Charnière pour monture de lunettes. Ires montures de lunettes modernes, dont les branches en: position ouverte sont inclinées sur le plan de la face -de la monture, sont munies de charnières dont l'axe de pivote ment est généralement perpendiculaire à la partie rectiligne des branches.
Il s'ensuit que la surface d'appui de la demi-charnière atta chée à la face de la monture n'est pas paral lèle à l'axe de pivotement de la charnière, ce qui complique sensiblement la fabrication de cette demi-charnière. En effet, .dans le cas de charnières fabriquées à partir de profilés, il est nécessaire de fraiser soit les surfaces latérales des charrions, soit la surface d'ap pui de l'une des demi-charnières, obliquement par rapport aux génératrices du profil.
Dans ce dernier cas, ,la base ou semelle du profilé doit présenter une grande épaisseur pour per mettre ce fraisage oblique -de la surface d'ap pui, et, de plus, les trous pour les rivets de fixation doivent être percés en reprise nor malement à la surface d'appui.
Dans le cas de .charnières avec charrions rapportés par soudage sur une semelle d'at- tache, il faut effectuer ce soudage suivant une génératrice inclinée par .rapport à la sur face d'appui de la semelle.
Cette inclinaison de la surface d'appui de la demi-charnière attachée à la face de la monture de lunettes par rapport à l'axe de pivotement, permet de donner une inclinaison frontale à la face, c'est-à-dire au plan des verres, de manière que la monture s'adapte à l'anatomie de l'individu. Toutefois, pour que la monture tienne correctement en place, il est en général nécessaire qu'en:
position ou verte, les extrémités recourbées des. branches soient inclinées vers le plan de symétrie de la monture. En d'autres termes, on est obligé de donner une inclinaison latérale aux bran ches. Le sens de ces deux inclinaisons est tel que les branches rabattues autour d'un axe perpendiculaire à leur partie rectiligne, pré sentent une inclinaison par rapport à la face de la monture correspondant à la somme de ces deux inclinaisons frontale et latérale.
Les branches ne peuvent donc s'appliquer sur la face .de la monture, mais s'appuient unique- ment par leur extrémité recourbée. sur celle- ci. Il s'ensuit qu'en position fermée, la mon ture présente une épaisseur exagérée et né cessite un boîtier encombrant. Il serait donc désirable, pour réduire l'encombrement d'une monture fermée, de pivoter les branches sur des axes inclinés de manière que les branches rabattues viennent s'appliquer sur la face de la monture.
L'objet de la présente invention est une charnière pour monture de lunettes éliminant ces inconvénients. Elle comporte, comme d'autres charnières connues, des semelles dont au moins une partie de la ligne médiane est inclinée par rapport à l'axe d'articulation, et qui présente des ouvertures destinées au pas sage et au guidage des organes de fixation, mais elle s'en distingue par .le fait que les surfaces inférieure et supérieure de ladite se melle sont parallèles entre elles et à l'axe d'articulation, et que les trous pour le passage et le guidage des organes de fixation sont perpendiculaires aux surfaces inférieure et supérieure de ladite semelle.
Le dessin annexé représente, schématique ment et à titre d'exemples, quelques formes d'exécution de l'objet de l'invention.
La fi-. 1 montre une première forme d'exécution, les deux parties de la charnière étant placées en regard l'une de l'autre; La fi-. ? montre une variante de la partie femelle de cette même charnière; La fis. 3 ,en est une vue en perspective; La fi-. .I est. une vue de profil de la même charnière assemblée; La fi,-. à est une vue de profil d'une deuxième forme d'exécution; La fig. 6 est une vue de profil d'une troi sième forme d'exécution; La fi-. 7 est une vue de face partielle d'une monture munie de charnières selon l'invention; La fi-. 8 en est une vue partielle de profil.
Dans les fi,-. 1 et 6 du dessin, l'axe main tenant assemblées les deux parties de cha que charnière est retiré et les deux parties de la charnière sont représentées l'une en re- gard de l'autre et en projection sur le plan de leur surface d'appui. Dans toutes ces figures, la partie latérale des semelles 1, 2 de chaque demi-charnière est orientée obliquement par rapport à l'axe des charrions.
Dans la forme d'exécution selon la fig. 1, la partie latérale de la semelle, ainsi que la partie de la semelle recouverte par le jonc des charrions, donc en fait chaque demi charnière, est entièrement oblique par rapport à la projection sur son plan d'appui de l'axe de pivotement de la charnière. Par contre, comme représenté à la fig. 3, dans l'espace, l'axe de pivotement est parallèle aux surfaces d'appui des semelles.
Si donc la charnière est fabriquée à partir d'un profilé, il suffit de découper le pourtour de la semelle dans d'aile du profilé, suivant une orientation oblique par rapport au jonc de ce même profilé. Les faces latérales des charrions sont par contre fraisées normalement au jonc du profilé.
En projection sur le plan de la surface d'appui des demi-charnières (fig. 1), l'obli quité a du plan médian 5 de la semelle 1 par rapport à l'axe 3 des charrons 6 est sensible ment égale à l'obliquité b du plan médian 7 de la semelle 2 par rapport à l'axe 8 du char- non 9.
Les faces latérales 10 et 11 des char- nons 6 et 9 sont fraisées normalement par rapport aux généTatriees des charrions. On voit que lorsque la charnière est assemblée et qu'on fait tourner .l'une des demi-char- nières par rapport à l'autre, le plan médian de la semelle enveloppe un cône circulaire dont l'axe coïncide avec celui de la char nière.
Les semelles 1 et 2 des deux demi-char- nières ont. la forme générale d'un trapèze ter miné par un demi-cercle, et comportent deux trous de rivets dans le plan médian de chaque semelle. Cependant, pour la demi-charnière attachée à la face de la monture, on dispose le plus souvent les trous de rivets sur une normale aux bords latéraux de la semelle, comme indiqué en pointillé à la fig. 1.
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La <SEP> forme <SEP> du <SEP> conto#des <SEP> semelles <SEP> de <SEP> ces
<tb> charnières <SEP> (fig. <SEP> 1) <SEP> #*e <SEP> précisément <SEP> choisie
<tb> de <SEP> façon <SEP> à <SEP> simgîiautant <SEP> que <SEP> possible <SEP> le fraisage, dans la matière de la monture, des logements destinés à recevoir ces semelles prévues pour être incrustées.
En outre, afin d'éviter une perte .de ma tière, la projection des charrions sur la sur face d'appui est entièrement inscrite dans le contour de,celle-ci; mais on peut aussi, lors qu'un meilleur guidage de l'axe est désiré, prévoir -des eharnons un peu plus larges (fig. 2, et 3), la partie débordante des char- nons ,s'arrêtant au niveau de la face supé rieure de la semelle. Bien qu'ils ne seraient pas attachés par toute leur base à la semelle, la rigidité de ces charrions est plus que suf fisante.
On pourrait aussi prévoir les faces exté rieures des charrions extrêmes obliques par rapport à :leur axe et au droit des bords de la semelle, comme indiqué en pointillé à la fig. 1; toutefois, cette exécution est moins plaisante à Voeil.
Si les plans médians des semelles 1 et 2 sont, au montage, orientés parallèlement aux axes horizontaux des parties: de la monture sur lesquelles ces semelles sont fixées (fig. 7 et 8), on voit que l'axe 13@ .de la charnière est oblique aussi bien par rapport à la partie rectiligne de la branche 14 que par rapport à la normale au plan de ;
symétrie de la face 15, mais parallèle aussi bien au plan 16 de la branche qu'au plan -de la face 15 de la monture (fig. 7 et 8'). On remarque dès lors que ces deux plans (15 et 16) pourront venir se placer parallèlement l'un par rapport à l'autre, par rabattement autour de l'axe 13, condition qui assure un faible encombrement en épaisseur de la monture de lunettes lors que les branches sont rabattues.
Toutes les branches de lunettes présentent à l'endroit de leur attache une section allon gée permettant la fixation de la charnière. Le plan 1-6- est le plan qui coupe #la branche sui vant sa plus grande section, P'est-à-dire le plan passant par le grand axe -de la section transversale de la branche près de son attache.
Pour la fabrication de telles charnières à partir d'un profilé, il n'est pas nécessaire de prévoir une surépaisseur de la semelle de ce profilé, surépaisseur qui, dans le cas de char nières ordinaires, est indispensable pour per mettre le fraisage oblique dans cette partie du profilé de la surface d'appui de l'une des demi-charnières.
Si, par contre, la charnière est fabriquée en soudant des charrions sur une semelle, ce soudage pourra s'effectuer suivant une géné ratrice parallèle à la surface .d'appui de la semelle, mais oblique par rapport au plan médian de cette dernière.
Lorsque les charnières sont simplement appliquées sur les branches et sur la face de la monture, il est plus esthétique, comme .cela est représenté à la fig. <B>6,</B> de n'orienter obli quement par rapport à l'axe de la charnière que la partie de la semelle qui, en projection sur le plan de la surface d'appui, déborde des charnons,c'est-à-dire 1a partie latérale de la semelle.
Pour faciliter le polissage des bords laté raux de ces demi-charnières, on peut aussi prévoir une semelle de forme générale trian gulaire, comme représenté -en pointillé à la fig. 6.
Il est évident que les angles a et b ne doivent pas forcément être égaux. Ces angles dépendent, d'une part, des inclinaisons fron tale c .de la face de la monture par rapport à la partie rectiligne :des branches, et latérale d .du plan de la branche par rapport au plan de symétrie de la monture et, :
d'autre part, des orientations qu'on désire -donner à la se melle d'attache de chaque ,demi-charnière sur les parties de la monture auxquelles ces demi- charnières sont fixées. On a,donc simplement, par le choix des angles a et b, la possibilité de satisfaire à toutes les -conditions que doit remplir une monture de lunettes, pour s'adap ter correctement à la f orme de :
la tête -de ficha- que individu, tout en -conservant une appa rence esthétique.
Dans la monture de lunettes représentée aux fig. 7 et 8, ces angles a et b sont choi sis respectivement égaux aux inclinaisons e et d, choisies elles-mêmes, comme ,cela est le plus souvent possible, égales entre elles. L'in- clinaison c est l'inclinaison du plan de la face des lunettes (appelée inclinaison frontale). Cette inclinaison est donnée par l'inclinaison a de la. ligne médiane de la semelle 1 s'adap tant à la branche par rapport à l'axe de rota tion 13.
L'inclinaison d est l'inclinaison du plan passant par l'axe de la partie rectiligne de la. branche et par l'extrémité recourbée de celle-ci. Cette inclinaison est appelée "incli- naison latérale des branches\. Dans les lu nettes montées avec des charnières selon l'in vention, cette inclinaison latérale correspond à l'inclinaison du plan<B>16</B> et est donnée par l'inclinaison b de la ligne médiane de la se melle 2 par rapport à l'axe de rotation 13, sans nécessiter un fraisage oblique, soit de la face inférieure de la semelle, soit de la face d'appui de celle-ci.
Enfin, les trous destinés au passage des organes de fixation sont per- pendiculaires aux faces des semelles et aux faces d'appui. Dans ces conditions, la se melle 2 s'oriente suivant la. normale au plan de symétrie de la face de la. monture, et la semelle 1 parallèlement à la partie rectiligne de la branche; de plus, après rabattement de la branche sur la face de la monture, les se melles 1 et ? sont sensiblement parallèles entre elles.
On voit sans autre (fig. 7 et 8) que dans des lunettes montées avec des charnières selon l'invention, le plan passant par le grand axe de la section de la branche à l'endroit où est fixée la charnière, au lieu d'être à 90 sur le plan horizontal passant par les centres des verres, est incliné de l'angle d, de sorte que toute la. branche se trouve dans ce plan. les extrémités recourbées ne devant plus être courbées pour venir serrer la tête derrière les oreilles.
Il résulte de ceci que les trous desti nés au passage et au guidage des organes de fixation peuvent être dès lors prévus nor maux à la. face d'appui de chacune des se melles 1 et ?, tout en conservant dans les branches des rivets de fixation situés dans des plans passant par les petits axes de la section de leur partie rectiligne. Cette der nière possibilité présente un grand avantage pour la fabrication des charnières, car le poinçonnage de ces trous et le découpage des semelles peuvent se faire simultanément et en une seule opération.
Dans les formes d'exécution selon les fig. 1 à 4, la butée qui limite à 90 environ l'ouverture maximum de la charnière est constituée sur chaque demi-charnière par un plan 17 incliné â 45 environ et passant par l'axe de pivotement (fig. 4). Mais il est évi dent que des charnières selon l'invention peu vent être limitées dans leur ouverture par tout autre moyen.
On peut, par exemple, prévoir, selon la fig. 5; une charnière dans laquelle chaque demi-charnière comporte un talon 18, respec tivement 19 formant butée.
Ces quelques formes d'exécution décrites ici à titre d'exemples montrent clairement que des charnières selon l'invention peuvent être aisément fabriquées à partir de tout pro filé adapté à la forme générale du profil des charnières.
I1 est évident que des charnières selon l'invention peuvent comporter des demi-char- nières présentant un plus grand nombre de charrons que dans les formes décrites à titre d'exemples, comme aussi des semelles dont la face supérieure est bombée en @demi-jonc.
On peut aussi, si on le désire, accoupler une demi-charnière oblique avec une demi- charnière droite, par exemple lorsqu'il est pos sible de fixer l'une des semelles obliquement sur l'une des parties de la monture sans gêner l'esthétique de l'ensemble.
Dans le cas d'une branche armée, on peut prévoir l'une des demi-charnières solidaire de l'armature de .la branche. L'armature de la branche jouant alors le rôle de semelle et étant par sa partie rectiligne orientée oblique- ment par rapport à l'axe de la charnière.
Dans toutes les formes d'exécution dé crites, les faces latérales des charrons sont fraisées normalement au jonc du profilé, de sorte que l'axe de .la charnière, nécessaire ment perpendiculaire à ces faces, est toujours parallèle aux génératrices du profil des char- nons. Mais pour de faibles obliquités des se- nielles par rapport à l'axe de la charnière,
on pourrait très bien fraiser ces faces latérales obliquement par rapport aux génératrices du profil des charnons, .ce qui aurait pour con séquence -d'incliner l'axe de la charnière non seulement par rapport à ces génératrices mais aussi par rapport à une semelle qui, en pro jection sur le plan de sa surface d'appui, se rait orientée normalement à -ces génératrices.
Dans ce cas, et afin d'éviter que .les extr6mi- tés du perçage de l'axe soient excentrées par rapport aux faces .latérales extrêmes des char- nons, ce qui serait inesthétique, on peut pré voir pour le ch.arnon de la seule demi-char- nière mâle, une obliquité des faces latérales du charnon par rapport aux génératrices de ce dernier.
Il est évident -que la demi-char- nière mâle peut aussi comporter plus .d'un charnon.
Enfin, comme on peut s'en .rendre compte, les charnières décrites peuvent être aisément fabriquées au moyen -de tout procédé de fa brication connu, par exemple par injection ou par emboutissage.
Il est encore à remarquer que la forme d'exécution représentée aux fig. 2' et 3 per met d'obtenir un plus long guidage de l'axe que dans la forme d'exécution de la fig. 1, et -ce sans nécessiter une plus grande quantité de matière première.
En effet, la largeur de la fraise utilisée pour séparer les semelles dé gage le charnon de la semelle, si bien qu'en fraisant ensuite les .eharnons obliquement, on obtient la demi-,charnière représentée en fig. 2, sans aucune perte de métal supplémen taire, pourvu que l'on prenne soin de faire en sorte que les deux plans de fraisage se cou pent suivant une perpendiculaire abaissée sur la face d'appui dans le plan longitudinal mé dian du jonc.
Hinge for spectacle frames. Ires modern spectacle frames, the branches of which in the open position are inclined on the plane of the face of the frame, are provided with hinges whose pivot axis is generally perpendicular to the rectilinear part of the branches.
It follows that the bearing surface of the half-hinge attached to the face of the frame is not parallel to the pivot axis of the hinge, which significantly complicates the manufacture of this half-hinge. . In fact, in the case of hinges made from profiles, it is necessary to mill either the side surfaces of the cart, or the bearing surface of one of the half-hinges, obliquely with respect to the generatrices of the profile. .
In the latter case, the base or sole of the profile must have a great thickness to allow this oblique milling -of the support surface, and, moreover, the holes for the fixing rivets must be drilled in nor easily to the support surface.
In the case of hinges with carriages attached by welding to a fastener sole, this welding must be carried out along a generatrix inclined by .rapport to the bearing surface of the sole.
This inclination of the bearing surface of the half-hinge attached to the face of the spectacle frame with respect to the pivot axis, makes it possible to give a frontal inclination to the face, that is to say to the plane lenses, so that the frame adapts to the anatomy of the individual. However, in order for the frame to hold properly in place, it is generally necessary that:
position or green, the curved ends of. temples are inclined towards the plane of symmetry of the frame. In other words, one is obliged to give a lateral inclination to the branches. The direction of these two inclinations is such that the branches folded down around an axis perpendicular to their rectilinear part, present an inclination with respect to the face of the frame corresponding to the sum of these two frontal and lateral inclinations.
The branches cannot therefore be applied on the face of the frame, but are supported only by their curved end. on this one. It follows that in the closed position, the frame has an exaggerated thickness and requires a bulky casing. It would therefore be desirable, in order to reduce the bulk of a closed frame, to pivot the branches on inclined axes so that the folded branches come to rest on the face of the frame.
The object of the present invention is a hinge for spectacle frames eliminating these drawbacks. It comprises, like other known hinges, soles of which at least part of the median line is inclined with respect to the articulation axis, and which has openings intended for the wise pitch and for guiding the fasteners, but it differs from it by the fact that the lower and upper surfaces of said melle are parallel to each other and to the articulation axis, and that the holes for the passage and the guiding of the fasteners are perpendicular to the lower and upper surfaces of said sole.
The appended drawing represents, schematically and by way of examples, some embodiments of the object of the invention.
The fi-. 1 shows a first embodiment, the two parts of the hinge being placed opposite one another; The fi-. ? shows a variant of the female part of this same hinge; The fis. 3, is a perspective view; The fi-. .He is. a side view of the same assembled hinge; The fi, -. à is a side view of a second embodiment; Fig. 6 is a side view of a third embodiment; The fi-. 7 is a partial front view of a frame provided with hinges according to the invention; The fi-. 8 is a partial profile view.
In the fi, -. 1 and 6 of the drawing, the axis keeping the two parts of each hinge assembled together is removed and the two parts of the hinge are shown facing each other and in projection on the plane of their surface. support. In all these figures, the lateral part of the soles 1, 2 of each half-hinge is oriented obliquely with respect to the axis of the cart.
In the embodiment according to FIG. 1, the lateral part of the sole, as well as the part of the sole covered by the ring of the cart, so in fact each half hinge, is entirely oblique with respect to the projection on its bearing plane of the pivot axis of the hinge. On the other hand, as shown in FIG. 3, in space, the pivot axis is parallel to the bearing surfaces of the soles.
If therefore the hinge is made from a profile, it suffices to cut the periphery of the sole in the wing of the profile, in an oblique orientation with respect to the ring of this same profile. The side faces of the cart are on the other hand milled normally to the profile ring.
In projection on the plane of the bearing surface of the half-hinges (fig. 1), the obliquity a of the median plane 5 of the sole 1 with respect to the axis 3 of the wheelwheels 6 is appreciably equal to the 'obliquity b of the median plane 7 of the sole 2 with respect to the axis 8 of the hinge 9.
The side faces 10 and 11 of the knuckles 6 and 9 are milled normally with respect to the generators of the carriages. It can be seen that when the hinge is assembled and one of the half-hinges is rotated with respect to the other, the median plane of the sole envelops a circular cone whose axis coincides with that of the hinge.
The flanges 1 and 2 of the two half-hinges have. the general shape of a trapezoid terminated by a semicircle, and have two rivet holes in the median plane of each sole. However, for the half-hinge attached to the face of the frame, the rivet holes are most often placed on a normal to the lateral edges of the sole, as indicated in dotted lines in fig. 1.
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The <SEP> form <SEP> of the <SEP> conto # of the <SEP> soles <SEP> of <SEP> these
<tb> hinges <SEP> (fig. <SEP> 1) <SEP> # * e <SEP> precisely <SEP> chosen
<tb> from <SEP> way <SEP> to <SEP> simgîiautant <SEP> that <SEP> possible <SEP> the milling, in the material of the frame, of the housings intended to receive these soles intended to be inlaid.
In addition, in order to avoid a loss of material, the projection of the cart on the bearing surface is entirely inscribed within the contour thereof; but it is also possible, when better guiding of the axis is desired, to provide a little wider harnesses (fig. 2, and 3), the projecting part of the knuckles, stopping at the level of the upper face of the sole. Although they would not be attached by their entire base to the sole, the rigidity of these cart is more than sufficient.
One could also provide the external faces of the extreme cartons oblique with respect to: their axis and to the right of the edges of the sole, as indicated in dotted lines in FIG. 1; however, this performance is less pleasant to Voeil.
If the median planes of the soles 1 and 2 are, during assembly, oriented parallel to the horizontal axes of the parts: of the frame on which these soles are fixed (fig. 7 and 8), we see that the axis 13 @. Of the hinge is oblique both with respect to the rectilinear part of the branch 14 and with respect to the normal to the plane of;
symmetry of the face 15, but parallel both to the plane 16 of the branch and to the plane of the face 15 of the frame (fig. 7 and 8 '). It will therefore be noted that these two planes (15 and 16) can come to be placed parallel to one another, by folding around the axis 13, a condition which ensures a low overall thickness of the spectacle frame. when the branches are folded back.
All the branches of glasses have at the place of their attachment an extended section allowing the fixing of the hinge. Plane 1-6- is the plane which intersects the branch following its largest section, ie the plane passing through the major axis of the transverse section of the branch near its attachment.
For the manufacture of such hinges from a profile, it is not necessary to provide an extra thickness of the flange of this profile, which, in the case of ordinary hinges, is essential to allow oblique milling in this part of the profile of the bearing surface of one of the half-hinges.
If, on the other hand, the hinge is manufactured by welding cartons on a sole, this welding can be carried out along a generator parallel to the support surface of the sole, but oblique with respect to the median plane of the latter.
When the hinges are simply applied to the temples and to the face of the frame, it is more aesthetic, as shown in fig. <B> 6, </B> to orient only with respect to the axis of the hinge only the part of the sole which, in projection on the plane of the bearing surface, protrudes from the knuckles, that is that is, the lateral part of the sole.
To facilitate the polishing of the lateral edges of these half-hinges, it is also possible to provide a sole of generally triangular shape, as shown in dotted lines in FIG. 6.
It is obvious that the angles a and b do not necessarily have to be equal. These angles depend, on the one hand, on the frontal inclinations c. Of the face of the frame with respect to the rectilinear part: of the branches, and lateral d. Of the plane of the branch with respect to the plane of symmetry of the frame and ,:
on the other hand, the orientations that one wishes to give to the melle of attachment of each half-hinge on the parts of the frame to which these half-hinges are fixed. We have, therefore, simply, by the choice of angles a and b, the possibility of satisfying all the -conditions which a spectacle frame must fulfill, in order to adapt correctly to the form of:
the head - of a ficha- individual, while - preserving an aesthetic appearance.
In the spectacle frame shown in FIGS. 7 and 8, these angles a and b are chosen respectively equal to the inclinations e and d, chosen themselves, as, this is most often possible, equal to each other. The inclination is the inclination of the plane of the face of the glasses (called frontal inclination). This inclination is given by the inclination a of. median line of sole 1 adapts to the branch with respect to the axis of rotation 13.
The inclination d is the inclination of the plane passing through the axis of the rectilinear part of the. branch and by the curved end thereof. This inclination is called "lateral inclination of the branches \. In net units mounted with hinges according to the invention, this lateral inclination corresponds to the inclination of the plane <B> 16 </B> and is given by l 'inclination b of the median line of the melle 2 relative to the axis of rotation 13, without requiring oblique milling, either of the underside of the sole, or of the bearing face thereof.
Finally, the holes intended for the passage of the fasteners are perpendicular to the faces of the flanges and to the bearing faces. Under these conditions, the melle 2 is oriented according to the. normal to the plane of symmetry of the face of the. frame, and the sole 1 parallel to the rectilinear part of the branch; moreover, after folding back the branch on the face of the frame, the melles 1 and? are substantially parallel to each other.
We see without further (fig. 7 and 8) that in glasses mounted with hinges according to the invention, the plane passing through the major axis of the section of the branch at the place where the hinge is fixed, instead of 'be at 90 on the horizontal plane passing through the centers of the glasses, is inclined by the angle d, so that all the. branch is in this plane. the curved ends must no longer be curved to come tighten the head behind the ears.
It follows from this that the holes intended for the passage and guiding of the fixing members can therefore be provided nor mal to the. bearing face of each of the melles 1 and?, while retaining in the branches of the fastening rivets located in planes passing through the small axes of the section of their rectilinear part. This last possibility has a great advantage for the manufacture of the hinges, since the punching of these holes and the cutting of the flanges can be done simultaneously and in a single operation.
In the embodiments according to FIGS. 1 to 4, the stop which limits the maximum opening of the hinge to approximately 90 is formed on each half-hinge by a plane 17 inclined at approximately 45 and passing through the pivot axis (FIG. 4). But it is obvious that the hinges according to the invention can be limited in their opening by any other means.
It is possible, for example, to provide, according to FIG. 5; a hinge in which each half-hinge comprises a heel 18, 19 respectively forming a stop.
These few embodiments described here by way of examples clearly show that the hinges according to the invention can easily be manufactured from any profile suited to the general shape of the profile of the hinges.
It is obvious that the hinges according to the invention can comprise half-hinges having a greater number of wheelwrights than in the shapes described by way of example, such as soles whose upper face is convex in half. rush.
It is also possible, if desired, to couple an oblique half-hinge with a straight half-hinge, for example when it is possible to fix one of the soles obliquely on one of the parts of the frame without hindering the aesthetics of the whole.
In the case of a reinforced branch, one can provide one of the half-hinges integral with the frame of the branch. The armature of the branch then playing the role of sole and being by its rectilinear part oriented obliquely with respect to the axis of the hinge.
In all the embodiments described, the lateral faces of the wheelwrights are milled normally at the ring of the section, so that the axis of the hinge, necessarily perpendicular to these faces, is always parallel to the generatrices of the profile of the tanks. - no. But for small obliquities of the plates with respect to the axis of the hinge,
one could very well mill these lateral faces obliquely with respect to the generatrices of the profile of the knuckles,. which would have the con sequence -to incline the axis of the hinge not only with respect to these generatrices but also with respect to a sole which , in projection on the plane of its bearing surface, would be oriented normally to -these generators.
In this case, and in order to prevent the ends of the bore of the axis from being eccentric with respect to the extreme lateral faces of the knuckles, which would be unsightly, it is possible to foresee for the ch.arnon de the only male half-hinge, an obliquity of the lateral faces of the knuckle in relation to the generatrices of the latter.
It is obvious that the male half-hinge can also have more than one knuckle.
Finally, as will be appreciated, the hinges described can easily be manufactured by means of any known manufacturing process, for example by injection or by stamping.
It should also be noted that the embodiment shown in FIGS. 2 'and 3 make it possible to obtain a longer guiding of the axis than in the embodiment of FIG. 1, and without requiring a larger amount of raw material.
Indeed, the width of the cutter used to separate the soles clears the knuckle from the sole, so that by then milling the .eharnons obliquely, the half hinge shown in FIG. 2, without any additional loss of metal, provided that care is taken to ensure that the two milling planes are cou pent in a perpendicular lowered on the bearing face in the median longitudinal plane of the ring.