Pédalier de cycle. La présente invention a pour objet un pé dalier de cycle, qui -est caractérisé en ce qu'il comporte une paire de manivelles portant cha cune un organe portant l'une des pédales -et monté sur cette manivelle de façon à per mettre de faire varier entre certaines limites la distance des pédales à l'axe de rotation des .manivelles.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution -du pédalier selon l'invention.
Fig. 1 est une vue latérale, avec arrache ment partiel, de la partie du pédalier corres pondant à l'une des pédales.
Fig. 2 représente une biellette auxiliaire. Le pédalier représenté sur la fig. 1 com prend une manivelle 1, calée sur un arbre 14, autour de l'axe duquel elle tourne. Un, levier 2 pivote par l'une de ses extrémités, en 8, sur l'extrémité libre de la manivelle 1.
A son extrémité opposée, le levier 2 porte une pédale 4. ,Sur le levier 2 -est monté à pivot en 5 une pièce 6, ,solidaire cle l'une des extrémités d'un ressort de traction 7. L'extrémité opposée de ce ressort est solidaire d'une pièce 8 analogue à 6, montée à pivot en 9 sur la manivelle 1.
L'extrémité d'articulation du levier 2 pré- sente un profil 10 prévu pour coopérer avec une partie profilée 11 du levier 1 pour limiter l'oscillation possible,du levier 2 par rapport à la manivelle 1 entre deux positions extrêmes, dont le dessin représente celle pour laquelle la distance séparant l'axe -de la pédale 4 de l'axe de rotation de la manivelle 1, est mini mum.
On a représenté cette distance en traits mixtes 'sur la fig. <B>1.</B>
Si l'on suppose que la pédale tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, comme représenté par la flèche sur la fig. 1, on comprend qu'à partir du moment où le levier 2 a dépassé la position verticale (soit donc après environ '/8 -de tourde la mani velle à partir de la position représentée), l'ef fort moteur exercé par le pied sur la pédale sollicite le ressort 7 à s'allonger,
ce qui a pour effet d'augmenter la distance de l'axe de la pédale 4 à l'axe -de rotation de l'arbre 14. Suivant l'effort développé sur la pédale, le levier 2 pourra osciller jusqu'à la position pour laquelle il vient buter contre la partie incurvée du profil 11. Lorsque l'effort moteur diminue sur la pédale 4, le ressort 7 ramène progressivement le levier ? dans la position représentée.
On comprend donc que l'axe de la pédale 4 s'éloigne de l'axe de rotation pen dant la partie motrice de chaque tour qu'ef fectue cette pédale et se trouve au maximum du rapprochement pendant le reste de chaque tour. Cette disposition est spécialement avan tageuse dans les montées.
Dans une variante, on pourrait prévoir des moyens de réglage de la. tension du ressort ï. Les moyens de butée limitant l'amplitude de l'oscillation possible du levier \? par rapport à la manivelle 1 pourraient être différents de ceux représentés. On pourrait également ne prévoir qu'une seule butée, celle limitant le degré de rapprochement de la pédale de l'axe de rotation du pédalier.
En cas de besoin, on peut remplacer le ressort 7 et les organes 6, 8 par une biellette telle que représentée sur la fig. \? ; cette biel- lette présente, à l'une de ses extrémités, un trou 12 et, dans la région de son extrémité opposée, plusieurs trous 13 situés à des dis tances différentes du trou 12. Le trou 1? est destiné à être monté en 9 sur la manivelle 1, tandis que l'un ou l'autre à volonté des trous 13 peut être monté en 5 sur le levier \?. Ainsi.
on obtient un pédalier dont la distance sépa rant l'axe de la pédale de l'axe de rotation de la manivelle est réglable.
Dans une autre forme d'exécution que celle représentée sur la fi-. 1, on pourrait prévoir que chacune des pédales soit montée à l'extrémité d'un bras coulissant axialement sur l'une des manivelles, chacun de ces bras coulissant avec des moyens formant came et qui écartent ce bras (et avec lui la. pédale cor respondante) de l'axe de rotation du pédalier. lorsque la manivelle se trouve dans la partie motrice de chaque tour de cette manivelle.
Cycle crankset. The present invention relates to a cycle crank, which -is characterized in that it comprises a pair of cranks each carrying a member carrying one of the pedals -and mounted on this crank so as to allow vary between certain limits the distance of the pedals from the axis of rotation of the cranks.
The appended drawing represents, by way of example, an embodiment of the crankset according to the invention.
Fig. 1 is a side view, with partial cut away, of the part of the crankset corresponding to one of the pedals.
Fig. 2 shows an auxiliary link. The pedal shown in fig. 1 com takes a crank 1, wedged on a shaft 14, around the axis of which it rotates. A lever 2 pivots by one of its ends, in 8, on the free end of the crank 1.
At its opposite end, the lever 2 carries a pedal 4., On the lever 2 -is pivotally mounted in a part 6,, integral with one end of a tension spring 7. The opposite end of this spring is integral with a part 8 similar to 6, pivotally mounted at 9 on the crank 1.
The articulation end of lever 2 has a profile 10 designed to cooperate with a profiled part 11 of lever 1 in order to limit the possible oscillation of lever 2 with respect to crank 1 between two extreme positions, the drawing of which is shown. represents that for which the distance separating the axis of the pedal 4 from the axis of rotation of the crank 1 is minimum.
This distance has been shown in phantom lines' in FIG. <B> 1. </B>
Assuming that the pedal rotates counterclockwise, as shown by the arrow in fig. 1, it will be understood that from the moment when the lever 2 has passed the vertical position (i.e. therefore after approximately '/ 8 -de turn of the crank from the position shown), the motor force exerted by the foot on the pedal urges the spring 7 to lengthen,
which has the effect of increasing the distance from the axis of the pedal 4 to the axis of rotation of the shaft 14. Depending on the force developed on the pedal, the lever 2 can oscillate to the position for which it abuts against the curved part of the profile 11. When the motor force decreases on the pedal 4, the spring 7 gradually returns the lever? in the position shown.
It will therefore be understood that the axis of the pedal 4 moves away from the axis of rotation during the driving part of each revolution that this pedal makes and is at the maximum approximation during the remainder of each revolution. This arrangement is especially advantageous on climbs.
In a variant, one could provide means for adjusting the. spring tension ï. The stop means limiting the amplitude of the possible oscillation of the lever \? compared to the crank 1 could be different from those shown. It would also be possible to provide only a single stop, that limiting the degree of proximity of the pedal to the axis of rotation of the crankset.
If necessary, the spring 7 and the members 6, 8 can be replaced by a link as shown in FIG. \? ; this rod has, at one of its ends, a hole 12 and, in the region of its opposite end, several holes 13 located at different distances from the hole 12. The hole 1? is intended to be mounted at 9 on the crank 1, while either of the holes 13 can be mounted at 5 on the lever \ ?. So.
a crankset is obtained in which the distance separating the axis of the pedal from the axis of rotation of the crank is adjustable.
In another embodiment than that shown in fi-. 1, provision could be made for each of the pedals to be mounted at the end of an arm sliding axially on one of the cranks, each of these arms sliding with means forming a cam and which separate this arm (and with it the pedal. corresponding) of the axis of rotation of the crankset. when the crank is in the driving part of each turn of this crank.