<B>Séchoir à au moins un chariot.</B> L'invention se réfère aux séchoirs dans les quels les matières à sécher sont portées par un ou plusieurs chariots.
Le séchoir suivant ]Invention est caracté risé en ce que le chariot comporte une gaine longitudinale de soufflage d'air s'ouvrant à l'une au moins des extrémités du chariot et en ce que le séchoir comporte un orifice d'en trée d'air disposé de manière à pouvoir se raccorder de façon étanche avec la gaine d'un chariot quand celui-ci est engagé à fond dans le séchoir.
Le dessin annexé montre diverses formes d'exécution de l'objet de l'invention.
Fig. 1 est une coupe transversale d'une première forme.
Fig. 2 est une coupe longitudinale suivant II-II (fig. 1), le plan de coupe de la fig. 1 y étant indiqué en I-I.
Fig. 3 est une coupe suivant 111-11I (fig. 2).
Fig. 4 est une coupe schématique d'un cha riot à parois ouvrantes pour matières en vrac.
Fig. 5 est une coupe transversale schéma tique montrant un séchoir avec chariot à pa rois grillagées ouvrantes et à couvercle pour matières en vrac.
Fig. 6 est une coupe schématique d'un chariot à plateaux de séchage par léchage d'air. Fig. 7 est. une coupe schématique d'un chariot à claies perforées dans lequel l'air traverse la matière à sécher.
Fi-. 8 est une coupe schématique d'un chariot pour peaux ou autres produits en forme de feuilles ou nappes.
Fig. 9 est, une coupe schématique d'un chariot pour gâteaux de rayonne ou produits analogues.
Fig. 10 est une coupe schématique d'un chariot. pour bois.
Fig. 11 et 12 montrent, en perspective avec coupe, deux formes d'exécution d'un cais son répartiteur d'air pour chariot de séchage.
Fig. 13 est une coupe longitudinale d'un séchoir à plusieurs chariots.
Le séchoir représenté en fig. 1 à 3 com prend une enveloppe calorifugée 1 avec porte d'entrée 2. A l'opposé de celle-ci, une cloi son 3 détermine un carneau 4 au-dessus du quel se trouve disposé un ventilateur 5 dont le refoulement dirigé vers le bas débouche dans ledit carneau 4 par une tuyère diver gente 6 avec aubes directrices 7. Au débouché de la tuyère 6, le carneau 4 renferme une batterie de -chauffe 8.
La cloison 3 comporte, à sa partie infé rieure, un orifice 9 en avant duquel sont dis posés des déflecteurs d'air 10.
Le ventilateur 5 est entraîné par un mo teur électrique ou autre 11, et il aspire l'air par un canal 12 comportant une large ouver ture grillagée 13 permettant la reprise de l'air à la partie supérieure de l'enveloppe 1. Le canal 12 débouche lui-même à l'extérieur par une cheminée 14 de prise d'air frais mu nie d'une vanne de réglage 15. L'enveloppe comporte, d'autre part, une vanne 16 d'échap pement d'air saturé et les deux vannes (ou papillons) 15 et 16 sont commandées dans le même sens par une même commande 17.
Le chariot destiné à coopérer avec l'appa reil ainsi décrit se compose d'un châssis 18 monté sur des roues 19 propres à rouler sur des rails de guidage 20. Le châssis 18 porte une caisse 21 ouverte vers le haut. Sur sa face inférieure est fixée une gaine 22 fermée à l'une de ses extrémités et s'ouvrant à l'autre à l'avant du chariot et de telle manière que, lorsque ce dernier est engagé à fond dans le séchoir, l'ouverture de ladite gaine vienne pla quer contre l'orifice 9 dont la face est pourvue d'un joint d'étanchéité approprié non détaillé, évitant toute fuite d'air intempestive.
La gaine 22 se prolonge verticalement par une sorte de caisson 23,à section verticale en forme de triangle isocèle, dont les parois sont perforées de trous 24.
Le fonctionnement est le suivant La caisse 21 étant remplie de la matière à sécher (par exemple de fibres textiles en vrac), le ventilateur 5 envoie un courant d'air dans le carneau 4. Cet air se chauffe sur la batterie 8, passe par l'orifice 9 dans la gaine de soufflage 22 d'où il aboutit au caisson ré partiteur d'air 23 qui, par les trous 24, le dis tribue dans toute la masse de matière à sécher. De là i1 s'échappe par la partie supérieure de la caisse 21 et est. en partie repris par l'ouverture grillagée 13, en partie évacué par le papillon 16, la quantité d'air évacuée étant compensée par une entrée par le papillon 15.
On comprend que le même séchoir peut recevoir les types les plus divers de chariots à la seule condition qu'ils comportent tous une gaine de soufflage d'air 22 dont la buse d'ou verture soit disposée de manière à pouvoir se raccorder de façon étanche avec l'orifice 9 du séchoir.
Le chariot représenté en fig. 4 est sem blable à celui des fig. 1 et 2, mais ses parois latérales comportent deux panneaux artietdéa la qui peuvent s'ouvrir pour faciliter le dé chargement de la matière traitée en évitant qu'on ait à aller la puiser dans la caisse ou à renverser le chariot.
Dans le chariot de fig. 5, les parois de la caisse 21 sont grillagées et il est prévu un couvercle plein 21b. L'air traverse ainsi la matière à peu près horizontalement et s'échappe par les côtés du chariot prévu assez étroit pour ménager un passage suffisant le long des parois de l'enveloppe 1. Le caisson répartiteur d'air 23 est. plus haut qu'en fig. 1. et 2 puisque l'air chaud doit être amené jusque sous le couvercle 21b. Le déchargement se fait préférablement par panneaux ouvrants gril lagés.
Le chariot de fig. 6 est agencé de manière à porter des plateaux ou euvettes 25 renfer mant les produits à sécher qui sont. traités par léchage, l'air circulant horizontalement comme dans le cas de fig. 5. La caisse du chariot est bien entendu fermée vers le haut et ouverte latéralement. Dans le cas de fig. 7, le chariot porte des claies 26 sur lesquelles reposent les produits à sécher. Le caisson central 23 est à section rectangulaire et il distribue l'air dans les espaces entre les claies superposées, mais en sautant un espace sur deux. Les pa rois latérales de la caisse sont au contraire perforées au droit des espaces où le caisson ré partiteur est plein.
Dans ces conditions, l'air doit, pour s'échapper, traverser les claies de faon régulière, ce qui assure le séchage.
Le chariot de -fig. 8 est prévu pour le sé chage de peaux 27 (ou de toute autre matière en nappes présentant des problèmes analo gues). Les peaux 27 ou autres sont suspen dues de part et d'autre du caisson répartiteur 23 sur lequel sont prévues des fentes verti cales de distribution d'air. Le chariot de fig. 9 porte des gâteaux 28 de rayonne ou autres et les orifices d'air du caisson sont disposés de manière à ce que l'air de séchage passe en grande partie horizontalement au centre des gâteawY, tandis que l'autre fraction d'air est distribuée verticalement de bas en haut. Le chariot de fig. 10 est destiné au séchage de bois.
Il est de plus grande largeur que les précédents et est bien entendu destiné à un séchoir plus large.
Fig. 11 et 12 montrent une forme de réali sation du caisson 23. Dans le cas Ce fig. <B>Il,</B> la répartition d'air, au lieu d'être réalisée par des orifices 24, comme en fi-. 1 et 2, est obte nue, à la façon en soi eonnue, par des fentes horizontales découpées dans la tôle des parois, les lèvres 24a desdites fentes étant rabattues de manière à former des sortes de tuyères plates qu'on peut régler à volonté en pinçant. plus ou moins lesdites lèvres. En fig. 12, la disposition est analogue, mais les fentes sont verticales. Cette dernière disposition convient particulièrement au chariot. de fig. 8.
L'invention permet, comme on le com prend aisément, de réaliser des séchoirs à plu sieurs chariots. Il suffit de les faire assez larges pour que deux chariots ou davantage puissent s'y loger côte à côte au droit d'un nombre égal d'orifices tels que 9. En pareil cas, on peut aisément. traiter un nombre de chariots moindre que celui prévu en obturant simplement les orifices correspondant aux cha riots manquants. On remarquera en passant qu'un séchoir à trois chariots, établi ainsi qu'il vient d'être expliqué, peut. recevoir au poste central un chariot de plus grande largeur que celle normalement prévue, à la seule condi tion que la porte d'entrée le permette.
Mais, au lieu de disposer les chariots les uns à côté des autres, on peut aussi les dis poser les uns derrière les autres. Il. suffit, comme le montre bien fig. 13, due la gaine de soufflage d'air de chaque chariot - ou tout. au moins du premier - soit. ouverte à ses deux extrémités. La gaine 22 du premier chariot vient ainsi s'appliquer contre l'orifice 9, tan dis que la gaine 22' du chariot. suivant s'ap plique contre l'extrémité arrière de la gaine 22 et ainsi de suite autant qu'il y a de chariots les uns derrière les autres à l'intérieur du séchoir. Le dernier chariot a sa gaine obturée à l'extrémité libre soit, par un tampon rap porté, soit. par un tampon fixé élastiquement à la porte 2 elle-même.
La succession des gaines 22, 22', etc. forme une véritable cana lisation d'air de séchage qui répartit celui-ci aux divers caissons répartiteurs successifs.
On notera encore que la disposition de la gaine 22 ouverte aux deux bouts présente l'avantage que le chariot peut, le cas échéant, entrer dans le séchoir dans n'importe quel sens, ce qui dispense d'avoir à orienter les chariots convenablement aux points de charge ment.
<B> Dryer with at least one trolley. </B> The invention refers to driers in which the materials to be dried are carried by one or more trolleys.
The following dryer] Invention is characterized in that the carriage comprises a longitudinal air blowing duct opening at at least one of the ends of the carriage and in that the dryer comprises an inlet orifice of air arranged so as to be able to be connected in a sealed manner with the sheath of a carriage when the latter is fully engaged in the dryer.
The accompanying drawing shows various embodiments of the object of the invention.
Fig. 1 is a cross section of a first form.
Fig. 2 is a longitudinal section along II-II (FIG. 1), the sectional plane of FIG. 1 being indicated therein in I-I.
Fig. 3 is a section on 111-11I (fig. 2).
Fig. 4 is a schematic sectional view of a carriage with opening walls for bulk materials.
Fig. 5 is a cross-sectional diagram showing a dryer with an openable mesh wall trolley and a cover for bulk materials.
Fig. 6 is a schematic sectional view of an air lick drying rack trolley. Fig. 7 is. a schematic sectional view of a perforated rack trolley in which the air passes through the material to be dried.
Fi-. 8 is a schematic sectional view of a trolley for skins or other products in the form of sheets or webs.
Fig. 9 is a schematic sectional view of a trolley for rayon cakes or the like.
Fig. 10 is a schematic sectional view of a carriage. for wood.
Fig. 11 and 12 show, in perspective with section, two embodiments of an air distributor box for a drying cart.
Fig. 13 is a longitudinal section of a dryer with several carriages.
The dryer shown in fig. 1 to 3 com takes an insulated casing 1 with entrance door 2. Opposite this, a sound wall 3 determines a flue 4 above which is placed a fan 5 whose discharge directed towards the bottom opens into said flue 4 via a diversion nozzle 6 with guide vanes 7. At the outlet of the nozzle 6, the flue 4 contains a heating coil 8.
The partition 3 comprises, at its lower part, an orifice 9 in front of which air deflectors 10 are disposed.
The fan 5 is driven by an electric or other motor 11, and it sucks in the air through a channel 12 comprising a large mesh opening 13 allowing the air to be taken up at the upper part of the casing 1. The channel 12 itself opens to the outside via a chimney 14 for the fresh air intake fitted with a control valve 15. The casing comprises, on the other hand, a valve 16 for exhausting saturated air. and the two valves (or butterflies) 15 and 16 are controlled in the same direction by the same control 17.
The carriage intended to cooperate with the apparatus thus described consists of a frame 18 mounted on wheels 19 capable of rolling on guide rails 20. The frame 18 carries a body 21 open upwards. On its underside is fixed a sheath 22 closed at one of its ends and opening at the other at the front of the carriage and in such a way that, when the latter is fully engaged in the dryer, the opening of said sheath is placed against the orifice 9, the face of which is provided with an appropriate seal, not detailed, preventing any untimely air leakage.
The sheath 22 is extended vertically by a sort of box 23, with a vertical section in the form of an isosceles triangle, the walls of which are perforated with holes 24.
The operation is as follows: The box 21 being filled with the material to be dried (for example with loose textile fibers), the fan 5 sends a current of air into the flue 4. This air is heated on the battery 8, passes through the orifice 9 in the blowing duct 22 from which it ends in the air distributing box 23 which, through the holes 24, distributes it throughout the mass of material to be dried. From there i1 escapes through the upper part of the box 21 and is. partly taken up by the mesh opening 13, partly discharged by the butterfly 16, the quantity of discharged air being compensated by an inlet by the butterfly 15.
It will be understood that the same dryer can receive the most diverse types of carriages on the sole condition that they all include an air blowing duct 22, the opening nozzle of which is arranged so as to be able to be connected in a sealed manner. with port 9 of the dryer.
The carriage shown in fig. 4 is similar to that of FIGS. 1 and 2, but its side walls have two artietdéa panels which can open to facilitate unloading of the treated material while avoiding having to go to draw it from the box or overturn the cart.
In the carriage of fig. 5, the walls of the box 21 are screened and a solid cover 21b is provided. The air thus passes through the material more or less horizontally and escapes through the sides of the carriage provided narrow enough to provide sufficient passage along the walls of the casing 1. The air distribution box 23 is. higher than in fig. 1. and 2 since the hot air must be brought under the cover 21b. The unloading is preferably done by opening mesh panels.
The carriage of fig. 6 is arranged so as to carry trays or trays 25 containing the products to be dried which are. treated by licking, the air circulating horizontally as in the case of fig. 5. The trolley body is of course closed at the top and open at the side. In the case of fig. 7, the trolley carries racks 26 on which the products to be dried rest. The central box 23 has a rectangular section and it distributes the air in the spaces between the superimposed racks, but by skipping every other space. On the contrary, the side walls of the body are perforated in line with the spaces where the distribution box is full.
Under these conditions, the air must, in order to escape, pass through the racks in a regular manner, which ensures drying.
The carriage of -fig. 8 is provided for drying skins 27 (or any other sheet material exhibiting similar problems). The skins 27 or others are suspended on either side of the distribution box 23 on which are provided vertical air distribution slots. The carriage of fig. 9 carries cakes 28 of rayon or other and the air openings of the box are arranged so that the drying air passes largely horizontally in the center of the cake, while the other fraction of air is distributed vertically from bottom to top. The carriage of fig. 10 is intended for drying wood.
It is larger in width than the previous ones and is of course intended for a wider dryer.
Fig. 11 and 12 show one embodiment of the box 23. In this case, FIG. <B> Il, </B> the air distribution, instead of being carried out through orifices 24, as in fi-. 1 and 2, is obtained naked, in the manner known per se, by horizontal slits cut in the sheet metal of the walls, the lips 24a of said slits being folded down so as to form kinds of flat nozzles which can be adjusted at will in pinching. more or less said lips. In fig. 12, the arrangement is similar, but the slots are vertical. The latter arrangement is particularly suitable for the trolley. of fig. 8.
The invention makes it possible, as can be easily understood, to produce dryers with several carriages. It suffices to make them wide enough so that two or more carriages can be accommodated side by side with an equal number of openings such as 9. In such a case, one can easily. treat a smaller number of carriages than that planned by simply closing off the orifices corresponding to the missing carriages. It will be noted in passing that a dryer with three carriages, established as has just been explained, can. receive at the central station a trolley of greater width than that normally provided, on the sole condition that the entrance door allows it.
But, instead of placing the carriages next to each other, they can also be placed one behind the other. He. is sufficient, as shown in fig. 13, due to the air supply duct of each cart - or all. at least from the first - so be it. open at both ends. The sheath 22 of the first carriage thus comes to rest against the orifice 9, ie the sheath 22 'of the carriage. The following is applied against the rear end of the duct 22 and so on as many as there are carriages one behind the other inside the dryer. The last carriage has its sheath closed at the free end either by a mounted rap buffer or. by a buffer resiliently attached to the door 2 itself.
The succession of ducts 22, 22 ', etc. forms a real channel of drying air which distributes it to the various successive distribution boxes.
It will also be noted that the arrangement of the sheath 22 open at both ends has the advantage that the carriage can, if necessary, enter the dryer in any direction, which eliminates the need to orient the carriages appropriately. charging points.