deux côtés de la porte (voir fig. 10 et 11). Ces deux barres sont susceptibles d'être déplacées à l'aide d'un disque 23 pouvant. être entraîné depuis l'extérieure par une poignée 27, une autre poignée 24, en forme de<B>U</B> dont l'extrémité des branches est rivée au disque 23, présen tant à la base desdites branches deux portées formant les pivots des barres de fermeture.
Le disque comprend en outre une encoche 25 dans laquelle est destiné à pénétrer le pêne d'une serrure ordinaire 26 susceptible d'être actionnée depuis l'extérieur avec une clé et depuis l'intérieur à l'aide d'un bouton soli daire de ladite serrure.
Element door. The present invention relates to a door with superimposed elements, articulated between them and. capable of moving with the aid of rolling means on rails allows both to perform the opening movement in two successively vertical and horizontal directions so that the open door is in a position substantially parallel to the ground, characterized in that the articulation between two elements is produced using at least two hinges arranged at the ends of said elements, each of these hinges being arranged so as to form the support of a rod supporting a rolling device intended to be move on a rail,
the distance between said rod and. the element being capable of being adjusted during assembly to ensure the support of said elements against a frame surrounding the door.
The accompanying drawing shows, by way of example, an embodiment of the door according to the invention.
The fi-. 1 is a section of a room whose opening is closed by said door.
Fig. 2 shows in section a rolling device.
Fig. 3 is a variant of a rolling device.
Fig. 4 shows, on a larger scale, the articulation bringing together two elements.
Figs. 5 and 6 represent, on a larger scale, the joints and the rolling devices seen in profile, respectively from the right and from the left. Fig. 7 shows a rolling device placed at. the end of the upper element.
Fig. 8 shows a guideway for the rolling device shown in FIG. 6.
Fig. 9 is a schematic view of a compensation device.
Figs. 10 and 11 show a closure device, seen from the front, respectively, and in plan with section.
The door shown comprises four superimposed elements 1.a, 1b, 1c, the constituted by a wooden frame covered on the outside by an aluminum foil 2. This also covers. partially the edge of the elements, which are cut at an angle.
The opening and closing movements take place in two directions along rails having a vertical part 3a and a horizontal part 3 '', these two parts being joined by a curve 3c ,. These rails consist of a round tube fixed using supports to the wall of the room. The vertical part 31 is slightly inclined, it is placed behind the door and the spacing between the two rails is greater than the width of the door.
The movements of the elements on the rails are carried out using rolling devices each mounted on the articulation of said elements. These devices are constituted by a rod 4 integral, at one of its ends, with a plate 5 supporting two pins 6 on which are mounted rollers 7 intended to roll on the rail, one above, the other. below, when the. door rolls on the horizontal part of the rail.
The rolling surface of the rollers is such that the contact between said surface and the rail is of a very limited extent. The gaets shown in fig. 2 form. truncated cones and have a rolling surface in the form of an arc of a circle, the radius of this arc being greater than that of the rail.
The rollers 7 are pierced with a hole in which is fixed a metal sleeve 8 intended to allow easy rotation on the axis 6. The end thereof has a groove forming the housing for a ring-spring 9 intended to retain the roller.
Another embodiment of the rolling device, not shown in the drawing, consists in arranging the rollers so as to maintain the spacing of the rails. For this purpose, the two rollers are mounted on parallel axes integral with a plate 5, but one of them is turned over and rotates on an axis of sufficient length for it to be placed on the other side. of the tube. The end of this pin then comprises a fixed stop, constituted for example by the head of a bolt, the other end of which is screwed into the plate 5 and then riveted.
A variant of the rolling device shown in FIG. 3, intended in particular for very heavy doors, consists in mounting three rollers 7a on axes integral with a plate 5a, these rollers being arranged in a triangle so that the door is supported by two axes when it is in the open position. complete. We could provide, in this case, a recess horizontal rail, on which the lower roller would roll.
The rolling devices are mounted on integral hinge members 10 forming the articulations between the elements. The rod 4 is fixed to a part 12 constituted by two parallel plates each mounted at one end of the axis of the hinge 10 on the one hand and, on the other hand, joined together by a socket parallel to the 'axis of said hinge and having a hole 11 in which the rod 4 is placed, said part 12 being capable of pivoting about the axis of said hinge. The distance between an element of the door and the rod 4 is different for each rolling device, because the vertical part of the rail is not parallel to the frame against which the door is to be applied.
The device placed at the. base of the lower element does not include an adjustment member, the distance between the rail and this device being determined at. the advance according to the dimensions of the rolling device. The position of the rods 4 mounted on the upper articulations is adjusted by means of hinges 13 (fig. 4) fixed, on the one hand, to a plate 15 secured to the part 12, by welding points and, on the other hand, to the door element, when the position of the rod 4 of the rolling device is determined by varying the inclination of the room 12.
When the door is assembled, the elements are slid from the end of the horizontal rails to bring them into their final closed position. Each element is applied against the frame, then the hinges 13 are moved until the gaets are in the correct position. The hinges 13 are then fixed to the element, using wood screws. As one moves away from the ground, the distance between the frame 14 and the rails becomes phis large.
The end of the top element is. provided with a rolling device, shown in fig. 7, consisting of a fixed axis 16 on which are mounted. end to end two rollers 7b opposed by their part of small diameter.
This provision is provided for this rolling device. can be moved onto two different guide means during maneuvers. Indeed, at the start of the opening movement and at the end of the closing movement, this device rolls in a guide path 17, shown in FIG. 8, constituted by deus:
parallel metal bands, joined by spacers 17a in the general shape of a <B> U. </B> This path allows the last element to be pressed against the frame, while saving space in height, because to obtain this even support without resorting to the guide path 17, the rails should. climb much higher. Said. path is. connected to the tube at one of its ends, the other being fixed to the frame surrounding the door. This is the large diameter reach of the upper extreme roller (it rolls in the guide path 17 as soon as the rail disappears, ie at the start of curve 3 <B> 1 </B>.
The inner roller which rolled on the rail at the start of the closing movement along the horizontal part 3 "no longer bears on said rail from the start of curve 3, the rolling therefore taking place on the tread lower of path 17 by the extreme pebble.
The opening movement is effortless; a slight push is enough. This ease of movement is obtained with the aid of a compensation device which, in the embodiment shown in FIG. 9, is fixed to the upper cross member of the frame surrounding the door.
This device is made up of two spells 18 each acting on a cable 19 attached, on the one hand, to the lower part of the door and, on the other hand, to the axis of a pulley 20. The cable is linked to the spring by means of a pulley 21. The pulley 20 is mounted on a pulley holder 20g constituting a hinge, one of the two parts of which is fixed to the frame, the other on which is held the axis of the pulley 20, being able to be seen slack.
In order to obtain complete opening of the room, the running devices placed at the base of the lower element must only include a roller, which must be located above the rail when the door is open.
Depending on the length of the elements, one or more ordinary hinges are fixed to said elements in the space between the two hinges 10 intended to support the rolling devices.
The door is locked using two transverse closing bars 22, 22g, the ends of which are intended to penetrate into components placed on both sides of the door (see fig. 10 and 11). These two bars are capable of being moved using a disk 23 capable of. be driven from the outside by a handle 27, another handle 24, in the shape of a <B> U </B> whose end of the branches is riveted to the disc 23, presenting at the base of said branches two bearing surfaces forming the pivots of the closing bars.
The disc further comprises a notch 25 in which is intended to penetrate the bolt of an ordinary lock 26 capable of being actuated from the outside with a key and from the inside using a solid-state button. said lock.